SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

C–A–M .

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI – PUERTO MALDONADO _____________________

ESTUDIANTE: CHUNCA ROA ISAU JORGE

ID: 001429331 ________ BLOQUE: AMOD-203-TAL-NRC-37053 ____________

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ _________________________

INSTRUCTOR: CÁCERES GUTIÉRREZ HANSTHON ______________________

SEMESTRE: 2 DEL: 20 / 09 / 2022 ___ AL: 03 / 11 / 2022

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

➢ EFECTUAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO A 22/09/22 05/10/22 06 días

BATERIAS Y ALTERNADOR

➢ EFECTUAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO

19/09/22 06/10/22 06 días
AL SISTEMA DE ARRASTRE

➢ EFECTUAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO

26/09/22 19/10/22 09 días
AL SISTEMA DE ENCENDIDO

➢ EFECTUAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO

10/10/22 20/10/22 02 días
AL SISTEMA DE ILUMINACION DEL VEHICULO

➢ COMPROBAR COMPONENTES
17/10/22 04/11/22 06 días
ELECTRONICOS PASIVOS

➢ COMPROBAR COMPONENTES
17/10/22 04/11/22 06 días
ELECTRONICOS ACTIVOS

❖ LIMPIEZA Y OTROS
23/09/22 19/10/22 03 días|
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
N.º OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Efectuar mantenimiento de baterías. X

02 Desmontar / montar baterías.

03 Verificar nivel / densidad del electrolito. X

04 Instalar cargador de baterías. X

05 Verificar el sistema de carga en el vehículo. X

06 Verificar la tensión de carga. X

07 Verificar y/o cambiar fajas del alternador. X

08 Verificar componentes del sistema de arranque. X

09 Verificar bujías incandescentes y temporizador. X

10 Comprobar la demanda de corriente en el

X
arranque.

11 Verificar el sistema de encendido en el

X
vehículo.

12 Comprobar módulo de control electrónico. X

13 Verificar y/o cambiar cables de bujías. X

14 Verificar y/o cambiar bobina de encendido. X

15 Poner y comprobar la puesta a punto sistema

X
de encendido.

16 Verificar y/o cambiar faros y focos. X

17 Verificar y/o cambiar los conectores y X

terminales.

18 Desmontar / montar interruptores.

19 Desmontar / verificar / montar relés y fusiles. X

20 Verificar la alineación de los faros. X

21 Comprobar resistencias fijas o lineales. X

22 Comprobar resistencias variables. X

23 Comprobar termistores PTC – NTC. X

24 Comprobar varistores. X

25 Comprobar foto resistencias. X

26 Comprobar bobinados. X

27 Comprobar condensadores. X

28 Comprobar relés. X

29 Comprobar diodos. X

30 Comprobar transistores BJT. X

31 Comprobar transistores FET. X

32 Comprobar tiristores. X

33 Comprobar circuitos integrados. X

34

*Número de repeticiones realizadas.

 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…5 - 1…. DEL 19/09 AL 23/09 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Tipos de arrancadores, sus partes y funciones.
LUNES ✓ Arrancadores automáticos a tensión reducida. 03 horas y 45
✓ Arrancadores convencionales. minutos
✓ Arrancadores con sistema de sólido.
Taller
Desarmado de caja de cambios de los módulos de
MARTES muestra transmisión manual y automática:
02 horas y 15
✓ Convertidor de par o transmisión automática. minutos
✓ Transmisión de doble embrague.
✓ Transmisión continuamente variable.
✓ Transmisión de un solo embregue.
Taller
Desmontado de freno del vehículo Mitsubishi L-200 y la
MIÉRCOLES camioneta NISSAN.
02 horas y 15
Verificación del espesor de los frenos del vehículo minutos
Mitsubishi.
Reconocimiento partes de los frenos del vehículo.
Taller
Reconocimiento del alternador y sus partes de los 02 horas y 15
JUEVES vehículos Mitsubishi L-200 y la camioneta NISSAN. minutos

Taller
Prácticas en el taller. 02 horas y 15
VIERNES minutos

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
Desarmado diferentes modelos de transmisión de cambios.
Descripción del proceso:
La caja de cambios es un dispositivo mecánico que se utiliza para aumentar el par de salida o
cambiar la velocidad de un motor. El eje del motor está conectado a un extremo de la caja de
cambios y, a través de la configuración interna de los engranajes de una caja de cambios,
proporciona un par de salida dado y una velocidad determinada por la relación de transmisión.

