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1. INFORMACIÓN GENERAL

Tema del Trabajo: INSTALAR MOTOR TRIFASICO CON INTERRUPTOR MANUAL EN ESTRELLA
TRIANGULO.
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2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/ ENTREGABLES
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
INFORMACION GENERAL.
1 31 10 22
PLANIFICACION.
2 31 10 22
PREGUNTAS GUIA RESUELTO.
3 31 10 22

PROCESO DE EJECUSION.
4 31 10 22

5 PRIMERA ENTREGA. 02 11 22
6 SEGUNDA ENTREGA. 08 11 22

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque de un motor eléctrico trifásico? Explique su
estructura y funcionamiento.

2 ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los interruptores rotativos en λ-Δ para motores eléctricos? y
¿Qué aplicaciones tienen en la industria?

3 ¿Porque es importante seleccionar buenos elementos de protección eléctrica? y ¿Qué variables se

consideran para seleccionarlos correctamente?

4 ¿Qué datos debemos tomar en cuenta para seleccionar los conductores eléctricos? y ¿Qué magnitudes se
determinan en el diseño de instalaciones de motores eléctricos?

5 ¿Qué consideraciones de seguridad, salud ocupacional y protección del medio ambiente, se tienen en
cuenta en la instalación y funcionamiento de motores eléctricos?
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1.
¿Cómo se representa el esquema de fuerza, para el arranque de un motor eléctrico
trifásico? Explique su estructura y funcionamiento.
El motor eléctrico trifásico funciona con base convertir la energía eléctrica en energía
mecánica que podamos utilizar para impulsar bombas, ventiladores, compresores, engranajes,
poleas y otros.
Estructura:

Eje - Casi todas las piezas se encuentran adentro de la carcasa principal, a la parte delantera se
encuentra un eje del cual se puede conectar a las maquinas.
Rodamientos - El eje se apoya en unos rodamientos que se encuentran dentro de los paineles
delanteros y traseros. Los rodamientos ayudan que el eje gire suavemente y los mantienen en
su pasillo.

Ventilador, aletas - En la parte trasera encontramos un ventilador y una cubierta protectora, el

ventilador está conectado al eje por lo que gira siempre que funciona. El motor puede emitir
mucho calor durante el funcionamiento, así que el ventilador circula aire sobre la carcasa para
enfriarla. Si el motor de inducción se calienta demasiado, el aislamiento del devanado se
funde, provocando un cortocircuito y un incendio. Las aletas de la carcasa aumentan la
superficie que permite eliminar el calor no deseado.

Estator – Dentro de la carcasa se queda el estator. El estator es fijo y no gira, esta formado por
una serie de alambres de cobre que se enrollan en bobinas entre las ranuras situadas en el
interior. Cuando opera electricidad el estator produce un campo electromagnético giratorio.

Alambres de cobre – Los alambres están recubiertos con un esmalte especial que aísla
eléctricamente los alambres entre sí, lo que significa que la electricidad tiene que fluir por toda
la bobina. Del contrario tomaría el camino más corto posible. Cuando la electricidad pasa por
un cable se genera un campo eléctrico magnético alrededor del mismo.

Inducción trifásica – Debido ser trifásico tenemos 3 conjuntos separados de bobinas en el

estator. Los sistemas de cada conjunto se conectarán en los terminales dentro de la caja de
terminales eléctricos.

