EIA Restaurant TYCHE

PROMOTORA 8104 C.A.
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL Y SOCIOCULTURAL
DEL PROYECTO
RESTAURANTE TYCHE
Magister Scientiarum Raquel Moreno

02/05/2012
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIO CULTURAL RESTAURANTE TYCHE
URBANIZACIÓN LAS MERCEDES
TABLA DE CONTENIDO
1 MARCO LEGAL............................................................................................................. 7
1.1 VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES.....................................................................8
2 EL PROYECTO............................................................................................................... 9
2.1 JUSTIFICACIÓN...............................................................................................................10
2.2 TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN E INVERSIÓN ESTIMADA..................................................11
2.3 DISEÑO ARQUITECTÓNICO............................................................................................11
2.3.1 Planta Baja............................................................................................................................11

2.3.2 Piso 1.....................................................................................................................................13
2.3.3 Piso Terraza...........................................................................................................................14
2.4 DISEÑO ESTRUCTURAL..................................................................................................15
2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS BÁSICOS DEL EDIFICIO................................................17
2.6 PROCESO CONSTRUCTIVO Y ACTIVIDADES GENERADORAS DE IMPACTOS...............17
3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA A INTERVENIR........................................................... 21
3.1 CARACTERIZACIÓN FÍSICO NATURAL...........................................................................21
3.2 CARACTERIZACIÓN SOCIO ECONÓMICA......................................................................25
4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS.................................. 29
4.1 DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA APLICADA PARA LA IDENTIFICACIÓN Y

EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS.............................................................................................29
2
4.1.1 Caracterización de los impactos...........................................................................................29

4.1.2 Descripción de los impactos potenciales..............................................................................31
4.1.3 Evaluación de los impactos...................................................................................................31
4.1.4 Ponderación de los criterios de evaluación..........................................................................33
4.1.5 Jerarquización de los Impactos.............................................................................................34
4.2 IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO EN LA FASE DE CONSTRUCCIÓN...............34
4.2.1 Impactos Positivos................................................................................................................35

4.2.2 Impactos Negativos..............................................................................................................35
5 FORMULACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES.......................................... 63
5.1 DESCRIPCIÓN DE LAS FICHAS CONTENTIVAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES..........64
5.2 BASAMENTO LEGAL DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES PROPUESTAS..........................65
5.2.1 Ley Orgánica del Ambiente...................................................................................................65

5.2.2 Ley de Residuos y Desechos Sólidos.....................................................................................66
5.2.3 Decreto N° 2.216...................................................................................................................66
5.2.4 Decreto N° 4.418 Extraordinario..........................................................................................67
5.2.5 Normas COVENIN 2246-90 Construcción y Remoción. Requisitos de Seguridad...............68
6 SUPERVISIÓN AMBIENTAL..................................................................................... 76
6.1 OBJETIVO GENERAL DEL PLAN DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL..................................77
6.2 ACTIVIDADES OBJETO DEL PLAN DE SUPERVISIÓN.....................................................79
6.3 ELEMENTOS DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL..................................................................79
6.4 ALCANCES DE LA SUPERVISIÓN AMBIENTAL...............................................................81
6.5 INFORMES.......................................................................................................................82
6.6 Cronograma de ejecución..............................................................................................82
3
4
INTRODUCCIÓN
La Constitución de la República Bolivariana establece en su artículo 129 que

todos los interesados en desarrollar proyectos que puedan causar daños a
los ecosistemas deberán presentar ante el órgano competente, el Estudio de
Impacto Ambiental y Socio Cultural a los fines de que le se otorgada la
Acreditación Técnica del Estudio de Impacto Ambiental. El Decreto 1.257
“Normas sobre Evaluación de Actividades Susceptibles de Degradar el
Ambiente” establece los procedimientos bajo los cuales deberá realizarse el
mencionado estudio.
En este orden de ideas la Arquitecto Mariangel Contreras, en representación

de la empresa responsable del Proyecto Restaurante TYCHE que será
construido en un terreno en Las Mercedes, en cumplimiento de la normativa
ambiental arriba indicada contrato la elaboración del presente Estudio de
Impacto Ambiental para la “Construcción del Restaurante TYCHE”, localizado
en la Calle New York de la Urbanización Las Merceden en el Municipio
Baruta.
Es importante acotar como antecedente que en el mes de mayo del año

2021 la Promotora 8104 C.A. solicitó la Acreditación Técnica del Estudio de
Impacto Ambiental y Socio Cultural para la demolición un inmueble ubicado
en la Urbanización Las Mercedes tal y como lo dispone la Constitución de la
República Bolivariana de Venezuela en su artículo 129 y la Ley Orgánica del
Ambiente.
La demolición de la edificación era requerida para desarrollar el proyecto de

construcción de un restaurante en una segunda fase. La empresa procedió a
realizar el derribamiento de la quinta en el entendimiento de que ya se había
cumplido con el trámite por lo que al momento de la inspección el funcionario
5
designado por el Ministerio de Ecosocialismo indicó que la aplicación del

Control Previo Ambiental dispuesto en el artículo 82 de la Ley Orgánica del
Ambiente ya no era factible, siendo aplicable ahora el Mecanismo de Control
Posterior establecido en al artículo 93, numeral 2 Auditoría Ambiental.
Atendiendo a esta indicación se elaboró la Auditoría Ambiental de la

demolición de la Quinta Crisbel ubicada en la Calle New York de la
Urbanización Las Mercedes, actividad que fue realizada siguiendo las
especificaciones técnicas señaladas en la Norma COVENIN 2246-90
“Demolición y Remoción. Requisitos de Seguridad”, la cual se anexa al
presente estudio.
El Estudio de Impacto Ambiental y Sociocultural del Restaurante TYCHE

metodológicamente está dividido en los capítulos siguientes:
Capítulo 1 Marco Legal: contiene el basamento legal a partir del cual se

realizó el estudio y la referencia de los decretos donde se establecen las
medidas dirigidas a prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales que
se generen durante la construcción de la edificación.
Capítulo 2 Descripción del Proyecto: está basada en la memoria descriptiva

del proyecto en términos de arquitectura e ingeniería así como en las
recomendaciones del estudio de suelo, indica cómo estará estructurada la
edificación, sus materiales y acabados, método de construcción, servicios
requeridos, equipos a utilizar, y tiempo de ejecución.
Capítulo 3 Caracterización Ambiental: describe el entorno en el cual se

desarrollara la obra, permite inferir los impactos negativos potenciales que
producirán de acuerdo a las características del ambiente, así mismo el
conocimiento del entorno contribuye al diseño más conveniente de las
medidas.
6
Capítulo 4 Identificación y Evaluación de los Impactos Ambientales: Sobre la

base del conocimiento del proyecto y del medio donde se va a ejecutar se
desarrolla la identificación de los impacto, luego con la aplicación de una
metodología previamente establecida se evalúan los impactos potenciales de
la obra.
Capítulo 5 Medidas Ambientales Propuestas: Contiene la descripción de la

medida establecida en función de la normativa que regula las actividades
ejecutadas para la construcción de la edificación.
Capítulo 6 Supervisión Ambiental: Proporciona las directrices bajo las cuales

se realizará la supervisión ambiental del proyecto a los fines de garantizar la
menor afectación ambiental.
Los impactos ambientales negativos fueron evaluados a partir de la

Metodología de los Criterios Relevantes (Ing. Eduardo Buroz), se
propusieron las medidas correctivas para minimizar los impactos ambientales
establecidas en las Leyes y Decretos de carácter ambiental aplicables al
caso, consideradas de cumplimiento obligatorio.
Finalmente se concluye el Estudio de Impacto Ambiental con el Plan de

Supervisión Ambiental, el cual permitirá garantizar la correcta y oportuna
implementación de las medidas mitigantes, correctivas y/o preventivas para
corregir los efectos adversos del proyecto sobre el ambiente.
7
1 MARCO LEGAL
La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela en su artículo 129

establece la obligatoriedad de presentar ante el órgano competente el
Estudio de Impacto Ambiental y Socio-cultural, para todas aquellas
actividades susceptibles de generar daños a los ecosistemas. El Decreto
1.257 “Normas sobre Evaluación Ambiental de Actividades Susceptibles de
Degradar el Ambiente proporciona la metodología a seguir para la
presentación de dichos estudios.
En artículo 80 de la Ley Orgánica del Ambiente, se establecen cuales son las

actividades consideradas como susceptibles de degradar el ambiente.
Específicamente las relacionadas con el proyecto para la construcción de un
edificio de tres niveles donde funcionará un restaurante de lujo pueden
señalarse las que pueden ocasionar contaminación atmosférica, las que
producen ruidos molestos; las que propenden a la acumulación de residuos,
basura, desechos y desperdicios y cualesquiera otras actividades capaces
de alterar los ecosistemas naturales e incidir negativamente sobre la salud y
bienestar del hombre.
De acuerdo al Decreto 1.257 el Estudio de Impacto Ambiental estará

orientado a predecir y evaluar los efectos del desarrollo de la actividad sobre
los componentes del ambiente natural y social y proponer las medidas
preventivas, mitigantes y correctivas, a los fines de verificar el cumplimiento
de las disposiciones ambientales contenidas en la normativa legal vigente en
el país.
La aprobación del estudio será otorgada a través de la Acreditación Técnica

del Estudio de Impacto Ambiental, la misma deberá ser presentada a la
Alcaldía correspondiente del inicio de la obra.
8
Muchas de las Medidas Preventivas, Correctivas y/o Mitigantes están

establecidas a través de Leyes y Decretos de carácter ambiental y forman
parte de las rutinas obligatorias exigidas a los constructores.
De acuerdo a los impactos ambientales a generarse como consecuencia del

desarrollo del proyecto, se consideraron como medidas a aplicar las
dispuestas en los decretos siguientes:
Decreto Nº
“Normas Sobre Movimientos De Tierra Y Conservación Ambiental”
2.212
Decreto Nº “Normas Para El Manejo De Desechos Sólidos De Origen Doméstico, Comercial,

2.216 Industrial O De Cualquier Otra Naturaleza Que No Sean Peligrosos”
Decreto Nº
“Normas Sobre Calidad De Aire Y Control De La Contaminación Atmosférica”
638
Decreto Nº “Normas Para La Clasificación Y Control De La Calidad De Cuerpos De Agua Y Vertidos

883 O Efluentes Líquidos”
1.1 Variables Urbanas Fundamentales
A través del oficio Nº 348-33 de fecha 06/08/2021 la Alcaldía del Municipio

Baruta del Estado Miranda entregó a Promotora 8104 C.A. promotor del
proyecto, la Solicitud de Variables Urbanas Fundamentales en Edificaciones,
a la parcela de terreno de 760 m2 ubicada en la Calle New York entre Calle
Madrid y Avenida Río de Janerio, Quinta Cribel, N° Cívico 54 de la
Urbanización Las Mercedes, en el Municipio Baruta, Estado Miranda .,
identificada con el Nº de Catastro 1070-05-008-00 zonificación V7-C7
Vivienda Multifamiliar con Comercio Turístico, área donde se tiene prevista la
construcción de un restaurante.
9
2 EL PROYECTO
La propuesta arquitectónica contempla el desarrollo de una edificación de

tres niveles en estructura metálica cuyo uso está previsto para el
funcionamiento de un Restaurante de Lujo implantado en un terreno de 760
m2 aprox. en la Urbanización Las Mercedes, la cual es considerada una de
las mejores zonas gastronómicas de Caracas,
El edificio tendrá un área total de construcción de 1877,00 metros cuadrados

1.877,00 m2), distribuidos de la siguiente manera: en PB seiscientos diez y
seis metros cuadrados 616,00 m2, piso 1 cuatrocientos veintiocho metros
cuadrados (428,00 m2), y piso terraza ciento setenta metros cuadrados
(170,00 m2).
El edificio dispondrá de un ascensor que permitirá la movilización interna de

las personas entre los diferentes niveles, sobre todo a aquellos que quieran
disfrutar de la vista panorámica desde la terraza y el bar así como un fácil
acceso a los discapacitados.
Internamente existirá una interrelación entre los diferentes espacios la cual

genera una comunicación visual entre ellos y facilidad en el acceso. Cada
zona poseerá un estilo de decoración diferente que brindará versatilidad de
opciones para el consumidor.
Según plano de Levantamiento Topográfico coordenadas UTM datum

RegVen tiene las siguientes coordenadas:
10
Coordenadas UTM Datum RegVen según Levantamiento Topográfico del Terreno

Puntos Norte Este
P1 1159619 19P734399
P2 1159619 19P734407
P3 11596223 19P734390
P4 1159638 19P734399
2.1 Justificación
Con el propósito de aprovechar las condiciones y facilidades que ofrece la

zonificación del sector (V7C7 Vivienda Multifamiliar con Comercio Turístico),
11
se construirá un edificio de tres niveles donde funcionará un restaurante de

lujo en uno de los mejores sitios de ofertas gastronómicas de la Urbanización
Las Mercedes. El estilo diferente de concepto y ambiente, le ayudará a
convertirse rápidamente en el nuevo lugar de encuentro entre la sociedad
caraqueña que frecuenta el sector.
2.2 Tiempo de construcción e Inversión estimada
Se estima que la construcción dure aproximadamente nueve (9) meses y la

inversión estimada para la construcción será de ___________________.
2.3 Diseño Arquitectónico
El edificio consta de 3 plantas (PB, P1 y PT) con diferentes ambientes para el

disfrute de los clientes. El diseño está basado en un concepto moderno en
donde se impone una fachada triangulada de acero y vidrio que permitirá
además de la entrada de luz natural una gran apreciación del entorno y de la
arquitectura interna de los espacios y sus diferentes alturas por parte del
público visitante.
2.3.1 Planta Baja
Tiene un área de seiscientos diez y seis metros cuadrados (616 m 2) y una

capacidad para 62 comensales, en este nivel se ubica el acceso principal al
Restaurante, a través de grandes puertas de acero y vidrio de gran escala y
de un ascensor panorámico que se ubica a un lateral de la entrada principal
que conecta con los diferentes niveles de la edificación.
En nivel PB se plantean 2 áreas abiertas: una a nivel de entrada junto a la

fachada de vidrio que posee una doble altura y otra a un lateral derecho para
la hora del brunch o almuerzo tardío y en el lateral izquierdo un área más
privada o vip con una decoración más tenue con la intención de generar un
12
ambiente acogedor (ideal para cenas y brindis) y con cerramientos de

paneles micro perforados que permiten delimitar el área.
El espacio es divido por una escalera central con un jardín inferior y por un
cuarto de vinos con paredes de vidrio e iluminación led como punto de
atracción entre áreas en donde se exhibirán vinos de alta calidad.
Referente al área de servicio, la edificación proyecta una entrada lateral

independiente para el ingreso del personal y los proveedores de alimentos.
En la parte posterior se encuentran los lockers y baños para el personal y
cocina de exhibición junto con zona de cuartos cavas y depósito.
En general la Planta PB comprende de:
- Área de Estacionamiento para 6 carros con jardineras.
- Acceso Principal.
- Rampa para minusválidos.
- Tanque subterráneo de 150,000 litros.
- Cuarto de bombas.
- Zona de Espera con espejo de Agua.
- Ascensor Panorámico.
- Cuarto de Vinos.
- Área Privada o VIP
- Área Central para Comensales (capacidad 62 comensales)
13
- Sanitario Público (Damas y Caballeros)
Se encuentra el acceso para el Área de Servicio que engloba los siguientes

espacios: sanitarios para personal, lockers para empleados, cuarto de basura
refrigerado, lavandería, depósito, 3 cuartos cavas y cocina de exhibición con
área de lavado.
2.3.2 Piso 1
Dispone de un área de 428 m 2 y capacidad para 59 comensales, tendrá el

acceso a través de la escalera principal, donde se ubicará un Bar con amplia
barra, siendo éste el elemento protagonista de este nivel acompañado de
una pared decorada con fragmentos de diferentes materiales como aluminio,
madera, espejo y vidrio. Este espacio contará con un salón lateral de
ambiente más relajado provisto de sofás, sillones y mesas altas para
degustar de un aperitivo, cóctel o café, la disposición permitirá apreciar la
entrada de luz natural y la vista a través de la fachada que lo acompaña.
Este nivel posee una doble altura y se conecta visualmente con PB.
La decoración propuesta es mixta, en el área de la barra un estilo más

nocturno y de colores metálicos con tonos tierra. La barra tendrá luz led y la
iluminación en general será tenue. Por otro lado, en el área de las mesas se
optó por una zona estilo café con entrada de luz natural y al llegar la noche
emergerá una iluminación tenue que entone con el área del Bar. Es
importante resaltar que estos espacios son completamente abiertos sin
cerramientos internos.
En la parte posterior de la planta, continúa el segundo nivel del área de

servicio en donde se dispondrán las oficinas, sala de reuniones, comedor
para empleados, cuarto de voz y data y un área a ser utilizada como cocina
auxiliar con depósito. Ambos niveles de servicio se comunican a través de
14
un núcleo de circulación (escaleras) que está destinado únicamente para el

uso del personal que trabajará en las instalaciones.
La planta Piso 1 comprende en general de:
- Bar Principal
- Área de Café / Lounge
- Sanitarios para Público (Damas y Caballeros)
- Área de Servicio que engloba: Sala de reuniones, Oficina con sanitario

privado, Depósito, Comedor para empleados, Segunda Cocina y Cuarto de
Voz y Data.
- Acceso a través de Ascensor Panorámico y Escalera.
- En la Planta techo del área de servicios se ubicarán dos (2) plantas

eléctricas.
2.3.3 Piso Terraza
Construida en un área de170 m2 y capacidad para 47 comensales, tendrá

dos accesos, uno por medio de una escalera ubicada en el lateral derecho
proveniente de Piso 1 y el otro se realiza directamente desde el ascensor
panorámico.
La planta Terraza contiene un área más divertida e informal. Esta planta es

al aire libre, provisto de un techo tipo pérgola de acero y vidrio en donde se
podrá visualizar el cielo, la lluvia, el atardecer, contando a su vez con un
sistema electrónico de palillería retráctil que podrá desplegarse cuando la
incidencia solar sea muy elevada.
15
Este espacio contará con una barra para cocteles y una tarima para la
presentación de música en vivo.
La decoración de la misma será mixta con madera, acero y vegetación en

donde además del área de mesas se adecuará un espacio estilo lounge con
mobiliario acorde para la comodidad de los visitantes.
En general La Planta Terraza comprende de:
- Bar para cocteles.
- Área de Preparación de Tapas.
- Tarima para presentaciones en vivo.
- Zona estilo Lounge para los visitantes.
- Acceso a través de Ascensor Panorámico y escalera.
2.4 Diseño Estructural
El diseño estructural del restaurante, está basado en un esquema

rectangular con tres pisos sobre el nivel de referencia. Esta desarrollado en
dos modalidades constructivas, Concreto Reforzado y Acero Estructural.
La infraestructura estará constituida por Fundaciones Superficiales

(Zapatas), que según el Estudio Geotécnico realizado por la empresa
SUELING INGENIERIA GEOTECNICA, C. A., de fecha de Mayo de
2021…“Se recomienda apoyar la edificación sobre fundaciones directas del
tipo zapatas aisladas o combinadas, estas deben colocarse a 2,50 m de
profundidad, a partir de la cota actual del terreno y debe utilizarse un
coeficiente de resistencia del suelo menor o igual a 3,00 Kg/cm 2”. (p 13)”. Sin
16
embargo, la recomendación del Ing. Pedro Bastidas indica que la

profundidad a utilizar en el proyecto será de -3,00 m a partir del nivel +0.00.
El Tanque Subterráneo, tendrá una profundidad de -4,00 m y vista la

cercanía del mismo a las fundaciones del Eje (A) estas tendrán la misma
profundidad de la cota inferior del mismo.
El piso estará conformado por una losa de concreto armado maciza de

espesor 20 cm, debajo de la misma se colocara una capa de piedra picada
de espesor 10 cm para impedir el ingreso de la humedad del suelo; los
pedestales, reciben las reacciones de las columnas y están unidos por un
sistema ortogonal de vigas riostras. Todas las columnas se apoyaran en
planchas base, ancladas a la infraestructura de concreto armado por medio
de pernos metálicos.
La superestructura está resuelta con miembros tubulares tipo CONDUVEN

de dimensiones diversas, formando un entramado tridimensional según la
capacidad y demandada del diseño. Las áreas de entrepisos (Piso 1 y 2)
estará cubierta con una losa de concreto reforzado con sofito metálico de
espesor de 12 cm. Contará con tres cuerpos de escaleras para la
comunicación entre los niveles principales, y el área de servicio.
En la trama estructural cobra importancia las irregularidades que por razones

arquitectónicas, se plantean en los volados. Por otro lado, se tiene un núcleo
de elevadores bastante excéntrico del centro geométrico de la estructura a
considerar. Debido a las dobles alturas que posee la edificación se tomara
en consideración rellenarlas de concreto, ya que esto proporcionará a los
perfiles tubulares mayor rigidez y mayor capacidad de soportar cargas, por
tanto con estéticas columnas esbeltas se pueden soportar mayores cargas
17
sin incrementar las dimensiones externas. Se arriostraran las columnas para

reducir el pandeo que se puedan presentar en las mismas.
El techo consistirá en un diseño de doble altura, en el que se dispondrá una

cubierta de losa de concreto reforzado con sofito metálico 10 cm y sobre este
una cubierta metálica liviana acompañada de una rejilla con perforaciones,
basadas en un patrón de triángulos por encima de esta se colocará un vidrio
de seguridad de 12 mm de espesor. Las conexiones entre los elementos
metálicos serán, en general, soldadas, siguiendo las prescripciones de las
normas COVENIN y/o disposiciones de la AWS, según los detalles
suministrados en planos estructurales.
2.5 Instalaciones y Servicios Básicos del Edificio
El edificio contará con todas las instalaciones necesarias para el buen

funcionamiento del restaurante, las especificaciones y características de los
materiales, instalaciones y memorias de cálculo se presentarán como un
anexo al presente estudio.
2.6 Proceso Constructivo y Actividades Generadoras de Impactos
En el proceso constructivo se generaran diversos impactos ambientales que

según la actividad y etapa de la construcción se ameritará una mayor o
menor atención a la aplicación de las medidas para minimizar los efectos
negativos al entorno. Los impactos ambientales negativos a los que se hace
mención y la actividad o fase en la cual se generan se presentan en el
cuadro siguiente:
18
Impacto ambiental negativo Fase en la cual se genera el impacto

Generación y mala disposición de los desechos Excavación para construcción de fundaciones,
sólidos construcción de la estructura, albañilería,
plomería, acabados definitivos, restitución del
patrimonio público.
Afectación de la calidad del aire o contaminación Excavación, nivelación y cortes para la
atmosférica construcción de fundaciones y
acondicionamiento del terreno para el desarrollo
de la estructura.
Incremento en los niveles de ruido o Construcción de las fundaciones, construcción
contaminación sónica de la estructura.
Incremento del tráfico pesado Durante la recepción de materiales y equipos
requeridos para la construcción.
Demanda adicional de los servicios públicos En la etapa de funcionamiento del restaurante.
Alteración del tráfico vehicular Durante la recepción de equipos, materiales y la
salida y entrada de camiones para el retiro de
escombros y desechos.
Daños al patrimonio público Conexión de los servicios públicos, tránsito de
vehículos pesados hacia y desde la obra.
Accidentes laborales Durante toda la obra
Afectación de la cotidianidad Excavación, construcción de estructura, trabajos
de albañilería, restitución del patrimonio
público.
Movimiento de tierra
El movimiento de tierra implica la remoción del terreno realizado mediante

corte, rellenos, nivelaciones y compactaciones sobre la topografía original
según las cotas establecidas en el proyecto mediante la utilización de
maquinaria pesada. Se estima que por este concepto se generaran 540,34
m3 distribuidos en excavación de fundaciones (316,9 m 3) y tanque
subterráneo (223,44 m3). Las implicaciones al ambiente consistirán en la
contaminación atmosférica, sónica y la generación de desechos sólidos.
19
Construcción de Fundaciones
Dadas las características de las estructuras a construirse y considerando las

condiciones físicas y mecánicas del subsuelo, el estudio de suelo
recomienda apoyar la edificación sobre fundaciones directas del tipo zapatas
aisladas o combinadas, que deberán colocarse a 2,50 m de profundidad, a
partir de la cota actual del terreno y debe utilizarse un coeficiente de
resistencia del suelo menor o igual a 3,00 Kg/cm 2. Según la memoria de
estructura se perforarán 39 fundaciones con 2,50 metros de profundidad a
partir de la cota actual del terreno que generaran un volumen de 319,9 m 3 de
tierra por la excavación. Al igual que en el movimiento de tierra los impactos
ambientales principales serán contaminación sonora y generación de
desechos sólidos.
Construcción de Estanque Subterráneo
Las especificaciones y dimensiones del tanque subterráneo indican que este

tendrá una profundidad de -4,00 m. En vista de que este se encuentra muy
próximo a las Fundaciones del Eje (A), estas tendrán la misma profundidad
de la cota inferior del tanque. El tanque tendrá las siguientes dimensiones
tanque: 11,40 m largo, 4,90 de ancho y 4 m de profundidad para un área total
de 55,86 m2 y un volumen de excavación de 223,44 m3.
Los principales efectos negativos durante la excavación del estanque serán

la generación de desechos sólidos y la contaminación atmosférica y sonora
por la remoción del suelo y por las maquinarias a utilizar durante los trabajos.
Albañilería, plomería, instalaciones mecánicas
En esta etapa de la obra prácticamente el principal efecto negativo será la

generación de desechos sólidos.
20
3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA A INTERVENIR
La descripción del área intervenir se realizó en base a los elementos físico

naturales y socio económicos más resaltantes a nivel municipal, haciendo
énfasis en las características del sector a intervenir
3.1 Caracterización físico natural
El Municipio Baruta forma parte del territorio del estado Miranda,

conjuntamente con otros 20 Municipios, y a su vez, forma parte del área
metropolitana de Caracas junto al municipio Chacao, Libertador, Sucre y El
Hatillo (Gráfico 1).
21
Posee una ubicación geográfica favorable, actuando como elemento

integrador del sureste de Caracas con el resto de los municipios del área
metropolitana de Caracas. Limita por el Norte con los municipios Libertador,
Chacao y Sucre; por el Este con los municipios Sucre, El Hatillo y Paz
Castillo; por el Sur con los municipios Cristóbal Rojas y Guaicaipuro y por el
Oeste con el municipio Los Salias y El Municipio Libertador del Distrito
Capital.
Tiene una superficie de 9.392,65 Ha, representando aproximadamente el

14% del área metropolitana de Caracas. Es importante señalar que del área
total del municipio, el 43 % forma parte de la Zona Protectora de Caracas, la
cual se encuentra bajo el Régimen de Administración Especial.
 División Político Administrativa
El Municipio Baruta, capital Nuestra Señora del Rosario de Baruta, está

integrado administrativamente por las siguientes parroquias: Parroquia
Nuestra Señora del Rosario de Baruta, Parroquia Las Minas, y Parroquia El
Cafetal.
 Sectorización del Municipio
En el Municipio se identifican seis (6) Hoyas, que son: Hoya de Prados del
Este, Hoya del Cafetal, Hoya Baruta-La Trinidad, Área de Hoyo de La Puerta,
Área de Colinas de Bello Monte, Parroquia Nuestra Señora Baruta, y la Zona
Protectora del A.M.C . (Figura Nº 1)
22
Figura Nº 1 Hoyas Hidrográficas del Municipio Baruta
La unidad geográfica Baruta/ La Trinidad aún cuando corresponde a la

porción central del Municipio, constituye al extremo sur-este del área urbana
de la ciudad junto con el Municipio El Hatillo.
 Clima
Es de característica tropical, variando su temperatura de acuerdo a la altitud.

La temperatura anual promedio es de 21,66 ºC, presentando variaciones con
un máximo de 28 ºC durante los meses de julio y agosto y una mínima de
21ºC durante los meses de diciembre y enero. De acuerdo a la clasificación
de Koeppen, el tipo de clima es de sabana (AW). La velocidad básica del
23
viento calculada para todo el Área Metropolitana de Caracas es de 78 Km/h.

La precipitación media anual oscila entre 800 y 1.000 mm3, siendo mayor en
el mes de julio con un período de lluvia que comienza en el mes de mayo y
culmina en el mes de octubre. El índice promedio de humedad es del 80%.
 Vegetación
La vegetación predominante corresponde a bosque seco premontano y

bosque húmedo premontano. Algunas especies de árboles llegan a alcanzar
los 20 m de altura, hacia la zona sur y suroeste del Municipio donde se
encuentra un Área Bajo Régimen de Administración Especial (A.B.R.A.E.)
bajo la figura de Zona Protectora, denominada Bosque La Virgen. También
existen otras zonas protectoras como la del Volcán y parte de la Zona
Protectora del Área Metropolitana de Caracas
A lo largo de muchos cursos de agua, encontramos este tipo de vegetación

en forma de bosque de galería, que aparte de proteger las reservas hídricas,
le agregan valor ambiental y paisajístico por sus características de
frondosidad y belleza.
 Topografía y Relieve
La topografía se presenta en forma accidentada, por tener un relieve

predominantemente montañoso, cuya altitud varía entre los 421 m.s.n.m. y
1.476 m.s.n.m; las pendientes por lo general son superiores al 45%, aunque
en los fondos de valle de los cursos de agua de cierta importancia se
presentan terrenos planos de pendientes inferiores al 5%. La topografía
original ha sido modificada a través del tiempo por los desarrollos
urbanísticos, respondiendo a las necesidades de expansión de la ciudad.
24
 Hidrografía
La hidrografía del Municipio se constituye principalmente por dos cursos de

primer orden como lo son el Río Guaire al norte del Municipio y el río La
Guairita al este del municipio. Al sur del Municipio se encuentra la Quebrada
Soapire, que representa todo el límite Sur. Entre los afluentes secundarios,
que discurren hacia los cauces de primer orden se encuentran la Quebrada
de Baruta, Quebrada Manzanares, Quebrada Sorokaima, Quebrada
Sartenejas, Quebrada La Virgen, Quebrada El Sitio, Quebrada Canoas,
Quebrada Don Pancho y la Quebrada El Cafetal, entre muchos otros cauces
de segundo y tercer orden de tipo intermitente, los cuales son activados en
los períodos de lluvia.
 Drenaje
El drenaje del municipio posee una morfología dendrítica, lo cual se asocia a

las características particulares del tipo de material, la disposición de los
estratos y las características del relieve.
3.2 Caracterización Socio Económica
Los rasgos más importantes que permitieron caracterizar desde el punto de

vista socio económico al Municipio son los siguientes:
 Población
De acuerdo al Censo de Población y Vivienda del año 2011 el municipio

Baruta poseía una población de 240.755 habitantes que representan un
9,00% de la población total del estado y de los cuales 113.566 son hombres
(47,17%) y 127.189 mujeres.
25
Para el año 2016, la población del Municipio Baruta está estimada en

531.627 habitantes, según datos proyectados por la Oficina Central de
Estadística e Informática. Representa aproximadamente el 12,17% del total
de los habitantes del Estado Miranda (2.609.163 hab.) La edad promedio del
municipio es de 37,16 años lo que es aproximadamente 9 años mayor el
promedio nacional, teniendo una población de adultos mayores del 12,13%
del total, el % de hogares con déficit de servicios públicos es de 3,01%, la
pobreza es del 7,53% y de pobreza extrema del 1,33%.4.
Dado que el área del municipio es de 86 km 2 tiene una densidad de

población de 2.799,48 hab/km2, muy superior a la media nacional de 29,71 y
a la estadal de 336,50.
La taza de alfabetización de la población es de un 98,2%, lo que implica que

aún quedan en el municipio 3.789 personas que no saben leer ni escribir.
Gráfica de analfabetismo en el municipio Baruta
El peso de la población del municipio Baruta sobre el total del estado durante
el periodo intercensal 2001-2011 ha disminuido en un -2.2%
26
 Situación familiar y vivienda
Existen en Baruta 73.436 núcleos familiares y hay 27.679 mujeres cabeza de

familia (37,69% de los hogares del municipio están encabezados por una
mujer). El número de hijos por cada mujer en edad reproductiva es de 1,4 (un
poco inferior a la media nacional de 2).
En torno a la vivienda se tiene que existen unas 89.278 unidades, de las

cuales 72.046 están ocupadas, 2.785 son habitadas ocasionalmente y las
restantes están desocupadas o en proceso de construcción. De las viviendas
actualmente habitadas 6.643 (9,22%) han sido construidas desde el año
2.001 en adelante y pueden catalogarse como "nuevas". Asimismo un
15,93% de las viviendas construidas son quintas, 27,19% casas, 55,85%
corresponden a apartamentos (incluyendo los que forman parte de una casa
o casa/quinta) y 0,93% son ranchos, refugios u otros tipos de viviendas
precarias.
Tipos de vivienda
Servicios y equipamiento
El 63,04% de los hogares cuenta con acceso a Internet y un 68,02% tiene

por lo menos un equipo de computación en casa; por otro lado el servicio de
27
telefonía fija tiene una cobertura de 88,74% y un 69,00% de los hogares

tiene televisión por cable (ver gráfico).
Hay en Baruta un 76,94% de hogares que tiene al menos un reproductor de

radio convencional, un 97,44% con aparato de TV, un 96,09% con nevera, un
96,21% con cocina, un 89,48% con lavadora, un 55,14% con secadora, un
60,65% con calentador de agua (a gas o electricidad) y un 23,81% con aire
acondicionado.
 Migración:
Se ha determinado en el Municipio un alto índice de migración de las áreas

vecinas tanto hacia la zona urbana como a la rural debido a que se
encuentra situado en una de las zonas de la Región Capital con posibilidades
para nuevos desarrollos, lo que la hace atractiva para el traslado de nuevos
habitantes en búsqueda de una mejor calidad de vida.
28
4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS
De acuerdo a lo contemplado en el Decreto 1.257 “Normas para evaluar las

Actividades Susceptibles de generar daños a los ecosistemas” la inserción
de la variable ambiental debe contemplarse desde las etapas tempranas del
desarrollo de un proyecto. Esto se logra mediante la identificación de las
actividades y sus efectos sobre medio ambiente físico natural y socio cultural.
Este reconocimiento permite establecer los cambios que pueden actuar de

forma negativa e introducir las reformas más convenientes, lo que se
traducirá al final del proyecto en la maximización de beneficios ambientales y
económicos mediante la incorporación correctivos que evitaran demoras en
tiempos de ejecución e incremento de costos.
4.1 Descripción de la metodología aplicada para la identificación y

evaluación de los impactos
Básicamente se procede a la elaboración de una lista con todos los posibles

impactos positivos y negativos que las distintas actividades del proyecto
tendrán sobre el ambiente. Seguidamente se depura la lista mediante la
selección de los impactos realmente importantes y en cuestión definitivos. A
continuación, se procede a su caracterización y posterior evaluación.
4.1.1 Caracterización de los impactos
A fin de presentar los impactos negativos susceptibles de generarse por la

ejecución del proyecto se elaboró una ficha técnica que contiene una breve
descripción del impacto y los criterios seleccionados para su clasificación
(nombre del impacto, etapa del proyecto en la cual se presentará, la (s)
actividad (es) generadoras del impacto y componente que será afectado.
29
Actividad que lo genera
Se refiere a la operación (es) que puedan dar origen o modificar los

componentes del ambiente.
Componentes del medio ambiente susceptibles de afectación
El o los componentes ambientales factibles de ser afectados son los

receptores del o los impactos generados por las actividades requeridas por el
proyecto. El impacto sobre un componente ambiental puede ser ocasionado
por una sola actividad o por varias.
Etapa en que se produce el impacto
Es importante además indicar la etapa del proyecto en la cual se presentará

el impacto ya que, permitirá la aplicación de la medida correspondiente en
forma oportuna.
Tipo de impacto
Se realiza en base a una clasificación cualitativa basada en el tiempo y lugar

que los clasifica de la siguiente manera:
Impactos Directos: Causados por las actividades del proyecto y se producen

en el mismo lugar y tiempo.
Impactos Indirectos: Causados por las actividades del proyecto y se

presentan posteriormente en el tiempo y a distancia, éstos pueden ser
pronosticados. Los impactos indirectos pueden incluir efectos provocados
por acciones como el crecimiento o estar vinculados a cambios como por
ejemplo aumento en la densidad de población, variación en los patrones del
uso de la tierra etc.
30
Acumulativos: Son la suma y sinergia de las acciones pasadas, presentes o

futuras, independientemente de la persona que las ejecute.
Manifestación del impacto
Es la forma en que suele ocurrir o mantenerse el impacto, éste puede ser:
Continuo: cuando el impacto se mantiene en el tiempo sin interrupción, a

pesar de que la fuente que lo genera haya cesado.
Intermitente: el impacto se presenta en forma interrumpida siguiendo la

actividad de la fuente que lo genera.
Esporádico: cuando el impacto ocurre de forma ocasional, sin patrón de

ocurrencia como por ejemplo un derrame de aceite, una protesta social.
4.1.2 Descripción de los impactos potenciales
Es básicamente la caracterización de los cambios ocurridos en los

componentes ambientales como consecuencia de las acciones del proyecto.
Explica de forma detallada como se manifiesta el impacto y las
consecuencias derivadas de la aparición del mismo. Es en resumen la
relación proyecto- medio y viceversa.
4.1.3 Evaluación de los impactos
Es la clasificación y valoración de las relaciones entre el proyecto y el medio

ambiente. Es la adopción de un procedimiento mediante el cual se asignan
valores a los cambios potenciales de las variables ambientales como
consecuencia de la ejecución del proyecto.
La alteración o cambio ocasionado a un recurso derivado de la ejecución del

proyecto, denominado en este tipo de estudio como impacto o efecto sobre el
31
ambiente. Es importante acotar que las actividades del proyecto en sí no

representan impactos.
El procedimiento se basa en la aplicación de criterios de evaluación

previamente seleccionados, los cuales permiten calificar o valorar el impacto
ambiental del proyecto sobre el medio. Seguidamente se convierten los
criterios de medición de impactos en índices integrales de calidad ambiental
y se jerarquizan los impactos.
Criterios de valoración
Varios son los métodos empleados que permiten valorar los impacto
negativos imputables al proyecto, en términos generales en todas las
metodología se procede seleccionando los impactos para luego someterlos a
un proceso de calificación mediante la adopción de criterios que permiten su
valoración. En el presente estudio los criterios de valoración utilizados y su
significado fueron los siguientes:
Probabilidad: Se refiere a la posible ocurrencia del impacto, se le califica de

la siguiente manera
Alta Medianamente Alta Baja Muy Baja
10 7 5 2
Duración: Es el lapso en que se manifiesta un impacto potencial, las

categorías utilizadas para su valoración son
Corto Plazo Mediano Plazo Largo Plazo Permanente

(2 Años) (5 Años) (15 Años) (Más De 15 Años)
2 5 7 10
32
Intensidad: Es la fuerza con que se manifiesta el impacto, mide el grado de

afectación del elemento receptor, se valora de la siguiente manera
Medianamente
Poco Significativo Significativo Muy Significativo
Significativo
2 5 7 10
Extensión: Se refiere al territorio del impar o zona de influencia del mismo

que puede o no coincidir con la localización del proyecto, se le califica con
los siguientes criterios
Puntual Local Sub Regional

(Área Específica Donde Se (Se Manifiesta En El Área De (Se Manifiesta Más Allá De Los
Ejecuta El Proyecto) Influencia) Límites Del Contexto Local)
2 5 7
Reversibilidad: Posibilidad, dificulta o imposibilidad de retornar a la situación

inicial. Se le califica con los siguientes parámetros
Reversible Con La Aplicación Reversible Con La Aplicación

Reversible Irreversible
De Medidas Sencillas De Medidas Complejas
2 5 7 10
4.1.4 Ponderación de los criterios de evaluación
Para la obtención del valor del impacto se aplicará la siguiente fórmula:
V.I. = (Pn x 0.15) + (Dn x 0.25) + (In x 0.35) + (Rev x 0.10)
Donde:
V.I. = Valor del Impacto
Pn x 0.15 = Valor de la Probabilidad por su factor de ponderación
33
Dn x 0.25 = Valor de la Duración por su factor de ponderación
In x 0.35 = Valor de la Intensidad por su factor de ponderación
Ext x 0.15 = Valor de la Extensión por su factor de ponderación
Rev x 0.10 = Valor de la Reversibilidad por su factor de ponderación
4.1.5 Jerarquización de los Impactos
La jerarquización de los impactos negativos es básicamente el resultado del

análisis y calificación de los mismos. Esta calificación refleja el grado de
complejidad de las alteraciones que el proyecto puede generar sobre el
medio, estas alteraciones se jerarquizan según el orden de importancia. Los
impactos potenciales serán jerarquizados de acuerdo con los siguientes
criterios y escala de valoración:
Impacto Muy Impacto Impacto Muy

Sin Impacto Impacto Bajo Impacto Alto
Bajo Medio Alto
0 1-2 3-4 5-6 7-8 9-10
4.2 Impactos ambientales del proyecto en la fase de construcción
Los impactos ambientales pueden catalogarse como positivos o negativos

según sean los beneficios o perjuicios que se produzcan sobre el ambiente
por efectos de la ejecución del proyecto.
La construcción del Restaurante TYCHE constituye una intervención sobre el

medio cuyas consecuencias se visualizan en la creación de nuevas
condiciones que se reflejarán en algún modo en la dinámica social,
económica y cultural que tendrá lugar en el espacio donde éste se insertará y
en su ámbito de influencia.
34
4.2.1 Impactos Positivos
En términos generales la ejecución del proyecto solo representa impactos

positivos para el municipio en materia ingresos por el concepto de pago de
los impuestos requeridos para este tipo de comercio y en cuanto a beneficios
a la población solo el relacionado con la contratación de mano de obra para
su desarrollo en la fase de construcción y posteriormente en la fase de
funcionamiento.
Generación de fuentes de empleo temporal: La construcción de las obras

requeridas por el proyecto supone la generación de fuentes de trabajo. Se
suelen distinguir dos tipos de puestos de trabajo generados por el proyecto;
por una parte el empleo directo, los requerimientos de mano de obra
derivados de la ejecución del mismo. Por otra parte, el empleo indirecto que
se refiere a las fuentes de trabajo que se generan por el efecto de la
economía local de la demanda derivada de los empleos directos. Se estima
que en la construcción se generaran hasta 60 empleos directos en un lapso
de tiempo de nueve (9) meses.
Generación de empleos directos e indirectos en la fase operativa del

restaurante por la contratación de empresas y personal especializado en
servicios de apoyo a las operaciones del restaurante, incluyendo transporte
de insumos y equipos, seguridad y vigilancia, dotación de servicios básicos,
mantenimiento entre otros.
4.2.2 Impactos Negativos
Los impactos negativos del proyecto se presentarán principalmente en la

fase constructiva y están asociados al movimiento de tierra, generación de y
mala disposición de los desechos sólidos, afectación de la calidad del aire
por contaminación atmosférica, incremento en los niveles de ruido o
35
contaminación sónica, incremento del tráfico de vehículos pesados, demanda

de servicios públicos, afectación del tráfico vehicular, daños al patrimonio
público, accidentes laborales, y afectación de la cotidianidad.
En la fase operativa, por tratarse de un restaurante, los impactos que podrían

presentarse están asociados principalmente a la mala disposición de los
desechos sólidos provenientes de las actividades propias de este tipo de
establecimientos; y, en aquellos casos en los cuales la concurrencia al
restaurante supere la disponibilidad de puestos de estacionamientos podría
generarse demoras en la movilización del tráfico vehicular
Impacto ambiental negativo Fase en la cual se genera el impacto
Generación y mala disposición de los desechos Excavación para construcción de fundaciones,

sólidos construcción de la estructura, albañilería,
plomería, acabados definitivos.
Afectación de la calidad del aire o contaminación Excavación, nivelación y cortes para la

atmosférica construcción de fundaciones y
acondicionamiento del terreno para el desarrollo
de la estructura.
Incremento en los niveles de ruido o Construcción de las fundaciones, construcción

contaminación sónica de la estructura.
Alteración del flujo tráfico vehicular por el Durante la recepción de materiales y equipos
Incremento del tráfico pesado requeridos para la construcción y bote de
escombros.
Demanda adicional de los servicios públicos En la etapa de funcionamiento del restaurante.
Afectación de la cotidianidad Excavación, construcción de estructura, trabajos

de albañilería, restitución del patrimonio
público.
A continuación se presenta el análisis de los impactos negativos generados por el desarrollo

del proyecto.
36
Título del Impacto Potencial
Generación y mala disposición de los desechos y efluentes domésticos
Etapa donde se Actividad generadora Componentes del

Efectos encadenados
presentara el impacto del impacto ambiente afectados
Construcción de Movimiento de tierra
fundaciones y tanque demolición de
construcción de la cabezales y obras Medio Ambiente Físico Alteración del Paisaje
estructura, albañilería, provisionales, Natural Urbano y la salud
plomería, acabados desencofrados de
definitivos. estructuras.
Descripción
Los desechos sólidos que se producirán durante la construcción del

Restaurante TYCHE tienen diferentes características y en atención a su
composición se realizará la disposición ya que el manejo no adecuado de los
mismos tiene el potencial de generar impactos al ambiente y a la salud.
Estos desechos y materiales recuperables son los siguientes:
Material proveniente del movimiento de tierra
La generación de desechos sólidos, la contaminación atmosférica y la

contaminación sónica son tres impactos negativos generados por la actividad
de movimiento de tierra requerida para realizar la excavación del terreno a
los efectos de la construcción de las fundaciones (zapatas), el tanque
subterráneo, la conformación y nivelación del terreno necesarias para la
implantación de la superestructura. De acuerdo al estudio de suelo y la
memoria estructural la excavación será hasta una profundidad de -3 metros
para las fundaciones y de -4 metros en las fundaciones del eje A y el tanque
subterráneo.
37
La memoria de estructura y las partidas de obra indican que se excavarán 39

fundaciones con unas profundidades de aproximadamente 3 metros con
excepción de las ubicada en el eje A que tendrán una profundidad de 4
metros, lo que generará un volumen de 316,9 m 3 de material de excavación y
para el tanque subterráneo una excavación de -4 m en un área de 11,40 m
de largo, 4,90 de ancho, 4 m de profundidad para un volumen total de 223,44
m3 de material de excavación. El volumen total de material de excavación
producto de las fundaciones y el tanque subterráneo será de 540,44 m 3.
Como puede verse la actividad de excavación no generará volúmenes

excesivos que hagan difícil su disposición en un bote autorizado, sin
embargo como bien se trata de material inerte, el impacto estará dado
principalmente por la afectación del paisaje durante el tiempo que se realice
el acopio temporal del material para su recolección, transporte y disposición.
Deberá tenerse presente que si durante el período de acopio del material

excavado ocurren precipitaciones eventuales aumentará el aporte de
sedimentos al sistema de drenaje público, en este sentido se tratará de
realizar la recolección en el menor tiempo posible.
Desechos Domésticos
En relación con los desechos domésticos, debido a que el proyecto se

desarrollará en una zona urbana, el manejo de los mismos no representará
mayores inconvenientes, debido a que el servicio de aseo urbano y
domiciliario de la zona se encargará de trasportarlos y disponerlos en el
relleno sanitario La Bonanza.
El único problema que podría presentarse es durante su almacenamiento,

debido a una cantidad insuficiente de recipientes, o porque los recipientes no
posean tapa o porque el lugar de almacenamiento central no se encuentre
38
techado, lo cual contribuiría a la dispersión de los desechos, atracción de

insectos y roedores vectores de enfermedades, la emisión de olores
desagradables en los alrededores.
Desechos propios de la construcción
Los desechos del desencofrado de las vigas y columnas y losa generalmente

compuestos de restos de tablones de madera, alambre y clavos, los
escombros compuestos por el concreto de la demolición de los cabezales,
demolición de infraestructuras provisionales serán transportados en
camiones hacia el bote autorizado.
Aguas de lluvia
Corresponde a las aguas de achique de las lluvias, estas no representaran

mayores inconvenientes a la obra ya que serán conducidas al drenaje
público.
Desechos domésticos
Los desechos domésticos serán los generados por el personal que laborará
en la obra principal, oficina y comedor. Estos desechos principalmente serán
restos de alimentos, papel, cartón, envases de aluminio, plástico y vidrio.
Estos serán recolectados por el aseo domiciliario.
Efluentes domésticos
Los efluentes domésticos serán generados por el personal que laborará en

las obras, es pertinente destacar la composición química de los mismos que
incluirá nitrógeno, fósforo, materia orgánica y organismos coliformes. Ya que
la parcela cuenta con servicio de cloacas se harán las conexiones necesarias
para su conducción a la red cloacal.
39
Fueron considerados los siguientes aspectos antes de proceder a la

aplicación de la metodología para evaluar los impactos ambientales
negativos ya que los mismos influirán positivamente al minimizar o evitar el
efecto negativo de la acumulación o mala disposición de los desechos
sólidos al ambiente:
La Alcaldía del Municipio Baruta ente rector del área urbana donde se
localiza el proyecto solicitará y vigilará la limpieza del sitio de trabajo por
parte de la empresa contratista a la completa satisfacción de la inspección de
la obra y de la supervisión ambiental.
El proyecto no tiene previsto la recuperación de materiales por lo que no se

requerirá sitios de acopio temporal. La disposición del material remanente
del movimiento de tierra y escombros será recolectado y transportado al sitio
de bote acordado con el transportista al momento de su contratación, se
tendrá presente que el bote sea debidamente autorizado por el Ministerio del
Poder Popular para el Ecosocialismo.
Si lo amerita se dispondrá un tanque para la decantación de las aguas de

achique de las excavaciones antes de ser descargadas en colector de aguas
negras.
Las medidas referidas, si bien ayudan al manejo de los desechos reduciendo

en parte los posibles impactos que podrían ocasionar un manejo inadecuado
de los mismos, no abarcan la totalidad de los desechos descritos
anteriormente, lo que podría traer como consecuencia la ocurrencia de
impactos negativos dentro del contexto local del proyecto mientras duren las
actividades de construcción.
40
En este orden de ideas se procede a continuación, a aplicar la metodología

para evaluar el impacto real sobre el ambiente de la mala disposición de los
desechos sólidos.
Evaluación cuantitativa del impacto
Criterios de Valoración
Probabilidad Duración Intensidad Extensión Reversibilidad
alta (10) Corto Plazo (2) Medianamente Puntual (2) Reversible (2)
Significativa (5)
Intensidad: Debido a que el impacto ambiental que podría generase por la

inadecuada disposición de los desechos sólidos se manifestara durante toda
la vida útil del proyecto, teniendo una mayor preponderancia en la primera
etapa de la fase constructiva, luego disminuye sustancialmente y se
mantiene presente en la etapa operativa del restaurante se le asignó una
valoración medianamente significativa, con una puntuación de 5.
Extensión: La propagación de los desechos sólidos por una inadecuada

disposición de los mismos en áreas adyacentes al proyecto tendrá una
expansión muy puntual ya que sólo se circunscribirá al área inmediata de la
parcela donde se construirá el restaurante, por lo que se considera una
extensión puntual y se le asignó una valoración de 2 puntos.
Duración: La duración de los efectos más contundentes será durante la

construcción del restaurante, y de acuerdo al cronograma del proyecto se le
considera de corto plazo, se valoró e impacto con 2 puntos.
Reversibilidad: El impacto en etapa constructiva es reversible ya que una vez

terminados los trabajos el área retornará a su condición anterior.
41
Probabilidad: La probabilidad es alta ya que la ocurrencia de la generación

de desechos sólidos es inevitable, se le calificó con una puntuación de 10
puntos.
Valoración del Impacto
V.I.= (10 x 0.15) + (2 x 0.25) + (5 x 0.35) + (2 x 0.10)
V.I.= 1.5 + 0.5 + 1.75 + 0.2
V.I.= 3.95 (Impacto Bajo)
Este impacto tendrá una manifestación sobre el medio ambiente receptor

baja, considerando el relativo corto tiempo que demorará su ejecución
(Nueve meses); y de la técnica de construcción (concreto reforzado y acero
estructural), adicionalmente y como se mencionó en la descripción del
impacto la afectación ambiental será reducida debido a las medidas de
preventivas y correctivas que se aplicaran por; por otra parte la extensión
será puntual y el ambiente retornará a sus condiciones una vez termine la
actividad.
42
Afectación de la calidad del aire

Efectos encadenados
Movimiento de Tierra.
Transporte de
Cambios en la
Movimiento de Tierra y Escombros y Material
topografía y en los
Demolición, de Excavación, Aire, Suelo Y Drenajes
patrones de circulación
Construcción de Pilotes Movilización y
del agua
Operación de
Maquinarias
Descripción
La afectación de la calidad del aire será producida básicamente por el

movimiento de tierra requerido para la construcción del restaurante Tyche.
Durante la ejecución de estos trabajos el impacto de mayor relevancia será la
abundante material particulado en suspensión en la atmósfera. Así mismo,
las maquinarias y equipos que se utilizaran en las labores de construcción
emitirán partículas de hollín, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, óxidos de
azufre, monóxido de carbono y olores desagradables. Sin embargo las
emisiones se producirán en forma discontinua y el parámetro más
representativo para los efectos de la alteración de la calidad del aire será el
de la generación de polvo.
Las maquinarias a utilizar serán capaces de generar emisiones durante la

realización de las obras que podrían incrementar las concentraciones de las
emisiones, alterando las propiedades físicas y químicas de la atmósfera
circundante en el sitio de obra. Esta alteración estará sujeta a que las
concentraciones resultantes se encuentren por encima de los niveles
máximos establecidos en el Decreto Nº 638 “Normas sobre la calidad del aire
43
y control de la contaminación atmosférica”. Gaceta Oficial Nº 4.899 (E) del

19/05/1995.
Los gases y el polvo que se emitirán al aire por cualquier fuente asociada al
proyecto experimentarán fenómenos de dispersión, transformación
fisicoquímica y eventual precipitación en la superficie terrestre por gravedad
o por la acción de la lluvia. Esto implica una variación de las
concentraciones de los diversos contaminantes atmosférico en el área del
proyecto. Las fuentes de emisiones atmosféricas que se presentaran en el
área del proyecto se discriminaron de la siguiente manera:
 Fuentes fijas: generadores eléctricos para soldadura, motosierras,

mezcladoras de cemento, tanques de combustibles, cocina,
instalaciones sanitarias (provisionales y permanentes).
 Fuentes móviles: automóviles, camiones, cisternas, motocicletas,

tractor, aplanadoras, retroexcavadora, grúas.
Las emisiones susceptibles de degradar la calidad del aire están

representadas fundamentalmente por la generación de gases de combustión
y el levantamiento de polvo. En menor grado se consideran las emisiones
fugitivas ocasionales de compuestos orgánicos volátiles (COV) por
actividades de pintura, pavimentación asfáltica, estacionamiento de
vehículos, las emanaciones de metano, sulfuro de hidrógeno y dióxido de
carbono provenientes de la descomposición de los desechos putrescibles.
Los gases de combustión están constituidos por una mezcla variable de

dióxido de carbono, monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, el dióxido
de azufre y los hidrocarburos sin quemar. Adicionalmente se emiten material
particulado finamente dividido (cenizas carbonosas) que le confiere el grado
de opacidad a la descarga. La visibilidad sólo si los contaminantes superan
44
los límites permisibles establecidos en la normativa vigente establecida en el

Decreto N° 638. Entre los componentes contaminantes atmosféricos
primarios se incluyen el dióxido de azufre, el monóxido de carbono, óxidos de
nitrógeno y el material particulado.

Alta (10) Corto Plazo (2) Poco Significativa Puntual (2) Reversible (2)
(2)
Intensidad: Debido al carácter intermitente y puntual de las fuentes de

emisiones a la atmósfera así como las bajas tasas d emisión comparadas
con las del tráfico automotor e instalaciones comerciales y residenciales del
entorno hacen que, cualitativamente y cuantitativamente sean de un poder
acumulativo prácticamente marginal. Por lo tanto se estima que el nivel de
deterioro de la calidad del aire atribuible al proyecto es poco significativo, se
le dio una valoración de 2 puntos.
Extensión: Considerando el funcionamiento de las diferentes fuentes de

contaminación atmosférica en un solo frente de trabajo reducido a la parcela
y la vialidad contigua es predecible una dispersión amortiguada de los
contaminantes atmosféricos en un espacio geográfico caracterizado por la
presencia de edificaciones de baja altura y mediana densidad arbórea que
interfiere la dinámica de los vientos, por lo tanto la extensión del impacto es
de carácter puntual, se le asignó una valoración de 2 puntos.
Duración: La duración del impacto será de corto plazo ya que su

manifestación sólo estará presente durante la construcción y sólo en horario
diurno. Se le asignó una calificación de 2 puntos.
45
Reversibilidad: Considerando el régimen de lluvias y el funcionamiento de la

mayoría de las fuentes, limitado horario diurno, el impacto es reversible a
corto plazo. Se ponderó con una puntuación de 2.
Probabilidad: La probabilidad de ocurrencia es alta ya que es prácticamente

imposible que no se generen y descarguen elementos contaminantes a la
atmósfera durante el desarrollo del proyecto. Su valoración son 10 puntos.
V.I.= (10 x 0.15) + (2 x 0.25) + (2 x 0.35) + (2 x 0.10)
V.I.= 1.5 + 0.5 + 0.7 + 0.2
La Valoración del Impacto según la metodología aplicada la cual estima que

la duración del impacto será muy corta, sus efectos al ambiente poco
significativos, con una extensión muy puntual (solo el área de la parcela) y,
las condiciones ambientales retornaran a lo habitual se concluye que el
impacto ambiental generado por la actividad de construcción de la edificación
será baja.
46
Incremento de los niveles de ruido de la zona por las actividades de

construcción

Efectos encadenados
Construcción y
Ambiente poco
Demolición y Desmantelamiento de
Población que labora y adecuado para
Movimiento de Tierra y obras y demolición,
circula en el área comunicarse, molestias
Desmantelamiento de transporte de
inmediata a la obra a la salud (cefaleas,
obras provisionales escombros y operación
sordera)
de maquinarias
Descripción
El ruido se define como un sonido indeseable generado por un objeto en

vibración que se propaga en el aire en forma de ondas de presión a una
velocidad de 344 m/s. El sonido como fenómeno de carácter ondulatorio
puede ser reflejado, refractado, atenuado o absorbido en su trayectoria a
través de cualquier medio elástico produciendo distorsiones como el eco, la
resonancia y la reverberación. Según la ley de los cuadrados inversos, en
campo libre de obstáculos, la intensidad del ruido se reduce en 6 dB(A) de al
duplicar la distancia. El rango de frecuencia de los sonidos audibles para el
ser humano se extiende desde los 20 Hz a los 20.000 Hz.
El incremento en los niveles de ruido ambiental atribuible al proyecto se

deriva de la activación individual o simultánea de una serie de maquinarias
en una zona comercial de la urbanización Las Mercedes. De acuerdo al uso
y frecuencia de activación las fuentes sonoras se pueden clasificar de la
siguiente manera:
47
 Continuas: aire acondicionado, compresores de equipos de

refrigeración.
 Intermitentes: sierras, sirenas, altavoces, suministro de concreto,

apisonadoras.
 Fluctuantes: camiones, vehículos livianos, taladros, vibradores, grúas,

montacargas, ambulancias.
 Impulsivas: martillo neumático, pistola de dry Wall, bocinas de

vehículos.
En virtud del potencial daño atribuible al ruido ocupacional en la legislación

nacional se regula la exposición de los trabajadores según la Ley Orgánica
de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (2005), el
“Reglamento de las Condiciones de Higiene y Seguridad en el Trabajo”
(1973) y la Norma COVENIN N° 1565-1995 “Ruido ocupacional. Programa
de conservación auditiva. Niveles permisibles y criterios de evaluación”.
Con base a lo anteriormente expuesto podemos establecer que el ruido

ambiental susceptible de causar molestias a la población en esta área
urbanas será regulado mediante la aplicación de la Ley Orgánica del
Ambiente (1976), el Decreto N° 2.217 “Normas sobre el control de la
contaminación generada por ruido” (.1992) y las ordenanzas municipales
específicas promulgada por la Alcaldía del Municipio Baruta y de la Alcaldía
Mayor del Distrito Metropolitano.
Los diversos niveles de ruido que provocarán un incremento potencial de los

niveles ya existente en la zona serán ocasionado por el funcionamiento de
las diversas maquinarias que utilizadas en la construcción del Restaurante
TYCHE.
48
El ruido al cual se hace referencia en este estudio se generará en un espacio

abierto, tendrá una duración determinada solo durante algunas etapas en la
fase de construcción, será generado por fuentes y actividades diversas y
consecuentemente variará ampliamente.
En cuanto a los niveles de ruido en el área de influencia inmediata del

proyecto provienen principalmente de los vehículos automotores que circulan
por las vías que conducen a la parcela.
Evaluación cuantitativa
Medianamente Corto Plazo (2) Medianamente Puntual (2) Reversible (2)
alta (7) Significativa (5)
Intensidad: La evaluación de la intensidad de este impacto no puede

considerarse de forma aislada debido a que existen ruidos constantes de otra
procedencia en la zona como el ocasionado por la actividad comercial en el
sector claramente reflejada en el volumen de tráfico de personas y vehículos.
que podrían llegar a interferir con la apreciación que se tenga de este
impacto, no obstante se sabe que en el área del proyecto la potencia del
impacto será alta durante la primera etapa de la construcción por la
necesidad de utilizar herramientas, equipos y maquinarias considerados
altamente ruidosos que podrían llegar a generar niveles de intensidad de
ruido en el rango de 90 a 102 dB(A) molestia que disminuirá una vez finalice
el movimiento de tierra. En la etapa de funcionamiento los niveles de ruido
se reducirán limitándose al tráfico en el área de estacionamiento y la
operación de equipos de aire acondicionado.
49
Extensión: El incremento de los niveles de ruido se circunscribe al frente de

trabajo en la parcela. Se le calificó como puntual con una valoración de 2
puntos.
Duración: La duración de la construcción del edificio donde funcionará el

restaurante TYCHE será inferior a dos años por lo tanto se le consideró de
corto plazo con una ponderación de 2 puntos.
Reversibilidad: La molestia del ruido producido por las maquinarias, equipos

y la movilización de vehículos pesados no tendrá un efecto permanente ni
acumulativo sobre el medio ya que al desactivarse las fuentes sonoras se
retornará al nivel de ruido inicial. En este sentido se considera este impacto
totalmente reversible, calificándolo con una puntuación de 2.
Probabilidad: La probabilidad de ocurrencia de este impacto es

medianamente alta por la activación de fuentes ruidosas de diferente
potencia y régimen de funcionamiento (continuo, intermitente e impulsivo)
durante todas las etapas del proyecto. Se le calificó con 7 puntos.
V.I.= (7 x 0.15) + (2 x 0.25) + (5 x 0.35) + (2 x 0.10)
V.I.= 1.05 + 0.5 + 1.75 + 0.2
La Valoración del Impacto según la metodología aplicada la cual estima la

probabilidad de que se generen molestias e interferencia en la comunicación
oral, por el incremento de los niveles de ruido es alta, sobre todo en el área
de la obra, cada vez que funcionen las maquinarias y salgan o lleguen
camiones con materiales del área de construcción; tendrá una duración de
50
corto plazo ya que solo se presentarán únicamente durante algunas etapas

de la construcción; la fuerza de este impacto dadas las condiciones alto
tráfico en el sector y que pudieran en cierto modo interferir con la apreciación
de ruido en el área, se le considera poco significativa; el impacto se
manifestará en el área específica del proyecto, por lo tanto se le considera
puntual. Las molestias relativas con la capacidad de concentración en los
sitios de trabajo, y la incomodidad por los ruidos molestos en las
edificaciones aledañas cesarán una vez terminen las actividades de
construcción, por lo que se considera el impacto como reversible.
51
Alteración del flujo tráfico vehicular por el Incremento del

tráfico pesado

Efectos encadenados
Ambiente poco
Durante la recepción
adecuado para
de materiales y Movimiento de tierra,
La vialidad de acceso al desplazarse,
equipos requeridos tráfico de vehículos
área del proyecto. atascamiento y
para la construcción y automotores.
demoras. Daños en la
bote de escombros.
vía pública.
Descripción
El traslado de personas, materiales, equipos, maquinarias, vehículos

pesados incrementará el tránsito en las vías circunvecinas a la parcela, lo
cual podría generar molestias por congestión vehicular e incrementar el
deterioro de la vía pública. En la etapa de ejecución del proyecto de
construcción el tráfico registrará un incremento en los patrones de circulación
vehicular de la Urbanización Las Mercedes, más específicamente la Calle
New York, este impacto se verá mitigado por el hecho de que la recepción de
equipos se ejecutará al inicio de la obra, la recepción de materiales tendrá
unos días y horario específico de la semana cuando sea necesario de
reposición. Por otra parte la descarga se realizará dentro de la parcela.
Medianamente Corto Plazo (2) Medianamente Puntual (2) Reversible (2)
alta (7) Significativa (5)
52
Intensidad: La intensidad del impacto en la etapa de construcción se

considera moderada debido al desplazamiento de maquinaria al sitio de obra
así como del tránsito de camiones y vehículos para el transporte de
empleados, materiales y desechos anticipándose un incremento del tráfico
cuando el restaurante comience su fase operativa. Se le calificó con una
puntuación de 5.
Extensión: La extensión del impacto es de carácter puntual circunscrito a la

vialidad que conduce directamente a la parcela. Se ponderó con una
calificación de 2.
Durabilidad: El tiempo establecido en el cronograma de obra, catalogado

como de corto plazo (menos de dos años) se calificó con una puntuación de
2 puntos.
Reversibilidad: Reversible a corto plazo. Valoración 2 puntos.
Probabilidad: La probabilidad es alta de ocurrencia de este impacto es alta ya

que es inevitable dejar de utilizar las vías para acceder al área del proyecto.
Se calificó como medianamente alta con una valoración de 7 puntos.
V.I.= (7 x 0.15) + (2 x 0.25) + (5 x 0.35) + (2 x 0.10)
V.I.= 1.05 + 0.5 + 1.75 + 0.2
La valoración del impacto relacionado con la alteración del tráfico vehicular

por el incremento del tránsito de vehículos hacia y desde la parcela es bajo
considerando su extensión circunscrita solo a la vía que conduce a la
53
parcela, que además el movimiento de este tipo de vehículos será de corto

plazo y que una vez termine la obra las vías volverán a sus condiciones
normales de movimiento.
54
Demanda adicional de los servicios públicos

Efectos encadenados
Suministro eléctrico e Deficiencia en el
iluminación, dotación suministro de los
Durante la
de agua, suministro de servicios públicos por
construcción y
gas, generación y Agua y Suelos. incremento de la
funcionamiento del
disposición de aguas demanda.
restaurante.
negras, manejo de Racionamiento en
residuos y desechos. horas picos.
Descripción
La construcción y funcionamiento del restaurante TYCHE, implica una

demanda de servicios pero dentro de los rangos normales de desarrollo
comercial de esta naturaleza. Los servicios necesarios son los siguientes:
agua, electricidad, cloacas, alcantarillado, teléfono, gas doméstico,
recolección de desechos sólidos y residuos de tipo domésticos y peligrosos.
El municipio Baruta cuenta con capacidad adecuada para suministrar los
servicios necesarios para el buen funcionamiento del restaurante.
Medianamente Permanente (10) Poco Significativa Puntual (2) Irreversible (10)
alta (7) (2)
Intensidad: Tomando en consideración la demanda respecto a la oferta de

estos servicios en el municipio la intensidad del impacto es baja, se le asignó
una valoración de 2 puntos.
55
Extensión: Es de carácter puntual ya que el efecto se circunscribe al espacio

geográfico de la urbanización Las Mercedes del municipio Baruta. Se calificó
con 2 puntos.
Duración: La duración se extenderá a lo largo de toda la vida útil del

proyecto. Su valoración son 10 puntos.
Reversibilidad: El impacto es irreversible ya que por el uso destinado a la

edificación siempre se requerirá de los servicios descritos para el óptimo
funcionamiento del restaurante. Su puntuación es de 10.
Probabilidad: Visto que son requerimientos indispensable tanto en

construcción como en operación se le considera como de alta probabilidad y
se le califica con 10 puntos.
V.I.= (10 x 0.15) + (10 x 0.25) + (2 x 0.35) + (10 x 0.10)
V.I.= 1.5 + 2.5 + 0.7 + 1
V.I.= 5.7 (Impacto Medio)
La evaluación cuantitativa del impacto nos permite concluir que el impacto

generado por el incremento de la demanda de los servicios públicos en la
urbanización durante la construcción y en la fase de funcionamiento tendrá
una repercusión media pero sin mayores molestias al sector.
56
Alteración de la cotidianidad

Efectos encadenados
Movimiento de tierra,
Movilización de Afectación de las
transporte, materiales condiciones normales
Durante la
y equipos, Demolición de desenvolvimiento
construcción y
de obras de arte, Población de los residentes,
funcionamiento del
Construcción de la comerciantes, y
restaurante.
edificación, trabajadores que
Congestionamiento hacen vida en el sector.
vehicular.
Descripción
Las condiciones ambientales de la parcela y su entorno residencial y

comercial, se verán alteradas por la presencia constante de personas de
diversas procedencias. Durante la etapa de la construcción del restaurante
se observará un incremento en el flujo de transporte de personas,
maquinarias y equipos, mayores niveles de ruido molestos y emisiones
atmosféricas. En consecuencia la cotidianidad de las comunidades cercanas
se verá alterada por la construcción de las obras y por el funcionamiento del
restaurante que no existía en la zona y que ahora funcionará en la
Urbanización Las Mercedes del Municipio Baruta.
Medianamente Permanente (10) Poco Significativa Puntual (2) Reversible (2)
alta (7) (2)
57
Intensidad: Tomando en consideración que el proyecto se desarrollará en

una zona donde prevalece el uso comercial, la intensidad se considera poco
significativa ya que las actividades que se realizaran son comunes en la zona
por la gran presencia de restaurantes. Se califica con 2 puntos.
Extensión: Este de impacto se considera puntual limitándose al ámbito de

los comercios cercanos incluyendo del tráfico vial. Se le asignó una
valoración de 2 puntos.
Duración: El proyecto tendrá una duración permanente por lo que se le

calificó con 10 puntos.
Reversibilidad: El impacto de afectación de la cotidianidad es reversible ya

que una vez termine la actividad de construcción que es la que mayor
afectación ocasionará, las molestias del restaurante no representan
perturbación significativa.
Probabilidad: La probabilidad de afectación de la cotidianidad durante las

obras es medianamente alta, se calificó con 7 puntos
V.I.= (7 x 0.15) + (10 x 0.25) + (2 x 0.35) + (2 x 0.10)
V.I.= 1.05 + 2.5 + 0.7 + 0.2
V.I.= 5.7 (Impacto Medio)
VI = 4.45 (Impacto Medio)
La afectación de la cotidianidad tendrá una intensidad poco significativa dado

los patrones de uso predominantes en el sector, tendrá un extensión puntual
solo en los alrededores de la parcela, la duración será durante toda la vida
58
útil del proyecto, las molestias ocasionadas durante la construcción

terminaran una vez cese la obra, y las probabilidades de que se generen
molestias durante la realización de los trabajos es alta. La evaluación del
conjunto según la metodología empleada nos permite concluir que el impacto
analizado será medio.
Resultados de la evaluación y jerarquización de los impactos
Las tablas que se presentan a continuación resumen en primer lugar los

resultados de la aplicación de la metodología seleccionada para la
evaluación de los impactos y en segundo término se proporciona la
jerarquización de los resultados obtenidos de la evaluación de los impactos
generados por el proyecto.
59
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y SOCIO CULTURAL RESTAURANTE TYCHE URBANIZACIÓN LAS MERCEDES
INDICES DE IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL VIA
Generación y mala disposición de los Medianamente

Alta Corto Plazo Puntual Reversible Bajo
desechos sólidos. Significativa
Afectación de la calidad del aire por las

Poco
emisiones generadas por las Alta Corto Plazo Puntual Reversible Bajo
Significativa
actividades de construcción
Incremento en los niveles de ruido de

Medianamente Medianamente
la zona por las actividades de Corto Plazo Puntual Reversible Bajo
Alta Significativa
construcción
Alteración del flujo de tráfico vehicular Medianamente Medianamente

Corto Plazo Puntual Reversible Bajo
por el incremento del tráfico pesado. Alta Significativa
Demanda adicional de los servicios Medianamente Poco

Permanente Puntual Reversible Medio
públicos. Alta Significativa
Alteración de la cotidianidad. Medianamente Poco

Permanente Puntual Reversible Medio
Alta Significativa
60
RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS PUNTAJE
Demanda adicional de los servicios públicos 5,70
Afectación de la cotidianidad 4,45
Incremento 3,95
Generación y mala disposición de los desechos sólidos 3,95
Incremento en los niveles de ruido de la zona por las actividades de construcción 3,50
Alteración del flujo de tráfico vehicular por el incremento del tráfico pesado. 3,50
61
5 FORMULACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES
Sobre la base de la evaluación de los impactos negativos que se

determinaron que serían ocasionados durante la ejecución del proyecto
(construcción y operación) sobre el medio ambiente se establecieron las
medidas ambientales bien de carácter preventivo, otras de tipo correctivo y/o
de compensación, las cuales según el propósito y oportunidad de su
aplicación, las medidas ambientales pueden describirse de la siguiente
manera:
 Medidas Preventivas: Son aquellas derivadas durante el diseño del

proyecto y que serán aplicadas durante la ejecución de los trabajos y
que tienen como propósito evitar la aparición de un efecto negativo al
ambiente.
 Medidas Mitigantes: Tienen como propósito minimizar o disminuir

aquellos efectos negativos que dada la naturaleza del proyecto sean
imposibles de eliminar.
 Medidas Correctivas: Están dirigidas a corregir impactos imprevistos

y/o aquellos que no pudieron ser evitados.
 Medidas de Compensación: Son las medidas que se aplican en sitios

diferentes al área intervenida y que tienen como propósito un
resarcimiento o una retribución por los daños que no pudieron ser
evitados, mitigados o corregidos.
Es importante señalar que algunas de las medidas como por ejemplo

construcción de obras de drenaje, constituyen prácticas ordinarias o son el
62
objeto total o parcial de las especificaciones generales para la construcción

de obras civiles, las cuales usualmente forman parte de las obligaciones
acordadas entre el promotor del proyecto y el contratista y por lo tanto no
serán descritas en el estudio.
5.1 Descripción de las fichas contentivas de las medidas ambientales
Con el objeto de sistematizar la presentación de las medidas ambientales se

elaboraron fichas explicativas, las cuales contienen un encabezado que
permite identificar la medida y un cuerpo descriptivo donde se explican las
características, lugares donde aplica y la correspondiente descripción de las
características físico-naturales o socioeconómicas relevantes, la normativa
relacionada, las especificaciones para su ejecución, y las indicaciones acerca
de su viabilidad. Los descriptores de las medidas utilizadas son los
siguientes:
 Título de la medida: Corresponde específicamente a la designación

del procedimiento a aplicar para corregir, mitigar o evitar un impacto
negativo.
 Impacto al cual aplica: Se refiere al componente al cual está dirigida la

medida propuesta.
 Etapa de ejecución: Identifica el momento oportuno de aplicación de la

medida.
 Naturaleza: Establece la índole de la medida, bien sea preventiva,

mitigante y/o correctiva.
63
 Duración: Indica el período o lapso de tiempo durante el cual se

aplicará la medida para garantizar su efectividad. En este caso podrá
ser temporal o de carácter permanente.
 Tipo: Clasifica la medida según su aptitud, bien preventiva, mitigante o

correctiva.
 Descripción: Es la explicación detallada de la medida indicando

materiales, procedimiento y lapsos de ejecución.
5.2 Basamento Legal de las Medidas Ambientales propuestas
Un elemento relevante a destacar es el hecho de que todas las medidas

ambientales propuestas tienen su basamento en los decretos de carácter
ambiental desarrollados a partir de la Ley Orgánica del Ambiente, la Ley de
Residuos y Desechos Sólidos cuyos textos se presentan a continuación:
5.2.1 Ley Orgánica del Ambiente
Según esta Ley, de acuerdo a lo expuesto en el artículo 80, numerales 1, 9 y

13 se considera la actividad de Construcción, como una actividad capaz de
degradar el ambiente entre otros cosas porque podría directa, o
indirectamente causar contaminación o deterioro de la atmósfera, el agua, y
el suelo e incidir desfavorablemente sobre las comunidades biológicas,
vegetales y animales; así mismo por la naturaleza de los equipos utilizados
se producen ruidos y vibraciones nocivos y, finalmente como debido al
proceso se generan un volumen de desechos sólidos podrían, sino se
disponen adecuadamente propender a su acumulación.
El artículo 86 indica que el respaldo del cumplimiento de las medidas de

orden ambiental fijadas en los instrumentos de control previo estarán
64
constituidas por depósitos o fianzas de fiel cumplimiento solidarias, según

corresponda, a favor y satisfacción de la Autoridad Nacional Ambiental,
otorgadas por empresas de seguros o instituciones bancarias de reconocida
solvencia y por las pólizas de seguros de cobertura de responsabilidades
civiles e indemnizaciones frente a posibles siniestros ambientales; así como
por los fondos especiales establecidos en materias específicas.
5.2.2 Ley de Residuos y Desechos Sólidos
Esta ley atribuye en su artículo 31 las obligaciones del responsable de la

generación de los residuos y desechos sólidos señalando que el generador
deberá realizar el acopio inicial, seleccionando para ello, un sitio temporal
para una adecuada disposición de los desperdicios. La escogencia de la
ubicación temporal se hará tomando en consideración el traslado al depósito
final para evitar, consecuentemente, los daños que pueda ocasionar una
inadecuada ubicación del depósito temporal.
5.2.3 Decreto N° 2.216
“Normas para el Manejo de los Desechos Sólidos de Origen Doméstico,

Comercial, Industrial o de Cualquier otra Naturaleza que no sean Peligrosos”
Este decreto hace referencia en su Artículo 2 que los desechos sólidos de

origen doméstico, comercial, industrial o de cualquier naturaleza que no sean
peligrosos deberán ser depositados, almacenados, recolectados,
transportados, recuperados, reutilizados, procesados, reciclados,
aprovechados y dispuestos finalmente de manera tal que se prevengan y
controlen deterioros a la salud y al ambiente. Así mismo señala en el
Artículo 13 que el equipo de recolección y transporte, deberá ser adecuado a
las características de la vialidad existente en el área servida, estar
65
identificado y mantenido en óptimas condiciones sanitarias de

funcionamiento. Igualmente cumplirá con todo lo dispuesto en la Ley de
Tránsito Terrestre, su Reglamento y demás disposiciones legales sobre la
materia.
5.2.4 Decreto N° 4.418 Extraordinario
“Normas sobre el Control de la Contaminación Generada por Ruidos” y

Decreto N° 638 “Normas sobre Calidad del Aire y Control de la
Contaminación Atmosférica”
Artículo 17: En áreas urbanas o vecinas a centros poblados, donde se

realicen construcciones, movimientos de tierra, trabajos de vialidad,
actividades mineras, procesamiento, acarreo y almacenamiento de sólidos
granulares o finamente divididos, susceptibles de producir emisiones de
polvos, se aplicarán las medidas correctivas para controlarlos, se mantendrá
el área de trabajo u operaciones libre de escombros y restos de materiales y
se acondicionarán las vías de acceso dentro del área de trabajo, a objeto de
mantener en estas zonas las concentraciones de partículas totales
suspendidas dentro de los límites establecidos en el artículo 3.
Relaciones con la comunidad: Se tendrá especial cuidado en no causar

molestias innecesarias a los vecinos. Se controlará con riego los trabajos que
por su condición contaminen con polvo el ambiente. La debida señalización
en caso de requerirse y la carga y descarga de los materiales, retiro de
escombros, traslado de maquinarias o equipos y cualquier otro tipo de
movilización fuera de la usual de la zona, deberá programarse de forma tal
que no genere inconvenientes a los vecinos y/o tráfico vehicular o peatonal.
66
Ordenanzas del Municipio Baruta sobre recolección de desechos y residuos,

contaminación atmosférica y sónica y protección ambiental.
5.2.5 Normas COVENIN 2246-90 Construcción y Remoción.

Requisitos de Seguridad
Con el fin de minimizar o evitar los impactos ambientales ocasionados por la

ejecución de la actividad de construcción se aplicaran las siguientes medidas
ambientales:
Limpieza, recolección y disposición adecuada de los escombros producto de

la construcción de las edificaciones
Riego continuo durante el tiempo que dure la construcción y recolección y

colocación de los escombros en el vehículo que lo transportará al sitio de
bote.
Ejecución de las actividades de construcción y transporte en el horario

permitido en el Municipio.
Colocación de elementos para protección en el área inmediata a las

edificaciones a construir para evitar daños a los transeúntes que deambulen
por el lugar.
El día que se proceda a la movilización de los escombros se tomarán las

previsiones respectivas para minimizar los impactos que puedan ocasionarse
en la vía mediante la señalización adecuada.
Información previa de las actividades a realizar a los residentes de las

parcelas vecinas.
67
Información al Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales antes del

inicio de la actividad.
5.1 Formulación de las medidas
Se aplicarán las medidas exigidas en la Ley de Residuos y Desechos Sólidos

y en los Decretos 2.212 “Normas sobre Movimientos de Tierra y
Conservación Ambiental”, 638 “Normas sobre Calidad de Aire y
Contaminación Atmosférica” y en las Ordenanzas del Municipio, las cuales
básicamente consisten en:
 A fin de evitar la propensión a la acumulación de desechos sólidos el

material producto de la excavación del semisótano, y cualquier otro
desecho sólido generado durante la construcción de la obra serán
recolectados y dispuestos según lo indicado en la Ley de Residuos y
Desechos Sólidos.
 Para garantizar el manejo adecuado de los efluentes líquidos que

pudieran afectar el paisaje durante el proceso de excavación del
semisótano y fundaciones o por la presencia de aguas subterráneas o
producto de alguna lluvia eventual se realizará el achicamiento y
conducción de las aguas estancadas al sistema colector principal.
 Se aplicará lo contenido en el Decreto sobre Contaminación por

Ruido.
 A fin de disminuir el contenido de partículas de polvo al ambiente, y

minimizar la contaminación atmosférica durante la etapa de
demolición y movimiento de tierra se realizará el riego que sea
necesario mientras duren las actividades indicadas.
68
 Para minimizar la afectación de la cotidianidad se evitarán la

colocación de obstáculos en la vía pública que pudieran perturbar el
libre tránsito automotor y de peatones o que pueda interferir con visión
paisajística.
 Una vez concluida se dejará completamente limpia el área,

garantizando de esta manera la disposición adecuada de los
desechos.
69
Título de la Medida Ambiental
Manejo de Desechos y Materiales Recuperables provenientes de la etapa de construcción
Etapa de Ejecución: Durante toda la construcción
Impactos a los cuales aplica: Afectación de la calidad del paisaje
Naturaleza de la medida: Preventiva y Mitigante
Duración: Temporal
Condición: Única
Tipo: Restauración Ambiental
Ubicación: Toda el área del proyecto
70
Descripción de la Medida
El material remanente del movimiento de tierra, los desechos propios de las actividades
constructivas, los desechos domésticos que se producirán en la etapa de construcción de la
edificación y posteriormente los que se generen en la cocina del restaurante requerirán de
medidas de manejo que prevengan o minimicen la afectación del paisaje que podrían ocurrir
si se realiza el almacenamiento, transporte o disposición inadecuada de los mismos.
Dichas medidas deber abarcar las operaciones de manejo adecuado de cada uno de estos
desechos, los aspectos de higiene industrial necesarios para proteger la salud del personal
que los maneja y las actividades de entrenamiento a los trabajadores. Específicamente el
Plan de manejo de los desechos sólidos tiene previsto lo siguiente:
Manejo del material remanente del movimiento de tierra
Con el objeto de evitar la caída de material de excavación durante el recorrido, la capacidad

de carga de los camiones de transporte no debe ser excedida y además los vehículos
deberán usar una lona o encerado bien sujeto para cubrir totalmente la tolva.
A fin de cumplir con lo reseñado en el artículo 2 del Decreto 2.216, los desechos sólidos
serán depositados, almacenados, recolectados, transportados, recuperados y dispuestos
finalmente de manera tal que se prevengan y controlen deterioros a la salud y al ambiente.
Los desechos sólidos procesados o no, serán almacenados en recipientes, con el fin de
evitar su dispersión, los recipientes destinados al almacenamiento poseerán las siguientes
características: ser reusables o no; poseer hermeticidad; y en ningún caso podrán recibir
una cantidad superior a cuarenta (40) kilogramos de peso.
Relaciones con la comunidad:
Se tendrá especial cuidado en no causar molestias innecesarias a los vecinos. Se

controlará con riego los trabajos que por su condición contaminen con polvo el ambiente. La
debida señalización en caso de requerirse y la carga y descarga de los materiales, retiro de
escombros, traslado de maquinarias o equipos y cualquier otro tipo de movilización fuera de
la usual de la zona, deberá programarse de forma tal que no genere inconvenientes a los
vecinos y/o tráfico vehicular o peatonal.
Se exigirá además el cumplimiento de las Normas COVENIN 2000-87 y 2000-91 Sector

Construcción , Especificaciones, Codificación y Mediciones, parte II Edificios, 3400-98
Impermeabilización de edificaciones, Código Eléctrico Nacional (C.E.N)., Manual de Normas
y Criterios para Instalaciones Eléctricas del MOP., Manual de Iluminación de
WESTINGHOUSE., COVENIN 398-71 Simbología., CONVENIN 1041-76 Tableros de
Control. MSAS Y MINDUR, “Normas Sanitarias para Proyectos, Construcción, Reparación,
Reforma y Mantenimiento de Edificaciones”; Gaceta Oficial No. 4.044 Extraordinario del
08/09/89, y las especificaciones especiales que se desarrollan para este proyecto.
71
72
Control de emisión de ruido y partículas de polvo
Etapa de Ejecución: Durante toda la construcción
Impactos a los cuales aplica: Afectación de la calidad del aire por

incremento de material particulado y
emisiones atmosférica
Incremento de ruidos molestos por la

utilización de maquinarias y equipos y
aumento del tránsito pesado
Naturaleza de la medida: Medida Mitigante
Duración: Temporal
Condición: Única
Ubicación: Área de ejecución del proyecto.
Descripción de la medida
El ruido y las partículas de polvo que se producirán durante las labores de movimiento de
tierra, en el cumplimiento de los objetivos de la etapa de construcción, deberán ser
controlados para mitigar sus efectos sobre las comunidades residentes en el área de
influencia de la parcela. Se requiere el mantenimiento y servicio periódicos de los vehículos
(camionetas y camiones) y maquinaria de construcción (tractores, retro-excavadoras, grúas
etc.), instalación de dispositivos silenciadores y reguladores de emisiones de compuestos
contaminantes del aire.
El riego con agua durante las labores de movimientos de tierra se realizará en la medida de
que las condiciones atmosféricas (lluvia-sequía) lo demanden.
Específicamente se deberán cumplir con lo dispuesto en el artículo 17, en áreas urbanas o

vecinas a centros poblados, donde se realicen construcciones, movimientos de tierra,
trabajos de vialidad, actividades mineras, procesamiento, acarreo y almacenamiento de
sólidos granulares o finamente divididos, susceptibles de producir emisiones de polvos, se
aplicarán las medidas correctivas para controlarlos, se mantendrá el área de trabajo u
operaciones libre de escombros y restos de materiales y se acondicionarán las vías de
acceso dentro del área de trabajo, a objeto de mantener en estas zonas las
concentraciones de partículas totales suspendidas dentro de los límites establecidos en el
73
artículo 3.
Otras medidas adicionales a realizar serán el mantenimiento periódico a los motores de las
maquinarias y equipos usados en las actividades de construcción, con el fin de minimizar
las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y azufre, hidrocarburos no quemados y
monóxido de carbono a la atmósfera; al mismo tiempo que se minimizan los niveles de
generación de ruido producto de su funcionamiento.
Cumplimiento de las actividades de movimiento de tierra en el tiempo estipulado según el

cronograma de construcción.
Proteger el material cargado en los camiones de volteo que se utilicen para el transporte de
tierra, con una lona o encerado, desde el momento de su carga hasta el momento de
llegada al sitio de disposición.
Realizar las actividades de construcción en período diurno y el paso de maquinarias y

camiones de transporte.
Usar correctamente el equipo de protección personal por parte de los trabajadores para
mitigar los efectos a la salud del material particulado, los gases y el ruido generados
(respiradores, lentes anitpolvo y protectores auditivos).
Diseñar y ejecutar un entrenamiento en los aspectos básicos de control de la contaminación

atmosférica y sónica propios de las actividades de construcción, el cual deberá incluirse en
la inducción de los trabajadores y empleados, a quienes se debe brindar un reforzamiento
periódico cuando se estime necesario durante la ejecución de los trabajos.
Relaciones con la comunidad
Se tendrá especial cuidado en no causar molestias innecesarias a los vecinos. Se

controlará con riego los trabajos que por su condición contaminen con polvo el ambiente. La
debida señalización en caso de requerirse y la carga y descarga de los materiales, retiro de
escombros, traslado de maquinarias o equipos y cualquier otro tipo de movilización fuera de
la usual de la zona, deberá programarse de forma tal que no genere inconvenientes a los
vecinos y/o tráfico vehicular o peatonal.
Se exigirá además el cumplimiento de las Normas COVENIN 2000-87 y 2000-91 Sector

Construcción , Especificaciones, Codificación y Mediciones, parte II Edificios, 3400-98
Impermeabilización de edificaciones, Código Eléctrico Nacional (C.E.N)., Manual de Normas
y Criterios para Instalaciones Eléctricas del MOP., Manual de Iluminación de
WESTINGHOUSE., COVENIN 398-71 Simbología., CONVENIN 1041-76 Tableros de
Control. MSAS Y MINDUR, “Normas Sanitarias para Proyectos, Construcción, Reparación,
Reforma y Mantenimiento de Edificaciones”; Gaceta Oficial No. 4.044 Extraordinario del
08/09/89, y las especificaciones especiales que se desarrollan para este proyecto.
74
Control del tráfico vehicular
Etapa de Ejecución: Durante la construcción y en la fase

operativa del restaurante
Impactos a los cuales aplica: Afectación de la cotidianidad
Naturaleza de la medida: Preventiva y Correctiva
Duración: Durante toda la vida útil del proyecto
Condición: Única
Ubicación: Área de influencia de la obra
Descripción de la medida
La movilización de transporte pesado con materiales de construcción, con desechos

provenientes de la construcción saliendo y entrando a la obra constituye un riesgo tanto a
los transeúntes como a las personas que se desplazan por la avenida en transporte
vehicular.
En este sentido deberán tomarse todas las previsiones para alertar a los que se movilizan
por la avenida mediante señalizaciones indicativas de alerta de entrada y salida de
vehículos pesados. Así mismo deberá el responsable de la seguridad industrial y ambiente
apostarse a la entrada de la obra cada vez ingresen o salgan equipos de gran tamaño para
detener la movilización de los vehículos mientras se realizan las maniobras para su ingreso
o salida.
La descarga de material y de cemento premezclado se realizará dentro de la parcela por lo

que no se producirán demoras durante las operaciones.
75
6 SUPERVISIÓN AMBIENTAL
El Plan de Supervisión Ambiental fue elaborado según las características del

proyecto, de manera tal de poder hacer el seguimiento diario de la ejecución
de la obra, posibilitando la exigencia del cumplimiento de las medidas
ambientales por parte del Ministerio del Ambiente. En consecuencia la obra
será ejecutada a partir de las siguientes premisas:
 Ejecutar el Plan de Supervisión Ambiental de acuerdo al desarrollo de

la ingeniería y del Estudio de Impacto Ambiental.
 Vigilar y garantizar el cabal cumplimiento de la normativa ambiental

vigente durante la construcción y operación.
 Mantener labores de supervisión, inspección y de vigilancia ante

cualquier problema no establecido durante la ejecución del Estudio de
Impacto Ambiental, así como el control de la implementación de las
medidas ambientales por parte de los responsables de ejecutar el
proyecto.
 Diseñar e implementar las medidas que sean necesarias para corregir

cualquier problema extraordinario que pueda surgir durante la
recuperación del parque.
 A fin de lograr una mayor eficiencia en la aplicación de las medidas

ambientales durante el seguimiento de la obra, se deberán incorporar
las modificaciones técnicas que sean necesarias y que se traduzcan
en minimización del tiempo y ahorro económico.
76
 Adiestrar y entrenar al personal técnico y obrero, de la empresa

contratista responsable del desarrollo del proyecto.
6.1 Objetivo General del Plan de Supervisión Ambiental
El Plan de Supervisión Ambiental tendrá tres objetivos fundamentales que

son:
 Garantizar el cumplimiento de la normativa ambiental vigente

relacionada con las actividades del proyecto mediante el seguimiento
y control de la ejecución de las obras
 Implementación de las medidas ambientales preventivas, correctivas o

de mitigación exigida en la Acreditación Técnica del Estudio de
Impacto Ambiental
 Detección de impactos no previstos y diseño de la medida correctiva

correspondiente; evaluación de las medidas y ajustes de aquellas que
lo requieran.
Para alcanzar el cumplimiento de los objetivos generales se plantearon los

siguientes objetivos específicos:
 Definir el número, tipo y cronograma de las inspecciones con la

finalidad de comprobar la aplicación de las medidas ambientales.
 Verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos en las

Autorizaciones emanadas del Ministerio del Ambiente, tanto en la fase
de construcción como en la de operación.
77
 Identificación y reporte de cualquier actividad no prevista que sea

susceptible de ocasionar un impacto sobre el medio ambiente o que
pueda constituirse en un riesgo para el personal de labora en la obra.
 Coordinación de las inspecciones de la obra con los funcionarios del

Ministerio del Ambiente.
 Elaboración de los informes a ser entregados al Ministerio del

Ambiente, los cuales deberán reflejar el avance de la obra, etapa en
que se encuentra la aplicación de la medida ambiental o indicar en
cual fase se comenzará su ejecución, evaluación final de los
resultados.
Durante la ejecución del Plan de Supervisión Ambiental se deberán cumplir

las siguientes actividades:
 Coordinación en la obra, entre el personal obrero, el contratista

responsable de la ejecución del proyecto y el profesional encargado
de la Supervisión, en todo lo relativo a la aplicación de las medidas
ambientales.
 Presentación a la Dirección Estadal Ambiental Distrito Capital del

Ministerio de Ecosocialismo de los informes sobre el avance del
proyecto y de la implementación de las medidas, así como el
cumplimento de la normativa ambiental vigente.
 Evaluaciones periódicas para verificar el desarrollo y efectividad de las

medidas propuestas.
78
Finalmente, la supervisión ambiental del proyecto deberá incluir las

actividades relacionadas principalmente, con los sistemas de manejo, control
y disposición de los desechos sólidos y efluentes líquidos, recolección y
transporte de escombros y de material de excavación, seguridad en las áreas
de trabajo, control del tráfico, programas de mantenimiento, a los fines de
evitar situaciones de emergencia o contingencias mayores.
6.2 Actividades objeto del Plan de Supervisión
Durante la etapa de construcción se deberán supervisar las siguientes

actividades susceptibles de generar impactos al medio ambiente:
 Movimiento de las maquinarias.
 Transporte de materiales y equipos.
 Tránsito de vehículos pesados en los alrededores de la obra.
 Implementación de un sistema de drenaje
 Recolección y disposición de los desechos sólidos
 Disposición de los efluentes líquidos
 Vigilancia y Seguridad en todas las áreas
6.3 Elementos de Supervisión Ambiental
Las actividades a realizarse deberán supeditarse al cumplimiento de las

disposiciones establecidas en la normativa ambiental venezolana. Los
instrumentos de rango legal que deberán cumplirse son:
79
 Constitución de la República Bolivariana de Venezuela
 Ley Orgánica del Ambiente
 Decreto Nº 2.212 “Normas sobre Movimientos de Tierra y

Conservación Ambiental”
 Decreto Nº 2.216 “Normas para el Manejo de Desechos Sólidos de

origen Doméstico, Comercial, Industrial o de cualquier otra naturaleza
que no sean Peligrosos”
 Decreto Nº 638 “Normas sobre Calidad de Aire y Control de la

Contaminación Atmosférica”
 Decreto Nº 883 “Normas para la Clasificación y Control de la Calidad

de Cuerpos de Agua y Vertidos o Efluentes Líquidos”
A los fines de optimizar la gestión ambiental durante el desarrollo del

Proyecto, se incorporaran las siguientes de medidas ambientales:
 Riego continuo del suelo durante la fase de movimiento de tierra.
 Recolección y disposición en los sitios autorizados por el Ministerio del

Ambiente de los desechos sólidos provenientes de la obra.
 Cubrimiento de los camiones que transportarán cualquier excedente

de tierra proveniente del reacondicionamiento del terreno al sitio de
bote.
 Vigilancia del sector.
80
Una vez que el Ministerio del Ambiente otorgue la Acreditación Técnica del
Estudio de Impacto Ambiental, se actualizará el Plan de Supervisión
Ambiental para incorporar cualquier otra recomendación u obligación
sugerida.
6.4 Alcances de la Supervisión Ambiental
Los alcances de la Supervisión Ambiental están diseñados en función de los

objetivos del Plan y abarcan los siguientes aspectos:
 Entrenamiento del personal supervisor: El personal responsable de la

Supervisión Ambiental deberá ser entrenado, independientemente de
la experiencia profesional que el mismo tenga. El entrenamiento
estará orientado a formar al supervisor en cuanto a los objetivos del
Proyecto y del Plan de Supervisión Ambiental, principalmente en los
procedimientos y métodos a utilizar para realizar la Supervisión, se
deberán incluir los siguientes aspectos:
 Objetivos de los trabajos a realizar y áreas que serán objeto de

la supervisión
 Manejo de los formatos y cualquier instrumento dirigido a

reportar los resultados del trabajo realizado
 Familiarización con la normativa ambiental vigente y con

cualquier otra norma de seguridad que sea aplicable exigible al
responsable de la obra.
 Preparación de los formatos: Tomando como guía el listado de las

medidas propuestas y aprobadas por el Ministerio del Ambiente se
diseñarán los formatos que ayuden a elaborar los reportes de
81
inspección, esto podrá ser modificado por los Supervisores de campo

si se requiere adaptarlo a algún requerimiento. Los procedimientos
empleados deberán considerar las particularidades del área, las
actividades que se están desarrollando y los objetivos del trabajo en
ejecución.
6.5 Informes
La presentación de la inspección relacionada con el Plan de Supervisión

Ambiental se hará mediante informes trimestrales. Con la elaboración de
estos informes se estará dando cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 30
del Decreto 1.257 “Normas sobre Evaluación Ambiental de las Actividades
Susceptibles de Degradar el Ambiente”.
Los informes deberán ser entregados oportunamente en la Dirección Distrito

Capital del Ministerio del Ambiente, y tendrá como objeto informar al
Ministerio sobre el cumplimiento de las medidas y su eficacia. El informe
contendrá una breve introducción, el reporte de inspección, las
recomendaciones y anexos.
Reporte de fin de la etapa de construcción
Este reporte se entregará una vez concluido el proyecto o las obras relativas
al mismo y contendrá un resumen de todas las actuaciones de la
Supervisión, un análisis de los resultados obtenidos y de la efectividad de la
gestión ambiental.
6.6 Cronograma de ejecución
Será definido en cuanto sea concretada la fecha de inicio de la obra.
82
Lista de Anexos
1 Plano de Levantamiento Topográfico Coordenadas UTM datum

RegVen
2 Documento de Propiedad
3 Acta Constitutiva de la Empresa
4 Constancia de Variables Urbanas Fundamentales
5 Copia de pago de servicio de agua
6 Copia de pago de servicio de electricidad
7 Planos de Arquitectura
8 Copia del Estudio de Suelo
9 Memoria Descriptiva del Proyecto
83

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PROMOTORA 8104 C.A.

Magister Scientiarum Raquel Moreno

1.1 VARIABLES URBANAS FUNDAMENTALES.....................................................................8

2.2 TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN E INVERSIÓN ESTIMADA..................................................11

2.3 DISEÑO ARQUITECTÓNICO............................................................................................11

2.3.1 Planta Baja............................................................................................................................11

2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS BÁSICOS DEL EDIFICIO................................................17

2.6 PROCESO CONSTRUCTIVO Y ACTIVIDADES GENERADORAS DE IMPACTOS...............17

3 DESCRIPCIÓN DEL ÁREA A INTERVENIR........................................................... 21

3.1 CARACTERIZACIÓN FÍSICO NATURAL...........................................................................21

3.2 CARACTERIZACIÓN SOCIO ECONÓMICA......................................................................25

4 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS.................................. 29

4.1 DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA APLICADA PARA LA IDENTIFICACIÓN Y

4.1.1 Caracterización de los impactos...........................................................................................29

4.2.1 Impactos Positivos................................................................................................................35

5 FORMULACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES.......................................... 63

5.1 DESCRIPCIÓN DE LAS FICHAS CONTENTIVAS DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES..........64

5.2 BASAMENTO LEGAL DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES PROPUESTAS..........................65

5.2.1 Ley Orgánica del Ambiente...................................................................................................65

6.1 OBJETIVO GENERAL DEL PLAN DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL..................................77

6.2 ACTIVIDADES OBJETO DEL PLAN DE SUPERVISIÓN.....................................................79

6.3 ELEMENTOS DE SUPERVISIÓN AMBIENTAL..................................................................79

6.4 ALCANCES DE LA SUPERVISIÓN AMBIENTAL...............................................................81

6.6 Cronograma de ejecución..............................................................................................82

La Constitución de la República Bolivariana establece en su artículo 129 que

En este orden de ideas la Arquitecto Mariangel Contreras, en representación

Es importante acotar como antecedente que en el mes de mayo del año

La demolición de la edificación era requerida para desarrollar el proyecto de

designado por el Ministerio de Ecosocialismo indicó que la aplicación del

Atendiendo a esta indicación se elaboró la Auditoría Ambiental de la

El Estudio de Impacto Ambiental y Sociocultural del Restaurante TYCHE

Capítulo 1 Marco Legal: contiene el basamento legal a partir del cual se

Capítulo 2 Descripción del Proyecto: está basada en la memoria descriptiva

Capítulo 3 Caracterización Ambiental: describe el entorno en el cual se

Capítulo 4 Identificación y Evaluación de los Impactos Ambientales: Sobre la

Capítulo 5 Medidas Ambientales Propuestas: Contiene la descripción de la

Capítulo 6 Supervisión Ambiental: Proporciona las directrices bajo las cuales

Los impactos ambientales negativos fueron evaluados a partir de la

Finalmente se concluye el Estudio de Impacto Ambiental con el Plan de

La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela en su artículo 129

En artículo 80 de la Ley Orgánica del Ambiente, se establecen cuales son las

De acuerdo al Decreto 1.257 el Estudio de Impacto Ambiental estará

La aprobación del estudio será otorgada a través de la Acreditación Técnica

Muchas de las Medidas Preventivas, Correctivas y/o Mitigantes están

De acuerdo a los impactos ambientales a generarse como consecuencia del

Decreto Nº “Normas Para El Manejo De Desechos Sólidos De Origen Doméstico, Comercial,

Decreto Nº “Normas Para La Clasificación Y Control De La Calidad De Cuerpos De Agua Y Vertidos

1.1 Variables Urbanas Fundamentales

A través del oficio Nº 348-33 de fecha 06/08/2021 la Alcaldía del Municipio

La propuesta arquitectónica contempla el desarrollo de una edificación de

El edificio tendrá un área total de construcción de 1877,00 metros cuadrados

El edificio dispondrá de un ascensor que permitirá la movilización interna de

Internamente existirá una interrelación entre los diferentes espacios la cual

Según plano de Levantamiento Topográfico coordenadas UTM datum

Coordenadas UTM Datum RegVen según Levantamiento Topográfico del Terreno

Con el propósito de aprovechar las condiciones y facilidades que ofrece la

se construirá un edificio de tres niveles donde funcionará un restaurante de

2.2 Tiempo de construcción e Inversión estimada

Se estima que la construcción dure aproximadamente nueve (9) meses y la

2.3 Diseño Arquitectónico

El edificio consta de 3 plantas (PB, P1 y PT) con diferentes ambientes para el

2.3.1 Planta Baja

Tiene un área de seiscientos diez y seis metros cuadrados (616 m 2) y una