Integrantes:

• Ambrosio Blancas Javier Alejandro

Proyecto de Exposición.
• Barbecho Cruz Jonathan Moisés
Taller de Introducción de • Cecilio Padrón Saul
Ciencia y Tecnología • González Flores Juan Carlos
• Gutiérrez Castañón Jesús Josué
José Luis Cadena Gutiérrez
Grupo: 1102

UACM Cuautepec
El cablebus:
¿Más rápido que un
vehículo particular?
 OBJETIVO

Demostrar que el cablebus

de la línea 1 puede viajar
más rápido que un vehículo
particular estableciendo
parámetros de
desplazamiento y tiempo a
partir de velocidades
conocidas previamente.
 MARCO TEÓRICO

La línea 1 del cablebus se inauguró y abrió todas sus

estaciones en marzo del 2021. Tiene 62 torres totales que
nos ayudarán a obtener desplazamientos más exactos y es
capaz de transportar hasta 4000 personas por hora y
reducir hasta un 56% los tiempos de recorrido, en
comparación con transporte publico convencional.

Este medio tiene un desplazamiento poco mayor a los

9.2km (9250m) distribuidos entre 6 estaciones: Indios
Verdes, Ticomán, La pastora, Campos revolución, Tlalpexco
y Cuautepec).
El transporte tiene un recorrido directo desde indios verdes
a Cuautepec, habiendo un transbordo de Campos
revolución a Tlalpexco, como se muestra en la imagen.
Este medio tiene ciertas especificaciones: viaja a 5 m/s, tiene capacidad máxima de 10 personas
o un peso equivalente a los 750kg.

Sus tiempos entre estaciones son los siguientes:

Cuautepec a Campos revolución: 480s Campos revolución a la pastora: 360s

Campos revolución a Tlalpexco: 200s La pastora a Ticomán: 460s
Ticomán a indios verdes: 380s
MATERIAL DE APOYO PARA LA PRÁCTICA

• Cronómetros • Cablebus
• Cámara • Google maps
• Vehículo particular • Waze
• Google Earth
 PROCEDIMIENTO

• Medir los tiempos de desplazamiento desde la estación Cuautepec a indios verdes, de la línea 1
del cablebus.
• Obtener el desplazamiento total que hay entre ambas estaciones
• Verificar que ese desplazamiento concuerde con las especificaciones que tiene el transporte en su
página web.
• Se trazará la ruta entre las dos estaciones que será recorrida en el vehículo particular en distintos
días y horarios.
 PROCEDIMIENTO

• En base al tiempo que tarda el transporte publico y la ruta establecida, se sacara una velocidad
promedio a la cual nos intentaremos apegar para igualar, o en su caso, superar el tiempo de la cabina.
• Determinar los puntos en los que el vehículo se detuvo por situaciones comunes del día a día (tráfico,
semáforos, etc) y registrar los cambios de velocidad y aceleración que se obtuvieron contra el tiempo
realizado.
• La ruta del vehículo se realizará la mayor cantidad de veces y promediar con mejor precisión los
tiempos y puntos donde el auto varia su velocidad.
• Graficar las distintas velocidades, desplazamientos y aceleraciones contra tiempo que se obtuvieron de
la camioneta.
• Hacer una observación para determinar si es más rápido viajar en auto o en el dicho transporte.
 ANÁLISIS DE DATOS
Cablebus.
Desplazamiento obtenido del cablebus.

TIEMPO (S) VELOCIDAD (M/S) S= V*T Al contar con una velocidad constante,
CUAUTEPEC A 450s 5 m/s 2250m esta no tiene aceleración.
REVOLUCIÓN
En este proyecto vamos a usar la rama
REVOLUCIÓN A 200s 5 m/s 1000m
TLALPEXCO principal del transporte, de Cuautepec
a indios verdes, descartando el
REVOLUCIÓN A LA 360s 5 m/s 1800m
PASTORA desplazamiento y tiempo de Campos
LA PASTORA A 460s 5 m/s 2300m
revolución a Tlalpexco, por lo que los
TICOMAN datos que usaremos serán:
TICOMAN A INDIOS 380s 5 m/s 1900m
VERDES
TIEMPO DESPLAZAMIENTO VELOCIDAD

TOTAL 1850s 5 m/s 9250m

1650s 8250m 5m/s
 Realizamos la gráfica de desplazamiento
contra tiempo:

S (m)
9000
ESCALA
8000 S (1:1000)
t (1: 200)
7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000
t (s)
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
 ANÁLISIS DE DATOS
Vehículo
Desplazamiento del vehículo
Punto Lugar de referencia Desplazamiento (m)
Origen Cablebus Cuautepec 0m
A Pizzeria Charly 423m

El vehículo hará el recorrido que B Deportivo Juventino Rosas 240m

C “La Cruz” 630m
gracias a Google Earth, se
D Coppel Carranza 400m
estableció la ruta mas rápida para
E Cablebus Campos Revolución 390m
llegar a Indios Verdes, la cual la F Secundaria 251 480m
dividimos en segmentos que el G Secundaria 104 475m
equipo considero como más H Puente La Pastora 480m
conocidos; esa ruta es la siguiente. I Secundaria 259 670m
J Semáforo Plaza Atana 713m
K Semáforo Hotel Zacatenco 1060m
L Puente de ESIME Zacatenco 1210m
M Gasolinera Zacatenco 465m
N Semáforo Cetis no. 30 450m
O Indios Verdes 525m
TOTAL 8611m
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento A Segmento B
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento C Segmento D
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento E Segmento F
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento G Segmento H
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento I Segmento J
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento K Segmento L
 Recorrido dividido en segmentos

Segmento M Segmento N Segmento O

HORARIOS DE LOS VIAJES

El vehículo realizará 5 viajes en distintos días con horarios distintos:

• Viaje 1. Día: Martes 18 de Octubre. Hora de salida: 9:30 p.m.

• Viaje 2. Día: Jueves 20 de Octubre. Hora de salida: 5:00 p.m.
• Viaje 3. Dia: Domingo 23 de Octubre. Hora de salida: 12:00p.m.
• Viaje 4. Día: Martes 25 de Octubre. Hora de salida: 7:00 a.m.
• Viaje 5. Día: Sábado 29 de Octubre. Hora de salida: 8:00 p.m.
 PUNTOS DESPLAZAMIENTO(M) TIEMPO(S)

ORIGEN 0 0s

0RIGEN-A 423m 78s

VIAJE 1 A-B

B-C
240m

630m
66s

161s

C-D 400m 137s

D-E 390m 29s

E-F 480m 30s

Desplazamiento contra
F-G 475m 28s
tiempo.
G-H 480m 80s
En la siguiente tabla con su H-I 670m 100s
respectiva gráfica se
I-J 713m 55s
muestran los
J-K 1060m 180s
desplazamientos realizados
K-L 1210m 90s
con respecto al tiempo.
L-M 465m 35s

M-N 450m 29s

N-O 525m 36s

TOTAL 8611m 1134s

 Desplazamiento contra tiempo
GRÁFICA DE 10000
DESPLAZAMIENTO
9000
CONTRA TIEMPO DEL
VIAJE 1 8000

7000

6000

s (m)
5000
Escala
s (1 : 1000) 4000
t (1 : 200)
3000

2000

1000

0
0 200 400 600 800 1000 1200
t (s)
 PUNTOS Vm (m/s) TIEMPO (S)

ORIGEN-A 5.4 m/s 78 s

A-B 3.6 m/s 144 s

VIAJE 1 B-C 3.91 m/s 305 s

C-D 2.91 m/s 442 s

D-E 13.44 m/s 471 s

E-F 16 m/s 501 s

Tabla de velocidad media.
F-G 16.96 m/s 529 s
Representa las
G-H 6 m/s 609 s
velocidades entre cada
uno de los tramos H-I 6.7 m/s 709 s

utilizando la siguiente I-J 12.96 m/s 764 s

fórmula: J-K 5.88 m/s 944 s

K-L 13.44 m/s 1034 s

L-M 13.28 m/s 1069 s

M-N 15.51 m/s 1098 s

N-O 14.58 m/s 1134 s

 GRÁFICA DE VELOCIDAD MEDIA DEL VIAJE 1

Velocidad contra tiempo

20
Escala
18 V (1: 2)
16 t (1 : 200)
14

12
v (m/s)

10

0
0 200 400 600 800 1000 1200
t (s)
 V (m/s) V0 (m/s) t (s) a (m/s2)

0 0 0 0

5.4 0 78 0.069

3.6 5.4 66 -0.027

VIAJE 1 3.91 3.6 161 0.0019

2.91 3.91 137 0.0072

Aceleración contra 13.44 2.91 29 0.36

tiempo. 16 13.44 30 0.085

La siguiente tabla muestra 16.96 16 28 0.034

las variaciones de 6 16.96 80 -0.137

velocidad, por ende, las 6.7 6 100 0.007

aceleraciones en cada 12.96 6.7 55 0.11
uno de los puntos con la
5.88 12.96 180 0.039
siguiente fórmula:
13.44 5.88 90 0.084

13.28 13.44 35 -0.0045

15.51 13.28 29 0.07

14.58 15.51 36 -0.025

 GRÁFICA DE ACELERACIÓN CONTRA TIEMPO DEL VIAJE 1

Aceleración contra tiempo

0.4

0.3

0.2
a (m/s2)

0.1

0
0 200 400 600 800 1000 1200

-0.1

-0.2
t (s)
 X0 (m) V0 (m/s) t (s) a (m/s2) X (m)

0 0 78 0.069 209.89

209.89 5.4 66 -0.027 507.49

507.49 3.6 161 0.0019 1111.71

VIAJE 1 1111.71 3.91 137 0.0072 1714.94

1714.94 2.91 29 0.36 2101.33

2101.33 13.44 30 0.085 2542.78

2542.78 16 28 0.034 3004.1

3004.1 16.96 80 -0.137 3922.5

3922.5 6 100 0.007 4557.5

4557.5 6.7 55 0.11 5092.37

Tabla de posición contra
tiempo usando la siguiente 5092.37 12.96 180 0.039 8688.77

fórmula. 8688.77 5.88 90 0.084 9555.27

9555.27 13.44 35 -0.0045 10222.91

10222.91 13.28 29 0.07 10437.45

10437.45 15.51 36 -0.025 10979.61

 GRÁFICA DE POSICIÓN CONTRA TIEMPO DEL VIAJE 1

Posición contra tiempo

Escala
12000
X (1 : 2000)
t (1 : 200)
10000

8000
x (m)

6000

4000

2000

0
0 200 400 600 800 1000 1200
t (s)
 PUNTOS DESPLAZAMIENTO (M) TIEMPO (S)

ORIGEN 0m 0s

ORIGEN-A 423m 180s

VIAJE 2 A-B 240m 40s

B-C 630m 240s

C-D 400m 90s

D-E 390m 40s

Desplazamiento contra
E-F 480m 30s
tiempo.
F-G 475m 57s
En la siguiente tabla con su G-H 480m 128s
respectiva gráfica se H-I 670m 41s
muestran los I-J 713m 49s
desplazamientos realizados J-K 1060m 290s
con respecto al tiempo. K-L 1210m 133s