Rotor – El rotor está conectado al eje, es un rotor del tipo jaula de ardilla (se llama jaula de
ardilla porque tiene 2 anillos en los extremos que están conectados por unas barras así que
giran juntos de manera similar a una jaula rueda de ejercicio que utiliza una rata hámster o
incluso una ardilla.) La jaula de ardilla está equipada con láminas de acero, esas laminas
ayudan a concentrar el campo magnético de las barras.
Cuando estator se conecta a una fuente de energía eléctrica el roto empezar a girar.
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DIAGARAMA O ESQUEMA ELECTRICO DE UN MOTOR ELECTRICO TRIFASICO

(ARRANQUE)

2. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los interruptores rotativos en λ-Δ para

motores eléctricos? y ¿Qué aplicaciones tienen en la industria?
El interruptor rotativo o conmutador estrella delta, que llevan ciertos tipos de generadores y
motores eléctricos que periódicamente cambia la dirección de la corriente en el rotor,
cambiando la orientación relativa del campo magnético entre el rotor y el estator.
Interruptor cuyo órgano de maniobra es un eje o una varilla que puede girarse hacia una o
varias posiciones indexadas con el fin de obtener un cambio del estado de los contactos. La
rotación del órgano de maniobra puede ser completa o limitada en una u otra de las
direcciones. Se puede utilizarlos en multitud de proyectos, como puede ser en la pantalla de
control de las impresoras 3D, el proyecto de control de motores, como mando en fuentes de
alimentación digitales, y en in sinfín de proyectos.
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3. ¿Porque es importante seleccionar buenos elementos de protección eléctrica? Y ¿qué

variable se considera para seleccionarlos correctamente?
Es importante, porque son los que protegen los elementos electicos del circuito, nos salvan de
muchos cortos circuitos que pueden dañar los aparatos electrónicos como (televisores, radios,
celulares, bombillas, etc.), entre muchos aparatos como también la misma VIDA, uno de esos
elementos de protección eléctrica es el fusible: El fusible eléctrico es un dispositivo destinado
a proteger una instalación eléctrica y sus componentes contra sobre corrientes ocurridas
aguas abajo de éste, mediante la fusión de uno o varios elementos destinados para este
efecto, interrumpiendo el flujo de la corriente eléctrica cuando esta sobrepasa el valor de la
corriente de fusión del fusible dentro de un tiempo determinado. La primera condición de
operación de un fusible es la sobrecarga, la cual se define como un valor de corriente excesivo
en relación con la nominal especificada en la etiqueta. Esta corriente fluctúa en un rango de
unas 2 a 3 veces la corriente nominal. Son causadas por incrementos de corrientes de corta
duración (pack), producto de la partida de motores o cuando se conectan los
transformadores (corriente de Inrush). Es conveniente utilizar el nombre <fusible
eléctrico= para referirse a este elemento de protección, ya que además existe otra clase
de fusible, el cual opera por el exceso de temperatura. El fusible térmico conocido como TCO
(Termal Cut-Off), es un dispositivo de protección que responde a la temperatura,
interrumpiendo un determinado circuito eléctrico cuando el funcionamiento o la temperatura
ambiental excede el grado termal del dispositivo, proporcionando así una protección contra
calefacción excesiva. Es de amplia aplicación en pequeños motores.

4. ¿Qué datos debemos tomas en cuenta para seleccionar los conductores eléctricos? y ¿Qué
magnitudes se determinan en el diseño de instalaciones de motores eléctricos?

Los principales datos que debemos de tomar son la clasificación especial de los conductores:
Se clasifican de acuerdo al aislante y los hay forrados y desnudos.
Según su forma: La gran mayoría son redondos, pero los hay también cuadrados y en forma de
platina.
Según su constitución interna: Cable flexible (muchos hilos), cable rígido (7 hilos), alambre (1
solo hilo).
Según el número de conductores:
Unifilar.
Bifilar o dúplex.
Trifilar.
Cuadrífida.
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Según la naturaleza del material: Los hay de cobre, de bronce, de aluminio.

Según el voltaje o tensión que el circuito lleve:
Alta tensión: Desde 13.200 voltios en adelante.
Media tensión: De 440 voltios a 13.200 voltios. Baja
tensión: De 1 voltio a 440 voltios.
TABLA N° 1 - TABLA DE CALIBRES

CALIBRE No SECCIÓN EN MM2 AMPERAJE

14 AWG 2,081 15 A.
12 AWG 3,309 20 A.
10 AWG 5,261 30 A. 8 AWG
8,366 40 A. 6 AWG 10,096
50 A.

5. ¿Qué consideraciones de seguridad, salud ocupacional y protección del medio

ambiente, se tienen en cuenta en la instalación y funcionamiento de motores eléctricos?

