05.05 Estudio Suelos Final

Entidad:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUACAR
Proyecto:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL

CAMINO VECINAL TRAMO ROCOSCOTO-HUISHCA DEL DISTRITO
DE HUÁCAR PROVINCIA DE AMBO-DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO”, CUI: 2495830
MARZO 2022
CONTENIDO
1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA......................................................................................6
2.0 RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN......................................8
3.0 INFORMACIÓN PREVIA......................................................................................10
3.1 Definición del proyecto................................................................................10
3.2 Objetivo y alcances del estudio...................................................................10
3.3 Antecedentes y marco técnico normativo del estudio.................................11
3.4 Ubicación acceso........................................................................................11
3.5 Accesos a la Via..........................................................................................13
3.6 Código de la ruta.........................................................................................13
3.7 Situación actual de la vía............................................................................14
3.8 Cruce de centros poblados.........................................................................14
4.0 GEOGRAFIA........................................................................................................ 14
4.1 UNIDADES GEOGRAFICAS......................................................................15
4.1.1 Cordillera Oriental..........................................................................15
4.2 REGIONES NATURALES...........................................................................15

4.2.1 Región Suni o Jalca.......................................................................16
4.2.2 Región Quechua............................................................................16
5.0 GEOMORFOLOGIA..............................................................................................17
5.1 Generalidades.............................................................................................17
5.2 UNIDADES GEOMORFOLOGICAS............................................................17
5.2.1 Relieve Cordillerano.......................................................................17
5.2.2 Etapa Cañón..................................................................................18
5.2.3 Etapa Valle.....................................................................................19
6.0 ESTRATIGRAFIA.................................................................................................20
6.1 COMPLEJO DEL MARAÑON.....................................................................21
6.1.1 GNEIS............................................................................................21
6.1.2 ESQUISTOS..................................................................................21
6.1.3 CONDICIONES DE METAMORFISMO..........................................23
6.2 GRUPO AMBO...........................................................................................25

7.0 GEOLOGÍA DEL ÁREA DE FUNDACIÓN DELPROYECTO................................28
7.1 Geología del Área de Fundación de la Carretera........................................28
8.0 Riesgos Naturales................................................................................................31
8.1 Fenómenos de Geodinámica Externa.........................................................32
8.1.1 Inundación......................................................................................32
8.1.2 Huaycos.........................................................................................32
8.1.3 Deslizamientos...............................................................................32
8.1.4 Derrumbes.....................................................................................33
8.1.5 Desprendimiento de Rocas............................................................34
8.2 Seguridad Física o Peligrosidad Natural...................................................34

8.2.1 Asentamientos Poblacionales........................................................34
8.2.2 Infraestructura Vial.........................................................................35
9.0 EXPLORACIÓN DE CAMPO................................................................................38

9.1 Trabajos de campo.....................................................................................38
9.2 Profundidad y número de puntos a investigar.............................................39
9.3 Distribución de los puntos en la superficie del terreno................................40
10.0 ENSAYOS DE LABORATORIO............................................................................42
10.1 Ensayos de Clasificación............................................................................42
10.2 Ensayos de CBR.........................................................................................43
10.3 Análisis Químicos........................................................................................44
11.0 PERFIL DEL SUELO............................................................................................46
12.0 NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA...........................................................................51
13.0 CANTERAS Y FUENTES DE AGUA:...................................................................52
13.1 ENSAYOS CANTERA DE HORMIGON (RIO HIGUERAS).........................52
13.1.1 Propiedades físicas cantera rio higueras (hormigón).................52
13.1.2 Diseño de mezclas F’c 175 Cantera Rio Higueras.....................53
13.2 ENSAYOS CANTERAS DE AFIRMADO....................................................55

13.2.1 Ensayos clasificación de suelos.................................................56
13.2.2 Ensayos de CBR........................................................................56
13.2.3 Ensayos equivalentes de arena.................................................56
13.2.4 Ensayos abrasión los ángeles....................................................57
13.2.5 Análisis físico químicos..............................................................57
14.0 EFECTO DEL SISMO...........................................................................................57

14.1 Parámetros sísmicos:..................................................................................58
15.0 PARÁMETROS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE
SOSTENIMIENTO...............................................................................................59
16.0 RIESGO DE LICUACION DE SUELOS................................................................61
17.0 CORTES TALUDES Y RELLENOS......................................................................62
18.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................63
19.0 REFERENCIAS....................................................................................................73
Tablas
Tabla 3-1: Vías de acceso.......................................................................................................... 13

Tabla 3-2: Tramo I; Cruce Rocoscoto - Huishca L=8.574 Km....................................................13
Tabla 3-5: Tramo I: Cruce Rocoscoto - Huishca L=8.574 Km....................................................14
Tabla 7-1: Unidades lito estratigráficas proyecto........................................................................29
Tabla 8-1: Inventario de riesgos fisiográficos y climatológicos...................................................37
Tabla 9-1: Técnicas de investigación.......................................................................................... 38
Tabla 9-2: Cantidad de número mínimo de calicatas..................................................................40
Tabla 9-3: Calicatas Ejecutadas................................................................................................. 41
Tabla 10-1: Ensayos de laboratorio.............................................................................................. 42
Tabla 10-2: Ensayos de clasificación............................................................................................ 43
Tabla 10-3: Ensayo de CBR......................................................................................................... 43
Tabla 10-5: Ensayos de análisis químicos....................................................................................44
Tabla 10-6: Elementos químicos nocivos para la cimentación.....................................................45
Tabla 10-7: Tipo de cemento a usar............................................................................................. 45
Tabla 12-1: Cuadro de nivel freático............................................................................................. 51
Tabla 13-1: Propiedades físicas del hormigón Cantera Rio Higueras..........................................52
Tabla 13-2: Proporción en peso (Kg) diseño de mezclas F’c 175 Cantera Rio Higueras.............53
Tabla 13-3: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 175 Rio Higueras....................53
Tabla 13-4: Proporción en baldes diseño de mezclas F’c 175 Cantera Rio Higueras..................53
Tabla 13-6: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 210 Cantera Rio Higueras......54
Tabla 13-7: Proporción en baldes diseño de mezclas F’c 210 Cantera Rio Higueras..................54
Tabla 13-9: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 245 Cantera Rio Higueras......55
Tabla 13-10: Proporción en baldes diseño de mezclas F’c 245 Cantera Rio Higueras..............55
Tabla 13-11: Listado de cantera ensayados..............................................................................55
Tabla 13-12: Ensayos de Clasificación Canteras afirmado.........................................................56
Tabla 13-13: Propiedades ensayos CBR canteras afirmado......................................................56
Tabla 13-14: Ensayo equivalente arena cantera afirmado..........................................................56
Tabla 13-15: Ensayo abrasión los ángeles cantera afirmado.....................................................57
Tabla 13-16: Análisis físico químicos cantera afirmado..............................................................57
Tabla 14-1: Parámetros Sísmicos de captación...........................................................................58
Tabla 17-1: Taludes de corte........................................................................................................ 62
Tabla 17-2: Taludes de relleno..................................................................................................... 63
Tabla 18-1: Resumen de ensayos de clasificación.......................................................................64
Tabla 18-2: Resumen de ensayo de CBR....................................................................................65
Tabla 18-3: Resumen de ensayos de análisis químicos...............................................................65
Tabla 18-4: Canteras de hormigón.............................................................................................. 65
Tabla 18-5: Canteras de afirmado................................................................................................ 66
Tabla 18-6: Fuentes de agua........................................................................................................ 66
Tabla 18-7: Proporción en Volumen (m3) por hormigon...............................................................66
Tabla 18-8: Propiedades físicas del hormigón..............................................................................66
Tabla 18-9: Resumen de Clasificación Canteras afirmado...........................................................66
Tabla 18-10: Resumen ensayos CBR canteras afirmado...........................................................67
Tabla 18-11: Resumen ensayo equivalente arena cantera afirmado..........................................67
Tabla 18-12: Resumen ensayo abrasión los ángeles cantera afirmado......................................67
Tabla 18-13: Resumen análisis físico químicos cantera afirmada..............................................67
Tabla 18-14: Cuadro resumen unidades lito estratigráficas proyecto.........................................68
Tabla 18-15: Taludes de corte.................................................................................................... 69
Tabla 18-16: Taludes de relleno................................................................................................. 70
Figuras
Figura 1-1: Valores capacidad portante según de Terzaghi..........................................................9

Figura 3-1: Ubicación del Proyecto.............................................................................................. 11
Figura 3-2: Ubicación del Geopolítica.......................................................................................... 12
Figura 5-1: Plano geomorfológico................................................................................................ 18
Figura 6-1: Columna Estratigráfica.............................................................................................. 20
Figura 6-2: Cantera rojiza, a orilla de la carretera........................................................................22
Figura 6-3: Cantera de esquisto.................................................................................................. 23
Figura 7-1: Plano geológico local................................................................................................. 28
Figura 7-2: Unidad lito estratigráfica Ambo..................................................................................29
Figura 7-3: Plano geológico cuadrángulo de Ambo.....................................................................30
Figura 8-1: Deslizamiento en el camino vecinal (Huacar – Rocoscoto).......................................31
Figura 8-2: Deslizamiento de tierra en Rocoscoto 20diciembre del 2019....................................33
Figura 8-3: Aspecto geomorfológico de la provincia de Ambo.....................................................36
Figura 8-4: Mapa geomorfología y riesgos naturales de la provincia de Ambo..........................36
Figura 14-1: Mapa de Zonificación Sísmica del Perú (Norma E030-2016)....................................58
ANEXOS
Anexo I: Resumen de las condiciones de cimentación

Anexo II: Ensayos de laboratorio
Anexo III: Perfil Estratigráfico de Calicatas
Anexo IV: Panel fotográfico
Anexo V: Planos
1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA
El presente Informe Técnico tiene por objeto investigar el subsuelo del terreno
asignado al Proyecto: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD
DEL CAMINO VECINAL TRAMO ROCOSCOTO-HUISHCA DEL DISTRITO DE
HUÁCAR PROVINCIA DE AMBO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, CUI:
2495830; por medio de trabajos de campo a través de sondajes y pozos de
exploración “a cielo abierto”, ensayos de laboratorio estándar y especiales a fin de
obtener las principales características físicas y mecánicas del suelo, sus
propiedades de resistencia y deformación y la agresividad química de sus
componentes, y labores de gabinete en base a los cuales se define los Perfiles
Estratigráficos, Tipo y Profundidad de Cimentación, Capacidad Portante Admisible,
Asentamientos, Problemas Especiales de Cimentación, Empujes Laterales, Diseño
de Pavimentos y las Recomendaciones Generales para la cimentación.
El programa seguido para los fines propuestos, fue el siguiente:
 Reconocimiento del Terreno
 Distribución y Ejecución de Sondajes y Calicatas
 Toma de Muestras Disturbadas e Inalteradas
 Ejecución de Ensayos de Laboratorio
 Evaluación de los Trabajos de Campo y Laboratorio
 Perfiles Estratigráficos
 Análisis de la Capacidad Portante Admisible
 Cálculo de Asentamientos
 Empujes Laterales
 Análisis de Sales Agresivas al Concreto
 Conclusiones y Recomendaciones
En el presente estudio, está regido conforme a la actual Norma Técnica de
Edificación E.050 – Suelos y Cimentaciones. Asimismo, se tuvo presente las
siguientes normas técnicas como lineamientos:
 NTE. E.020 – Cargas.
 NTE. E.030 – Diseño Sismo resistente.
 NTE. E.060 – Concreto Armado.
 NTE. E.070 – Albañilería.

