TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE NUEVO LEÓN

SEP DGEST INSTITUTO TECNOLÓGICO DE NUEVO LEÓN

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
SISTEMAS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS DE POTENCIA

UNIDAD:
1
ACTIVIDAD:
ENSAYO SOBRE LOS PRINCIPIOS DE LA HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA

NOMBRE(S):

GARCIA FUENTEVILLA EDUARDO DEMIAN 19480282

NOMBRE DEL PROFESOR:

CHACON SOL JORGE ALEJANDRO

FECHA DE ENTREGA: 17/10/2021

 PRINCIPIOS DE LA HIDRAULICA Y LA NEUMATICA

INTRODUCCION

A lo largo de la historia, el ser humano a buscado la manera de aprovechar los recursos que
lo rodean, específicamente el agua y el aire; desde los romanos y egipcios creando complejos
sistemas de distribución de agua, la utilización de muelles de soplado y la creación de órganos
musicales hasta las aplicaciones industriales más modernas de la actualidad.

La hidráulica y la neumática son dos tecnologías muy distintas que necesitan de los
fluidos como medio de operación; respectivamente, una opera con “fluidos hidráulicos como
medio de presión para mover los pistones de los cilindros” según Antonio Creus en 2007, y
la otra precisa del aire comprimido para transmitir la energía necesaria en el accionamiento
de mecanismos.

En el presente ensayo se pretende abordar los principios básicos de operación de cada

sistema, sus componentes principales y características , así como las ventajas y desventajas
de cada uno, aplicado en la industria

DESARROLLO
La hidráulica estudia las propiedades mecánicas de los fluidos para poder aplicarlas en la
distribución de potencia para desplazar pistones en cilindros; por medio de tuberías, válvulas,
un depósito o tanque, instrumentos de medición como manómetros, medidores de flujo y una
bomba hidráulica, siendo esta el corazón del sistema , en el siguiente esquema se muestra un
modelo básico de este sistema.
 Fuente: Creus A. (2007). Neumática e hidráulica

Estos sistemas son típicamente utilizados en la industria de la construcción en

máquinas para desplazar materiales y elementos muy pesados con suma facilidad y
seguridad, tales como montacargas, excavadoras, medios de transporte, etc. Todo esto en
aplicaciones móviles, ya que en aplicaciones estacionarias, los sistemas hidráulicos
comprenden una gran variedad de utilidades en las cuales se destacan prensas, máquinas de
moldeo e inyección, montacargas y elevadores.

Los sistemas hidráulicos no solo transmiten la fuerza, también la multiplican, dado

que los líquidos no son muy compresibles. Su principio básico se remonta las investigaciones
de Blaise Pascal durante la década de 1640, y hasta la fecha, su investigación con el pistón
sigue vigente y cada vez más requerido gracias a su eficiencia.
 Fuente: Quiríon, P. (2003). Fundamentos de la hidráulica

Como cualquier sistema existente, posee ventajas y desventajas; entre ellas se puede
destacar que estos sistemas pueden generar tanta o más potencia como un sistema eléctrico
para desplazar o mover objetos muy pesados con mucha facilidad, utilizando elementos muy
pequeños y requiriendo de poca energía. A modo de ejemplo, si ponemos en perspectiva el
tamaño de un gato hidráulico (tipo botella, convencional) con respecto a un automóvil, es
evidente que el gato hidráulico es apenas una fracción del tamaño de un vehículo, y que un
ser humano con solo un par de manos pueda aplicar una fuerza mínima para levantar y
mantener suspendido el vehículo en el aire para poder cambiar una rueda pinchada, es prueba
fehaciente de la gran capacidad de estos sistemas, y si a esto le sumamos que el gran par
transmitido puede hacerse de forma progresiva, precisa y con la delicadez del vuelo de un
colibrí, comprobamos lo bueno que tiene para ofrecer y él porque es tan requerido en la
industria. A su vez, las desventajas de los sistemas hidráulicos figuran en lo altamente
contaminantes, riesgosos y propensos a accidentes que son cuando se presentan fugas de
aceite o fluido, necesitan operar en temperaturas adecuadas debido a los cambios de densidad
que ocurren cuando sube o baja la temperatura, también se destaca su delicades a la suciedad
ya que si se opera en condiciones de mucho polvo o humedad, los componentes tienden a
deteriorarse, volviendo estos sistemas más susceptibles a fallas, y por supuesto, los riesgos
por exceso de presión que desembocan en explosiones y/o perdidas de presión provocando
pérdidas humanas y materiales.

