Mantenimiento

Industrial

CILINDROS HIDRAULICOS

NOMBRE: Victor Andrés Galindo Poza

CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Mantenimiento Electrohidráulico
PROFESOR: Rodrigo Muñoz
FECHA: 08-09-2022
 Mantenimiento
Industrial

INDICE
1 Introducción..............................................................................................3
2 Cilindro hidráulico.....................................................................................4
3 Clasificación de los cilindros.....................................................................5
4 Fallas más comunes.................................................................................6
5 Aplicaciones.............................................................................................7
6 METODO DE DESARME DEL CILINDRO HIDRAULICO........................8
7 METODO DE ARMADO DE CILINDRO HIDRAULICO............................9
8 PARTES DEL CILINDRO HIDRAULICO................................................10
9 Conclusión..............................................................................................16
1 Introducción
Los cilindros hidráulicos son elementos de máquinas con una amplia
utilización en la construcción de maquinaria moderna, y están
caracterizados por su elevada compacidad que le permite desarrollar
grandes fuerzas con limitado peso y pequeñas dimensiones exteriores.
En el trabajo a exponer conoceremos las partes de un cilindro hidráulico, de
que están compuestas, sus fallas más comunes como también las
respectivas soluciones, así mismo el procedimiento de armado y desarmado
con sus respectiva herramientas de uso, clasificación y sus aplicaciones
más comunes.
‐
2 Cilindro hidráulico

Los cilindros hidráulicos son actuadores mecánicos que son usados para
dar fuerza a través de un recorrido lineal. Esta fuerza es constante desde el
inicio hasta la finalización de la carrera. La velocidad depende del caudal de
fluido y de la superficie del pistón. Según la versión, el cilindro puede
realizar fuerzas de tracción y/o compresión.
NORMA ISO = 6022
3 Clasificación de los cilindros
Se pueden clasificar en dos grupos:
De simple efecto; son aquellos que entregan su fuerza a tensión o a compresión según
sea su aplicación y retroceden por fuerzas externas por resorte o por el propio peso del
pistón.
Dentro de este tipo de cilindros encontramos:
 Cilindros de pistón sin vástago, sin pistón guía y con pistón guía. Ejemplos:
Prensas y elevadores.
 Cilindros con retroceso por resorte interno o externo. De trabajo a compresión y a
tensión. Ejemplos: Herramientas de montaje y elementos de sujeción.
 Cilindro de vástago con pistón. Ejemplos: Elevadores y montacargas.
De doble efecto; son aquellos que entregan su fuerza a tensión y a compresión en
ambos sentidos de su carrera.
Dentro de este tipo de cilindros encontramos:
 Cilindros diferenciales: Estos cilindros son los más comunes y se llaman así por la
diferencia de áreas entre las dos cámaras, área del pistón y área anular
(diferencia entre el área del vástago y área del pistón). Ejemplos: Máquinas de
inyección de plástico y de metales, sopladoras y aplicaciones generales de tipo
industrial.
 Cilindros de doble vástago con diámetros de vástagos de igual diámetro. Ejemplo:
Direcciones hidráulicas de algunos equipos (camiones o automóviles) y
aplicaciones diversas de tipo industrial.
 Cilindros de doble vástago, con diámetros de vástagos diferentes. Ejemplos:
Aplicaciones diversas de tipo industrial (cilindros de construcción especial).
 Cilindros telescópicos de doble efecto. Ejemplos: Elevación de torres perforadoras
de petróleo, compactación de desperdicios en carros de recolección de basuras y
en general aplicaciones donde se requiera desplazamientos de longitudes
grandes pero cuando este retraído ocupe un espacio muy reducido.
 Cilindros Tándem; son como dos cilindros en uno trabajando en serie. Ejemplos:
Maquinas inyectoras de plástico y sopladoras
4 Fallas más comunes
1. Pérdida de eficiencia del cilindro hidráulico : A medida que los
cilindros hidráulicos fallan, experimentan problemas como fugas
internas y mayor fricción entre las partes recíprocas, como los
vástagos de pistón y los orificios.

2. Riesgo de falla de los componentes del cilindro hidráulico: Los

cilindros hidráulicos con problemas como fugas internas, mayor
fricción o tolerancias de desgaste obligan a los componentes de
soporte a trabajar más. Los efectos incluyen lo siguiente:

 Mayor calor que conduce a sellos gastados o fallidos

 Fricción excesiva que provoca rayones en el vástago del pistón
 Presión excesiva que conduce a la fractura de sellos y prensaestopas
del pistón
 Movimiento errático del cilindro que conduce a vástagos de pistón
doblados, vástagos de pistón y cilindros rayados
 Vibración excesiva que provoca fallas en los puntos de montaje y los
rodamientos
 Presión interna excesiva que conduce a la deformación del cañón
 La alta demanda de fluido volumétrico conduce a un mayor desgaste
de la bomba.

