MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA ROSA

LA MAR – AYACUCHO
“Año del Fortalecimiento de la Soberania

PLAN DE TRABAJO:

“APERTURA DEL MALECON TURISTICO EN LA FAJA

MARGINAL DEL RIO SANTA ROSA”

SUB GERENCIA DE CATASTRO Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL

SANTA ROSA
2022
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LA MAR – AYACUCHO
“Año del Fortalecimiento
INDICEde la Soberania

1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
2.1. Objetivo General
2.2. Objetivo Específicos
3. DIAGNOSTICO SITUASIONAL
3.1. Misión
3.2. Problemática
4. BASE LEGAL
5. UBICACIÓN
5.1. Ubicación del rio Santa Rosa
5.1.1. Ubicación política
5.1.2. Ubicación geográfica
5.1.3. Extensión y altitudes
5.1.4. Límites geográficos
5.1.5. Accesibilidad
5.1.6. Precipitación y temperatura
5.1.7. Clima
5.1.8. Población demográfica
6. DESCRIPCION DE LA RUTA
7. CONDICION DE LA FAJA MARGINAL
8. DESCRIPCION DEL SERVICIO
8.1. Descripción
8.2. Trabajos Preliminares
8.2.1. Delimitación de colindantes
8.2.2. Hitos
8.2.3. Alternativa de solución
8.2.4. Características del material
8.2.5. Materiales y equipos
8.2.6. Trabajos convencionales
8.2.7. Estabilidad Socio ambiental
8.2.8. Objetivo del trabajo
8.2.9. Control del trabajo

9. MONTO POR SERVICIO

9.1. Desagregado de gastos generales del plan del trabajo
10. PLAZO DE EJECUCIÓN
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11. CONCLUSIONES “Año del Fortalecimiento de la Soberania
12. RECOMENDACIONES
13. ANEXO
13.1. Plano de ubicación y localización
13.2. Plano del malecón turístico
13.3. Fotografías de diagnostico
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I. “Año del Fortalecimiento de la Soberania
ANTECEDENTES
Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las municipalidades
provinciales y distritales son los órganos de gobierno local. Tienen autonomía política,
económica y administrativa en los asuntos de su competencia. Los gobiernos locales
promueven el desarrollo y la economía local, y la prestación de los servicios públicos de su
responsabilidad, en armonía con las políticas y planes nacionales y regionales de
desarrollo. Son competentes para fomentar la competitividad, las inversiones y el
financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.
La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades provinciales y
distritales, dentro del marco de las competencias y funciones específicas, son competentes
para promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversión y servicio públicos municipales.
El distrito de Santa Rosa en su Plan de Desarrollo y Ordenamiento territorial elaborado en
el 2022 identificó los siguientes problemas; deforestación, pérdida y deterioro del
ambiente natural, conflictos de uso de suelos con énfasis de ocupar parte de la faja
marginal, contaminación de agua, suelo y aire, mal manejo de los residuos sólidos con el
control y tratamiento.
Los antecedentes históricos del Sector Puente, demuestran que es un lugar vulnerable
debido a que el aumento y la disminución del caudal del rio, provoca la inundación y
socavación de la defensa ribereña que se encuentra al suroeste del distrito Santa Rosa,
sumado a la falta de una infraestructura adecuada, la expansión urbana por crecimiento
poblacional y la acumulación de desechos que provocan el desorden en la circulación
peatonal.

II. OBJETIVOS
II.1. OBJETIVOS GENERALES
 Determinar los limites de la faja marginal del rio Santa Rosa para la apertura del
malecón turístico, con el fin de mejorar la calidad de vida de la población, fomentar el
turismo y embellecer el entorno paisajístico para aprovechar las riquezas culturales del
distrito Santa Rosa

II.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar estudios preliminares al proyecto.
 Apertura y mejoramiento de nuevas calles.
 Contribuir a la estabilidad socio-ambiental del entorno mediante la reparación y
reforestación de proyectos paisajísticos al malecón.
 Definir las actividades culturales y comerciales que ayuden a fomentar el turismo.