2.0 RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN
ANEXO I
HOJA RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL

CAMINO VECINAL TRAMO ROCOSCOTO-HUISHCA DEL DISTRITO DE HUÁCAR PROVINCIA DE
AMBO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, CUI: 2495830
De conformidad con la Norma Técnica E.050 “Suelos y Cimentaciones” la siguiente información

deberá transcribirse literalmente en los planos de cimentación. Esta información no es limitativa,
deberá cumplir con todo lo especificado en el presente Estudio de Mecánica de Suelos (EMS) y con el
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).
RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN
Profesional Responsable (PR): Ing. Civil CIP:
Tipo de Cimentación: Platea
Estrato de apoyo de la cimentación: Grava arcillosa Arcilla (GP, GC, GW, GM), algunas zonas
roca
Profundidad de la Napa Freática: no existe Fecha: Marzo 2022
Parámetros de Diseño de la Cimentación

Profundidad de Cimentación: 1 .00 m
Resumen Presión Admisible: Terreno normal 2.00 kg/cm2
Terreno rocoso 4.00 kg/cm2
Factor de Seguridad por Corte (Estático): 3
Asentamiento Diferencial Máximo Aceptable: 2.5 cm
Parámetros Sísmicos del suelo (De acuerdo a la Norma E.030)

Zona Sísmica: 0.25
Tipo de perfil del suelo: S2
Factor del suelo (S): 1,2
Periodo TP (s): 0,6
Periodo TL (s): 2,0
Agresividad del Suelo a la Cimentación: No existe
Problemas Especiales de cimentación

Licuación: No existe
Colapso: No existe
Expansión: No existe
Fecha: marzo 2022
Al tratarse de un mejoramiento de un camino vecinal, lo que más importa es ensayo
de CBR de la subrasante, pues con eso se diseña el pavimento; por lo tanto, la
capacidad portante pasa a un segundo plano; pero si se desea saber dicha
capacidad se puede usar esta tabla de valores capacidad portante según de
Terzaghi.
Figura 2-1: Valores capacidad portante según de Terzaghi.

3.0 INFORMACIÓN PREVIA
3.1 Definición del proyecto
El presente proyecto se encuentra enmarcado dentro de las actividades de la

Municipalidad distrital de Huácar, la cual está encargada en la preparación, gestión,
administración y ejecución de proyectos; y en este caso del “mejoramiento del
servicio de Transitabilidad del camino vecinal tramo rocoscoto-huishca del distrito
de Huácar provincia de ambo-departamento de Huánuco”, con código único de
inversión N.º 2495830.
La del camino vecinal Rocoscoto-Huishca se encuentra en regular a mal estado de

conservación, predominando por tramos la existencia de una superficie afirmada en
deterioro y además de presentar problemas de drenaje longitudinal como
transversal, lavado de finos por las lluvias debido a las falat de drenaje, esto ha
generado la presencia de baches, perdida del material de la superficie,
ahuellamientos y erosión de la superficie de rodadura. De la evaluación de la vía se
ha determinado que el estado de transitabilidad es de regular a malo.
3.2 Objetivo y alcances del estudio
El principal objetivo del estudio, está orientado a evaluar la configuración geológica,

geotécnica y geodinámica del área de ubicación “Mejoramiento del Servicio de
transitabilidad del camino vecinal Rocoscoto-Huishca, Distrito de Huácar - Ambo -
Huánuco”, con código único de inversión N.º 2495830.”.
La metodología para lograr los objetivos propuestos ha consistido en tres etapas.

La primera en realizar trabajos de gabinete para evaluar toda la información
preexistente, planos, mapas satelitales, etc. La segunda consistió en trabajos de
campo, definición de afloramientos existentes y, la tercera, en la evaluación en
gabinete de la información obtenida en la etapa previa para definir las
características de la carretera.
3.3 Antecedentes y marco técnico normativo del estudio
Según lo definido en los Términos de Referencia, se realizó la búsqueda y

antecedentes del “Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del camino vecinal
Rocoscoto-Huishca, Distrito de Huácar - Ambo - Huánuco”, con código único de
inversión N.º 2495830.
Respecto al marco técnico normativo del estudio, ésta se desarrollará sobre la base
de Especificaciones Técnicas, Términos de Referencia y Normas Técnicas del
MTC.
3.4 Ubicación acceso
El área del proyecto se encuentra ubicada en el sector central del territorio

peruano a unos 30km equidistantes al sureste de la ciudad de Huánuco, se
encuentra dentro del distrito de Huácar, Provincia de Ambo y Departamento de
Huánuco. Para acceder al Distrito de Huácar, se sigue la carretera asfaltada de
Huánuco hasta Ambo con una distancia de 20.6 km aproximadamente y la
carretera afirmada de Ambo hasta el Distrito de Huácar con una distancia de 5.7
km aproximadamente.
Figura 3-2: Ubicación del Proyecto

UBICACIÓN POLITICA:
• Distrito : Huácar.
• Provincia : Ambo.
• Departamento : Huánuco.
UBICACIÓN CARTOGRAFICA:
• Carta Nacional : 21-k (Ambo)
• Escala : 1:100 000
• Zona UTM : 18 Sur
Figura 3-3: Ubicación del Geopolítica

3.5 Accesos a la Via
La vía de acceso a Nivel Macro al área del proyecto ubicado en el distrito de

Huácar, se llega a través de la Red Vial Nacional PE-3N (Huánuco – Ambo)
aproximadamente 20.6 Km, la Red Vial Nacional PE- 18 (Cruce Ambo – Cruce
Huácar) aproximadamente 5.7 Km, luego se sigue la Red Vial Nacional PE-18 hasta
el Cruce a Rocoscoto - Huishca de 8.574 Km que es inicio del tramo en estudio,
siendo el tiempo de viaje en camioneta aproximadamente una hora (1 hr).
Tabla 3-1: Vías de acceso

ESTADO DISTANCIA TIEMPO
TRAMO RUTA TIPO VIA
DE VIA (Km) (HH:MM:SS)
Huánuco – cruce Ambo (San C.
PE-3N Regular 20.6Km 33 min
Rafael) Asfaltada
Cruce Ambo – Distrito de C.
PE-18 Regular 5.7Km 15 min
Huácar Afirmada
Distrito de Huácar– cruce
C.
Rocoscoto - Huishca (Inicio del PE-18 Regular 8.574km 20 min
Afirmada
Tramo)
El camino vecinal ROCOSCOTO - HUISHCA, está ubicada en el Departamento de

Huánuco, Provincia de Ambo y abarca el distrito de Huácar.
Tabla 3-2: Tramo I; Cruce ROCOSCOTO - HUISHCA L=8.574 Km
TRAMO I: ROCOSCOTO - HUISHCA

L=8.574 Km
DESCRIPCIÓN NORTE ESTE COTA
Inicio del tramo km 00+000.00 8877150.47 364523.88 2150.464
Fin del tramo Km 08+574.00 8879320.18 361489.03 2591.290
3.6 Código de la ruta
• Tramo I: Ruta HU-1081
• Tramo II: Ruta HU-1081
• Tramo III: Ruta HU-1081

3.7 Situación actual de la vía
La vía de comunicación de los principales poblados del distrito de Huacar, se

encuentra cada vez más en riesgo de perder su capacidad de servicio debido a la
insuficiente intervención de manera que requiere rehabilitación y mejoramiento que
permita satisfacer adecuadamente la demanda de los usuarios.
Actualmente en la vía proyectada, el transporte es mediante vehículos menores,

situación que se agrava en épocas de precipitaciones pluviales.
Este hecho afecta la productividad de la zona, disminuyéndolo notablemente y

propicia la aparición de un número significativo de intermediarios, perjudicando a
los productores de la zona, quienes obtienen precios muy bajos por la venta de sus
productos ganaderos y agrícolas, lo que lleva directamente a una disminución
drástica de los ingresos de los productores; resultando de esta manera, no ser
atractiva la inversión. Asimismo, la accesibilidad a los servicios sociales se ve
notablemente afectada, por las dificultades de alcanzar establecimientos de mayor
nivel respecto a una posta médica, en el caso de atenciones médicas.
3.8 Cruce de centros poblados
En el tramo de la carretera ROCOSCOTO - HUISHCA (8.574 km) cruza diferentes

viviendas y terrenos de cultivos los cuales serán beneficiarios directos de este
proyecto.
Tabla 3-3: Tramo I: Cruce ROCOSCOTO - HUISHCA - L=8.574 Km
TRAMO I: CRUCE ROCOSCOTO - HUISHCA - L=8.574 Km
PROGRESIVA NOMBRE
KM 00+000.00 ROCOSCOTO
KM 08+574.00 HUISHCA
4.0 GEOGRAFIA
Geográficamente la zona de estudio está situada en la parte central del territorio

nacional comprende los departamentos de Lima, Pasco, Junín y Huánuco.
Topográficamente el área presenta dos zonas bien diferenciadas representadas por
la Cordillera Occidental a Oeste, presentando cumbres agrestes, de nieves
perpetuas con altitudes mayores a los 4,500 msnm, una zona intracordillerana
donde fluye el río Mantaro denominada depresión Chinchaycocha y la Cordillera
Oriental al Este, con relieves altos poco accidentados ocupando las nacientes del
río Huallaga, con evidencia de una antigua glaciación y erosionados por la
superficie Puna.
4.1 UNIDADES GEOGRAFICAS
 Cordillera Occidental
 Zona Intracordillerana
 Cordillera Oriental
El proyecto se encuentra ubicado en la cordillera oriental.
4.1.1 Cordillera Oriental
Esta unidad morfológica bien individualizada, comprende el 90% de la hoja de

Ambo formando un macizo montañoso continuo de dirección SE. La Cordillera
Oriental es un geoanticlinal, correspondiendo al dominio del afloramiento de la
cadena Hercínica y a los terrenos neo-proterozoicos.
Durante el Mesozoico y Cenozoico esta zona ha tenido una tendencia positiva

constituyendo un “horst” que separó la cuenca marina occidental de la Oriental,
esencialmente la zona intracordillerana está constituida por rocas metamórficas
neo-proterozoicas (esquistos y gneis), que se encuentran plegadas y falladas. La
cordillera está seccionada por los valles del río Mantaro y del Huallaga. La
Cordillera Oriental es menos elevada que la Occidental, siendo controlado su
levantamiento por fallas regionales longitudinales.
4.2 REGIONES NATURALES

El área de estudio se encuentra ubicada en la parte Septentrional de la Cordillera
Oriental y la estribación oriental de la Cordillera Occidental, constituida por las
siguientes regiones: Janca, Puna, Suni, Quechua y Yunga. En general la morfología
del área es irregular, con cotas comprendidas entre los 2,300 y 5,200 msnm. En
perfil transversal muestran fuertes pendientes y relieve accidentado.
 Región Janca o Cordillera
 Región Puna o Altiplano
 Región Suni o Jalca
 Región Quechua
El proyecto se encuentra ubicado en la región Suni y la Región Quechua, según la

topografía del terreno.
4.2.1 Región Suni o Jalca
Se encuentra comprendida entre las cotas de 3,500 y 4,000 msnm, presenta un

terreno accidentado con pendientes moderadas, los valles son originados por una
erosión rápida dando origen a profundos cañones y laderas de fuerte pendiente. La
lluvia y el clima frígido prevalece de acuerdo a las altitudes, en la zona de estudio.
Las localidades que se encuentran en esta región son Chaulán, Huacar y Ambo
ubicadas al Noreste del cuadrángulo de Ambo.
4.2.2 Región Quechua
Se ubica entre las cotas 2,300 y 3,000 msnm, presenta pendientes moderadas
habiendo sido suavizadas su topografía por la mano del hombre, habiendo formado
andenes y terraplenes para el cultivo de maíz, papas y frijoles, entre otros; el clima
es templado entre los meses de Junio a Agosto, con lluvias que se inician entre los
meses Octubre -Diciembre.
Las principales localidades que se sitúan en esta zona son: Tomayquichua y

Conchamarca, ubicadas al Noreste del cuadrángulo de Ambo.
5.0 GEOMORFOLOGIA
5.1 Generalidades
La morfología del área de estudio es el resultado de los efectos degradatorios

causados por los agentes de meteorización que han actuado sobre las unidades
litológicas constituidas por calizas y en menor proporción por areniscas.
Dentro de los agentes meteorizantes que han tenido un papel preponderante en el

modelado actual del área ha sido la temperatura del medio ambiente, las
precipitaciones pluviales, la escorrentía superficial y subterránea. En la zona de
estudio Mc LAUGHLIN, D.H. (1924) reconoció extensas áreas en las alturas
andinas representadas por superficies de erosión a las que denomina Superficie
Puna, así mismo reconoció dos períodos de erosión:
Estadío Chacra o Valle, con levantamiento de 500 metros de elevación y Estadío

Cañón con una elevación aproximada de 1,500 m. Las unidades geomorfológicas
del área de estudio han sido delimitadas considerando criterios geográficos,
morfoestructurales y litológicos. Se han diferenciado las siguientes unidades
geomorfológicas:
5.2 UNIDADES GEOMORFOLOGICAS
El área de estudio se encuentra en las siguientes unidades
5.2.1 Relieve Cordillerano
Se encuentra distribuido en los cuadrángulos de Ambo (Nororiental y

