Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica

Potencia Fluida

Producto Integrador de Aprendizaje

“Circuito Neumático a hidráulico”

Nombre Matricula Carrera

Pablo Andrés Coronado 1896171 IMA
Macías
Erick Alexandro Silva 1841439 IMTC
Alemán

Brad Pat Pérez Fernández 1739617 IMTC

Mauricio Sánchez Guerra 1849507 IMA

Jesús Heriberto Gómez 1827138 IMA

Mercado

Docente: Dr. Mario Alberto Bello Gómez

Grupo: 021
Introducción.
En este proyecto integrador de aprendizaje realizaremos en conjunto
con el equipo de trabajo una mejora a un sistema neumático utilizando
como apoyo el sistema computarizado Fluid Sim de forma neumática,
por este medio elaboramos una serie de mejores de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento y reduciendo de tal forma los costos que
producen ya dicho sistema.
Sabemos que la neumática es la forma en que la presión del aire
alimenta y mueve algo. Y que la presión del aire es la fuerza que hace
el aire sobre una superficie. El aire comprimido es una fuente mayor de
potencia para las máquinas de la industria. Su aplicación es muy amplia
para la industria.
De tal forma los cilindros neumáticos de doble efecto fueron de gran
apoyo ya que estos tienen dos tomas de aire, una a cada lado del
émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos
sentidos, avance y retroceso, a diferencia de lo que ocurre con los de
simple efecto.
El programa de Fluid Sim es primordial ya que nos permite usarla como
una herramienta de simulación para la obtención de los conocimientos
básicos de la neumática e hidráulica y se emplea con Microsoft
Windows.
El programa nos permitirá crear circuitos muy fácilmente mediante el
clásico procedimiento de arrastrar y soltar. Sólo tenemos que llevar los
elementos del circuito de un lugar a otro y conectarlos manualmente.
Simple y efectivo.
Es una aplicación pensada para la creación, simulación, instrucción y
estudio electroneumático, electrohidráulico y de circuitos digitales.
Objetivos.
• Se tiene la idea y la intención de elaborar mejoras en la simulación
del circuito, estas mejoras nos ayudaran a que se reduzcan los
costos y que el circuito tenga una mejor eficiencia en el
funcionamiento.
• La colaboración de todo el equipo de trabajo al realizar la
investigación y la elaboración en el programa de Fluid Sim.
• Se elaborar una investigación de las partes del circuito que vamos
a interpretar.
Marco teórico.
Definición de neumática, sus aplicaciones y deficiencias.
La neumática es la tecnología que utiliza aire comprimido,
concretamente la energía acumulada en el gas presurizado, para activar
mecanismos. Esta tecnología tiene un amplio campo de trabajo y
aplicaciones a nivel industrial y ha contribuido de forma notable en la
automatización de procesos industriales.
La neumática industrial es un término tecnológico que se centra en el
estudio y la aplicación de gas presurizado como medio de transferencia
de energía, y que se utiliza para mover y hacer funcionar mecanismos
y para la automatización industrial con el objetivo de mejorar y optimizar
los procesos industriales.
• La utilización de la fresa en el consultorio de odontología: Esta
herramienta trabaja con la energía que le suministra el aire a
presión permitiendo el movimiento rotativo para obturar.
• Limpieza a presión para limpiar: Los sopletes y las aspiradoras
aprovechan la presión del aire para recoger impurezas o al
contrario expulsan el aire con fuerza para desalojar partículas que
se encuentran en áreas de difícil acceso. También se utiliza la
presión del aire en los sopletes para pintar vehículos u otros
artefactos logrando una gran homogeneidad en la superficie.
• Para elevar y bajar cargas en los montacargas: El funcionamiento
es a través de un cilindro de doble efecto, ya que permite el
movimiento en dos direcciones hacia arriba, y hacia abajo.
También permite mantener la carga elevada durante un