3. Mayor probabilidad de lesiones debido a fugas de líquido

hidráulico: Las superficies resbaladizas representan un riesgo de
lesiones y las fugas de fluido hidráulico crean condiciones peligrosas
para los trabajadores, especialmente en entornos de alto riesgo como
la industria pesada.
5 Aplicaciones
Principalmente, encontramos diversos tipos y cantidades de cilindros
hidráulicos en maquinaria pesada como:

   Excavadoras
   Bulldozer
  Motoniveladora
  Camión extracción
  Cargador frontal
  Pala hidráulica
   Retroexcavadora

Un ejemplo es su funcionamiento en el brazo de una excavadora, que se

mueve mediante el cilindro hidráulico con ayuda de un fluido.

El fluido hidráulico es bombeado a través del extremo del pistón,

empujándolo de tal forma que mueva el vástago a través del cilindro,
creando una gran fuerza por la presión hidráulica generada que permite el
movimiento del brazo fácilmente.
6 METODO DE DESARME DEL CILINDRO HIDRAULICO

Herramientas a utilizar :
 Llaves corona 9/16
 Martillo de maso
 Pie de metro
 Juego de llaves allen

Inspección del cilindro, en busca de fallas, marcas o abolladuras a simple

vista
1. Desmontaje del cilindro: Afloje la tuerca con dos llaves de corona de
9/16'' para luego sacar los tensores, y el tensor se desmonta
manualmente.
2. Retire manualmente la culata o el pasador de seguridad de la tapa
delantera.
3. Retire los pernos allen con las llaves correspondientes de la culata de
cilindros superior para poder retirarlos. Posteriormente, se retiró la
culata unida a la camisa del cilindro y no se detectaron daños en los
componentes.
4. Golpee suavemente la cabeza trasera o la cubierta trasera que se
encontraba unida a la camisa con un mazo de goma para aflojarla.
Verificando que esté bien sellada y que no se encuentre ninguna
anomalía.
5. Presione el vástago y el pistón juntos, aplique fuerza manualmente
hasta que se retire de la camisa del cilindro, verifique la deformación
del vástago y los rayones longitudinales de la camisa del cilindro, y no
se encuentran ninguna anormalidad en el elemento mencionado.
7 METODO DE ARMADO DE CILINDRO HIDRAULICO

1. Se posicionó vástago alineándolo con la camisa y se aplicó fuerza de

forma manual para que el vástago entrara en la camisa hasta el final.

2. Coloque la culata con la camisa y golpee ligeramente el objeto para

enganchar las dos piezas.

3. Coloque la culata presionándolo contra la camisa y manténgalo

sujeto, luego atornille el cabezal superior en el vástago e instale un
perno allen la llave adecuada para asegurarlo.
4. Se introduce pasador seguro en la culata o tapa anterior.
8 PARTES DEL CILINDRO HIDRAULICO

Vástago
Su principal función es transmitir la fuerza que genera el cilindro
Material de composición : Superficial cromada
Falla más común : Que alguna partícula lo ralle o que se flexione con la fuerza ejercida
Solución: Ante alguna ralladura o cambiar la barra y si se flexiona enderezar la barra

Pistón
El pistón divide el interior del cilindro en dos cámaras: la cámara inferior y la cámara del
vástago. La presión hidráulica actúa en el pistón para producir el movimiento lineal. 
Material de composición: pistón de acero con unos orines de gomas.
Falla más común: Que se rompa el sello orín
Solución: Cambiar sello orín
Horquilla de delantera
Acoplar el cilindro o la estructura móvil de la maquina
Material de composición: Acero
Falla más común: Desgaste
Solución: Remplazar las horquillas
Camisa
Su principal función es contener el aceite y componentes del interior
Material de composición: Acero, cilindro bruñido sin costura.
Falla más común : Que se ralle al interior
Solución: Ante una posible ralladura cambiarla.
Tensores
Amarrar al equipo junto a los 4 tensores
Material de composición: Fierro fundido, todos los tensores en las puntas
cuentan con roscas y tuercas para poder tensarlos.
Falla más común: Aumento de tensión
Solución: Cambio de tensores.
Tapa Delantera
Tiene 2 sellos. 1 barredor elimina la contaminación y el sello vástago sella el aceite del
interior de cilindro, también cuenta con un orín que mantiene el aceite en el interior
Material de composición: Acero
Falla más común: Cristalización y daño de los orines
Solución: Cambio o reemplazo de estos.
Tapa trasera
Cuenta con un sello orín y su función es cerrar y sellar el aceite del interior, con una
horquilla que sirve para anclar la estructura a la maquina
Material de composición: Acero
Falla más común: Cristalización por temperaturas, fuga de aceite por daño de orín
Solución: Cambiar sello de orín.
9 Conclusión

En el presente trabajo se ha logrado establecer las definiciones

correspondientes con los elementos utilizados logrando establecer una
mejor c o m p r e n s i ó n a l c o n o c er e l c i l i n dr o q u e a s u v e z n o s
permite tener de manera más clara su armado y desarme, como
también cada una de sus partes, su clasificación y fallas más
comunes.