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2014

UNIVERSIDAD
MICHOACAN DE
SAN NICOLAS
DE HIDALGO
FACULTAD DE
INGENIERA CIVIL.

EQUIPO N 1.
INTEGRANTES:

LUIS COLN VELZQUEZ


JOSU FABRICIO VALDS ALANIS.
JESS FLAVIO VILA MENDOZA.
JUAN MARTIN VIEYRA TOLEDO.
JOSE JUAN PEALOZA GARCA.

[CLASIFICACIN DEL
CEMENTO ASFLTICO DE
ACUERDO A SU
VISCOSIDAD.]
PAVIMENTOS FLEXIBLES.

NDICE.

OBJETIVO2
INTRODUCCION3
JUSTIFICACION.5

1.-GENERALIDADES DEL CEMENTO ASFALTICO6


1.1.-Innovacin y actualizacin de cemento asfaltico......8
1.2.-Causas de las deformaciones permanentes en los pavimentos..9

2.-CLASIFICACION AC 510
2.1.- descripcin...10
2.2.- uso y aplicacin10
2.3.-riego de impregnacin12
2.4.- riego de liga...13
2.5.- estabilizaciones.13
2.6.-riego de sello ..14
2.7.- modificado con polmeros.15
2.8.- manejo y recomendaciones.17

3.-CLASIFICACION AC 10..18
3.1.-descripcion ..19
3.2.- usos.19
3.3.-precaucion y manejo..19
3.4.- modalidades de venta ..19
3.5.- especificaciones.20

4.-CLASIFICACION AC 20..21
4.1.- descripcin..21
4.2.- usos..21
4.3.- asfaltos modificados...23

5.-CLASIFICACION AC 30...25

ANEXOS.28
CONCLUSION..29
BIBLIOGRAFIA,30

OBJETIVO.
Conocer los diferentes tipos de cementos asfalticos de acuerdo a la clasificacin
segn su grado de viscosidad y temperatura. Adems de su aplicacin en
determinado lugar.
Poder distinguir, conocer sus propiedades, sus caractersticas fsicas y mecnicas
de cada clasificacin del cemento asfaltico.
Conocer en qu circunstancias, condiciones climticas y sobre todo zonas de la
repblica mexicana en que podemos utilizar cada tipo de cemento asfaltico ac-5,
ac-10, ac-15, ac-20 y ac-30.

INTRODUCCION.
Atreves de los aos se han utilizado diversas formas de clasificar los asfaltos,
buscando obtener correlaciones satisfactorias de las caractersticas analizadas en
el laboratorio y el desempeo de campo. hasta mediados de 90s, en nuestro pas
PEMEX produca y comercializaba el cemento asfaltico numero 6 (grado de
penetracin) en el cual la principal prueba para caracterizarlo era la penetracin
realizada a 25C; posteriormente sustituyo esta clasificacin por la de cementos
asfalticos grado-viscosidad y comenz a producir los asfaltos ac-30, ac-20 y ac-5,
tratando de satisfacer de una forma ms adecuada la demanda de un mercado
nacional e internacional cambiante, en este caso el ensayo principal era la prueba
de viscosidad dinmica a 60C.
Asfalto: es un material bituminoso de color negro, constituidos principalmente por
asfaltenos, resinas y aceites, los cuales proporcionan caractersticas de
consistencia, aglutinacin y ductilidad.
Cemento asfaltico: son asfaltos obtenidos del proceso de destilacin del petrleo
para eliminar solventes voltiles, y partes de sus aceites.
El cemento asfaltico se puede clasificar de acuerdo a diversos parmetros, entre
ellos su viscosidad la cual se explicara a continuacin as como sus diversas
aplicaciones. Se comporta como un slido elstico o como un fluido viscoso
dependiendo de las condiciones de temperatura y/o carga a las que se encuentre.
Podemos decir que su comportamiento ser similar al de un fluido Newtoniano a
temperaturas superiores a los 100C; por lo que su viscosidad ser independiente
de la velocidad y el esfuerzo de corte, y se ver nicamente influenciada por la
temperatura. En cambio, por debajo de los 100C, ser modificado por la
velocidad de corte.
Por lo anterior, el anlisis e interpretacin de estas propiedades resulta de suma
importancia, para la determinacin de sus propiedades fsicas para poder

