Tp Componentes Externos de un Motor

Alumno: Fabricio Nastique

Curso: 3º 1º

1. Realizar un listado de componentes externos de un motor

2. Que función cumplen el radiador y el electroventilador

3. Que función cumple la bomba de agua

4. Que función cumple la batería

5. Que función cumplen las bujías

6. Que función cumplen el alternador y el motor de arranque

7. Que función cumple el carter

8. Que función cumple el carburador

9. Que función cumple la bomba de nafta

10. Que función cumple el termostato

11. Que función cumplen el múltiple de escape y admisión

12. Que función cumplen los inyectores

13. Que función cumple el engranaje de árbol de levas

14. Que función cumple el engranaje del cigüeñal

15. Que función cumple la correa de distribución

16. Que función cumple el distribuidor

17. Que función cumple la bobina de encendido

Respuestas:
1) Están sus Múltiples: Admisión y escape y sus correspondientes juntas

Tapa de válvulas, filtro de aceite, filtro de aire, alternador, motor de

arranque, carter, correa de distribución, correas auxiliares, carburador,
inyectores, rampa de inyectores, bomba de agua, poleas, distribuidor,
cables de bujías y bujías, mangueras de nafta, bomba de nafta, compresor
de aire acondicionado, bobina de encendido.

2) El radiador enfría el agua que entra al motor recoge el agua caliente y lo

expulsa. (Refrigeración de un automóvil)

El Electroventilador ayuda a bajar la temperatura del líquido refrigerante

cuando se requiere, para que el motor trabaje con la temperatura ideal.

3) La bomba de agua es como una turbina que hace circular el refrigerante

dentro de todo el circuito (se encarga de llevar el líquido del emisor de
calor, al encargado de disiparlo, el radiador).

4) La batería es el dispositivo que proporciona la energía eléctrica para el

motor de arranque de un motor de combustión.

5) La bujía produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en

los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de
encendido provocado, tanto alternativo de ciclo Otto.

6) El alternador es el elemento del circuito eléctrico del automóvil que

tiene como misión transformar la energía mecánica en energía eléctrica,
proporcionando así un suministro eléctrico durante la marcha del
vehículo.

El motor de arranque hace girar el cigüeñal a través del volante motor,

utilizando la energía eléctrica de la batería y proporcionando que se inicie
el proceso de combustión en el motor

7) El carter además de cerrar el bloque y aislarlo del exterior, alberga el

aceite de lubricación del motor.

8) El carburador es la parte del motor en donde se mezclan el aire y la

gasolina antes de entrar a la cámara de combustión. Su función es crear la
mejor mezcla posible para obtener una explosión óptima o tan optima
como pueda.

9) La bomba de nafta se encarga de hacer que el sistema de inyección

reciba de manera constante el combustible a través de los rieles de los
inyectores que mediante succión extraen el líquido del tanque.

10) El termostato se encarga de mantener la circulación necesaria del

líquido refrigerante a través del radiador para conservar la temperatura
óptima para el mejor rendimiento del coche.

11) El múltiple de escape permite el escape de gases que salen de la

cámara de combustión a través de la válvula de escape, este múltiple en
su otro extremo va conectado con una tubería de mayor longitud, que va
hasta el extremo posterior del vehículo para desechar los gases al exterior.

El múltiple de admisión es una tubería por donde es admitido el aire que

va hacia las válvulas, y estas cuando se abren dejan pasar el aire a la
cámara de combustión para ser quemado con la gasolina.

12) El Inyector se encarga de introducir una determinada cantidad de

combustible en la cámara de combustión en forma pulverizada,
distribuyéndolo lo más homogéneamente posible dentro del aire
contenido en la cámara.

13) El engranaje del árbol de levas se encarga de subir y bajar las válvulas.

14) Un engranaje del cigüeñal transmite potencia al piñón del árbol de

levas, el cual acciona el mecanismo de la válvula mediante el árbol de
levas. Esto garantiza la apertura y el cierre de las válvulas. El otro
engranaje intermedio acciona la bomba de aceite lubricante, la cual
bombea el aceite a las partes móviles del motor.

15) La función de esta correa es sincronizar los 4 tiempos del motor, la

apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la función del
encendido del motor ya sea la chispa de la bujía o la sincronización de los
inyectores diesel. (Su forma y ubicación varían dependiendo el motor)

16) El distribuidor se encarga de recibir la corriente eléctrica procedente

de la bobina y distribuirla a las bujías en un orden establecido y mediante
un rotor giratorio que sigue el orden de encendido de cada uno de los
cilindros.

17) La bobina de encendido se un dispositivo de inducción

electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de un motor
de combustión interna alternativo del ciclo Otto o Wankel, se encarga de
elevar el voltaje normal de a bordo (6,12 o 24 V) en un valor unas 1000
veces mayor.