Es importante destacar que los sistemas hidráulicos así como los neumáticos y
eléctricos presentan riesgos para los operadores siempre y cuando no se realicen operaciones
con estos de la manera adecuada y no se utilice el equipo necesario; si se realizan de manera
adecuada y equipo adecuado, el riesgo disminuyes drásticamente ya que muchos de los fallos
o accidentes que ocurren son por negligencia , aunque los riesgos por errores sistemáticos o
aleatorios siguen presentes debido a que no es posible controlar absolutamente todas las
variables en la operación, es posible trabajar.

Para realizar mediciones en este sistema se emplea el termino “presión” lo que

equivale a la cantidad de fuerza dividida en el área de acción P = F/A; y dependiendo del
sistema en que se trabaje, se puede referir a la presión en kilopascales (kPa) en el sistema
S.I., en bars (bar) en el sistema métrico y en libras por pulgada cuadrada (psi) en el sistema
inglés. Todo esto aplica para los sistemas hidráulicos y neumáticos.

La operación de un circuito básico hidráulico ocurre de la siguiente manera : el aceite

fluye a través de tuberías y mangueras, se impulsa con una bomba hidráulica que absorbe el
fluido de un depósito, este va a una válvula direccional accionada por palanca la cual indica
si el pistón se extiende o se retrae, continua hacia el embolo que acciona el vástago y el aceite
se dirige de nuevo al deposito para reiniciar la operación pero siempre teniendo paso por una
válvula de alivio. A continuación dos ilustraciones de esta explicación .
 Figura 1-4 Circuito hidráulico básico

Fuente: Quiríon, P. (2003). Fundamentos de la hidráulica

La simbología de los sistemas hidráulicos es muy particular y difiere de la simbología

de los sistemas neumáticos, la simbología básica se muestra a continuación.

Fuente: Servicio Hidráulico Industrial S.A. de C.V. (2008) Simbología hidráulica

 Fuente: Servicio Hidráulico Industrial S.A. de C.V. (2008) Simbología hidráulica

La hidráulica es una tecnología que precisa del aire comprimido para transmitir la
energía necesaria en el accionamiento de mecanismos; en sus inicios el aire se empleaba en
la navegación y molinos para bombear agua o moler granos. Con la invención de un freno de
aire por George Westinghouse en 1868 se revolucionó el transporte ferroviario, aumentando
la seguridad, a partir de aquí, la tecnología del aire despegó para buscar mejoras y es en la
década de 1950 que la neumática y los sensores se desarrollan a la par en toda la industria.

