COMO LLENAR LOS DOCUMENTOS PARA LIBERAR UNA AERONAVE Y REPORTAR

FALLAS DE OPERACIÓN O MANTENIMIENTO (LONG BOOK)

Servicio de aceites hidráulicos, consumo de fluidos como el APU cada hora consumo ½
cuarto de aceite si excede el consumo de combustible el fabricante recompone el aceite
¼ de libra son aproximadamente 160ml

Los pilotos anotan la discrepancia en el formulario bien lo podemos buscar en el MEL o en

el Troubleshooting
Observar la discrepancia en este caso podemos determinar que el ATA es el 36

Vamos al MEL y ver la referencia del MEL item 36-11-02

Vamos al Ítem vemos que el intervalo de reparación es categoría C (charlie) 2 válvulas y la
letra M es un procedimiento de mantenimiento
*Ver si la válvula está en la posición cerrada
*está considerada inoperativa

Functional Item Number (Position virtual de cada componente)

Se transfiere hacia el Ítem De Mantenimiento diferido (DMI) Mel de …. in close position
ESTE ES UN REPORTAJE QUE LO PODEMOS DIFERIR

REGISTRO DE CAMBIOS DE COMPONENTES

Siguiente orden de trabajo lo pueden hacer 2 cargos el piloto o personal de mantenimiento

en este caso lo hará el personal de Mantenimiento.
DISCREPANCIA

Fuera de límites ATA 32 Inspection and Check nos da los parámetros de daños lo que se ve
es una falla una discrepancia ahora se debe tomar una action taken es para poder cerrar la
discrepancia
Si vamos a cambiar hay que ir al AMM a la ATA 32 al ÍTEM

Vemos que tiene 4 FIN numbers por cada rueda

self explanatory es por que se hará un cambio del componente

sacar la referencia del manual 401 es por removal and installation

OMA -17 :Certificado de autorización
licencia : carnet
Numero de vuelo: H 2461 SCL-LPB
Operador:Skytec

Walk around:
1. Take off light broken T(ATA 33)
2. Main wheel with deep cut #2 deep 1 ½ inch (CORTE RADIAL)(ATA 32)

puede operar con luces apagadas con un placard que diga inoperativo

Action taken

Transfer 2 DMI IAW MEL 33-40-06

No aplica

*Item consumibles no tienen serial number

los focos lo votan se fabrican por lotes

*Item reparable tiene un part number and serial number

MLDW#2
Ir al AMM A INSPECTION AND CHECK fijar si estan bajo limites

Discrepancy:
ref…

Los items diferidos son usualmente encontrados en el Walk around son por acciones
de mantenimiento tomando como referencia El MEL y EL AMM
22-81-03-01 FCU Channel

ETOPS(solo para bi motores vuelos mas de 13 hrs sin tener un aerodromo alterno a
menos de 160 mints ) N o es un vuelo ETOPS

Mel entreis-EM ALERT

MEL Entries -Practicar