-Bomba de Piston compensada a presión es de 2750-3500Psi.

246lts/minuto a 1900rpm
Tipo de bombas: Levante y enfriamiento /Direccion y freno
-Bomba de engranajes dobles : 2500Psi.
-Carga nominal:290 Ton se puede llevar entre 290 y 320/se puede
llevar 1 vuelta de 320 a 348
Peso bruto camion 930 E3: 505 Ton 215 Ton Sin carga 10/10/20 20% no se
debe nunca exeder esta carga 348
Pero bruto camion 930 E4: 505 Ton 290/320/348 1mer10
Capacidad de carga camion 930 E3: 290 Ton 2 Acumuladores de
DIRECCION/62Lts/Libras por pulgadas cuadradas(PSI)
Capacidad de carga camion 930 E4: 290 Ton Baja presion: 1100 PSI
Refrigerante E3:594 Litros Alarma: 2.300 PSI
Refrigerante E4:799 Litros Pre-carga: 1400 PSI
Carter E3: 280 Litros Trabajo: 2750 a 3025 PSI
Carter E4: 341 Litros
Estanque hidraulico: 946 Litros, sistema 1325
Combustible 930 E3: 4520 Litros
Combustible 930 E4: 5300 Litros
Centinel: 113.5 Lts ajusta nivel continuo de aceite y durabilida de 4000horas
Grasa: 50 kg
Masas delanteras 40 lts - traseras 95 lts
Largo 15.29 Ancho:8.89 Alto:8.10 Tolva:14.8

BHMS:sistema de monitoreo y almacenamiento de datos del equipo.

Propulsion: Electrica - 2 Motores de traccion trabajan con corriente alterna.(motor

induccion gdi-106)

Modulo potencia:Radiador-Motor diesel-Alternador principal-

Gabinete(inversores,rectificadores)-Blower-M/T
4/tiempos: Admision-compresion-explosion-escape

Sistemas basicos de de un motor diesel:Aire,combustible,lubricacion,refrigeracion

4 Funciones aceite motor diesel: Enfriar-lubricar-sellar y amortiguar.

Filtros strainer:1 filtro para direccion y freno. estan en el tk
2 filtros para levante y enfriamiento de freno.estan en el tk

930 E3: QSK-60 (16 Cilin-8Turbos) Potencia freno 2700 HP- Potencia al volante 2550
HP a 1900 RPM 9.6ton
930 E4: QSK-78 (18 Cilin-12Turbos) Potencia freno 3500 HP- Potencia al volante
3429HP a 1900 RPM 10ton
Sus sistemas de motor diesel: Refrigerante, combustible, admision,electrico y
lubricacion
Quantum system k tipo de motor y 60-78 capacidad volumetrica

Turbo:Proporciona aire a presion para enriquecer la mezcla que va a la camara de

combustion.
Se protejen: Turbo timer 5 min para bajar sus rpm

Retardo dinamico: Controlar la velocidad del camion electricamente

3 aplicaciones: Pedal,Manual, RSC

Alternador 930E3: Gta-39

Alternador 930E4: Gta-41

Alternador principal,gabinete y M/T: Se refrigeran por el blower principal.

Bombas: Producen Caudal.
Liquido hidraulico: Liquido bajo presion para realizar trabajos
 Se usa porque no se comprime.
Fluye por Galones o Litros.
Se mide por PSI
Alternador 600 a 1700 volts
Blower:340 metros cubicos por minuto/enfria, limpia y sella
Frenos
Tipo:Discos multiples humedos enfiador por aceite
Retardo dinamico: Es electrico.

Sistema hidraulico: 62 Sistema de freno: 37.9

1.-Tanque hidraulico 1.-Tanque hidraulico
2.-Bomba 2.-Bomba
3.-Filtro 3.-Filtro
4.-Multiple de sangrado 4.-Multiple de sangrado
5.-Acumuladores 5.-Acumuladores
6.-Orbitrol 6.-Multiple de freno
7.-Amplificadora de flujo 7.-Valvula pedal freno
8.-Manifold 8.-Valvula de freno (rele dual del y tras)
9.-Cilindros 9.-Tambores de frenado
10.-Barra Direccion

Override: 1.-Resetear fallas del panel AID

2.-Avanzar con tolva arriba maximo de 4km/h
3.-Acelerar y frenar al mismo tiempo.

Mecanico: Parqueo
Hidraulico: Servicio y traba 2500 Psi y 2000 Psi
Electricos: Retardo manual, RSC, Retardo dinamico

Servicio 4 posiciones Quantum system

Traba 2 posiciones K: Tipo de motor
retardo 2 posiciones 60-78 capacidad volumetrica
parqueo 2 posiciones (16-8)-(18-12).

INTERIOR CABINA
Refrigerante 85 a 97°C
Presion aceite motor 40 a 100Psi
Aceite hidraulico 55°C tope 119°

Relacion de engrabaje: 32.62 es a 1

Neumatico: 53pulgadas %80Altura banda R63 diametro del aro TKPH:Tonelada Kilometro
por hora.

Acumuladores de FRENO 37.9

-Pre carga 1400 Psi
-Emergencia 1650 Psi
-Baja Presion enciende alarma 1850 Psi
-Baja pre carga de acumuladores 1.100Psi
-Presion de trabajo y carga maxima 2750 - 3025 +/- 50

Complementaria : Trabajo Normal

Suplementaria : Emergencia

Cod1.-Accidente grave a persona/equipo

Cod2.-Incendio y explosion
Cod3.-Ambientales(sustancias peligrosas,derrames)
Cod4.-Naturales(sismo lluvia, tormenta electrica, polvo,etc)
Cod5.-Colapso estructural (Derrumbe banco mina,instalaciones)
Dentro de axel box hay frenos de estacionamiento y M/T
fuera esta con el pasador central y el modulo trasero ya que estan unidos.

Los discos estacionamiento engranan al eje de mando 21 discos(11 discos, 9

separadores y 1 amortiguador)
Palier-eje de mando
Suspesion:hydroair-2
amplificadora: amplifica 2 señales desde la orbitrol intensidad de giro y direccion
de giro y envia aceite hidraulico
de direccion al manifold.

Son 4 baterias su conexion es mixtas 2 en serie y 2 en paralelo.

Retardo corto 5400hp-retardo largo 3300HP.

Gabinete : inversores,rectificadores,modulo,moduloid, temporizador sistema

lubricacion auto

Vuelta del neumatico es 32.62:1 para el retardo la energia comienza del movimiento
de la rueda, aplica una
transformacion de la reduccion planetar para que el eje de mando se genera una
reduccion electromagnetica
al interior del motor de induccion y el eje de mando para asi llevar la corrriente
alterna trifasica al
gabinete de control posterior pasar a los inversores y asi al momento de llegar a
las parrillas
transfomarla en energia calorica para poder sewr disipada por los blower.

Cabina rops(roll over porteccion segurity): Antivuelco

Cabina Fops(fallen object protection segurity): anti caida de objetos o
proyectiles.