CAÑERÍAS DE ALTA PRESIÓN Y BAJA PRESIÓN CEBADOR COMPLETO

MANÓMETRO DE PRESIÓN BAJA Y ALTA

CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE DE BAJA Y ALTA PRESIÓN

Son encargadas del traslado del combustible, de la conexión entre los diferentes
sistemas de alimentación y del retorno hacia el tanque de combustible controlado
por varios reguladores dentro del sistema. A las cañerías, se la puede encontrar
de diferentes formas y materiales según la zona donde se localizarán, y la
función que cumplen (Presión o caudal), pueden ser rígidas o flexibles.

 Las cañerías rígidas están construidas de materiales como: acero al

carbono, acero inoxidable, aluminio. Permiten disipar la electricidad
estática producida por la circulación del combustible, tienen una
desventaja que es la corrosión producida por la presencia de agua, azufre
y otros componentes del diésel.

 Las cañerías flexibles están construidas de materiales como neopreno o

nitrilo, que se envuelven en una malla de fibra y por una capa de silicón o
nylon que son resistentes a la abrasión.

TUBERÍA DE ACERO PARA ALTA PRESIÓN DE COMBUSTIBLE MOTORES

DIESEL.

Finalidad
En los motores diésel el combustible a alta presión es conducido por tubería
especial de acero.
Ubicación
La tubería de alta presión de combustible son los conductos que van desde la
bomba de inyección hasta los inyectores.
Construcción
Los tubos para alta presión de combustible son de acero trefilado, de buena
calidad para resistir las presiones que varía de 40 Kg./cm2 hasta 600 Kg./cm2 o
sea de 500 lb/puIg2 a 9.000 lb/puig2 o P.S.I. Además, deben soportar ondas de
presión de una milésima de segundo por valor de 300 Kg/cm2.

4. Características
Cuando los tubos de acero se instalan en un sistema de in- yección deben poseer
ciertas características técnicas de suma importancia que son:

Longitud:
Todos los tubos de un sistema de inyección de combustible deben ser de igual
longitud a pesar de las distintas distancias entre la bomba y los inyectores.
El tubo que conecta la bomba de inyección con el inyector más retirado de ella,
con un mínimo de curva, es el tubo patrón, o sea, que los demás tubos son de
idéntica longitud y como las distancias entre la bomba y los demás inyectores es
menor, se efectúan curvas o espiras para conservar la longitud el tubo.

a. Curvas.

El recorrido del tubo no ha de ser siempre en línea recta, por lo tanto, son
necesarias ciertas curvas que deben hacerse con el mayor radio posible.

b. Diámetros.

Los tubos para alta presión de combustible se clasifican en dos tipos teniendo
en cuenta su diámetro interno.

 Los tubos tipo A tienen un diámetro interno de 2 mm.

 Los tubos tipo B tienen 1 .5 mm de diámetro interno.
 Para ambos tipos: Ay B, el diámetro exterior es de 6 mm.

c. Espesor.
Si el diámetro exterior para ambos tipos es de 6 mm, queda claro que el espesor
de las paredes del tubo es diferente.

 Para el tipo A el espesor es de 2 mm.

 Para el tipo 8 el espesor es de 2.25 mm.

Tanto la longitud del tubo de acero como el diámetro inter- no determinan el

volumen de combustible que contienen, lo cual representa un valor que debe ser
constante para todos los tubos del mismo sistema de inyección debido al factor
denominado “compresibilidad del combustible”.

El espesor de las paredes de los tubos de combustible debe ser igual para todos,
debido a que la presión de inyección por ser alta, provoca la expansión del tubo
que junto con la compresibilidad del combustible representa un valor
significativo, que no debe ser muy grande, para provocar tantas ondas de presión
o golpes de ariete como retardos a la inyección, condiciones considerables
influyentes, del momento de la inyección y que deben tenerse en cuenta por su
gran importancia.

CEBADOR

Autos nafteros fabricados, más o menos, hasta comienzos de la década de I980

tienen una perilla que conocemos como cebadores manuales.

Especialmente los días fríos o cuando el motor estuvo cierto tiempo parado, para
arrancarlo debemos, precio a dar arranque, tirar dicha perilla hacia afuera y así
sabemos lograr un arranque rápido.