➢ Pasos:
- Colocar el módulo de muestra en un área adecuada para su desarmado.
- Utilizar los equipos de seguridad adecuados.
- Utilizar las herramientas adecuadas.
- Cuidar las piezas para volver a su armado.

Transmisión manual:
La caja de cambios manual es la clásica. Se trata de una palanca que permite al
conductor seleccionar la marcha que desea, mientras que se utiliza un pedal para
desacoplar el embrague que luego te permite cambiar de marcha.

Transmisión automática:
La transmisión automática funciona mediante presiones de aceite y engranajes. Según la
posición de tu palanca de cambios y la posición del acelerador, un sensor emitirá una
señal y la computadora del vehículo seleccionará el cambio adecuado.
✓ Convertidor de par o transmisión automática tradicional.
✓ Transmisión de doble embrague (DCT).
✓ Transmisión continuamente variable (CVT).
✓ Transmisión de un solo embrague o transmisión manual automatizada.

TRANSMISIÓN DE CAMBIO
 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…6 - 2…. DEL 26/09 AL 30/09 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Explicación como es el sistema de encendido y como es
LUNES su funcionamiento. 03 horas y 45
❖ Explicación como es el sistema de arranque y como es minutos
su funcionamiento.
Taller
❖ Reconocimiento del alternador y sus partes. 02 horas y 15
MARTES ❖ Reconocimiento como es su función de un alternador. minutos

Limpieza
❖ Mantenimiento de los equipos de los mostradores del 02 horas y 15
MIÉRCOLES área. minutos
❖ Limpieza e inventario del área del taller y fuera del taller.

Taller
❖ verificar como es el alternador. 02 horas y 15
JUEVES ❖ Desarmado del alternador y verificación de sus partes. minutos

Taller
❖ Poner a prueba el estado de la batería con el multímetro. 02 horas y 15
VIERNES ❖ Desarmado de un arrancador. minutos

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
Reconocimiento del alternador

Descripción del proceso:

Un alternador, como parte integral de cada vehículo con motor de combustión, su principal
responsabilidad es convertir la energía química en energía eléctrica para que pueda cargar y reponer la
batería en su motor y otros componentes eléctricos en un automóvil.
Pasos:
• Colocar el vehículo en un área adecuada para su observación.
• Utilizar los EPPS adecuados para su manipulación.
• Utilizar herramientas adecuados para su desmontado.

como comprobar el estado de un alternador:

1. Apaga el motor y deja que se enfríe antes de llevar a cabo cualquier acción.
2. No desconectes los bornes de la batería mientras el motor se encuentre en funcionamiento.
3. Aísla los terminales con el fin de evitar cortocircuitos.
4. Comprueba el estado de la correa de transmisión y la carcasa del alternador, así como de los
contactos y los cables. Luego arranque el motor para su revisión visual.
5. Conecta el multímetro a los bornes de la batería. Asegúrate de que la polaridad correcta se
mantiene.
6. Comprueba el voltaje cuando el motor se encuentra apagado. Normalmente, este es de 12, 5-12,7
V.
7. Enciende el motor y compara los resultados obtenidos con los de las pruebas anteriores.
8. El voltaje debería incrementarse a 13,8-14.5 V.
9. Tiempo para la prueba de carga: Enciende todos los sistemas del vehículo que consumen energía
eléctrica: aire acondicionado, calefacción de los asientos, pantalla multimedia, etc.
Con la carga máxima, el voltaje debe descender a 13,7-14,0 V.