III. DIAGNOSTICO SITUACIONAL

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III.1. MISION:“Año del Fortalecimiento de la Soberania
 Recuperar los espacios públicos deteriorados y construir un malecón turístico que sea
motivo de orgullo para sus residentes.
 Instaurar espacios paisajísticos que contribuyan a la seguridad y desarrollo del entorno,
creando valor económico y sostenibilidad a largo plazo.

III.2. PROBLEMÁTICA:
 Actualmente la faja marginal del rio santa rosa se encuentra en decadencia, por ser
uno de los principales focos de contaminación e inseguridad poblacional, provocando
que se convierta en un vertedero de residuos urbanos. Disminuyendo la calidad de vida
y aumentando la propagación de enfermedades.
 Sumado al problema, la abulia por parte de los residentes para una delimitación
apropiada y zonificación de las áreas de amenaza, ocasiona que parte de la faja
marginal del rio santa rosa se encuentre ocupado, degradando los espacios públicos y
privados a falta de una infraestructura física que permita generar interacción; es por
eso que al malecón se lo considera como una serie de construcciones turísticas de
cohesión social que funcionen como protectores de un poblado, con el fin de asegurar
el bienestar de las personas y su forma de vida.
 Durante el proceso de diagnóstico se presentó algunos inconvenientes con los
posesionarios de la faja marginal del rio, debido que los terrenos habían sido
adquiridos hasta el borde del muro de contención.
 Los posesionarios argumentan que dicha posesión se dio de manera legal, por contar
con documentación de compra y venta bajo la escritura de un notario público en la
ciudad de huamanga.
 A fin de identificar el problema situado con las posesiones informales, la oficina de Sub
Gerencia de Catastro y Ordenamiento Territorial, analiza la base gráfica de constancia
de posesión (gobiernos municipales), a fin de identificar si se han otorgado dichas
constancias al sector puente. De identificarse, se debe obtener los siguientes datos:
número de posesión otorgadas sobre dicha área, datos posesionario(s), área del
terreno, fecha de otorgamiento y vigencia.
 En una asamblea con la población del sector puente, se informó de manera general
sobre los procesos de deslinde y/o demarcación del territorio en la faja marginal, para
la apertura del malecón turístico. Donde la junta directiva del sector puente, en un
acuerdo interno con sus representantes, disponen desistir los 30 metros de longitud
que inicia desde el borde del muro de contención.

IV. BASE LEGAL

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 LEY DE RECURSOS “Año del Fortalecimiento
HIDRICOS LEY Nº29338 de la Soberania
Que de conformidad al artículo 14º de la ley Nº 29338, Ley de recursos Hídricos, la
Autoridad Nacional del Agua (ANA) es el ente rector y la máxima autoridad técnico-
normativa del Sistema Nacional de Gestión de Recursos Hídricos. Es responsable del
funcionamiento de dicho sistema en el marco de lo establecido en ley.
Art. 6º Bienes asociados al agua (Naturales)
 Las fajas marginales.
Art. 12º Reglamentos de Prohibición
 Se encuentran prohibidas de ejecutar en las fajas marginales el desarrollo de
asentamientos humanos, agricultura intensiva o permanente u otra actividad que
afecte la faja marginal.
Art. 74º Faja marginal
 En los terrenos aledaños a los causes naturales o artificiales se mantiene una faja
marginal del terreno necesario para la protección, el uso primario del agua, el libre
tránsito, la pesca, camino de vigilancia u otros servicios. El reglamento determina
su extensión.
 REGLAMENTO DE LA LEY (D.S.N.º 001-2010 AG)
Artículo 113º.-Fajas marginales
 113.1. Las fajas marginales son bienes del dominio público hidráulico, Están
conformadas por las áreas inmediatas superiores a las riberas de las fuentes de
agua, naturales o artificiales.
 113.2. Las dimensiones en una o ambas márgenes de un cuerpo de agua son fijadas
por el ALA, de acuerdo a los criterios establecidos en el reglamento, respetando los
usos y costumbres establecidos.
Artículo 114º.- Criterios para la Delimitación de la Faja marginal
La delimitación de la faja marginal se desarrolla de acuerdo a los siguientes criterios:
 La magnitud e importancia de las estructuras hidráulicas de las presas, reservorios,
embalses, canales de derivación, entre otros.
 El espacio necesario para la construcción, conservación y protección de las
defensas ribereñas y de los causes.
 El espacio necesario para los usos públicos que se requieran.
 La máxima crecida o avenida de los ríos, lagos, lagunas y otras fuentes naturales de
agua.