Durante un rato dejamos que el motor funcione como «acelerado» y, cuando

llegamos a cierta temperatura, empujamos suavemente la perilla, llevándola a su
posición original, comprobando como el motor va recuperando su
funcionamiento normal

QUE ES EL CEBADOR

El cebador» es un dispositivo que, por diversos mecanismos, incrementa la

riqueza de la mezcla para que el motor arranque correctamente y tenga un
funcionamiento suave mientras no haya alcanzado la temperatura de trabajo.
MANÓMETRO

Uso del manómetro Los medidores de presión, también conocidos como

manómetros, se usan para detectar e indicar la presión física de líquidos y gases.
En la mayoría de los casos se mide la presión relativa, que es relativa a la presión
atmosférica. También miden la presión absoluta, la presión diferencial y la
depresión. Se suelen usar manómetros de líquido, como por ejemplo,
manómetros en U, manómetros con tubo inclinado y manómetros de toro
oscilante. También se usan otros manómetros, como, por ejemplo, los
manómetros de Bourdon, manómetros de placa flexible y manómetros de
cápsula. En los manómetros en U se indica la presión al desplazar un líquido.
Para ello, se llena hasta la mitad con agua u otro
líquido un tubo de cristal en forma de U.

Cuando se crea una presión diferencial entre ambos lados de la U, entonces la

columna de líquido se desplaza hacia el lado con menor presión. La diferencia
del nivel es la medida para la presión diferencial. El manómetro de tubo inclinado
se basa en el mismo principio del manómetro en U.

El manómetro de toro oscilante es un toro hueco giratorio, con un diafragma, y

que en parte está llenado con un líquido de cierre. Las cámaras situadas en la
parte superior del líquido están conectadas a las presiones a medir, y giran el
toro hasta que se haya establecido un equilibrio de fuerzas con un contrapeso
fijado en la parte inferior.

Los manómetros Bourdon son medidores con aguja, cuyo muelle tubular se
compone de un muelle bobinado en forma de caracol, circular o helicoidal, según
el rango de presión a medir.

Cuando se ejerce presión el muelle tubular, este se desbobina hasta cierto punto.
El cambio en la presión del muelle tubular se transmite a la aguja a través de una
varilla y una rueda dentada.

El manómetro de placa flexible dispone como órgano medidor un muelle de

diafragma circular que se engancha entre dos bridas. Cuando se ejerce presión
se flexiona el muelle de diafragma.

Mediante un mecanismo se traspasa esa fuerza a la aguja.

Los manómetros de cápsula son una forma especial del manómetro de placa
flexible. Dos membranas elásticas superpuestas se sueldan en los bordes,
generando así una cámara de presión. El medio a medir se transfiere a través
de un tubo capilar a la membrana elástica, permitiendo que ambas membranas
elásticas se doblen, usando para ello un desplazamiento doble.

Los medidores de presión absoluta y diferencial suelen usar como órgano

medidor un muelle elástico. En los medidores de presión absoluta se remplaza
la presión atmosférica que ejerce sobre el muelle elástico por una depresión. En
los barómetros aneroide se evacúa el interior de la membrana elástica,
consiguiendo que la presión atmosférica exterior deforme la membrana.

La medición de presión diferencial suele usar un sistema de medición con

láminas elásticas.

Una diferencia de presión en las cámaras provoca una deformación de las

láminas elásticas.

La diferencia de presión se transmite por un resorte a través de una varilla al

indicador del medidor.

Los medidores de presión modernos se controlan a través de un

microprocesador, por lo que son muy precisos y tienen un rápido tiempo de
respuesta. Algunos permiten transferir los datos a un PC (equipos con interfaz).
Por supuesto, también puede pedir los accesorios correspondientes (sensores
externos, etc.).

¿La manguera de PVC para succión es solo para absorber agua?

Por sus múltiples características es muy utilizada en diversos campos como la

industria, la construcción y la agricultura.

1. Es resistente a la corrosión, a la abrasión, y también es anti-

envejecimiento, muy suave y liviano.
2. Su pared interna es lisa, por eso el material fluye suavemente y no habrá
bloqueo.
3. Otra característica suya es que su estructura se puede hacer
transparente. Esto nos permite ver claramente el flujo de material en la
manguera.
4. Es resistente a bajas temperaturas. La manguera se volverá más duro a
menos 30-40 grados, pero aún se puede usar normalmente.
5.
¿para qué se puede usar exactamente?