determinado tiempo mediante un enclavamiento.
Deficiencias.
Entre las causas más frecuentes de averías, fugas, roturas y
disminución del rendimiento de los sistemas neumáticos se encuentran
el desgaste natural de los componentes, la contaminación del aire (que
puede generar obstrucción y adhesión de aceite), la obturación y rotura
de las líneas provocadas por la resistencia que genera la
sedimentación, las caídas de presión del aire comprimido por fugas, los
errores de montaje y mantenimiento, etc.
1. Perturbaciones por aire comprimido
• Cuando hablamos de contaminantes nos referimos a la cantidad
de partículas sólidas, aceite y agua que contiene el aire
comprimido. Hay que tener en cuenta que un exceso de agua
endurece las juntas, origina corrosión y elimina el lubricante de los
cilindros, un elevado nivel de aceite perjudica a la durabilidad de
los equipos, y la mezcla de agua y aceite deforma los retenes y
las membranas. Asimismo, si llega poco aire comprimido a la
tecnología neumática, caerá la velocidad de los cilindros y la
potencia, bajará la fuerza por la caída de la presión y aumentarán
los tiempos de conmutación.
2. Perturbaciones por humedad en la instalación neumática
• Profundizando más en las perturbaciones por agua condensada,
hay que tener en cuenta que un exceso de humedad provoca la
hinchazón de las juntas y, con ella, la función de conexión de las
válvulas se ve castigada. Además, la humedad genera suciedad
y daños en lugares de contacto directo del aire con bienes
delicados. Su actividad corrosiva también es perjudicial para
tubos, cilindros y otros componentes.
3. Perturbaciones por partículas
• La contaminación generada puede estar detrás de fugas,
respuesta lenta de las válvulas, desgaste en las juntas y casquillos
de los cilindros. Además, la presencia de partículas sólidas puede
bloquear las válvulas reguladoras de caudal y trabar las válvulas
de asiento y corredera.
Cilindro neumático de doble efecto.
Consisten en dos cilindros de doble efecto acoplados en serie con un
vástago en común, formando una unidad compacta. Aplicando
simultáneamente presión sobre los dos émbolos se obtiene una fuerza
de casi el doble de la de un cilindro convencional del mismo diámetro.
El vástago del cilindro de doble efecto ejecuta movimientos alternos,
cambiando de sentido cuando se aplica aire comprimido en uno de los
dos lados. La amortiguación en las dos posiciones finales evita que el
émbolo choque con fuerza en los extremos. La amortiguación puede
ajustarse mediante dos tornillos.
Cuando el aire comprimido entra por la toma situada en la parte
posterior, desplaza el émbolo y hace salir el vástago. Para que el
émbolo retorne a su posición inicial, se introduce aire por la toma situada
en la tapa delantera. De esta manera, la presión actúa en la cara del
émbolo en la que está sujeta el vástago, lo que hace que la presión de
trabajo sea algo menor debido a que la superficie de aplicación es más
pequeña. Hay que tener en cuenta que en este caso el volumen de aire
es menor, puesto que el vástago también ocupa volumen.
¿Qué es la hidráulica?
La hidráulica es una tecnología que emplea un líquido o fluido como
modo de transmisión de la energía necesaria para mover o hacer
funcionar una máquina o un mecanismo. Este fluido puede ser agua o
aceite, aunque el más utilizado es el aceite.
La hidráulica y neumática tienen aplicaciones tan variadas, que
pueden ser empleadas incluso en el teatro, la cinematografía, parques,
puentes levadizos, plataformas de perforación submarina, ascensores,
mesas de levante de automóviles, etc.
¿Qué es Fluid Sim y para qué sirve?
FluidSIM es una aplicación pensada para la creación, simulación,
instrucción y estudio electroneumático, electrohidráulico y de circuitos
digitales. El programa nos permitirá crear circuitos muy fácilmente
mediante el clásico procedimiento de arrastrar y soltar.
Manual técnico.
Conclusión.