EXPEDIENTE TÉCNICO

“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -

AREQUIPA”

DICIEMBRE DEL 2021

 I. MEMORIA DESCRIPTIVA
CONTENIDO

1. ANTECEDENTES
2. INTRODUCCIÓN
3. UBICACIÓN
4. OBJETIVO
5. CLIMA
6. ALCANCES Y PROPUESTAS DE LA INTERVENCIÓN

II.ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1. MEMORIA DE CÁLCULO DE ANCLAJE

1.1. CÁLCULO ANCLAJE EN SILLAR

2. MATERIALES DEL CIRCUITO DE AVENTURA

2.1. CUADRO DE RESISTENCIA DE CABLE DE ½” PARA RECORRIDO DE ZIP LINE

2.2. CUADRO DE RESISTENCIA DE GRAPAS DE ½” PARA RECORRIDO DE ZIP LINE

3. EQUIPOS DEL CIRCUITO DE AVENTURA

3.1. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE POLEA PARA CABLE DE ½”

3.2. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE ARNÉS

3.3. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE CASCO

3.4. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE CONECTORES

3.5. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE ELEMENTO DE AMARRE

III. PLAN DE OPERACIONES DE LA VÍA FERRATA Y RAPEL EN SILLAR DE AÑASHUAYCO

3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL

3.2 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

3.3 AFORO DEL CIRCUITO

3.4 CONDICIONES DEL SISTEMA DE PRODUCTOS

3.5 RESPONSABILIDADES DE LA ACTIVIDAD

3.6 INSTRUCCIONES PARA REALIZAR LA ACTIVIDAD

3.6.1 EJEMPLO DE CHARLA DE BIENVENIDA

3.6.2 EJEMPLO DE CHARLA DE ORIENTACIÓN

3.63 EJEMPLO DE CHARLA DE SEGURIDAD

3.7 REGLAS DE SEGURIDAD AL REALIZAR LA ACTIVIDAD

 IV. PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DE CIRCUITO DE AVENTURAS EN EL SILLAR DE
AÑASHUAYCO
4.1 IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS CRÍTICOS, MENORES Y MAYORES DEL CIRCUITO DE AVENTURA

4.2 PROTOCOLO PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIA

4.3 CONVENIOS CON ENTIDADES EXTERNAS

4.4 COMUNICACIÓN Y CAPACITACIÓN AL PERSONAL

4.5 CROQUIS DE INCIDENCIA Y/O ACCIDENTE Y PLAN DE EMERGENCIA

V. PLANOS DE EJECUCIÓN DE PROYECTO

5.1 PLANO DE UBICACIÓN

5.2 PLANO DE PLACA DE ANCLAJE

 I.MEMORIA DESCRIPTIVA
“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -
AREQUIPA”
 MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES.

Se habla constantemente de Arequipa como la ciudad blanca y se sabe que la materia que da origen a este
nombre es el sillar.

El sillar comienza a ser usado en Arequipa por pueblos preincaicos, tal como se observa en antiguos
asentamientos wari en las cercanías del pueblo de Uchumayo, el primer cantero fue el tallador Don Pedro de
Alcaraz, quien descubrió las primeras canteras en la zona de Miraflores y luego encontró mejor material en
Alto Selva Alegre. Posteriormente se descubrió la cantera de la quebrada de Añashuayco en Cerro Colorado.

La piedra de sillar es un sedimento de origen volcánico, El empleo de este material se remonta a la época
preínca y perduró en el tiempo gracias a su ligereza, suavidad y plasticidad. Estas características inspiraron a
los maestros canteros a esculpir figuras tanto hispanas como indígenas.

Las Canteras de Añashuayco son un atractivo turístico natural ubicado al noroeste de la ciudad de Arequipa.
Se les conoce también como las «Canteras del Sillar». Se ubica en una quebrada que se extiende por más de
18 kilómetros. Nace a los pies de Chachani, uno de los volcanes más importantes de la famosa Ciudad Blanca,
al lado del río Chili. Actualmente, existe un circuito turístico denominado la Ruta del Sillar donde serás testigo
de todo el proceso de extracción y labrado al detalle que se realiza con este mineral. El recorrido viene
acompañado con visitas a magníficos escenarios naturales cuya formación geológica se debe también a esta roca
preciosa.

Una vía ferrata es un tipo de ruta para escalar, que, con un sistema de seguridad permanentemente
instalado, brinda a personas sin ningún tipo de experiencia en escalada. la oportunidad de moverse a través
de espectaculares escenarios y así poder visualizar con más detalles las maravillas arquitectónicas que
presenta las Canteras de Añashuayco en la ciudad de Arequipa. conjuntamente con la ayuda del Rapel que
es un sistema de descenso por superficies verticales utilizando técnicas de cuerdas.

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
2. INTRODUCCIÓN.

La presente Memoria Descriptiva corresponde al proyecto de nivel de Expediente Técnico de la

“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO - AREQUIPA”, de la localidad
quebrada de Añashuayco, en el distrito de Cerro Colorado, provincia de Arequipa y departamento de
Arequipa.

3. UBICACIÓN.

Distrito: Cerro Colorado

Provincia: Arequipa

Departamento: Arequipa

PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
4. OBJETIVO

El presente proyecto tiene como objetivo implementar un circuito de vía ferrata y rapel en el sillar de
Añashuayco-Arequipa, que permiten llegar con seguridad a las zonas de difícil acceso, con el fin de visualizar
las esculturas realizadas por los lugareños y de esa manera generar un nuevo recurso turístico, con la cual se
pretende incrementar la asistencia del público al sillar de Añashuayco-Arequipa, siendo un producto eco
amigable debido a que no usa combustible fósil o corriente eléctrica.

5. ÁREA DE INTERVENCIÓN

El área en la cual se llevará a cabo los trabajos respectivos, son de 25m2 para la vía ferrata y 25m2 para el
rapel.
ÁREA DE VIA FERRATA Y RAPEL

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
6. Clima

En Arequipa, los veranos son cortos, cómodos, áridos y parcialmente nublados y los inviernos son cortos,
frescos, secos y nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 9 °C a 23 °C
y rara vez baja a menos de 7 °C o sube a más de 25 °C.

En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Arequipa para actividades de tiempo
caluroso es desde principios de Abril hasta principios de Diciembre, Los mejores meses para tener buen
tiempo en Arequipa son Enero, Marzo, Abril, Mayo, Agosto, Septiembre, Octubre, Noviembre y Diciembre.
Por término medio, los meses más templados son Abril, Mayo, Junio, Julio, Agosto, Septiembre, Octubre,
Noviembre y Diciembre. Febrero es el mes más lluvioso.

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
 II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -

AREQUIPA”
ESPECIFICACIONES, CÁLCULO DE FUERZA DE TRACCIÓN Y FUERZA DE ARRANCAMIENTO DE LOS
ANCLAJES EN SILLAR

OBJETIVO

Objetivo fundamental de estas especificaciones técnicas, está definido de la siguiente manera: Documento
de carácter técnico que define y norma, con toda claridad, el proceso de ejecución de las obras.

2.1.1 MEMORIA DE CALCULO DE PLACAS Y PERNOS DE ANCLAJE PARA RAPEL Y VIA FERRATA

La estructura proyectada de los anclajes del rapel y vía ferrata consta de placas triangulares para el rapel con
dimensiones de 0.2mx.0.2m (vista de planta) y 19 mm de espesor, mientras que para la vía ferrata cuenta
con cáncamos hembras.

Las distribuciones de las placas son de una placa por sistema de salida, las cuales tienen 3 espárragos
acerados, como sistema de anclaje por placa triangular, en la fig. 1, fig. 2 y fig. 3

Figura 1 (vista de planta) Figura 2 (corte A)

Figura 3 (corte B)

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
 MEMORIA DE CALCULO DE PLACAS Y PERNOS DE ANCLAJE

Cargas Actuantes: 8.00 in

Mom (Ton- 0.500
m)=
Axial (ton)= 13.000
Cortante 1.000
(ton)=
Resistencia del Concreto f'c= 7850. psi 549.5kg/cm²
F'y ( 36 Ksi) = 36000. psi 2520.0kg/cm² 8.00 in
f'y ( 58 Ksi )= 58228. psi 4076.0kg/cm²

Sección Propuesta:
L (plg)= 8.00 in 20.32 cms A.Placa (A1)= 64.00 pl²
B (plg)= 8.00 in 20.32 cms A.Pedest (A2)= 64.00 pl²
a (plg)= 1.00 in 2.54 cms e = M/P= 3.846 cm
m (plg)= 2.00 in 5.08 cms L/6 = 3.387

COMBINACION ANALIZADA INCLUYE SISMO

a= Long. de placa libre (Voladizo)
m= Long. de placa libre a anclaje

Esfuerzo Permisible de Aplastamiento= 0.35*f'c*(A2/A1)0.5

f'p = 2747.500 Psi 192.33kg/cm²

Esfuerzos Actuantes:
q1(Kg/cm2) = 67.241 956.616 psi
q2 (Kg/cm2) = -4.272 -60.772 psi
Espesor Cargas a Traccion t (plg) = 0.652

Espesor Incluye Sismo/ viento t (plg) = 0.565

Por sismo 0.565

CALCULADO 5/8 USAMOS 3/4

Esfuerzos de aplastamiento satisfactorios 956.62 psi es menor que 2747.5 psi.

*Por lo tanto Usar placa de Dimenciones: 8. 00 in x 8.00 in x 3/4

Área de acero minimo en pedestales: Acero por Cortante:
Asmin = 0.640 Plg2 A's = 0.613 cm2
4.129 cm2
 Fuerza de tensión por cara:
Separacion entre pernos (d) = 6.00 plg = 15.000 cms
Los pernos resisten todo el momento:
Ft = M/d= 3333.333 Kgs
A's = 1.363 cm2, por cara
2.726 cm2, total
Longitud de anclaje por perno Lc:
Usando varilla roscada # 5 Perimetro = 1.963 plg
# pernos / cara = 2
Lc (plg) = 11.704 29.728 cm

Ft

q2

q1
 VERIFICACION DE PERNOS DE ANCLAJE

Cargas Actuantes:
Mom (Ton-m)= 0.500
Axial (ton)= 13.000
Cortante (ton)= 1.000
Resistencia del Concreto f'c= 7850. psi 549.5kg/cm²
F'y ( 36 Ksi) = 36000. psi 2520.0kg/cm²
f'y ( 40 Ksi )= 58228. psi 4076.0kg/cm²

1.1 PROPIEDADES DEL BULONES DE ANCLAJE

Hef= 11.85 in 30.099

t= 5/8

ef
Dist. Cara Ped= 1.00 in x x
Dist. /Pernos= 5.90 in 14.986
Peralte Colum= 8.00 in

1.2 CALCULO DE TRACCION EN ANCLAJES DEBIDO AL MOMENTO APLICADO

Brazo del Momento

Distanc Peralte de l elemento Espesor de la placa Base
jd = + +

H
jd= 9.6 in

T= 2045.199 kg

1.3 CALCULO DE RESISTENCIA A TRACCION DE DISEÑO

n= 4 Numero de bulones en analisis

ø= 0.75 Factor de reduccion de Resistencia para anclajes Ductiles
Ase= 0.226 Área efectiva de la sección transversal del anclaje - tracción
Fut = 58000 Resistencia a la tracción especificada del anclaje

øN = 39324 Lb

1.5 CALCULO DE RESISTENCIA AL DESPRENDIMIENTO DE HORMIGON POR TRACCION

ø Ncbg= øAN / AN0ψ 1 ψ 2 ψ 3 Nb donde:

ø= 0.7 Asumiendo que no se proveera de armadura suplementaria

AN = 64 in². Area Proyectada de la superficie de Falla
AN0 = 1263.8025 in².
Cmin = 2.00 in

Verificar si AN ≤ nAN0, donde n es el numero de pernos actuando en la placa

AN ≤ 10110.42
Cumple 64 in² es menor que 5055.21 in²

ψ1= 1 No existe excentricidad en las conexiones

ψ2= 0.73 Se modifica por el factor de reduccion de Borde Expuesta
ψ3= 1 Hormigon no excento a fisuracion.
 Determinar Nb:
Nb= 86740.83 Lb

ø Ncbg= 3603562474.15 Lb

1.6 CALCULO DE RESISTENCIA AL ARRANCAMIENTO DEL ANCLAJE POR TRACCION

1
ψ4= Hormigon no excento a fisuracion.

Para bulones de Cabeza exagonal: Np = 8Abrgf'c

Abrg 0.454 para un bulon de cabeza hexagonal
=
Np = 28511.2 lb

ø Npn= øψ4 Np

ø Npn= 19957.84 lb

1.7 CALCULO DE RESISTENCIA AL DESCASCARAMIENTO DE RECUBRIMIENTO LATERAL

Modo de falla: 0.4hf = 4.74 es mayor que Cmin = 2; por tanto debe considerarse el
descascaramiento lateral

ø Nsb= ø(160c(Abrg)^½ (f'c)^½)

ø Nsb= 13372.44 lb 6078.38 kg

ø Nsb= 6078.38 kg es mayor que T= 2045.2 kg Cumple por traccion

1.8 Resumen de las resistencias de diseño para Traccion:

Resistencia del acero ( φN) = 39324 Lb

Resistencia al desprendimiento del hormigón (ø Ncbg) =
36035
62474.15 Lb Resistencia al arrancamiento del hormigón (ø
Npn) =
19957
.84 Lb
Resistencia al recubrimiento lateral del hormigón (ø Nsb) = 13372.44 Lb
Valor predominante = 13372.4 Lb

Los pernos cumplen por Traccion con el valor minimo de resistencia de cortante O.K.
2.0 CALCULO DE RESISTENCIA AL CORTE DE DISEÑO.

1.8.1 Calculo al corte del acero

øVs= øn0.6AseFut
ø= 0.65 Factor de reduccion de Resistencia para anclajes Ductiles
øVs= 20448.48 lb

1.8.2 Calculo al desprendimiento del hormigon por el corte

ø Vcbg= øAv / Av0ψ 5 ψ 6 ψ 7 Vb
Av= 36 in².
Av0= 11 in².

ψ5= 1 No existe excentricidad en las conexiones

ψ6= 1 No hay borde libre
ψ7= 1 Para lugares donde el hormigon es susceptible a que se fisure
L= 5 Longitud de Anclaje para corte que debe ser menor o igual que 8d0

Vb= 2102.02 lb

ø Vcbg= 4815.5 lb

2.1 Calculo al arrancamiento del hormigon por el corte

Av= 0.93 in².

Kcp= 2

= 3223.11 lb

øVcp= 4512.4 lb

2.2 Resumen de las resistencias de diseño para corte:

Resistencia del acero ( φVs) = 20448.48 lb

Resistencia al desprendimiento del hormigón ( φVcbg) = 4815.5 lb
Resistencia al arrancamiento del hormigón ( φVcp)= 4512.4 lb

Valor determinante = 4512.36 lb

Para las cargas sísmicas en una región de peligrosidad sísmica moderada o elevada, la resistencia al corte D.3.3.3
de diseño es 0,75 φ Vn:
0,75φVn = 3384.27 lb

Los pernos cumplen por cortante O.K.

2.2.1 CUADRO DE RESISTENCIA DE CABLE DE ½” PARA EL CIRCUITO DE AVENTURA

La presente especificación técnica establece los requisitos generales de fabricación, pruebas y

transporte que deben satisfacer los cables de acero que son utilizados como portante de los
sistemas de Zip line.

NORMAS

Para el diseño, fabricación y pruebas de los cables de acero deberán cumplir íntegramente con las
prescripciones de la última versión de las normas que a continuación se mencionan:

● ASTM A475 : Standard Specification for Zinc Coated Steel Wire Strand
● NBR 6323 : Galvanização de produtos de aço ou ferro fundido - Especificação
● NBR 5909 : Cordoalhas de fios de aço zincados, para estais, tirantes, cabos mensageiros e
usos similares
● NBR 11137 : Carretel de madeira para acondicionamento de fios e cabos elétricos -
Dimensões e estruturas
CUADRO DE RESISTENCIA A RUPTURA

DIAMETRO PESO (Kg/m) RESISTENCIA A LA RUTURA EN TONELADAS

EFECTIVAS
mm Pulg.
12.7 1/2“ 0.69 10.68
9.53 3/8” 0.39 6.08
FUENTE: propia

2.2.2 CUADRO DE RESISTENCIA DE GRAPAS PARA CABLE DE ½” PARA EL CIRCUITO DE AVENTURA

Los índices de eficiencia para las terminaciones de cable están basados en la resistencia a la ruptura
del cable. El índice de eficiencia de una terminación de un ojo sencillo o con guardacabo para
tamaños de grapa 1/8" a 7/8" es de 80%, y para los tamaños 1" a 3-1/2" es de 90%.

NORMAS

Para el diseño, fabricación y pruebas de los cables de acero deberán cumplir íntegramente con las
prescripciones de la última versión de las normas que a continuación se mencionan:

● OSHA 1923.251

TAMAÑO DE LA GRAPA TAMAÑO DEL CABLE (plg.) NO. MINIMO DE GRAPAS TORQUE EN lbs _ pie
(plg.)
1/2“ 1/2“ 2 45
3/8” 3/8” 3 65
FUENTE: propia

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
2.3.1. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE POLEA PARA CABLE DE ½”
2.3.2. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE ARNES
2.3.3. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE CASCO
2.3.4. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE CONECTORES
2.3.5. CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE ELEMENTO DE AMARRE
III. PLAN DE OPERACIÓN DE RAPEL Y VIA FERRATA EN
EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -AREQUIPA

“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -

AREQUIPA”
 CIRCUITO DE AVENTURA AREQUIPA
3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL
El circuito de aventuras consta de un sistema de rapel y un sistema de vía ferrata, ambas actividades
cuentas con un sistema de anclaje en roca, fijado con adhesivo hilti RE-500. Dentro de la actividad
de rapel, cuenta con un sistema principal para el cliente y un sistema de retención para poder
realizar un tipo rapel asistido, mientras que la vía ferrata, cuenta con un sistema de cortina de cables
de ½”, donde los sistemas de anclaje están distanciados entre 1.5m cada uno aproximadamente.

3.2 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

El equipo que se utiliza para realizar el tour del circuito de aventura consta de las siguientes
partes y sus capacidades o resistencia, importante certificación de cada parte.

● El rapel y vía ferrata cuentan con equipo completo para doce personas de marca edelweiss
y climbing technology. Las líneas en Y que se utilizan para la via ferrata son marca singin
rock. Los cascos son marca climbing technology especiales para realizar actividades de
aventura. Los mosquetones son de aluminio, con resistencia de 2,5 Kn. Asimismo, el
sistema cuenta con un sistema de rescate la cual será usado por el operario in situ.
Horario de atención del sistema dentro del circuito
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNE SÁBADO DOMINGO
S
8:00-10:00 X X X X
10:00-12:00 CER X X X X X X
RA
DO
2:00-4:00 X X X X X X
4:00-6:00 X X X X

3.3 AFORO DE LAS ACTIVIDADES

Dentro del circuito de aventura, cada actividad cuenta con una plataforma de 6 𝑚2 en la cual el
aforo de área es de tres personas, dónde está integrado por un instructor y dos participantes.

3.4 CONDICIONES DE LAS ACTIVIDADES DENTRO DEL CIRCUITO DE AVENTURA

Condiciones Climáticas
El circuito de aventura suspenderá las actividades en caso de que antes o durante el recorrido se
presenten tormentas eléctricas, fuertes vientos, lluvias torrenciales u otra condición desfavorable
que implique algún riesgo para el personal y participante en la actividad.
Condiciones del Cliente
El circuito de aventura no permitirá la participación de personas que hayan ingerido bebidas
alcohólicas, sustancias alucinógenas u operaciones recientes y embarazo. Caso contrario la
participación será bajo la responsabilidad del participante.
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“INSTALACION DE CIRCUITO DE AVENTURAS KOATALAKA AVENTURAS PUNO” – PUNO – PUNO – PUNO
 3.5 RESPONSABILIDADES DENTRO DE LAS ACTIVIDADES DE PUENTE COLGANTE Y
BICICLETA AÉREA
De la Empresa
Para la empresa el cumplimiento de las disposiciones y requisitos jurídicos vigentes, y su
correcta operación es un compromiso serio.
Por tal motivo es su obligación tener políticas claras y específicas, procedimientos operativos,
contar con personal calificado, los equipos que utiliza sean certificados, dar mantenimiento
permanente preventivo y de reposición al sistema de cables, de la infraestructura y mantener
los servicios sanitarios en perfectas condiciones para esta actividad.

De los instructores
Es responsabilidad de los guías conducir el recorrido de acuerdo con las disposiciones y de la
empresa. Mostrando seriedad y profesionalismo que se requieren, demostrando su destreza y
de acuerdo con el entrenamiento recibido y los estándares por la empresa TREPA PERU.

Los guías son responsables durante el tour de la seguridad y el bienestar de los consumidores,
de la misma forma es obligación de los guías y del personal el apego a las disposiciones y
procedimientos establecidos en el Reglamento Técnico de parques aéreos, manuales de la
empresa, documentos diseñados para la operación.

3.6 INSTRUCCIONES PRÁCTICAS PARA REALIZAR EL RECORRIDO

RECIBIMIENTO, BIENVENIDA Y COLOCACIÓN DE EQUIPOS

Los anfitriones, guías he instructores recibirán a los consumidores que realizarán el

recorrido de rapel y via ferrata, haciéndolos pasar al lugar designado para colocarles el
equipo, el guía líder del grupo dará la introducción sobre el equipo que se utilizará una
vez colocado en los clientes, y se les informa sobre la hoja de Políticas de la Empresa
que deben de firmar, la cual les indica claramente sobre la forma que deben de
comportarse en el tour, las cosas que se les permite hacer y lo que no está permitido
hacer durante el recorrido.

Una vez colocado el equipo a cada participante se le invita hacerse presente al cable
escuela o plataforma de instrucción en donde se dará una charla (o briefing) de
demostración sobre el tour y las instrucciones de seguridad que deben seguir. Las
instrucciones deben ser claras y concisas, el guía debe asegurarse de que todos los
clientes entendieron las instrucciones, en especial la manipulación de equipos.

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“INSTALACION DE CIRCUITO DE AVENTURAS KOATALAKA AVENTURAS PUNO” – PUNO – PUNO – PUNO
3.6.1 EJEMPLO CHARLA BIENVENIDA
Bienvenidos al SILLAR DE AÑASHUAYCO, gracias por preferirnos, mi nombre es
Marco y soy uno de los guías que le estará asistiendo en el recorrido de hoy.
Nuestra empresa tiene más de x años en operación y hemos tenido más de “n”
turistas. Si necesitan usar los servicios sanitarios pueden pasar por aquí…

3.6.2 EJEMPLO CHARLA ORIENTACIÓN

La actividad que van a realizar hoy tiene sus orígenes en las amazonas, en la década de
los 70’s los biólogos escalaban las copas de los árboles para estudiar de cerca las plantas,
aves, insectos y animales de los cuales probablemente tengamos la oportunidad de ver
hoy.
El sistema funciona por medio de las leyes de la física y la gravedad, notarán que las
plataformas de inicio están más altas que las de llegada y que los cables que las unen
tienen una forma cóncava, esa forma cóncava es para que en la primera parte del cable
tomen velocidad, en la parte media dejan de acelerar porque en la última parte del cable,
como van cuesta arriba, el sistema los desacelera automáticamente un poco.

3.7 REGLAS DE SEGURIDAD AL REALIZAR EL TOUR

Riesgos que Podrían Presentarse

Es posible que durante la actividad se presentan los siguientes riesgos:

● Revisar antes de iniciar el recorrido cliente a cliente el equipo que lleva puesto,
ajustarlo al cuerpo y verificar que todo se encuentre en perfectas condiciones.
● Verificar que los clientes entendieron bien las explicaciones del guía para que no
cometa errores y se den incidentes en el recorrido del tour.
● En caso de lluvias habrá dificultad en el retorno del recorrido.
● La caída de algún objeto en la actividad, causando algún accidente al personal.