 RESOLUCION JEFATURAL Nº 300-2018-ANA

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 Aprueban “Año del Fortalecimiento
Reglamento de la Soberania
para la Delimitación y Mantenimiento de Fajas Marginales
en Cursos Fluviales y Cuerpos de Agua Naturales y Artificiales en base a un estudio
de delimitación.
 Que mediante el documento de registro Nº3404-2016-ANA-ALA-BAP de fecha 29 de
diciembre del 2015, la consultora RIEGOTECONS SAC, solicito a favor de la dirección de
Catastro y Formación Rural de la Dirección Regional de Agricultura Ayacucho, la
delimitación de la faja marginal de los Ríos Catute, Comunpiari, Huarmamayo, Magdalena,
Marintari, Miraflores, Monterrico, Palmapampa, Santa Rosa y Samugari.
 Que mediante el Informe Técnico Nº 003-2016-ANA-AAA.PA-SDCPRH/CACF, La Sub
Dirección de Conservación y Planteamiento de Recursos Hídricos de esta Autoridad
Administrativa del Agua concluye que, técnicamente es procedente delimitar la faja
marginal de los ríos Catute, Comunpiari, Huarmamayo, Magdalena, Marintari, Miraflores,
Monterrico, Palmapampa, Santa Rosa y Samugari, ubicados en los distritos de Santa Rosa y
Samugari, provincia de La Mar, departamento de Ayacucho, con el fin de proteger el uso
primario del agua, libre tránsito, la pesca, caminos de vigilancia, áreas de cultivo y a
Poblaciones asentadas a zonas vulnerables a posibles inundaciones, la faja marginal de los
ríos intervenidos queda delimitada con terrenos agrícolas y zonas urbanas, cuyos anchos
que varían entre 5, 10, 20, 25, 30 y 40 metros, medidas que, a partir de las huellas de
máxima avenidas hacia el exterior, delimitación de la faja marginal que se realizó en
función del comportamiento topográfico, hidrológico, hidráulico y base a la verificación
técnica de campo.

V. UBICACIÓN
V.1. UBICACIÓN DEL RIO SANTA ROSA
V.1.1. Ubicación política.
Región : Ayacucho
Provincia : La Mar
Distrito : Santa Rosa
Sector : “Sector Puente

CUADRO DE DATOS GEOGRAFICOS DEL DISTRITO

CUADRO N° 01. Datos geográficos del distrito Santa Rosa

DATOS GEOGRAFICOS
PROVINCI
DISTRITOS SUPERFICIE
A ALTITUD DISTANCIA
Has.
LA MAR SANTA ROSA 707 39854.65 221

LOCALIZACIÓN LOCALIZACIÓN
NACIONAL PROVINCIAL
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LOCALIZACIÓN LOCALIZACIÓN DISTRITAL

REGIONAL
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V.1.2. Ubicación geográfica.
El sector puente, se encuentra ubicado en el distrito de Santa Rosa
correspondiente a la Provincia de La Mar, región Ayacucho cual se
encuentra ubicado en la parte Sur Este del distrito, el mismo es parte del
Valle Rio Apurímac Ene y Mantaro (VRAEM).

V.1.3. Extensión y Altitudes.

La superficie territorial del “Sector Puente”, presentan altitudes que
descienden aproximadamente desde los 680 m.s.n.m hasta los 700
m.s.n.m., Con coordenadas X= 637306.76; Y= 8596742.40.

