“Año de la Universalización de la Salud”

Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas

Facultad de Ingeniería

Trabajo Parcial

Curso: Materiales de Construcción

“Bronce y Latón en la Construcción”

Sección:CI31

Código: CI164

Profesor(a): Moran Nuñez, Ennio Luigui

Alumnos:
1. Teves Yupanqui, Maricielo…………U20211C039(100%)
2. Quispe Quispe, Deyvis Anderson…...U202022406(100%)
3. Rojas Galvez, Jhon Brays…………...U20201B711(100%)
4. Miranda Marcos, John Reynaldo…..U201925724(100%)

2021
ÍNDICE
1.- RESUMEN 3
2.- INTRUDUCCIÓN 4
3.- OBJETIVOS 5
2.1.-Objetivos Generales 5
2.2.-Objetivos Específicos 5
4.-CAPITULO I 6
4.1.-Historia del Bronce 6
4.2.-Historia del Latón 6
4.3.-Concepto ¿Qué es el Bronce? 7
4.4.-Concepto ¿Qué es el Latón? 7
4.5.-Bronce 8
4.5.1.-Propiedades del Bronce 8
4.5.2.-Características del Bronce 8
4.5.3.-Composición del Bronce 9
4.6.-Latón 9
4.6.1.-Propiedades del Latón 9
4.6.2.-Características del Latón 10
4.6.3.-Composición del Bronce 10
4.7.-Métodos de fundición 10
4.7.1.-Fundición centrifuga 10
4.7.2.-Fundición en moldes de arena 11
4.7.3.-Colada continua 12
4.8.- Tipos de latón 13
4.9.-Clasificación 16
4.9.1.-Clasificación del Bronce 16
4.9.2.-Clasificación del Latón 21
4.10.-Usos del bronce y latón 23
4.11.-Empresas que producen y venden bronce y latón-Usos modernos 27
5.-CAPITULO II 33
5.1.-Normatividad 33
6.-CAPITULO III 40
6.1.-Conclusiones 40
6.2.-Recomendaciones 41
6.3.-Bibliografía 42
6.4.-Anexos 43

1.- Resumen:

2
 El presente trabajo muestra la investigación que se realizó en base a datos
técnicos que se hallaron en las páginas web de las propias refinerías que se encargan de
extraer los minerales para producir los materiales de construcción y otros tipos de
materiales para los distintos tipos de industria que los requieren. El problema que
resuelve este trabajo es la búsqueda de comparación entre ambos materiales al momento
de la producción puesto que ambos son materiales obtenidos desde el cobre, pero
presentan distinto calor de fusión, ductilidad, maleabilidad, incluso distinta capacidad
acústica; por lo cual presentan distintos usos para distintas industrias, y no solamente en
el sector de la construcción que es lo que más nos interesa como ingenieros civiles.

En el presente informe responderemos a la pregunta: ¿Qué principales usos se

les está dando al bronce y al latón en el sector de la construcción en la actualidad? Por
ejemplo, uno de estos es la preocupación de la salud pública relacionada con la
construcción puesto que se ha demostrado que las perillas de las puertas de los
hospitales hechas de latón apenas tenían crecimiento de E. coli, en comparación con las
perillas de acero inoxidable que estaban “fuertemente colonizadas”. Como resultado de
una investigación como esta, la agencia de protección ambiental de los Estados Unidos
(EPA) incluso aprobó los registros de aleaciones de cobre como “materiales
antimicrobianos con beneficios para la salud pública”, lo que permite a los fabricantes
hacer reclamos legales sobre los beneficios para la salud pública de los productos
fabricados con aleaciones.

Se pondrá evidenciar la versatilidad del cobre y sus aleaciones, debido a que

tienen una gran variedad de usos como resultado de la variedad de sus propiedades
mecánicas, físicas y químicas. Es necesario tener en cuenta, la conductividad eléctrica
del cobre puro, la excelente maleabilidad de los cartuchos de Munición fabricados en
latón, la baja fricción de aleaciones cobre-plomo, la sonoridad del bronce para
campanas y la resistencia a la corrosión de la mayoría de sus aleaciones.

2.-Introducción:
3
 La presente investigación se refiere al uso del bronce y el latón en el sector de la
construcción, las cuales son aleaciones derivadas del cobre con estaño y zinc, estas se
vienen utilizando desde aproximadamente el año 250 a. C., con la fabricación de las
monedas en el imperio romano.

Las adaptaciones de los latones han abarcado los diversos campos, desde el
armamento hasta la ornamentación, en tanto el bronce ha revolucionado a la humanidad
desde su uso hace aproximadamente 3, 500 años, época en la que los hitas emplearon un
nuevo material, tal como el hierro, que da inició a la era del hierro. Las características
primordiales del bronce en la rama de la construcción, son usadas en ciertas maquinarias
pesadas que cumplen roles mecánicos, resistentes al roce y a la corrosión, aunque
también presenta otros usos como en la música, en la fabricación de instrumentos
musicales de buena calidad como campanas, gongs, platillos de acompañamiento,
saxofones, y en la fabricación de cuerdas de arpas, guitarras y pianos.

Un uso contemporáneo que se le da al cobre con sus aleaciones como el bronce

es que forme parte de la construcción de fachadas, con independencia de sus usos, así
como la Piel de cobre: Torre Maersk en Copenhague. Mientras que la característica
principal del latón en la construcción se utiliza en las manillas o picaportes de las
puertas que son parte omnipresente de la vida cotidiana; se utilizan constantemente en
casi todos los espacios, pero rara vez ponemos atención en ellas.

Sin embargo, el material seleccionado puede variar enormemente en términos de

estética, higiene y sostenibilidad, con buenas elecciones que pueden funcionar de
manera adecuada o malas que en un futuro podrían terminar mal. Al ser objetos que se
ve y se usan varias veces al día, sin falta, es imperativo de hacer la elección correcta.

2.-Objetivos:

4
2.1.-Objetivos Generales:
Los integrantes de este grupo del curso de materiales de construcción tenemos
como objetivo, obtener los conocimientos generales sobre el bronce y el latón en la
construcción para un aprendizaje optimo y completo. Extender el conocimiento del lector
acerca de las aleaciones de cobre: bronce y latón, en la rama de la edificación. Como
estudiantes de la carrera de ingeniería civil debemos tener en cuenta los usos correctos
del bronce y el latón en las construcciones que realizaremos en el futuro.

2.2.-Objetivos Específicos:
 Ofrecer una información clara y concisa sobre el bronce y el latón como
elementos utilizados en la construcción, desde partes de maquinarias utilizadas
en el rubro, hasta parte del diseño en edificios modernos.
 Tener claro los diferentes compuesto y características del bronce.
 El conocimiento de los diferentes tipos de bronce
 El conocimiento de cómo, donde y cuando se utilizar los diferentes tipos de
bronce en una construcción.
 Tener claro los diferentes compuestos y características del Latón.
 El conocimiento de los diferentes tipos de latón.
 El conocimiento de cómo, donde y cuando utilizar los diferentes tipos de latones
que existen.
 Lograr convertirnos en ingenieros capacitados con el uso de los distintos
conocimientos de materiales que lograremos adquirir con el tiempo en el curso.

4.- CAPITULO I
5
4.1.-Historia del Bronce:

El descubrimiento del bronce en el hombre empieza como una implementación

para el mejoramiento del estilo de vida. Este contribuye a la facilidad al realizar un
trabajo cotidiano por el hombre, principalmente el bronce ostenta una especial
importancia, ya que ha sido la primera aleación que ha obtenido el hombre, que tanto en
consecuencia se ha decidido nominar la Edad Bronce a aquel periodo en la cual se
descubrió este metal (Nogues, E., 2018).

A partir del año 2800 A.C., esta segunda etapa aparece cuando se descubre la
aleación del cobre junto con el estaño para dar lugar al bronce, metal mucho más
resistente. La vida sedentaria (que comenzó en el Neolítico) se afianza en esta edad de
bronce. El mar Egeo es un área de intenso comercio del bronce. Se producían: vasijas,
hachas, flechas, y joyería (Merritt, F. 1968).

Después de ese periodo prehistórico el hombre comienza a utilizar diferentes

tipos de metales para construir y fabricar elementos y herramientas, que con el tiempo
se volverían clave en su evolución, por ejemplo, herramientas de agricultura, arma para
la caza y la guerra (Nogues, E., 2018).

4.2.-Historia del Latón:

La historia de latón es tan antigua como la del cobre, en el último milenio se le

considera una aleación ingenieril, por sus importancias industriales. Los egipcios
representaban el cobre y sus aleaciones con el símbolo de vida eterna por sus
propiedades de larga durabilidad. El latón, aleación de cobre y cinc, se empezó a usar
con el fin de obtener el color dorado (Merritt, F. 1968).

Los romanos usaban el latón, denominado “aurichalcum” en sus cascos de color

oro. El contenido de cinc era entre el 11% y el 28% para obtener colores decorativos.
Para los trabajos de ornamento, el metal debía ser muy dúctil y la composición preferida
era 18%. Actualmente se continúa utilizando en joyería con la aleación 80/20. En la
época Medieval fueron populares los monumentos de las iglesias. Este latón contenía de
23-29% de cinc, con pequeñas adiciones de plomo y estaño. Debido a su simple proceso

6
de manufactura, mecanizado y la resistencia a la corrosión, el latón se transformó en la
aleación estándar para los instrumentos de precisión en relojes e instrumentos de
navegación. La creación del cronómetro por parte de Harrison en 1716 fue posible en
parte gracias al latón (Nogues, E. 2018).

En la revolución Industrial la producción del latón fue más importante. En 1738,

Willian Champion obtuvo una patente por la destilación de la calamina con carbón
vegetal. En 1832 con la invención del latón Muntz 60/40, fue posible abaratar el latón.
Con el avance de las comunicaciones por agua, el centro del comercio se movió a
Birmingham para estar cerca del abastecimiento de hidrocarburos y para facilitar la
distribución (Merritt, F. 1968).

4.3.-Concepto ¿Qué es el Bronce?

Es una aleación de cobre y estaño en diversas proporciones, con un mínimo de

75% de cobre, pero no puede pasar de ciertos límites porque se vuelve frágil. El estaño
trasmite al cobre la resistencia y dureza. Con un 6% no se puede trabajar en frío,
alcanzándose con un 17% la máxima resistencia a la tracción. El bronce en sí es una
aleación, por lo cual puede tener diferentes composiciones dependiendo de cómo se
mezclen los diferentes metales, así como el uso que se les quiera dar. Está comprobado
que durante milenios el bronce también fue la aleación básica para la fabricación de
utensilios (Merritt, F. 1968).

Actualmente existen diversos elementos de ferretería, electrónica y de la

industria en general que utilizan elementos o productos de bronce, esto debido a las
propiedades físicas que posee. Alguno de los elementos o productos que se fabrican de
bronce son: cintas, láminas, lingotes, instrumentos musicales, herramientas, armas,
mosaicos, estatuas o construcciones artísticas, entre otros (Nogues, E. 2018).

4.4.-Concepto ¿Qué es el Latón?

El latón es una aleación de cobre, y cinc como elemento principal. Es

probablemente la aleación más usada de base cobre. Mantiene la buena resistencia a la
corrosión y deformabilidad del cobre, pero con un aumento considerable de la

7
resistencia a tracción debido al cinc [2]. Las propiedades mecánicas dependen
principalmente del contenido de cinc, pero estas pueden modificarse con otros
elementos como el plomo, estaño, manganeso, aluminio, hierro, silicio, níquel, arsénico,
con el fin de mejorar ciertas propiedades como es la resistencia a tracción, la
maquinabilidad o la resistencia a la corrosión (Nogues, E., 2018).

El mejor latón alfa es el conocido como 70/30 o bien latón “cartridge”, CuZn30.
Este latón tiene la mezcla optima de propiedades como resistencia a tracción, ductilidad,
por eso es adecuado para trabajos en frío. Los fabricantes menos exigentes demandan
aleaciones con mayor contenido de cinc (más económicas) como CuZn36, esta aleación
no es tan dúctil como CuZn30, pero las propiedades mecánicas son similares. Se
adecuan perfectamente a todas las operaciones de trabajo en frío (Nogues, E., 2018).

4.5.-Bronce:

4.5.1.-Propiedades del Bronce:

El bronce tiene las siguientes propiedades:

 Su punto de ebullición es de 2230 a 2420 °C

 Su punto de fusión es de 830 a 1020 °C
 La densidad del bronce es de 8.90 g/cm3
 La dureza del bronce, según la escala de Binell va de 70 a 200 HB (la medida
máxima de escala de dureza son 600 HB)

4.5.2.-Caracteristicas del Bronce:

El bronce es una aleación metálica que se caracteriza por:

 Es un excelente conductor de electricidad.

 Acumula menos calor que otros metales, por ello es utilizado en la fabricación
de elementos industriales, ya que su uso es seguro.
 Es menos rígido que otros metales, por lo cual es un material fácil de manipular.

