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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“MARKA AROMA ITSMA”


CARRERA MECÁNICA Y ELECTRONICA AUTOMOTRIZ

PROYECTO DE GRADO

“ DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN DOBLADOR DE TUBOS CON


ACCIONAMIENTO HIDRAULICO PARA TALLERES MECANICOS
AUTOMOTRICES

PARA OPTAR EL GRADO


ACADÉMICO DE TÉCNICO
SUPERIOR EN MECÁNICA Y
ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ.

POSTULANTE: Luis Heriberto Rodríguez Mamani

TUTOR : Ing . Paulino Pérez Castillo

Marka Aroma - Salinas de Garci Mendoza – Oruro – Bolivia


CAPITULO I
DISEÑO Y COSTUCCION DE UNA DOBLADORA DE TUBOS CON ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO PARA TALLERES AUTOMOTRICES
Antecedentes:
El propósito de elaborar este proyecto es para facilitar el doblado y modelado de tubos
en diferentes formas en talleres mecánicos.
Planteamiento del problema
Para realizar diferentes doblados o modelados de tubo ya sea en forma rectangular,
triangula y redondo es dificultoso realizar con la fuerza humana este produce el
desgaste físico, también el tiempo en realizarse.
Formulación del problema:
¿Cómo facilitar el doblado de tubos sin daños materiales y físico?
Objetivos generales:
Diseñar y construir una dobladora de tubos con accionamiento hidráulico para talleres
automotrices.
Objetivos específicos:
 Estudiar los materiales
 Diseñar la dobladora de tubos
 Construir y elaborar el proyecto
 Comprobar el funcionamiento del proyecto
Justificación:
Económico:
El presente proyecto se justifica económicamente, ya que este tipo de equipos en el
mercado tiene un costo elevado. Por lo tanto no se puede adquirir con facilidad, por
este motivo optamos en conseguir materiales en desuso.
Ambiental:
L a contaminación ambiental es un factor muy importante que preocupa al mundo.
Este equipo no influye contaminación al medio ambiente ya que no lleva ningún tipo
de motor
Social:
G
CAPITULO II
MARCO TEORICO.
Hidráulica

La hidráulica es una tecnología que emplea un líquido o fluido como modo de


transmisión de la energía necesaria para mover o hacer funcionar una máquina o
un mecanismo. Este fluido puede ser agua o aceite aunque el más utilizado es el
aceite. Cuando hablamos de aceite deberíamos emplear la palabra oleo hidráulica
pero en el ámbito industrial se emplea el término hidráulica para referirnos a
aquello que tiene que ver con la mecánica de fluidos.

¿En qué consiste? Se trata de hacer aumentar la presión del fluido mediante una
bomba para utilizarlo como trabajo útil en un actuador, normalmente un cilindro.
El líquido ejerce presión sobre el cilindro que transformará su fuerza en un
movimiento que será capaz de levantar un peso, abrir una puerta, accionar otro
mecanismo etc.

Este sistema presenta algunas ventajas respecto a los sistemas neumáticos. Al


utilizar aceite, es auto lubricante. El posicionamiento de los elementos
mecánicos es ajustado y preciso porque el movimiento del aceite es más
uniforme que el aire comprimido, transmitiendo la presión más rápido. Puede
mover cargas mucho más pesadas.

Como desventaja no podemos obviar la suciedad además de que es inflamable.


El aceite es sensible a la contaminación y a las temperaturas extremas. Los
circuitos hidráulicos son algo más complejos porque, a diferencia de los
neumáticos, no hay escapes y hay que reconducir el retorno a tanque. Al trabajar
en circuito cerrado el aceite sufre desgaste y hay que sustituirlo cada cierto
tiempo. Puede sufrir problemas de cavitación o entrada de aire así como
bloqueos. Por eso es muy importante realizar un correcto filtrado y
mantenimiento de los sistemas hidráulicos.

El uso de la tecnología hidráulica es muy variado. Se emplea tanto en el ámbito


industrial como en otros ámbitos cotidianos.

Muchas excavadoras, camiones de volquete y coches utilizan sistemas


hidráulicos para accionar mecanismos unidos a un actuador movido por aceite.
Los aviones utilizan sistemas hidráulicos para activar sus controles y poner en
funcionamiento los trenes de aterrizaje y frenos. En construcción se emplea
sobre todo en compuertas, turbinas y presas.

¿De qué se compone una instalación hidráulica? Son varios los elementos que
pueden formar una instalación o circuito hidráulico: la bomba, el motor, el
depósito, las válvulas, los cilindros, filtros, acumuladores, manómetros,
presostatos, termostatos, detectores de nivel, caudalímetros, refrigeradores y
calentadores. Además de otros elementos no menos importantes como son las
conexiones, tuberías y aceites empleados.
Gato hidráulico

El gato hidráulico responde al principio de Pascal, que establece que la presión en un


contenedor cerrado es siempre la misma en todos sus puntos. Cuando el fluido, es
impulsado hacia un cilindro por acción de una bomba, se somete a una fuerza como la
presión.
 Depósito: Contenedor de fluido.
 Bomba: Ejerce la presión.
 Válvula de retención: Flujo del líquido al pistón principal.
 Pistón principal: Empuja el fluido y desplaza al pistón secundario.
 Pistón secundario: Desplazamiento vertical.
 Válvula de liberación: Libera la presión de los pistones.
Y estos a su vez pueden ser clasificados en dos: Gato hidráulico de botella. Se diseña en
posición vertical y hace contacto directo entre la plataforma y el material que se va a
levantar; Gato hidráulico de piso. Éste se diseña en posición horizontal. Su brazo largo
permite hacer las elevaciones y aumentar la extensión de la elevación.
En muchos países lo conocen de distintas formas, en gran parte de Latinoamérica como
“gato hidráulico” o solo “gato”, pero nosotros sabemos que existe una herramienta que
se llama la gata hidráulica o en su abreviatura, “la gata”.

Siendo esta una de las herramientas que debes de llevar siempre en tu auto en caso de
emergencia, es importante que conozcas que es, sus componentes y como utilizarla.

La gata es una herramienta empleada por elevación de forma mecánica o hidráulica con
el fin de proporcionar una elevación de pesos pequeños o grandes tales como
automóviles. Dicha herramienta está conformada por dos recipientes cilíndricos que
unen la base inferior.

El creador de la gata hidráulica es Richard dungeon y logro patentarla en el año 1851.


Dicho invento nace con el fin de ahorrar fuerza y personas al levantar grandes cargas,
sobre todo en la industria.

Existen distintos tipos de gata hidráulica y aquí te los enlistamos

 Jacks planta, que se usa principalmente en cargas de tipo pesado y se utiliza


mayormente para el cambio de llantas de carros.
 De botellas: son estrechos y se utilizan para una mayor sustentación por carrera
del pistón.
 Long ram gatos es una palanca fácil de utilizar en distintos tipos de trabajo.

La prensa que se utiliza para trabajos que requieran una alta presión
Principio de Arquímedes
El principio de Arquímedes afirma que todo cuerpo sumergido en un fluido
experimenta un empuje vertical y hacia arriba igual al peso de fluido desalojado.
Figura 8.1 Principio de Arquímedes

1. El estudio de las fuerzas sobre una porción de fluido en equilibrio con el resto
del fluido.
2. La sustitución de dicha porción de fluido por un cuerpo sólido de la misma
forma y dimensiones.
Principio de pascal
Presión hidráulica

Se puede conseguir una multiplicación de la fuerza aplicando la presión de fluidos, de


acuerdo con el Principio de Pascal, que para los dos pistones implica que: 𝑃1 = 𝑃2; Esto
permite el levantamiento de una carga pesada con una pequeña fuerza, como en un
elevador de automóviles hidráulico, pero por supuesto no puede haber una
multiplicación del trabajo, por lo que en un caso ideal sin pérdida por rozamiento: 𝑊1 =
𝑆
Figura:2 Presión Hidráulica
El aceite en sistemas hidráulicos desempeña la doble función de lubricar y transmitir
potencia. Constituye un factor vital en el sistema, Una selección adecuada asegura una
vida y funcionamiento satisfactorios de los componentes, por lo que se debe de
considerar lo siguiente:
1. El aceite debe contener aditivos anti desgastes.
2. Viscosidad, que permita la lubricación y las fugas.
3. Inhibidor de oxidación y corrosión.
4. Antiespumantes.

Los líquidos son casi incompresibles, (ejemplo. Si se aplica una presión de 100 lb/in2, a
un volumen de agua que se encuentra a presión atmosférica, el volumen únicamente
disminuirá en un 0.03%), condición que los convierte en muy buenos transmisores de
presión.
Análisis: Antes de mostrar el diseño del dispositivo (gato hidroneumático), se procederá
a realizar un análisis desde dos vertientes, la primera que se refiere a la carga del
dispositivo y la segunda que tiene que ver con el tipo de vehículos para los cuales se
está diseñando:
El peso considerado a carga es de aproximadamente 250 kg, peso promedio que
demanda el levantar un vehículo de una sola de sus llantas o neumáticos.
Los automóviles pueden ser clasificados como: compactos, subcompactos, de lujo y
deportivos. Sin embargo, para este dispositivo únicamente se tomarán en cuenta los
compactos1 y subcompactos2, que son los vehículos más recurrentes en la clase laboral
femenina, para los cuales según la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria
Automotriz), el peso promedio de un vehículo compacto es de aproximadamente unos
1000 kg, como el dispositivo únicamente se pretende levantar una rueda de la
horizontal.
Para los sistemas de potencia fluida, se utiliza la fórmula de: F=P x A; donde P se
refiere a la presión, F indica la fuerza y A el área de aplicación. Cálculos
En la fig. se puede observar cómo 𝑃 = 𝐹 , 𝐴 𝑐𝑚2, y la carga a levantar es de 250
𝐴
250 𝑘𝑔 𝑘𝑔
kg, por lo tanto, 𝑃 = 45 .6𝑐𝑚 2 = 5.48 ⁄𝑐𝑚2. Como es un circuito cerrado y en
base al principio de Pascal (la presión es igual en todas las direcciones), se calcula la
fuerza en el pisto de acción P

𝑘𝑔
= p, por lo tanto: 𝑓 = 5.48 ⁄𝑐𝑚2 𝑋5.06𝐶𝑀2 = 27.76

Figura3 Aplicación de fuerzas

Equivalencias
𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐
𝟏𝑷𝑺𝑰 = 𝟎. 𝟎𝟕
𝟏 𝑷𝑺𝑰 = 𝟒𝟓𝟑. 𝟓𝟗𝒈𝒓𝒂𝒎𝒐𝒔 /𝟔. 𝟒𝟓𝟏𝟔 𝒊𝒏𝟐

𝟏 𝑷𝑺𝑰 = 𝟕𝟎. 𝟑𝟎𝒈𝒓𝒂𝒎𝒐𝒔 /𝒊𝒏𝟐


𝒌𝒈⁄𝒄𝒎𝟐
𝟓. 𝟒𝟖

Por lo tanto, como P=p; entonces p= 78.28 PSI


A continuación, se muestra el diagrama de aplicación de fuerzas para el levantamiento
del vehículo.
Figura: 4 Presión en los pistones
Factor de multiplicación
Como se puede observar en la figura, la fuerza necesaria en el en el pistón pequeño es
de 27.6 kg., es decir una presión de 78.28 PSI, condición que nos produce una fuerza
resultante de 250 kg. en el pistón mayor. Pero además de las condiciones de presión,
también se debe de considerar el factor de la distancia, ya que por cada 10 cm. que
recorre el pistón pequeño, el pistón grande únicamente se desplaza 1.1 cm.
El levantamiento del carro demanda una carrera de 10 cm. del pistón mayor, condición
que demanda un movimiento de 90 cm. Por parte del pistón menor.
Figura5 Factor de multiplicación

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