Las mangueras de succión se pueden dividir en muchos tipos. Además de la

superficie lisa y la superficie corrugada, transparentes y opacas. También se
pueden clasificar por uso. Por ejemplo, mangueras de succión de agua
ordinarias, de arena, de polvo, y de vino tinto, etc.

1. La manguera de succión común se puede usar para irrigación agrícola,

succión y descarga de agua, succión de arena, lodo, etc.
2. La manguera de arena de PVC se utiliza en la construcción y construcción
naval. Se puede utilizar para la transferencia de material y para la succión
y descarga de arena, grava, cemento, etc.
3. La manguera para vino tinto se puede fabricar con grado alimenticio y se
puede usar para transportar vino tinto.

El tamaño normal de la manguera de succión es de 3/4″-8″. Orientflex puede

brindarle un servicio personalizad. Podemos producir la manguera de acuerdo
con sus requisitos de tamaño, color, uso, transparente y opaco.

Orientflex siempre produce mangueras con los mejores materiales nuevos, por
lo que la calidad es muy buena. Si desea comprar un tubo de succión, no dude
en contactarnos, la calidad, el precio y el servicio postventa de nuestro producto
lo harán sentir satisfecho.
La manguera de bobina de PA / PU tiene un excelente rendimiento en la
capacidad de retracción.

Si bien necesita que las mangueras sean retráctiles, la manguera en espiral es

la mejor opción. Las mangueras helicoidales tienen un excelente rendimiento
sobre la elasticidad. Las mangueras helicoidales pueden estirarse y contraerse
según el escenario de trabajo.

Las mangueras de bobina (en espiral) se utilizan ampliamente en la industria

automotriz, como para el freno de aire, maquinaria automatizada, maquinaria de
recubrimiento, aplicaciones neumáticas y maquinaria hidráulica. Las mangueras
helicoidales no solo sirven para transportar gas, sino también para el agua y otros
líquidos.

Las diferentes ventajas de las mangueras de bobina de PU y las mangueras de

bobina de PA

Desde la perspectiva de su apariencia, las mangueras de bobina de PU se ven

más brillantes y suaves, mientras que las mangueras de bobina de nailon son
más aburridas.

Con respecto a la elasticidad y flexibilidad, las mangueras en espiral de PU se

desempeñaron mejor que las mangueras de nailon.

Con respecto a la capacidad antiabrasión, las mangueras de bobina de nailon

tienen una resistencia mecánica superior, por lo que la capacidad de resistencia
a la abrasión de las mangueras de bobina de PA parece ser mejor que las
mangueras de bobina de PU. Además, las mangueras helicoidales de nailon
tienen un buen comportamiento en cuanto a resistencia a los aceites de
hidrocarburos y composición química. Los tubos de PU también son
antihidrólisis, anti-bacterianos y anti-hongos. Por lo tanto, ambos podrían usarse
como mangueras de agua para transferir agua, aceite o sustancias químicas.
Las mangueras de bobina de nailon pueden soportar una presión de trabajo más
alta que las mangueras de bobina de PU. Las mangueras de bobina de PU
normalmente pueden soportar una presión de trabajo de 8 bar, mientras que las
mangueras de bobina de nailon pueden soportar una presión de trabajo de 19
bar.

La selección del tamaño correcto

Cuanto menor sea el diámetro interior de las mangueras de la bobina, la

manguera de la bobina es más retráctil. El mismo principio que con otras
mangueras de aire, elegir el tamaño correcto de manguera en espiral debe
considerar los requisitos, el escenario de trabajo y los propósitos de uso
previstos. Aquí se enumeran algunos parámetros, como la presión de trabajo
requerida y los requisitos de flujo.

En cuanto a la longitud, la longitud de una manguera en espiral es proporcional

a la longitud total de la manguera para todos los diferentes tamaños de
mangueras en espiral. De acuerdo con el entorno de trabajo en la realidad,
principalmente, se debe medir la longitud requerida para comprar la longitud
cómoda de las mangueras helicoidales. Hay varias opciones, que son 3 m, 6 m,
9 m, 12 my 15 m (la longitud total de la manguera de la bobina). Notas, no olvides
considerar la retractación.