Como sabemos hay muchas consideraciones orientadas a la seguridad y salud durante la

instalación y funcionamiento de motores eléctricos, algunos de son:

Temperatura: La exposición de los trabajadores a las condiciones ambientales de los talleres

mecánicos y de motores térmicos no debe suponer un riesgo para su seguridad y salud, ni
debe ser una fuente de incomodidad o molestia, evitando:
• Humedad y temperaturas extremas.
• Cambios bruscos de temperatura.
• Corrientes de aire molestas.
• Olores desagradables.
Orden y limpieza: El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo. A
continuación, presentamos unas directrices específicas para el tipo de local que nos
ocupa, en este caso los talleres mecánicos y de motores térmicos:
• Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o
restos metálicos, especialmente en los alrededores de las máquinas con órganos
móviles. Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar
resbalones.
• Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y útiles de
trabajo, una vez que finaliza su uso.
• Limpiar y conservar correctamente las máquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con
los programas de mantenimiento establecidos.
• Reparar las herramientas averiadas o informar de la avería al supervisor
correspondiente, evitando realizar pruebas si no se dispone de la autorización
correspondiente.
• No sobrecargar las estanterías, recipientes y zonas de almacenamiento.
• No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen líquidos.
Señalización: En los lugares de trabajo en general y en los talleres mecánicos y de
motores térmicos en particular, la señalización contribuye a indicar aquellos riesgos
que por su naturaleza y características no han podido ser eliminados.
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EPP para Trabajos Eléctricos:

• Casco dieléctrico. Son aquellos cascos capaces de evitar el paso de electricidad a la cabeza.
• Guantes aislantes.
• Botas dieléctricas.
• Careta de protección facial.
• Gafas de seguridad contra rayos ultravioleta.

PROCESO DE EJECUCION O PLANTEAMIENTO

DEL TRABAJO.

Planteamiento:
Paso 1:
Para un motor trifásico funcionar de manera adecuada debe ser instalado a un
sistema trifásico de corriente alterna. La tensión, intensidad y RPM varia de
cada tipo de máquina, por tanto, empezaremos identificando los detalles y
características del motor.
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Paso 2:
Para realizar la conexión trifásica utilizaremos el tipo de conexión
Estrella-Delta, con la intención de reducir la intensidad y el par de
arranque.

La conexión Estrella-Delta no permite conectarse a la red obteniendo la misma

tensión. Para pasar la conexión de estrella a delta se debe utilizar la fórmula:

1 delta = 3 * 1 estrella

O sea, la intensidad de la corriente que se consume en estrella tendrá

1/3 de la que se consume en el triángulo.
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Paso 3:
Para prender el motor se orienta utilizar un conmutador Estrella-Delta,
para evitar cualquier corriente elevada durante el arranque del motor.

Paso 4:
Después de concluir los pasos anteriores podamos, realizar las
conexiones de la siguiente manera:

• Conectar la alimentación a los fusibles.

• Conectar las l neas del motor al conmutador.
• Conectar el tablero a una fuente de tensión trifásica
• Activar el conmutador pasando de estrella a triángulo
• Verificar amperaje en ambas conexiones del motor.
• Activar el selector de giro para comprobar el
funcionamiento en ambos sentidos.
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INSTALAR MOTOR TRIFÁSICO CON INTERRUPTOR MANUAL EN ESTRELLA

TRIANGULO.

ABNER NENIVE LEON SANCHEZ. 1;1

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1. MÁQUINAS Y EQUIPOS.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS.

5. MATERIALES E INSUMOS. (EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL)