Manual de Cargadores SCRFLXDEC200 Actualizado

Manual de mantenimiento y servicio para cargadores SCR200, FLX200 y DEC200
Índice
1. Instrucciones importantes de operación 4

2. Introducción 5
3. Recibiendo el cargador 5
4. Localización e instalación del cargador 5
5. Apilado 5
6. Alimentación de CA 6
6.1 protección del circuito 7
6.2 conexiones de voltaje de CA 11
6.3 conexión a tierra 11
7. Salida de CD 11
8. Fallas y códigos del display 11
9. opciones 12
9.1 Ensamble del interruptor JIC (solo en FLX y SCR) 12
9.2 parada momentánea de operación remota 12
10. estándares de operación del cargador (FLX y SCR) 13
11. estándares de operación del cargador (DEC 200) 14
12. descripción funcional del cargador 15
12.1 Funciones de los led´s 15
12.2 Display 15
12.3 El botón de pausa 15
12.4 Etapa de arranque inteligente 15
12.5 Etapa de auto-balanceo 15
12.6 Igualación 16
12.7 Botón de ecualización 16
12.8 código F07 batería incorrecta Anular/restablecer 16
12.9 Arranque retardado (solo en FLX y SCR) 17
12.10 Etapa de enfriamiento 17
12.11 Refrescar carga 17
12.12 Tiempo de carga 18
12.13 Limites incorrectos de batería 18
12.14 Restablecimiento de ciclo de carga 18
12.15 Falla de la alimentación de CA 18
13. Mantenimiento preventivo 18
14. Configuración de la tarjeta 19
14.1 Vinculo de servicio (SEVICE LINK) 19
14.2 Voltaje CD 20
14.3 Corriente CD 20
14.4 Perfil 21
14.5 Arranque inteligente 21
14.6 Características de seguridad 21
14.7 Contactor Drive 21
14.8 Refrescar carga 22
14.9 Reloj de tiempo real 22
14.10 ID de la batería 22
14.11 Auto-igualar 23
14.12 Arranque retardado 23
14.13 Resistencia del cable 24
14.14 Voltaje de gasificación 24
14.15 Ajuste del relé 1,2,3 25
14.16 Dirección de red del cargador 26
14.17 Salir del modo de configuración 26
15. Diagnostico y prueba de componentes 27
15.1 Pasos para examinar los cargadores SCR 27
Elaboro Ing. Jesús Bravo 2

Complemento: Ing. Edgar Prado
15.2 Diodos 28
15.3 SCR´s 29
15.4 Compuerta del SCR 30
15.5 Transformador 31
15.6 Prueba de alimentación de CA hacia la tarjeta 32
15.7 Prueba de alimentación de CD de la tarjeta 32
15.8 Prueba de cableado del arnés 33
16. Instrucciones del sistema remoto 39
16.1 Operación 39
16.2 Instalación 40
17. Tabla de referencia para problemas 45
18. Diagrama eléctrico del cargador trifásico 47
19. Diagrama eléctrico del cargador monofásico 48
ANEXOS 49

1. Instrucciones importantes de operación y seguridad.
Guarde estas instrucciones
a) Antes de usar el cargador, lea todas las instrucciones de manera que respete las marcas
CAUTION, WARNING y DANGER en el cargador, batería y equipos asociados.
b) No toque las partes sin aislante del conector de salida de CD o las terminales de la batería
ya que existe la posibilidad de choque eléctrico.
c) Conecte o desconecte la batería solo cuando el cargador no esté entregando corriente,

siempre presione el botón PAUSE antes de desconectar la batería para evitar arco eléctrico
o quemaduras.
d) Si la batería es desconectada durante la carga, el cargador indicara “F18”. Para restablecer

al cargador, conecte una batería. No conecte la siguiente batería a menos que vea “----“o
“F18”.
e) Solo personal calificado debe operar o dar servicio a este equipo.
f) Des-energice todas las conexiones de CA y CD antes de dar servicio a la unidad. Si ocurre

algún daño, aplique el tratamiento preestablecido para choques eléctricos y obtenga
atención medica inmediatamente.
g) El cargador no es para usarse en exteriores. No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.
h) Este cargador esta configurado de fabrica para cargar baterías de plomo-acido únicamente.
El ambiente de operación no debe contener materiales que causen corrosión o
contaminación que degrade el desempeño del cargador.
i) Esta unidad no opera si ha recibido un sopleteo brusco, si se ha caído o si recibió algún

otro daño. Llévelo a un centro de servicio calificado por GNB.
j) No desarme el cargador. Haga que lo examine un representante de servicio de GNB o las

instalaciones locales de servicio. Armar incorrectamente el cargador puede resultar en una
explosión, choque eléctrico o incendio.
k) El perfil del cargador está establecido de fábrica para un cable de CD con longitud de 9 pies
y un cable de la batería con una longitud de 25 pulg. Si la longitud del cable de CD es
ajustada, contacte a su representante local de servicio de GNB.

2. Introducción.
Los cargadores series 200 cuentan con ventilador interno para el enfriamiento de sus
componentes de estado sólido como SRC’s y un microcontrolador que hacen más fácil el ciclo
de carga de la batería.
El modelo DEC200 está diseñado solo para baterías inundadas de placa plana. El modelo
FLX200 solo está habilitado para cargar baterías inundadas de placa plana o tubular el
SCR200 está configurado para cargar inundadas (de placa plana o tubular) y Champion. El
perfil de carga tiene que ser configurado en el modo de servicio.
Estos cargadores tienen un programa interno de auto chequeo para controlar todas sus
funciones, monitorear la calidad de carga, leds que indican la etapa de carga y cuando ocurre
una falla, dos botones para navegar uno de PAUSE y otro de FUNCTION y un display de leds
que indican el estatus del cargador y la batería.
3. Recibiendo el cargador
Examine el cargador completamente antes de usar, para asegurarse que las partes no se han
aflojado o dañado durante el embarque. Revise el contenido del paquete contra la hoja de
entrega antes de recibir el paquete. Si algún daño al embarque o pérdida parcial es encontrada,
haga un reclamo a la compañía sin esperar y tome los pasos necesarios para proteger sus
derechos. Antes de instalar, vea que la placa de datos corresponda a la lista de empaque y al
modelo especificado en la orden original de venta. Los cargadores serie 200 son entregados
sobre patines para su fácil manejo usando un montacargas.
4. Localización e instalación del cargador.
La instalación correcta es importante de forma que se lleve a cabo el buen desempeño del
cargador y haya una operación extensa sin fallas así como evitar daños al cargador y las
baterías. El cargador debe estar localizado en un área limpia, fresca, con temperatura ambiente
entre 32°F (0°C) y 104°F (40°C), seca y bien ventilada.de forma que se permita el flujo libre de
aire para el enfriamiento por convección deje 4 pulgadas mínimo entre el cargador y cualquier
muro, 6 pulgadas de otros equipos y no almacene nada detrás o arriba del cargador.
5. Apilado.
Las siguientes recomendaciones deben ser tomadas en cuenta cuando apile estas unidades:
a) La base de la unidad debe ser asegurada al piso o a una base solida usando la
tornillería adecuada y de acuerdo a los códigos y regulaciones locales de construcción.
b) Estas unidades pueden ser apiladas 3 como máximo.
c) Si se usa una eslinga para elevar, la eslinga debe ser colocada bajo la unidad donde la
placa base está localizada esto para evitar daños a la unidad.