Noroccidental), en Cerro de Pasco (Oriental) y Ondores (Sur Occidental). El relieve
es caracterizado por tener una superficie de intensa erosión, laderas post-maduras,
ríos moderadamente profundos y relativamente empinadas.
Siendo la glaciación cuaternaria uno de los principales agentes que moldearon el

relieve; la acción del hielo sobre la roca determina la topografía abrupta
conformando los Nevados como: Ashujanca, Pabletanca, Quiulacocha, Alcay y de
La Viuda presente en el área de estudio.
Figura 5-4: Plano geomorfológico
Área del
proyecto
5.2.2 Etapa Cañón
En la zona de estudio estos valles se encuentran en los cuadrángulos de Ambo,

Cerro de Pasco y Ondores, ligados a los valles formados por depósitos aluviales los
que se suceden a diferentes niveles, a ambos flancos del lecho del río, tal como se
ve en el río Pucayacu y Shiriconcha ubicados al extremo Sureste de la represa de
Mal Paso, las cuales drenan sus aguas a la cuenca del Mantaro, así tambien el río
Chaupihuaranga ubicado en el extremo Suroeste del cuadrángulo de Ambo discurre
sus aguas hacia el valle del Huallaga, siendo uno de los principales tributarios.
5.2.3 Etapa Valle
Esta unidad geomorfológica se ubica en el cuadrángulo de Ambo, presentando

laderas con pendientes moderadas como las formadas en el río Huertas y demás
tributarios, los que llevan sus aguas al río Huallaga alcanzando una dirección de
Norte a Sur. En su recorrido pasa por las localidades de Huariaca, San Rafael y
Ambo cortando una serie de rocas paleozoicas como las del Grupo Mitu y el
Neoproterozoico.
6.0 ESTRATIGRAFIA
El área de estudio se encuentra en las siguientes unidades:
Figura 6-5: Columna Estratigráfica

6.1 COMPLEJO DEL MARAÑON
Las rocas metamórficas del Complejo del Marañón, han sido asignados al
Neoproterozoico observándolas principalmente en los cuadrángulos de Ambo y
Cerro de Pasco. Sus afloramientos a manera de bloques son controlados por fallas
regionales de dirección NO-SE, caracterizadas en las áreas de Paucar (occidental)
y del río Huallaga (oriental). Se presentan ventanas geológicas en la parte media de
estas áreas, tal como ocurre en Tres Cruces, Huacar y Piruco-Queulacocha
(Ambo); habiéndose diferenciado en ellas dos tipos de rocas metamórficas: gneis y
esquistos.
6.1.1 GNEIS
Sus afloramientos están restringidos al sector NE de Ambo, ubicados entre las

lagunas Pichcacocha y Huascacocha, están constituidos por gneis bandeados, con
cristales de cuarzo, feldespato y micas de textura bandeada, compactos; presentan
morfología abrupta, conspicua y relieve accidentado; ocupando las partes altas.
Petrográficamente presentan textura granoblástica, cuarzo 20%, biotita 25%,

plagioclasa 15%, muscovita 25% de tamaños comprendidos entre 0.1 y 1.1 mm.
Entre los accesorios se tiene 2% de cloritas, de forma anhedral a subhedral y
ocurre en agregados densos, diseminados y granoblastos, los cristales están
deformados.
6.1.2 ESQUISTOS
Se desarrollaron en ambos flancos de la Cordillera Oriental, (áreas de Paucar y río

Huallaga). En el área de Paucar, San Pedro de Pillao, Tapuc y Tangor se observa
una serie de esquistos que contienen cuarzo-muscovita, de textura granoblástica,
siendo las micas entre 50 y 70%, y el cuarzo 20-30%. Los accesorios se presentan
como cloritas, feldespatos, anfíboles subhedrales anhedrales, que ocurren a modo
de granoblastos, en agregados densos, diseminados e intersticiales. Se observa
numerosas fases de plegamiento, con abundante venilla y lentes de cuarzo
probablemente productos de la segregación del metamorfismo regional de bajo
grado.
Esta área está limitada por afloramientos del Grupo Ambo hacia el Este y Mitu al
Sur; el bloque tiene continuación hacia el cuadrángulo de Yanahuanca, el color es
gris azulado con abundantes vetas de cuarzo lenticular que destaca por su
coloración y menor resistencia, los que tentativamente se considera como formados
a partir de una secuencia filítica (COBBING, J. SANCHEZ, A. 1996).
Hacia el tope, próximo al contacto con el Grupo Mitu entre Chacayán y Tapuc
(Ambo) se observa niveles delgados de filitas y pizarras esquistosas de color gris
marrón a gris oscuro, con esquistos algo sericíticos y lentes de cuarzo.
El bloque del río Huallaga se presenta como una franja continua de orientación
NNO y SSE desarrollada en la margen derecha, teniendo un ancho de 25 km. que
se va estrangulando en San Rafael, llegando a medir a penas 3 km de ancho. Está
intruido por rocas graníticas del Paleozoico superior y controlado por una falla
regional de dirección N-S continuando hacia el Este de Ticlacayán. En afloramiento
presenta esquistos micáceos a sericíticos de color verde, con micropligues y
fracturas con ejes de variada dirección y presencia de lentes y vetillas cuarzo
lechoso.
Por intemperismo presenta colores rojizos, presentando una morfología ondulada a

agreste e irregular.
Figura 6-6: Cantera rojiza, a orilla de la carretera
Los esquistos en sección delgada presentan textura granoblástica teniendo al

cuarzo como mineral esencial (25 a 30%), los accesorios se presentan
plagioclasas, cloritas, sericita con porcentajes menores a 10%, de forma anhedral,
ocurren como granoblastos agregados densos; se le clasifica como esquisto de
cuarzo-mica.
Figura 6-7: Cantera de esquisto
En Huacar, Tres Cruces y en la franja Piruco-Queulacocha, aflora a manera de

“ventanas” esquistos micáceos, bastante plegados y fracturados con lentes de
cuarzo lechoso, plagioclasas, biotitas, muscovita y epídota.
DALMAYRAC, B. (1970) en San Rafael determinó cordierita asociada a minerales

de clorita; se sabe que la cordierita es un mineral caracterizado de la facies
anfibolítica, es decir de alto grado de metamorfismo y la clorita un mineral que
existe sólamente en la epizona y que no puede existir cuando el grado de
metamorfismo es alto.
La asociación cordierita - clorita es imposible para un mismo metamorfismo; por lo

tanto, se supone que la cordierita resulta de un metamorfismo antiguo y que la
clorita es debida a “retromorfosis”, es decir a una segunda fase de metamorfismo
(seguramente hercínica) que afectó zonas ya metamorfizadas.
6.1.3 CONDICIONES DE METAMORFISMO
A pesar de las distancias considerables que separan a los grupos de afloramientos

metamórficos, las asociaciones mineralógicas observadas se integran en una sóla
serie de subfacies, lo que constituye un argumento suplementario a favor de la
contemporaneidad del metamorfismo en los diversos afloramientos estudiados.
DALMAYRAC, B. (1970), dentro de las asociaciones minerales estables de la
secuencia pelítica ha observado las asociaciones críticas siguientes:
s.f.1 : muscovita - clorita
s.f.2 : muscovita - clorita - biotita
s.f.3 : muscovita - clorita - biotita - granate
s.f.4 : muscovita - clorita - biotita - granate - estaurolita
muscovita - biotita - andalucita -cordierita
s.f.5 : muscovita - biotita - andalucita -granate
muscovita - biotita - andalucita -cordierita
s.f.6 : muscovita - biotita - silimanita -granate
muscovita - clorita - silimanita -cordierita
s.f.7 : muscovita - biotita - granate -cordierita
biotita - silimanita - granate -cordierita - feldespato potásico.
La presencia de andalucita y de cordierita y la ausencia de distena indican que el

metamorfismo es de baja presión.
La importancia de la zona de la clorita y presencia de granate y estaurolita en la

zona de la andalucita indican condiciones de presión más elevada que la del tipo a
bukuma.
Sin embargo, la desaparición de la estaurolita en la zona de la andalucita asociada

a la desaparición de la muscovita poco después del isógrado de la silimanita
comprueban que esta presión no era considerable sino probablemente inferior a
5kb en las de más alto grado.
En consecuencia, el metamorfismo estudiado es del tipo “intermedio de baja

presión”.
Edad y Correlación.- No existe reporte de dataciones radiométricas, sin embargo,
por posición estratigráfica se establece la edad ya que los esquistos infrayacen a
las rocas ordovícicas en Huacar a 5 km al SO de Ambo, por lo tanto, la edad es pre
Ordovícico.
DALMAYRAC, B. (1972) indica que los gneis y esquistos fueron metamorfizados

durante la orogenia del Neoproterozoico tardío.
Se correlaciona con el complejo del mismo nombre (WILSON et al 1967) y

Complejo Huaytapallana del área central andina del Perú.
6.2 GRUPO AMBO
Los afloramientos típicos se ven en la provincia de Ambo constituidos en la base

por un conglomerado basal que se reporta en discordancia angular sobre el
Complejo Marañón o Paleozoico inferior; el conglomerado está constituido por
elementos bien redondeados a sub angulosos de cuarcitas, areniscas, esquistos y
micaesquistos, concentrado por una matriz de arenisca feldespática y micácea; el
espesor varía de 0.50 (Ñausa) a 150 m (Buena Vista); luego continúa areniscas gris
marrón a verdes, con intercalaciones de lutitas gris oscuras a bituminosas (Foto N°
9), esporádicamente se presentan capas de carbón de 30 a 50 cm (Huaracalla). En
la parte media se tienen areniscas finas en estratos medios a gruesos, compactos
de color gris bruno, que por intemperismo se disgrega en “bolas” a manera de
nódulos, se intercalan areniscas de grano medio, con lutitas negras a gris verdosas,
bastante fracturadas. Hacia el tope se encuentran areniscas gris claras con lutitas
gris oscuras a bituminosas con plantas.(Foto N° 10)
DALMAYRAC, B. (1986) indica que en la parte terminal del Grupo Ambo existen
pasos de tufos volcano-sedimentarios de composición riolítica; es decir de carácter
explosivo donde los productos han sido re-sedimentados en medios lacustres o
marinos.
Localmente en la parte superior se observó un nivel de 50 m de lavas andesíticas a

dacitas resistentes a la erosión ubicadas en Ñausa y Buena Vista.
La mayor amplitud de afloramientos se encuentra limitados por los esquistos del
Complejo Marañón, entre Ambo y Colpas, los cuales son controlados por fallas y
pliegues que hacen que se repita la secuencia. Al SE de Cerro de Pasco, forma el
núcleo de un anticlinal al Este de Carhuamayo. La base no ha sido observada pero
está cubierta con marcada discordancia por los grupos Tarma y Mitu, su litología es
areniscas gris, ciertas intercalaciones de lutitas, las capas resistentes de cuarcitas
contienen ocasionales capas de conglomerados de cuarzo con capas alternadas de
arenisca de grano fino con esquistos pelíticos; se encuentra moldes de gusanos.
AMBIENTE SEDIMENTARIO
DALMAYRAC, B. (1970), MEGARD, F. (1973), proponen que el Grupo Ambo

corresponde a una cuenca de sedimentación continua donde se han depositado
series continentales del litoral, interrumpidas por una o dos fases marinas. Esta
zona de profundidad media, correspondería aproximadamente al curso superior del
río Huallaga, donde se encuentran las más fuertes acumulaciones del Carbonífero
(área de Buena Vista ).
Lateralmente hacia el OSO, se nota que el material conglomerádico y areniscas han

tenido un débil transporte, los conglomerados están constituidos por fragmentos
angulosos de gran tamaño, indicando que se han formado insitu, las areniscas son
ricas en feldespatos y las micas son bastante numerosas. Estas regiones deberían
corresponder a una zona de topografías bastante diferenciada con presencia de
relieves y de cubetas poco profundas más o menos discontinuas.
La litología de los estratos que se observa en los mejores afloramientos son

típicamente de un delta de barro. La mezcla de barro, lutitas y areniscas que están
con estratificación cruzada bien desarrollada indicando que los sedimentos fueron
depositados en un ambiente deltaico. Ello parecería más acertado que el delta se
formó a lo largo del margen continental en una plataforma marina marginal y que
los ríos llenaron con material transportado de la región interior del Escudo Brasileño
(COBBING, J. 1972).
Edad y Correlación
La edad del Grupo Ambo, ha sido determinado por numerosos autores gracias a su
abundante flora (NEWELL, N. et al 1953, WILSON, J., REYES, L.1967).
En el curso medio de la quebrada Huacar, (QUISPESIVANA, L. 1996) ha
encontrado los siguientes fósiles de plantas:
- Rhodea sp
- Asterophyllites sp
- Hyenia sp
- Sphenophyllum sp
- Tallos pequeños de Rhodea ? sp
En base a estos fósiles se le asigna al Mississipiano (Carbonífero inferior).