Las mangueras en espiral de PU (poliuretano) permiten que la longitud de trabajo

estirada alcance del ochenta al noventa por ciento de la longitud total de la
manguera; Las mangueras de bobina de PA (nailon) son más astringentes y
rígidas, por lo que las mangueras de bobina de PA solo permiten que la longitud
de trabajo estirada sea del sesenta y siete al setenta y cinco por ciento de la
longitud total de la tubería.

La longitud retraída de las mangueras de la bobina también es un elemento

importante a considerar. La longitud retraída y el diámetro exterior de las
mangueras de la bobina deben permitir que las mangueras de la bobina encajen
perfectamente en el lugar de trabajo o se coloquen cómodamente sobre un
poste. Orientflex siempre está a su lado para considerar todo por su bien, para
proporcionarle las mangueras más adecuadas y adecuadas para usted.

MANGUERA DE AIRE TRENZADA DE ALGODÓN

La manguera de aire trenzada de algodón puede soportar una presión de trabajo
tres veces mayor que la manguera de aire de PVC promedio, beneficiándose de
su refuerzo trenzado de fibra de algodón de alta resistencia.

La manguera de aire trenzada de algodón puede trabajar bajo la presión máxima

de trabajo de 60 bar. Por lo tanto, las tareas de la manguera de aire trenzada de
algodón no solo se limitan a su uso para compresores de aire y aplicaciones
neumáticas, sino que también pueden realizar tareas de rociado de alta presión
como trabajos de pintura y rociado de soluciones de pesticidas, fungicidas y
fertilizantes en el campo de la agricultura, incluso Tareas de lavado a alta
presión.

Para sus requisitos de uso previsto, definitivamente desea encontrar el producto

más apropiado. Orientflex siempre puede guiarlo hacia los productos más
adecuados y ofrecer el mejor precio. Esta página le ayudará a averiguar cuáles
son los puntos fuertes de la manguera de aire trenzada de algodón.
Desde la perspectiva del material, el tubo está hecho de PVC, que es un material
antiabrasión, ligero y flexible, y se considera una opción económica.

El punto especial para diferenciar la manguera de aire trenzada de algodón con

las mangueras de aire de PVC ordinarias es la tecnología especial de tejido de
la fibra de algodón para reforzar la tubería, por lo que su vida útil está asegurada
por más de cinco años en las condiciones normales de trabajo. La manguera
rociadora de algodón puede funcionar desde -10 ℃ a 65 ℃. La manguera
rociadora de algodón es anti-retorcimiento, siendo fácil de maniobrar en las
esquinas.

Hay diferentes opciones para la longitud, la longitud adecuada se puede

determinar según el requisito de longitud del escenario de trabajo. Si el propósito
de uso de la manguera de aire trenzada de algodón es para herramientas
neumáticas, las mangueras de aire de mayor longitud pueden permitir a los
operadores maximizar su distancia al compresor de aire. Si no es necesario
extender la longitud en los escenarios de trabajo, es mejor elegir la opción más
corta.

Una manguera de aire más corta puede ayudar a minimizar la pérdida por
fricción. Por lo tanto, la presión de trabajo de la máquina neumática estaría más
cerca de la salida del compresor de aire. También hay diferentes opciones
de diámetro interior, desde 6,5 mm hasta 25 mm. El mismo principio, un diámetro
interior más amplio puede reducir la pérdida por fricción, sin embargo, el precio
sería más alto.

Mientras elige una manguera de aire, definitivamente no hay solo una opción,
sino que esperamos que este artículo le brinde una posible opción para usos
futuros: la manguera de aire de PVC trenzado de algodón de alto sentido.
EL MATERIAL DE LA ABRAZADERA

Muchos clientes tendrán preguntas sobre el material de la abrazadera. Hoy

explicaremos en detalle el material de la abrazadera y los materiales y tipos que
podemos producir.

Usualmente usamos W1 W2 W4 W5 para representar el material de la

abrazadera. Déjame explicarte en detalle lo que significan.