ALTERNADOR
 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…7 - 3…. DEL 03/10 AL 07/10 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Explicación como es el sistema de arranque y como es
LUNES su funcionamiento. 03 horas y 45
❖ Explicación las partes del sistema de arranque. minutos
Taller
❖ Reconocimiento del arrancador y sus partes. 02 horas y 15
MARTES ❖ Reconocimiento como es su función de un arrancador. minutos

Taller
❖ Funcionamiento adecuado del multímetro y sus partes. 02 horas y 15
MIÉRCOLES ❖ Funcionamiento adecuado de la batería y para qué minutos
sirven.

Taller
❖ Explicación como llenar el cuaderno de informes. 02 horas y 15
JUEVES ❖ Desarmado completo del sistema de arrastre. minutos

Taller
❖ Observación del módulo BOSH, sistema de encendido. 02 horas y 15
VIERNES ❖ Exposición sobre el sistema de encendido mecánica con minutos
ruptor platino.

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
Desarmado del sistema de arranque

Descripción del proceso:

El sistema de arranque de un auto es el encargado de convertir la energía eléctrica de la batería en
energía mecánica para encender el motor. Un mal funcionamiento dentro de este sistema dificultará que
el motor funcione y el sistema de arranque tiene 5 componentes principales: el interruptor de encendido
o el botón de arranque, un interruptor de seguridad neutral, el solenoide de arranque, el motor de
arranque y la batería.

Pasos:
✓ Estacionar bien el vehículo en un área adecuada.
✓ Utilizar los EPPS adecuados.
✓ Utilizar las herramientas necesarias.
✓ Reponer a su mismo lugar todo lo utilizado.

Como probar el estado de un arrancador Diesel o gasolinero.

Normalmente el motor de arranque tiene que ser "revisado" cada 100.000 kilómetros o cada 1.500
vueltas de la llave.
1. Tener una batería cargada.
2. Medir el circuito del arrancador con un multímetro.
3. Hacer correr 2000 RPM o más durante 2 minutos.

ARRANCADOR
 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…8 - 4…. DEL 10/10 AL 14/10 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Explicación sobre el uso de funcionamiento del
LUNES multímetro y sus partes que compone. 03 horas y 45
❖ Explicación sobre los tipos de luces, bajas alcance y alta minutos
alcance.
Taller
❖ Exposición sobre el sistema de encendido con platino y 02 horas y 15
MARTES sistema de encendido con transistor. minutos
❖ Avance sobre el examen final.
Taller
❖ Exposición sobre el sistema de encendido con platino y 02 horas y 15
MIÉRCOLES sistema de encendido con transistor. minutos
❖ Explicación y desarme de la bobina de encendido.
Taller
❖ Comprobar la puesta a punto del sistema de encendido. 02 horas y 15
JUEVES ❖ Explicación como es el funcionamiento del sistema de minutos
encendido.
Taller
❖ Organizar grupos para la exposición de los 8 tipos de 02 horas y 15
VIERNES sistemas de encendidos que existe. minutos

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
módulo BOSH SZ, sistema de encendido con platino

Descripción del proceso:

Cuando se enciende la llave de encendido, una corriente de bajo voltaje de la batería fluye a través de los
devanados primarios de la bobina de encendido, a través de los puntos de interrupción y de vuelta a la
batería. Este flujo de corriente hace que se forme un campo magnético alrededor de la bobina.

Pasos:

✓ Colocar el módulo en un área adecuada.

✓ Usar los EPPS adecuada para su procedimiento.
✓ Usar las herramientas adecuadas para su uso.
✓ Tener cuidado con las piezas que se pierdan.

Tipos de sistemas de encendidos.

✓ Encendido clásico a ruptor, enteramente mecánico.

✓ Encendido con ruptor transistorizado.
✓ Encendido sin ruptor y sensor magnético.
✓ Encendido sin ruptor y sensor hall.
✓ Encendido por descarga de condensador.
✓ Encendido electrónico integral con distribución mecánico del encendido.
✓ Encendido electrónico integral con distribución estática del encendido.
✓ Encendido electrónico integral con bobinas por cilindro.