Los sistemas neumáticos emplean compresores y cilindros para proporcionar un

movimiento controlado aplicado a martillos neumáticos, pistolas para pintar, pistolas
neumáticas para apretar o aflojar birlos de llantas en las carreras de autos, prensas
neumáticas, frenos neumáticos, elevadores, o simplemente para inflar llantas; aunque lo más
utilizado en la industria son los pistones neumáticos.
 Como en los sistemas hidráulicos, en la neumática también se presentan ventajas y
desventajas de operación. La ventajas de los sistemas neumáticos figuran en que sus
componentes, construcción y mantenimiento son de bajo coste, se diseñan y se implementan
de manera relativamente sencilla ya que su operación resulta un poco intuitiva si se tiene
noción de esta tecnología, gracias al bajo par con el que operan se tiene un factor de seguridad
muy elevado, permite una fácil conversión de movimientos lineales y circulares; a diferencia
de los sistemas hidráulicos, aquí el riesgo de explosión es nulo y tiene la capacidad de
transmitir fuerza a largas distancias. Del mismo modo, sus desventajas se presentan en los
altos costes de energía neumática, es muy susceptible a fugas durante la operación
imposibilitando obtener velocidades estables, aunado al hecho de que el aire es un fluido
sumamente compresible, son sistemas muy ruidosos y se requiere de filtros para limpiar el
aire y liberarlo de la humedad, ya que si esto último no se hace de manera adecuada, se corre
el riesgo de dañar el equipo de trabajo.

Los componentes básicos y el principio de operación de un sistema neumático se

presentan de la siguiente manera: una unidad compresora y refrigerante acoplada a una red
eléctrica (puede acoplarse a un motor de combustión interna que proporcione la energía para
su funcionamiento) genera el aire que pasa a un depósito integrado por válvulas de seguridad,
paso y manómetro, el fluido se dirige hacia una red de tuberías de distribución, pasa por una
unidad lubricadora y reguladora de presión, por ultimo el aire llega la válvula distribuidora
para accionar el pistón neumático (extendiéndolo o retrayéndolo dependiendo de la posición
de la válvula), sin olvidar que el aire también pasa por filtros y una unidad purgadora de
condensado, y repitiendo el proceso cuantas veces sea necesario. A continuación un esquema
de lo explicado:
 Fuente: Creus A. (2007). Neumática e hidráulica

La expresión de la presión P = F/A en el Sistema Internacional y el MKS de desglosa

en lo siguiente:

S.I. MKS
F- Newton (Fuerza) F- kgf (Fuerza)
P- Newton/m2 (Presión) P- kgf/cm2 (presión)
A- m2 (Área) A- cm2 (Área)
CONCLUSIÓN

Al estudiar y analizar estos dos sistemas, puedo concluir y comprobar por experiencia que
son sumamente necesarios en la industria y en la vida cotidiana ya que facilitan el trabajo y
permiten mayor productividad.

Complementando con los visto en clases, también puedo concluir que estos sistemas
dependen en gran parte de la energía eléctrica y la implementación de la electrónica ya que
el suministro de potencia en estos equipos a nivel industrial sería imposible realizarlo con
puro trabajo humano (en algunos casos el trabajo humano es suficiente y eficiente), la
electrónica facilita el control haciéndolo más eficiente, dinámico y automatizado sin dejar
atrás la actividad humana porque trabajamos mejor en conjunto con la tecnología.

Aunque operan con principios y fluidos diferentes, comparten cierta esencia ambos
sistemas en el sentido de que trabajan con tuberías, mangueras, válvulas, bombas y depósitos,
al igual que con pistones; algunas diferencias que puedo mencionar es que mientras en la
hidráulica el aceite se regresa al deposito para volver a trabajar, en la neumática el aire se
libera al ambiente ya que el compresor de aire suministra este elemento de manera constante.

Finalmente, en cuanto al uso de “pistones” no he tenido la oportunidad de interactuar

mucho con ellos pero espero en el futuro poder trabajarlos y hasta crearlos, considero que
cuento con la capacidad necesaria para realizar lo mencionado con resultados tangibles y
favorables.
REFERENCIAS

. Creus A. (2007). Neumática e hidráulica

Marcombo. España.

. Quiríon, P. (2003). Fundamentos de la hidráulica

(Vol. 1). Canadá, Quebec : LabHidráulica Volt LTDA.

. Parker Hannifin Corporation (2003). Tecnología neumática industrial

Jacareí, SP, Brasil.

. SERVICIO HIDRÁULICO INDUSTRIAL S.A. DE C.V. (2008) Simbología hidráulica

http://www.serviciohidraulico.com.mx/simbologia-hidraulica.html