VÁLVULAS REGULADORAS:
Presión
 Una válvula reguladora de presión tiene
por misión mantener en línea sistema
un valor de presión constante, aún si la
red de alimentación tiene presiones de
valor oscilante y consumos variables.
 Estas válvulas pueden tener un ajuste
fijo o regulable, por lo que pueden ser
con muelle o sin este.
Caudal
 Las reguladoras de caudal no
están limitadas a la reducción
de la velocidad, pues tienen
aplicación en accionamientos
retardados, temporizaciones,
impulsos, etc.
 Los reguladores de caudal
pueden se unidireccionales y
bidireccionales.
VÁLVULAS REGULADORAS:
Válvulas reguladoras de caudal fijo
Brindan una sección constante al paso del fluido.
Se origina una pérdida de energía que llamamos caída
de presión que será: Δp = pe1- pe2

Válvulas reguladoras de caudal variable.

Producen una resistencia hidráulica ajustable. Se
emplean para ajustar con sencillez la velocidad de los
órganos de trabajo.

Regulación del caudal en función de la variación de

presión
En ellas si el Δp permanece constante, con
independencia de la presión de entrada, también
permanece constante el caudal que pasa por el circuito
de estrangulación, que es lo que pretendemos.
VÁLVULAS REGULADORAS:

Válvulas limitadoras de presión.

Limitan la presión de trabajo a un máximo
admisible. Protegen a los circuitos hidráulicos
contra las sobrecargas. Deben colocarse
inmediatamente detrás de la bomba para evitar
accidentes por sobrepresión. También se
denominan válvulas de seguridad.

Válvulas reguladoras de caudal con

antirretorno
Regulan el paso en un sentido y dejan que circule
libremente en sentido contrario.
MANÓMETRO, PRESOSTATO: DE CONTACTO Y DIGITAL
MANÓMETRO: AMORTIGUADOR - GLICERINA
 VÁLVULAS DE RETENCIÓN:

 También llamadas de bloqueo,

antirretorno o check.

 Es una válvula que permite la

circulación del fluido en un
solo sentido, en la dirección
contraria se cierra impidiendo
el paso.

 La obturación del paso puede  Sin precarga

lograrse con una bola, disco,
cono, etc., impulsada por la
 Con resorte
propia presión de trabajo o
bien con la ayuda
complementaria de un muelle.  Pilotada
 ELEMENTOS DE FUERZA. CILINDROS Y MOTORES
Los elementos de trabajo sirven para convertir la energía de presión en movimiento de
fuerza. Los lineales se denominan cilindros y los rotativos motores.
Cilindros de simple efecto
Transforman la energía de presión en un movimiento rectilíneo.
El impulso activo se produce en un solo sentido. La
recuperación se produce por un muelle. Se utilizan cuando se
requiere un trabajo de compresión, levantar, sujetar, introducir,
expulsar, etc..
Cilindros de doble efecto
Realizan trabajo tanto en la carrera de avance como en la de
retroceso.
Motores: El motor hidráulico entrega un par motor en el eje de salida. Convierte la
energía hidráulica en energía mecánica. Su funcionamiento es inverso al de las
bombas.
Se suelen emplear motores de engranajes, de paletas y de pistones. Su configuración
es semejante a las bombas de la misma denominación.
Motores de engranajes. sencillos y económicos, de reducido tamaño. Giran en ambos sentidos.
Motores de paletas. de empleo muy frecuente.
Motores de pistones. los más utilizados, hay de pistones radiales y axiales, y de cilindrada fija y variable. A igualdad de potencia
presentan menor velocidad que los eléctricos pero presentan un par mucho mayor.
ELEMENTOS DE FUERZA. CILINDROS
ELEMENTOS DE FUERZA, CILINDROS, PANDEO
CILINDROS HIDRÁULICOS
SIMBOLOGÍA HIDRÁULICA
CILINDROS HIDRÁULICOS
CILINDROS HIDRÁULICOS
SIMPLE Y DOBLE EFECTO
 CILINDROS HIDRÁULICOS
SIMPLE Y DOBLE EFECTO - SELLOS
CILINDROS HIDRÁULICOS
 CILINDROS HIDRÁULICOS - AMORTIGUACION
 A partir de velocidades de 1 a 2 m/min a valores de 0,2 a 0,3 m/min.
 Evita que el pistón golpee con máxima velocidad contra las tapas produciendo
daños mecánicos.
 Aumenta la vida útil.
CILINDROS HIDRÁULICOS - AMORTIGUACION
CILINDROS HIDRÁULICOS - AMORTIGUACION
CILINDROS HIDRÁULICOS - AMORTIGUACION
CILINDROS HIDRÁULICOS – POSICIÓN / SELLOS
 CILINDROS HIDRÁULICOS - SELLOS
Los sistemas de sellado disponibles permite la mejor elección para cualquier
aplicación, según la velocidad de trabajo, la temperatura del fluido y el tipo.
El poliuretano asegura el sellado hidráulico, el bronce con PTFE permite una alta
velocidad y una muy baja fricción. En la tabla siguiente se adjunta más
información.