SISTEMAS DE ENCENDIDOS
 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…9 - 5…. DEL 17/10 AL 21/10 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Explicación sobre los 8 diferentes tipos de encendidos
LUNES que existen. 03 horas y 45
❖ Explicación sobre los tipos de resistencias lineales y no minutos
lineales.
Taller
❖ Exposición de los sistemas de encendidos de los grupos 02 horas y 15
MARTES 1, 2 y 3. Reconociendo como es su funcionamiento. minutos

Taller
❖ Exposición del sistema de encendido del grupo 4. 02 horas y 15
MIÉRCOLES ❖ Limpieza general del área de estudio del taller. minutos

Taller
❖ Explicación cómo funciona la alineación de los faros del 02 horas y 15
JUEVES coche. minutos
❖ Verificar y comprobar los faros del coche Mitsubishi con
el regloscopio o centrador de faros.
Taller
❖ Explicación sobre la función que tiene la punta lógica y 02 horas y 15
VIERNES para qué sirve. minutos

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
Comprobando el regloscopio en el automóvil.

Descripción del proceso:

Se trata de un equipo que comprueba la regulación de los faros, reproduciendo el haz de
luz que el faro proyectará sobre la vía.
El regloscopio se coloca en la parte delantera del vehículo, con las luces de cruce encendidas y
con el espejo ajustado para que el rayo de luz sea captado por el dispositivo. Tras esto, a través
de la pantalla incorporada en el aparato, se puede ver la orientación en la que se encuentra el
haz. Permite ajustar el porcentaje de desnivel del faro y también medir la intensidad luminosa
proyectada por el faro.

Pasos:
✓ Estacionar el vehículo en una área libre y plana.
✓ Usar los equipos de seguridad adecuado.
✓ Manipular cuidadosamente el equipo (regloscopio), ya que es frágil.
✓ Utilizar las herramientas adecuados para su uso.
Importancia del correcto ajuste de la luz
El regloscopio se convierte así en un equipo esencial para garantizar la seguridad vial. El
desajuste del faro, tan solo de un grado hacia debajo, puede provocar una disminución de la
visibilidad; y de tan solo un grado hacia arriba puede de su parte, multiplicar la posibilidad de
deslumbramiento de los demás conductores.

REGLOSCOPIO (ALINEADOR DE FAROS)

 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…10 - 6…. DEL 24/10 AL 28/10 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Explicación sobre reparación de motores básicos Otto y
LUNES Diesel. 03 horas y 45
❖ Condiciones necesarias para conseguir una combustión
minutos
completa.
❖ Intercambios de gases.
❖ Comparación entre motores Otto y Diesel.
Taller
❖ Elaboración de una punta lógica de 3 led y 3 resistencia. 02 horas y 15
MARTES ❖ Explicación sobre el uso de seguridad de la pasta de minutos
soldar.
Taller
❖ Elaboración de una punta lógica de 3 led y 3 resistencia a 02 horas y 15
MIÉRCOLES los que faltaban terminar. minutos

Taller
❖ Reconocimiento y explicación sobre los sistemas de 02 horas y 15
JUEVES encendido, arranque, carga y luces. minutos

Taller
❖ Comprobación de la punta lógica en los vehículos
VIERNES menores de cada grupo. 02 horas y 15
❖ Reconociendo cada sistema sus positivos y negativos. minutos
❖ Organizar grupos para comprobar las resistencias,
termistores, varistores, bobinados, condensadores y
transistores.

