Slurry Seal

El SLURRY SEAL es una mezcla asfltica compuesta por emulsin, agregados granulometra definida, agua, finos minerales, y eventualmente aditivos qumicos, en proporciones tal que permiten obtener una mezcla fluida, homognea, cremosa y fcilmente extensible que una vez evaporada el agua constituye un recubrimiento estanco y denso.

En esta mezcla los agregados ptreos conforman el esqueleto mineral que da el espesor de la capa construida (tamao mximo del agregado) siendo el mastic conformado por la mezcla de filler y asfalto lo que le da la cohesin necesaria a esa estructura. EL SLURRY SEAL proporciona al pavimento una capa altamente impermeable con una textura superficial que le confiere gran confort en la circulacin as como resistencia a el desgaste producido por el transito y condiciones climticas a las que se vera sometido EL SLURRY SEAL se aplica como una tcnica vlida de mantenimiento preventivo o correctivo, as como para la construccin de nuevos pavimentos y superficies de rodadura. EL SLURRY SEAL no aporta poder soporte a la estructura por lo que cualquier pavimento que sea estructuralmente dbil en reas localizadas (dficit de base y/o baches) deben repararse antes de la aplicacin.

ISSA (International Slurry Surfacing Association)

Reconocido internacionalmente como la autoridad en la tecnologa del SLURRY SEAL, ISSA promueve los ms altos estndares de tica y calidad, a trabes de la educacin a profesionales y empresas en todo el mundo. Tanto el tipo de material, diseo, construccin, aplicacin y usos de estas mezclas asflticas son especificadas y normalizadas por la ISSA.

MATERIALES
Emulsin Asfltica Las caractersticas y requerimientos establecidos por la ISSA son:

Tipo de emulsin Contenido de asfalto Penetracin sobre el residuo asfltico a 25C Condiciones climticas pueden modificar estos rangos

SS-1 SS-1h CSS-1 CSS-1h CQS-1h >60% 40-90 (expresado en 0.1mm)

Es de destacar que utilizamos emulsiones de ASFALKOTE PENNSYLVANIA , lo que a la fecha nos ha garantizado el holgado cumplimiento de las especificaciones. Agregados Los agregados se exige que sean 100% de trituracin y deben cumplir con las siguientes cualidades establecidas por la ISSA:

Equivalente de arena Durabilidad Desgaste Los ngeles

> 45% <15% Na2SO4 <25% MgSO4 <35%

La graduacin de estos agregados debe estar dentro de los siguientes husos preestablecidos por la ISSA:
Tipo I ASTM 3/8 #4 #8 #16 #30 #50 #100 #200 UNIT 9525 4760 2380 1180 590 297 149 74 100 - 100 100 - 100 90 - 100 65 - 90 40 - 65 25 - 42 15 - 30 10 - 20 Tipo II % PASA 100 - 100 90 - 100 65 - 90 45 - 70 30 - 50 18 - 30 10 - 21 5 - 15 100 - 100 70 - 90 45 - 70 28 - 50 19 - 34 12 - 25 7 - 18 5 - 15 Tipo III Tolerancia +o5% 5% 5% 5% 5% 4% 3% 2%

Filler Tanto cemento prtland, como filler calcreo u otro material de caractersticas semejantes. Agua El agua debe estar libre de sales nocivas y contaminantes Aditivos Pueden ser acelerantes o retardadores del tiempo de rotura

DISEO
Una vez elegido los materiales, la ISSA establece una serie de ensayos que permiten el diseo de la mezcla, a saber

ENSAYO Consistencia Tiempo de mezclado Cohesin

NORMA ISSA TB 106 ISSA TB 113 ISSA TB 139

VALOR >180seg >12kg-cm

30 minutos (corte)

DETERMINACIN Asegura condiciones aceptable de aplicacin Permite clasificar el tipo de emulsin por tiempo de corte y rotura, y determina el tiempo de habilitacin al trnsito Exceso de asfalto Resistencia al trnsito

>20kg-cm
60 minutos

Loaded Wheel Tester LWT Wet Track Abrasin Loss WTAL

ISSA TB 109 ISSA TB 100

<538g/m <807g/m

La ISSA basa el diseo de la mezcla en los dos ltimos ensayos mencionados.

El WTAL esta especificado para condiciones de laboratorio, y mediante el mismo determina el mnimo asfalto de la mezcla, la ISSA expresamente recomienda no utilizar el mismo como control de calidad en el campo. El WTAL somete a una probeta circular que estuvo en agua tibia (25C) durante 30 minutos a la friccin de una goma con un peso especificado durante 5min, y el resultado del ensayo se expresa como la perdida de peso seco de la probeta antes y despus del ensayo, contra la superficie sometida a la friccin.

El LWT, tambin es ensayo recomendado para laboratorio, y determina el mximo valor de asfalto de la mezcla que asegure la no exudacin del pavimento en servicio. El LWT aplica un nmero especfico de ciclos de una rueda cargada, y luego se esparce sobre la probeta una arena normalizada y caliente, sobre la cual se vuelve a aplicar un determinado nmero de ciclos de la rueda cargada. El resultado del ensayo se expresa como los gramos de arena absorbida por la probeta por el rea de absorcin.

Con los dos ensayos realizados, y los valores determinados por norma, se obtiene el rango de emulsiones en los cuales se puede trabajar sin tener futuros problemas en servicio

Adems de las exigencias de los ensayos, la ISSA establece ciertas recomendaciones para asegurar en base a experiencias recabadas para asegurar una buena trabajabilidad y servicio, a saber: Por porcentaje de componentes en la mezcla

COMPONENTES Residuo asfltico

Filler Aditivos Agua

LIMITE Tipo I: 10 16% Tipo II: 7.5 13.5% Tipo III: 6.5 12% 0.5 2.0% Lo necesario La necesaria para proporciona la consistencia adecuada.
La ISSA TB106 es una guia del contenido del agua, pero la misma se debe determinar en el campo.

Estos contenidos estn limitados al peso seco de los agregados

Por razn de aplicacin segn el tipo de SLURRY SEAL TIPO DE AGREGADO Tipo I USO RECOMENDADO reas de estacionamiento, Calles urbanas, Aeropuertos Mantenimiento de pavimentos ligeramente abiertos o figurados Calles urbanas Aeropuertos Mantenimiento de pavimentos con sntomas de peladura y agrietamiento Rutas Mantenimiento de pavimentos envejecidos o muy desgastados RAZN DE APLICACIN 2 4.3 6.5 kg/m

Tipo II

5.4 9.8 kg/m

Tipo III

8.1 12.0 kg/ m

EQUIPO
El equipo esta especficamente diseado para tendido de SLURRY SEAL Se trata de un equipo que puede transportar los distintos materiales, mezclarlos en las proporciones establecidas, y finalmente tender el mismo todo en forma continua.

CALIBRACIN Y CONTROL

La aplicacin es controlada por la determinacin luego de cada tendido de los distintos porcentajes de los componentes de la mezcla y valores de aplicacin del SLURRY SEAL para lo cual se recomiendan ciertas planillas.

VENTAJAS:
Proporciona un acabado perfecto y homogneo de la superficie de rodadura. La aplicacin del SLURRY SEAL es veloz y su puesta en servicio permite el uso de la calzada en un corto plazo, disminuyendo de ese modo las interferencias con el trnsito. En estas mezclas no existe prdida de agregados, por lo que se eliminan los desprendimientos que usualmente ponen en riesgo a peatones, ciclistas y parabrisas de vehculos en los tratamientos superficiales. La circulacin sobre una superficie con SLURRY SEAL, permite un confort muy superior al de los tratamientos bituminosos convencionales en cualquiera de sus etapas, fundamentalmente a ciclistas y motos. La aplicacin posee un mnimo costo ambiental ya que no se utiliza en todos los procesos ni materiales con diluidos solventes, ni se realizan calentamientos para el asfalto o secado de agregados. Las pequeas irregularidades superficiales desaparecen con la extensin del mastic del SLURRY SEAL.