compralo con las normas utilizadas en nuestro pas que rigen a utilizacin de
cementos asflticos y carpetas, las cules son elaboradas por el Instituto
Mexicano del Transporte (IMT) y provistas por la Secretaria de Comunicaciones y
Transportes (SCT). Particularmente la norma que nos refiere a las caractersticas
de los cementos asflticos son los: N-CMT-4-05-001/00, del apartado de
Caractersticas de los Materiales.
En este siguiente trabajo se muestra inicialmente una resea de la obtencin del
cemento asfltico, las refineras existentes en nuestro pas que producen los
cementos, para continuar con la cuestin que nos interesa y se detalla, que es la
clasificacin de los cementos asflticos de acuerdo a su viscosidad absoluta.
Se abordan las caractersticas distintivas de cada uno de los diferentes tipos, as
como sus rangos de aplicacin dentro del pas.
Se incluyen tambin algunos datos de pavimentos que utilizaron estos tipos de
cementos asflticos en los cules fue posible averiguarlo.

JUSTIFICACION

Dar a conocer la clasificacin del cemento asfaltico de acuerdo a su grado de


viscosidad ya sea ac-5, ac-10, ac-15, ac-20 y ac-30, adems de conocer en qu
circunstancias utilizar cada cemento asfaltico.
Es de suma importancia resaltar que la norma N-CMT- 4- 05- 001/00 establece a
Michoacn dentro de la zona 3, donde se contempla utilizar un asfalto ac-20,
donde hay que tener en cuenta que el uso inadecuado del asfalto en zonas donde
el clima no es factible para este tipo de asfalto, ya que el asfalto ac-20 no trabaja
igual en situaciones de clima caliente que en clima frio. Lo cual disminuye su
resistencia, su funcin de aglutinante y su elasticidad.
Lo que es muy importante para nosotros es que al ac-20 se le puede agregar un
modificador tipo SBS, lo cual aumenta de tensin indirecta TRS, adherencia,
deformaciones etc.
Cabe mencionar que aunque el tipo de asfalto sea excelente si al momento de
colocarlo no lo hacen de la manera en que es, el asfalto no funcionara de la mejor
manera considerada, por lo que tendr problemas como todos los dems
cementos asfaltico.
Este tema tiene su importancia en conocer la diferencia entre la clasificacin de
todos los cementos asfaltico de acuerdo a su viscosidad a 60C, y as utilizar el
asfalto correcto en el lugar donde se est trabajando y as no tener problemas en
la va.

GENERALIDADES DEL CEMENTO


ASFLTICO.
Las viscosidades con las cuales se clasifica al cemento asfltico se miden a
temperaturas de 60 C. El grado de viscosidad se determina en el material que
viene directamente del proceso de destilado y el grado de viscosidad del residuo
es determinado a partir de la pelcula fina resultante del ensayo de endurecimiento
(pelcula fina en estufa).
El grado a utilizar en cada rea debe ser seleccionado en funcin del clima. Para
climas fros, se deben usar cementos asflticos de bajo grado de viscosidad para
resistir la fisuracin por baja temperatura. En climas clidos se deben usar
cementos asflticos de alto grado de viscosidad para evitar el ahuellamiento.

Las refineras que existen en Mxico son:


- Cadereyta, NL
- Minatitln, Ver.
- Tula, Hgo.
- Salamanca, Gto.
- Salina Cruz, Oax.
- Cd. Madero, Tamps.
De las cuales todas producen cemento asfltico importante salvo la de Minatitln
Veracruz, adems todas poseen su propio laboratorio de asfaltos para poder
analizar, probar e inovar en cuestin a los cementos asflticos.
A continuacin se muestra la norma de caracterstica de los materiales referida al
cemento asfltico y particularmente al estado de Michoacn:

N-CMT-4-5-001/00 PARA EL ESTADO DE MICHOACAN


EP 04.- CEMENTO ASFALTICO AC-20 EN CARPETAS ASFALTICAS DE
MEZCLA EN CALIENTE, PARA CARPETA ASFLTICA DE 4 CM DE ESPESOR,
P.U.O.T.
EJECUCIN.- Se emplear cemento asfltico AC-20 en mezcla asfltica que se
elaboren, debiendo cumplir con las especificaciones siguientes:

Caractersticas

Especificacin

Penetracin, 100 gr. 5 seg. 25C grados

60-80

Viscosidad Saybolt Furol a 135C, 5 seg.

120 min.

Punto de inflamacin, Copa abierta Cleveland,


C.

232 min.

Punto de reblandecimiento, C

48-56

Solubilidad en tricloroetileno por ciento

99.0 min.

Prueba de la pelcula delgada, 50 cm2


Penetracin retenida, por ciento

54 min.

Prdida por calentamiento, por ciento

0.5 mx.

Ductilidad, 25C, 5 cm/min, cm

50 min.

Centro proveedor de productos asflticos.- El suministro de los productos


asflticos, podr hacerse de manera indistinta de cualquiera de las refineras que
produzcan ese tipo de cemento asfltico, siempre y cuando cumplan con las
especificaciones marcadas.
En cuanto a las emulsiones de rompimiento rpido, stas provendrn de alguna
planta cuya calidad sea reconocida.
Acarreos de productos asflticos.- Los acarreos sern considerados dentro del
anlisis de precio unitario de los materiales asflticos por unidad de obra
terminada.
MEDICION.- El cemento asfltico que sea empleado en las mezclas asflticas se
medir tomando como unidad el kilogramo (Kg), para efecto de pago se
cuantificarn las unidades realmente ejecutadas.

BASE DE PAGO.- El cemento asfltico del tipo que se trate, que sea empleado en
la elaboracin de concreto asfltico, por unidad de obra terminada se pagar al
precio fijado en el contrato para el kilogramo (Kg)
Esto es en s un breve resumen de los aspectos ms importantes de la norma, se
proporciona ms adelante el link de donde se pueden obtener todo el catlogo de
normas de la SCT por si se desea obtener ms informacin completa a detalle. El
link para obtener normas es: http://www.sct.gob.mx/carreteras/ en la parte inferior:
hacer click en consultar normativa para la infraestructura del transporte.
Para poder identificar rpidamente de que se trata alguna norma, debido a que
abordan varios aspectos desde los procesos constructivos hasta las
caractersticas de los materiales o legislaciones es importante saber por su
nomenclatura abreviada de cada norma poder identificarla, por lo que a
continuacin se describen las diferentes abreviaturas utilizadas en ellas:
ABREVIACIONES DE NORMAS:
CMT: CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
CAL: CONTROL Y ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
OPR: OPERACIN
CSV: CONSERVACIN
CTR: CONSTRUCCION
PRY: PROYECYO
LEG: LEGISLACION

1.1.- Innovacin y Actualizacin en la utilizacin de cementos asflticos en


Mxico.

El mtodo Marshall fue concebido para trnsito y cargas diferentes a las


condiciones actuales; adems no considera el comportamiento de la mezcla
asfltica a lo largo del tiempo ni el efecto que tendrn diferentes aspectos en su
desempeo.
En respuesta a lo anterior, surgi como parte del programa para investigacin en
carreteras SHRP (Strategic Highway Research Program) un procedimiento de
dosificacin de mezclas asflticas, denominado SUPERPAVE (Superior
Perfomance Pavement). En ste se desarrollaron nuevas especificaciones para
el ligante. Un nuevo equipo de compactacin (que compacta los especmenes por
amasado giratorio, el cual se ha referido como el ms representativo de las

condiciones reales de compactacin de campo); se mejoraron las especificaciones


relacionadas con el agregado; y se desarrollaron nuevos ensayos para evaluar el
comportamiento de la mezcla.
Por otro lado, en mezclas asflticas hay aspectos que resultan altamente
relevantes y a los que frecuentemente no se les presta atencin en los
procedimientos de control utilizados en campo. Dos anlisis se consideran
especialmente importantes: el anlisis de vacos y el anlisis de las propiedades
mecnicas.
1.2.- Causas de las deformaciones permanentes en los pavimentos
Se puede definir como un canal longitudinal, o depresin, que se forma en las
huellas debido a la compresin, movimiento lateral, o ambos, en una o ms de las
capas que forman el pavimento, como resultado de la aplicacin de las cargas del
trnsito.
a) Baja cantidad de vacos de aire (menos del 4%)
b) Exceso de vacos de aire (ms del 8%)
c) Cemento asfltico de baja viscosidad,
d) Resistencia insuficiente en la carpeta debido a que se permitieron en el lugar
grandes cargas de trnsito, antes de que el asfalto se hubiera enfriado lo
suficiente para adherirse al agregado de manera adecuada.

CEMENTO ASFLTICO CLASIFICACIN


AC-5
2.1.- DESCRIPCCIN
Es un material obtenido en procesos de refinacin de petrleo en las Refineras de
Pemex, con comportamiento visco elstico y excelentes propiedades cementantes
y ligantes con materiales ptreos.
2.2.- USO Y APLICACIONES
El Cemento asfltico AC-5 se utiliza en la elaboracin de carpetas de
mezcla en caliente dentro de la zona 1 que se muestra en la figura 1 de la
norma N-CMT-4-05-001/

10

La zona 1 est comprendida entre los estados de:

Estado de Mxico
Distrito federal
Tlaxcala
Morelos
puebla

As como para elaborar emulsiones asflticas para riegos de impregnacin,


de liga y poreo con arena, as como estabilizaciones.

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2.3.- RIEGO DE IMPREGNACIN


Consiste en la aplicacin de un material asfltico, sobre una capa de material
ptreo como la base del pavimento, con el objeto de impermeabilizarla y favorecer
la adherencia entre ella y la carpeta asfltica, el material asfltico que se utiliza
normalmente es una emulsin, ya sea de rompimiento lento o especial para
impregnacin o bien un asfalto rebajado.

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2.4.- RIEGO DE LIGA


Consiste en la aplicacin de un material asfltico, sobre una capa de pavimento,
con el objeto de lograr una buena adherencia con otra capa de mezcla asfltica
que se construya encima. Normalmente se utiliza una emulsin asfltica de
rompimiento rpido.

2.5.- ESTABILIZACIONES
La estabilizacin de suelos con emulsiones asflticas tiene una amplia aplicacin
en distinta tareas de la construccin vial. Entre las tareas mas usuales se
encuentran la obtencin de materiales de alta resistencia para bases utilizando la
emulsin asfltica sola o incorporando cemento a la mezcla- y el estabilizado de
caminos de bajo trnsito.
Utilizacin econmica y sencilla en caminos de bajo trnsito
El objetivo del estabilizado de caminos es presentar una tcnica constructiva de
bajo costo y con buenas condiciones de servicio para mejorar la red vial en
caminos y calles no pavimentadas y con ello una sustancial mejora en la calidad
de vida de los habitantes de la zona tanto en sus aspectos sociales como en los
econmicos.
Parte importante del bajo costo de esta tcnica es que se utiliza el suelo del lugar.
Es decir no es necesario proveerse de suelos seleccionados (ahorro en
transporte). La tcnica descripta ms abajo es posible efectuarle con el
equipamiento presente en la mayora de los municipios del pas.

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Adems, no se necesita personal altamente especializado con lo cual se


transforma en una importante fuente de trabajo en la zona de la obra.
Los productos utilizados en la estabilizacin de suelos son variados tanto
asflticos como no asflticos. Hay varios factores a favor del uso de las
emulsiones asflticas, frente a otros productos asflticos:
O Es un producto apto desde el punto de vista ecolgico ya que lo nico que libera
al medio es agua.
O Dado que las emulsiones se trabajan a temperatura ambiente, no requieren
calentamiento para su manipulacin ni para su empleo en obra disminuyendo as
los riesgos de quemaduras en los operarios.
O Adems, como el medio dispersante es agua las emulsiones no son inflamables
ni emanan vapores de hidrocarburo hacia la atmsfera.
El objetivo del estabilizado es otorgarle al suelo resistencia mecnica y que sta
resistencia permanezca con el tiempo.
El estabilizado del suelo con emulsin asfltica se puede realizar con o sin el
agregado de otros materiales. Por ejemplo, en algunos casos se agrega arena
constituyndose en un estabilizado llamado Suelo-Arena-Emulsin (SAE).
Siguiendo los trabajos del Ing. Paramo y colaboradores (ver bibliografa abajo) el
estabilizado con emulsin asfltica cumple con los tres requisitos fundamentales
para lograr una solucin tcnica y econmicamente viable.
Tambin se utiliza para fabricar emulsiones usadas en riegos de sellos
convencionales y modificados con polmero.

2.6.- RIEGOS DE SELLO CONVENCIONALES


Los seis beneficios o ventajas primordiales a tener en cuenta sobre riego de sellos
convencionales son:

Durabilidad: Como se mencion anteriormente su vida til puede ser optimizada


si se usan equipos convencionales, emulsiones con polmero de alta viscosidad
con residuos asfalticos mayores de 67% y agregados controlados.

Diseo: Se debe hacer una revisin previa al arranque de las condiciones del
tramo, verificar los tipos y desempeo de materiales. Gran parte del ptimo
resultado final se define durante el diseo.

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Seguridad: Al usar las dosificaciones precisas se evitan posibles accidentes y


daos materiales. El exceso de gravilla suelta puede causar derrames, rotura de
cristales y que esta se adhiera a los neumticos durante el proceso de aplicacin.

Apoyo Tcnico: SEMM como proveedor de equipos y emulsin asfltica cuenta


con un personal altamente especializado en este tipo de aplicaciones. Todo el
soporte tcnico para el diseo, la aplicacin y proceso constructivo se lleva acabo.

Mejor control de obra: Ya que el personal especializado apoya el proyecto; lo


logran con un equipo computarizado con las dosificaciones controladas precisas y
uniformes durante toda la aplicacin. Se requieren menos equipos sobre el tramo
y se puede controlar mejor el trfico y expeditar la obra.

Costos: Comparado con sistemas convencionales existe un ahorro significativo de


entre 20 y 30% al usar las dosificaciones de sello sincronizado.
2.7.- MODIFICADOS CON POLMERO
Las emulsiones asflticas modificadas con polmeros elastmeros son pequeas
partculas o glbulos de asfalto con polmero o de asfalto modificado con polmero,
suspendidas en agua que contiene un agente emulsificante. Los polmeros
elastomericos pueden estar dispersos en la fase lquida de la emulsin, en forma
de partculas de ltex de SBR o pueden estar disueltos en el ligante asfltico
emulsificado, que es el caso del polmero SBS.
Cuando se realiza la aplicacin, las partculas de asfalto modificado con polmero
se depositan sobre los agregados ocasionando la ruptura de la emulsin y
finalmente el curado del residuo asfaltico, proporcionando propiedades fsicoqumicas mejoradas al asfalto residual.

2.7.1.CEMENTOS
ASFALTICOS
MODIFICADAS CON POLMEROS:

EMULSIONES

ASFLTICAS

Los materiales asfalticos modificados son el producto de la disolucin o


incorporacin en el asfalto, de un polmero o de hule molido de neumticos, que
son substancias estables en el tiempo y a cambios de temperatura, que se le
aaden al material asfaltico para modificar sus propiedades fsicas y reolgicas, y
disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la humedad, as como a la
oxidacin. Los modificadores producen una actividad superficial inica, que

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incrementa la adherencia en la interface entre el material ptreo y el material


asfaltico, conservndola aun en presencia del agua. Tambin aumentan la
resistencia de las mezclas asflticas a la deformacin y a los esfuerzos de tensin
repetidos y por lo tanto a la fatiga y reducen el agrietamiento, as como la
susceptibilidad de las capas asflticas a las variaciones de temperatura. Estos
modificadores por lo general se aplican directamente al material asfaltico, antes de
mezclarlo con el material ptreo. Los principales modificadores asfalticos son:

2.7.2.- Polmero Tipo I


Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asflticas
tanto a altas como a bajas temperaturas. es fabricado con base en bloques de
estireno, en polmeros elastomericos radiales de tipo bibloque o tribloque,
mediante configuraciones como estireno-butadieno-estireno (sbs) estireno butadieno (sb). Se utiliza en mezclas asflticas para carpetas delgadas y carpetas
estructurales de pavimentos con elevados ndices de trnsito y de vehculos
pesados, en climas fros y clidos, as como para elaborar emulsiones que se
utilicen en tratamientos superficiales.

2.7.3.- Polmero Tipo II


Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asflticas
a bajas temperaturas. es fabricado con base en polmeros elastomericos lineales,
mediante una configuracin de caucho de estireno, butadiendo-latex o neoprenoltex. se utiliza en todo tipo de mezclas asflticas para pavimentos en los que se
requiere mejor comportamiento de servicio, en climas fros y templados, as como
para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.

2.7.4.- Polmero Tipo III


Es un modificador de asfaltos que mejora la resistencia al ahuellamiento de las
mezclas asflticas, disminuye la susceptibilidad del cemento asfaltico a la
temperatura y mejora su comportamiento a altas temperaturas. es fabricado con
base en un polmero tipo plastomero, mediante configuraciones como etil-vinilacetato (eva) o polietileno de alta o baja densidad (hdpe, ldpe). se utiliza en climas
calientes, en mezclas asflticas para carpetas estructurales de pavimentos con
elevados ndices de trnsito, as como para elaborar emulsiones que se utilicen en
tratamientos superficiales.

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2.8.- MANEJO Y RECOMENDACIONES


Este producto presenta una apariencia totalmente homognea por lo que no
requiere de agitacin constante ni ser mantenido a altas temperaturas. Las
propiedades del producto no se ven afectadas si se mantiene almacenado a
temperatura ambiente por periodos prolongados.
Para su traspaleo entre tanques se recomienda una temperatura igual o superior a
130C, lo que permitir un manejo adecuado en bombas y tuberas, as como
asegurar que todo el producto se vace de los autos tanques.

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CEMENTO ASFALTICO CLASIFICACION


AC-10
El AC-10 se utiliza en la elaboracin de carpetas de mezcla en caliente, As como
en la elaboracin de emulsiones asflticas que se utilicen en carpetas y morteros
de mezcla en fro, as como en carpetas por el sistema de riegos. El AC-10 se
recomienda para la regin central y el altiplano de la repblica mexicana.
La temperatura en la que se utiliza es entre 122-155 grados.

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3.1.- DESCRIPCION
Los cementos asfalticos ac-10 son aquellos fabricados a partir de la base
asflticos de los fondos de la destilacin al vaco de crudo seleccionado y cuya
caracterstica de viscosidad est comprendida entre 800-1200 poises a 60 grados
Celsius.

3.2.- USOS
El usos principal de los cementos asfalticos ac-10 es en la construccin y
conservacin de las carreteras. El asfalto debe ser seleccionado en funcin de las
caractersticas climticas de la zona y las condiciones de operacin de la va a
pavimentar. Tambin se utiliza para la preparacin de emulsiones asflticas, en la
industria de impermeabilizacin y asfalto modificado con polmeros.

3.3.- PRECAUCION Y MANEJO


el cemento asfaltico ac-10 es un producto estable, sin embargo, debe tenerse
cuidado al calentarse a temperaturas cercanas a 425F (219C) ya que los vapores
emitidos pueden en combustin en presencia de llama. Se debe manejar con las
medidas de seguridad necesaria para la manipulacin de materiales a altas
temperaturas.
es importante manejar el producto a las temperaturas de mezcla y compactacin
recomendadas en el reporte de calidad.
El producto se degrada y pierde sus propiedades fisicoqumicas cuando es
calentado a temperatura por encima de la mxima temperatura mesclada
recomendada. Por esta razn es importante realizar un control estricto de las
temperaturas durante el proceso y mantener los instrumentos de medicin
calibrada y/o verificada

3.4.- MODALIDAD DE VENTA

A GRANEL. Se despacha en carro-tanques con capacidad desde 10

toneladas
A TAMBORES. Con capacidad de 200kg

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3.5.- ESPECIFICACIONES

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CEMENTO ASFALTICO CLASIFICACION


AC-20
4.1.- DESCRIPCION.
Es un material obtenido en procesos de refinacin de petrleo en las Refineras
de Pemex, con comportamiento visco elstico y excelentes propiedades
cementantes y ligantes con materiales ptreos.

4.2.- USOS.
El Cemento asfltico AC-20 se utiliza en la elaboracin de carpetas de mezcla en
caliente dentro de la zona 3 que se muestra en la figura 1 de la norma N-CMT-405-001/06, as como para elaborar emulsiones asflticas utilizadas en carpetas y
morteros de mezcla en fro y carpetas por el sistema de riegos. Este producto
presenta una apariencia totalmente homognea por lo que no requiere de
agitacin constante ni ser mantenido a altas temperaturas. Las propiedades del
producto no se ven afectadas si se mantiene almacenado a temperatura ambiente
por periodos prolongados.
Para su traspaleo entre tanques se recomienda una temperatura igual o superior a
135C, lo que permitir un manejo adecuado en bombas y tuberas, as como
asegurar que todo el producto se vace de los autos tanques.

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Como podemos observar en la figura, el estado de Michoacn est establecido en


la zona 3 donde la norma establece el uso de cemento asfaltico ac-20, lo cual est
bien establecido dentro de la norma aunque se deber tener una norma
especialmente para este estado ya que el clima que hay en todo el estado es
diferente (hay clima caliente y frio dentro del mismo estado) debido a lo cual el
funcionamiento del asfalto no es lo mismo en calor que en frio y su rendimiento es

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diferente por lo que no se puede usar el mismo asfalto para todo el estado de
Michoacn.
El asfalto convencional o asfalto virgen (ac-20) es un cemento asfaltico, de all las
siglas ac que en el idioma ingles significa asphalt cement o cemento asfaltico en
espaol y el nmero de clasificacin se le da segn su grado de viscosidad a 60
grados Celsius, este es un asfalto obtenido del proceso de destilacin del petrleo
para eliminar solventes voltiles y partes de sus aceites, es un material bituminoso
de color negro constituido por asfltenos, resinas y aceites, elementos que
proporcionan caractersticas de consistencia, aglutinacin y ductilidad; es slido o
semislido y tiene propiedades cementantes a temperaturas ambientales
normales, su viscosidad varia con la temperatura y entre sus componentes, la
resina le producen adherencia con los materiales ptreos, siendo excelentes
ligantes, pues al ser calentados se licuan, lo que les permite cubrir totalmente las
partculas del material ptreo.

4.3.- ASFALTO MODIFICADO CON POLIMERO


Haciendo un poco de historia, los asfaltos modificados se utilizaron primero en las
emulsiones para impermeabilizantes y despus se empezaron a utilizar en la
pavimentacin; en riesgos como tratamientos superficiales en frio; y
posteriormente se empez a modificar el cemento asfaltico para utilizarse cuando
se requera un asfalto de mejor calidad o mayor resistencia que la que ofreca un
cemento asfaltico normal.

4.3.1.- DEFINICION DE POLIMERO


Los polmeros son sustancias de alto peso molecular formada por la unin de
cientos de miles de molculas pequeas llamadas monmeros (compuestos
qumicos con molculas simples). Se forma as molculas gigantes que toman
formas diversas: cadenas en forma de escalera, cadenas unidas o termo fijas que
no pueden ablandarse al ser calentadas, cadenas largas y sueltas. Algunos
modificadores polimricos que han dado buenos resultados se enuncian a
continuacin:

Homopolimeros
Copo limeros
Elastmeros

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4.3.2- QUE ES ASFALTO MODIFICADO?


los materiales asfalticos modificados son el producto de la disolucin o
incorporacin en el asfalto, de un polmero o de hule molido de neumticos, que
son sustancias estables en el tiempo y a cambios de temperatura, que se le
aaden al material asfaltico para modificar sus propiedades fsicas y reolgicas, y
disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la humedad as como a la
oxidacin.
Los modificadores producen una actividad superficial ionica, que incrementa la
adherencia en la interfase entre el material petreo y el material asfaltico,
Conservndola aun en presencia del agua. Tambin aunmenta la resistencia de
las mezclas asflticas a la deformacin y a los esfuerzos de tensin repetidos y
por lo tanto a la fatiga y reduce el agrietamiento, asi como la suceptibilidad de las
capas asflticas a las variaciones de temperatura.

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CEMENTO ASFALTICO AC-30.


5.1.- DESCRIPCION
Los Cementos asfalticos AC30 son aquellos fabricados a partir de la base
asfltica que proviene de los fondos de la destilacin al vaco de crudos
seleccionados y cuya caracterstica de viscosidad est comprendida entre
2400-3600 poises a 60C.

5.2.- USOS
El uso principal de los CEMENTOS ASFALTICOS AC30 es en la construccin y
conservacin de carreteras. El asfalto debe ser seleccionado en funcin de las
caractersticas climticas de la zona y las condiciones de operacin de la va a
pavimentar.

5.3.- PRECAUCIONES DE MANEJO


El cemento asfaltico AC30 es un producto estable, sin embargo, debe tenerse
cuidado al calentarse a temperaturas cercanas a 450F (232C) ya que los
vapores emitidos pueden entrar en combustin en presencia de llama. Se debe
manejar con las medidas de seguridad necesarias para la manipulacin de
materiales a altas temperaturas. Es importante manejar el producto a las
temperaturas de mezclado y compactacin recomendadas en el reporte de
calidad. El producto se degrada y pierde sus propiedades fisicoqumicas cuando
es calentado a temperaturas por encima de la mxima temperatura de mezclado
recomendada. Por esta razn, es importante realizar un control estricto de las
temperaturas durante el proceso y mantener los instrumentos de medicin
calibrados y/o verificados.

TEMPERATURA C

MIN

MAX

Mezclado

154

161

Compactacin

142

148

25

5.4.- ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROPIEDAD

NORMA REF MIN


ENSAYO
ASTM

MAX

Penetracin, 25C, 100g., 5 seg. (mm/10)

D-5

50

Viscosidad, Dinamice (Absoluta) 60 C (P)

D-2171

2400

3600

Viscosidad, 135 C

D - 2170

350

Punto de Chispa (C)

D-92

232

Solubilidad en tricloroetileno, (%)

D-2042

99

Ductilidad, 25C, 50 mm/min.