7.0 GEOLOGÍA DEL ÁREA DE FUNDACIÓN DELPROYECTO
7.1 Geología del Área de Fundación de la Carretera
La geología histórica del área de estudio se caracteriza por una superposición de

eventos tectónicos que abarca desde el Neoproterozoico hasta el Cuaternario
Reciente, producidos en tres ciclos orogénicos,correspondiente a la tectónica
Proterozoica, Hercínica y Andina.
El basamento del Neoproterozoico está constituído principalmente por esquistos

icáceos polideformados, localmente marcados por facies anfibolíticas, a veces
puede pasar a granulitas (gneis) proveniente de la erosión de un zócalo siálico muy
antíguo, asociado a episodios volcánicos básicos parcialmente transportados. La
Tectónica Brasílida de hace 600 M.A., causó el metamorfismo regional.
A fines del Cretáceo finaliza la condición de sedimentación marina con posterior

levantamiento y plegamiento sometida a eventos exógenos de erosión y
depositación continental representada por areniscas, limolitas, limoarcillitas rojas,
calizas blanquecinas y conglomerados denominados “capas rojas” Casapalca de
edad Cretáceo superior a Paleógeno.
Figura 7-8: Plano geológico local
De la figura, se observa que la via cruza 4 unidades litoestratigraficas, las cuales se

mencionan en ele siguinte cuadro con sus, resectivas descripciones.
Tabla 7-4: Unidades lito estratigráficas proyecto
NOMBRE ESTILO DESCRIPCION
Complejo marañon, esquisto; Esquisto cuarzo-mica-clorita, esquisto mica-
Pe-cma/e Pe-cma/e
cuarzo-clorita, esquisto mica-cuarzo-sericita
Gpo. Ambo Fm. Buena vista, areniscas y canales de microconglomerados de
grano medio a grueso Areniscas y canales de microconglomerados de grano
Ci-bu Ci-bu
grueso a medio gris claras a verdes intercaladas; con lutitas, presencia de
Pedunculo y placas de crinoideo ind, Rugosochonetes cf. R.loganensis
Gpo. Ambo, Fm. yanac, Areniscas micaceas de grano medio, lutitas y limolitas
en estratos medios intercalados con areniscas; Areniscas micáceas de grano
Ci-ya Ci-ya medio, lutitas y limolitas en estratos medios intercalados con areniscas de
grano medio y lutitas negras a bituminosas con presencia de tallos y hojas de
Sphenopteris
Depositos aluviales - Gravas y arenas mal seleccionados en matriz,
Qh-al Qh-al limoarenosa; Gravas con clastos polimícticos redondeados en matríz areno-
limosa incluyen terrazas y conos
Figura 7-9: Unidad lito estratigráfica Ambo.

Figura 7-10: Plano geológico cuadrángulo de Ambo
Área del
proyecto
8.0 Riesgos Naturales
En la provincia Ambo se han identificado eventos geodinámicas externas de

ocurrencia periódica, que son activados principalmente en el período de lluvias
intensas, lo que provoca el incremento del caudal de los ríos y quebradas, lo cual
asociado con la inestabilidad de los suelos son la causa principal de los fenómenos
fisiográficos – climáticos que se presentan, afectando centros poblados, áreas
agrícolas y principalmente la infraestructura vial.
Figura 8-11: Deslizamiento en el camino vecinal (Huacar – Rocoscoto)

8.1 Fenómenos de Geodinámica Externa.
En la provincia se han identificado tres (03) riesgos fisiográficos y climáticos, los

que se activan en periodos de fuertes precipitaciones, principalmente en los meses
de Noviembre – Abril, afectando terrenos de cultivos, viviendas, vías de acceso
(carreteras, puentes y caminos de herradura), entre otros.
Los fenómenos de geodinámica externa se deben principalmente a causas de

orden topográfico, hidrológico, estructural y climatológico; estos son esencialmente
modificadores del relieve terrestre; (Ver Cuadros Nº 06 y 07).
8.1.1 Inundación
Se presenta a consecuencia de desbordes de las aguas del río Huallaga, que

cubren temporalmente los terrenos bajos adyacentes a sus riberas (zonas
inundables), suele ocurrir en precipitaciones importantes, produciendo el
incremento considerable del caudal, provocando el sobredimensionamiento de los
cauces, especialmente en épocas de fenómeno de El Niño, cuyas fuertes
precipitaciones producen crecidas violentas, este fenómeno afecta a los terrenos de
cultivos y viviendas adyacentes a las riberas del río Huallaga pertenecientes a los
distritos de Ambo y San Rafael.
8.1.2 Huaycos
Son corrientes de lodo de ocurrencia eventual, que consiste de flujos rápidos o

venidas intempestivas de aguas turbias que arrasan a su paso materiales de
diferentes tamaños, desplazándose a lo largo de un cauce definido con desbordes
laterales, lo cual es provocado por precipitaciones pluviales, suelos en condiciones
de estabilidad precaria; acumulación de materiales en el lecho de la quebrada,
taludes inestables, entre otros, que incrementan el material del lecho.
Este evento se ha localizado principalmente en el tramo de la carretera central que

pasa por los distritos de Tomay-Kichwa, Ambo y San Rafael.
8.1.3 Deslizamientos
Un deslizamiento es un tipo de corrimiento o movimiento de masa de tierra,

provocado por la inestabilidad de un talud.
Se produce cuando una gran masa de terreno se convierte en zona inestable y
desliza con respecto a una zona estable, a través de una superficie o franja de
terreno de pequeño espesor. Los deslizamientos se producen cuando en la franja
se alcanza la tensión tangencial máxima en todos sus puntos.
Estos tipos de inestabilidades son evitables por medios técnicos. Sin embargo, el
resto de tipos de corrimientos (flujo de arcilla, licuefacción y reptación) resultan más
difíciles de evitar.
Este evento se ha localizado al Sur Oeste del Distrito Huacar y en la parte

céntrica del Distrito San Francisco cerca al Centro Poblado Mosca.
Figura 8-12: Deslizamiento de tierra en Rocoscoto 20 diciembre del 2021.
8.1.4 Derrumbes
Los derrumbes son movimientos de tierra, de forma rápida, violenta y espectacular

que se producen en fuertes pendientes, originados por la gravedad o por saturación
de agua.
Existen muchos factores que contribuyen a la formación de los derrumbes;

principalmente el clima, la topografía y el ser humano.
Estos movimientos de tierra ocurren con bastante frecuencia en la época de lluvia
que se da en los meses de Noviembre - Abril, fenómeno que se observa en varios
puntos de la carretera central, en el tramo Ambo - San Rafael, dificultando el paso
de los vehículos por esta vía, lo que genera gran malestar en los transportistas y
peatones.
8.1.5 Desprendimiento de Rocas
Los desprendimientos de roca son uno de los fenómenos naturales más

impresionantes y transformantes que se suceden actualmente, con cierta
regularidad en algunos lugares del territorio. Entre los factores que intervienes a
este fenómeno están, sin duda, las características litológicas del acantilado, talud o
cantil, los procesos de hielo-deshielo, las precipitaciones, factores bióticos (raíces) y
factores humanos.
Este evento se ha localizado con bastante frecuencia en la carretera central en el

tramo que pasa por el Distrito Tomay-Kichwa.
8.2 Seguridad Física o Peligrosidad Natural
En el trabajo de campo realizado, se aprecia que los diferentes rasgos

geomorfológicos y los fenómenos geodinámicos externas que ocurren en la
provincia Ambo, demuestran diferentes grados de peligrosidad natural,
dependiendo de la naturaleza e intensidad de estos factores, afectando las
condiciones de seguridad física tanto de los asentamientos poblacionales, como de
la infraestructura productiva y vial establecida.
8.2.1 Asentamientos Poblacionales
Los asentamientos poblacionales importantes de la provincia Ambo son las actuales

capitales distritales Ambo, San Rafael, Conchamarca, Tomay Kichwa, Caina,
Huacar, Mosca y Colpas. Considerando que estos centros poblados conforman una
zona de mayor densidad poblacional, representan por lo tanto zonas vulnerables,
donde se requiere realizar planes de prevención contra cualquier desastre natural.
Los centros poblados ubicados en las terrazas altas cerca a las laderas de las
montañas disectadas desprovistas de vegetación, son las que están expuestas a
procesos de remoción en masa, al igual que los centros poblados ubicados en la
laderas de los ríos, corren el riesgo de inundación, producto de la erosión de ladera
en periodos de precipitaciones estacionales que ocurren de manera intensa.
Además no se descarta la ocurrencia de huaycos y deslizamientos por la continua
erosión de las laderas debido a la actividad antrópica, algunas ocurrencias de fallas
y las precipitaciones en terrenos de precaria estabilidad; por lo que se debería de
tomar medidas que conduzcan a la minimización de este tipo de riesgo potencial.
8.2.2 Infraestructura Vial
Con respecto a los posibles daños en las obras de infraestructura vial, los
derrumbes y los huaycos son los que más destacan en la provincia. Estos tienen
mayor ocurrencia en las zonas rodeadas por la cadena montañosa y estribaciones,
pero el riesgo es más alto en los valles angostos y en zonas bastante fracturadas,
especialmente sobre las rutas de los caminos como trochas carrozables, carreteras
afirmadas y la vía asfaltada en el tramo Ambo - San Rafael.
Asimismo, las fuertes precipitaciones en los meses de Noviembre - Abril donde el

nivel del río Huallaga sube causando erosión en la base de la plataforma de la vía
causando daño al pavimento, este fenómeno se observa en el tramo de vía
asfaltada que cruza el distrito de San Rafael.
A lo largo de los valles, que coinciden con la ruta de la carretera central, se

registran una serie de derrumbes cerca de las laderas de los cerros, en los taludes
formados por el corte de esta vía).
Figura 8-13: Aspecto geomorfológico de la provincia de Ambo.
Figura 8-14: Mapa geomorfología y riesgos naturales de la provincia de Ambo.

Tabla 8-5: Inventario de riesgos fisiográficos y climatológicos
DISTRITO TIPO ESTE(m) NORTE (m) ALTITUD INTENSIDAD RIESGO
AMBO DERRUMBE 373029 8871301 2450 POCO DESTRUCTIVO BAJO
AMBO DERRUMBE 365506 8890813 2000 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
AMBO DERRUMBE 372417 8874008 2350 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
AMBO EROSIÓN FLUVIAL 367451 8883511 2060 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
AMBO HUAYCO 373127 8871367 2450 POCO DESTRUCTIVO BAJO

AMBO HUAYCO 372575 8872869 2460 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
AMBO HUAYCO 369509 8878299 2130 DESTRUCTIVO MEDIO
AMBO INUNDACIÓN 373126 8871677 2440 POCO DESTRUCTIVO BAJO
HUACAR DESLIZAMIENTO 357005 8867645 3500 DESTRUCTIVO MEDIO
HUACAR INUNDACIÓN 364899 8880493 2114 DESTRUCTIVO ALTO

SAN
DESLIZAMIENTO 358573 8856593 2500 DESTRUCTIVO ALTO
FRANCISCO
SAN RAFAEL DERRUMBE 373341 8869831 2590 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
SAN RAFAEL DERRUMBE 374241 8866307 2630 POCO DESTRUCTIVO BAJO
SAN RAFAEL EROSIÓN FLUVIAL 373843 8867311 2600 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
SAN RAFAEL HUAYCO 370594 8857292 2649 DESTRUCTIVO ALTO

SAN RAFAEL HUAYCO 368507 8853159 2766 DESTRUCTIVO MEDIO
SAN RAFAEL HUAYCO 371764 8860890 2680 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
SAN RAFAEL HUAYCO 369902 8854890 2750 DESTRUCTIVO MEDIO
SAN RAFAEL INUNDACIÓN 370735 8857503 2694 DESTRUCTIVO MEDIO
TOMAY
DERRUMBE 366554 8886272 2060 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
KICHWA
TOMAY
DERRUMBE 366555 8885995 2060 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
KICHWA
TOMAY DESPRENDIMIENTO
366553 8886515 2060 POCO DESTRUCTIVO MEDIO
KICHWA DE ROCAS
Del cuadro se observa que el distrito de Huácar, se encuentra en nivel de

riesgo medio y alto.
9.0 EXPLORACIÓN DE CAMPO
9.1 Trabajos de campo
Descripción de los pozos, calicatas, trincheras, perforaciones y auscultaciones, así

como de los ensayos efectuados, con referencia a las Normas empleadas.
Las Técnicas de Investigación de Campo aplicadas en el estudio son:
Tabla 9-6: Técnicas de investigación

Técnica NORMA APLICABLE
Método para la clasificación de suelos con propósitos
de ingeniería (sistema unificado de clasificación de NTP 339.134 (ASTM D 2487)
suelos SUCS)
Descripción e identificación de suelos (Procedimiento
NTP 339.150 (ASTM D 2488)
visual –manual)
Guía normalizada para caracterización de campo con
NTP 339.162 (ASTM D 420)
fines de diseño de ingeniería y construcción
Fuente: Elaboración propia
Como técnica de investigación del sub suelo a cielo abierto, las mismas que fueron
ubicadas convenientemente, Este sistema de exploración nos permite analizar
directamente los diferentes estratos encontrados, así como sus principales
características físicas y mecánicas, tales como: granulometría, color, humedad,
plasticidad, compacidad, etc.
Para el transporte de las Muestras se ha considerado la NTP 339.151 (ASTM

D4220) Prácticas Normalizadas para la Preservación y Transporte de Muestras de
Suelos.
9.2 Profundidad y número de puntos a investigar.

El programa de investigación requiere la ejecución de acuerdo al Manual de
“Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” en su Sección Suelos y Pavimentos,
forma parte de los Manuales de Carreteras establecidos por el Reglamento
Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC se
propone como una guía y herramienta para los Ingenieros relacionados al diseño
estructural de los pavimentos, con el propósito de homogenizar y estandarizar los
diseños, tomando en cuenta la experiencia y estudio sistemático de las
características y comportamiento de los materiales y de acuerdo a las condiciones
específicas de los diversos factores que inciden en el desempeño de los
pavimentos, como el tráfico, el clima y los sistemas de gestión vial.
De acuerdo al manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos”, según el

cuadro 4.1, se tiene la cantidad y profundidad de exploración de acuerdo al
volumen de tránsito.
Tabla 9-7: Cantidad de número mínimo de calicatas
Cantidad de calicatas Numero de calicatas

1 calicata x km, la vía tiene 8.574 km, es una carretera de
bajo volumen de tránsito, pero se hizo más para tener mejor 17 calicatas
registro
9.3 Distribución de los puntos en la superficie del terreno.
Las calicatas fueron ubicadas convenientemente en el área proyectada a construir,

su ubicación exacta se describe en el Plano de Exploración anexo al presente
estudio con coordenadas UTM.
Se tomaron muestras disturbadas de suelo de cada estrato, en cantidades

suficientes para realizar los ensayos de laboratorio. Durante el trabajo de campo se
realizó el registro de los perfiles estratigráficos del subsuelo, describiéndose las
diferentes características físicas de los estratos subyacentes, tales como: tipo de
suelo, espesor del estrato, tamaño máximo de partículas, color, humedad,
plasticidad, rigidez y compacidad.
Tabla 9-8: Calicatas Ejecutadas
CALICATA ESTE NORTE SUCS AASHTO ESTADO

C-1 358096.5483 8867393.7847 GC A-2-4(0) SECO
C-2 358004.5776 8867433.7167 GW-GC A-2-4(0) SECO
C-3 357944.2288 8867629.1617 GM A-2-4(0) SECO
C-4 357989.3696 8867733.5503 GC-GM A-2-4(0) SECO
C-5 358044.8537 8867779.2555 GC A-2-4(0) SECO
C-6 358123.7161 8867935.1178 GP-GC A-2-6(0) SECO
C-7 358313.8243 8867964.2661 GC A-2-4(0) SECO
C-8 358441.1189 8868043.5382 GC-GM A-2-4(0) SECO
C-9 358519.2352 8868191.9515 GC A-2-4(0) SECO
C-10 358240.7770 8868035.9916 GC A-2-4(0) SECO
C-11 358380.4456 8868237.2357 GC A-2-6(0) SECO
C-12 358387.2136 8868310.9739 GC A-2-4(0) SECO
C-13 358312.1931 8868391.3775 GP-GC A-2-6(0) SECO
C-14 358117.1982 8868291.7693 GC A-2-4(0) SECO
C-15 358161.1651 8868371.8213 GC A-2-4(0) SECO
C-16 358147.0531 8868453.0017 GC A-2-4(0) SECO
C-17 358141.5918 8868552.7424 GC A-2-4(0) SECO
10.0 ENSAYOS DE LABORATORIO
Se va realizar los ensayos los Ensayos Estándares y Especiales de suelos en el

laboratorio GEOTEC JSB E.I.R.L.
Los ensayos serán realizados cumpliendo el Reglamento Nacional de Edificaciones

(RNE), donde establece los requisitos para la ejecución del Estudios de Mecánica
de suelos.
Tabla 10-9: Ensayos de laboratorio

TABLA 5: ENSAYOS DE LABORATORIO
DESCRIPCIÓN NORMA APLICABLE *
SUELOS. Métodos de ensayo para determinar el contenido de humedad de un suelo NTP 339.127
SUELOS. Método de ensayo para el análisis granulométrico NTP 339.128
SUELOS. Método de ensayo para determinar el límite líquido, límite Plástico e índice de
NTP 339.129
plasticidad de suelos
SUELOS. Método de ensayo para determinar el peso específico relativo de las partículas
NTP 339.131
sólidas de un suelo
SUELOS. Método para la clasificación de suelos con propósitos de ingeniería (sistema
NTP 339.133
unificado de clasificación de suelos, SUCS).
SUELOS. Determinación del peso volumétrico de suelo cohesivo NTP 339.139
SUELOS. Descripción e identificación de suelos. Procedimiento visual - manual NTP 339.150

SUELOS. Método de ensayo normalizado de compresión triaxial no consolidado no
NTP 339.164
drenado para suelos cohesivos
SUELOS. Método de ensayo para la determinación cuantitativa de sulfatos solubles en
NTP 339.169
suelos y agua subterránea.
SUELOS. Método de ensayo normalizado para la determinación del contenido de sales
NTP 339.151
solubles en suelos y agua subterránea
SUELOS. Método de ensayo para la determinación cuantitativa de cloruros solubles en
NTP 339.177
suelos y agua subterránea.
10.1 Ensayos de Clasificación.
Se ejecutaron 17 ensayos de clasificación con la finalidad de identificar el perfil del

terreno, basado en las siguientes normas:
• Análisis Granulométrico por Tamizado, NTP 339.128 (ASTM D422)
• Límites de Attemberg, NTP 339.129 (ASTM D4318)
• Contenido de Humedad ASTM D-2216
• Clasificación Unificada de Suelos (SUCS) NTP 339.134 (ASTM D2487)
Tabla 10-10: Ensayos de clasificación

CALICATA MUESTRA PROF: (m) %GRAVA %ARENA %FINO LL LP IP w (%) SUCS AASHTO
C-1 M-1 0.0-1.50 63.6 12.3 24.1 32.6 23.3 9.3 2.7 GC A-2-4(0)
GW-
C-2 M-1 0.00-1.50 57.2 31.4 11.4 30.9 22.4 8.5 4.4 A-2-4(0)
GC
C-3 M-1 0.00-1.50 55.1 28.3 16.6 33.9 24.5 9.3 4.9 GM A-2-4(0)
GC-
C-4 M-1 0.00-1.50 48.4 35.3 16.3 27.3 21.8 5.5 6.7 A-2-4(0)
GM
C-5 M-1 0.00-1.50 60.8 25.6 13.9 29.2 22.1 7.1 3.9 GC A-2-4(0)
M-1 0.00-0.50 56.9 34.0 9.1 31.4 20.9 10.5 4.3 GP-GC A-2-6(0)
C-6
M-2 0.50-1.50 ROCA
C-7 M-1 0.00-1.50 45.5 26.8 27.7 29.4 21.0 8.4 4.0 GC A-2-4(0)
GC-
M-1 0.00-0.60 69.1 18.8 12.1 25.1 18.5 6.6 6.2 A-2-4(0)
C-8 GM
M-2 0.60-1.50 ROCA
C-9 M-1 0.00-1.50 51.5 23.5 25.0 27.6 19.4 8.2 4.5 GC A-2-4(0)
C-10 M-1 0.00-1.50 50.0 21.3 28.7 24.6 16.2 8.4 7.2 GC A-2-4(0)
C-11 M-1 0.00-1.50 57.9 25.9 16.2 29.6 18.5 11.1 5.5 GC A-2-6(0)
C-12 M-1 0.00-1.50 44.3 24.0 31.7 24.6 17.3 7.3 6.6 GC A-2-4(0)
C-13 M-1 0.00-1.50 72.6 20.5 6.9 25.5 14.0 11.6 6.5 GP-GC A-2-6(0)
C-14 M-1 0.00-1.50 56.7 26.5 16.9 27.6 17.4 10.2 6.6 GC A-2-4(0)
C-15 M-1 0.00-1.50 61.8 16.9 21.3 29.9 22.3 7.5 2.7 GC A-2-4(0)
C-16 M-1 0.00-1.50 55.8 26.0 18.2 29.7 21.4 8.2 3.4 GC A-2-4(0)
C-17 M-1 0.00-1.50 52.1 26.4 21.5 32.2 22.0 10.2 5.1 GC A-2-4(0)
10.2 Ensayos de CBR.
Se ejecutaron 10 ensayos de CBR con la finalidad de obtener el tipo de

compactación a realizar en la obra.
Tabla 10-11: Ensayo de CBR
Maxima
Optimo CBR para el CBR para el
densidad Expansión
CALICATA PROF: (m) contenido de 100% de la 95% de la
seca (%)
humedad(%) MDS MDS
(gr/cm3)
C-2 0.00-1.50 2.121 10.1 52.6 30.0 0.7
C-4 0.00-1.50 2.103 10.8 49.4 28.3 0.8
C-7 0.00-1.50 2.081 8.2 46.8 31.0 NP
C-10 0.00-1.50 2.174 8.2 67.4 42.5 0.6
C-13 0.00-1.50 2.093 7.1 61.6 40.0 0.4
C-17 0.00-1.50 2.077 8.6 41.8 28.5 0.4
Del manual se tiene la cantidad de ensayos CBR, según el tipo de vía.
10.3 Análisis Químicos.
Se ejecutó 06 análisis químicos para conocer el contenido de Cloruros, Sulfatos y

Sales solubles totales que atacan a la armadura y al concreto.
Tabla 10-12: Ensayos de análisis químicos

Sales solubles
CALICATA Cloruros (ppm) Sulfatos (ppm)
totales (ppm)
C-1 197 165 478
C-5 23 85 169
C-9 123 187 425
C-11 78 112 297
C-15 95 124 312
En el siguiente cuadro se presenta los límites permisibles del contenido de cloruros,

sulfatos y sales solubles totales en los suelos.
Tabla 10-13: Elementos químicos nocivos para la cimentación
Presencia en
p.p.m. Grado de alteración Observación
el suelo de:
0 – 1,000 Leve Ocasiona un ataque químico
1,000 – 2,000 Moderado al concreto
Sulfatos (*) 2,000 – 20,000 Severo
>20,000 Muy severo
Ocasiona problemas de
Cloruros (**) > 6,000 Perjudicial corrosión de armaduras y
elementos metálicos
Sales solubles > 15,000 Perjudicial
totales(**)
Nota: (*) Comité ACI 318 – 83. (**) Experiencia existente.
Tabla 10-14: Tipo de cemento a usar

Grado de % de sulfatos Partes por millón Relación agua /
ataque de solubles (SO4) en la de sulfatos en Tipo de cemento máxima
los sulfatos muestra de suelo (%) agua (p.p.m.) cemento (concreto normal)
Despreciabl 0.00 a 0.10 0 a 150 I
e
Moderado 0.10 a 0.20 150 a 1,500 II 0.50
Agresivo 0.20 a 2.00 1,500 a 10,000 V 0.45
Muy > 2.00 > 10,000 V* con 0.45
agresivo puzolana
Nota: PCA Asociación de Cemento Portland.
De acuerdo con este resultado se determina que no existe agresividad de los
sulfatos al concreto ni de los cloruros al fierro; por lo tanto, se recomienda el uso del
cemento Portland Tipo I, con una buena densificación del concreto mediante un
buen vibrado.
11.0 PERFIL DEL SUELO
Descripción de los diferentes estratos que constituyen el terreno investigado

indicando para cada uno de ellos: origen, nombre y símbolo del grupo del suelo,
según el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos - SUCS, NTP 339.134,
plasticidad de los finos, consistencia o densidad relativa, humedad, color, tamaño
máximo y angularidad de las partículas, olor, cementación y otros comentarios
(raíces, cavidades, etc.), de acuerdo a la NTP 339.150.
En las excavaciones no son puntuales por tratarse de un proyecto lineal, motivo por
el cual a lo largo de la trayectoria, se encontró distintos tipos de clasificación de
suelos; existe una matriz arcillosa, conformada, por gravas arcillosas, arenas
arcillosas; siendo estas las que predominan en todo el tramo explorado, en gran
estado húmedo por la presencia de vegetación y las lluvias, la Napa freática a poca
profundidad, varía de acuerdo a la estación por lo que se recomienda al proyectista
mejorar el terreno a construir con material granular de préstamo.
En las excavaciones se encontraron gravas arcillosas inorgánicas “GC, GW-GC,