8
  El bronce es resistente a la corrosión y esto alarga la vida útil de los productos
fabricados con esta aleación.
 No genera chispas cuando choca contra una superficie rígida, esto hace que el
bronce sea un material de uso seguro en presencia de gases inflamables o
elementos explosivos.

4.5.3.-Composición del Bronce:

El bronce tiene una composición básica de cobre y estaño, siendo el cobre el

metal base. Sin embargo, la composición del bronce puede variar según su tipo e incluir
otros metales, generando diversos tipos de aleaciones. Las composiciones y
proposiciones más comunes, son:

 Bronce básico: 89% de cobre y 11% de estaño.

 Bronce sol: Tiene una proporción variable de cobre y hasta 60% de cobalto.
 Cuproaluminio: Es una mezcla de cobre y aluminio.
 Metal de campana o bronce de campana: 78% de cobre y 22% de estaño.
 Kane-Kane: Es una aleación muy popular en Japón que tiene 60% de cobre, 24%
de estaño, 9% de zinc y proporciones menores de hierro, plomo, antimonio o
arsénico (Significados, 2020).

4.6.-Latón:

4.6.1.-Propiedades del Latón:

 Es un material de aspecto brillante, fácil mecanización y maleable: puede

deformarse en frío, cortarse y soldarse a medida de forma fácil y sencilla.
 Adquiere una muy buena conductividad térmica: su temperatura de fusión se
encuentra en los 980ºC.
 Además, posee una muy buena conductividad eléctrica.
 Es también, un elemento duro y resistente a la corrosión, por ello, suele
emplearse como material apto para la fabricación de productos de grifería.

9
4.6.2.-Características del Latón:

La ductilidad y resistencia mecánica varía según el contenido de zinc, las

mismas aumentan con el porcentaje de zinc, llegando al máximo cuando el contenido de
zinc es del 30%, este proporciona una buena combinación de resistencia mecánica y
ductilidad cuando no es esencial una resistencia a la corrosión de grado máximo. Al
aumentar el contenido de zinc por encima del 30%, disminuye la ductilidad del metal,
volviéndose quebradizo y duro; sin embargo, la resistencia a la tracción alcanza su
máximo con, aproximadamente, 45% de zinc. La dureza Brinell de los latones oscila
entre 50 y 60 (Mora, E. & Venegas, E., 2011).

4.6.3.-Composición del Latón:

El latón es una aleación binaria de cobre y zinc, que varían sus propiedades
mecánicas, debido a la combinación en distintas proporciones de cobre y zinc que
oscilan: Cu de 50-95% y Zn de 50-5%. Por ellos Podemos encontrar latones con
diversas propiedades (Mora, E. & Venegas, E., 2011).

4.7.-Métodos de fundición

4.7.1.-FUNDICION CENTRIFUGA

La fundición centrífuga es un método en el que se aprovecha la fuerza centrífuga

que se puede generar al hacer girar el metal en torno de un eje. En ésta se deposita una
capa líquida en un molde que se encuentra girando a grandes velocidades, mientras el
metal se solidifica dentro del mismo (Gallego, 2008).

Referido también como forjamiento en caliente del cobre, bronce o latón fundido
que es vertido en matrices de metal que giran a altas velocidades, para que la fuerza
centrífuga distribuya uniformemente en la cavidad, desplazando a los gases, impurezas
y partículas de óxido hacia el centro de la bocina, después son removidos en el primer
desbaste del diámetro interior. La gran fuerza “G” es liberada en el metal líquido y
realizar un enfriamiento rápido con agua aplicada desde el exterior originando la
solidificación, obtenemos pieza tubulares y mazas de simetría radial con:

10
  Grano muy fino, compacto, congenio, libre de segregaciones.
 Propiedades mecánicas iguales en todas sus direcciones o también conocidas
como estructura isotrópica, lo cual no ocurre en el proceso de laminado,
extrusión y forja.
 Altas resistencia a la fluencia, tracción, desgaste, fatiga y cargas excesivas.

(Gallego, 2008, p. 17,19).

Figura 1. Método de Fundición

4.7.2.-Fundición en moldes de arena

Este tipo de fundición es una serie de operaciones, en donde se obtiene un molde

que se produce en base a la forma de la pieza a fabricar y en el que se vierte el metal al
interior del molde. Se emplea principalmente en piezas como motores, cigüeñales,
componentes de turbinas hidráulicas, trenes de aterrizajes para aviación, etc. (Nogues,
E., 2018).

Las superficies del molde deben estar diseñadas para no tener desprendimientos
de las paredes del moldeo al momento de la extracción. Por ello, se debe respetar los
ángulos mínimos en la dirección de desmoldeo, así como áreas óptimas de los canales
de alimentación que provoquen velocidades razonables del fluido metálico en el interior
del molde. El ángulo de salida para el desmoldeo para moldes de madera se encuentra
entre 3° y 0,5° según UNE EN 12890:2001. (Garcia, 2016, p. 5).

Al verter el líquido del metal este ocupa toda cavidad del molde, se produce
contracción en el enfriamiento hasta la temperatura ambiente provocando que la pieza
final tenga un tamaño ligeramente menor a las deseadas. Teniendo en cuenta este
proceso, el modelo se debe generar de acuerdo al grado de contracción del metal de

11
trabajo. Una de las recomendaciones de las tolerancias en las contracciones que van
desde un ± 0,3 %

de la mayor dimensión hasta un 2 % de la menor dimensión. Por lo general, la pieza

resultante requiere un posterior mecanizado que retire la posible rebaba y aumente la
precisión dimensional en alguna de las zonas de la misma. En UNE EN 12890:2001 se
establecen las sobremedidas para el mecanizado de piezas fundidas tanto ferrosas como
no ferrosas (Garcia, 2016, p. 5).

Figura 2-3. Fundición en moldes de arena

4.7.3.-Colada continua

Compuesto por 2 hornos de función que alimentan alternativamente el cobre,

bronce o el latón fundido a un horno eléctrico de retención, desde aquí el metal líquido
fluye continuamente por gravedad a través del cristalizador (molde de grafito con
refrigeración enérgica), donde se acelera su solidificación y adquiere su forma definitiva
mientras es halada por los rodillos de una máquina de extracción con velocidad
secuencial controlada.
Se llama colada continua porque en todo el proceso de este no es interrumpido
hasta que el mecanismo logre culminar con la producción programada (Flores, 2010,
p.10).

12
 Figura 4. Colada contínua
4.8.-Tipos de Latón:

Latones 

Estas aleaciones contienen más del 63% de cobre. Estas aleaciones tienen
ductilidad y buenas propiedades para ser sometidas a transformaciones en frío. El color
de este tipo de latones varía en relación al contenido de cobre, de rojo en las aleaciones
altas en cobre, a amarillo en las que contienen aproximadamente un 62% de Cu (Mora,
E. & Venegas, E., 2011).

Latones  + 

Estos latones tienen un porcentaje de cobre comprendido entre 54 y 62%,

y que están compuestos por dos fases,  y ’. A temperatura ambiente, la fase ’ es más
dura y frágil que la ; por tanto, estas aleaciones son más difíciles de trabajar en frío
que los latones . A temperaturas elevadas la fase  adquiere una gran plasticidad y,
como la mayoría de estas aleaciones pueden alcanzar el calentamiento la región
monofásica , presentan excelentes propiedades para el trabajo en caliente (Mora, E. &
Venegas, E., 2011).

Latones 

Se utilizan sobre todo como metales de aportación para la soldadura fuerte; por
ejemplo: 50% Cu – 50% Zn. Punto de fusión: 870 °C. Los latones  están sujetos al
ataque intergranular por el estaño fundido y por las sales amoniacales y aminas. A pesar
de ello, se utilizan latones  con 5 a 6% de aluminio y 1 a 1,5% de hierro y manganeso,

13
para obtener moldeos de alta resistencia mecánica (R = 7.500 Kg. /cm2), que
desgraciadamente son muy sensibles a la corrosión bajo tensiones en el agua de mar y
las soluciones cloruradas (así como al ataque por el estaño fundido y sus aleaciones)
(Mora, E. & Venegas, E., 2011).

Latones Complejos

Estas aleaciones conocidas como latones de alta resistencia a la tracción, o mejor

conocidas con el nombre de bronces al manganeso, que es muy poco afortunado. No son
realmente bronces, sino latones, y las principales características no se deben al
manganeso, que puede estar sólo en pequeñas proporciones. La presencia de otros
elementos de aleación puede modificar las propiedades intrínsecas de las fases presentes
o modificar la proporción entre las fases. La composición se puede ajustar para lograr
dos tipos de estructura con diferentes propiedades mecánicas. La composición base es la
de un latón del tipo de metal muntz, con el porcentaje de cobre comprendido entre 53 y
60 (Mora, E. & Venegas, E., 2011).

Los metales de aleación usualmente añadidos son estaño, hierro, níquel,

manganeso y aluminio. Es necesario ajustar muy bien las composiciones para conseguir
las propiedades requeridas y el buen comportamiento en las condiciones de servicio
(Mora, E. & Venegas, E., 2011).

Resistencia a la Tracción

El tipo de rotura que se observa es parcial de taza y cono típico de una aleación
dúctil. Llegando a un valor máximo de resistencia, pero con tendencia a la fractura.

a) Latón 60/40

Realizando el análisis de varianza correspondiente para el cual el valor de Fcrit =

5,54, para un nivel de confianza del 10%, se deduce que el efecto de la temperatura es
significativo para mejorar la resistencia a la tracción en latones 60/40; es decir, que con
el incremento de la temperatura se obtiene mayor resistencia a la tracción, de igual
manera si la velocidad de enfriamiento es mayor se incrementa también la resistencia a
la tracción, siendo el molde más recomendable el molde metálico. De estas dos
14
variables, la más significativa es la temperatura de colada (Mora, E. & Venegas, E.,
2011).

b) Latón 70/30

De igual manera que en el caso anterior y siendo que el valor de Fcrit. es el

mismo para este caso y todo el resto, se tiene que la temperatura de colada tiene un
efecto considerable en la resistencia a la tracción, pero a la inversa, es decir, a menor
temperatura mejor la resistencia a la tracción, en este caso el efecto del molde es más
significativo que la temperatura y de forma similar el molde más aconsejable es el
molde metálico (Mora, E. & Venegas, E., 2011).

Dureza

Los valores de dureza obtenidos en laboratorio dados en la escala Rocwell B, y

Reckwell C, fueron transformados a la escala Brinell para su comparación con valores
recopilados en bibliografía y más usuales en la industria. (Mora & Venegas, 2011,
p .63)

a) Latón 60/40

El efecto de la temperatura no es significativo, es decir que la dureza del

material no se ve afectada por la temperatura de colada, el efecto de tipo de molde si es
significativo pero inverso, dicho de otra manera, a menor velocidad de enfriamiento
mayor dureza, por lo cual es más aconsejable el molde de arena. (Mora & Venegas,
2011, p .63).

b) Latón 70/30

El efecto de la temperatura tampoco es significativo sobre la dureza obtenida del

material, sin embargo, el tipo de molde si incrementa la dureza del material y el
recomendable en este caso es el molde metálico (Mora & Venegas, 2011, p .63).

Resistencia al Desgaste
15
a) Latón 60/40

Ambos efectos son significativos, siendo que el incremento de la temperatura

incrementa el desgaste de este material, pero la velocidad de enfriamiento debe ser lo
más rápida posible, de manera que el molde más adecuado es el metálico. (Mora &
Venegas, 2011, p .63)

b) Latón 70/30

De igual forma que en la composición anterior ambos efectos son significativos

y de similar comportamiento, pero en este caso el más significativo es temperatura de
colada y no así el tipo de molde (Mora & Venegas, 2011, p .63).

Resistencia a la Corrosión

a) Latón 60/40

Se tiene que la única variable que afecta la resistencia a la corrosión es la

temperatura de colada, esto se debe al tipo de estructura que se forma, dependiendo de
la cantidad de fase beta que llega a formarse durante la solidificación, así, a menor
temperatura de colada mayor resistencia (esto porque el signo positivo en este caso, se
debe interpretar como mayor corrosión) (Mora & Venegas, 2011, p .63).

b) Latón 70/30

En este caso ambas variables tienen un efecto no muy significativo pero

positivo, de modo que a mayor temperatura y mayor velocidad de enfriamiento se tiene
mayor resistencia a la corrosión (Mora & Venegas, 2011, p .63).

4.9.-Clasificación:

4.9.1.-Clasificación del Bronce:

 Bronce al Estaño:

16
 Los bronces al estaño se encuentran típicamente en aplicaciones que exigen
material con alta resistencia a cargas pesadas en velocidades bajas. Son fuertes, duras y
tienen excelentes propiedades para su fundición y mecanizado a un coste muy
razonable.

Generalmente conocido como bronce al fósforo, debido a que este se encuentra

presente como un desoxidador al fundir. El rango usual de contenido de fosforo esta
entre 0.01% y 0.5% y de estaño entre 1% y 11%. (Merritt, F. 1968)

Los bronces al estaño se caracterizan por la tenacidad, alta resistencia a la

corrosión, bajo coeficiente de fricción y libertad de presencia de fisuras por esfuerzo de
corrosión. (Merritt, F. 1968)

Uso:
 Diafragmas
 Fuelles
 Arandelas de sujeción
 Seguros
 Bujes
 Resortes

En ocasiones, el zinc se emplea para sustituir parte del estaño; esto da como
resultado una mejoría en las propiedades de las piezas fundidas y en la tenacidad del
mismo, con poco efecto sobre la resistencia al desgaste. (Merritt, F. 1968)

Generalmente se le añade plomo al bronce y al estaño a fin de mejorar la

maquineabilidad y la resistencia al desgaste. El bronce al estaño o al alto plomo puede
contener hasta un 25% de plomo. (Merritt, F. 1968)

17
 Figura 5. Bronce al Estaño

Figura 6. Objetos hechos de Bronce al Estaño

Bronce al Silicio:
Los bronces al silicio son los más fuertes de las aleaciones al cobre. Tienen
propiedades mecánicas comparables a las de los aceros de medio carbón y una
resistencia a la corrosión comparable a la del cobre. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

Uso:
 Tanques
 Recipientes de presión
 Construcción marítima
 Conductos hidráulicos sujetos a presión

Figura 7-8. Bronce al Silicio

Bronce al Aluminio:

Bronce al aluminio (CDA 954), es uno de los bronces de más dureza y

resistencia al desgaste y corrosión. Aunque éste material es formado por colada
continua es posible su tratamiento térmico para intensificar sus propiedades mecánicas y
ofrecer mejores propiedades a aplicaciones más demandantes. (Merritt, F. 1968)

18
 El proceso de solidificación continua garantiza calidad uniforme exenta de
porosidad. Esta aleación es ideal para aplicaciones no críticas. Su excelente resistencia a
la corrosión y su gran fuerza presentan gran variedad de aplicaciones dentro de la
construcción y equipo industrial. (Merritt, F. 1968)

Características:

 Alta resistencia al desgaste, corrosión, abrasión y deformación.

 Resistente al contacto con agua salina.
 Reduce fricción y agarre.
 Reduce costos de mantenimiento.
 Máxima resistencia al desgaste cuando existe contacto mental-mental.
 Excelente resistencia a los ácidos corrosivos.

Algunos usos:
 Equipos industriales y de construcción.
 Cuerpos de bombas, impulsores y turbinas hidráulicas.
 Hélices para barcos.
 Coronas, sinfines y engranes.
 Bujes y pernos para mecánica pesada.
 Guías de válvulas, pernos y bielas para motores diésel.

Figura 9. Bronce al Aluminio

Bronce al Niquel:
19
 El bronce 630 es un bronce al Níquel siendo una excelente opción para
aplicaciones donde lleva cargas pesadas, una fuerte abrasión, alta fricción y que esté
expuesta a la corrosión. El Níquel es ésta aleación incrementa la fuerza de éste bronce
sin disminuir su ductilidad, resistencia a trabajos pesados y resistencia a la corrosión.
(CUPRALSA S. A. C., 2016)

Tiene buena resistencia al ácido sulfúrico, hidroclórico y a otros ácidos no

oxidantes, ási como el agua salada. Su superior erosión y propiedades específicas
facilitan su aplicación en bombas y hélices. En conjunto, las propiedades del bronce 630
lo hacen adecuado para dar servicio dentro de motores de combustión interna y
aplicaciones donde se encuentre en contacto con químicos. (CUPRALSA S. A. C.,
2016)

No es adecuado para ser trabajado en el frío. La temperatura ideal para ser

trabajado varía entre un rango de 760 a 900 °C.

Algunos usos:

 Válvulas de escape
 Agarradera de bombas
 Casquillo de cerraduras
 Bujes de trenes de aterrizaje
 Cojinetes
 Bujes del alerón
 Bujes del puntal
 Guías de válvulas
 Asiento de válvulas
 Intercambiador de calor de cabezales
 Hélices para barcos, tuercas y ejes.
 Engranes, levas, etc.

20
 Figura 10. Bronce al Niquel

Bronce Sinterizado:

SAE 841 (Auto lubricado) Utilizado para cubrir parte del mercado de
refacciones y fabricación de bujes o cojinetes cilíndricos. Es muy utilizado ya que éste
material no necesita lubricación pues viene saturado en aceites de alta calidad entre 200
y 400 S.S.U. dependiendo del tamaño de la barra.

La sinterización de las barras se lleva a cabo dentro de una atmósfera controlada

con alto contenido de hidrógeno. Las propiedades generales corresponden a la norma
ASTM-B-438, grado I, tipo I.

*No someta los bujes a impactos o golpes, ya que se pueden quebrar.

Durante el maquinado de las piezas es necesario vigilar que no se cierren los

poros, ya que disminuiría considerablemente su vida útil. No se recomienda utilizar
aceites de corte soluble que contengan solventes, sino aceites universales o en seco.
Tampoco se deben usar lijas, ni abrasivos para terminar los bujes. Sin embargo, la mejor
forma es mediante bruñidores rotativos o baleadores que permiten tolerancias estrechas,
sin perjudicar la porosidad. (CUPRALSA S. A. C., 2016)

Algunos usos:

Electrodomésticos,
motores eléctricos de mediana y baja potencia.
componentes de automóviles.
asientos giratorios.

Su almacenamiento debe ser en lugares frescos y fuera de contacto con materiales

absorbentes, a fin de evitar la pérdida del aceite.

4.9.2.-Clasificación del Latón:

Latones Ordinarios:

21
*Cuando el cinc que contiene no supera el 50%

a) Latones rojos: El latón rojo con plomo se encuentra normalmente en aplicaciones de

plomería es reconocido por su costo razonable, y sus buenas propiedades de moldeado y
maquinado, se encuentra el usado en joyería por su parecido con el oro, además, con un
10% de cinc, muy utilizado como imitación de bronce, también se utiliza para
materiales de rodamientos de bajo costo, con baja carga. (CUPRALSA S. A. C., 2016)

Uso:

 El latón bajo tiene un 20 % de zinc. Es fácilmente convertible en alambre y se

utiliza para hacer mangueras de metal que siguen siendo flexibles.
 El latón semirojo tiene un 15 % de cinc y se emplea para radiadores de coches.

Figura 11. Latón semirojo

B) Latones amarillos: Es un tipo de latón fundido, aleación binaria de cobre y zinc; lo

cual requiere decir que es una mezcla de dos metales principalmente, cualquier otro
metal se encontrará en porcentajes menores al 0,07%. Los porcentajes de zinc que
generalmente se utilizan, pueden variar entre un 15% y un 75%.(CUPRALSA S. A. C.,
2016)

Uso:

 Lámparas
 Antenas
 Muelles
 Resortes
 Cartuchos y municiones

22
 Figura 12. Latón amarillo

C) Latones alfa +beta:

Latones Alfa:

Llamado metal del príncipe, el latón alfa contiene menos de 35% de zinc. A
menudo se trabaja en frío porque es dúctil a temperatura ambiente, y se puede mejorar,
laminar y presionar. Por otro lado, el latón alfa tiene un 30% de Zinc y a menudo se
convierte en barras largas o en tubos para trabajar.
Su uso más común es para la fabricación de cartuchos de pistolas. (Mora, E. & Venegas,
E.,2011)

Figura 13. Latón alfa

Latones Beta:

Tiene de un 45% a un 50% de zinc. Se trabaja en caliente y es bueno para la

fundición. El latón beta no se utiliza muy a menudo, siendo las designaciones
principales alfa y alfa-beta. Después de agregar más de 50 % de zinc, el latón se vuelve
demasiado frágil para trabajar, denominándosele latón blanco. (CUPRALSA S. A. C.,
2016)

23
 Porta vela
Lámpara de meza

Figura 14-15. Latón beta

4.10.-Usos del bronce y el latón.

1.1. Bronce

Se sabe que el bronce tiene una notable resistencia al desgaste, a la corrosión y

hasta a la acción de ácidos no oxidantes. Esto lo transforma en el material apto para
equipos hidráulicos, así como válvulas, bombas, casquillos, pistones, engranajes,
coronas dentadas, bujes, discos de embrague, resortes, etc. tanto del sector marítimo
como de la automotriz. Este es un excelente conductor de la electricidad, así como un
material dúctil, lo que le da especial protagonismo a la en la fabricación de piezas para
la industria.

Según la calidad de la aleación, servirá para una aplicación u otra. Se consiguen

distintas prestaciones añadiendo manganeso, plomo o cinc, aunque los bronces más
frecuentes son los siguientes:

 Bronce RG7: Tiene una dureza media, por lo que se mecaniza con facilidad y es
resistente a la corrosión propia de ambientes marinos. Por estas razones es
indicado para casquillos que soportan cargas fuertes y velocidades bajas,
ofreciendo una relevante resistencia al desgaste aún en condiciones exigentes.
(Mora, E. & Venegas, E.,2011)
 Bronce RG12: Soporta con eficiencia la corrosión y al agua de mar. Así, es la
opción más ajustada para coronas dentadas, camisas de cilindros, ruedas

24
 helicoidales, elementos anulares y tubulares, barras de ajuste y
deslizamiento, casquillos de alta resistencia y cojinetes de fricción con elevadas
cargas, entre otros. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

 Bronce aluminio: Con hasta un 10% de aluminio se consigue un material duro,

muy soldable, con una gran resistencia al desgaste, la corrosión y la cavitación.
Aguanta muy bien la acción del agua de mar a cualquier temperatura, así como
la de ácidos no oxidantes. Es recomendable para válvulas de vapor, válvulas de
máxima presión en aplicaciones hidráulicas, propulsores navales, cojinetes de
deslizamiento con cargas de junta muy elevadas, bujes, tornillos, tuercas y
cubiertas protectoras en barcos, etc. También se emplea en trabajos artísticos.
(Mora, E. & Venegas, E.,2011)

 Bronce fosforoso: Cuenta con un 30% de estaño, además de fósforo en hasta un

0,5%, gracias al que consigue rebajar la fricción en rodamientos y cojinetes. Se
logra un material duro, muy empleado en motores y engranajes. El bronce
fosforado o fosforoso se usa también en resortes, pernos y elementos que
sufrirán mucho desgaste y estarán expuestos a la corrosión química, como
sucede en los barcos. Además, sirve para elaborar puentes dentales y cables más
económicos que los de cobre de berilio. Su buena conductividad eléctrica y baja
conductividad térmica lo hacen muy útil en la criogenia, consiguiendo así
conectar eléctricamente dispositivos a temperaturas muy bajas sin añadir apenas
calor. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

 Bronce al silicio: tienen una elevadísima dureza, comparable a los aceros de

medio carbón, y una resistencia a la corrosión similar a la del cobre. Se usa en
recipientes de presión, tanques, conductos hidráulicos bajo presión, así como en
elementos del sector naval. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

Importante saber que dependiendo de la aplicación que vayamos a dar a la pieza

seleccionar el material para aplicaciones agrestes o que requieran más resistencia como
la industria del riego instalaciones bajo la tierra o bajo el agua, es recomendable elegir
el bronce por su alta resistencia a los agentes externos como el agua, sol y las Salinas,
25
de ahí que veamos muy comúnmente y esas como estatuas en bronce ya que resisten
muy bien la intemperie. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

1.2. Latón

El latón, la aleación de cobre y el zinc con plomo, destaca por su notable

maquinabilidad y buen comportamiento en la deformación a diversas temperaturas.
Además de caracterizarse por un mecanizado sencillo, uniforme y por poseer una alta
ductilidad, en frío y en caliente. Además, en el latón se reconoce una alta resistencia a la
corrosión en ambientes particularmente agresivos, también es notable su resistencia al
desgaste. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

Estas características se pueden modificar y mejorar ajustando las proporciones

relativas de sus componentes y con pequeñas adiciones de otros elementos. Los
procesos de fusión, colada y extrusión, bajo estricto control, producen las distintas
calidades que demanda cada mercado y aplicación específica. (Mora, E. & Venegas,
E.,2011)

Esta diversidad de propiedades determina los campos de aplicación industrial

más propios del latón. Algunos de los más representativos son:

 Cerrajería: Bombillos, pitones, candados, llaves….

 Valvulería: Grifería, piecerío roscado, mecanizado y estampado
 Tornillería: Todo tipo de tornillería clásica, normalizada…
 Decoración: Lámparas…
 Componentes eléctricos: Enchufes, clavijas,…
 Automoción: Termostatos, válvulas…
 Varios: puntas de bolígrafo, aplicaciones navales, relojería

Los principales latones simples, con composiciones que van de alto contenido de
cobre a contenido de zinc de 40% o más, son los siguientes:

 Latón comercial: empleado en forjaduras, tornillos, herrajes estampados y

perfiles a prueba de intemperie. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)
 Latón rojo: empleado para herraje y tubería con paredes de diferentes
gruesos que se utiliza en plomería. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

26
  Latón para cartuchería: se usa en procesos de fabricación, pernos,
remaches, unidades de calefacción, receptáculos eléctricos. (Mora, E. &
Venegas, E.,2011)
 Metal de Muntz: se usa en arquitectura, tubos de condensador, vástagos de
válvulas y varillas de soldador. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)
 Latón plomoso: Se agrega plomo al latón para mejorar su maquinabilidad,
en especial en aplicaciones como máquinas automáticas para fabricar
tomillos, donde se requiere de un metal de desbaste libre.
Los latones plomosos no se pueden trabajar fácilmente en frío en
operaciones como ensanchamiento y recalcado en frío o en caliente. (Mora,
E. & Venegas, E.,2011)
Varios latones plomosos de importancia en construcción son los siguientes:

 Latón al alto plomo: se usa en la fabricación de llaves, partes de

cerraduras e instrumentos científicos; que se utiliza en herraje y
plomería. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)
 Latón arquitectónico: se usa en la fabricación de pasamanos,
molduras decorativas, rejillas y bisagras. (Mora, E. & Venegas,
E.,2011)

 Latón al estaño: Se agrega estaño a diversos latones básicos para obtener

dureza, resistencia y otras propiedades que de otra forma no se tendrían. Dos
aleaciones importantes son:
 Metal Admiralty (8 8 % de cobre, 10% de estaño y 2% de zinc): se usa
para placas de condensadores e intercambiadores de calor, así como para
equipos de plantas generadoras de vapor, equipo químico y de procesos, y
en aplicaciones marinas.
 Bronce al manganeso: se usa para forjaduras, placas de condensadores,
vástagos de válvulas y cedazos para carbón (P. 171)

Importante saber que dependiendo de la aplicación que vayamos a dar a la pieza como,
por ejemplo; con menor exigencia como instalaciones domiciliarias o grifería el latón es
una excelente opción por menores costos y buena respuesta a exigencias moderadas
como bajos caudales o caudales de agua moderados.

27
*Fabricación de barras y perfiles del latón:

 Se inicia el proceso con una formal y meticulosa selección de las materias

primas con las que se alimentarán los hornos de fusión.
 Continúa con la colada, donde se obtiene el billet de latón. El calentamiento del
billet sirve de preparación para la extrusión, en la que se consiguen las formas de
las barras y perfiles. El calibrado y trefilado posterior aportan al material la
dimensión y características mecánicas requeridas por el cliente.
 Con los procesos finales de enderezado, pulido y biselado el producto queda
preparado para su distribución al cliente. (Mora, E. & Venegas, E.,2011)

4.11.-Empresa que producen y vende bronce y latón:

1.3. En el mundo

ALSIMET
ALSIMET dispone de una extensa gama de productos, del sector metalúrgico, férricos y
no-férricos. Cubriendo diversos y distintos sectores industriales.

Su compromiso con el servicio y calidad suponen un gran reto en la globalización

actual, dando la cobertura nacional propia a sus necesidades.

Ubicación:
España – valencia
http://alsimet.es/es/cobre/bronce

BRONMETAL
La amplia gama de materiales de aleaciones permite a Brometal ser un suministrador de
productos semitransformados de cobre para usos industriales. La construcción está
dentro de una de sus diversas aplicaciones.

Ubicación:

España (Barcelona, Madrid, Valencia y Bizkaia)

Alemania -México

28
https://www.bronmetal.com/empresa/#

GARAY
Es una empresa que proporciona productos de elevada calidad. Desde 1954 Garay
fabrica barras, rollos y perfiles de latón extruido y calibrado, en distintas geometrías y
aleaciones:

 Latón de mecanizado.
 Latón de estampación.
 Latón resistente a la deszincificación.
 Latón de alta resistencia.
 Latón libre de plomo, etc.

https://www.hjgaray.es/

DIEHL METALL STIFTUNG & CO.KG

Dicha empresa, es una Fabricante/ Productor, fundada en 1902, que desarrolla su
actividad en el sector Fundiciones de cobre, bronce y latón. Tiene su sede en
Rothenbach a d Peg, Alemania.

Ubicación:
Alemania
https://www.europages.es/DIEHL-METALL-
STIFTUNG-CO-KG/00000003955617-
230716001.html

BEYER

La empresa, que cuenta con certificación QS, tiene un laboratorio propio para realizar
todas las comprobaciones de materiales, así como otras homologaciones y posibilidades
de eliminación como fabricante de materiales. Materiales de partida en tubos, anillos,
casquillos, barras planas, cuadradas y hexagonales, y planchas para ingeniería mecánica,
la industria química, la industria naval y las fábricas de máquinas.

Ubicación:

29
Alemania

https://www.europages.es/MITTELRHEINISCHE-
METALLGIESSEREI-HEINRICH-BEYER-GMBH-
CO-KG/DEU038656-000020053002.html

1.4. En el Perú.
VULCANO
Una empresa que fabrica repuestos de cobre, bronce, latón y babbitt con los más altos
niveles de calidad, para satisfacer las necesidades de los diversos sectores industriales;
generando valor a nuestros clientes, accionistas y colaboradores.

Ubicación:

Perú - Jr. Andrés A. Cáceres Mz. L Lt.8 - Los Huertos

de Huachipa Lurigancho Chosica - Lima 15

https://vulcanometals.com/wp-content/themes/vulcano/
img/brochure2019-VULCANO.pdf
CUPRALSA
Una empresa metal-mecánica líder localizada en el Perú, centro de la gran civilización
Inca y tierra de hombre que a lo largo de la historia han demostrado gran sabiduría en la
agricultura, la ingeniería y la metalurgia, destacando por su
incomparable destreza en los metales.

