FICHA TÉCNICA DE

SLURRY SEAL

MORTERO ASFÁLTICO-SLURRY SEAL

Este tipo de tratamiento se emplea como capa de desgaste o de sello tapón por
lo que no debe considerarse como parte estructural del pavimento.

Un mortero está compuesto por gravilla, arena, filler, cemento o cal, agua,
emulsión y aditivo se requiere que estos materiales se mezclan en una forma
homogénea, dándole al mortero propiedades tixotrópicas de magnificas propiedades
físicas con muy buena resistencia a la abrasión.

El mortero asfáltico tiene muchos años empleándose como un tratamiento

superficial, pero fue en 1960 que se aplico en calles de Estados Unidos.

El diseño especificaciones y tipo de emulsificantes han progresado

enormemente y como consecuencia también han aparecido, tipos de emulsiones de
rompimiento controlado que permite abrir al transito en autopistas en un par de horas.

Los métodos de diseño han mejorado con aportación de la Internacional Slurrry

Surfacing Association (ISSA) y Asphalt Emulsion Manefactres Association (AEMA), lo
que ha hecho posible contar con los métodos de prueba.

Cada país según su experiencia y resultados obtenidos han establecido la

granulometría que van a emplear, sin embargo en los últimos años por el intercambio
de experiencias que se han realizado en la Internacional Slurrry Surfacing Association
(ISSA), se ha normalizado criterios, métodos de evaluación y diseño ya reconocidos
en la A.S.T.M.; como método de prueba.

Usualmente varían los materiales para cada trabajo y es necesario realizar el

diseño de cada mezcla en cada caso la granulometría y equivalente de arena son los
factores que influyen en los resultados del diseño.

EMULSIONES ASFÁLTICAS PARA MORTEROS Y SLURRY SEAL

ANIONICAS CATEÓNICAS
Rompimientos Rápidos denominados
de Rompimiento Controlado.
Rompimiento Medio.
Rompimiento medio
Superestabilizadas.
superestabilizadas.
 Se tiene que hacer notar que el tipo de superestabilizadas es el indicado para
trabajar los morteros asfálticos porque tienen la suficiente estabilidad y pueden ser
manejadas por cualquier máquina.

La aplicación se hace con una máquina diseñada para la ejecución del mismo o
de una forma manual.

(Autopista La Venta – Toluca)

GRANULOMETRÍA PARA LOS MORTEROS ASFÁLTICOS

MALLA TIPO I TIPO II TIPO III

MM % % %
9.51 100 100
4.76 100 90 – 100
2.38 90 – 100 60 – 90
1.19 65 – 90 45 – 70
0.60 40 – 60 30 – 50
0.30 20 – 42 18 – 30
0.15 10 – 30 10 – 21
0.075 10 - 20 7 – 15

Diseño de una Mezcla para Mortero Asfáltico:

1. Propiedades físicas de los materiales pétreos determinar.

2. Cálculo del ligante asfáltico.
3. Determinación del porcentaje de agua.
4. Determinación del tipo de emulsión más adecuada.
5. Cálculo de aditivos modificadores.
6. Óptimo de Filler.

El método para el diseño de Mortero Asfáltico Sellante se especifica en el

método de prueba CALIF 355-A publicado por la división de carreteras del estado de
California que engloba alrededor de 10 ensayes hasta llegar al punto óptimo del
contenido de agua agregado emulsión.

Puede ser aplicado sobre Carpetas Asfálticas deterioradas por la fatiga del
neumático, la erosión por oxidación del asfalto causada por los cambios climatológicos
entre otras.

También puede ser aplicado en carpetas nuevas prolongando así la vida útil de
la carpeta.

No se recomienda aplicar el mortero asfáltico sobre superficies de fierro,

superficies con aceite, plástico, vidrio y superficies lisas no compatibles con el asfalto.

En vialidades donde no se hacen Maniobras funciona mejor al rodamiento, y en

cualquiera de los casos como estacionamientos su comportamiento será que mientras
madura el producto tendrá desprendimiento de arenillas.

SU APLICACIÓN:

Se requiere que de preferencia sea en días soleados a más de 10(°) ambiente.

No aplicarse con lluvia.

Industrial San Martin “Bodegas Mattel”

 Bodega Frisa “Tepotzotlán”

Entrada Federal Mogul “Tepotzotlán”

Wall Mart C. Com. La Colmena Cuspide “Naucalpan”