GM-GC”, siendo estas las que predominan en todo el tramo explorado, en gran
estado seco por la poca presencia de vegetación y las lluvias son solo temporales,
no hay presencia de Napa freática a poca profundidad, por lo que se recomienda al
proyectista mejorar el terreno a construir con material granular de préstamo, y
cumpliendo el material con las especificaciones tecnicas.
De acuerdo a los perfiles estratigráficos inferidos; se determina que el subsuelo del

área en estudio está conformado por material fino según la clasificación de suelos
Método AASHTO
Arcilla limosa con abundante presencia de raíces producto de la vegetación

superficial existente.
Depósito de origen coluvial - residual e influencia antrópica, compuesto por arcilla

inorgánica de plasticidad media. Material de color rojizo con manchas blancas,
consistencia blanda y en estado saturado en el lugar. El terreno se caracteriza por
presentar características hidráulicas de permeabilidad reducida. El estrato persiste
en profundidad, superando la de exploración.
CALICATA C-1
Es un estrato uniforme, conformado por grava arcillosa “GC”, con un porcentaje de

grava del 63.6%, arena 12.3% y finos en un 24.1%; color rojizo, estado seco,
compacto; es un material con buenas condiciones, apto para material de afirmado,
con presencia de grandes gravas angulosas.
CALICATA C-2
Es un estrato uniforme, conformado por grava bien graduada arcillosa “GW-GC”,

con un porcetaje de grava del 57.2%, arena 31.4% y finos en un 11.4%; color
rojizo, estado seco, compacto; es un material con buenas condiciones, apto para
material de afirmado, con presencia de grandes gravas angulosas.
CALICATA C-3
Es un estrato uniforme, conformado por grava limosa “GM”, con un porcentaje de

CALICATA C-4
Es un estrato uniforme, conformado por grava limosa “GC-GM”, con un porcentaje
de grava del 44.8%, arena 35.3% y finos en un 16.3%; color rojizo, estado seco,
CALICATA C-5

CALICATA C-6
Es un estrato superior uniforme de espesor 0.50 m., conformado por grava mal
graduada arcillosa “GP-GC”, con un porcentaje de grava del 56.9%, arena 34.0% y
finos en un 9.1%; color rojizo, estado seco, compacto; es un material con buenas
condiciones, apto para material de afirmado, con presencia de grandes gravas
angulosas.
Estrato inferior material rocoso, macizo compacto, el cual sera removido, en las
donde se aprecia de manera superficial, y ser reemplazdo por afirmado, para
mejorar la transitabilidad.
CALICATA C-7

CALICATA C-8
Es un estrato uniforme, conformado por grava limosa “GC-GM”, con un porcentaje

de grava del 69.1%, arena 18.8% y finos en un 12.1%; color rojizo, estado seco,
Estrato inferior material rocoso, macizo compacto, el cual sera removido, en las
donde se aprecia de manera superficial, y ser reemplazdo por afirmado, para
mejorar la transitabilidad.
CALICATA C-9

CALICATA C-10

CALICATA C-11

CALICATA C-12

CALICATA C-13
Es un estrato superior uniforme conformado por grava mal graduada arcillosa “GP-
GC”, con un porcentaje de grava del 72.6%, arena 20.5% y finos en un 6.9%; color
rojizo, estado seco, compacto; es un material con buenas condiciones, apto para
material de afirmado, con presencia de grandes gravas angulosas.
CALICATA C-14

CALICATA C-15

CALICATA C-16

CALICATA C-17

12.0 NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA
Ubicación de la Napa Freática (saturado)dentro de la profundidad de exploración,

indicando la fecha de medición; al tratarse de una trocha en la sierra, la trocha está
seca, en épocas de lluvia solo se humedece y lava los finos, por lo tanto, se tiene
preparar los drenajes adecuados, para subir el nivel de la rasante, así poder
transitar de forma cómoda y segura.
Tabla 12-15: Cuadro de nivel freático
CALICATA ESTE NORTE SUCS AASHTO ESTADO

C-1 358096.5483 8867393.7847 GC A-2-4(0) SECO
C-2 358004.5776 8867433.7167 GW-GC A-2-4(0) SECO
C-3 357944.2288 8867629.1617 GM A-2-4(0) SECO
C-4 357989.3696 8867733.5503 GC-GM A-2-4(0) SECO
C-5 358044.8537 8867779.2555 GC A-2-4(0) SECO
C-6 358123.7161 8867935.1178 GP-GC A-2-6(0) SECO
C-7 358313.8243 8867964.2661 GC A-2-4(0) SECO
C-8 358441.1189 8868043.5382 GC-GM A-2-4(0) SECO
C-9 358519.2352 8868191.9515 GC A-2-4(0) SECO
C-10 358240.7770 8868035.9916 GC A-2-4(0) SECO
C-11 358380.4456 8868237.2357 GC A-2-6(0) SECO
C-12 358387.2136 8868310.9739 GC A-2-4(0) SECO
C-13 358312.1931 8868391.3775 GP-GC A-2-6(0) SECO
C-14 358117.1982 8868291.7693 GC A-2-4(0) SECO
C-15 358161.1651 8868371.8213 GC A-2-4(0) SECO
C-16 358147.0531 8868453.0017 GC A-2-4(0) SECO
C-17 358141.5918 8868552.7424 GC A-2-4(0) SECO
13.0 CANTERAS Y FUENTES DE AGUA:
Ensayos principales para elaborar la mezcla de concreto que consiste en el análisis

de las características y propiedades de los agregados, para luego realizar los
respectivos cálculos y hallar la dosificación necesaria. Realizados en laboratorios
adecuadamente equipados y aptos para hallar las características de dichos
agregados.
Para determinar sus propiedades índices y mecánicas de las muestras se ha

programado realizar los ensayos siguientes de acuerdo a los procedimientos de la
American Society for Testing and Materials (ASTM) y las NTP que se indican a
continuación:
 Análisis granulométrico por tamizado NTP 400.011
 Clasificación de suelos; sistema SUCS D 2487
 Clasificación de suelos; sistema AASHTO D 3282
 Peso unitario suelto seco NTP 400.017
 Peso unitario seco varillado NTP 400.017
 Absorción del agregado hormigón ASTM D 2154
 Gravedad especifica del agregado hormigón ASTM C 88-76
 Humedad del agregado hormigón NTP 400.010
13.1 ENSAYOS CANTERA DE HORMIGON (RIO HIGUERAS)
13.1.1 Propiedades físicas cantera rio higueras (hormigón)
A continuación, se presenta un cuadro de resumen de las propiedades físicas del

hormigón, con los cuales se realizará el diseño de mezcla para el uso en la obra; se
estos valores se obtuvieron de los ensayos que están en el anexo.
Tabla 13-16: Propiedades físicas del hormigón Cantera Rio Higueras

Tamaño Nominal Máximo 2"
Peso Unitario Suelto ( Kg/m³ ) 1,758
Peso Unitario Compactado ( Kg/m³ ) 1,894
Peso Específico grueso 2.58
Contenido de Humedad ( % ) 2.25
Porcentaje de Absorción ( % ) grueso 1.53
Módulo de Fineza 5.15
13.1.2 Diseño de mezclas F’c 175 Cantera Rio Higueras
A continuación, se muestra se muestra las dosificaciones, que se halló en el

laboratorio, para la Rio Higueras, para un F’c=175 Kg/cm2.
El diseño de mezcla teórico se desarrolló de acuerdo a la experiencia de diseños

realizados por el laboratorio con agregados global (hormigón) y apoyando en las
especificaciones del comité 211 - ACI
Tabla 13-17: Proporción en peso (Kg) diseño de mezclas F’c 175 Cantera
Rio Higueras
c Hormigón agua
1.00 6.12 22.53 lts/bls
Tabla 13-18: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 175 Rio
Higueras
c Hormigón agua
1.00 5.22 22.53 lts/bls
Se recomienda verificar el contenido de humedad del hormigón antes de realizar la
mezcla en obra. La mezcla de concreto (cemento hormigón) deberá ser mezclado
mediante una mezcladora hasta lograr la homogenización de la mezcla. Es
importante tomar en cuenta los asentamientos (slump) del diseño teórico y ser
aplicado en obra para cumplir con lo propuesto. Slump = 3" - 4"
Se recomienda dosificar en obra la mezcla de concreto fć =175 kg/cm2 en

8.20 baldes de hormigón x 1 bolsa de cemento.
Tabla 13-19: Proporción en baldes diseño de mezclas F’c 175 Cantera Rio
Higueras
c Hormigón agua
1.00 8.20 22.53 lts/bls

laboratorio, para la Cantera de Rio Higueras, para un F’c=210 Kg/cm2.

Rio Higueras
c Hormigón agua
1.00 5.33 19.98 lts/bls
Tabla 13-21: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 210
Cantera Rio Higueras
c Hormigón agua
1.00 4.54 19.98 lts/bls

Higueras
c Hormigón agua
1.00 7.14 19.98 lts/bls

laboratorio, para la Cantera de Rio Higueras, para un F’c=245 Kg/cm2.
Rio Higueras
c Hormigón agua
1.00 4.67 17.85 lts/bls
Tabla 13-24: Proporción en Volumen (m3) diseño de mezclas F’c 245
Cantera Rio Higueras
c Hormigón agua
1.00 3.98 17.85 lts/bls

Higueras
c Hormigón agua
1.00 6.26 17.85 lts/bls
13.2 ENSAYOS CANTERAS DE AFIRMADO
De este listado se realizo el ensayo de 2 canteras, por tener mayor volumen:
Tabla 13-26: Listado de cantera ensayados
Ubicación Cantera Volumen Material a explotar
Progresiva 0+000 51 000 m3 Afirmado, para base y subbase

13.2.1 Ensayos clasificación de suelos
A continuación, se presenta un cuadro de resumen de las propiedades físicas de

las canteras de afirmado, se estos valores se obtuvieron de los ensayos que están
en el anexo.
Tabla 13-27: Ensayos de Clasificación Canteras afirmado

CALICATA %GRAVA %ARENA %FINO LL LP IP w (%) SUCS AASHTO
Cantera
progresiva 56.2 28.9 15.0 33.1 24.5 8.6 3.8 GM A-2-4(0)
0+000
Cantera
progresiva 49.5 36.1 14.4 27.3 21.8 5.5 5.1 GC-GM A-1-a(0)
8+000
13.2.2 Ensayos de CBR
El cuadro de resumen de CBR
Tabla 13-28: Propiedades ensayos CBR canteras afirmado

Maxima densidad Optimo contenido CBR para el 100% CBR para el 95% Expansión
CALICATA
seca (gr/cm3) de humedad(%) de la MDS de la MDS (%)
Cantera
progresiva 2.221 7.0 73.1 45 NP
0+000
Cantera
progresiva 2.272 6.4 99.2 58 NP
8+000
13.2.3 Ensayos equivalentes de arena
El cuadro de resumen de equivalentes de arena
Tabla 13-29: Ensayo equivalente arena cantera afirmado

CALICATA Equivalente de arena (%)
Cantera progresiva 0+000 52
13.2.4 Ensayos abrasión los ángeles
El cuadro de resumen de abrasión los ángeles
Tabla 13-30: Ensayo abrasión los ángeles cantera afirmado

CALICATA Gradación Revoluciones Desgaste (%)
Cantera progresiva 0+000 A 500.0 40.0
13.2.5 Análisis físico químicos
El cuadro de resumen de Análisis físico químicos
Tabla 13-31: Análisis físico químicos cantera afirmado

Sales solubles
totales (ppm)
Cantera progresiva 0+000 123 526 856
14.0 EFECTO DEL SISMO
El área de estudio se encuentra en una región de alta actividad sísmica, donde la

probabilidad de ocurrencia de un sismo de gran intensidad es muy alta. Según el
“Mapa de Zonificación Sísmica del Perú”, establecido en la Norma de Diseño Sismo
– Resistente del Reglamento Nacional de Construcción (E030-2018), el área de
estudio se encuentra en la Zona 2.
Las fuerzas sísmicas horizontales se pueden calcular con la siguiente ecuación:

Figura 14-15: Mapa de Zonificación Sísmica del Perú (Norma E030-2016)
Los parámetros sísmicos de la zona donde se ubica el proyecto se presentan a

continuación.
14.1 Parámetros sísmicos:
Tabla 14-32: Parámetros Sísmicos de captación
Factor de Zona Perfil Factor de Suelo Periodos

“Z” Tipo de Suelo “S”
“TP” (s) “TL” (s)
0,25 S2 1.2 0,6 2,0

15.0 PARÁMETROS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE
SOSTENIMIENTO.
Luego del análisis de los perfiles encontrados el PR debe indicar los siguientes
parámetros que se deben emplear para los diseños de las obras de sostenimiento:
a. Peso unitario δ (ton/m3)
b. Cohesión c (kg/cm2):
c. Angulo de fricción ϕ (°)
d. Coeficiente Activo Estático Ka
e. Coeficiente Pasivo Estático Kp
f. Coeficiente en Reposo Estático Ko
g. Factor de Reducción del Empuje Pasivo R

h. Coeficiente Activo Dinámico Kae
i. Coeficiente Pasivo Dinámico Kpe
j. Coeficiente de Fricción bajo la cimentación Tan ϕ

16.0 RIESGO DE LICUACION DE SUELOS
La licuación de suelos granulares con predominio de arenas, ocurre cuando pierden

toda capacidad de soporte, es decir los parámetros de resistencia del suelo tienden
a ser nulos como consecuencia de las elevadas presiones del agua intersticial, esto
por efecto de una acción dinámica rápida como la de un sismo. Para que ocurra el
fenómeno de licuación en suelos granulares, se debe de cumplir las siguientes
condiciones:
Densidad relativa inferior a 50%.
Diámetro de las partículas D10, menores a 0.1mm.
Coeficiente de uniformidad Cu, inferior a 5.
Elevado grado de saturación.
En el presente proyecto hasta la profundidad explorada de 3,00 m es material

con presencia de arcillosa, se concluye que no existe riesgo de ocurrencia de
licuación del suelo.
17.0 CORTES TALUDES Y RELLENOS
Dado que la geomorfología de la zona es accidentada y gran pendiente y lomadas

pronunciadas; así como los materiales están conformados por suelos del
Paleozoico, en la Clasificación de Materiales se a identificado tres tipos de suelos
 Suelos consolidados compactos (terreno normal)
 Roca fija (zona rocosa)
 Tierra suelta (zonas de deslizamiento y caída de rocas)
Los taludes de corte dependerán de la naturaleza del terreno y de su análisis de

estabilidad (Estudio Geotécnico), pudiendo utilizarse (a modo referencial) las
siguientes relaciones de corte en talud (V:H), que son apropiados para los tipos de
materiales (rocas y suelos)
Tabla 17-33: Taludes de corte
Los taludes de relleno igualmente estarán en función de los materiales empleados,

pudiendo utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los siguientes que
son apropiados para los tipos de material incluidos en la siguiente tabla:
Tabla 17-34: Taludes de relleno
Debido que el ancho actual de la carretera es de aproximadamente 4 m., y ésta se

ampliará a 6 m, manteniéndose el eje casi en la parte central, se recomienda tener
especial cuidado en mejorar las zonas laterales donde se ampliará la vía para evitar
posibles asentamientos diferenciales, dado que dichas zonas laterales serán áreas
nuevas que no han estado sujetas a un tráfico, como la vía actual existente.
18.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El presente estudio de ingeniería de cimentaciones y Mecánica de Suelos con

fines de Cimentación tiene carácter Definitivo para los intereses del proyecto:
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO
VECINAL TRAMO ROCOSCOTO-HUISHCA DEL DISTRITO DE HUÁCAR
PROVINCIA DE AMBO-DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”, CUI: 2495830; las
recomendaciones vertidas son suficientes para la planeación de la parte
constructiva del proyecto.
Las recomendaciones que con posterioridad se muestran, son solo para los
fines del presente proyecto; para otras estructuras considerar al presente
informe como antecedente o referencial.
• Según lo señalado y de acuerdo a la Norma Técnica E.030 - Diseño Sismo

resistente, el proyecto se tendrá en cuenta los siguientes factores y parámetros:
Factor de amplificación sísmica: C = 2.5
Factor zona: Z = 0.25 (Zona 2)
Factor uso: U = 1.5 (Edificación Esenciales)
Parámetros del suelo: S2 = 1.20
Tp = 0.6
TL = 2.0
Resumen de capacidad Admisible estructuras
Resumen Presión Admisible: Terreno normal 2.00 kg/cm2
Terreno rocoso 4.00 kg/cm2
• Se ejecutaron 58 ensayos de clasificación con la finalidad de identificar el

perfil del terreno, de acuerdo al manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y
Pavimentos”, según el cuadro 4.1, se tiene la cantidad y profundidad de
exploración de acuerdo al volumen de tránsito, por lo tanto, como es el primer
entregable solo sol calicatas para la trocha, después de definir la magnitud delo
puentes y pontones se hará más calicatas, para esas estructuras.
• Resumen de los ensayos de calicatas ejecutadas.
Tabla 18-35: Resumen de ensayos de clasificación

CALICATA MUESTRA PROF: (m) %GRAVA %ARENA %FINO LL LP IP w (%) SUCS AASHTO
C-1 M-1 0.0-1.50 63.6 12.3 24.1 32.6 23.3 9.3 2.7 GC A-2-4(0)
GW-
C-2 M-1 0.00-1.50 57.2 31.4 11.4 30.9 22.4 8.5 4.4 A-2-4(0)
GC
C-3 M-1 0.00-1.50 55.1 28.3 16.6 33.9 24.5 9.3 4.9 GM A-2-4(0)
GC-
C-4 M-1 0.00-1.50 48.4 35.3 16.3 27.3 21.8 5.5 6.7 A-2-4(0)
GM
C-5 M-1 0.00-1.50 60.8 25.6 13.9 29.2 22.1 7.1 3.9 GC A-2-4(0)
M-1 0.00-0.50 56.9 34.0 9.1 31.4 20.9 10.5 4.3 GP-GC A-2-6(0)
C-6
M-2 0.50-1.50 ROCA
C-7 M-1 0.00-1.50 45.5 26.8 27.7 29.4 21.0 8.4 4.0 GC A-2-4(0)
GC-
M-1 0.00-0.60 69.1 18.8 12.1 25.1 18.5 6.6 6.2 A-2-4(0)
C-8 GM
M-2 0.60-1.50 ROCA
C-9 M-1 0.00-1.50 51.5 23.5 25.0 27.6 19.4 8.2 4.5 GC A-2-4(0)
C-10 M-1 0.00-1.50 50.0 21.3 28.7 24.6 16.2 8.4 7.2 GC A-2-4(0)
C-11 M-1 0.00-1.50 57.9 25.9 16.2 29.6 18.5 11.1 5.5 GC A-2-6(0)
C-12 M-1 0.00-1.50 44.3 24.0 31.7 24.6 17.3 7.3 6.6 GC A-2-4(0)
C-13 M-1 0.00-1.50 72.6 20.5 6.9 25.5 14.0 11.6 6.5 GP-GC A-2-6(0)
C-14 M-1 0.00-1.50 56.7 26.5 16.9 27.6 17.4 10.2 6.6 GC A-2-4(0)
C-15 M-1 0.00-1.50 61.8 16.9 21.3 29.9 22.3 7.5 2.7 GC A-2-4(0)
C-16 M-1 0.00-1.50 55.8 26.0 18.2 29.7 21.4 8.2 3.4 GC A-2-4(0)
C-17 M-1 0.00-1.50 52.1 26.4 21.5 32.2 22.0 10.2 5.1 GC A-2-4(0)
Tabla 18-36: Resumen de ensayo de CBR
Maxima
Optimo CBR para el CBR para el
densidad Expansión
CALICATA PROF: (m) contenido de 100% de la 95% de la
seca (%)
humedad(%) MDS MDS
(gr/cm3)
C-2 0.00-1.50 2.121 10.1 52.6 30.0 0.7
C-5 0.00-1.50 2.103 10.8 49.4 28.3 0.8
C-7 0.00-1.50 2.081 8.2 46.8 31.0 NP
C-8 0.00-1.50 2.174 8.2 67.4 42.5 0.6
C-9 0.00-1.50 2.093 7.1 61.6 40.0 0.4
C-11 0.00-1.50 2.077 8.6 41.8 28.5 0.4
C-12 0.00-1.50 1.784 12.3 27.4 19.0 NP
C-14 0.00-1.50 1.901 9.3 27.1 13.5 0.0
C-16 0.00-1.50 2.129 7.3 21.0 12.9 0.4
C-17 0.00-1.50 2.111 7.4 37.9 21.4 0.0
Del manual se tiene la cantidad de ensayos CBR, según el tipo de vía.
Con estos valores de CBR, se diseñará el tipo de pavimento y el espesor, además

con los datos del estudio de tráfico.
Tabla 18-37: Resumen de ensayos de análisis químicos

Sales solubles
totales (ppm)
C-3 197 165 478
C-5 23 85 169
C-7 123 187 425
C-9 78 112 297
C-11 95 124 312
 Tabla de resumen de canteras
Tabla 18-38: Canteras de hormigón
CANTERAS EN EL DISTRITO DE RIO HIGUERAS
Se explota en toda la orilla del rio, las canteras, para extraer piedras y hormigón
VOLUMEN
VOLUMEN 50,000 M3.
MATERIAL
HORMIGÓN, ARENA FINA, AFIRMADO
Tabla 18-39: Canteras de afirmado
Ubicación Cantera Volumen Material a explotar

Tabla 18-40: Fuentes de agua

Item Cuenca Progresiva Caudal (m3/s)
1 Rio Huertas 0+000 30.000
2 Centro poblado Huishca 8+574 1.188
 Resumen de ensayos cantera Rio Higueras, hormigón: usos afirmado y

concreto
Tabla 18-41: Proporción en Volumen (m3) por hormigon
Diseño mezclas F`c Hormigón agua Hormigón
175 1.00 5.22 22.53 lts/bls
210 1.00 4.54 19.98 lts/bls
245 1.00 3.98 17.85 lts/bls

Tabla 18-42: Propiedades físicas del hormigón
Tamaño Nominal Máximo 2"

Peso Unitario Suelto ( Kg/m³ ) 1,758
Peso Unitario Compactado ( Kg/m³ ) 1,894
Peso Específico grueso 2.58
Contenido de Humedad ( % ) 2.25
Porcentaje de Absorción ( % ) grueso 1.53
Módulo de Fineza 5.15
 Resumen de canteras de afirmado
Tabla 18-43: Resumen de Clasificación Canteras afirmado

CALICATA %GRAVA %ARENA %FINO LL LP IP w (%) SUCS AASHTO
Cantera
progresiva 56.2 28.9 15.0 33.1 24.5 8.6 3.8 GM A-2-4(0)
0+000
Cantera
progresiva 49.5 36.1 14.4 27.3 21.8 5.5 5.1 GC-GM A-1-a(0)
8+000
Tabla 18-44: Resumen ensayos CBR canteras afirmado

Maxima densidad Optimo contenido CBR para el 100% CBR para el 95% Expansión
CALICATA
seca (gr/cm3) de humedad(%) de la MDS de la MDS (%)
Cantera
progresiva 2.221 7.0 73.1 45 NP
0+000
Cantera
progresiva 2.272 6.4 99.2 58 NP
8+000
Tabla 18-45: Resumen ensayo equivalente arena cantera afirmado

CALICATA Equivalente de arena (%)
Tabla 18-46: Resumen ensayo abrasión los ángeles cantera afirmado

CALICATA Gradación Revoluciones Desgaste (%)
Tabla 18-47: Resumen análisis físico químicos cantera afirmada