Medidas de Seguridad que deben cumplir los Instructores

Realizar una descripción de las medidas de seguridad que deben cumplir los instructores
desde el momento que los turistas están a cargo de la empresa, tanto en las
instalaciones como en el sistema de cables y con los equipos, hacer una descripción lo
más completa posible.

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
 Para Atender Casos de Emergencia
Es necesario contar con el equipo de primeros auxilios el cual siempre los guías deben
llevar al recorrido y la empresa deberá tener definidas acciones a realizar en casos de
emergencia y responsables definidos para dar respuesta a una emergencia.

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
IV. PLAN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DEL RAPEL Y
VIA FERRATA
“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -
AREQUIPA”
 PLAN DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DEL RAPEL Y VIA FERRATA

4.1 Identificación de riesgos Críticos, menores y mayores en el circuito de aventuras:

a) Riesgos Críticos. - incidencias debido a malas prácticas en la actividad. Síndrome del

arnés, golpes o contusiones leves por caída del sistema secundario al sistema principal.
b) Riesgos Menores. - Retraso de la actividad, incidencias por la topografía de la ruta como
raspones o lesiones leves durante el recorrido.
c) Riesgos Mayores. – cambios climáticos imprevistos en la ruta.

4.2 Protocolos para la atención de emergencias:

a) Procedimiento de evacuación por parte del instructor paramédico en caso de alguna

lesión o incidencia al momento de la actividad. Luego comunicarse con radio a la
comunidad más cercana, para el traslado a la posta de la comunidad reportar la
incidencia a la Oficina principal, Luego llamar a los Bomberos para el traslado al centro
de salud de Cascas para la mejor atención de nuestro cliente.

b) Procedimiento de evacuación en caso de accidentes o fracturas al momento de realizar

la actividad por nuestro instructor paramédico, dependiendo de la gravedad de la
torcedura, esguince o fractura, dependerá de la atención del personal calificado para su
traslado del punto de difícil acceso (peñas, camino angosto, etc) hacia el punto de fácil
acceso, entiéndase carretera como punto de fácil acceso, dentro de ello se evalúan la
hora del incidente, signos vitales y otros antecedentes declarados por el participante en
la actividad (alergias, medicamentos, condiciones de salud, etc.). para su rápida
atención en el centro de salud más cercano.

c) Las catástrofes naturales de mayor probabilidad en el área son sismos y lluvias intensas.
Los instructores del SILLAR DE AÑASHUAYCO han sido capacitados para identificar las
zonas seguras y detener las actividades en caso se presente alguna condición insegura
en la actividad debido al mal clima en el lugar.

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
4.3 Convenios con entidades externas.
- hospital regional Honorio delgado
- bomberos de Arequipa, unidad 19

4.5 Comunicación y Capacitación del Personal.

Contaremos con un Cronograma de Capacitaciones mensuales por un año para el Personal
en temas de Primeros Auxilios se implementará radios y equipos de rescate para estar
preparados en cualquier incidencia o accidente que se presente por nuestra empresa o
empresas particulares.

5.5 croquis de incidencia y/o accidente y plan de emergencia

RUT INCIDENCIA Y/O PLAN RESPUESTA NUMEROS DE EMERGENCIA

A ACCIDENTE
P1- Lesiones leves Brindar soporte y ● Hospital Regional Honorario
P2 (esguince - primeros auxilios Delgado Telf. 054 231818
contusión) ● Bomberos de arequipa 19 telf.
(054) 241-833

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“INSTALACIÓN DE RAPEL Y VÍA FERRATA EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO” – CERRO COLORADO – AREQUIPA – AREQUIPA
 V. PLANOS DE UBICACIÓN Y PLACA DE ANCLAJE
“INSTALACIÓN DE VÍA FERRATA Y RAPEL EN EL SILLAR DE AÑASHUAYCO -
AREQUIPA”