MICROPAVIMENTOS:

es un Slurry Seal con emulsin modificada con polmero y corte eventualmente controlado, con los materiales, diseo y aplicacin sometidos a mayores exigencias.
El MICROPAVIMENTO

MATERIALES
Emulsin Asfltica La ISSA establece para los MICROPAVIMENTOS que el asfalto debe tener ms del 3% de polmero respecto al peso del asfalto y establece los siguientes requerimientos:

Tipo de emulsin Contenido de asfalto Penetracin sobre el residuo asfltico a 25C Condiciones climticas pueden modificar estos rangos Punto de ablandamiento Viscosidad cinemtica 135C

CSS-1h >62% 40-90 (expresado en 0.1mm) >57C >650cSt/seg F

Agregados Para los agregados la ISSA exige al igual que en el SLURRY SEAL que sean 100% de trituracin y adems tengan:

Equivalente de arena Durabilidad Desgaste Los ngeles

> 65% <15% Na2SO4 <25% MgSO4 <30%)

La ISSA habilita para el MICROPAVIMENTO los husos granulomtricos Tipo II y III de los SLURRY SEAL

Filler, Agua y Aditivos Vale lo mismo que para SLURRY SEAL

DISEO

Para el caso de MICROPAVIMENTOS la ISSA establece la siguiente serie de ensayo que permite el diseo de la mezcla
ENSAYO Tiempo de mezclado Cohesin NORMA ISSA TB 113 ISSA TB 139 VALOR >120seg a 25C >12kg-cm 30 minutos (corte) >20kg-cm 60 minutos <538g/m2 <538g/m2 para1hr <807g/m2 para 6 das >5% >2.1 Peso especifico luego de 1000ciclos de 56.71kg DETERMINACIN Asegura condiciones aceptable de aplicacin Permite clasificar el tipo de emulsin por tiempo de corte y rotura, y determina el tiempo de habilitacin al trnsito Exceso de asfalto Resistencia al trnsito

Loaded Wheel Tester LWT Wet Track Abrasin Loss WTAL Desplazamiento lateral

ISSA TB 109 ISSA TB 100

ISSA TB 147

COMPONENTES Residuo asfltico Filler Polmero Aditivos Agua

LIMITE 5.5 10.5 % 0 3.0% >3% respecto al peso del agregado Lo necesario La necesaria para proporciona la consistencia adecuada. La ISSA TB106 es una guia del contenido del agua, pero la misma se debe determinar en el campo. Estos contenidos estn limitados al peso seco de los agregados

Por razn de aplicacin segn el tipo son:

TIPO DE AGREGADO Tipo II Tipo III RAZN DE APLICACIN 5.4 10.8 kg/m2 8.1 16.3 kg/m2

EQUIPO

La ISSA especifica que el equipo debe cumplir con las exigencias para el SLURRY SEAL, a lo que se le incorpora las siguientes variantes fundamentales: El mezclador debe ser continuo con ejes paralelos La bandeja esparcidora debe terne elementos que mantengan agitado el material a fino de asegurar la homogeneidad en todo el ancho del tendido.

VENTAJAS
Adems de las ventajas expuestas para el SLURRY SEAL el MICROPAVIMENTO adquiere tambin las aportadas por el asfalto modificado con polmeros, confirindole a la mezcla mayor recuperacin elstica que permite acompaar las dilataciones o contracciones de las bases sobre la que se construye, estabilidad a altas y bajas temperaturas lo que le proporciona una resistencia al intemperismo, frente a temperaturas extremas mantiene su resistencia a la deformacin y reduce su rigidez a bajas temperaturas previniendo la fisuracin trmica. mejora la adherencia y afinidad con el esqueleto mineral.