V.1.4. Límites, Sus límites geográficos son:

 Por el Norte con el distrito Santa Rosa (Zona Urbana).
 Por el Sur con el rio Santa Rosa.
 Por el Este con el rio Santa Rosa.
 Por el Oeste con el Jr. Sucre (Zona Urbana).

V.1.5. Accesibilidad
Se accede al Sector Puente de la siguiente manera:

CUADRO N° 02. Acceso al Rio Santa Rosa

TIEMPO
DESDE HASTA DISTANCIA (HORA: TIPO DE VIA ESTADO
(KMS) MIN)
Santa Rosa Sector Puente 01 0.5 Urbano Bueno

V.1.6. Precipitación y Temperatura

La precipitación pluvial anual es de 2,700 mm, siendo junio y Julio los meses
más secos. Los meses más lluviosos son enero, febrero y marzo.
Característica del valle es la prolongación de las lluvias hasta abril - mayo. El
periodo de sequía puede abarcar de mayo a octubre (05 meses) y los meses
lluviosos de noviembre a abril (07 meses). La temperatura promedio anual
es de 19 ºC, presentando valores extremos de 18º a 28 ºC.

V.1.7. Clima
El “Sector Puente”, presenta un clima predominante húmedo tropical, típico
de la selva baja, con presencia de alta humedad relativa superior a los 65 %,
esto debido a la ausencia de movimientos horizontales de aire o vientos, sin
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embargo, se producen fuertes corrientes de convección que producen
ascenso de masas de aire cargadas de humedad.

V.1.8. Población Demográfica.

a) Población Densidad.
El “Sector Puente”, tiene un perímetro de 755.26 mts. Con un área total de
10.276,57 m2 aproximadamente y tiene una población de 200 habitantes,
la mayor concentración de la población se localiza en la capital del distrito
y en la misma Asociación de Vivienda “Sector Puente”, con 2.64 % de la
población total.
b) Estructura Orgánica.
Integrado por el presidente, vicepresidente, secretario, tesorero y otros
elegidos democráticamente por la Asociación Sector Puente por un
periodo de 02 años y mediante una Acta Comunal.

VI. DESCRIPCION DE LA RUTA

La articulación vial departamental, está conformado por carreteras asfaltadas, vías
afirmadas de primer y segundo orden, asimismo de caminos carrozables que unen las
principales distritos y provincias del departamento.
La accesibilidad desde la ciudad de Ayacucho, hacia el distrito de Santa Rosa se detalla a
continuación:

 Ayacucho – Tambo – Ayna – Santa Rosa = 216.50 Kilómetros.

 Ayacucho – Tambo- San Francisco – Santa Rosa – Sector Puente =
217.70 Kilómetros.

VII. CONDICION ACTUAL DE LA FAJA MARGINAL

La plataforma actual de la faja marginal presenta superficies de rodadura desequilibrado
casi en su totalidad. Existen también zonas en donde se encuentran vacíos de 2mts; La
vegetación es carente a causa de la degradación del entorno.
A continuación, se presenta la descripción detallada de la superficie del terreno
segmentado por metros, en la cual se describirá el tipo de fallas encontradas en la faja
marginal.
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CUADRO N° 03. Daños en la superficie del terreno de la faja marginal

Progresiva Descripción

Tramo 1.1 0+368 mts.

0+000 0+040 Se observa que el terreno necesita de relleno para estar a nivel con la rasante

0+040 0+045 Se evidencia que en esta progresiva el terreno necesita de un corte y perfilado

0+045 0+090 En esta progresiva el terreno se encuentra ondulado

0+090 0+100 Hay presencia de huecos de 1 mts de profundidad aproximadamente

0+100 0+130 Se evidencia que el terreno necesita de un corte y perfilado

0+130 0+150 Se observa que el terreno necesita de relleno para estar a nivel con la rasante

