¿A que nos referimos cuando hablamos de un lubricante?

En pocas palabras podemos decir que se tratan de una sustancia que inhibe todo tipo de friccion o rozamiento nociva entre dos piezas y puede ser
en altas temperaturas y presiones, dichos lubricantes son de suma importancia para los vehiculos automotores.
Son capaces de proteger los elementos mecanicos y corrosion y sin mencionar que refrigeran y limpian los motores.
Su origen sale a partir de una mezcla de aceite y aditivos, mejorando sus propiedades fisicas y protegen al lubricante de cambios quimicos.
Dentro de estos podemos encontrar derivados del petroleo, los cuales se consideran lubricantes minerales, de ser obtenido de otros elementos
mas complejos o procesos se les considera lubricantes sinteticos.

Estos lubricantes pueden presentar dos tipos de estados, solido como lo es el disulfuro
de molibdeno o liquidos como lo es el propio aceite.
Pero en ambos casos no dejan de lado su proposito, el cual es, el ser una pelicula entre
dos piezas que al menos una de ellas debe de estar forzosamente en movimiento..
Pero no por ello significa que solo tengan esa funcion, dentro de los motores tambien
cumplen la tarea de limpiar el interior de las piezas del motor gracias a que poseen
aditivos detergentes y dispersantes ayudando a que no se formen compuestos solidos o
impurezas dentro del sistema.
Otra funcion altamente importante es evitar la corrosion de las piezas en
el motor, ya que evita la exposicion de oxigeno y por ende la oxidacion, que
se ve impulsada por la gran temperatura que son capaces de alcanzar
dichas piezas al estar en constante movimiento.
Sin mencionar, asi como funcionan como lubricantes, tienen la especial
tarea de ser un refrigerante, ya que como se menciono anteriormente, se
alcanzan temperaturas altas al mover las piezas, entonces, nuestros
lubricantes funcionan como agentes transmisores de calor, moviendolo
hacia zonas externas y fuera del sistema para disipar dichas elevadas
temperaturas.

 Algo sumamente importante para que estos lubricantes funcionen, es que deben de cumplir ciertos detalles para
que cumplan dicha funcion, deben de tener una textura lo suficientemente adecuada como para formar la pelicula
entre las piezas, deben de fluir por completo entre todo el sistema y debe de tener una volatilidad baja para
evitar perdidas y durabilidad para soportar todo tipo de temperaturas mientras mantiene sus propiedades
durante un tiempo de vida prolongado
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Su origen data desde tierras egipcias donde la maquinaria mas primitiva era lubricada por medio de
aceite de oliva para facilitar el movimiento de rocas y troncos y mucho mas objetos pesados. Esta
practica fue evolucionando, pasando por el uso de cebo animal o por ejemplo aceite lubricante
derivado del esperma de ballena para lubricar ejes de carreteras y maquinarias pesadas como
vehiculos de combate. No es hasta que en 1850, en aquella vieja Pensilvania, Estados Unidos, donde
se encuentra un pozo petrolero que mas tarde seria fundamental con la creciente demanda
automotriz que seria utilizado para elaborar derivados con el fin de lubricar motores automotrices..
 Los Primeros Grandes
Ubiquemonos en 1886, gracias John Ellis se desarolla un lubricante para maquinas de vapor,
siendo este, el primer lubricante mineral conocido.
Fue durante 1920 que, Ole Bardahl prueba añadiendo elementos antioxidantes y aditivos que
lograban acabar con la friccion en gran medida, a mejorar la oxidacion y la viscosidad del
aceite del motor. Y para 1930 se introdujo la lubricacion centralizada de monopresion gracias
a Willy Vogel.
Llegamos a la epoca donde surgen grandes exponentes, como la grasa "multiuso" derivada del litio, que a pesar
de su escepticismo, se volveria mas tarde en un lubricante bastante utilizado para maquinas y motores.
Aunque algo curioso es que aquellos lubricantes de origen vegetal y/o animal tienden a ser mas efectivos que
los minerales, pero su inconveniente es que se desgastan muchisimo mas rapido y con gran facilidad.
Hacia 1952, los aceites sinteticos entran al mercado, con propositos aeroespaciales y de aviacion, gracias a
su simpleza y ligereza, es que a partir de ellos nacen los lubricantes multigrado para automoviles, brindando un
grado de lubricacion optimo sin importar las temperaturas expuestas.
 Como pudimos darnos cuenta, el funcionamiento y eficiencia de un lubricante depende directamente de la
evolucion del desempeño vehicular, hoy en dia existen propuestas electricas que de alguna u otra manera le
quitaran cierta importancia a los lubricantes, dando propuestas de lubricantes con aislamiento electronico,
evitando perdidas de potencia electrica y fricciones nocivas dentro de el.
Pero a pesar de ello, no cabe duda que se desarrollaran lubricantes que soporten condiciones mas hostiles
para vehiculos sumamente potentes.
Estos lubricantes han formado un punto importante en la industria y continuaran dentro de ella durante
mucho tiempo.
 En el mercado hoy en dia existen diversas empresas encargadas de formar parte de
la industria lubricante, siendo de diferentes naciones y dirigidas hacia varios ambitos.
A pesar de ello si contamos con empresas mexicanas para esta industria, aunque
lamentablemente su numero es bajo.
Se le reconoce como mexicana a pesar de tener origenes en Estados Unidos, gracias a
que una familia en 1951 adquiere una franquicia, de esta forma distribuyendo y
fabricando por toda la nacion dichos productos que desde su pais de origen ya se
encontraba una base solida como empresa.
Al igual que Akron, esta marca se desempeña en varios ambitos ofreciendo diversos
tipos de soluciones, grasas, aceites, entre otros.
Hoy en dia es un referente dentro de este mercado gracias a su historia y constante
participacion dentro de la industria
Gracias por su atencion