SÁBADO

TOTAL 12 horas y
45 minutos
Tarea más significativa:
Elaboración y comprobación de la punta lógica

Descripción del proceso:

Dispositivo electrónico que se cuenta entre los instrumentos electrónicos de gran utilidad en el
campo de la electrónica digital. Esta punta lógica sencilla de tres estados permite detectar si el
nivel de voltaje en un circuito es alto, bajo o si el punto bajo prueba está abierto o presenta un
estado o nivel de voltaje inaceptable.
✓ Cuando midamos un nivel bajo, la sonda mostrará una iluminación y de esta manera el
LED verde se iluminará.
✓ Cuando el nivel sea alto, la sonda muestra una iluminación y entonces el LED rojo se
encenderá.
✓ Cuando midamos equivocadamente no mostrara ninguna iluminación de verde y rojo.

Pasos:
✓ Estacionar el vehículo menor en un área adecuada.
✓ Utilizar los equipos de seguridad adecuado.
✓ Utilizar cada equipo o herramienta cuidadosamente.

Funcionamiento:
Esta herramienta es sumamente útil para aquellos que trabajan en el desarrollo o
reparación de circuitos de lógica TTL. La punta lógica se alimenta de la misma fuente de
tensión del circuito bajo examen, conectando el terminal cocodrilo (-) a la masa y el
Terminal cocodrilo (+) al positivo del voltio que se utilizara.

PUNTA LÓGICA
 INFORME SEMANAL

......2......SEMESTRE SEMANA N°…11 - 7…. DEL 31/10 AL 04/11 DEL 2022

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

Tecnología
❖ Sistema de distribución del motor.
LUNES ❖ Distribución por piñones. 03 horas y 45
❖ Distribución por correa dentada.
minutos
❖ Video funcionamiento de motor de 4 tiempos y 2 tiempos.
❖ Video funcionamiento sistema de distribución VVT-I y
DESMODRONICO.
Calendario
MARTES Feriado por el día de todos los santos. 00 horas y 00
minutos
Taller
❖ Exposición sobre el tema de resistencias fijas, variables y 02 horas y 15
MIÉRCOLES termistores PTC – NTC. minutos
❖ Explicación de la exposición del grupo 1 cómo funcionan
las resistencias y los termistores.
Taller
❖ Reconocimiento y explicación de la exposición del grupo 02 horas y 15
JUEVES 2 como funcionan los varistores, fotorresistencias y relés. minutos
❖ Comprobación de sistema de encendido con la punta
lógica de la camioneta Mitsubishi y Nissan.
Taller
❖ Exposición del grupo 3 como funcionan los
VIERNES condensadores, los relés y diodos. 02 horas y 15
❖ Exposición del grupo 4 como funciona transistores BJT, minutos
transistores FET y tristores.
❖ Explicación como es el funcionamiento de los
componentes electrónico de los grupos 3 y 4.

SÁBADO

TOTAL 10 horas y
30 minutos
Tarea más significativa:
Comprobando los componentes electrónicos pasivos y activos

Descripción del proceso:

Todos los componentes electrónicos se pueden clasificar en: componentes pasivos, activos y
electromecánicos. Por un lado, los componentes pasivos son aquellos que no pueden excitar o
suministrar energía al circuito, en cambio, los componentes activos si pueden hacerlo. Un clave
ejemplo es una batería que proporciona energía eléctrica al circuito.
✓ Componentes pasivos: Los componentes pasivos son todos aquellos que sus modelos
matemáticos son lineales. Además, pueden almacenar o mantener energía en forma de
corriente o voltaje.
✓ Componentes activos: Son todos aquellos componentes que dependen de una fuente
de energía. Por lo general pueden excitar un circuito inyectando energía en el circuito.
Estos componentes pueden ser transistores, diodos, amplificadores.

Pasos:
✓ Estar en un área adecuada para comprobar los componentes.
✓ Utilizar los equipos de seguridad adecuados.
✓ Utilizar los componentes cuidadosamente.

COMPONENTES ELECTRONICOS PASIVOS Y ACTIVOS

RESISTENCIA MAGNETICO ANTENA ENSAMBLE

TRANSISTOR F. ENERGIA OPTOELECTRO

C. INTEGRADO DIODO
NICO
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS: FJ

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE