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1. CVT 变速器自学习流程
1) El vehículo está en un estado inactivo estable (velocidad del motor <1000 rpm,
fluctuación de velocidad <200 rpm) y el aire acondicionado del vehículo está apagado . La
lámpara de falla de la caja de cambios está apagada .
2) 踩制 动踏板 , 将 换 挡 手 柄置 至 n 档 , 2 秒钟 后 从 n 档 换 到 d 档 ,
然后 在 d 档 保持 10 秒 回到 n 档 保持 2 秒钟 ,重复 的 操作 5 5 次;
3) 踩制 动踏板 , 将 换 挡 手 柄置 至 n 档 , 2 秒钟 后 从 n 档 换 到 r 档
然后 在 r 档 保持 10 秒 回到 n 档 保持 2 秒钟 , 重复 的 操作 5 5 次。
2.注意事项:
2. NOTAS:
1) 第一 次 上 车 时 , 用户 通常 从 n 档 换 到 d 档 , 然后 立即 切换 回 n
档 或 加油 ; 这样 , 在 d 档 所 花费 的 时间 很 短 , 无法 完成 学习 过
程。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
3)
4) 换档 自 学习 基于 变速 箱 油温 区域。 当 在 特定 特定 范围 内 完成 学习
时 , 不 在 其他 温度 内 进行 学习。 当 在 其他 温度 范围 内 内 换档 操作
时 时 可能 会 挫败感。 因此 因此 因此 因此 因此 因此 因此 因此 因此 因此,
建议在换档冲击较大时进行换档自学习。
3. Caso:
Descripción: El RS3 N15T CVT del modelo de vehículo doméstico tiene el problema de
abastecimiento de combustible flojo y lento .
原因分析:TCU 未完成自学习
Solución:
解决方案:
1. Actualice el VDS a la última versión, actualice la TCU y observe los cambios en la versión
del software antes y después de la actualización para confirmar si la actualización es
exitosa .
2.
2. Siga los pasos a continuación para aprender de sí mismo. Necesita aprender muchas
veces hasta que el vehículo esté libre de problemas de reabastecimiento de combustible
flácidos y lentos :
1) El vehículo está en un estado inactivo estable (velocidad del motor <1000 rpm,
fluctuación de velocidad <200 rpm) y el aire acondicionado del vehículo está apagado .
2) Pise el pedal del freno, cambie la palanca de cambios a la marcha N y luego cambie de la
marcha N a la marcha D 2 segundos más tarde, y luego manténgala en la marcha D durante
10 segundos antes de volver a la marcha N durante 2 segundos. Repita esta operación
hasta que no haya un impacto evidente al cambiar de N a D. (Por lo general, la operación
debe repetirse de 5 a 6 veces) .
3) Pise el pedal del freno, cambie la palanca de cambios a la marcha N y luego cambie de la
marcha N a la marcha R 2 segundos más tarde, y luego mantenga la marcha R durante 10
segundos antes de volver a la marcha N durante 2 segundos. Repita esta operación hasta
que no haya un impacto evidente al cambiar de marcha N a R. (Por lo general, la operación
debe repetirse de 5 a 6 veces) .