Sales solubles
totales (ppm)
El camino vecinal Rocoscoto - Huishca, se desarrolla sobre una morfología

conformada, principalmente, por terrenos accidentados, generalmente erosionables,
los cuales son interrumpidos esporádicamente por quebradas con topografía suave
y moderada. Esta morfología es interceptada por una serie de quebradas, de bajo a
moderado caudal, los cuales van modelando, progresivamente, el paisaje tendiendo
a generar terrenos accidentados por los procesos de deslizamiento, erosión y
desprendimiento de roca que se producen continua y cíclicamente.
Los afloramientos observados a lo largo de la carretera son variados, dado que el

relieve es accidentado y con quebradas, y están supeditados a los cortes existentes
de la actual carretera y, que, en su mayor parte, no están cubiertos por árboles y
arbustos; sin embargo, se ha observado que los afloramientos corresponden, según
lo estudiado por el INGEMMET, esta condición será verificada en los sondajes
geotécnicos, se presnta el cuadro de resumen de las unidades litoestratigraficas.
Tabla 18-48: Cuadro resumen unidades lito estratigráficas proyecto

NOMBRE ESTILO DESCRIPCION
Complejo marañon, esquisto; Esquisto cuarzo-mica-clorita, esquisto mica-
Pe-cma/e Pe-cma/e
cuarzo-clorita, esquisto mica-cuarzo-sericita
Gpo. Ambo Fm. Buena vista, areniscas y canales de microconglomerados de
grano medio a grueso Areniscas y canales de microconglomerados de grano
Ci-bu Ci-bu
grueso a medio gris claras a verdes intercaladas; con lutitas, presencia de
Pedunculo y placas de crinoideo ind, Rugosochonetes cf. R.loganensis
Gpo. Ambo, Fm. yanac, Areniscas micaceas de grano medio, lutitas y limolitas
en estratos medios intercalados con areniscas; Areniscas micáceas de grano
Ci-ya Ci-ya medio, lutitas y limolitas en estratos medios intercalados con areniscas de
grano medio y lutitas negras a bituminosas con presencia de tallos y hojas de
Sphenopteris
Depositos aluviales - Gravas y arenas mal seleccionados en matriz,
Qh-al Qh-al limoarenosa; Gravas con clastos polimícticos redondeados en matríz areno-
limosa incluyen terrazas y conos
Desde el aspecto Tectónico – Estructural, el área donde se ubica la carretera ha

sido diferenciada por el INGEMMET (boletines N° 77), en dominios estructurales o
zonas estructurales, de los cuales se concluye que, dicha zona, está afectadas por
fallas y plegamientos.
Respecto a la Geología de la Fundación de la Carretera, de la evaluación de campo

se determinó que los afloramientos están conformados, principalmente, por
Complejo Marañón, esquisto; Esquisto cuarzo-mica-clorita, esquisto mica-cuarzo-
clorita, esquisto mica-cuarzo-sericita, los cuales están conformados por
afloramientos rocosos, Por lo tanto, es de esperar que la subrasante se
encuentre conformada principalmente por suelos gravosos arcillosos que
posiblemente requiera un corte en la zona rocosa, y colocar una capa de afirmado.
Condición a ser evaluada por la respectiva especialidad.
En relación a la Geología del Área de Fundación de las quebradas en donde

colocara alcantarillas, se ha realizado la evaluación geomorfológica, estructural y
geodinámica de todas las estructuras proyectadas, concluyéndose que se debe
aumentar su área hidráulica, respecto a los existentes, dado que la geomorfología
de la zona determina procesos de deslizamiento, desborde y sobre todo el
transporte de gran cantidad de lodo (troncos, restos de árboles, arbustos, etc.),
que en generan obstruyen el cauce. Así mismo, se está recomendando la
proyección de defensas tipo gaviones en la prolongación de las alcantarillas, para
evitar que los rellenos estructurales y márgenes sean afectados por erosión y
socavación.
En relación a los aspectos de Geodinámica Externa se determinó que el principal

agente que afecta a la carretera, en general, es el proceso de deslizamiento de
material en épocas de lluvias, debido a la falta de cunetas.
Dado que la geomorfología de la zona es accidentada y gran pendiente y lomadas

pronunciadas; así como los materiales están conformados por suelos del
Paleozoico, en la Clasificación de Materiales se a identificado tres tipos de suelos
 Suelos consolidados compactos (terreno normal)
 Roca fija(zona rocosa)
 Tierra suelta(zonas de deslizamiento y caída de rocas)
Los taludes de corte dependerán de la naturaleza del terreno y de su análisis de

estabilidad (Estudio Geotécnico), pudiendo utilizarse (a modo referencial) las
siguientes relaciones de corte en talud (V:H), que son apropiados para los tipos de
materiales (rocas y suelos)
Tabla 18-49: Taludes de corte
Los taludes de relleno igualmente estarán en función de los materiales empleados,

pudiendo utilizarse (a modo de taludes de relleno referenciales) los siguientes que
son apropiados para los tipos de material incluidos en la siguiente tabla:
Tabla 18-50: Taludes de relleno
Debido que el ancho actual de la carretera es de aproximadamente 4 m., y ésta se

ampliará a 6 m., manteniéndose el eje casi en la parte central, se recomienda tener
especial cuidado en mejorar las zonas laterales donde se ampliará la vía para evitar
posibles asentamientos diferenciales, dado que dichas zonas laterales serán áreas
nuevas que no han estado sujetas a un tráfico, como la vía actual existente.
 Las excavaciones no son puntuales, se encontró distintos tipos de

clasificación de suelos; existe una matriz arcillosa, conformada, por
gravas arcillosas, arenas arcillosas; siendo estas las que predominan en
todo el tramo explorado,
 No existe probabilidad de colapso, por tener gravoso limoso arcilloso y

tiene alta densidad y está en estado compacto.
 No se va producir licuación de suelos, pues hay presencia de gravas, y
no es una arena fina.
 Usar cemento portland, tipo I
 Se realizará cuadros de resumen de acuerdo a la norma E.050, en el

ítem 2.
 Escarificar y eliminar todo tipo de suelo que contenga materia orgánica.
 Mejorar el suelo con material granular seleccionado de cantera hasta

una profundidad mayor al fondo de cimentación, este último, deberá
cumplir con los requisitos mínimos de granulometría, plasticidad,
densificación y lineamientos mínimos de control para colocación de obra,
deberá compactarse a una densidad mayor o igual del 90% de la
máxima densidad seca del método de ensayo de Próctor Modificado en
todo su espesor.
 El concreto a utilizar para todos los elementos estructurales,

previamente debe ser diseñado por un especialista en Concreto,
empleando los agregados existentes en la zona, cumplan con la
normativa A.S.T.M. aplicable para dichos fines.
 Utilizar un aditivo impermeabilizante en el concreto de las

cimentaciones.
 El agua a ser utilizada para la mezcla del concreto, debe cumplir con la
norma E-060.
 Para el presente proyecto se recomienda construir obras hidráulicas en

zonas donde no haya presencia de material de relleno.
 Evitar construir el proyecto en época de invierno que dificulta el

compactado de los rellenos y provoca pérdidas al estado.
 Se debe construir un sistema adecuado de drenaje alrededor de los

terrenos donde se proyectan estructuras para evitar las filtraciones de
agua y que estas puedan dañar los cimientos, como también el sistema
de drenaje superficial en el entorno de la zona, con el objeto de impedir
la infiltración de aguas pluviales en el terreno de fundación.
 Hacer el replanteo de los niveles del terreno, cuando se ejecute la obra,

a partir del plano de terrazas y/o explanaciones.
 Para el diseño de la cimentación del proyecto deberá tener en cuenta

todas las conclusiones y recomendaciones antes descritas, dada la
importancia de la obra.
 Las excavaciones verticales requeridas para alcanzar los niveles

inferiores y sus cimentaciones no deben permanecer sin sostenimiento.
El tipo de sostenimiento, diseño y construcción son responsabilidad del
constructor de la obra.
 Antes de efectuar el proceso constructivo, el fondo de la cimentación

deberá ser compactado previo humedecimiento, con el fin de densificar
el material y reducir los asentamientos.
 Se evitará la infiltración de agua superficial que pueda afectar los suelos

de cimentación después de la construcción, ya que puede producirse la
reducción de la capacidad portante del terreno de fundación.
 Los resultados obtenidos en el presente estudio, así como las

conclusiones y recomendaciones establecidas, solo son válidos para la
zona investigada y no garantiza a otros proyectos que lo tomen como
referencia.
19.0 REFERENCIAS
Diseño de Cimentaciones, 2015. 3ra Edición. J.E. Alva Hurtado.
Maggiolo O. (1969), "Características del Suelo de Cimentación de Lima Central (y

Alrededores), Aspectos Geológicos Generales y el Comportamiento de los Suelos
ante los Sismos en relación con las Estructuras", I Congreso Nacional de
Sismología e Ingeniería Antisísmica, Lima, Perú.
Reglamento Nacional de Edificaciones – RNE. Norma Técnica Peruana E.030 –

Diseño Sismoresistente, Lima, Enero, 2016.

Suelos y Cimentaciones, Lima, Junio, 2016.

Concreto Armado, Lima, Junio, 2016.
Soil Mechanics in Engineering Practice, 1996. 3hd Edition, k. Terzaghi, R. Peck y G.

Mesri.

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Entidad:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE HUACAR

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL

4.2 REGIONES NATURALES...........................................................................15

6.2 GRUPO AMBO...........................................................................................25

8.2 Seguridad Física o Peligrosidad Natural...................................................34

9.0 EXPLORACIÓN DE CAMPO................................................................................38

13.2 ENSAYOS CANTERAS DE AFIRMADO....................................................55

14.0 EFECTO DEL SISMO...........................................................................................57

Tabla 3-1: Vías de acceso.......................................................................................................... 13

Figura 1-1: Valores capacidad portante según de Terzaghi..........................................................9

Anexo I: Resumen de las condiciones de cimentación

El programa seguido para los fines propuestos, fue el siguiente:

 Reconocimiento del Terreno

 Distribución y Ejecución de Sondajes y Calicatas

 Toma de Muestras Disturbadas e Inalteradas

 Ejecución de Ensayos de Laboratorio

 Evaluación de los Trabajos de Campo y Laboratorio

 Análisis de la Capacidad Portante Admisible

 Análisis de Sales Agresivas al Concreto

 NTE. E.020 – Cargas.

 NTE. E.030 – Diseño Sismo resistente.

 NTE. E.060 – Concreto Armado.

 NTE. E.070 – Albañilería.

HOJA RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL

De conformidad con la Norma Técnica E.050 “Suelos y Cimentaciones” la siguiente información

RESUMEN DE LAS CONDICIONES DE CIMENTACIÓN

Profesional Responsable (PR): Ing. Civil CIP:

Tipo de Cimentación: Platea

Profundidad de la Napa Freática: no existe Fecha: Marzo 2022

Parámetros de Diseño de la Cimentación

Parámetros Sísmicos del suelo (De acuerdo a la Norma E.030)

Agresividad del Suelo a la Cimentación: No existe

Problemas Especiales de cimentación

Figura 2-1: Valores capacidad portante según de Terzaghi.

3.1 Definición del proyecto

El presente proyecto se encuentra enmarcado dentro de las actividades de la

La del camino vecinal Rocoscoto-Huishca se encuentra en regular a mal estado de

3.2 Objetivo y alcances del estudio

El principal objetivo del estudio, está orientado a evaluar la configuración geológica,

La metodología para lograr los objetivos propuestos ha consistido en tres etapas.

Según lo definido en los Términos de Referencia, se realizó la búsqueda y

3.4 Ubicación acceso

El área del proyecto se encuentra ubicada en el sector central del territorio

Figura 3-2: Ubicación del Proyecto

• Carta Nacional : 21-k (Ambo)

• Escala : 1:100 000

• Zona UTM : 18 Sur

Figura 3-3: Ubicación del Geopolítica

La vía de acceso a Nivel Macro al área del proyecto ubicado en el distrito de

Tabla 3-1: Vías de acceso

El camino vecinal ROCOSCOTO - HUISHCA, está ubicada en el Departamento de

Tabla 3-2: Tramo I; Cruce ROCOSCOTO - HUISHCA L=8.574 Km

TRAMO I: ROCOSCOTO - HUISHCA

3.6 Código de la ruta

• Tramo I: Ruta HU-1081

• Tramo II: Ruta HU-1081

• Tramo III: Ruta HU-1081

La vía de comunicación de los principales poblados del distrito de Huacar, se

Actualmente en la vía proyectada, el transporte es mediante vehículos menores,

Este hecho afecta la productividad de la zona, disminuyéndolo notablemente y

3.8 Cruce de centros poblados

En el tramo de la carretera ROCOSCOTO - HUISHCA (8.574 km) cruza diferentes