0+150 0+204 Se advierte la presencia de huecos con 2 mts de profundidad

0+204 0+250 En esta progresiva el terreno se encuentra ondulado

0+250 0+368 hay presencia de huecos, el terreno necesita ser perfilado

VIII. DESCRIPCION DEL SERVICIO

El servicio para la ejecución “APERTURA DEL MALECON TURISTICO EN LA FAJA MARGINAL
DEL RIO SANTA ROSA” tiene la finalidad de lograr los objetivos planteados, ejecuto las
siguientes actividades:

 Informe Topográfico
 Materiales de Préstamo (Afirmado)
 Material Cartográfico: Imágenes de Satélite, planos del sector. Etc.
 Instrumentos Topográficos
 Otros que el Equipo Técnico considere necesario.
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VIII.1. DESCRIPCION
CUADRO N° 04. Descripción del plan de trabajo

Ítem Descripción Und.

01 PLAN DE TRABAJO  
01.01 ELABORACION DE PLAN DE TRABAJO km
02 APERTURA DEL MALECON  
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES  
02.01.01 MOVILIZACION DE MAQUINARIAS  
02.01.02 TRACTOR SOBRE ORUGA glb
02.01.03 RETRO EXCAVADORA glb
02.01.04 CARGADOR FRONTAL glb
02.01.05 MOTO NIVELADORA glb
02.01.06 RODILLO COMPACTADOR glb
02.01.07 CAMION VOLQUETE 15M3 glb
02.01.08 CAMION CISTERNA glb
02.02 AFIRMADO  
02.02.01 CAPA NIVELANTE e=0.10 m. m3
02.03 TRANSPORTE DE MATERIAL  
02.03.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR m3k
02.04 RECONFORMACION DEL SUELO  
02.04.01 CONFORMACION Y NIVELADO DEL TERRENO m
02.05 SEÑALIZACION  
02.05.01 SEÑAL PREVENTIVA und
02.05.02 SEÑAL REGLAMENTARIA und
02.05.03 SEÑAL INFORMATIVA und
02.06 IMPACTO AMBIENTAL  
02.06.01 RESTAURACION DE AREAS EN EL SECTOR PUENTE m2
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03 EJECUCION DEL PROYECTO  

03.01 CONSERVACION DEL TERRENO  
03.01.01 LIMPIEZA DEL PAISAJE m
03.01.02 MONUMENTACION DE HITOS und
03.02 LIMPIEZA DE OBRA  
03.02.01 DEMOLICION DEL CAMAL EN ESTADO DE DETERIORO m3
03.02.02 HABILITACION Y LIMPIEZA DEL DRENAJE PLUVIAL m
03.03 CONTROL DE VEJETACION  
03.03.01 ROCE Y LIMPIEZA m2
03.04 SEGURIDAD DEL SECTOR  
03.04.01 VIGILANCIA Y CONTROL und
03.04.02 CONSERVACION DE SEÑALES und
03.05 MEDIO AMBIENTE  
03.05.01 REFORESTACION und
03.06 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS  
03.06.01 REPARACION DE LA DEFENSA RIBEREÑA m3
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“Año
Cabe precisar, quedelse
Fortalecimiento de la Soberania
estará interviniendo en el mejoramiento, nivelado y
embellecimiento del sector, la cual garantizará la transitabilidad y seguridad del sector
puente que consta de un perímetro de 764,38 mts; con un área total de 10,304.71 m2.

VIII.2. TRABAJOS PRELIMINARES

VIII.2.1. El plan de trabajo inicia con el estudio de la información cartográfica,
para obtener las coordenadas UTM y poder ubicar los colindantes con los
vecinos.
El uso del GPS nos permitirá identificar las coordenadas UTM para
determinar los limites de la faja marginal del rio Santa Rosa.
VIII.2.2. Establecido los puntos por la delimitación, se procederá en colocar la
monumentación de hitos en concreto armado a cada 30 m. Con un total de
15 unidades, los que estarán plenamente georreferenciados con el fin de
evitar la degradación del espacio público.
VIII.2.3. La alternativa de solución planteada para el mejoramiento de suelos
sobre la faja marginal, es convencional, porque se utiliza los materiales de
préstamos (granulares, gravosos) que permite mejorar la capacidad de
resistencia del
terreno, consideradas por las metodologías tradicionales como capas para
carreteras no pavimentadas (afirmado).

VIII.2.4. La característica física – mecánica que deben cumplir los materiales

seleccionados son: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad. Todo
para una buena reposición de la capa de rodadura.
VIII.2.5. El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos
convencionales: Tractor sobre oruga, cargador frontal, retroexcavadora,
moto niveladora, rodillo liso vibratorio, camión volquete 15m3, camión
cisterna de agua no potable; que están descritos en las especificaciones
técnicas del servicio.
VIII.2.6. Los trabajos convencionales se ejecutarán con los siguientes métodos:
 Tractor sobre oruga: Cuya principal función será la limpieza del
terreno en el área de carga, mantenimiento del área de descarga, la
recuperación de terrenos y naturaleza.
 Retro excavadora: Permitirá realizar excavaciones para el drenaje
pluvial y perfilado del terreno.
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“Año
 del Fortalecimiento
Cargador de la Soberania
frontal: Asumirá el trabajo de manejo y carga de
materiales, movimientos de tierras y la limpieza de los residuos
urbanos.
 Camión volquete 15m3: Estará a cargo del transporte de material
de préstamo (afirmado) que proporciona mejorar el terreno de
trabajo.
 Motoniveladora: En cuanto a la finalidad principal de la
motoniveladora se encuentra realizar la nivelación del terreno,
dejando superficies uniformes y planas, que no tengan ningún tipo
de ondulaciones o surcos.
 Camión cisterna de agua no potable: Se encargará de regar los
terraplenes con el fin de conseguir la humedad óptima especificada
para la obra y facilitar el trabajo de compactación.
 Rodillo liso vibratorio: Tendrá como finalidad la compactación del
terraplén, para una máxima productividad en pistas de rodaje,
estacionamientos y áreas rellenadas.
VIII.2.7. Culminado los trabajos en mejoramiento de suelos, se contribuirá con la
estabilidad socio-ambiental del sector puente, mediante la plantación y
cultivo de la Palma de coco.
La zona de cultivo restringe un ancho de 30 m, con una longitud de 450 ml,
Se tiene pensado llevar a cabo las plantaciones en 2 líneas paralelas
situados a los bordes de la delimitación de la faja marginal del rio Santa
Rosa, a 6 m de distancia, con respecto del muro de contención, para una
proyección de dos vías alternas en sentidos contrarios, como la de los
colindantes con los vecinos, con una distancia entre plantas de 10 m.

VIII.2.8. El principal objetivo del presente plan de trabajo es, delimitar la faja
marginal del río Santa Rosa para la apertura del malecón turístico, con el fin
de fomentar el turismo y mejorar la calidad de vida en la población.
VIII.2.9. La buena calidad y permanencia del trabajo, depende que se efectúe un
Control permanente y oportuno de los parámetros de calidad del material y
maquinarias, antes y durante la ejecución (proceso constructivo). Por lo
tanto, deberán aplicar de forma estricta y adecuada las técnicas y
procedimientos utilizados en la ingeniería para obtener buenos resultados.

IX. MONTO DE SERVICIO

El monto que involucra a la “APERTURA DEL MALECON TURISTICO EN LA FAJA MARGINAL
DEL RIO SANTA ROSA” es el siguiente:
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 DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES DEL PLAN DE TRABAJO

   
ACTIVIDAD: “APERTURA DEL MALECON TURISTICO EN LA FAJA MARGINAL DEL RIO SANTA ROSA”.

