El sistema ferroviario de C.V.G Ferrominera Orinoco, consta de 340 Kms. de va frrea entre lnea principal, patios y vas secundarias.

La va frrea principal tiene 150 Km. desde Pto. Ordaz hasta la mina San Isidro. La condicin en que se encuentra actualmente la estructura de la va frrea, no permite garantizar velocidades promedio mayores de 40 Km./h, debido a distintos factores que han ocasionado el deterioro continuo del sistema.

Para mejorar las condiciones operativas de la va frrea principal, en el ao 2004 se inicio un proyecto de rehabilitacin, que consiste en el reemplazo de todos los elementos de la superestructura e infraestructura de la va frrea tales como: rieles corrugados, fracturados y achatados, durmientes de concreto y de madera daados, reemplazo de fijaciones, balasto contaminado, adems de la reparacin de alcantarillas, vas de acceso y vas de servicio.

Incorporar tecnologas actuales en equipos ferroviarios que permitan aumentar el rendimiento en las intervenciones del proceso de rehabilitacin de la va frrea, garantizando el trafico seguro de los trenes y mejorando continuamente las condiciones estructurales y geomtricas de la va.

El proyecto de rehabilitacin de la va frrea esta contemplado ejecutarlo en un periodo de siete (07) aos desde el 2004 hasta el 2011, para un total de va de 120 Kms, trabajando de acuerdo al plan de produccin de la empresa en los das de parada de mantenimiento programado. Los trabajos consisten en el reemplazo del balasto, durmientes, fijaciones y rieles, as como tambin, reestablecer los drenajes transversales y longitudinales de la va frrea.

PROCESO DE REHABILITACIN DE LA VA

Soldadura de Rieles por Electrofusin

Acopio de Materiales

Desmontaje de Elementos de Vas

Conformacin de Plataforma

Topografa de la Va

Colocacin de Durmientes con Gra de Giro Rpido

Colocacin de Durmientes con Gra Prtico

Colocacin y Fijacin de Rieles

Riego de Balasto

Nivelacin y Alineacin de la Va

Soldadura de Rieles con Aluminotermica

Acopio de Materiales Desmontaje de Elementos de Vas Conformacin de Plataforma Topografa de Va y Colocacin de Durmientes
Colocacin con Gras de Giro Rpido Colocacin de Durmientes con Gra Prtico

Colocacin y Fijacin de Rieles Riego de Balasto Nivelacin y Alineacin de la Va Soldadura de Rieles

Electrofusion y/o Aluminotermica

C.V.G. FERROMINERA C.A.

Distribucin de materiales Traslado de materiales

Soldadura de rieles a tope Desmontaje de elementos Conformacin de terraza

Colocacin de durmientes Colocacin de largos rieles soldados

C.V.G. FERROMINERA C.A. C.V.G. FERROMINERA C.A. C.V.G. FERROMINERA C.A.

Colocacin de fijaciones

Alineacin y nivelacin de va Colocacin de balasto

Con la ejecucin del proyecto de rehabilitacin, iniciado en el ao 2004, se han realizado hasta la fecha 79,785 Kms en 264 intervenciones, para un avance de 66,48%, de acuerdo al plan inicial de 120 kms a rehabilitar. Con la adquisicin de nuevos equipos ferroviarios tales como: Gras prticos, colocadoras de durmientes, Maquina colocadoras de rieles simultneos, Gra multiusos, gras de giro rpido y plataformas ferroviarias se incrementa el rendimiento, la cantidad de metros a rehabilitar por intervencin y se estima cumplir con la cantidad propuesta a fin de garantizar el proyecto en el tiempo establecido.

AO

N INTERVERCIONES

PUERTO ORDAZ (MTS)

N INTERVERCIONES

CUIDAD PIAR (MTS)

TOTAL (MTS)

2004 2005 2006 2007 2008 2009 TOTAL

11 31 26 12 25 28 133

2508 9367 6567 4283 8047 10440 41212

12 30 7 17 35 30 131

2500 7475 4005 6973 9177 8443 38573

5008 16842 10572 11256 17224 18883 79785

AO 2004 2005 2006 2007 2008 2009

METROS PROMEDIO POR INTERVENCION 218 276 320 388 287 326

TIEMPO HORAS 16,5 15,8 15,2 14,8 13,5 12,2

COSTOS PROMEDIO $ 88040 67527 106705 144119 120824 112536

MATERIALES RIELES 132 RE 78' NUEVOS BALASTO m3 PLACAS DE ASIENTO DURMIENTES DE CONCRETO CONJUNTO DE FIJACIONES DURMIENTES DE MADERA

CANTIDAD REAL 32 760 1266 633 633 0

EQUIPOS PETTIBONE PAYLODER 966 PAYLODER 988 TRACTOR DE CAUCHO PATROL MAQUINAS PERFORAR PLANTA DE ILUMINACIN MAQUINAS CORTADORAS MAQUINAS APRETAR CLIPS EQUIPO DE SOLDADURA TRANSPORTE DE HERRAMIENTAS TRANSPORTE PERSONAL CAMIONETAS CAMION DE LUBRICACIN EQUIPO DE TOPOGRAFIA TREN DE TRABAJO VAGONES BALASTEROS EQUIPO REGULADOR DE BALASTO EQUIPO NIVELACION ALINEACION GRA PORTICO AMBULANCIA PLATAFORMAS FERROVIARIAS CAMION VOLTEO TOTAL EQUIPOS

CANTIDAD REAL 4 1 1 1 2 1 2 1 6 1 4 2 5 1 1 1 19 1 1 2 1 6 0 64

CANTIDAD REAL JEFE DE AREA 1 TECNICOS DE VAS 3 SUPERVISOR 3 ANALISTA DE MANTTO. 2 PLANIFICADOR DE MANTTO. 1 OPERADOR EQUIPOS PESADOS 5 OPERADOR EQUIPOS FERROVIARIO2 TECNICO MANTTO. MECANICO 1 MECANICOS 2 LUBRICADORES 2 CONSERVADORES 5 CHOFER 2 SOLDADORES 3 RIELEROS (FMO) 30 TOTAL FMO 62 RIELEROS (BIF) 12 INCES 0 TOTAL FORANEOS 12 TOTAL 74 PERSONAL DE APOYO AYUDANTE DE LOGISTICA 1 SEGURIDAD 1 SERVICIOS MEDICOS 2 TREN DE TRABAJO 2 SOLDADOR TALLER 0 TOPOGRAFA 3 TOTAL PERSONAL DE APOYO 9 MANO DE OBRA FMO

Los costos promedios para una rehabilitacin de 1 Kilmetro de va frrea son:

COSTOS ESTIMADOS ($) CONCEPTO POR REHABILITACIN (1 Kilmetro)

MATERIALES EQUIPOS MANO DE OBRA TOTAL

372.868 23.776 57.986 454.630

Actualmente el costo promedio internacional para la realizacin de cada Kilmetro de va frrea es 600.000 dlares. C.V.G Ferrominera Orinoco entre sus registro, calculo y control se tiene en promedio el costo por cada Kilmetro es de 454.630 dlares.

AHORRO = 600.000 $.KM - 454.630 $.KM AHORRO = 145.370 $.KM AHORRO = 24,22%

Con las mejoras operativas de la va frrea, a travs del proceso continuo de rehabilitacin se ha logrado la conformacin de trenes de grandes volmenes de transporte.
MEGATREN SUPERTREN
4 locomotoras de 4400 Hp Hp 4 locomotoras de 4400 56 Tolvas cargadas 101 Tolvas vacas 256 Gndolas cargadas 157 Gndolas vacas 1 Cabosse 1 Cabosse Velocidad Mxima: 40 Kph Velocidad Mxima: 50 Kph Tiempo de Viaje: 5 horas Tiempo de Viaje: 3 horas 10 Minutos Longitud: 3,5 kilmetros Aprox. Longitud: 3 kilmetros Aprox. Toneladas cargadas : 28.800

Con la ejecucin del proyecto de rehabilitacin de la va frrea, con la implementacin de nuevos mtodos de trabajo y con la utilizacin de equipos ferroviarios de alta tecnologa, hemos logrado incrementar el rendimiento por intervencin a un promedio de 326 metros. Reducir los tiempos de rehabilitacin por intervencin de la va frrea. La disponibilidad operativa se ha incrementado en un 98,86%. Con las mejoras significativas de la va frrea producto de las rehabilitaciones, la Gerencia de Ferrocarril esta realizando ensayos, configurando trenes de gran longitud.

www.ferrominera.com www.freddyjf@ferrominera.com
Ciudad Guayana, 24 de Noviembre de 2009 CCCC-P-0000/00 Pag.: 31