Transforma metales no ferrosos en productos semi-elaborados de

cobre y sus aleaciones utilizando materia prima de alta calidad:
Cobre, Zinc, Plomo, Estaño, Níquel, refinados
electrolíticamente.

http://www.cupralsa.com/?
gclid=Cj0KCQjw18WKBhCUARIsAFiW7Jw_Zu2OEUbG0FQq36tegnAPhSFZXtHuS
hO6UHYG1ThJ2kmlXEDE6yYaAni1EALw_wcB

EL MUNDO DEL ACERO

Importación y venta de aceros especiales, planchas de acero chronit 400, 500 bhn
planchas para calderas, planchas estructurales, planchas estriadas o corrugadas, planchas
de acero a516-70, a612 mod tubos de acero de carbono Schedule 10, 40,80,160 tubos
para calderas astm a 192, a179 tubos estructurales cuadrados, rectangulares, redondos,

30
perfiles de acero ángulos, platinas, vigas, canales de acero inoxidable calidad 304-310-
316-430 cobre, bronce, laminas y flejes.
Ubicación:
Lima - av. Cajamarquilla Mz. k lote 1 – Lima 43
https://www.europages.es/METALES-INDUSTRIALES-SHALOM/00000003902479-
189671001.html
SHALON
Venta de metales no ferroso y preparación de aleaciones
especiales.
Ubicación:
Lima-Av. Dansey_Cdra 8 y Av Carcamo, Cercado de Lima
Centro
https://www.europages.es/METALES-INDUSTRIALES-SHALOM/00000003902479-
189671001.html

USOS MODERNOS DEL BRONCE EN MATERIALES

 Evitar la Descincificación:
El Bronce Resistente a la Descincificación, o Bronce DZR, es el nombre dado al
bronce que tiene excepcional resistencia a este tipo de corrosión. La resistencia es
adquirida utilizando las especificaciones SABS para la composición química y el
control de procesos. Para que cada pieza de grifería o accesorios cumpla con la norma
DZR, cada lote debe cumplir los requerimientos ISO 6509.
En países desarrollados, el uso de bronce DZR para componentes de redes
sanitarias que estén en contacto con el agua es ley nacional. Inspectores de construcción
tienen la facultad de exigir que se retiren componentes de bronce en construcciones que
no cumplan con la especificación DZR (H2O Sostenible, 2019).
 ¿Qué es descincificación?

La pérdida de zinc en el bronce o “descincificación” es un proceso crítico, por el

cual se pierde selectivamente el zinc de la aleación dejando poros en zonas ricas en
cobre, disminuyendo así la resistencia mecánica de la pieza. De manera que una pieza
en servicio en una línea de agua que esté sufriendo la “descincificación” presentará
muestras de un polvo blanquecino o incluso depósitos minerales en su superficie
31
exterior. En el caso concreto de válvulas el elemento suele presentar fugas de agua y
fallos de cierre, el bronce va mostrando también puntos de un color rojo opaco en la
superficie, después de periodos de exposición a ambientes urbanos o industriales (H2O
Sostenible, 2019).

La descincificación en griferías, válvulas y otros componentes que estén en

contacto con el agua, se muestra de diferentes maneras dependiendo de la composición
del agua y las condiciones del entorno. Se podría manifestar como fugas en las piezas
afectadas acompañadas de depósitos blancos de zinc y cal encima y alrededor de la fuga
(H2O Sostenible, 2019).

En accesorios expuestos la descincificación se muestra como fugas de agua en

partes visibles y es más fácil de reparar. En accesorios ocultos en pared o suelo, la
descincificación causa problemas mayores ya que las fugas pequeñas no son notadas
hasta que ocurre una inundación debido a una ruptura (H2O Sostenible, 2019).

Figura 16. Descincificación

Construcciones modernas y saludables:

El cobre y sus aleaciones se autoesterilizan, el futuro de los materiales en la

construcción. El cobre es antimicrobiano, mata las bacterias. Cuando las influenzas,
bacterias como E. coli, superbacterias como MRSA, pueden morir en cuestión de
minutos y son indetectables en cuestión de horas. Esa es una gran diferencia en
comparación con los cuatro o cinco días que pueden durar en otras superficies. Además,
el cobre y sus aleaciones, el cobre y sus aleaciones como el latón, bronce, cuproníquel,
cobre-níquel-zinc pueden autoesterilizar su superficie sin necesidad de electricidad o
lejía (H2O Sostenible, 2019).

32
 Figura 17-18-19. Construcciones a base de estos materiales.

5.-Capitulo II:
5.1.-Normativa:
INACAL

33
34
35
36
37
*Aleciones de Bronce según número EN 1982 (Wisco 2018)

38
*Bronces y Latones de alta resistencia según ASTM B505 (Wisco 2018)

*Bronces y Latones de alta resistencia según ASTM B271 (Wisco 2018)

39
*Bronces y Latones de alta resistencia según ASTM B22 (Wisco 2018)

40
6.- Capitulo III:

6.1.-Conclusiones:

o El bronce ofrece mayor resistencia a la corrosión, dureza y durabilidad que el

cobre.

o Es un excelente conductor de electricidad, así como un material dúctil, de gran

colabilidad y maquinabilidad, lo que le da protagonismo a la hora de fabricar piezas
para la industria.

o En resumen, la aleación bronce es empleada en el sector de la construcción, naval,

ferroviario, el de la automoción, el mecanizado, el eólico, entre otros. Pero también
es usado para elementos decorativos en edificaciones de todo tipo.

o En la construcción, el latón es usado para decoradores de puertas de alta calidad y

objetos de metal, ajustes de ventanas, bisagras, pernos de puerta, candados,
pestillos, bordes, etc.

o El latón brilla bastante y se desgasta poco.

o Tiene una apariencia bronceada, un color amarillo o rojizo con un brillo apagado.
El rango de aleaciones genera diferentes propiedades como el color, el cual es muy
ámplio.

41
6.2.-Recomendaciones:

 Se le recomiendo para la lectura del presente trabajo monográfico u otros

documentos con información del latón y bronce, tenga una lectura lenta y
pausada para entender los términos que suelen manejar en los trabajos formales.
 Leer fuentes que son confiables, para no obtener conocimientos erróneos sobre
diferentes temas de materiales de la construcción.
 Poner en práctica los conocimientos adquiridos durante el trabajo monográfico.
 Usar conocimientos de los materiales de construcción en ámbitos adecuados y
no de mala forma.
 Como estudiantes de ingeniería civil recomendaría utilizar fuentes recientes
sobre el conocimiento de los materiales de construcción.
 Se le recomienda que al utilizar el bronce y el latón tenga claro en qué aspectos
están a favor o en contra.
 Tener en claro la diferencia entre materiales de construcción que son similares o
tienen similar uso.
 Para el uso de los distintos materiales de construcción, debemos tener en cuenta
las normas y requerimientos adecuado del material de construcción.

42
6.4.-Anexos:

43
44
Figura 20. Especificaciones de aleaciones cobre y latón.

45
 Figura 21. Perfiles formatos de barras.

Figura 22. Principales aleaciones del latón.

46
 Figura 23. Propiedades del latón.

Figura 24. Temperatura de metales.

47
Figura 25. Normas de Vulcano.

48
 Figura 26. Propiedades del bronce y latón.

Figura 27. Características del bronce y latón.

49
Figura 28. Aleaciones del bronce

Figura 29. Latones

.

50