PARTIDA : DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES  

N° de
ITEM ESPECIFICACIONES UND. CANT. JORNAL/HORA UNITARIO PARCIAL TOTAL
veces
01.00.00 GASTOS GENERALES              
01.01.00 MANO DE OBRA CALIFICADA             700.00
  Operario en Construcción 01 H.H 5.00 80.00   400.00  
  Ayudante en Construcción 01 H.H 5.00 60.00   300.00  
01.03.00 EQUIPO DE MAQUINARIA             5,400.00
  Tractor sobre Oruga   Glb 100.00   20.00 2,000.00  
  Retroexcavadora   Glb 20.00   20.00 400.00  
  Cargador Frontal   Glb 30.00   20.00 600.00  
  Moto Niveladora   Glb 30.00   20.00 600.00  
  Rodillo liso Vibratorio   Glb 20.00   20.00 400.00  
  Camión Volquete 15 m3   Glb 50.00   20.00 1,000.00  
  Camión Cisterna de Agua no Potable   Glb 20.00   20.00 400.00  
01.05.00 OTROS GASTOS             1,162.20
  Cemento   Bls 7.00   33.00 231.00  
  Varilla de Acero 1/2"   Kg 27.00   5.60 151.20  
  Tuvo pvc 4" x 6 mts   Und 6.00   45.00 270.00  
  Pico   Und 2.00   50.00 100.00  
  Pala   Und 2.00   40.00 80.00  
  Manguera 50 metros   M 50.00   2.00 100.00  
  Arena   M3 3.00   50.00 150.00  
  Guantes   Und 5.00   10.00 50.00  
  Badilejo   Und 2.00   15.00 30.00  
  TOTAL GASTOS GENERALES             7,262.20
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X. PLAZO DE EJECUCION
El plazo de ejecución del proyecto en general para la “APERTURA DEL MALECON TURISTICO EN
LA FAJA MARGINAL DEL RIO SANTA ROSA” es de diez (10) días calendario.

Los plazos de acuerdo a las fases del plan de trabajo son las siguientes:

 Fase 1: El plazo de la elaboración del plan de trabajo será de 02 días

calendario.
 Fase 2: El plazo para el desbroce de terreno (limpieza) comprenderá de 02
días calendario. Plazo que iniciará al día siguiente de la comunicación de la
aprobación del plan de trabajo.
 Fase 3: El plazo para el mejoramiento de terreno con material de
préstamo será de 03 días calendario.
 Fase 4: El plazo para la habilitación del drenaje pluvial será de 01 día
calendario.
 Fase 5: El plazo para la nivelación y compactación del terreno
acondicionado comprenderá de 02 días calendarios.

XI. CONCLUSIONES
 Para el desarrollo de este proyecto fue necesario contar con información topográfica
detallada del área en estudio, nube de puntos, curvas de nivel 0.50 metros de
equidistancia, imágenes satelitales de alta resolución, producto del plan de trabajo, lo
que permitió identificar diferentes obstrucciones presentes en la faja marginal, y obtener
resultados que mejor se asemejan a la realidad. Con la cual podemos concluir con
información topográfica real y a detalle del área de estudio, que conlleva obtener
resultados de mayor precisión y confiabilidad.
 Para la ejecución de esta actividad de: Apertura del Malecón Turístico del rio Santa Rosa,
la Sub Gerencia de Catastro y Ordenamiento Territorial tuvo que conciliar, sensibilizar a
los posesionarios de la faja marginal del rio Santa Rosa, debido que las compras ventas
de los terrenos estaban incluidos hasta el borde del muro de contención, efectuado por
parte del propietario anterior, quien realizó las transferencias hasta este nivel de terreno,
por tal motivo se tenia que lidiar con los posesionarios a lo largo de la faja marginal.

XII. RECOMENDACIONES
 Investigar y analizar la situación de los predios que están situados dentro de la faja
marginal y que cuentan con documentaciones notariales de compra y venta.
 Promover y desarrollar actividades de monitoreo y fiscalización de las fajas marginales
para evitar posibles posesiones.
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 Desarrollar e intensificar actividades educativas de concientización; para que la población

conozca la importancia de las Fajas Marginales.

XIII. ANEXO:
- Plano de ubicación y localización.
- Plano del malecón turístico.
- Fotografías de diagnóstico.
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