República bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educación universitaria, ciencia y

tecnología
Universidad Dr. José Gregorio Hernández
Facultad de Ciencias Económicas y Sociales
Catedra: Comercio Internacional
Prof.: Ettore DeNicolo

EVALUATIVO N° 4.
COMERCIO INTERNACIONAL.

Realizado por:
Mariangel Rincón
C.I 26.200.322
Daniela Chuecos
C.I 23.861.537
Michelle Anciani
C.I 27.849.621
Roselin Hernández
C.I 28.171.481
 ÍNDICE.

PARTE I.
1. DIFERENCIA ENTRE LAS SIGUIENTES CORRIENTES.
A. CAPITALISMO
● DEFINICIÓN
● CARACTERÍSTICAS
B. LIBERALISMO
● DEFINICIÓN
● CARACTERÍSTICAS
C. MARXISMO (SOCIALISMO)
● DEFINICIÓN
● CARACTERÍSTICAS
D. ECONOMÍA MIXTA
● DEFINICIÓN
● CARACTERÍSTICAS
2. TOMANDO COMO MODELO PARA SU ANÁLISIS NUESTRO PAÍS
VENEZUELA, ¿QUÉ MODELO ECONÓMICO APLICARÍAN A NUESTRA
ECONOMÍA Y POR QUÉ?
PARTE II.
1. DEFINAN CUALES SON LOS MODOS DE TRANSPORTE EN LOS
CUALES SE REALIZA EL TRANSITO DE LA MERCANCIA
INTERNACIONAL Y NACIONAL.
2. ¿CÚALES SON LOS MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL Y CÚAL ES EL MÁS IMPORTANTE
DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LOS COSTOS EN LA
MOVILIZACIÓN DE LA MERCANCÍA?
 Desarrollo
1. DIFERENCIA ENTRE LAS SIGUIENTES CORRIENTES.

A. Capitalismo
El capitalismo, es un sistema socioeconómico que propugna y funciona
sustentado en la propiedad privada de los medios de producción y en el capital
como fuente de riqueza, es decir, fundamenta su accionar en la teoría de que
los factores de producción deben ser de propiedad privada y la libre interacción
y competencia de las personas y las empresas es lo que determina el precio de
los bienes y servicios y lo que mantiene la libre competencia en los mercados.

Características:
 Defensa de los derechos individuales: Es decir, aboga por el individualismo y
la libre determinación del individuo en la búsqueda de su bienestar y desarrollo
por medio de la propiedad privada de los medios de producción.
 Libertad de empresa: Mediante la cual es posible el establecimiento de
emprendimientos y el inicio de actividades y proyectos empresariales, así
como terminarlos o ponerles fin.
 Mercado competitivo: El precio de los bienes y servicios viene determinado por
la interacción en los mercados de la oferta y la demanda, con la mínima
intervención del estado. Esta interacción permite que las decisiones de
carácter económico sean tomadas con el fundamento de la oferta y la
demanda, permitiendo a los consumidores elegir, el que sea de su
conveniencia, alcanzando equilibrio de precios.

Ventajas:
 Libre comercio: Por medio del cual se tiene acceso a una amplia gama de
bienes y servicios; igualmente, también establece que la oferta y la demanda
determinen la dinámica de precios en los mercados.
  Igualdad de oportunidades: Por medio de la cual, una persona de escasos
recursos no está impedida de ascender en la escala socioeconómica, sin
embargo, las diferencias siempre existirán.
Desventajas:
 Privilegio del interés individual: Por lo que se garantiza y protege el derecho
individual por encima de los intereses de la colectividad, lo cual puede generar
choque de posturas e intereses.
 Desigualdad: El sistema capitalista no toma en consideración las
desigualdades sociales como algo importante y lo relega a un segundo plano,
puede acentuar las diferencias y agrandar la brecha entre ricos y pobres.

B. Liberalismo
El liberalismo es filosofía política, oral y económica que defiende la
libertad del individuo, la limitación de los poderes del Estado, así como la
igualdad ante la ley, promueve las libertades civiles y se opone a cualquier tipo
de régimen o poder que limite o restrinja la libertad individual; así como
cualquier tipo de corriente de pensamiento o ideología en la que el individuo no
goza de las libertades plenas.
Características:
 Defensa de la libertad individual, por encima de todo.
 Igualdad ante la ley.
 Defesa de la propiedad privada.
 Libertad de culto.
Como principal ventaja del liberalismo, se establece que los
consumidores pueden disfrutar de una mayor variedad de productos y servicios
a un precio más accesible debido a la presión de la competencia. El liberalismo
mejora la calidad de vida de los ciudadanos, mediante la especialización de la
economía, lo que aumenta la eficiencia y productividad, manteniendo los
precios bajos y accesibles para todos los públicos.
 Como desventaja, el liberalismo deja de lado las consideraciones
sociales en pro del individualismo, se desentiende de aquellos que están en
una posición menos favorable y les resulta, por consiguiente, más difícil
progresar. Igualmente, deja al Estado a merced de los grandes intereses
económicos en detrimento de la atención a los ciudadanos de menores
recursos económicos.
C. Socialismo
Es un sistema económico y social que propone la propiedad colectiva de
los medios de producción y la distribución equitativa de la riqueza y los bienes
por medio de la fuerte interacción del Estado en la economía, la cual propone,
debe ser planificada. El socialismo aboga por la distribución de la riqueza en
un término de igualdad, eliminando las divisiones y clases sociales.
Características:
 Propiedad colectiva de los medios de producción y distribución. Búsqueda
del bien social.
 La riqueza debe repartirse de forma igualitaria, eliminando la diferencia
entre las clases sociales.
 Control total del Estado sobre la economía y la sociedad. Mercados
centralizados en el Estado.
Como ventaja principal del socialismo se establece la total reversión de los
beneficios de la producción hacia la sociedad, ya que los medios de producción
son de propiedad pública. Igualmente, también se promueve el interés general,
en detrimento del interés individual. Establece una sociedad igualitaria en la
que no existen clases sociales y donde un grupo de privilegiados amasen
grandes niveles de riqueza.
Como mayor desventaja, el socialismo presenta al Estado como rector de
todos los aspectos económicos y sociales. Eliminando la propiedad privada se
eliminan los incentivos para la inversión. Privilegiar la igualdad por encima de la
meritocracia, desincentivando el empleo. Protección de los beneficios y
servicios básicos a toda la población aumentaría la carga tributaria hacia los
ciudadanos y las empresas.
 D. Economía mixta
La economía mixta es un sistema en el que se combinan las actuaciones
del sector privado y el sector público en la economía, actuando el Estado como
regulador del sector privado. En este tipo de economía, las decisiones
económicas se toman en base a la dinámica oferta y demanda, pero fungiendo
el estado como árbitro esencial de la economía. En este sentido, la economía
mixta funciona con el sistema capitalista, pero con el Estado supliendo los fallos
del mercado.
La economía mixta se caracteriza principalmente por ser una mezcla
entre la economía capitalista la económica planificada; en la que el Estado
asume la función de atenuar las consecuencias negativas del sistema
capitalista, por medio del establecimiento del llamado Estado de bienestar, en
el que el Gobierno se encarga de satisfacer las necesidades de la población en
los aspectos que resultan inviables para las empresas, dedicando parte de los
recursos públicos para estos fines.
2. TOMANDO COMO MODELO PARA SU ANÁLISIS NUESTRO PAÍS
VENEZUELA, ¿QUÉ MODELO ECONÓMICO APLICARÍAN A NUESTRA
ECONOMÍA Y POR QUÉ?
Venezuela recoge hoy los frutos de haber adoptado modelos económicos
basados en la idea de que sus ciudadanos son incapaces de valerse por sí
mismos y, por lo tanto, el Estado debe ser benefactor, asistencialista y
distribuidor de la renta minera y fiscal.
El tipo modelo económico conveniente para aplicar en Venezuela es el
macroeconómico con un sistema económico mixto, puesto que fusiona las
actuaciones del sector público y privado, con las regulaciones necesarias por
parte del estado para mantener un equilibrio en la economía.
Así pues, el estado tiene mayor concentración de los recursos públicos en
los factores sociales más deficientes y el sector privado se encargaría del
crecimiento y desarrollo de la economía sostenible.
 PARTE II

1. DEFINAN CUALES SON LOS MODOS DE TRANSPORTE EN LOS

CUALES SE REALIZA EL TRÁNSITO DE LA MERCANCIA
INTERNACIONAL Y NACIONAL.

Transporte marítimo
Es el medio de transporte más utilizado en el comercio internacional debido
a su menor coste y mayor capacidad de carga. Este tipo de transporte tiene dos
grandes especializaciones: el transporte de "carga fraccionada", que normalmente
lo realizan los buques de línea regular, y el de "carga masiva", que se realiza entre
dos puntos de poco tráfico marítimo.
Transporte aéreo
El transporte aéreo tiene la gran ventaja de la rapidez. Es una vía
muy utilizada para llegar a mercados poco accesibles y para el transporte de
productos perecederos o de gran valor en relación a su peso, es el más caro de
los medios en relación al peso y se utiliza frecuentemente para el transporte de
muestras.
Transporte por carretera
El transporte internacional por carretera es poco complejo y muy
accesible para cualquier exportador. Permite llevar prácticamente cualquier tipo
de producto de "puerta a puerta", de una forma relativamente rápida y
económica. La especialización general del transporte por carretera es de
cargas completas o de cargas agrupadas (grupajes).
Transporte internacional ferroviario
Este tipo de transporte internacional de mercancías es muy utilizado
para envíos de larga distancia, debido a que su coste es menor que en el caso
del transporte aéreo, pero tiene la desventaja de que la duración del trayecto es
muy superior. El tren se suele usar para trasladar carga muy pesada y,
además, no es necesario realizar ningún trasbordo, por lo que la mercancía
siempre está situada en la misma unidad.
 Transporte multimodal
Se denomina así al transporte internacional de mercancías que se
lleva a cabo utilizando dos o más medios. Su gestión es realizada por los
Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que suelen ser empresas o
personas especializadas en este ámbito. El transporte multimodal cuenta con la
ventaja de una disminución tanto en los costes como en la duración del
trayecto, además de una reducción del número de robos y daños a las
mercancías.

2. ¿CUÁLES SON LOS MEDIOS DE TRANSPORTE UTILIZADOS EN EL

COMERCIO INTERNACIONAL Y CÚAL ES EL MÁS IMPORTANTE
DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LOS COSTOS EN LA MOVILIZACIÓN
DE LA MERCANCÍA?

Entre los medios de transporte terrestre tenemos:

Transporte por gandola con su conteiner: el cual se utiliza para
trasladar de un país a otro mercancías que no sean perecederas a menos que
sean cortos los trayectos, para poder utilizar dicho medio para el transporte
internacional debe de tener permisos para transitar en ambos países además
de un carta de porte y manifiesto internacional de carga el cual indicara como,
donde y como es la forma de la entrega de la mercancía. Dentro del territorio
venezolano es uno de los medios más utilizados por su bajo costo.
Dentro de los medios marítimos nos encontramos con:
Transporte por medio de barcos: este es el medio más utilizado
debido al bajo costo que conlleva su traslado, se utiliza el contrato de
transporte llamado Bill of lading (B/L) el cual es el documento donde indica su
traslado y el acuerdo entre las partes interesadas para su transporte, al ser vía
marítima es el medio de transporte más lento pero el cual por su economía es
el más utilizado dentro de nuestro territorio.
En el medio aéreo encontramos que la forma de transportar la
mercancía es en aviones de carga lo cuales son la forma más costosa de
trasladar mercancía pero es rápido su llegada a su destino, aunque
dependiendo el lugar que se traslade se puede tardar un poco más que el
terrestre, el documento de transporte para el tráfico aéreo se llama guía aérea
que al igual que el carta de porte por carretera o Bill of lading (B/L) es en donde
se especificara su datos y acuerdo entre las partes interesadas.
Tomando en consideración los conceptos anteriores, se puede llegar a la
conclusión que el transporte de mercancías más ventajoso en el comercio
internacional es el transporte por vía marítima, a través de buques de carga en
contenedores ya que como este permite un menor costo por peso y mayor
tamaño de carga, proporciona un mayor manejo del volumen de mercancía
bajando los costos del transporte de la misma.