Permítanme tomar la abrazadera americana como ejemplo y adjuntar una

imagen para que sea más fácil de entender para todos.
¿Para qué sirve una manguera de aire?

La manguera de aire es para transportar aire desde el compresor de aire a

aplicaciones neumáticas. Si está trabajando con herramientas neumáticas, es
posible que tenga algunas ideas y preferencias sobre cómo elegir las correctas.
Permítame resumir las dimensiones que debe considerar al elegir las mangueras
de aire adecuadas. Estas dimensiones contienen sus escenarios de uso, el tipo
de herramientas neumáticas, la longitud necesaria y el presupuesto de su
proyecto. Conocer el entorno de uso puede ayudar a elegir el material correcto,
por ejemplo, cuántas capas de refuerzo de poliéster de alta resistencia se
necesitan y el tamaño y la longitud requeridos.

Material

Las mangueras de los compresores de aire vienen principalmente en PVC y una

mezcla de materiales híbridos. Teniendo en cuenta su escenario de uso, las
mangueras de goma son buenas para la resistencia a las torceduras, pero
parecen ser demasiado pesadas para usar, por lo que las mangueras de aire de
PVC se convirtieron en una buena alternativa debido a su ligereza y flexibilidad.
La manguera de aire de PVC también es una opción económica y resistente a
los rayos UV y al ozono.

Las mangueras de aire híbridas ofrecen mejores condiciones de uso. Las

mangueras de aire híbridas están compuestas de caucho y PVC. Por lo tanto,
puede funcionar y permanecer flexible en condiciones climáticas extremas (de -
30 ℃ a 65 ℃). La cubierta mate es una cubierta exterior excelente resistente a
la abrasión, lo que la hace más resistente y ofrece a las mangueras de aire
híbridas una larga vida útil. Además, resiste torceduras y torsiones. Debido a
estas ventajas, los precios de las mangueras de aire híbridas fueron más altos
que los de las mangueras de aire de PVC.

Además, deberá considerar sus presiones de trabajo requeridas. La manguera

de aire de PVC de 3 capas (refuerzo de trenzado de poliéster de alta resistencia
de 1 capa) puede soportar una presión de 300 psi durante el trabajo, mientras
que la manguera de aire de PVC de 5 capas (reforzada con trenzado de poliéster
de alta resistencia de 2 capas) puede funcionar por debajo de 600 psi. Existe
una fuerte adhesión al pelado entre la fibra y el PVC. Pero si necesita mangueras
de aire de 16 mm a 32 mm de diámetro interno, la manguera de aire de PVC de
5 capas solo puede soportar una presión de trabajo de 300 psi en realidad.

Longitud y diámetro interior

La elección de la longitud correcta depende principalmente de los escenarios de

trabajo previstos. Las mangueras de aire tendrán 50 o 100 metros de largo. Si
se necesita una gran distancia entre el compresor de aire y la herramienta
neumática, la elección de una larga puede beneficiarse del desperdicio
innecesario de un cable de extensión. Sin embargo, no podemos negar que, en
circunstancias particulares, la manguera de aire de 50 metros es una mejor
opción mientras se necesita para trabajar en lugares estrechos. Se puede
entender fácilmente, mientras tanto, una manguera de aire más corta puede
beneficiar al minimizar la pérdida por fricción y hacer que la presión de trabajo
requerida por la herramienta neumática esté más cerca de la salida del
compresor de aire.

Los diámetros interiores de necesidad común son 1/4 de pulgada y 3/8 de

pulgada, pero también hay una opción de diámetro interior de hasta 2 pulgadas.
1/4 de pulgada es la mejor venta porque es más liviana y más fácil de enrollar.
Por supuesto, cuanto mayor sea el diámetro interior, más volumen de aire por
tiempo (litros por minuto) puede suministrar a la herramienta neumática. Sin
embargo, cuanto mayor sea el diámetro interior también traen dificultades para
maniobrar. Debe calcular el volumen de aire por minuto necesario en la
herramienta neumática, luego elegir el diámetro interior correspondiente de la
manguera de aire y elegir el número correcto de refuerzo de poliéster de capas
para garantizar el mantenimiento de la presión del aire en la distancia recorrida.
Espero que esta información pueda serle útil para elegir la manguera de aire
adecuada.