La secuencia de levante es como sigue:
a) Asegure la unidad base al piso o a una base solida. La tornillería puede ser accesada y
asegurada desde la parte inferior de la unidad en la parte frontal y la parte posterior, o
desde el interior de la unidad donde están localizados los huecos grandes directamente
arriba de los huecos de montaje (vea el apéndice H para la localización de los huecos
de montaje). Cuando acceda a los huecos de montaje del interior se le recomienda que
use una llave hexagonal larga o un desarmador con inserto hexagonal. Esto le permitirá
llegar a los tornillos los cuales están localizados en el borde.
b) Retire los tornillos de la tapa superior de la unidad base, pero no los deseche ya que
serán requeridos para fijar las dos unidades juntas.
c) Use una eslinga de levante adecuada para elevar la segunda unidad sobre la unidad
base alinee los huecos de unidad antes de descansarla encima de la unidad base.
d) Asegure las dos unidades usando los tornillos retirados de la tapa superior de la unidad
base. Use el acceso entre las dos unidades o el interior de la segunda unidad usando la
herramienta arriba mencionada.
e) Si apila 3 unidades use el procedimiento de arriba.
ADVERTENCIA: los procedimientos de arriba tienen que seguirse exactamente para evitar
daños o riesgos de choque eléctrico.
ADVERTENCIA: para reducir el riesgo de incendio, coloque el cargador sobre un piso de

material no combustible tal como piedra, ladrillo, concreto o metal. Si esos materiales no están
disponibles un piso de placa galvanizada de por lo menos 1.43mm de espesor o placa de acero
de 1.6mm de espesor extendida por lo menos 150mm fuera del área del cargador (debe
sobresalir 150mm por cada lado del cargador) puede ser instalada.

6. Alimentación de CA
El cargador puede ser conectado a diferentes voltajes de entrada de acuerdo a la conexión de

fases que fue diseñado.
Las siguientes opciones son las que están disponibles:
Una fase (Monofásico) Tres fases (Trifásico)

a) 120/208/240VAC, 60 Hz e) 208/240/480VAC, 60 Hz.
b) 208/240/480VAC, 60 Hz f) 600VAC, 60 Hz
c) 600VAC, 60 Hz
Solo podemos cambiar la configuración de la alimentación de entrada del transformador

cuando estos son fabricados para trabajar con diferentes voltajes de entrada ó multi-entradas.
Siga la figura 1 (página 5) para transformadores de entrada monofásica de 120/208/240 Vac, la
figura 2 (página 6) para transformadores de entrada monofásica de 208/280/480 Vac, o la
figura 3 (página 7) para transformadores de entrada trifásica. Personal calificado electricista
debe realizar estos ajustes.
6.1 Protección del Circuito
El cargador viene con un dispositivo protector interno para dar la máxima corriente y voltaje de
acuerdo al modelo, este circuito consiste de un breaker o protector térmico que cuando algo
está mal en la conexión de alimentación o el transformador primario se abre para proteger los
demás componentes del cargador.
Precaución: para reducir el riesgo de incendio, use solo cargadores con circuitos de protección
consistente con la corriente indicada en la etiqueta del frente del panel del cargador y de
acuerdo con el código nacional eléctrico, ANSI/NFPA 70.
Nota: Después de terminar la configuración y la correcta verificación del voltaje de entrada, las
marcas en la etiqueta de la puerta y la placa de datos deben ser revisadas para ver si todo
esta correcto y finalmente remarcar la etiqueta de acuerdo a la nueva configuración de entrada
de alimentación que fue hecha.

Figura 1: Entrada de una fase (Transformador 120/208/240)
Precaución: Una configuración ó conexión errónea de los cables de alimentación puede

causar severos daños al cargador ó la batería.
Nota: L = Conexión viva esta debe ser conectada al breaker. Los cables de alimentación de
entrada son los únicos configurables, los cables del transformador secundario no deben ser
alterados bajo ninguna circunstancia deben de permanecer tal y como llegan de fabrica.
Configuración a 120 VAC 60Hz
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
(Negro) L L (Café)
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
(Negro) L L (Café)
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
L (Café)
(Negro) L

Figura 2: Entrada de una fase (Transformador 208/240/480)

causar severos daños al cargador y la batería.
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
(Negro) L L (Café)
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
(Negro) L L (Café)
Entrada Salida
(Negro) N N (Azul)
L (Café)
(Negro) L

Figura 3: Entrada de tres fases (Transformador 208/240/480V)

causar severos daños al cargador y la batería.
Salida
N (Café)
Entrada
(Negro) L1 L (Azul)
(Negro) L2
(Negro) L3
Configuración a 240VAC 60Hz
Salida
N (Café)
Entrada
(Negro) L1 L (Azul)
(Negro) L2
(Negro) L3
Configuración a 480VAC 60Hz
Entrada Salida
(Negro) L1 N (Café)
(Negro) L2 L (Azul)
(Negro) L3

6.2 conexiones de voltaje CA.
Para conectar la entrada de voltaje de CA, guie el tubo conduit a través del hueco provisto para
este. A continuación el cableado hacia las terminales L1 (N) y L2 (L) del breaker (entradas
monofásicas) o L1, L2 y L3 (entradas trifásicas). Para la conexión adecuada, apriete los
tornillos aproximadamente a 25 lb-pulg.
6.3 conexión a tierra.
Esto es un requisito aterrizar el chasis mientras el cargador está conectado al suministro de

CA. El cargador viene con un hueco con rosca M6, claramente marcado en el chasis. Para
asegurar la buena continuidad, mantenga el área de contacto limpia.
ADVERTENCIA: no opere la unidad sin la puesta a tierra apropiada, la tierra inapropiada

puede resultar en un riesgo de choque eléctrico.
PRECAUCIÓN: use cable para 75°C como mínimo para las conexiones de suministro, aterrice
el cargador apropiadamente usando el hueco con rosca M6 (GND) provisto. Use conductores
de revestimiento de cobre-aluminio, aluminio o solo conductores de cobre.
Después que la conexión eléctrica esta lista, el cargador está listo para operarse.
7 Salida de CD (corriente directa)
El cable de carga de CD es comúnmente usado para el conector de recepción. La polaridad del

conector del cargador tiene que ser la misma que la del conector de la batería. El cable
NEGRO debe ir conectado a la terminal negativa de la batería (-) y el cable ROJO tiene que ser
conectado a la terminal positiva de la batería (+). El cargador no operara en la condición de
polaridad invertida. El fusible de salida de CD es de “actuación rápida” este es usado para
proteger los semiconductores del cargador.
NOTA: use solo fusibles de reemplazo idénticos de su representante de servicio GNB. El

fusible de CD tiene que ser reemplazado con un fusible de actuación rápida capaz de proteger
los semiconductores.
8 Fallas y códigos del display
Refiérase al apéndice A (pag. 45) para la lista completa de códigos.

9 Opciones
9.1 Ensamble de interruptor JIC (solo en FLX200 y SCR200)
Todos los cargadores serie 200 pueden llegar con un ensamble de interruptor JIC instalado
para protección extra para el operario. En la posición “OFF”, la puerta puede ser abierta pero
solo la entrada de alimentación CA en la entrada del interruptor está presente mientras todo lo
que esta posterior al interruptor esta deshabilitado. En la posición “ON”, la alimentación es
suministrada al cargador pero la puerta no puede ser abierta.
9.2 Parada momentánea de operación remota (solo en FLX200 y SCR200)
Los cargadores serie 200 tienen una opción de control remoto, la cual puede ser instalada de
fabrica o adaptación en campo (ver sección 16).

10 Estándares de operación del cargador-FLX200/SCR200
Condición de carga Codificación Función del botón de led

en el display selección
I1 A A, V, Ah, t, PH Y*
Voltaje constante A/#StSt A, V, Ah, t, PH Y
I2 A A, V, Ah, t, PH Y
Periodo de enfriamiento CooL/rt A, V, Ah, t, tr G
Termino rEdy A, V, Ah, t, tr R*,G
Termino/código de falla rEDy/F A, V, Ah,T, tr G, Y
Refrescar carga A/rEFr A, V, Ah, t, tr
Configuración de EqAL Por 10 segundos y luego Etapa de carga
Ecualización el defecto se muestra
Carga de igualación A/EqAL A, V, Ah, t, tr G*, Y
Auto balance StSt/A, StSt/V A, V, Ah, t, tr G
Periodo de carga Lobt Lobt/A A, V, Ah, t Y*
Periodo Lobt apagado Lobt/V A, V, Ah, t
Falla critica F R
Código no critico F La carga continua R*
Inicio de carga dELy/rt
retardado
A= salida de corriente
V= voltaje por celda
Ah= amperes hora de retorno
T= tiempo de recarga
F= código de falla, el display alternara con dos códigos.
PH= fase de carga (ej. 1,2 y 3)
StSt= inicio inteligente.
Cool= periodo de enfriamiento.
LoBt= batería baja invalidada
/= el display alternara con la información de dos dígitos.
rt= tiempo restante.
tr= método de finalización, tr1=dv/dt, tr2= l2 ingresado a un temporizador de 3.5 horas de
operación. tr3=nivel de voltaje constante ingresado en un temporizador de 3.5 horas, tr4= di/dt,
tr5= inicio inteligente.
*= LED intermitente.
NOTA: las funciones LoBt, StSt, ecualización y término de carga en el display serán mostradas
solo por 10 segundos no permanentemente.
# muestra si se debe a marcha inteligente
R: Rojo= Falla, rojo intermitente no es una falla critica.

Y: Amarillo= corriente fluyendo, amarillo intermitente <2.37VPC
G: verde= carga terminada.

11 Estándares de operación del cargador-DEC200
Condición de carga Codificación Función del botón de led

en el display selección
I1 A A, V, Ah, t, Ph Y*
Voltaje constante A/#StSt A, V, Ah, t, Ph Y
I2 A A, V, Ah, t, Ph Y
Termino rEdy A, V, Ah, t, tr R*,G
Termino/código de falla rEDy/F A, V, Ah,T, tr G, Y
Configuración de EqAL Por 10 segundos y luego Etapa de carga
Ecualización el defecto se muestra
Carga de igualación A/EqAL A, V, Ah, t, tr G*, Y
Auto balance StSt/A, StSt/V A, V, Ah, t, tr G
Periodo de carga Lobt Lobt/A A, V, Ah, t Y*
Periodo Lobt apagado Lobt/V A, V, Ah, t
Falla critica F R
Código no critico F La carga continua R*
A= salida de corriente
F= código de falla, el display alternara con dos códigos.
Ph= fase de carga (ej. 1,2 y 3)
StSt= inicio inteligente.
LoBt= batería baja invalidada
/= el display alternara con la información de dos dígitos.
tr= método de finalización, tr1=dv/dt, tr2= l2 ingresado a un temporizador de 3.5 horas de
operación. tr3=nivel de voltaje constante ingresado en un temporizador de 3.5 horas, tr4= di/dt,
tr5= inicio inteligente.
*= LED intermitente.
NOTA: las funciones LoBt, StSt, ecualización y término de carga en el display serán mostradas
solo por 10 segundos no permanentemente.
# muestra si se debe a marcha inteligente
R: Rojo= Falla, rojo intermitente no es una falla critica.

Y: Amarillo= corriente fluyendo, amarillo intermitente <2.37VPC
G: verde= carga terminada.

12 Descripción funcional del cargador.
12.1 Funciones de los LEDS
El color de los leds nos indica la etapa de carga que se encuentra el cargador como se muestra
en la siguiente tabla:
Color del LED Descripción de la etapa

Amarillo parpadeando Alimentación de corriente alta
Amarillo permanente 80% de carga
Verde parpadeando Enfriamiento de la batería
Verde permanente Carga completa al 100%
Rojo prendido El cargador está mostrando código de
falla.
12.2 Display.
El display por default muestra la corriente de carga durante el ciclo de carga. También puede
mostrar voltaje, tiempo o los Amper-Horas con presionar el botón FUNCTION. El display
mostrara mensajes de acuerdo como el ciclo avance o aparezcan fallas.
12.3 El botón de Pausa.
Si este botón es pulsado durante el ciclo de carga este se interrumpirá por 10 minutos, si la
batería esta todavía conectada después de este periodo el cargador continuara con el ciclo de
carga.
12.4 Etapa de arranque inteligente.
El cargador comienza el ciclo de carga con una alimentación de alta de corriente y así continua
hasta alcanzar el voltaje de gasificación que es 2.37 para baterías selladas y 2.4 VPC para
baterías inundadas. Si el tiempo para alcanzar el voltaje de gasificación es igual o menor de 2
minutos el cargador suspenderá el ciclo y hará una prueba del voltaje de batería para
determinar si la batería esta sulfatada.
Durante la suspensión del cicló, el descenso del voltaje de batería es monitoreado, en este
tiempo el display mostrara solo el VPC. Si el voltaje de batería desciende rápidamente quiere
decir que esta sulfatada y el cargador continuara cargando pero con código de falla de batería
sulfatada (F03) si el cargador no detecta una caída rápida de voltaje continuara con el ciclo en
la etapa de auto balanceo esto quiere decir que la batería está muy cerca del 80% de carga.
Si el tiempo para alcanzar los 2.4 VPC es mayor de 2 y menor de 45 minutos, el voltaje es
mantenido hasta que el nivel de corriente es igual a I2. De la grafica anexa. Entonces el ciclo
de carga continuara en la etapa de auto balanceo hasta terminar de cargar la batería.
Cuando el nivel de voltaje constante U1 el display mostrara “StSt” alternando con el valor de la
corriente.
Nota: El voltaje de gasificación es cuando la batería ha alcanzado el 80% de su carga ó en

otras palabras es cuando se comienza a generar hidrógeno en forma de gas en el interior de la
misma.

12.5 Etapa de Auto Balanceo.
El cargador mantiene un nivel constante de corriente de I2 que es activado por el nivel de

voltaje, se activa cuando el voltaje es 2.15 VPC y se desactiva cuando alcanza 2.35 VPC, este
nivel de corriente será mantenido máximo una hora si el voltaje de 2.35 VPC no es alcanzado
el cargador para y espera un rato a que el voltaje baje a 2.15 VPC y el ciclo comienza de nuevo
hasta que alcance los 2.35 VPC.
Cuando la corriente esta fluyendo, los amperes son desplegados en el display y el led amarillo
esta prendido, cuando no hay corriente fluyendo el display desplegara “StSt” y el led verde
permanece prendido. Con el botón FUNCTION podemos ver información de la carga.
En resumen esta función lo que hace es que lleva la batería al 80% de su carga sin
sobrecargarla.
12.6 Igualación (Ecualizar)
La igualación de carga consiste de un periodo de 3.5 horas con una corriente constante de I2 y
un voltaje limitado adicional a la carga normal.
La siguiente tabla resume la acción tomada cuando la etapa de igualación es hecha

manualmente durante los diferentes modos de carga.
Modo de carga Acción

Durante la carga Se puede ecualizar hasta que termine
Terminando la carga Se puede ecualizar inmediatamente
Terminando el arranque inteligente Se puede ecualizar cuando termine la
etapa
12.7 Botón de ecualizar.
El periodo de ecualizar carga puede ser activado o desactivado cuando el botón FUNCTION
es presionado más de 7 segundos siempre y cuando la batería este conectada. Solo se puede
ecualizar una vez por ciclo de carga, La ecualización puede ser programada en el modo de
configuración para que se lleve a cabo cada determinado número de ciclos de 0 hasta 255.
El objetivo de ecualizar es nivelar los niveles de electrolito por celda para que el desgaste de la
celda sea aparejo.
PRECAUCIÓN: No se puede ecualizar mas de lo que sea requerido por el programa de

mantenimiento, Si se abusa la batería sufrirá daños lo más sano es hacerlo cada semana.
12.8 Código F07 Batería incorrecta anular/restablecer
12.8.1 Configuración
Existe la habilidad para manualmente anular el código de falla (batería incorrecta “F07”)
cuando el valor límite de 1.70 VPC lo reducimos al mínimo de 1.00 VPC con este nuevo valor el
cargador reconocerá la batería, Esto se realiza con presionar y sostener el botón FUNCTION
por 5 segundos cuando el cargador está mostrando el código arriba mencionado. El objetivo de
esta función es provocar una sobre descarga en la batería ya que cuando la batería esta
sulfatada alcanza un voltaje de 3.0 VPC muy rápidamente.

12.8.2 Operación
Si la función “Low Battery Override” ha sido activada y el voltaje de 3.0 VPC es alcanzado
dentro de los primeros cinco minutos de carga, una corriente al 75% de I1 es alimentada por 5
minutos y luego descansa por 5 minutos y este ciclo se repite hasta que el voltaje alcanzado
sea mayor a 1.70 VPC.
Durante los 5 minutos que está trabajando el cargador el display mostrara “Lobt” y cuando este
5 minutos sin trabajar el display mostrar los VPC alternando con “Lobt”.
Cuando ya se alcanzo el valor de 1.70 VPC al final de los 5 minutos que se interrumpió el ciclo,
el cargador automáticamente reiniciara el ciclo de carga en la etapa 1 con la característica de
arranque inteligente deshabilitada.
12.9 Arranque retardado de carga. Solo en (FLX200 y SCR200)
Un retraso del arranque de carga puede ser programado en el modo de servicio, El tiempo es
de 0 a 48 horas con intervalos de una hora, Esta configuración es permanente para cada ciclo
de carga.
El display mostrara “dEly” y esta alternado con el tiempo que queda para que comience la
carga.
Esta función fue hecha para evitar que los operadores traten de cargar las baterías solo en
recesos ó cuando van a comer.
12.10 Etapa de enfriamiento (Cooldown [solo en FLX200 y SCR200]).
El periodo de enfriamiento comienza después de que el cargador finaliza de cargar y el tiempo

que tarda es el mismo que se tomo para cargar la batería.
Durante el periodo de enfriamiento el led verde permanecerá parpadeando y el display

mostrara “CooL” alternando con el tiempo que falta para terminar esta etapa El botón
FUNCTION puede mostrar información relativa a la carga y desplegarla momentáneamente.
Una vez que el periodo de enfriamiento es terminado, el led verde se prendera y estará listo
para que entre la el periodo de refrescar carga.
Si la batería es desconectada antes de completar el periodo de enfriamiento, la cuenta

regresiva parara y el display mostrara F19.
Si la función ecualizar es activada cuando este el periodo de refrescar carga este será
interrumpido hasta que la ecualización sea terminada.
12.11 Refrescar Carga. (Solo en FLX200 y SCR200)
El periodo de refrescar carga se activa cada 24 horas después del ciclo estándar de carga, si la
batería permanece conectada al cargador, el periodo de refrescar carga dura 10 minutos y
consiste de una alimentación de I2 constante con un voltaje limitado.

El periodo de refrescar carga es siempre 24 horas después de haber terminado la carga ó
ecualización de la batería, cuando este periodo no esté trabajando el display mostrara “rEdy” y
el led verde permanecerá prendido. Con el botón FUNCTION se puede ver el status de la
carga.
El periodo de refrescar carga permanecerá activado hasta que la batería sea desconectada.
12.12 Tiempo de carga
La cantidad del tiempo de carga varía dependiendo del estado de descarga de la batería
(DOD). Una vez que el periodo ha alcanzado el 80% de la carga, el ciclo será terminado 3.5
horas después o menos dependiendo de la relación dv/dt. En promedio el ciclo normal total de
carga es de 8 horas
12.13 Limites incorrectos de batería
La detección de los limites incorrectos de batería serán menor de 1.70 VPC y mayor de 2.25
VPC si los valores de la batería están dentro de este rango el cargador comenzara
automáticamente a cargar.
12.14 Restablecimiento del ciclo de carga.
Un ciclo de carga es restablecido cuando una batería es desconectada y otra es reconectada.
12.15 Falla en la alimentación de CA.
Si la alimentación de CA falla durante el ciclo de carga, el cargador automáticamente reanudara

el ciclo hasta terminarlo tan pronto la alimentación es restaurada.
13 Mantenimiento preventivo.
El cargador requiere mantenimiento mínimo. Solo hay que asegurar que el chasis este bien
aterrizado. No permitir acumulación excesiva de polvo en los componentes dentro del cargador.
Limpiar con aire comprimido cuando sea necesario. Los cargadores son diseñados con un
breaker y fusible para la alimentación de CA y salida de CD respectivamente. Si hay algún
problema con la alimentación el fusible y breaker se abren para proteger el sistema, antes de
activarlos de nuevo se debe detectar y reparar el problema. Nunca se debe reemplazar el
fusible o el breaker con uno de capacidad más alta a la especificada.

14 Configuración de la tarjeta
Los parámetros de la tarjeta pueden ser revisados sin entrar al modo de configuración con
presionar el botón FUNCTION durante la auto prueba de arranque después se debe presionar
el botón PAUSE hasta que el cargador se restablece durante este lapso todos los leds se
deben de encender al mismo tiempo y en este momento se debe de presionar otra vez el botón
FUNCTION y el cargador mostrara el voltaje CD, la corriente CD, el perfil y versión de la tarjeta.
Cada PCB puede ser configurada usando el vínculo de servicio (Service Link) y los botones
para adaptarse a varias baterías, corrientes o perfiles, dentro de los rangos mostrados.
También ciertas opciones pueden ser habilitadas o deshabilitadas usando el modo de servicio.
Nota: Los parámetros de los cargadores no pueden exceder ni ser diferentes a los de la placa
de valores del mismo.
14.1 Vinculo de servicio (SERVICE LINK)
Para cambiar al modo de configuración primero se debe de desconectar el cargador y la batería

una vez hecho esto se debe colocar el jumper en el JP-1 de la tarjeta que está localizado en el
centro de la tarjeta como se muestra en la figura anexa. Una vez hecho esto se habilita
nuevamente el cargador.

14.2 Voltaje DC
NOTA: el voltaje DC en la configuración tiene que corresponder al voltaje mostrado en la placa
de datos del cargador.
La tarjeta de control puede ser ajustadas de 12 volts hasta 80 volts en incrementos de 2 al

presionar el botón PAUSE.
Ejemplo: El cargador SCR200-06-600T1H, este debe ser configurado a 12 volts DC.
Para avanzar al siguiente parámetro se debe de presionar el botón FUNCTION.
14.3 Corriente DC
NOTA: La salida de corriente configurada no debe de exceder la máxima que entrega el

cargador que es de 15.5 amperes por cada 100AH (Amperes/Hora) de la capacidad que
aparece en la placa del cargador
Ejemplo: Un cargador SCR200-18-600T1H entrega 600AH así que la corriente de salida debe
ser 6*15.5=93 amperes que es lo que muestra la placa de datos del mismo.
Precaución: Se debe de tener mucho

cuidado cuando se cambie de posición
el jumper ya que el cargador esta
encendido y abierto.
Para modificar el valor solo tenemos que presionar y mantener el botón FUNCTION hasta que
la letra A comience a parpadear, después con solo presionar el botón PAUSA el valor se
modificara en incrementos de 5 amps., y retirando el jumper estando en modo de servicio será
en incrementos de 1 en 1.
Ejemplo: M8901810011B esta batería tiene 11 placas por celda 5 positivas y 6 negativas así
que tiene una capacidad de 5*100=500AH es decir (15.5*500/100) =77 Amperes.
Para avanzar al siguiente parámetro presionamos el botón FUNCTION.

14.4 Perfil
Cada perfil es representado por un número
Perfil 1-placa plana (I/AI-B) CMP Flooded (No usar)

Perfil 2-VRLA (I/E/I) Champion (Solo disponible en el SCR200)
Perfil 3-Placa plana o tubular (I/E/I)
Perfil 4-Liberator (solo en el SCR200)
Con presionar el botón PAUSE se puede cambiar el perfil y con el botón FUNCTION
avanzamos al siguiente parámetro.
14.5 Arranque Inteligente Habilitar / deshabilitar
Presionando el botón PAUSE habilitamos o deshabilitamos esta opción y con el botón

FUNCTION avanzamos al siguiente parámetro.
0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
14.6 Característica de Seguridad Habilitar / Deshabilitar
Presionando el botón PAUSE habilitamos o deshabilitamos este característica y con el botón

0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
Nota: La característica de seguridad es diseñada para un desarrollo a futuro, así que debe de
permanecer en opción deshabilitada hasta que se avise de su implementación
14.7 Contactor drive Habilitar / Deshabilitar

0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
Nota: La característica contactor drive es diseñada para un desarrollo a futuro, así que debe de
permanecer en opción deshabilitada hasta que se avise de su implementación

14.8 Refrescar carga Habilitar / Deshabilitar

0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
El periodo de refrescar carga debe ser deshabilitada si el cliente está usando un sistema de
rotación por monitoreo. Un refrescamiento de carga puede confundir al sistema de rotación y
sacar la batería de las baterías disponibles.
14.9 Reloj de tiempo real habilitado (tarjetas Versión 2.1 y mayores)
Presionando el botón PAUSE puede habilitar o deshabilitar la característica de interruptor de

tiempo. El botón FUNCTION avanza al siguiente menú de configuración.
0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
14.10 ID de la batería (tarjetas Versión 2.1 y mayores)
Presionando el botón PAUSE puede habilitar o deshabilitar la característica de interruptor de

tiempo. El botón FUNCTION avanza al siguiente menú de configuración.
0 = Deshabilitado
1 = Habilitado
NOTA: la característica de ID de la batería está diseñado para propósitos de desarrollo futuro.

Hasta que ese diseño sea incorporado al cargador, esta característica debe esta fija en
DISABLE.

14.11 Auto – Igualar (equalize)
El cargador puede ser configurado para que automáticamente equalize la batería después de
un cierto número de ciclos. Cuando aparece “- - -“quiere decir que la opción esta deshabilitada;
ver sección 12.7 del manual para instrucciones de ecualizar. En tarjetas versión 1.5 e inferiores
presionando el botón PAUSA avanzara de uno en uno hasta máximo 255 ciclos. En tarjetas
versión 2.1 y mayores presionar el botón PAUSA avanzara en incrementos de 5 hasta 255
ciclos con el jumper en la posición JP-1 y en incrementos de 1 hasta 255 con el jumper fuera de
la posición JP-1. La opción automáticamente regresara a “- - -“después de completar 255
ciclos.
Presionando el botón FUNCTION avanzaremos al siguiente parámetro.
14.12 Arranque retardado
El cargador puede ser configurado para un arranque retardado después de un cierto número
de horas. Cuando aparece “- - -“significa que la opción esta deshabilitada y presionando el
botón PAUSE se incrementan de una en una hasta máximo 48 horas.
Presionando el botón FUNCTION se avanza al siguiente parámetro.

14.13 Resistencia de Cable
La longitud del cable de fábrica es de 9 pies. Si la longitud del cable es modificada los valores
de resistencia deben ser cambiados de acuerdo a la longitud. El valor por default es “- - -“, para
cambiar el valor solo presionamos el botón PAUSE y con FUNCTION se avanza al siguiente
parámetro.
Nota: Se debe de contactar al departamento técnico antes de cambiar la longitud del cable
para determinar el valor correcto de la resistencia y calibre del cable.
14.14 Voltaje de gasificación (no disponible en DEC200)
Cuando aparece “- - -“son los valores por default que están definidos por el perfil de carga en la
sección 14.4 del manual, el valor del voltaje puede ser ajustado de 2.35 VCP a 2.45 VPC con
incrementos de 10mv con presionar el botón PAUSE y con FUNCTION se avanza al
comienzo del proceso de configuración.
Nota: Antes de modificar este parámetro se debe solicitar autorización al departamento de

servicio.

14.15 Ajuste de relé 1,2, 3 (tarjetas versión 2.1 y mayores)
La tarjeta de control puede estar equipada con una tarjeta de relay opcional. Esta tarjeta
opcional contiene tres relevadores los cuales pueden ser configurados en el modo de servicio.
Cada relé puede ser configurado individualmente y están designados como R1, R2 y R3 en el
display.
Hay 5 configuraciones para los relés:
0-Deshabilitado.
1-sin uso.
2-sin uso.
3-indicación de carga El relé cambiara su estado normal cuando la carga comience y

regresara a su estado normal cuando la carga se complete. La
indicación de carga es representada en el display con el LED
amarillo.
4-termino de carga El relé cambiara su estado normal cuando la batería haya completado
su carga. Esto es indicado por una luz verde encendida.
5-error de indicación El relé cambia su estado normal cuando una falla ocurre
El estado normal es determinado mediante la conexión de los pines del relé. Si la conexión está
hecha en los pines 1 y 3 el estado normal del relé es cerrado. Si las conexiones están hechas
en los pines 1 y 2 o 2 y 3 el estado normal es abierto.
Presionando el botón FUNCTION se avanza al siguiente parámetro.

14.16 Dirección de red del cargador (tarjetas versión 2.1 y mayores)
El display ahora mostrara la dirección de red del cargador. Presionando el botón PAUSA
incrementara la dirección de red en incrementos de 5 con el jumper entre el JP-1 e incrementos
de 1 amp con el jumper retirado. Este valor regresara a 000 después de sobrepasar 500.
14.17 Salir del modo de configuración
Después de terminar con el parámetro dirección de red se regresa al comienzo del proceso de
configuración que es el parámetro de Voltaje DC.
Para guardar todos los cambios debemos de presionar el botón PAUSE por aproximadamente
7 segundos hasta que el cargador se restablezca y lleve a cabo la auto prueba, con esto
hemos hecho que los cambios se guarden en memoria.
Finalmente desconectamos el cargador y quitamos el jumper y los regresamos a su posición

original después prendemos el cargador y el display se muestra como sigue:
El cargador está listo para operar y usarse.

15 Diagnostico y prueba de componentes.
15.1 Pasos para examinar los cargadores SCR
Desconectar el cargador de la fuente de alimentación de AC.
Abrir el cargador y buscar en el interior por algún componente quemado ya que a veces son
visibles las fallas.
Verificar que la configuración del transformador primario sea la correcta de acuerdo al voltaje
de alimentación y fases de alimentación.
Importante: el cable azul y café que suministran 240VAC a la tarjeta de control nunca deben
ser retirados de las terminales de 240 VAC del transformador ya que es ajuste de fábrica. No
importa si se elige 208, 240 o 480VAC para alimentar el cargador, los cables azul y café al
estar conectados como vienen de fábrica mantienen los 240VAC.
Checar si el fusible de DC y el breaker de AC tienen continuidad

15.2 Diodos
Remover los cables de salida del modulo de diodos antes de comenzar a checarlos. Para
retirar los cables de salida desatornille la punta de las barras de conducción que pasan a través
de los conectores centrales (CATODO del SCR) y los conectores del lado derecho (CATODO
del DIODO) de los módulos de SCR/Diodos.
Con el multimetro en la función de prueba de diodo, colocamos la punta roja en el ánodo y la

punta negra en cátodo y después invierte las puntas, las lecturas que debemos de obtener son
de 0.3 a 0.7 en un sentido y OL ó 1 en el otro sentido dependiendo del multimetro que
estemos usando, si cualquier diodo esta fuera de estos valores él modulo debe ser
reemplazado.

15.3 SRC’s
Remover los cables de salida de los diodos SCR y de la compuerta antes de comenzar la
revisión.
Con el multimetro en la posición de MΩ, colocamos la punta roja en el ánodo y la punta negra
en el cátodo o la terminal del centro del modulo de diodos y la lectura que debemos de obtener
es de 1 a 10 MΩ. Debe de aparecer una M en el lado derecho del display del multimetro
indicando una alta resistencia. Si cualquier SCR esta fuera de estos valores todos los módulos
de diodos deben de ser reemplazados.

