CASOS PRÁCTICOS INCOTERMS 2020.

1.- Una empresa  vendedora española desea pactar un INCOTERM que se

ajuste a sus necesidades: 
1. Una venta para una empresa establecida en Alemania 
2. Que el envío sea para un camión completo  
3. Que sea su propia empresa española la que  se encargue de contratar
el transporte hasta destino 
4. Que exista un seguro para las mercancías 
¿Qué INCOTERM o INCOTERMS podríamos recomendarle? Justifiquen la
respuesta 

El INCOTERM más recomendable sería CIP dado que le corresponde al

comprador contratar el transporte hasta el punto de entrega acordado y que
también se le exige que exista un seguro, que en este caso es una
cobertura a todo riesgo (clausula A) contra el riesgo del comprador de
pérdida o daño causados a la mercancía durante el transporte. Sin
embargo, el riesgo lo asume el comprador una vez que la mercancía se
pone a disposición del transportista.
2.- Una empresa española del sector químico va a importar una mercancía
de China. El transporte se va a realizar por vía aérea (ya que los costes del
producto soportan el transporte aéreo). Su idea es que el
vendedor chino contrate el transporte hasta destino y no quiere asumir
como empresa importadora los riesgos de ese transporte.  Además, quiere
hacer el despacho de importación en el aeropuerto de llegada  español y
recoger allí la mercancía con una furgoneta de la propia empresa.  

¿Qué INCOTERM o INCOTERMS  podría solicitar y qué le supondrían a la

empresa importadora española? Justifiquen la respuesta 

En esta ocasión, los dos incoterms que podrían aplicarse son DAP y DPU, al
no quedar claro en el enunciado quién se hace cargo de la descarga en
destino.

La empresa vendedora corre con todos los riesgos que implica llevar la
mercancía hasta el lugar designado, sin descargarla. Los riesgos hasta dicho
punto son por cuenta del vendedor.

DAP exige que el vendedor despache la mercancía para la exportación,

cuando sea aplicable. Sin embargo, el vendedor no tiene ninguna obligación
de despacharla para la importación, pagar ningún derecho de importación o
llevar a cabo ningún trámite aduanero de importación. Para ello, debería
emplearse el incoterm DDP.

Por tanto las obligaciones de la empresa importadora española serán,

atender las licencias y autorizaciones, los trámites en aduana de
importación, la manipulación y descarga en el país de destino y el
transporte de la mercancía desde el lugar de entrega a las instalaciones del
comprador.

En el caso de DPU, nos encontramos en el mismo escenario que DAP, con la

única diferencia que en este caso, el coste y el riesgo de la descarga recae
sobre la empresa china.

Teniendo en consideración que la empresa española está relacionada con el

sector químico, convendría valorar el riego de la manipulación de sus
productos (toxicidad, inflamabilidad…) en un proceso de descarga y la
diferencia de coste entre DAP y DPU, para optar por una de estas dos
alternativas.
3.- Una empresa española necesita realizar un envío a granel de
bentonita en transporte marítimo. El barco viajará desde un puerto español 
a un puerto en Estados Unidos.

La empresa exportadora  quiere asumir los riesgos y costes hasta dejar la

mercancía cargada en el barco, pero no quiere contratar ni el transporte
marítimo internacional ni un seguro de mercancías internacional.

¿Qué INCOTERM o INCOTERMS podríamos recomendarle? Justifiquen la

respuesta.

En estas condiciones, el INCOTERM recomendable es FOB (Free on Board /

Franco a Bordo).

Nos encontramos con un transporte marítimo ¨puro¨, en el cual el vendedor

¨cumple¨ cuando las mercancías se encuentran cargadas a bordo del buque
contratado por el comprador en el puerto acordado del país de origen /
salida. A partir de esta entrega, el riesgo es transferido al comprador (en
términos de daños o pérdidas de mercancías). En este momento, el
comprador asume todos los costes posteriores. Aunque, previamente, el
vendedor ha tenido que despachar la mercancía para la exportación, al
utilizar este INCOTERM se puede desentender del despacho y trámites
aduaneros de importación.

La representación gráfica siguiente ilustra la situación descrita.

CASOS PRÁCTICOS REGÍMENES ADUANEROS 

1.- Una empresa española importa mercancía procedente de China.  

     a) Si la mercancía que importa de China la transformara

suficientemente como para conseguir que la mercancía tuviera origen
español y usted, como su agente comercial, le hubiera conseguido varios
clientes fuera de España ¿Qué régimen le recomendaría  utilizar para pagar
menos impuestos indirectos? 

Para este caso le recomendaría utilizar el régimen de perfeccionamiento

activo IM/EX. Introducción de mercancías de países no comunitarios en
territorio aduanero común sin que estén sujetas al pago de aranceles e IVA,
con la condición de que sean transformadas o perfeccionadas, para
posteriormente, ser exportadas en forma de productos compensadores.

     b) En otras ocasiones, la mercancía no la transforma y la revende

directamente a los clientes que usted, como su agente comercial,  le ha
conseguido en otros Estados de la UE. 

Si la empresa española quisiera realizar la venta de la mejor manera posible

para que su cliente (empresa de otro EM) pagara menos impuestos
indirectos ¿Qué régimen aduanero le recomendaría utilizar? 

En esta ocasión, la empresa podría acogerse a un régimen 42, es decir un

Despacho a libre práctica con entrega inmediata en otro Estado Miembro, de
este modo la operación quedaría exenta de IVA y tan solo sería necesario
hacer seguimiento y garantizar de manera documentada que la mercancía
es vendida en otro Estado miembro de la UE.

2.- Una empresa española quiere vender mercancías fabricadas por ella a
clientes establecidos en otros países. Su idea es enviar bastante cantidad de
mercancía a destino para abaratar los costes de transporte y para tener la
seguridad de que puede vender “contra pedido” en el menor tiempo posible.

Además, quiere que cuando la mercancía llegue a destino, esta no pague

aranceles ni otros impuestos y que  solo los tenga que pagar el importador
cuando se haya realizado la compraventa en firme en el país de destino.

Usted, como su agente comercial, le ha conseguido varios clientes tanto en

Estados Unidos como en China.

a) ¿Qué régimen aduanero le recomendaría utilizar en estos dos países?

En este caso nos encontramos con la exportación de mercancías fabricadas

en España (TAU) hacia países como Estados Unidos y China.

Para facilitar la consecución de los objetivos de la empresa española, en

términos de agilidad, abaratamiento de costes y pago de aranceles /
impuestos, nosotros recomendamos la utilización (en los países
importadores) de un régimen aduanero equivalente a nuestro depósito
aduanero o zona franca.

Consultando el Asistente Comercial (link), comprobamos (utilizando un

producto muestra / ejemplo) la existencia tanto en Estados Unidos (link)
como en China (link) de lo que se denomina Foreign Trade Zones (FTZ) y
bonded customs warehousing, que cumplen los requisitos – por ejemplo, si
almacenamos nuestros productos utilizando estos instrumentos, solo se
liquidarán los aranceles e impuestos en el momento que se proceda con la
compraventa firme en destino.

Se debería realizar un análisis más detallado de las mercancías que estamos

comercializando ya que existen ciertas excepciones a considerar – por
ejemplo, productos perecederos, explosivos, etc.