L-M 465m 52s

M-N 450m 60s

N-O 525m 70s

TOTAL 8611m 1500s

 GRÁFICA DE DESPLAZAMIENTO CONTRA TIEMPO DEL VIAJE 2

S (m)
10000 Desplazamiento vs Tiempo
Escala
9000
S (1:1000)
8000 t (1:200)
7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
t (s)
 Punto s(m) t (s) v (m/s)

A 423m 180s 2.35 m/s

B 240m 40s 6 m/s

VIAJE 2
C 630m 240s 2.62 m/s

D 400m 90s 4.44 m/s

E 390m 40s 9.75 m/s

F 480m 30s 16 m/s

Tabla de velocidad media.
Representa las velocidades G 475m 57s 8.33 m/s

entre cada uno de los tramos H 480m 128s 3.75 m/s

utilizando la siguiente I 670m 41s 16.34 m/s

fórmula: J 713m 49s 14.55 m/s

K 1060m 290s 3.6 m/s

L 1210m 133s 9.09 m/s

M 465m 52s 8.94 m/s

N 450m 60s 7.5 m/s

O 525m 70s 7.5 m/s

 GRÁFICA DE VELOCIDAD MEDIA DEL VIAJE 2

V (m/s) Velocidad vs Tiempo

20

18 Escala
16
V (1: 2)
14 t (1 :200)
12

10

2
t (s)
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
 V (m/s) Vo (m/s) t (s) a (m/s²)

2.35 m/s 0 m/s 180 s 0.01 m/s²

6 m/s 2.35 m/s 40 s 0.09 m/s²

2.62 m/s 6 m/s 240 s -0.01 m/s²

VIAJE 2 4.44 m/s 2.62 m/s 90 s 0.02 m/s²

9.75 m/s 4.44 m/s 40 s 0.13 m/s²

16 m/s 9.75 m/s 30 s 0.20 m/s²

Tabla de aceleración contra 8.33 m/s 16 m/s 57 s -0.13 m/s²

tiempo usando la siguiente 3.75 m/s 8.33 m/s 128 s -0.03 m/s²
fórmula: 16.34 m/s 3.75 m/s 41 s 0.30 m/s²

14.55 m/s 16.34 m/s 49 s -0.03 m/s²

3.6 m/s 14.55 m/s 290 s -0.037 m/s²

9.09 m/s 3.6 m/s 133 s 0.04 m/s²

8.94 m/s 9.09 m/s 52 s -0.0028 m/s²

7.5 m/s 8.94 m/s 60 s -0.024 m/s²

7.5 m/s 7.5 m/s 70 s 0 m/s²

 GRÁFICA DE ACELERACIÓN CONTRA TIEMPO DEL VIAJE 2

a aceleración (m/s2)
0.35 (m/s2)
0.3 Escala
a (1 : 0.05)
0.25
t (1 : 200)
0.2

0.15

0.1

0.05

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

-0.05 t (s)
-0.1

-0.15

-0.2
 X0 (m) V0 (m/s) t (s) a (m/s2) X (m)

0 0 180 0.01 162

162 2.35 40 0.09 328

328 6 240 -0.01 1480

VIAJE 2 1480 2.62 90 0.02 1796.8

1796.8 4.44 40 0.13 2078.4

Tabla de posición contra 2078.4 9.75 30 0.20 2460.9

tiempo usando la siguiente
2460.9 16 57 -0.13 3161.05
fórmula:
3161.05 8.33 128 -0.03 3981.53

3981.53 3.75 41 0.30 4387.43

4387.43 16.34 49 -0.03 5152.09

5152.09 14.55 290 -0.037 7801.24

7801.24 3.6 133 0.04 8633.82

8633.82 9.09 52 -0.0028 9099.8

9099.8 8.94 60 -0.024 9593

9593 7.5 70 0 10118

 GRÁFICA DE POSICIÓN CONTRA TIEMPO DEL VIAJE 2

X (m) Posición contra tiempo

12000 Escala
X (1: 2000)
10000
t (1 : 200)

8000

6000

4000

2000

0 t (s)
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600