D-113

40

Viscosidad 60C (P)

D-2171

15000

El Cemento asfltico AC-30 se utiliza en la elaboracin de carpetas de mezcla en


caliente dentro de la zona 4 que se muestra en la figura 1 de la norma
N-CMT-4-05-001/06, as como para elaborar emulsiones asflticas utilizadas en
carpetas y morteros de mezcla en fro y carpetas por el sistema de riegos.
Tambin se utiliza para la fabricacin de Asfaltos rebajados para usarse en
carpetas de mezcla en fro y riegos de impregnacin.
Este producto presenta una apariencia totalmente homognea por lo que no
requiere de agitacin constante ni ser mantenido a altas temperaturas. Las
propiedades del producto no se ven afectadas si se mantiene almacenado a
temperatura ambiente por periodos prolongados.
Para su traspaleo entre tanques se recomienda una temperatura igual o superior a
135C, lo que permitir un manejo adecuado en bombas y tuberas, as como
asegurar que todo el producto se vace de los autos tanques.
Este producto se distribuye directamente desde las refineras de Pemex que lo
fabrican y se entrega en la planta del cliente sin que la calidad del producto sea
modificada por Global Marketing Corporation. El cemento asfltico se acompaa
de una copia de la Declaracin de Calidad que emite la refinera de Pemex del lote
de producto entregado.

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Al recibir el cemento asfltico AC-20, el cliente debe muestrear y verificar su


calidad antes de trasvasar el producto a su almacn. Si hay alguna desviacin de
calidad en el producto se deber mantener en el transporte original para evitar
invalidad la garanta e informar inmediatamente al asesor comercial de Global
Marketing Corporation.
Una vez que el cemento asfltico se ha trasvasado al almacn del cliente, la
calidad y preservacin del producto es responsabilidad de ste.
La revisin de cualquier No Conformidad por calidad en el producto en el tanque
del cliente, se deber realizar en presencia de ambas partes, cliente y personal
tcnico o comercial de Global Marketing Corporation. De otra manera no se
aceptan resultados ni evaluaciones realizadas de manera unilateral.
El asfalto ac-30, es para uso en la regin Norte y noroeste del pas, excepto
Tamaulipas. Se utiliza para elaborar carpetas en la zona 4 para impregnacin.

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ANEXOS

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CONCLUSIONES
Cada clasificacin del cemento asfltico como lo muestra norma N-CMT-4-05001/00 tiene sus zonas de uso y manejo pero cabe destacar que aun as se debe
tomar en cuenta que las condiciones de topografa o las condiciones de clima y
temperatura pueden variar en algn determinado lugar dentro de determinada
zona por lo cual debemos de hacer un estudio para elegir el cemento asfltico que
sea ms adecuado a utilizar en ese determinado lugar.
Los cementos asflticos se clasifican por su viscosidad dinmica a 60C, y de
menor a mayor viscosidad son AC-5, AC-10, AC-20 y AC-30.
Se puede modificar los cementos asfaltico para un mejor rendimiento por ejemplo:

Ac-20
Ac-20 + SBS
Ac-20 + SBS + 0.3 % aditivo
Ac-20 + SBS + 0.5 % aditivo

Lo cual mejora el cemento para tener un mejor rendimiento, y se puede hacer con
cualquier asfalto no solo con el ac-20.
Es comn que el uso inadecuado del cemento asfaltico o una mala colocacin
influye en el rendimiento del mismo el cual puede fallar y tener problemas con
baches, estancamientos de agua, desgrane de agregados etc.
Por lo que es importante que como futuros ingenieros acostumbremos de una vez
a realizar las cosas con el procedimiento y seguimiento adecuado desde el diseo
del pavimento hasta la construccin y supervisin del mismo, esto traer consigo
beneficios a todos los usuarios, adems de al ingeniero mismo, ya que un trabajo
de calidad, recomienda por s solo.

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BIBLIOGRAFIA
1- SCT, N-CMT-4-05-001/00

2- A. Salazar, susceptibilidad a la humedad en mezclas asflticas, tesis de


licenciatura, Universidad Marista de Quertaro, Qro. Mxico 2010

3- P. Garnica, H. Delgado, J. A. Gmez. A. Gonzlez, caractersticas


Geomtricas de mezclas asflticas. Instituto Mexicano Del Transporte,
Publicacin Tcnica No. 267, 2005.

4- P. Garnica, M. Flores, H. Delgado, J. A. Gmez, Comportamiento de


mezclas asflticas modificadas en SBR, Instituto Mexicano del Transporte,
Publicacin Tcnica No. 254, 2004.

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