INGENIERIA DE MATERIALES

LOS MATERIALES, LA INGENIERÍA Y TIPOS

DE MATERIALES

Ing. Ciro Zenteno Cuba

Dirección de Calidad Educativa

 PROPÓSITO
Al finalizar la unidad, el estudiante será capaz de distinguir los
principales fundamentos de los materiales de ingeniería,
demostrando dominio teórico y pertinencia de los temas tratados
para la investigación.
NUEVOS
MATERIALES
IMPORTANCIA DE LOS MATERIALES

Todo comenzó hace unos 2,6 millones de años,

cuando un antecesor nuestro, el Australophitecus y
unos 200000 años más tarde el Homo habilis, en
algún lugar de África oriental se entretenía
golpeando dos piedras entre si.

Hombre habilidoso
Fabrica utensilios de piedra.
Al hacerlo, una de ellas se fracturó exponiendo
bordes muy filosos. Nuestro antecesor comprobó
que con esa piedra filosa podía cortar fácilmente
ramas de árboles, cortar alimentos, cazar más
fácilmente los animales de los que se alimentaban y
defenderse de aquéllos que les resultaban
peligrosos.
 Manipulación de la piedra para caza, pesca,
seguridad y utensilios
La habilidad del hombre del paleolítico para
producir distintos tipos de instrumentos
puntiagudos o filosos queda en evidencia por la
evidencia arqueológica que nos muestra cuchillos,
puntas de flecha y de lanzas de la edad de piedra
Uso de la piel de
animales
Tal es la importancia de los materiales en la vida del hombre que la historia
(y la prehistoria) de la humanidad suele dividirse en períodos asociados con
los materiales dominantes en cada época.
EDAD DEL COBRE
fue el primer metal utilizado por el duró desde el 4000
hasta el 3000 a de C. el hombre prehistórico aprendió
a usar el cobre lo cual era fácil de obtener ya que se
encontraba en la superficie terrestre asociado con
otros minerales. lo utilizo sobre todo para la
fabricación de cuchillos, espadas y puñales y también
para objetos decorativos.
1991 en un glaciar,
Alpes Ötzal. “Ötzi
the Iceman”
Después de aproximadamente 1000 años de
usar el cobre, mejoraron sus propiedades
agregándole otro metal, el estaño, con lo que
se obtenía lo que ahora conocemos como
bronce. Al agregar estaño al cobre, y obtener
el bronce, se tenía un material que fundía
más fácilmente y que era considerablemente
más duro que el cobre.
Fueron, precisamente, los hititas quienes, entre
1000 y 1500 a.C. encontraron la forma de trabajar
el hierro. produciendo lo que es ahora el hierro
forjado. Ninguna de estas piezas había sido
fundida. La fabricación era, evidentemente muy
laboriosa,

Carruajes de los hititas,

Luego de la edad del bronce, el siguiente
cambio lo observamos entre 1000 y 1500
años a.C. cuando comienza la edad del
hierro. Para fundir hierro se necesita una
temperatura de 1535ºC. Hay una aleación
que forma el hierro con alrededor de 4% de
carbono, y que se la conoce como arrabio.
Pero aún el arrabio necesita 1130ºC para
fundir.
El uso del hierro, debido a su abundancia,
encontró usos que no se habían pensado
con los otros metales conocidos hasta ese
entonces. Se fabricaron armas, como con
el bronce, pero también se hicieron pinzas
y martillos que facilitaron el trabajo de
forjado del hierro, se hicieron arados, Antiguo horno para producir arrabio fundido,
guadañas, picos y palas, que facilitaron las posterior al siglo XIV d.C.
tareas agrícolas.
Puente hecho de piedra de la época
del imperio romano con el transcurrir
de los años se pudo fundir el hierro,
este material comenzó a desplazar
también a la piedra en estructuras
tales como los puentes
El hierro y el acero manifestaron desde un principio Máquina a vapor hecha en hierro
diferencia respecto a los materiales de construcción
tradicionalmente empleados. La aparición de la edad
de hierro permitió, el desarrollo de nuevas tecnologías
En épocas recientes, un metal que
influyó mucho en las actividades
del hombre fue el aluminio.

Pese a que los minerales de aluminio

son muy abundantes en la corteza
terrestre, es muy difícil la separación
del metal. En 1846 se podían producir
pequeñas cantidades de aluminio,
pero por un método muy costoso.
Como resultado, el aluminio en esa época era
más caro que el oro. Prueba de ello es que el
emperador Napoleón III, que gobernó Francia
entre 1852 y 1870, en los banquetes que
organizaba, a los invitados principales les hacía
servir la comida en platos de aluminio, en tanto
que los demás invitados se debían resignar a
comer en platos de oro.
En 1978, el automóvil estadounidense medio pesaba 1 800 kg y constaba de 60% de
hierro y acero fundidos, entre 10 y 20% de plásticos y entre 3 y 5% de aluminio.
En 1985 pesaba en promedio 1 400 kg y constaba de 50 a 60% de hierro y acero
fundidos, entre 10 y 20% de plásticos y entre 5 y 10% de aluminio.
Así, en el periodo 1978-1985 el porcentaje de acero disminuyó, el de los polímeros se
incrementó y el del aluminio permaneció casi constante.
En 1997, el peso medio del automóvil estadounidense era de 1 476 kg, y los plásticos
representaba alrededor de 7.4% de ese peso
•Tulio: se utiliza en los aparatos de rayos X.
•Itrio: Lo podemos encontrar en los aparatos capaces de detectar terremotos.
•Prometio: Está en las baterías nucleares.
•Terbio: Lo utilizan en lámparas fluorescentes o para hacer bombillas de bajo consumo.
•Lutecio: Su principal uso está en el proceso de refinado del petróleo.
•Holmio: Es un metal muy magnético que se utiliza en imanes con una gran potencia.
•Europio: Se utiliza en máquinas de rayos laser, pantallas planas y lámparas de Hg.
•Samario: Se encuentra en reactores nucleares.
•Neodimio: Uno de los principales componentes de los discos duros de los ordenadores.
•Cerio: Este metal lo utilizan para fabricar los catalizadores de motores diésel.
•Erbio: Componente esencial de la fibra óptica y se puede utilizar también como filtro de
revelado fotográfico.
•Gadolino: Este elemento tiene un magnetismo que da unas propiedades aptas para la
refrigeración magnética industrial.
•Disprosio: Es uno de los elementos que se usa en los vehículos híbridos.
•Praseodimio: Lo encontramos en los motores de aviones. Este metal curioso, también
forma parte de la base de las luces en la industria cinematográfica.
•Lantano: Los cristales reflectantes y las baterías de los coches están compuestos de
columbita ( COL), óxido de niobio con hierro y manganeso (Fe, Mn)Nb2O6,

tantalita (TAN), óxido de Tantalio con hierro y manganeso (Fe, Mn)Ta2O6.

 • Condensadores de electrolíticos,
estos buscan ser los más pequeños y
delgados del mercado para la fabricación
de equipos y dispositivos electrónicos.

Menor peso y tamaño de

los dispositivos móviles.
Gracias a los condensadores
de tantalio, un smartphone
puede pesar unos 100
gramos en promedio. Caso
contrario podría llegar a
pesar más de 1 kg.
 •Permite fabricar equipos resistentes de alta
potencia para las turbinas de los aviones e incluso, para
reactores nucleares, todo gracias a su gran resistencia a la
corrosión.
•Se utiliza también en trenes
magnéticos. Además, Por
medio de la superconductividad
que posee el tantalio, se puede
emplear su uso en trenes
magnéticos.

planificación del trayecto Baltimore - Nueva York, es

decir una distancia de 300 kilómetros, que será
recorrida en sólo 45 minutos, cuando el tiempo
estimado en coche es de aproximadamente tres horas.
Su utilización también aplica para otros dispositivos. Entre
otras de las bondades que ofrecen los condensadores de tantalio,
pueden ser implementados en aparatos como GPS, consolas de
videojuegos, cámaras digitales, microprocesadores, entre otros.

•Resistente a la alteración para ser empleado en la fabricación de grandes máquinas.

Entre algunas de ellas tenemos: punzones para perforar, tazas y recipientes refractarios
•(esto por ser ultra refractario), moldes para fundición, equipo para electroplateado, etcétera.
Utilización hecha por el hombre de los materiales a través del
tiempo, desde la prehistoria hasta nuestros días
La ciencia de los materiales es el conocimiento básico de la estructura interna, las
propiedades y la elaboración de materiales.
La ingeniería de los materiales se interesa principalmente por el empleo del
conocimiento fundamental y aplicado acerca de los materiales, de modo que éstos
puedan ser convertidos en los productos que la sociedad necesita o desea.

Ingeniería de
Ciencia e Ingeniería de
Ciencia de los materiales Materiales
Materiales
• Conocimiento aplicado de los
• Conocimiento Básico de materiales.
Conocimiento resultante de
los Materiales • Es una rama de la ingeniería que
la estructura, propiedades,
• Es el campo científico se fundamenta en las relaciones
elaboración y propiedades-estructura y diseña o
encargado de investigar la
comportamiento de los proyecta la estructura de
relación entre la estructura
materiales de ingeniería un material para conseguir un
y las propiedades de
conjunto predeterminado de
los materiales. propiedades.
 INGENIERÍA DE LOS MATERIALES

Resultados de aplicar el ensayo de tracción a materiales

con distinta ductilidad
Refleja las
diferentes
disciplinas
de esta
ciencia
 TIPOS DE MATERIALES

Compuestos Compuestos
Metal cerámicos Metal polímeros
Metales

Cerámicos Polímeros

Compuestos
Cerámico polímeros
A METALES Y ALEACIONES
L
E
A
C
I
O
N
E
S

C
O
N

C
O
B
R
E
CERÁMICA
Tierra constituida por agregados de
silicatos de aluminio hidratados; es de
color blanco en estado puro, y
mezclada con el agua forma una
materia muy plástica que se endurece
al cocinarla.
"la arcilla es la materia prima más
usada en la alfarería; el cemento está
compuesto de arcilla y caliza“

Fórmula química:
Al2O3 · 2SiO2 · 2H2O

Color: Blanco, Rojo, Café

CERÁMICOS Y VIDRIOS
 Plinio el Viejo
Historia Natural
Plinio Cayo Segundo
Fórmula
Origen del vidrio química: Na3(HCO3)(CO3)
• El descubrimiento de ese material tuvo lugar en Siria. ·2H2O

• En la antigüedad unos trozos de Trona se fundieron y su reacción con la arena produjo un

material brillante, vítreo similar a una piedra artificial. Entonces se produjo el origen del
vidrio
El vidrio artificial se usa para hacer ventanas, lentes,
botellas y una gran variedad de productos. El vidrio es
un tipo de material cerámico amorfo. El vidrio se
obtiene a unos 1500 °C a partir de arena de sílice
(SiO2), carbonato de sodio (Na2CO3) y caliza (CaCO3).
 Polímeros sintéticos
y naturales

Los polímeros son una estructura compleja formada por la repetición de

una unidad molecular llamada monómero. Existen polímeros naturales
y polímeros sintéticos. En muchos casos una molécula de un polímero
está compuesta de miles de moléculas de monómeros.
Los monómeros son los pequeños eslabones que se repiten para
formar un polímero mediante un proceso llamado polimerización.
 n 1 MONOMERO
n
2 DIMERO

3 TRIMERO
4 -20 OLIGOMEROS
> 20 POLIMERO

46
Los polímeros se producen por la unión de cientos de miles de moléculas
pequeñas denominadas monómeros que forman enormes cadenas de las
formas más diversas. Algunas parecen fideos y otras tienen
ramificaciones. Si hay un monómero único o varios, se forman
homopolímeros o heteropolímeros (copolímeros).

Polímero
Monómeros
(Homopolímero)

Polímero
Monómeros
(Heteropolímero)
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• LOS POLÍMEROS, tienen una resistencia relativamente baja, no son
adecuados para uso a altas temperaturas, tienen una buena
resistencia contra la corrosión y, al igual que los cerámicos,
proporcionan un buen aislamiento eléctrico y térmico. Los polímeros
pueden ser dúctiles o frágiles, dependiendo si se ha seleccionado un
polímero termoplástico o termoestable.
CEMENTO Y EL CONCRETO
El cemento es uno de los ingredientes que se utiliza
para preparar el concreto.

Cemento
Es uno de los ingredientes que se utiliza para preparar
el concreto. Los cementos convencionales se obtiene
mezclando rocas calizas, areniscas, arcillas y yeso
Para que el cemento mantenga sus cualidades debe
estar bien protegido durante su almacenamiento.

Concreto
Se obtiene mezclando cemento, arena gruesa, piedra
chancada y agua. La cantidad de cada uno de estos
materiales dependerá de la resistencia que se quiera
lograr. Esta resistencia también dependerá de dónde
se va a emplear el concreto, podría ser en zapatas,
columnas, techos, vigas, escalera, etc.
La era de los nuevos materiales ¿De qué están hechos los
coches?
Aquellos tiempos en los que el hierro y la madera eran los materiales
predominantes en la construcción de un coche han pasado a la historia.
Ahora hablamos del magnesio, del aluminio o de las fibras de carbono.
Materiales electrónicos o semiconductores
• Los semiconductores tienen propiedades eléctricas intermedias entre
los conductores y los aislantes eléctricos.

• No son importantes por su volumen pero sí son extremadamente

importantes por su avanzada tecnología.

• La información hoy día se transmite por luz a través de sistemas de

fibras ópticas, los semiconductores convierten las señales eléctricas
en luz y viceversa.

• El más importante de los materiales electrónicos es el silicio puro, al

que se puede modificar para cambiar sus características eléctricas.
Con estos materiales se han podido crear fabricar los circuitos
integrados que han revolucionado la industria electrónica y de
ordenadores
PROCESO INDUSTRIAL O PROCESO DE FABRICACIÓN .- Es el conjunto
de operaciones unitarias necesarias para modificar las características de las materias primas.
Para la obtención de un determinado producto serán necesarias multitud de operaciones
individuales de modo que, dependiendo de la escala de observación, puede denominarse proceso
tanto al conjunto de operaciones desde la extracción de los recursos naturales necesarios hasta la
venta del producto como a las realizadas en un
puesto de trabajo con una determinada
máquina/herramienta.
 SELECCION DE LOS MATERIALES
La innovación en ingeniería a menudo significa el uso inteligente de un nuevo material para una
aplicación determinada. Los clips de plástico y los álabes cerámicos de las turbinas representan intentos
de mejorar con polímeros y con cerámicos lo que previamente se hacia con metales.

Los desastres en ingeniería con frecuencia están causados por mal uso de los materiales. Cuando un
avión cae al suelo porque aparecen fisuras en algunas de sus alas , se debe a que los ingenieros que lo
diseñaron emplearon materiales equivocados o no entendieron las propiedades de éstos.

Por ello es vital que el ingeniero profesional conozca cómo se seleccionan los materiales y sepa cual se
ajusta a las demandas del diseño, demandas económicas y estéticas, así cómo de resistencia y
durabilidad.

El diseñador debe comprender las propiedades de los materiales y sus limitaciones.