República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Politécnica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana
UNEFA
Núcleo Aragua
Juan Bolívar
V27518580
Ingeniería Civil
Sección: D1
Maracay, Abril 2021
INTRODUCCIÓN
La construcción en estructuras metálicas debe entenderse como prefabricada
por excelencia, lo que significa que los diferentes elementos que componen una
estructura deben ensamblarse o unirse de alguna manera que garantice el
comportamiento de la estructura según fuera diseñada. El proyecto y detalle de las
conexiones puede incidir en forma significativa en el costo final de la estructura. La
selección del tipo de conexiones debe tomar en consideración el comportamiento
de la conexión (rígida, flexible, por contacto, por fricción), las limitaciones
constructivas, la facilidad de fabricación :accesibilidad de soldadura, uso de equipos
automáticos, repetición de elementos posibles de estandarizar y aspectos de
montaje (accesibilidad para apernar o soldar en terreno, equipos de levante,
soportes provisionales y hasta aspectos relacionados con clima en el lugar de
montaje, tiempo disponible. Hoy en día estas variables se analizan en forma
conjunta e integral, bajo el concepto de constructividad, materia en la que el acero
muestra grandes ventajas.
Las estructuras metálicas se utilizan por norma general en el sector industrial
porque tienen excelentes características para la construcción, son muy funcionales
y su costo de producción suele ser más barato que otro tipo de estructuras. En la
construcción con estructuras metálicas es menester que los diferentes elementos
que componen una estructura, puedan ensamblarse o incorporarse de tal manera
que el comportamiento de ésta no se vea afectado y funcione tal y como fue
diseñada. Una correcta evaluación y análisis de la cantidad y tipo de conexiones
que llevará una estructura de acero, puede influir en forma significativa en el costo
final de ésta. Las estructuras metálicas poseen una gran capacidad resistente por
el empleo de acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran
envergadura, como cubrir grandes luces, cargas importantes. Al ser sus piezas
prefabricadas, y con medios de unión de gran flexibilidad, se acortan los plazos de
duración de la obra significativamente.
BREVE HISTORIA DE LOS MEDIOS DE UNIÓN EN ESTRUCTURAS
METÁLICAS
El uso de hierro en la construcción se remonta a los tiempos de la Antigua Grecia;
se han encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de hierro forjado,
en la Edad Media se empleaban elementos de hierro en las naves laterales de las
catedrales. Comienza a usarse el hierro como elemento estructural en el siglo
XVIII; en 1706 se fabrican en Inglaterra las columnas de fundición de hierro para la
construcción de la Cámara de los Comunes en Londres. El hierro irrumpe en el siglo
XIX dando nacimiento a una nueva arquitectura, se erige en protagonista a partir de
la Revolución Industrial, llegando a su auge con la producción estandarizada de
piezas. Aparece el perfil "doble T" en 1836, reemplazando a la madera y revoluciona
la industria de la construcción creando las bases de la fabricación de piezas en
serie.
Todas las estructuras metálicas requieren de cimentaciones de hormigón, y
usualmente se ejecutan losas, forjados, en este material. Actualmente el uso del
acero se asocia a edificios con características singulares ya sea por su diseño como
por la magnitud de luces a cubrir, de altura o en construcciones deportivas (estadios)
o plantas industriales.
ESTRUCTURAS METÁLICAS
Son estructuras diseñadas en por lo menos 80% de secciones metálicas y que
son capaces de soportar las cargas necesarias incluidas en el diseño, sea cual sea
el uso que se les vaya a dar (edificios, maquinarias), son importantes este tipo de
estructuras porque son las de mayor resistencia a cualquier carga que se les
imponga en la actualidad, superan incluso la resistencia de las estructuras
tradicionales de concreto. Las estructuras metálicas constituyen un sistema
constructivo muy difundido en varios países, cuyo empleo suele crecer en función
de la industrialización. Además poseen una gran capacidad de resistencia porque
emplean acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran
envergadura, como cubrir grandes luces o cargas importantes. Al ser sus piezas
prefabricadas, con medios de unión de gran flexibilidad, se acortan los plazos muy
congestionadas como centros urbanos o industriales en los que se prevean accesos
y acopios dificultosos, además en los cuales se quiere optimizar los procesos de
construcción. Una ventaja para las estructuras metálicas para edificios es la
probabilidad de crecimiento así como de cambios de función o de cargas. En
terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales apreciables; en
estos casos se prefiere los entramados con nudos articulados. Ideal para proyectos
metálicos donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales públicos o
salones.
Los medios de conexión y/o uniones más habituales en el ensamble de
estructuras de acero son:
.- Roblones: Su primera aparición se remonta al siglo XIX con la construcción de
los primeros puentes de hierro colado y/o forjado, siendo los roblones el medio de
unión entre los elementos de dichos puentes. Los roblones se colocan
precalentados a una temperatura de aprox. 1.200ºC, pasándolos por las
perforaciones y acto seguido son remachados en la cara opuesta hasta conformar
la segunda cabeza. Al enfriarse, su eje sufrirá una contracción que ejercerá una
fuerte presión sobre los elementos que se están uniendo .Actualmente el uso del
roblón se ha ido desplazando por otro tipos de uniones tales como las uniones
soldadas y las uniones apernadas, cuyos métodos se mencionan más abajo.