15.4 Compuerta del SCR
Si el SCR ha pasado todas las pruebas anteriores debemos checar las compuertas de los
mismos, primero debemos desconectar los cables de las compuertas y con el multimetro en la
función de Ω medimos la resistencia entre las dos compuertas.
Nota: Algunos módulos solo tienen una compuerta en vez de dos, en estos casos medimos la
resistencia de la compuerta hacia la terminal del centro del modulo de diodos.
Las lecturas que tenemos que obtener deben estar entre 8 y 30 Ω cuando son nuevos y de
10 a 100 Ω cuando ya han estado trabajando. El mismo procedimiento es para los demás
módulos de diodos del cargador. Si algún modulo esta fuera de los valores mencionados este
debe ser reemplazado.
Importante: la lectura de resistencia de la compuerta de cada uno de los módulos tiene que
diferir dentro de 4Ω (2 módulos en cargadores monofásicos, 3 módulos en cargadores
trifásicos). Si la resistencia de la compuerta esta fuera del rango por más de 4Ω entre los módulos,
reemplace los módulos con unos que correspondan a las lecturas.

15.4.1 Módulos de reemplazo SCR/DIODOS (tiristores)
Los cargadores serie 200 son construidos típicamente con módulos SCR/DIODOS hechos por
IXYS Corp. Los módulos SCR/DIODOS de reemplazo suministrados por el centro de partes
puede ser de cualquiera de los tres diferentes fabricantes (IXYS Corp., International Rectifier, y
SemiKron). Es importante notar la posición y el número de compuertas ya que puede diferir
entre los tres fabricantes. Cuando reemplace un modulo SCR/DIODO que tiene solo un pin por
uno que tiene dos pines es importante asegurarse que el cable blanco este puesto en el pin
donde la resistencia sea de 8 a 100Ω respecto a la terminal central del modulo (Cátodo).
Colocar nuevamente el cable blanco en el pin del modulo que está en corto eléctrico con el
cátodo producirá inmediatamente que marque el cargador el código F06.
Cada tiristor tiene impreso a un costado el diagrama eléctrico que contiene internamente el
modulo. Debe de referenciarse siempre al diagrama cuando instale un tiristor de reemplazo
para asegurar la colocación adecuada del cable blanco a la compuerta.
Ejemplos de los distintos módulos de SCR/DIODOS
15.5 Transformadores.
Desconectar los cables de salida del transformador hacia los módulos de diodos.
Verificar que la fuente de alimentación es la adecuada y que los breakers tengan continuidad.
Una vez que él modulo de diodos este aislado o desconectado de los cables del
transformador, se conecta el cargador y si inmediatamente el fusible de CA o los breakers se
abren quiere decir que el transformador debe de ser reemplazado.
Nota: Se debe de tener cuidado cuando se realice lo descrito arriba ya que estamos
manejando voltaje CA.
Si el breaker no se abre sé checa el voltaje CA en los cables de salida del secundario en todas
sus combinaciones y si no hay salida de voltaje el transformador debe ser reemplazado.

15.6 Prueba de alimentación de CA en la tarjeta de control
Se apaga el cargador y se desconecta el arnés con los cables azul y café estos son los que
alimentan a la tarjeta y entre ellos debe de haber aproximadamente 240 VAC. También se
debe de checar el fusible de 1 Amper que está a un costado de este arnés.
15.7 Prueba de alimentación de CD en la tarjeta de control
Con todo conectado se enciende el cargador y se conecta la batería al cargador.
Si el cargador no comienza a cargar la batería, se debe de comparar el voltaje entre los cables
de salida hacia la batería y su conexión interna del cargador y la diferencia de voltaje no debe
de variar +/-0.7 de volts si esto varia significativamente checar si hay alguna conexión suelta ó
hay alta resistencia entre las conexiones del cargador y la batería.
Conclusión si se han checado todos los componentes y estos están dentro de los valores
especificados, la tarjeta está configurada de acuerdo a las especificaciones del transformador y
no hay ninguna conexión floja entre el cargador y la batería o algún corto, se debe reemplazar
la tarjeta.

15.8 Prueba del cableado del arnés (código F06 o salida errática de corriente)
Si el cargador muestra el código F06 o tiene una salída errática de corriente la tarjeta de control
puede estar leyendo una corriente inadecuada en el shunt como resultado de alta resistencia
en los cables del sensor. Esta sección describe como revisar el cableado del arnés y tomar
acciones correctivas.
Importante: es altamente recomendable que el cableado del arnés sea cambiado

completamente junto con los módulos de SCR/DIODOS si el cargador está produciendo una
salida de corriente errática o el código F06.
Advertencia: desconecte la batería y abra el circuito de CA antes de proceder.
Paso 1: revise el fusible de CD.
Paso 2: revise el flujo de corriente.
Si el fusible de CD está bien, determine si hay flujo de corriente. Coloque un amperímetro de

gancho en un cable de las salidas de CD. Reconecte la alimentación de CA y conecte la
batería. Vea si hay alguna lectura para determinar si hay flujo de corriente. Si hay una lectura
por un corto periodo antes de que el cargador muestre el código F06 entonces el problema está
en el SHUNT (sensor de corriente).
Durante el código F06 el cargador intentara periódicamente cargar la batería. Durante esos
periodos el cargador mostrara la corriente que está leyendo. Usted puede continuar
monitoreando la salida real con el medidor. Si el problema está en el SHUNT, el amperímetro
mostrara un pico de corriente breve antes de que el cargador muestre el código F06.
Si el amperímetro no detecta corriente en ningún momento entonces el problema puede estar

en los módulos SCR/DIODOS. Vaya al paso 6.

Paso 3: Problemas en el SHUNT (sensor de corriente)
El cargador está trabajando apropiadamente, pero la tarjeta de control no está leyendo la

corriente que fluye a través del SHUNT.
Los cables azul y blanco conectan el SHUNT a la tarjeta de control y provee la señal de control
la cual regula la salida del cargador. Revise la continuidad de los cables al quitar el arnés de la
tarjeta y medir continuidad hacia el SHUNT.
NOTA: en el esfuerzo de mejorar el desempeño la última versión del arnés está diseñado de
forma que el cable rojo el cual detecta la salida positiva de voltaje CD ha sido movido de su
posición en la foto de arriba, y ahora esta sustituido por el cable azul en la terminal macho en la
parte inferior del SHUNT. Otros cambios en el arnés incluyen aislamiento más delgado en los
cables, así como el conector hembra sin aislar.

Asegúrese que las puntas estén lo suficientemente filosas para que puedan encajar dentro del
conector del arnés. Use la parte inferior del conector para evitar dañar la parte interior del
conector.
Lectura correcta: no debe haber resistencia (menos de 0.3Ω) desde el SHUNT hacia los
cables azul y blanco del conector del arnés. Las conexiones están bien en ambos lados.
Asegúrese que la corriente este fluyendo actualmente. Vaya al paso 1.

Lectura incorrecta: circuito abierto o alta resistencia (más de 0.3Ω) en uno de los cables.
Vaya al paso 5
NOTA: los procedimientos en el paso 5 provee las instrucciones para identificar el motivo de la
alta resistencia en el arnés. La mejor practica aun que una vez que la alta resistencia es
identificada es simplemente reemplazar el arnés completo con la última versión de arnés. La
última versión de arnés es identificable por las terminales de detección roja y azul en el mismo
nodo en la parte inferior del SHUNT, y el hecho que la terminal hembra esta sin aislar.

Paso 5: encontrando la apertura en la conexión.
Retire el conector hembra que muestra O.L. del SHUNT o alta resistencia.
Revise la resistencia entre el conector del arnés hacia el conector hembra.
Si el medidor aun muestra O.L o resistencia muy alta entonces ha identificado que la alta
resistencia esta en el arnés y no como resultado de la conexión del SHUNT. Reemplace el
arnés completo con la última versión de arnés.

Paso 6: cableado de los SCR/DIODOS y compuerta
Vea que los cables blanco y azul que van hacia los SCR correspondan en conexión. Cada SCR
tiene un cable azul y blanco marcado con un 0, 1 o 2 para los cargadores trifásicos. Asegúrese
que el cable blanco “0” y azul “0” correspondan en el mismo bloque de SCR. Lo mismo pasa
para los cables marcados con “1” y “2”.
Revise la continuidad de cada cable desde la terminal hembra (cable blanco) o terminal de aro
(cable azul) hacia el conector del arnés.
Si todas las conexiones están bien, revise los módulos de SCR/DIODOS.
Si los módulos de SCR/DIODOS están bien, reemplace la tarjeta de control.

16 Instrucciones del sistema remoto
Todos los cargadores serie 200 están disponibles con la opción de sistema remoto para un fácil
acceso a los controles del cargador. Esto permite al operador realizar todas las funciones
disponibles a través del teclado cuando el cargador esta fuera del alcance.
NOTA: para accesar al modo de servicio de manera que programe la tarjeta de control usando
el teclado remoto el jumper de servicio debe ser colocado en la tarjeta principal y en la tarjeta
auxiliar remota. Para regresar al modo de operación el jumper de servicio debe ser retirado de
ambas tarjetas.
16.1 Operación
Presione los botones.
El botón PAUSE detiene la carga durante 10 minutos. Si la batería no es desconectada

después de 10 minutos, el cargador regresa al proceso de carga.
Presione y mantenga así el botón FUNCTION por 7 segundos para habilitar la función de carga
de igualación en el cargador. Las baterías deben ser ecualizadas aproximadamente cada dos
semanas. Al ecualizar las baterías asegura que todas las celdas alcancen su máxima
capacidad y maximice la vida de la batería.
Led´s de indicación
LED rojo alerta al operador de un malfuncionamiento del cargador o de la batería.
LED amarillo esta encendido durante la carga, el LED parpadea durante alta demanda y se
mantiene solido cuando hay mas del 80% de carga.
LED verde este se enciende cuando el proceso de carga ha finalizado. Este parpadeara
durante la etapa de enfriamiento y después se pondrá solido.

16.2 Instalación
Hay tres componentes básicos para la serie remota 200…
Tarjeta de control remoto opcional.

Cable de 25 pies.
Control remoto.
16.2.1 Instalación de la tarjeta de control remoto opcional.
Esta tarjeta tiene que ser conectada a la tarjeta principal en el cargador. La tarjeta principal
tiene que ser una versión la cual incluya un receptáculo negro de 10 pines. Vea la figura 1. Si
su tarjeta de control no tiene este, contacte a su representante de EXIDE TECHNOLOGIES y le
enviara una tarjeta de control actualizada libre de cargos.

Si ha ordenado la opción remota con su cargador la tarjeta de control remoto opcional ya estará
instalada en el cargador.

La tarjeta principal tiene que ser removida de la puerta para instalar la tarjeta de control
opcional.
Cuidadosamente desconecte los tres arneses de la tarjeta de control y retire los cuatro
tornillos que aseguran la tarjeta a la puerta.
Retire los tornillos de los tres soportes que están en la tarjeta opcional. La tarjeta de
control opcional encaja en la parte inferior derecha de la tarjeta principal. Los 10 pines
de la tarjeta opcional encajan en el receptáculo negro de 10 pines marcado con las
siglas CON6.
Los tres soportes encajaran dentro de los tres huecos de la tarjeta principal. Asegure la
tarjeta de control opcional al poner los tornillos en la parte posterior de la tarjeta
principal.

16.2.2 Colocando nuevamente la tarjeta de control.
Después la tarjeta opcional de control remoto ha sido asegurada a la tarjeta principal, coloque
la tarjeta principal a su posición original sobre la puerta del cargador y coloque los cables
nuevamente.
NOTA: asegúrese que los botones y el display encajen apropiadamente a través de los huecos
en el aislante localizado entre la tarjeta de control y la puerta.
NOTA: asegúrese que los cables sean conectados en la misma secuencia.

16.2.3 Cable.
El cable provisto con el control remoto es de 25 pies de longitud y tiene un conector fácil de
usar tipo IP67. Simplemente inserte el conector dentro del receptáculo en la parte inferior de la
tarjeta opcional.
Use un cincho para cable y asegure este cable conduciéndolo hacia la parte inferior del
cargador vea la figura 4.
Guie el cable hacia afuera de los huecos de ventilación hacia la parte inferior del cargador y
sujételo a la arandela de sujeción del cable de CD. Vea la figura 5.
16.2.4 Control remoto.
Asegure el control remoto como desee e inserte el cable dentro del receptáculo, y entonces el
sistema remoto está listo para usarse.

17. Tabla de referencia para problemas del cargador.
Código Posible Causa Explicación / Acción Estatus
No Checar alimentación de AC, Breaker y
No hay alimentación
enciende el fusible de tarjeta. N
de AC
display
Menos de 1.9 VPC inicialmente pero
F01 Batería descargada sube en el primer minuto, checar N
condición de batería y ecualizar
Menos de 1.9 VPC inicialmente pero
Batería muy
F02 no sube en el primer minuto, checar N
descargada
condición de batería y ecualizar
Asegurar que la batería sea cargada
totalmente durante cada ciclo de
F03 Batería sulfatada S
carga, checar condición de batería y
ecualizar.
Cargador Checar la operación del ventilador y
F04 S
sobrecalentándose que la ventilación sea la adecuada.
Falla de Falla de alimentación de AC durante
F05 R
alimentación el ciclo de carga.
Checar fusible de DC, modulo de
No hay salida de diodos SRC´s, falsos internos en el
F06 C
corriente sensor de corriente y los cables de
conexión a batería.
Asegurarse que el voltaje de batería
Batería incorrecta C
es igual al del cargador.
Checar voltaje de batería con un
multimetro, asegurar que el voltaje de
Voltaje bajo C
F07 batería sea el mismo que el del
cargador.
Checar voltaje de batería con un
Voltaje alto multimetro y asegurarse que el voltaje C
de batería sea el mismo del cargador
Batería no alcanza el voltaje de
gasificación en el tiempo requerido,
F09 Falla de batería checar que el voltaje no esté bajo, C
confirmar que la capacidad del
cargador sea la misma de la batería.
El límite de I2 no es alcanzado dentro
Segunda etapa
F10 del tiempo especificado, checar C
fuera de tiempo
condiciones de batería
Frecuencia Checar la alimentación de AC
F11 incorrecta de C
alimentación
Cambiar Tarjeta después de verificar
F12 Falla de la tarjeta C
que todo este correcto
Checar que los valores del termistor
Falla del sensor de
F13 estén dentro de los especificados y S
temperatura
conexiones del mismo
Etapa de Auto Checar las condiciones de la batería
F17 balanceó fuera de C
tiempo

Checar la temperatura de batería,
condiciones de la misma, permitir su
Batería
F16 enfriamiento, y confirmar que la C
sobrecalentándose
capacidad del cargador sé la misma
que la batería
Batería Presionar el botón PAUSE antes de
F18 desconectada desconectar la batería C
repentinamente
Batería Permitir a la batería enfriarse antes de
desconectada en la usarse
F19 C
etapa de
enfriamiento
C= Falla critica ciclo de carga detenido código de falla desplegado

permanentemente
El ciclo de carga no se re-inicia hasta que el problemas sea solucionado.
S= Falla de suspensión carga suspendida hasta que se cumpla el criterio código de
Falla desplegado permanentemente.
El ciclo de carga es suspendido por un rato y luego continua con la carga..
R= Falla de reintento Cada 20 segundos se reintenta continuar código de falla
desplegado alternamente con la información usual del display
N= Falla no critica el ciclo de carga continua código de falla desplegado
alternamente con la información usual del display.

18. Diagrama eléctrico del cargador Trifásico FLX200 ó SCR200

19. Diagrama eléctrico del cargador Monofásico FLX200 ó SCR200

ANEXOS
Diagrama de flujo paso a paso para el código de falla F06
Inicio1
1.- Checar fusible

de DC
No
Esta OK. 2.- Reemplazar
fusible
Si
4.- Conectar batería 3.- Conectar batería
No
5.- Medir el flujo de Corriente DC
corriente Fin
variando
Si
No
Inicio2 Fluye
corriente
antes de
F06 Si
6.- Checar continuidad

entre el arnés y el shunt
Si Lectura
< 0.5
No
Inicio3

Inicio2
Checar conexiones de
diodos y SRC’s
Checar si el orden de
conexión de cables Azul y
Blanco es correcto
No
Están Conectar de acuerdo al
correctos diagrama 0-0, 1-1 y 2-2
Si
Checar continuidad de
los cables Azul y
blanco hacia la tarjeta
No
Lectura Reemplazar arnés de la
< 0.5 tarjeta
Si
Checar valores de diodos

y SRC’s de acuerdo al
manual
No
Están Reemplazar diodos ó
OK SCR dañados
Si
Conectar batería
Si
F06 Reemplazar tarjeta de
control
No
Fin

Inicio3
1.- Remover las

zapatas hembra del
SHUNT y checar
continuidad.
Lectura Si
2.- Limpiar conexiones
< 0.5 del Shunt con cepillo
de alambre
No
4.- Reemplazar zapatas

y checar continuidad
Lectura Si 5.- Reconectar las

< 0.5 zapatas hembra al
Shunt
No
7.- Reemplazar arnés de

tarjeta
8.- Conectar batería
Si 7.- Reemplazar tarjeta

F06
de control
No
Fin

APPENDICE F –PERFILES
VOLTAJE y CORRIENTE
CORRIENTE Caida de corriente (termina mediante dV/dt) CARGA COMPLETA

CONSTANTE (AUTO-BALANCE)
I1= rango nominal del cargador
voltaje de batería bajo

advertencia si hay <= 1.5VPC
(no iniciara)
I2 = I1 x 0.6
a 2.6VPC
2.4VPC
Opportunity Charge Feature I3 = I1 x 0.22

ON en 2.2VPC
Si t1 <= 30 minutos habrá OFF en 2.4VPC
voltaje constante (2.35VPC)
seguido por auto-balance
TIEMPO
t1 (10h max : para la carga y falla) t2 (6h max : para la carga y falla)
2h max : para la carga
LED AMARILLO AMARILLO VERDE/AMARILLO*
ESTATUS INTERMITENTE SOLIDO SOLIDO
* El LED amarillo es solo durante parte de la carga de auto-balance.
CMP Flooded Profile

VOLTAJE y CORRIENTE
ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 ETAPA 5
ALTO NIVEL DE CORRIENTE Voltaje Constante CORRIENTE CONSTANTE ENFRIAMIENTO REF. CARGA
(termina via dv/dt)
I1 (HRC) = 15.5 Amps por 100Ah
2.55 VPC
GV = 2.37 VPC Voltaje Cap
Refresca =
10 mins I2
(FRC) cada
24 horas
Opción de inicio
inteligente
vea especificaciones I2 (FRC) = 3 Amps por 100Ah
detalladas
TIEMPO
t1 (6.5h max) t2 (3.5h max) t3 = t1 + t2
LED AMARILLO AMARILLO VERDE VERDE/AMARILLO*
ESTATUS INTERMITENTE SOLIDO SOLIDO SOLIDO
* LED amarillo parpadeando durante parte de la carga de refrescamiento unicamente
GNB Champion Charge Profile

VOLTAJE y CORRIENTE
ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4 ETAPA 5
ALTO NIVEL DE CORRIENTE VOLTAJE CONSTANTE CORRIENTE CONSTANTE ENFRIAMIENTO REF. CARGA
(termina via dv/dt)
I1 (HRC) = 15.5 Amps por 100Ah
2.70 VPC
GV = 2.4 VPC Voltaje Cap
Refresca =
10 mins I 2
(FRC) cada
24 horas
I2 (FRC) = 5 Amps por 100Ah
TIEMPO
t1 (6.5h max) t2 (3.5h max) t3 = t1 + t2
LED AMARILLO AMARILLO VERDE VERDE/AMARILLO*
STATUS INTERMITENTE SOLIDO SOLIDO SOLIDO
* LED amarillo parpadeando durante parte de la carga de refrescamiento unicamente
GNB Flooded Charge Profile

Sales • Service • Recycling 1-888-563-6300 52

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Manual de mantenimiento y servicio para cargadores SCR200, FLX200 y DEC200

1. Instrucciones importantes de operación 4

Elaboro Ing. Jesús Bravo 2

Elaboro Ing. Jesús Bravo 3

Guarde estas instrucciones

c) Conecte o desconecte la batería solo cuando el cargador no esté entregando corriente,

d) Si la batería es desconectada durante la carga, el cargador indicara “F18”. Para restablecer

e) Solo personal calificado debe operar o dar servicio a este equipo.

f) Des-energice todas las conexiones de CA y CD antes de dar servicio a la unidad. Si ocurre

g) El cargador no es para usarse en exteriores. No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

i) Esta unidad no opera si ha recibido un sopleteo brusco, si se ha caído o si recibió algún

j) No desarme el cargador. Haga que lo examine un representante de servicio de GNB o las

Elaboro Ing. Jesús Bravo 4

4. Localización e instalación del cargador.

b) Estas unidades pueden ser apiladas 3 como máximo.

Elaboro Ing. Jesús Bravo 5

e) Si apila 3 unidades use el procedimiento de arriba.

ADVERTENCIA: para reducir el riesgo de incendio, coloque el cargador sobre un piso de

Elaboro Ing. Jesús Bravo 6

El cargador puede ser conectado a diferentes voltajes de entrada de acuerdo a la conexión de

Las siguientes opciones son las que están disponibles:

Una fase (Monofásico) Tres fases (Trifásico)

Solo podemos cambiar la configuración de la alimentación de entrada del transformador

6.1 Protección del Circuito

Elaboro Ing. Jesús Bravo 7

Precaución: Una configuración ó conexión errónea de los cables de alimentación puede

Configuración a 120 VAC 60Hz

Configuración a 208 VAC 60Hz

Configuración a 240 VAC 60Hz

Elaboro Ing. Jesús Bravo 8

Precaución: Una configuración ó conexión errónea de los cables de alimentación puede

Configuración a 208 VAC 60Hz

Configuración a 240 VAC 60Hz

Configuración a 480 VAC 60Hz

Elaboro Ing. Jesús Bravo 9

Precaución: Una configuración ó conexión errónea de los cables de alimentación puede

Configuración a 208 VAC 60Hz

Configuración a 240VAC 60Hz

Configuración a 480VAC 60Hz

Elaboro Ing. Jesús Bravo 10

6.3 conexión a tierra.

Esto es un requisito aterrizar el chasis mientras el cargador está conectado al suministro de

ADVERTENCIA: no opere la unidad sin la puesta a tierra apropiada, la tierra inapropiada

7 Salida de CD (corriente directa)

El cable de carga de CD es comúnmente usado para el conector de recepción. La polaridad del

NOTA: use solo fusibles de reemplazo idénticos de su representante de servicio GNB. El

8 Fallas y códigos del display

Refiérase al apéndice A (pag. 45) para la lista completa de códigos.

Elaboro Ing. Jesús Bravo 11

9.1 Ensamble de interruptor JIC (solo en FLX200 y SCR200)

9.2 Parada momentánea de operación remota (solo en FLX200 y SCR200)

Elaboro Ing. Jesús Bravo 12

Condición de carga Codificación Función del botón de led

# muestra si se debe a marcha inteligente

R: Rojo= Falla, rojo intermitente no es una falla critica.

Elaboro Ing. Jesús Bravo 13

Condición de carga Codificación Función del botón de led

# muestra si se debe a marcha inteligente

R: Rojo= Falla, rojo intermitente no es una falla critica.

Elaboro Ing. Jesús Bravo 14

12.1 Funciones de los LEDS

Color del LED Descripción de la etapa

12.3 El botón de Pausa.

12.4 Etapa de arranque inteligente.