Max
Sistema de Rango de Temp
Material Características Velocidad
sellado del Fluido (°C)
(m/s)

NBR + Alto sellado estático y

1 0,5 desde -20 a 85
POLIURETANO dinámico
Muy baja fricción y altas
2 FKM + PTFE 4 desde -20 a 120
temperaturas
Muy baja fricción y alta
4 NBR + PTFE 4 desde -20 a 85
velocidad

Acción simple de muy baja

6a8 NBR + PTFE 1 desde -20 a 86
fricción: empujar / tirar

PTFE + NBR +
8 baja fricción 0,5 desde -20 a 87
POLIURETANO

NBR: denominada Buna-N, Perbunan FKM: Viton o Fluorocarbono PTFE: Politetrafluoroetileno = Teflón
 CILINDROS HIDRÁULICOS - SELLOS

Chevrone
Polypak s Sello PSP
Retenes con
alma de acero
 CILINDROS HIDRÁULICOS – SELLOS - DAÑOS

Desgaste:
Acabado superficial
Efecto Diesel:
Velocidad
Burbuja de aire en
Superficial Extrusión:
el aceite hidráulico.
Temperatura Estiramiento.
Presión
CILINDRO HIDRÁULICO CILINDRO NEUMATICO
COMPUERTAS RADIALES DE ANTA BRASIL
TANQUE DE COMPENSACIÓN - VOLUMENES
TANQUE DE COMPENSACIÓN - VOLUMENES
TANQUE DE COMPENSACIÓN - VOLUMENES
MANDO DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO
El grupo de accionamiento está
formado por el motor, la bomba y
la válvula limitadora de presión
que eleva la presión de aceite
necesaria en la instalación hasta
la presión de trabajo.
El manómetro indica la presión de
trabajo. El cilindro de simple efecto
es accionado por una válvula 3/2
de accionamiento manual y
retorno por muelle, normalmente
cerrada.
Al ser accionada la válvula
conmuta su posición y permite el
paso del fluido hasta el cilindro,
este avanza recorriendo todo su
recorrido.
Al ser nuevamente accionada el
aceite a presión sale del cilindro.
MANDO DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO MEDIANTE VÁLVULA 4/3
La válvula 4/3 ofrece la
particularidad de que, cuando está
en la posición central, el aceite
pasa directamente al depósito.
Al accionar la posición (1), la
válvula conecta la entrada de
presión P con el conducto de
trabajo B y el conducto de trabajo
A con el escape a depósito R, con
lo que el vástago del cilindro
avanza.
Si se acciona la posición (3)
ocurre lo contrario: se conecta P
con A y B con escape, con lo que
el cilindro retrocede.
Si en cualquier momento se
conmuta la válvula a la posición
(2), el movimiento del cilindro se
interrumpe.
REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD DE AVANCE DE UN CILINDRO

El cilindro de doble efecto está

accionado por una válvula 4/2
de accionamiento manual y
retorno por muelle, NC.
La regulación de velocidad se
consigue poniendo una válvula
de regulación de caudal en la
entrada del cilindro, con lo que
además, el aceite de retorno
del cilindro tiene una presión
menor.
REGULACIÓN DE PRESIÓN

Al controlar la válvula distribuidora

4/3 con accionamiento mecánico
NC, el aceite que no puede
circular a través del antirretorno es
obligado a través de la válvula
reguladora de presión, con lo que
se garantiza un nivel de presión
constante en el avance del
cilindro.
En la carrera contraria del cilindro
(retroceso), el aceite de la cámara
del lado del émbolo pasa por la
válvula antirretorno.
CILINDROS HIDRÁULICOS – VER PLANO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO - SIMBOLOGÍA
 TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO

Las dimensión de la perdida de carga por

fricción depende de:

•Longitud de la tubería
•Sección trasversal de la tubería
•Rugosidad de las paredes del tubo
•Cantidad de accesorios
•Velocidad del flujo / caudal
•Viscosidad del fluido
 El flujo de fluidos en tuberías
Re < 2000 corresponde a un flujo laminar.
2000 <= Re <= 4000 corresponde a una zona de transición.
Re > 4000 corresponde a un flujo turbulento.

Velocidad media
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO – PRUEBA DE PRESIÓN
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO – PRUEBA DE PRESIÓN
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO - SOPORTES
SERIE SP: 3/8” Hasta 1 1/2"OD, para
Tubing o NPT, tipo de Material Fosfatada
UNC Roscada para soldar.
SERIE SM: 3/8” Hasta 1 1/2"OD Tipo Riel,
Tipo de Material Fosfatada UNC Roscada.
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO – UBICACIÓN SOPORTES
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO
TUBERIAS OLEOHIDRÁULICO - SOPORTES
ACUMULADORES A VEJIGA
ACUMULADORES A VEJIGA
ACUMULADORES - ESQUEMA
 ACUMULADORES CAMBIO VEJIGA

Apertura de la válvula de descarga Sacando válvula neumática

Interior del Fijación de la

acumulador válvula de
limpio aceite

Válvula de aceite Anillo dividido deformado Tirando de la vejiga

ACUMULADORES A PISTON
ACUMULADORES - CARGA NI
ACUMULADORES AIRE ACEITE