.- La soldadura: Es la forma más común de conexión del acero estructural y
consiste básicamente en la unión de dos piezas de acero mediante la fusión
superficial de las caras a unir en presencia de calor y con o sin aporte de material
agregado. Las conexiones soldadas logran una mayor rigidez, menores costos por
reducción de perforaciones y empleo de una menor cantidad de acero lo que
propicia una mayor limpieza y acabado en las estructuras, por mencionar algunas
ventajas.
.- Tornillos: Son conexiones rápidas utilizadas en estructuras de acero livianas,
para fijar chapas o para perfiles conformados de bajo espesor . Las fuerzas que
transfieren este tipo de conexiones son comparativamente bajas, por lo que
normalmente se tienen que insertar una cantidad mayor de tornillos (hay que tener
presente que los tornillos deben ser utilizados preferentemente para unir chapas
delgadas). Los tornillos pueden ser autorroscantes o autoperforantes.
.- Conexiones Apernadas: Otra forma frecuente de materializar uniones entre
elementos de una estructura metálica es mediante pernos. Hoy, el desarrollo de la
tecnología ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que estas uniones
logran excelentes resultados.
Un aspecto importante en el diseño de uniones y conexiones es la
determinación, que se debe hacer en la etapa de proyecto de estructura, del tipo de
conexión que se diseña: si es rígida o articulada (flexible). Se llaman conexiones
rígidas aquellas que conservan el ángulo de los ejes entre las barras que se están
conectando, en tanto serán articuladas o flexibles, aquellas que permitan una
rotación entre los elementos conectados (aunque en la realidad no existan
conexiones 100% rígidas ni 100% flexibles). Ambas se pueden ejecutar por
soldadura o apernadas, pero será determinante el diseño, el uso de elementos
complementarios (ángulos, barras de conexión, nervaduras de refuerzo, etc.), las
posición de los elementos de conexión y las holguras y/o los elementos que
permitan la rotación relativa de un elemento respecto del otro. Las conexiones son
como el adhesivo que mantiene las partes de la estructura unidas y permite que
absorban las cargas a las que están sometidas. Son pues, un aspecto crítico en el
comportamiento de la estructura. Se ha demostrado que, históricamente, la mayor
recurrencia de fallas estructurales mayores en las estructuras de acero se debe a
fallas en los sistemas de conexiones. El análisis de las uniones, posiblemente, sea
la parte más difícil de la construcción metálica. En ellas hay una concentración de
esfuerzos muy importantes y la evaluación de las tensiones y deformaciones que
se presentan solamente pueden obtenerse mediante el análisis experimental, o
utilizando métodos numéricos en el campo elastoplástico. De los resultados
obtenidos se desprenden procedimientos simplificados que son los que
normalmente se utilizan en la práctica. El estudio de una determinada unión
comprende su diseño, el análisis de los esfuerzos que ha de resistir y, en función
de éstos, el cálculo de los elementos y medios de unión que la componen, tales
como cartelas, casquillos, cordones de soldadura o tornillos.
CONCLUSIÓN
En la actualidad las construcciones con estructuras metálicas están en su boom,
los rascacielos más grandes del mundo, y las más modernas se construyeron con
estructuras metálicas y ya non concreto armado, una de las grandes ventajas es
porque el edificio tiene un muy inferior al del concreto armado, ya viene en tamaños
predeterminados ya y facilita rapidez en su construcción, los elemento metálicos
son unidos mediantes alguno de los medios de unión, facilitando armar grandes
estructuras en pocos días. Se recomienda tener un minucioso seguimiento en el
proceso constructivo para cumplir con todas las especificaciones, en los elementos
donde se van a unir con bulones no se tienen que aumentar más hueco, debido a
que estaríamos modificando su comportamiento, los encargados del proyectos
deben de llevar todos los ensayos necesarios para garantizar la calidad de los
materiales ya sean barra o las uniones.
Toda obra construida consta de partes individualizadas, como: vigas, cerchas,
cielos, pilares, etc. para lo cual dependiendo de su materialidad se han inventado
elementos para unirlas (que pueden ser ínfimamente pequeños en relación al total
construido). Cada ensamblaje de materialidades requiere un diseño de unión,
diseño que a lo largo de la historia se tradujo en elementos que hoy en día resultan
indispensables para la construcción de cualquier elemento: Desde una pequeña
mesa hasta un complejo edificio. Su importancia entonces radica en la correcta
ejecución de un proyecto desde la parte más mínima. A continuación se desglosarán
los distintos métodos (más utilizados) de unión que se han inventado, pero
principalmente el como dialoga cada pequeño elemento de unión con el material y
de que manera estos elementos resisten los esfuerzos de tracción o compresión
según sea el caso. Las uniones cobran dentro de los proyectos de las
construcciones de acero especial relevancia o dificultad. Toda unión, es por su
propia naturaleza una discontinuidad y por tanto, una zona potencialmente
peligrosa: de hecho, muchos accidentes se deben a uniones mal proyectadas o mal
ejecutadas.
