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Contenido

Identificacin Especificaciones Tcnicas .. Lista de Control de PDI. Cuadro de Mantenimiento Peridico y Lubricacin... Puntos de Mantenimiento Peridico .. Carburador . Desmontar el Motor del Chasis.. POE para el Desarmado del Motor.... Herramientas especiales. Lmites del servicio Motor .. Torques de Apriete Motor .. Lubricacin de Motor Flujo del Aceite . Sistema de refrigeracin . Sistema de refrigeracin Qu hacer y Qu no hacer .. Flujo del refrigerante Sistema de refrigeracin Diagnstico... Procedimiento Operativo Estndar Chasis 1 2 4 7 9 29 32 37 51 53 56 59 61 62 63 64 65 75 78 79

Torques de Apriete Chasis . Lmites del Servicio Chasis Sistema Elctrico

Qu hacer y qu no hacer 85 Ubicacin de Partes Elctricas POE para Sistemas Elctricos. 86 87

Procedimiento de Verificacin Elctrica.. 96 Diagramas .. Cuadro de Uso de Llave Allen. Cuadro de Sistema Refrigerante 107 114 115

IDENTIFICACIN & UBICACIN DE PARTES

ESPECIFICACIONES TCNICAS Motor & Transmisin


Tipo No. de cilindros Dimetro Carrera del pistn Cilindrada Relacin de compresin Velocidad ralent (mnimo) Potencia mxima Torque mximo Sistema de encendido Tiempo de encendido Combustible Carburador Buja Luz de buja Lubricacin Arranque Embrague Transmisin
18 17 16 13 15 14

Los nmeros de motor y chasis se usan para registrar la motocicleta. Estos son cdigos alfanumricos nicos que diferencian su vehculo de otros del mismo modelo y tipo. Ubicacin del Nmero de Chasis En el tubo de direccin (Cdigo alfanumrico de 17 dgitos)

Ubicacin del Nmero de Motor En el lado izquierdo del Crter Cerca al Pedal de Cambio (Cdigo alfanumrico de 11 dgitos)

: 4 tiempos, mono cilndrico enfriado por lquido. : Uno : 72.0 mm : 49.0 mm : 199.4 cc : 11:0 : 1350 ~ 1450 rpm. : 23.17 HP @ 9500 rpm. : 18.3 Nm @ 8000 rpm. : Controlado por un microprocesador digital CDI con TPS : Tiempo variable con mltiples mapas : Gasolina sin plomo : BS33, choke manual con TPS Continuo : 3 Bujas : 0.7 ~ 0.8 mm : Crter Hmedo, Lubricacin a presin : Elctrico : Funciona de manera mecnica : Continua de 6 velocidades

10

11 12

3 4 5 6 9

Reduccin primaria Relacin de transmisin

: 3.272 1er engranaje: 2.83 2do engranaje: 2.07 3er engranaje: 1.56 4to engranaje: 1.24 5to engranaje: 1.05 6to engranaje: 0.92 Relacin de transmisin final : 2.6 : 1 (39/15)

1. Indicador de Nivel de Combustible: Muestra el nivel de


combustible disponible en el tanque. 2. Tacmetro: Muestra la velocidad del motor en RPM. 3. Indicador Direccionales (IZQ y DER): Cuando el interruptor de direccionales se activa a la derecha o izquierda, el indicador de direccionales derecho o izquierdo se encender. 4. Indicador de Neutro: Cuando la transmisin est en Neutro y el interruptor de encendido est en ON, se enciende el testigo del indicador de Neutro. 5. Indicador de Luz Alta: Se enciende cuando la luz delantera est en ON y cuando el faro est encendido. 6. Indicador de soporte lateral: Se enciende cuando el soporte lateral est en ON. 7. Logo: Muestra el logo de Bajaj. 8. Botn Modo: Se utiliza para cambiar el modo cuando se fija Trip 1, Trip 2, Reloj y Recordatorio de Mantenimiento. 9. Botn de configuracin: Se utiliza para fijar Trip 1, Trip 2, Reloj y Recordatorio de Mantenimiento. 10. Indicador de Reserva/Revoluciones del Motor: Se enciende y apaga continuamente cuando el nivel de gasolina en el tanque alcanza el nivel de reserva, as como cuando las RPM del motor superan 10000 RPM.

11. Recordatorio de Mantenimiento ( ): El smbolo de Llave Inglesa se encender en el tablero a los 450 Km. de recorrido y luego se encender cada 5000 Km. El cono se restablecer luego que realice el mantenimiento al vehculo: IMPORTANTE: No se debe guiar solamente de este cono para realizar los mantenimientos preventivos, los periodos de mantenimiento son cada 2500 Km tal y como se indica en el CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIODICO. 12. Indicador de Batera Baja ( ): Indica que la batera necesita ser recargada. 13. Odmetro de Viaje: Trip 1 y Trip 2 muestra la distancia recorrida desde la ltima vez de reinicio. 14. Indicador de Temperatura del Refrigerante ( ): Se enciende cuando la temperatura del refrigerante del motor es superior a 0 115 C. 15. Odmetro: Muestra la distancia total recorrida por el vehculo. El Odmetro no puede ser reiniciado. 16. Velocmetro: La velocidad del vehculo se muestra de manera digital en Km/Hr. 17. Reloj Digital: Indica el tiempo en HH:MM (AM/PM). 18. Indicador de Baja Presin de Aceite: Se enciende cuando la presin del aceite del motor es baja.

Chasis & Carrocera


Tipo de chasis: Suspensin Perimetral Delantera: Telescpica, horquilla de 130 mm, buje antifriccin. Posterior : Recorrido de la rueda 120 mm, mono suspensin con Nitrox Frenos Delantero: Disco Hidrulico Posterior : Disco Hidrulico Tamao de Frenos Delantero: Disco de 280 mm Posterior : Disco de 230 mm Llantas Delantera: 100/80, 17,52 P s in cmara Posterior : 130/70, 17,61 P sin cmara Presin de Delantera: 1.75 Kg/cm2 (25.0 PSI) de llantas Posterior (Solo piloto): 2.00 Kg/cm2 (28.0 PSI) Posterior (con pasajero): 2.25 Kg/cm2 (32.0 PSI) Aros Delantero: 2.5 x 17 Aro de aleacin Posterior : 3.5 x 17 Aro de aleacin Capacidad del Tanque de combustible : 12.0 Litros Reserva utilizable : 2.4 Litros Reserva no utilizable : 0.2 Litro

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

ESPECIFICACIONES TCNICAS
Controles
Direccin Acelerador Cambios Frenos : : : Delantero: Posterior: Manubrio En manubrio, lado derecho Operado por pedal del pie izquierdo, 1 abajo, 5 arriba. En manubrio, lado derecho de la palanca Operado por pedal del pie derecho

LISTA DE CONTROL PDI

Chasis Nro. Motor Nro. Nombre del Distribuidor Fecha de PDI PDI realizado por Cdigo del Distribuidor

Sistema Elctrico
Sistema Batera Faro delantero Luz de freno / piloto trasero Luz indicador lateral Luz de posicin Luz de placa Luz de velocmetro Luz de Indicador de Neutro Indicador de Direccionales Indicador de Luz Alta Indicador de Reserva Claxon : : : : : : : : : : : : : 12 V (DC) 12V 8Ah de tipo VRLA 12 V 55/60W, Halgeno HS-1 Tipo LED 12V 10W (4 Lmparas color Amber) 12V 3W (2 12V 3W Luz de fondo tipo LCD LED LED LED LED 12 V DC, Tipo 2A (70 mm dia.)

Asegrese de que se realice las siguientes revisiones durante el PDI antes de la entrega del vehculo.

PARTES
MOTOR Aceite de Motor SAE 20W50, API SL + JASO MA o superior RPM Ralent (Calentamiento) Cambios de transmisin Ruido del Motor Ruido del Silenciador

REVISIN
Nivel de aceite entre la marca superior e inferior segn el indicador de nivel de aceite / Rellenar si es necesario. Si se detecta fuga de aceite, especificar el origen. Verificar si el calentamiento es 60 C / Ajustar si es necesario (1400 + 50 RPM) Buen funcionamiento No produce ruido anormal No produce ruido anormal Pernos del Embrague, Magneto y Filtro de Aceite - 1.0 ~ 1.2 Kgm Pernos y tornillos de la base del motor

si es conforme si no es conforme

Observaciones / Comentarios

Dimensiones
Longitud Ancho Altura Distancia entre ejes Altura del asiento Radio de giro (min) Distancia al suelo : : : : : : : 2017 mm 804 mm 1195 mm 1363 mm 807 mm 2500 mm 167 mm
Pernos / tuercas (Revisar torque)

a. Pernos amortiguadores superiores IZQ del motor - 2.4 ~ 2.6 Kgm b. Pernos amortiguadores superiores DER del motor - 2.4 ~ 2.6 Kgm c. Tuerca amortiguadora inferior del motor - 3.4 ~ 3.6 Kgm Perno de abrazadera del Silenciador - 1.8 ~ 2.0 Kgm Tornillo de pivote de la palanca de cambios - 1.8 ~ 2.2 Kgm
SISTEMA DE REFRIGERACION

Fuga del refrigerante

No se detecta fuga
Verificar el nivel entre la marca MIN y MAX en el reservorio en condiciones fras

Peso
Peso neto Peso bruto : 145.0 Kg (Encendido elctrico) : 275.0 Kg (Encendido elctrico)

Nivel del refrigerante Montaje del Radiador Manguera del Radiador Ventilador del Radiador
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Verificar que no tengan contacto con el tubo del silenciador Abrazadera de la manguera colocada en la marca blanca o a 3 mm del extremo del tubo de la manguera
Funcionam. ventilador del radiador despus que temperatura del refrigerante alcance los 98 C

Rendimiento
Velocidad mxima Nota: Los valores mencionados anteriormente son solamente referenciales. Todas las dimensiones han sido tomadas bajo condiciones sin carga. Las definiciones de los trminos aplicables se encuentran conforme a las normas IS/ISO correspondientes. Las especificaciones estn sujetas a cambio sin previo aviso. : 136 Km/h (con un solo pasajero de 68 Kg)

Tubos / Tanque del combustible Vlvula del combustible Tapa del Tanque CHASIS Presin de las llantas Rueda delantera y Posterior Soporte Lateral y Central

No se detecta fuga / Correcta colocacin Buen funcionamiento Tapa del Tanque de Gasolina sujeta con tornillo

Delantera: 1.75 Kg / cm2 (25.0 PSI) Posterior (con acompaante): 2.25 Kg / cm2 (32.0 PSI) Rotacin libre Buen Funcionamiento

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

LISTA DE CONTROL PDI


A revisar
Espejos Faro delantero CONTROLES

LISTA DE CONTROL PDI


si es conforme si no es conforme

Qu Revisar
Correctamente colocados, vista posterior clara Ajuste de enfoque Bloqueo de la Direccin Encendido, Asiento, IZQ Delantero a. No se detecta fuga en el cilindro maestro y caliper b. Verificar nivel de aceite en cilindro maestro (inspeccin visual) Posterior a. No se detecta fuga en el cilindro maestro y caliper b. Verificar nivel de aceite en tanque de reserva (inspeccin visual)

Observaciones / Comentarios

N A revisar o t Interruptor general a Funcionamiento de luces : Funcionamiento de 1 interruptores . V de arranque Motor e r i f i Velocmetro q u e
Claxon

Qu Revisar

si es conforme si no es conforme

Observaciones / Comentarios

Cuando el interruptor est en OFF, verificar que no se encienda la pantalla del velocmetro y no se auto encienda el vehculo Luz delantera, Faros indicadores - 2, Faro trasero / de freno LED, Indicadores laterales, Luces de placa Interruptor de control IZQ y DER, encendido y freno (delantero y posterior) Conexiones del cableado Funcionamiento y Accionamiento en marcha y neutro No produce ruido anormal No presenta interrupcin excesiva o desigual Funcionamiento del Velocmetro, Odmetro, Odmetro de viaje, y Reloj Funcionamiento de los conos de los indicadores de direccionales (Activar Piloto, Neutral, Luz Alta, Soporte lateral, Carga de Batera y logo de Bajaj) Verificar si emite sonido distorsionado

Acelerador Cable del embrague Cable del velocmetro

Juego libre de manija - 2 ~ 3 mm. Buen funcionamiento Buen Funcionamiento, Juego libre - 2 ~ 3 mm Cableado adecuado Tensado estndar - 15 ~ 25 mm

Cadena de transmisin

Igual marcado de tensado de la cadena en ambos lados Ubicacin del bloqueo de la cadena de transmisin y correcta colocacin

MANEJO DE PRUEBA s Encendido

SUSPENSIN Telescpica Amortiguador posterior Direccin No se detecta fuga (inspeccin visual), buen funcionamiento Ubicacin del ajustador de resortes: 2do nivel (estndar) Buen funcionamiento (No hay exceso de juego / movimiento normal)

Encendido fro y caliente Velocidad ralent ( alta temperatura) (1400 + 50 rpm) Respuesta del acelerador Efectividad del freno delantero y posterior CO debe estar entre 1.5 a 2.5 % en alta temperatura del motor a RPM ralent Limpiar y lavar el vehculo adecuadamente

Funcionamiento del Bloqueo Bloqueo de la direccin (solo IZQ), del asiento, del tanque de gasolina Tuerca del eje delantero - 9.0 ~ 11.0 Kgm Tuerca del eje trasero - 10.0 ~ 12.0 Kgm Pernos de soporte de horquilla - 2.5 ~ 3.0 Kgm Pernos de soporte de horquilla - 1.8 ~ 2.0 Kgm Pernos superiores de agarraderas (4 Unid.) - 1.8 ~ 2.0 Kgm Perno superior del soporte de direccin - 4.8 ~ 5.2 Kgm
Perno / Tuerca inferior de montaje del amortiguador posterior - 3.2 ~ 3.8 Kgm

e x i Capacidad de traccin s t Verificacin % de Monxido de e Carbono (CO)


Limpieza

a lgn dao externo: Srvase revisar, registrar y corregir. Informe adjuntando fotos.

Eje del Trapecio - 13.0 ~ 15.0 Kgm Pernos de montaje del caliper delantero - 2.2 ~ 2.8 Kgm Pernos / tuercas (Verificar Torque) Perno de montaje del soporte lateral - 1.8 ~ 2.2 Kgm Perno de soporte del estribo principal - 1.8 ~ 2.2 Kgm Perno de montaje IZQ/DER - 1.8 ~ 2.2 Kgm Perno de pivote del pedal de freno posterior - 1.8 ~ 2.2 Kgm Luz trasera PARTES ELCTRICAS Tensin de circuito abierto (13 a 13.2 V DC) y Estado de carga mediante comprobador de batera VRLA Tensin de las terminales/cables de la batera Fusibles Ubicacin de la caja de fusibles No hay espacio en exceso o desigual entre la luz trasera y el asiento

Batera

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

MANTENIMIENTO PERIDICO Y LUBRICACIN


FRECUENCIA RECOMENDADA Serv No. OPERACIN Mant. Km 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. Mantenimiento Velocidad ralent / % de CO Calibracin de vlvulas Aceite de motor *** Colador de aceite *** Filtro de aceite del motor *** Filtro Centrfugo del vehculo Luz de bujas Bujas Elemento de filtro de aire *** Oring de la cubierta del filtro de aire Filtro de papel junto con manguera y abrazaderas*
Limpieza del depsito de sedimentos de la vlvula de combustible Elemento de filtro de papel y retn de vlvula de combustible RV, A RV, A

MANTENIMIENTO PERIDICO Y LUBRICACIN


FRECUENCIA RECOMENDADA 6ta 7ma POSTERIOR Serv No. 40 41 42 43 44 45 46 47 Remplazar cada cambio de aceite Limpiar cada 10000 Km Cada 2500 Km Reemplazar cada 10000 Km
LP LP R R LP LP LP LP LP LP R RV RV LP, A LP RV LP, A LP RV, R RV RV, A RV RV, A RV RV, A RV RV, A RV RV, A RV RV, A R RV, A RV LP, A LP

1ra 500
RV, A RV, A

2da 2500
RV, A RV, A

3ra 5000
RV, A RV, A

4ta 7500
RV, A RV, A

5ta

OPERACIN

Mant. Km

1ra 500

2da 2500

3ra 5000 LP

4ta 7500

5ta

6ta

7ma

POSTERIOR

10000 12500 15000


RV, A RV, A

10000 12500 15000 LP RV L LP


Cada 10000 Km Cada 10000 Km o cuando requiere Reemplazar a 20000 Km o 1 ao

RV, A RV, A

RV, A

1ra - 500 Km / 30~45 das, a partir de la 2da cada 2500 Km

Limpieza del tubo del silenciador Presin de compresin del motor Descarbonizar la culata del cilindro Tubo respiradero del motor Tensado de cadena de arrastre Lubricacin de la cadena de arrastre puesta en el vehculo Seguro de la cadena de arrastre Desgaste de la cadena de arrastre Retiro y Lubricacin Cadena de arrastre Rodamiento de la rueda Desgaste de las llantas Aceite de horquilla telescpica Retn del aceite de la horquilla delantera Choke
Revisar TPS

LP RV L R RV, A RV, L R LP, L LP RV, R RV, R R R RV RV , A RV, A L RV RV, LP RV, LP, L RV, R RV, T RV, T RV, T RV, T RV L RV, L L R RV, A
RV, LP, L, R

RV, A Revisar cada 2500, ajustar si requiere

Reemplazar en el 1er servicio y luego cada 2500 Km

RV, A RV, L

RV, A

RV, A R

RV, A

RV, A R

RV, A

RV, A R

Cada 2500 Km L cuando sea necesario R cuando la cadena est abierta

LP R LP LP, A R LP, R R R LP R LP, A LP RV, R RV, R RV, A R RV, R R RV, A RV RV, T RV, R RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A R R R R L RV, T RV, R LP

LP R R

LP R R

LP R LP R

LP R

LP, L

LP, L

LP, L

LP, L

LP, L

LP, L
Revisar y reemplazar de ser necesario Revisar y reemplazar de ser necesario Reemplazar cada 10000 km Reemplazar cada 10000 km

48 49 50 51 52 53 54 55 56

Lubricar cada 500 km (Por el propietario) RV, R RV, R RV, R R R RV RV RV RV RV RV


Cada 2500 Km Cada 10000 Km

RV, R RV, R

LP, A

LP, A

LP, A

LP, A

LP, A R

LP, A

LP, A

LP

LP

LP

LP

Reemplazar cada 10000 Km Reemplazar cada 15000 Km Reemplazar cada 150000 Km Cada 2500 Km Reemplazar cada 15000 Km

RV , A RV , A RV , A RV , A RV , A RV , A RV , A RV, A L RV RV, LP RV, LP RV, LP, L RV, R RV, T RV, T RV, T RV, T RV L RV L L RV, A RV, A RV L RV, L L RV, A
RV, LP, L, R

Amortiguador posterior Revisar presin de gas Embrague del arrancador (Aplicacin en seco) Ramal elctrico Limpieza de los contactos del interruptor de encendido Limpieza de los contactos del interruptor de embrague y de freno (base horizontal) Interruptor de embrague (base vertical) Interruptor de freno posterior Conexiones del motor de arranque Conexiones del relay de arranque Conexiones de la bobina HT Revisin del indicador de presin de aceite en el tablero Lubricacin General Eje del parador central y lateral Eje giratorio del Trapecio Bujes silenciosos de la base del motor Juego de direccin Rodamiento de soporte de direccin*** Cojinete de direccin (Plstico) Estribo de pasajero IZQ y DER (Bola & Placa) Ajuste de todos los pernos y tuercas

Carburador Limpieza de cmara de flotador del Carburador Conducto de caucho del Carburador Mangueras de combustible Nivel del refrigerante en el tanque de expansin Refrigerante en depsito de expansin Fugas en abrazadera o manguera de refrigerante Manguera de refrigerante Aletas del radiador Nivel de electrolito de la Batera y gravedad especfica Conectores de la batera Disco de embrague Juego de embrague Juego de acelerador Juego de Frenos Desgaste de la pastillas de frenos Nivel del lquido de frenos / recarga Lquido de frenos Manguera del freno delantero Kit del pistn del cilindro maestro Retn del pistn del Caliper y de Polvo Leva de freno y eje giratorio del pedal Pernos de la catalina Amortiguador de jebe de la rueda posterior Limpieza del orificio de drenaje del silenciador

L RV

L RV, LP RV, LP, L RV, R RV, T RV, T RV, T RV, T

L RV

L RV, LP RV, LP, L RV, R RV, T RV, T RV, T RV, T


Cada 5000 Km Cada 5000 Km Revisar y reemplazar si es necesario Cada 5000 Km Cada 5000 Km Cada 5000 Km Cada 5000 Km Cada mantenimeinto

Revisar y reemplazar si es necesario

57 58 59 60 61 62 63 64 65

Reemplazar cada 15000 km En cada servicio


Revisar y reemplazar si es necesario

Reemplazo cada 30000 Kms o 2 aos (lo que ocurra primero) RV, R RV, R RV, R RV, R RV, R RV, R

RV, T

Reemplazo cada 35000 Kms o 3 aos (lo que ocurra primero) RV, A RV RV RV, T RV, A RV RV, T RV, A RV RV, T RV, A RV RV, T RV, R RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A RV, A RV, A RV, A CV,R RV, A RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A RV, A RV, A RV, A CV, R RV, A
Reemplazar cada 15000 Km o cuando sea necesario

RV, A RV RV, T

RV, A RV RV, T

RV L L RV, A

RV L RV, L L RV, A
RV, LP, L, R

RV L L RV, A

RV L RV, L L R RV, A
RV, LP, L, R

Revisar y reemplazar si es necesario

66 67 68 69 70 71 72 73 74

Reemplazar cada 15000 Kms

Revisar y llenar si es necesario en cada servicio Cada 30000 Km Cada 30000 Km Cada 30000 Km Cada 30000 Km

Revisar y reemplazar si es necesario R cada 10000 Km

RV, R RV, LP RV, T RV, T RV, T

RV RV, T RV, T

RV, R RV, T RV, T

RV RV, T

RV, LP RV, LP RV, LP RV, LP RV, LP RV, LP

L RV, T RV, T

L RV, T

L RV, T

L RV, T RV, R

L RV, T

L RV, T

Cada 2500 Km

Revisar y reemplazar si es necesario LP LP

LP

LP

LP

LP

Cada 2500 Km

* Se debe utilizar solo aceite de motor recomendado. Grado SAE 20W50 y que cumpla con API SL y JASO MA. *** Se requiere de una mayor frecuencia de limpieza/reemplazo en zonas polvorientas o bajo condiciones extremas de uso. RV: Revisar, A: Ajustar, LP: Limpiar, R: Reemplazar, T: Torquear, L: Lubricar Nota: Las partes y lubricantes que sern reemplazados en el Mantenimiento Peridico y Cuadro de Lubricacin son obligatorios y corren por cuenta del cliente.

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


El mantenimiento peridico (de acuerdo con la tabla de mantenimiento peridico) de un vehculo es de vital importancia para prolongar la vida til del vehculo, un funcionamiento sin problemas y garantizar seguridad mientras maneja.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO

Retire 2 tornillos M-10 que aseguran el asiento delantero.

Lavado (Mantenimiento con agua) Qu hacer y qu no hacer

Qu hacer
Enjuague la motocicleta completamente con agua para remover la suciedad y barro.

Qu no hacer
No vierta chorro de agua presurizada sobre el vidrio del faro delantero, faro posterior, componentes elctricos (bobina de encendido-H.T., conducto comn-CDI, luz intermitente, bocina y todos los interruptores digitales elctricos) para evitar el ingreso de agua y dao posterior. No vierta chorro de agua presurizada sobre las rodaduras de direccin (conos) para evitar que se oxiden y el desgaste posterior de las bolas y rodaduras de direccin. No vierta chorro de agua presurizada sobre el plstico, capas de bujas. No eche directamente, especialmente en las calcomanas. Evite verter agua en la salida del silenciador No utilice detergente o solventes fuertes para piezas pintadas/estaadas. Evite limpiar con productos que no estn especficamente diseados para las superficies de automviles. Los residuos del detergente fuerte corroer las piezas de aleacin. Adems, las piezas pintadas pueden perder su brillo/lustre.

Quite el asiento delantero del vehculo.

Enjuague la motocicleta con una esponja o pao suave utilizando agua.

Limpie las superficies exteriores de las piezas metlicas con kerosene / rociando diesel y plstico/cepillo de nylon. Cubra la parte final del silenciador con una capa de PVC Limpie las piezas de plstico utilizando un pao suave o una esponja hmeda con una solucin ligera de shampoo para carros /jabn lquido y agua. Frote el rea sucia suavemente, enjuagndolo repetidamente con agua

Retire 2 tornillos con cabeza Phillips asegurando la cubierta IZQ.

Retiro de la cubierta lateral IZQ/DER


Inserte la llave del vehculo en la chapa del asiento del acompaante y grela
hacia la derecha para retirar el asiento. Sostener la cubierta lateral por ambos lados y saque la cubierta IZQ.

Quite el asiento del acompaante del vehculo.

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Retire 2 tornillos con cabeza phillip

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Retire la terminal (+), utilice la llave M10 T

Sostener la cubierta lateral por ambos lados y saque la cubierta DER.

Quite la batera del vehculo.

Retiro de la Batera (Batera VRLA)


Quite el asiento delantero del vehculo. Retire 2 tapas de PVC de las terminales de la batera

Procedimiento Operativo Estndar (POE) de limpieza de las bujas


Retire la tapa de bujas IZQ

Retire primero la terminal (), utilice la llave M10 T

11 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO

Retire la tapa de la buja principal, ubicada encima de la buja IZQ

Retire la buja DER utilizando una llave de bujas especial.

Retirar: Limpie las bujas con la ayuda de una mquina limpiadora de bujas Retire la tapa de bujas DER. Bujas recomendadas Central - BOSCH YR5NE IZQ y DER - Champion PRG6HCC Separacin de electrodos Reemplazar bujas 0.7 ~ 0.8 mm Despus de cada 10,000 Kms.

Retire las buja IZQ. utilizando una llave de bujas especial.

Inspeccin del nivel refrigerante y llenado


Estacione el vehculo de forma vertical mientras revisa el nivel del refrigerante. Revise el nivel del refrigerante slo cuando el motor est en condicin fra. Asegurarse que el nivel del refrigerante sea entre la marca mxima y mnima. Llene siempre el refrigerante a travs de la tapa de depsito. Reemplace el refrigerante slo con el lquido refrigerante recomendado en este manual. Utilice guantes de nitrilo mientras realiza el proceso drenaje y llenado. No llene el refrigerante por la tapa del radiador .

Max. Min.
Retire la tapa de bujas principal utilizando una llave especial.
Nota: Es obligatorio retirar la buja IZQ antes de retirar la buja principal.

Revisin del nivel de aceite del motor


Estacione el vehculo en una superficie plana. Revise el nivel de aceite
Revise el nivel de aceite a travs de la mirilla. Debe estar entre las dos lneas, como se muestra en la imagen. Llenar si se requiere.

13 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Aceite recomendado: Se recomienda utilizar aceite Shell Advance AX5, aceite desarrollado especialmente para motocicletas. En caso de no encontrar localmente el aceite recomendado se recomienda utilizar el siguiente tipo de aceite de motor: Grado y especificaciones Frecuencia de cambio* Cantidad recomendada SAE 20W50, API SL, JASO MA. El primer reemplazo a los 500 Km/ ( 1er servicio). L u e g o , cada 2 ,5000 Kms. Drenado y Rellenado 1200 ml. M o t o r r e p a r a d o 1400 ml.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


POE para el reemplazo del filtro de aceite

El filtro de aceite se ubica en la DER justo arriba de la cmara de expansin de torque.

PELIGRO: Es importante adherir el grado y frecuencia de cambio de aceite recomendado con el fin de conservar la vida til de los componentes crticos del motor. Para ms detalles, ver el cuadro de mantenimiento peridico. No vuelva a utilizar el aceite drenado.

Retirar 2 tornillos de la tapa del filtro de aceite.

POE para Drenaje de Aceite del Motor / L impieza del Depurador


Caliente el motor durante 2-3 minutos.
Retire el tapn de drenaje ubicado en IZQ con la llave nro. 18. Revisar la condicin del 0ring.

Quite el filtro de aceite utilizando el alicate puntas externo.


N o t a : No limpie o vuelva a utilizar el filtro de aceite. Cambie el filtro de aceite cada 2,500 Km. Recoja el aceite en una jarra de plstico limpia. Revise la cantidad y calidad del aceite del motor.

Quite el depurador (colador).

POE de limpieza del filtro de aire


Retire el asiento delantero y la cubierta lateral IZQ y DER (Ver los POE de Retiro de cubierta lateral IZQ/DER descritos en la pg. 9). Retire 2 tornillos M10 de la tapa del tanque de combustible ubicado en ambos lados de la telescpica

15 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

16

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Retirar 2 tornillos allen M5 ubicados en la parte superior cerca de la tapa del tanque de combustible.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Tire la cubierta por ambos lados y levntela al mismo tiempo. Tire la cubierta hacia el lado
posterior y squela.

Retire la tapa de jebe de la cubierta del tanque. Retire 1 perno allen M5 con una llave allen de 4 mm y 1 perno allen con una llave allen de 5 mm desde el lado izquierdo.

Retire 2 pernos M12 del tanque de combustible moviendo los pernos desde el lado posterior.

Retire la tapa de jebe de la cubierta del tanque.


Retire 1 perno allen M5 con una llave allen de 4 mm y 1 perno allen con una llave allen 5 mm ubicados en el lado derecho de la cubierta del tanque.

Retire 1 perno M12 del tanque de combustible moviendo los pernos desde el lado delantero.

Retire 2 tornillos con cabeza phillips ubicados en el lado posterior de la cubierta del tanque con una junta de plstico.

Empuje el clip de bloqueo del tubo de respiracin hacia atrs y squelo del tanque de combustible.

17 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

18

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Cierre la llave de paso

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Limpieza del filtro de papel
Desensamble el asiento.

Levante el tanque de combustible y


retire la manguera de combustible de la llave de paso.

Pistola de aire comp Filtro Lado del carburador

Retire la cubierta del filtro de aire quitando los pernos Retire cuidadosamente el filtro del ensamblaje del filtro de aire. Limpie el filtro de aire comprimido leve (Presin de aire menor a 2 bar.) Gire suavemente el elemento tal como se muestra en la imagen. Sostenga el filtro solo por la espuma de poliuretano. No toque la superficie de papel para evitar que se ensucie. Limpie la cubierta superior e inferior con un pao hmedo limpio . Pistola de aire comp

Retire el acoplador del indicador de


combustible. Quite el ensamblaje del tanque de combustible junto con 5 amortiguadores e indicador de combustible.

Filtro Lado sucio Retire 4 pernos M10 asegurando la


cubierta del filtro de aire. Retire el tubo de admisin de la abrazadera de bloqueo. Acciones despus de la limpieza: Ensamble el filtro dentro de la caja de filtro de aire. Mantenga ajustado el torque segn la especificacin sobre los pernos de montaje del ensamblaje de la cubierta lateral. Ensamble el asiento posterior en el vehculo despus de haber ensamblado por completo el filtro de aire. Qu hacer: Quite la cubierta de captacin de aire junto con el filtro de papel. Quite el filtro de papel. Qu no hacer: No limpie el filtro de aire de papel con petrleo/kerosene / diesel / agua. Adems, no aplique aceite en el papel . Limpie cada 2500 kms. Reemplace cada 10000 kms.

19 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


POE de fijacin de la alzavlvula
Siga los POE hasta retirar el filtro de aire. Luego, ver los pasos mencionados a continuacin.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Retire las tuercas asegurando la mirilla de reglaje de magneto y retire la tapa.

Gire el motor con el perno especial del rbol de leva hasta que dos marcas de lnea sean paralelas a la superficie de la culata y la marca T est en la parte superior.

Presione el cable acelerador hacia la derecha. Asegrese que la marca T en el rotor est alineado con la marca del cigeal

Retire 4 pernos hexagonales de la tapa de culata en zigzag.

Establezca la luz de la vlvula de escape y admisin por separado. Admisin - 0.05 mm Escape - 0.08 mm

Nota: Establezca la luz de las vlvulas slo con el motor frio.

Quite la tapa de la culata.

21 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Presin de aire del neumtico
Infle los neumticos de acuerdo a la presin recomendada para que los neumticos tengan una ptima vida til y un kilometraje ptimo. Revise la presin de neumticos cada semana. Delantero Posterior - Solo Posterior con Acompaante 1.75 Kg/ cm (25 PSI) 2.00 Kg/ cm2 (28.0 PSI) 2.25 Kg/ cm2 (32.0 PSI)
2

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Tensionador de la cadena de arrastre
Estacione la motocicleta en forma vertical.
Gire la rueda trasera para encontrar la posicin donde la cadena est ms ajustada y mida el movimiento vertical entre los piones. Si la cadena de arrastre est demasiado ajustada o demasiado floja, ajuste dentro del lmite estndar. Revise el tensor de la cadena de arrastre cada s e r v i c i o .

Tensor de la cadena de arrastre Estndar : 25 ~ 30 mm Lmite: 35 ~ 40 mm

Ajuste del juego libre de la palanca de embrague


Deslice la cubierta antipolvo al final de la palanca de embrague.
Revise que el cable externo del embrague este completamente ubicado en el ajustador. Gire el ajustador hasta que se obtenga el valor adecuado de juego libre. Apriete la contratuerca contra el ajustador. Si el libre juego del embrague no puede ajustarse con la palanca, use el ajustador en la parte final del cable de embrague asegurado en la tapa del embrague. Afloje la contratuerca (12mm) del soporte de cable de embrague y ajuste atornillndolo en el ajustador de la tapa de embrague. Apriete la contratuerca en el soporte de cable de embrague sosteniendo una tuerca y ajustando la otra hasta que se obtenga el juego libre requerido. Juego libre de la palanca de embrague: 2 ~ 3 mm

POE de Ajuste del Tensor de Cadena


Afloje la tuerca de eje trasero (M22).

Ajuste el ajustador de la cadena IZQ/DER segn la marca en el ajustador de la cadena.

Ajuste de Juego Libre del Acelerador


Gire el ajustador hasta que se obtenga el valor adecuado de juego libre. Apriete la contratuerca contra el ajustador. Si no se puede ajustar el acelerador con el ajustador de la palanca de mano, use el ajustador en la parte inferior del cable del acelerador ubicado en el carburador. Afloje 2 contratuercas en soporte de embrague del acelerador y ajuste el juego libre con el ajustador del cable. Apriete ambas contratuercas en el soporte sosteniendo una tuerca y atornillando la otra y hasta que se obtenga el juego libre requerido. Juego libre de la empuadura del acelerador: 2 ~ 3 mm

23 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Asegrese que el tensado de la cadena de arrastre est en el lmite especificado.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Limpieza de la cadena de arrastre retirndolo del vehculo (mezcla Diesel + aceite SAE 90 en iguales cantidades 1:1)

Paso 1: Limpie con Diesel + aceite 1:1 Apriete la tuerca del eje trasero al torque especificado. Paso 3: Sumrjalo en aceite SAE 90

Paso 2: Limpiar con Diesel + aceite 1:1

Notas
Sople con aire comprimi do a presin baja

Filtre el aceite SAE 90

Paso Final: Cuelgue la cadena para que escurra el exceso de aceite.

Nota: Durante el reensamblaje de la cadena de arrastre, siempre use un seguro de eslabn nuevo. Asegurar el correcto montaje de los eslabones.

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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25 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Lubricacin de la cadena de arrastre
Coloque la motocicleta en posicin vertical
El polvo se debera limpiar con un pauelo sin pelusas. Sostenga el lubricante de cadena (spray) de forma vertical y agtelo hasta que se escuche que la bola de acero en el interior de la lata suene uniforme. Fije la manguera de extensin (la manguera que viene con la lata de spray).

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIDICO


Herramienta para ajustar Monoshock
Posicin de ranura Accin de resorte 1 Suave 2 3 4 5 6 7 8 Rgido 9

Nota: El ajuste estndar se realiza en la 2da ranura.

Notas
Sostenga la lata en la parte trasera del pin posterior en lnea con la cadena y
mantenga la boca de la manguera de la lata a 5~10 cms de distancia de la cadena. Gire la rueda en reversa y roce el lubricante a la mitad de la cadena de tal forma que el lubricante se esparza en los rodillos y bujes y ambos lado de la cadena. Roce el lubricante a lo largo de la cadena girando la rueda por completo

Despus de completar el procedimiento, gire la rueda entre 3 ~ 4 veces de manera que el lubricante se esparza y asiente. Retire el exceso de lubricante si gote o roco en la rueda/neumtico.

Amortiguador Posterior (Monoshock) de Nitrox

Ajuste de la tensin del resorte

Se puede ajustar la tensin del resorte del monoshock con la ayuda de 9 levas del Monoshock con Nitrox
ajustador para cumplir con el requerimiento individual segn las condiciones de carga y carretera. Gire la leva del ajustador en el amortiguador a la posicin solicitada. Colocar la leva del ajustador en la posicin ms alta de la ranura incrementa la rigidez del resorte y viceversa. (Herramienta Parte No.: 37 0041 70) Los amortiguadores ajustados muy suaves o muy rgidos podran afectar la comodidad al y estabilidad del vehculos.

27 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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CARBURADOR UCAL

CARBURADOR
Retiro del Carburador
Afloje las abrazaderas de la manguera del carburador (llave allen 4 mm)

Retire los 2 pernos de montaje del filtro de aire . (llave T 10 mm).

Retire el cable del tornillo de ralent (mnimo).

Retire la conexin TPS.

Retire el cable de acelerador.

tem Marca Tipo Velocidad del ralent Chicler de alta

Especificacin UCAL BS33 con TPS continuo 1400 + 50 rpm 107.5 U-4E0K1 12.5 125 Choke Manual Retire el tubo de drenaje del filtro de aire Retire el tubo de respiracin.

Aguja de campana
Chicler de baja Vlvula de aceleracin Choke

Marca de aguja de campana 0-2M (971)

29 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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CARBURADOR
Jalar el ensamblaje del filtro de aire junto con el carburador.

DESMONTAR EL MOTOR DEL CHASIS

Retirar
El asiento posterior.
El asiento delantero. Las cubiertas IZQ y DER. Cubiertas del tanque de combustible y el tanque del combustible. Desconectar el terminal negativo (-) de la batera. El cable regulador de la velocidad de ralent. El cable del acelerador.

Montaje del Carburador


Alinear la agarradera de la manguera de jebe del carburador con el colector de admisin y sostener el carburador verticalmente, tal como se muestra en la figura.

La conexin TPS del carburador. La abrazadera de la manguera. El ducto del filtro de aire junto con el carburador.

Drenar el aceite del motor.

Unir el filtro de aire del tubo conector con la tubera de admisin del carburador, y presionar el ensamblaje del filtro de aire hacia abajo junto con el carburador. Retirar el perno de drenaje del refrigerante.

Alinear el tubo colector del filtro de aire con lado de admisin del carburador usando el destornillador. Ajustar las abrazaderas. Montar el tubo de respiracin, drenar el tubo, el cable del acelerador, el cable de los tornillos del ralent y la conexin TPS. Ajustar las tuercas del ensamblaje del filtro de aire. Abrir la tapa del radiador y drenar el refrigerante. Chequear y medir la cantidad de refrigerante.

31 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

32

DESMONTAR EL MOTOR DEL CHASIS


IZQ
Retirar el ensamblaje de la cubierta del radiador, DER e IZQ.

DESMONTAR EL MOTOR DEL CHASIS


Retirar la conexin del ventilador del motor.

DER

Retirar el claxon (M-10 un solo perno).

Retirar el radiador completo.

Retirar la cubierta del radiador (3 pernos M6)

Retirar el cable del embrague junto con el soporte (2 pernos M-8)

Retirar la tuerca de montaje del radiador (4 pernos M6).

Retirar las tapas de las bujas (3)

Retirar la abrazadera de jebe del radiador.

Retirar la conexin del sensor de temperatura del refrigerante.

33 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

34

DESMONTAR EL MOTOR DEL CHASIS


Retirar el acoplador del estator y la conexin del ramal elctrico.

DESMONTAR EL MOTOR DEL CHASIS


Soltar la cadena de transmisin Retirar el pin de transmisin del eje de salida junto con la cadena.

Retirar la conexin del interruptor de neutro.

Retirar el perno de la palanca de cambios (M-8)

Retirar la conexin de arranque del motor.

Retirar el tubo de escape. (2 pernos


M-10 y una abrazadera).

Retirar la conexin a tierra.

Dar soporte al motor desde la parte de abajo del mismo. Retirar los pernos fijos DER e IZQ del motor junto con la guarda (2 M-8).

Retirar los pernos de montaje superior e inferior, y desmontar el motor del Retirar la media cubierta de la cadena (3 pernos M-8).
vehculo.

35 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS


NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

36

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

POE PARA DESARMAR EL MOTOR


Desarmado Cobertura de la culata Retirar

Retirar La buja del lado derecho

4 pernos (10mm A/F)


Consejo prctico: Siempre desajuste los pernos de cobertura de la culata en forma cruzada

Cubierta de la culata con la empaquetadura (de jebe)

Chequear la Posicin PMS

Alinear la marca del rotor respecto


del lado IZQ del crter del motor

Retirar El tornillo Allen La funda de la buja DER.


Consejo prctico: Girar la funda antes de jalar hacia afuera la porcin de la cubierta, usando un paito de algodn, y luego jalarla con ayuda de un alicate. ADVERTENCIA No jale la funda directamente usando el alicate, ya que al hacerlo sta podra daarse.

Chequear las marcas de la leva pin del lado derecho.

Tensor de la Cadena de Leva

B A

Retirar Un perno (A) (10 mm) Oring Rotar el tornillo del tensor de la
cadena en sentido de las agujas del reloj para tirar el pistn hacia atrs y ajustarlo.

Pernos de la culata

Retirar 2 pernos cortos de culata (A) (8 mm) M6 x 120 4 pernos largos de culata (B) (12mm) M10 x 147

Sacar el ensamblaje de la culata completo

Dos pernos (B) (8mm) M6 Sacar el tensor. Sacar la empaquetadura del


tensor de cadena. rbol de Leva Usar la herramienta especial 37104254

Consejo prctico: Siempre suelte o desajuste primero los pernos ms pequeos y luego los ms largos en forma de cruz, con el fin de evitar alguna deformacin de la culata. Culata Completa Usar la herramienta especial 3710DH35 para el Removedor de Ejes del Balancn

Retirar Perno bridado (12mm) rbol de leva Separador de leva pin


Consejo prctico: Amarrar la cadena con un cable de cobre suave.

B A

Retirar 2 ejes del balancn (A) 2 brazos del balancn (B) Frenillo (C ) Eje de leva (D)

B D C

37 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

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POE PARA DESARMAR EL MOTOR

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

Usar Compresor de Muelles de Vlvula Adaptador 37103108 Retirar Collarn (A)

A B C D E F

DESMONTAJE DEL LADO DEL EMBRAGUE Cubierta del Embrague

4 Retenedores (B) 4 Muelles de vlvulas (C ) 4 Retn de Aceite de vlvulas (D) Asientos de muelle de vlvula (E)

Retirar 11 Pernos (8mm A/F) M6 X 30. Soporte del cable del embrague. Cubierta del embrague. Empaquetadura de la cubierta del embrague. 2 Clavijas.

2 Vlvulas de Escape & 2 Vlvulas de Admisin (F)

Ensamblaje del Pistn del Cilindro.

Retirar Empaquetadura de la culata del motor Gua de la cadena 2 Clavijas Cilindro completo .

Filtro del aceite Retirar

2 pernos con bridas (8mm A/F) M5 x 16 Anillo 0. La tapa del filtro de aceite . Filtro de aceite.

Usar el Pasador del Pistn Parte No.: 37101006

B C D E F

Retirar Anillo elstico (frenillo) Pasador del Pistn Ensamblaje del Pistn
Consejo prctico: Cubrir el agujero del crter del motor con un pao limpio, sin pelusas, mientras se est desmantelando el pin del pistn/ anillo elstico.

Liberar el Eje del Embrague Retirar Presionar la varilla (A). Liberar el eje del embrague (B)

Muelle (C) (palanca del embrague) Arandela (D) Retn de aceite (E) Rodamiento de agujas (F)

Retirar Empaquetadura del cilindro (A) 2 Clavijas (B)

Retirar

Cojinete de elevador de embrague.

39 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

40

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

Usar la Herramienta Especial de Soporte Principal del Engranaje 37004154 y el Acoplamiento Especial para Tuercas del Embrague 37004160 Retirar El seguro de la tuerca de la transmisin de cadena y rueda dentada. Consejo prctico: Asegurar la herramienta especial entre los dientes del engranaje Principal y la caja de engranajes del embrague desde arriba.

Retirar

El juego completo del embrague Arandela Cadena de distribucin Caja del embrague
Consejo prctico: La tuerca del embrague deber retirarse rotndola hacia la izquierda, en sentido horario.

Retirar la arandela.

Retirar el cojinete del casquillo.

Retirar Tuerca especial para el embrague

Al usar la Herramienta Especial de Desarmado del Embrague Pulsar

A C

Retirar 4 Pernos (A) (10mm A/F) 4 muelles (B) Sujetador del Embrague (C ) Cubo del Embrague (D) Placas de friccin (E ) Placas de Acero (F) Rueda del Embrague (G) Arandela

G F

D E

41 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

42

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

Remocin del Engranaje Principal Retirar Pin del cigeal. Engranaje primario. Espaciador del cigeal.

Mecanismo de Cambio del Engranaje Retirar

Eje de la palanca de cambios. Perno de tope del tambor. Arandela (dimetro ms grande). Inhibidor de la palanca de cambios. Arandela (dimetro ms pequeo). Muelle del tope del tambor. DESARMADO DEL SISTEMA DE LUBRICACIN BOMBA DE ACEITE Retirar

Seguro (A)

Retirar Perno Allen (A) Gua de la caja de cambios (B). Espaciador (C ).

Engranaje impulsor de
la bomba de aceite (B). Retirar

3 pernos con bridas (C ) (8mm) M6 x 30. Cuerpo de la bomba de aceite (D). C B A 2 clavijas (E) Rotor interno (F) y externo (G) G F

C D E B A

43 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS


NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

44

POE PARA DESARMAR EL MOTOR


Retirar

POE PARA DESARMAR EL MOTOR


Retirar engranaje de balanceador y engranaje primario

Perno pivote Gua de la Cadena (holgura lateral) Cadena de levas / de distribucin

Retirar Bloquear la tuerca del balanceador


usando la herramienta especial.

DESARMADO DEL MAGNETO Desarmado Cubierta del Magneto Retirar

Arandela. Engranaje de balanceador Chaveta de media luna. Pernos Allen. Arandela especial. Engranaje de balanceo accionado. Llave cuadrada.

9 pernos (8mm A/F) M6 x 30 Cubierta del Magneto


Consejo prctico: aflojar los pernos de la cubierta del magneto de manera cruzada.

Interruptor de Indicador Neutro Retirar 2 pernos (A) (8mm) M5 x10 Abrazadera del arns superior (B). 1 perno (C ) (8mm) M5 x 10 Abrazadera del arns inferior (D). 2 pernos (E ) (8mm) M5x16 Interruptor de indicador neutro (F).

A B

C D

Usar Soporte de Rotor H60721 00 y Extractor de rotor 37 0041 55 Retirar

Perno hexagonal con bridas (14 mm) Arandela (A). Rotor (B) y su llave.

Retirar 2 pernos (8mm A/F) M5 x13. Bobina de recojo 1 perno (8mm A/F) (B) M5 x 6 Placa de tope (D) Ensamblaje de la placa del estator 3 pernos Allen (4mm A/F) M5 x 0.8 x 35

Retirar Engranaje 1.

RETIRO DE LA BOMBA DE AGUA Retirar 5 pernos (A) (8mm) M6x20 Cubierta de la bomba de agua (B).

E F

C B A

Engranaje 2.

Oring (C ) Tuerca ciega (D) Arandela (E ). Rotor de la bomba de agua (F).

45 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

46

POE PARA DESARMAR EL MOTOR


DIVISIN DEL CRTER Retirar 4 pernos largos (A) (8mm) M6 x 60 10 pernos cortos (B) Lado del Magneto (8mm) M6 x 45

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

ARANDELA DE EMPUJE

PION DE 3 Y 4
PION DE 2DA COJINETE DE 6 VELOCIDAD

Desarmar el Crter usando la herramienta adecuada


PION DE 5TA

PION DE 6
ARANDELA DE AJUSTE AXIAL INGRESO DEL EJE

Retirar Retirar el lado derecho del crter. Empaquetadura del crter. 2 clavijas (dimetro 14) ARANDELA DE SEGURIDAD

ARANDELA ESTRIADA Remocin del cigeal Retirar el Cigeal

EJE DE SALIDA

ENGRANAJE DE 2
BUJE ACCIONADOR 1

Remocin del cigeal Retirar

E
ARANDELA ESPECIAL

ENGRANAJE DE 5 ENGRANAJE DE 3 ENGRANAJE DE 4 ENGRANAJE DE 6 ENGRANAJE DE 1

Cambio de eje (A) Entrada y


salida (B) con 2 resortes. Tambor de Engranaje de Cambio (C )

C B D A

ARANDELA DE SEGURIDAD
BUJE ACCIONADOR 2

Arandela de salida de engranaje en 1 Arandela debajo de entrada en 2 Horquilla Ingreso (D) / Salida (E). Ensamblaje del eje de entrada Ensamblaje del eje de salida.

ARANDELA ESTRIADA

ARANDELA ESTRIADA

ARANDELA DE SEGURIDAD

ARANDELA DE AJUSTE AXIAL

47 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS


NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

48

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

POE PARA DESARMAR EL MOTOR

Resumen. Caja de cambio de Caja de 6 Velocidades Pulsar 200


6 5

Flujo de la Potencia en la Posicin Neutro


Libre
Desliza Desliza

Flujo de la Potencia en 5
Libre
Desliza Desliza Fijo Lado Embr Input Shaft

Flujo de la Potencia en 6
Libre Libre Desliza Desliza Fijo Lado Embr

Libre Fix
1 Lado Embr. Eje Adm

2
Eje Ent.

3 V

4 VI

Libre Fix
Lado Embr Eje Adm

Fijo

Fijo

Lado pin II III IV I 6 5 3 2 1 4

Eje Salida

Lado pin

Eje salida

Lado pin

Eje salida

Lado pin

Eje Salida

Desliza Desliza

Desliza Desliza Desliza

Desliza Libre Libre Libre Fijo

Libre Libre

Libre Libre Libre

Libre

Libre Libre

Flujo de la Potencia en 1

Flujo de la Potencia en 2
Libre Desliza Desliza Fijo
Lado Embr Eje Adm Lado Embr

Consejos Prcticos para el Ensamblaje

Libre Fijo
Eje Adm

Durante el armado, el eje del engranaje del balanceador debe colocarse desde el lado del embrague y asegurar el montaje y fijacin de los rodamientos. Siempre se debe remplazar los Orings, el retn de aceite, los seguros y las empaquetaduras del crter y culata del motor cada vez que se abra el motor. Al realizar el ensamblaje, siempre debe aplicar el torque especfico a los componentes del motor como tuerca de embrague, magneto, pernos de culata, etc. Usar un pao sin pelusas. Ensamblaje del cigeal: siempre usar un calentador para el crter del motor y un calentar el rea DER del crter del motor antes de levantar el cigeal.

Libre Desliza Desliza Fijo Fijo

Libre

Lado pin

Eje salida

Lado pin

Eje salida

Desliza Desliza Desliza

Desliza

Libre

Libre

Libre Libre

Libre

Libre

Libre Libre


Flujo de la Potencia en 3
Libre
Desliza Fijo Fijo Eje Adm Lado Embr Eje Adm

Hacer coincidir las marcas grabadas en el engranaje del balanceador y en el engranaje accionado. La posicin clave del engranaje del balanceador y de mando debern ser directamente opuestos (180).

Flujo de la Potencia en 4
Libre
Desliza Fix Fijo Lado Embr

Libre
Desliza

Libre
Desliza

Usar bandejas plsticas de tal manera que las piezas/los colores no sufran dao.

Lado pin

Eje salida

Lado pin

Eje salida

Desliza Desliza Desliza

Desliza

Libre

Libre

Libre Libre Libre

Libre

Libre
Libre

49 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

50

HERRAMIENTAS ESPECIALES - MOTOR


Herramientas Especiales Exclusivas
Extractor de rodamiento del eje de levas Parte No. : 37 1042 57

HERRAMIENTAS ESPECIALES - MOTOR


Herramientas Especiales Exclusivas
Herramienta de montaje del retn de aceite del eje de salida

Parte No. Aplicacin:

: 37 1042 56

Aplicacin: Para retirar rodamientos del eje de levas y balanceador.

Para presionar el retn de aceite en el eje de salida

Extractor de Cigeal Parte No. Aplicacin: Para retirar el cigeal : 37 1042 52

Herramienta para fijar el retn de aceite de la bomba del radiador y retn de balanceador Parte No. Aplicacin: Para ajuste 2 retenes de aceite del balanceador y bomba del radiador : 37 0041 56

Llave de bujas (3 en 1) Parte No. Aplicacin: Para retirar las bujas laterales y central de la culata. : 37104255

Soporte de engranaje de levas Parte No. Aplicacin: Para sostener el engranje de levas durante la remocin o ajuste del perno de engranaje de levas. : 37 1042 54

Soporte de pion primario y Engranaje del balanceador Parte No. : 37004154

Extractor de Rotor de Magneto Parte No. Aplicacin: Para extraer el rotor de magneto del cigeal. : 37 0041 55

Aplicacin: Herramienta especial para bloquear el movimiento del pion primario y engranaje del balanceador durante el apriete o remocinn

Dado para ajustar/remover el balanceador Parte No. : 37004160

Ajustador de mono shock Parte No. Aplicacin: Para el ajuste de la mono suspensin posterior. : 37 0041 70

Aplicacin: Herramienta especial para ajustar/remover la tuerca del balanceador

51 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

52

LMITES DEL SERVICIO - MOTOR


Presin de Compresin Holgura de Vlvulas Dimetro de Eje de Balancn

LMITES DEL SERVICIO - MOTOR


Dimetro Interno de Cilindro Dimetro de Pistn de Extremo de Holgura del Cilindro del Pistn

10m m 20m m 40m m Admisin


Lmite Est. Lmite Serv. 12.0 ~ 13.0 kg/cm
2

Escape 0.08 Lmite Est. Lmite Serv. Grosor de Leva 9.0 mm Holgura de Ranura de Anillo de Pistn Espacio de Anillo de Pistn Lmite Est. 54.008 ~ 54.018 Lmite Est
71.97

Lmite Est. Lmite Serv. Altura de leva

0.05

Lmite Est. Lmite Serv.

0.021.6 ~ 0.04

0.06

Dimetro de pin de arbol de Levas

Longitud Libre de Muelle de Embrague

Admisin
Lmite Est. Lmite Serv. 65.52 mm 65.22 mm

Escape 36.08 36.03 Lmite Est. Lmite Serv. 9.0


Lmite Est.
Lmite Serv.

Superior

Lmite Est. Lmite Serv.

36.18 36.13

0.020~0.055 0.02~0.060 0.035~0.110

Segundo Anillo de Aceite

Lmite Est. Lmite Serv.

0.015~0.0300 .030~0.050 0.20~0.70

Superior Segund o

Anillo de Aceite

Lmite Est. Lmite Serv.

1.6 38.4 37.3

Longitud Libre de Muellle de Vlvula

Dimetro de Vstago de Vlvula

Grosor de Placa de Acero Dobls de Vstago de Vlvula Grosor de Platos de Embrague

Dobles de Placa de Acero

Admisin
Std. Limit Ser. Limit 38.51 37.7

Escape 4.463 mm 4.445 mm Lmite Est. Lmite Serv. TIR 0.01 mm TIR 0.02 mm Lmite Est. Lmite Serv. 3.0 2.8

Lmite Est.

4.483 mm

Lmite Est. Lmite Serv.

1.6

Lmite Est. Lmite Serv.

1.6 0.1

Lmite Serv. 4.465 mm Curvatura de Culata

Longitud de Cadena de Leva


Longtidu de Unin 20

Altura de Centro de Embrague Dobles de Pata de Embrague

Diametro de Perno Horquilla

Holgura de gua de vstago de Vlvula

1a

2a MEDIR ESTA LONGITUD

21a

Admisin Lmite Est.


0.01~0.037

Escape
0.03~0.057 0.067 mm

Lmite Est. Lmite Serv.

0.05

Lmite Est. Lmite Serv.

127 ~ 127.48 128.9

Lmite Est. Lmite Serv.

0.1

Lmite Est. Lmite Serv.

21.0 ~ 21.2 21.4

Lmite Est. Lmite Serv.

4.45 ~ 4.49 4.4

Lmite Serv. 0.047 mm

53 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

54

54

LMITES DEL SERVICIO - MOTOR


Diam. Ext. eje de horquilla cambios Dimetro Int. Horquilla de cambios Grosor Ranura de Tambor de Cambios

TORQUE DE APRIETE - MOTOR


Buja (3 u n i d a d e s ) Central Perno de Drenaje Perno de Cubierta de Filtro de Aceite

Izq.

Der.

Lmite Est. Lmite Serv.

12.0

Lmite Est. Lmite Serv.

12.0

Lmite Est. Lmite Serv.

4.55 ~ 4.70 4.75

1.3 ~ 1.5 kgm


Pernos Superiores lado IZQ. del Motor

0.9 ~ 1.1 Kgm


Pernos Superiores lado DER. del Motor

1.0 ~ 1.2 Kgm


Tuerca Inferior lado IZQ del Motor

Degaste de Cigeal

Holgura Lateral de Biela

Altura de Conjunto de Embrague

Lmite Est. Lmite Serv.

0.02

Lmite Est. Lmite Serv.

22.17 ~ 21.57 20.3

2.5 ~ 2.7 Kgm Perno Inferior DER del Motor

2.5 ~ 2.7 Kgm Perno Superior Post. montaje motor

2.5 ~ 3.0 Kgm Perno inferior Post. montaje motor

2.5 ~ 3.0 Kgm Pernos de Cubierta de la Culata

2.5 ~ 3.0 Kgm Pernos Grandes de la Culata

2.5 ~ 3.0 Kgm


Pernos Pequeos de la Culata

1.0 ~ 1.2 Kgm TODAS LAS DIMENSIONES ESTN EN MM 55 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

4.5 ~ 4.8 Kgm

1.0 ~ 1.2 kgm

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

56

TORQUE DE APRIETE - MOTOR


Tuerca de Montaje del Rotor Pernos de Placa del Estator Tuerca del Engranaje Primaria

TORQUE DE APRIETE - MOTOR


Pernos de Montaje de Admisin
Pernos de Montaje del Motor de Arranque

Pernos de Cubierta de Magneto

5.9 ~ 6.1 kgm Tuerca del Embrague

0.7 ~ 0.8kgm Pernos del Soporte del Embrague

5.9~6.1 kgm
Perno Allen Gua del Engranaje (Leva de Tambor)

0.9 ~ 1.1 Kgm Pernos de Cubierta del Embrague

1.0 ~ 1.2 Kgm Perno de montaje del Silenciador

1.0 ~ 1.2 Kgm Tornillo de Unin del Silenciador

7.0 ~ 7.1 kgm Perno de Inhibicin

1.1 ~ 1.0 Kgm Sensor de temperatura del refrigerante

1.0 ~ 1.2 Kgm Pernos de Montaje de la Bomba de Aceite

1.0 ~ 1.2 Kgm


Perno Superior IZQ Protector de piernas

0.8 Kgm
Perno Superior DER Protector de piernas

1.0 ~ 1.2 Kgm

1.0 ~ 1.2 Kgm


Pernos del Pin de Salida

1.2 ~ 1.4kgm
Pernos de Montaje del Tensor de Cadena

1.0 ~ 1.2 Kgm


Perno Hexagonal del eje de levas

1.0 ~ 1.2 Kgm

1.0 ~ 1.2 Kgm

1.0 ~ 1.2 Kgm

1.0 ~ 1.2 Kgm

2.5 kgm

57 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

58

LUBRICACIN DE MOTOR FLUJO DE ACEITE


Crter de Aceite

LUBRICACIN DE MOTOR FLUJO DE ACEITE

Crter de Lado del Magneto Colador de Aceite

Entrada de Bomba de Aceite

Salida de Bomba de Aceite

Eje de Entrada (Engranaje Giratorio)

Eje de Salida (Engranaje Giratorio)

Tobera de Enfriamiento de Pistn

Vlvula de Descarga

Papel de filtro de aceite

Cubierta de Embrague

Crter de Lado del Magneto

Cigeal

Boquilla enfriamiento embrague

Crter (Cubierta)

Culata (rbol de Levas)

59 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

60

SISTEMA DE REFRIGERACION
El Sistema de Refrigeracin comprende las siguientes partes:
a. Radiador: El radiador es un tipo de intercambiador de calor. Est diseado para transferir el calor del refrigerante que fluye a travs del mismo al aire soplado por el ventilador. El refrigerante fluye desde la admisin hasta la salida aunque existan varios tubos colocados en orden paralelo. Las aletas llevan el calor desde los tubos y lo transfiere al aire que fluye en el radiador. b. Termostato: La funcin del termostato es regular el flujo de refrigerante que va del radiador al motor. Esto mantiene el motor a una temp eratura operativa. Funcionamiento: Bloquea el flujo de refrigerante al radiador hasta que el motor se haya calentado, cuando el motor est fro el 0 0 refrigerante no fluye a travs del radiador. El termostato se empieza a abrir a 82 y se abre totalmente a 96 C El termostato reduce el desgaste del motor y las emisiones haciendo que el motor caliente ms rpido al encender el vehculo. c. Manguera de Radiador: Para transportar el refrigerante del radiador a la bomba y del motor al radiador. d. Abrazaderas del Radiador: Para el ajuste firme de la manguera del radiador. stas abrazaderas tienen una ubicacin especfica marcada en color blanco (3 mm por debajo del extremo abierto) en el tubo de la manguera. Siempre asegrese de fijar las nuevas abrazaderas en la misma ubicacin, de lo contrario podran quebrarse y el refrigerante podra derramarse. e. Tanque del Depsito (Tanque de Expansin): Este es un contenedor plstico transparente que puede ser colocado en el tubo de rebose desde el radiador. ste es un tanque de adicin para el suministro de refrigerante al radiador. El refrigerante en el motor se expande a medida que el motor se calienta en vez de gotear fuera del tubo de rebose en el suelo y al perderse fuera del sistema el refrigerante fluye al tanque de expansin cuan do el motor se enfra se crea un vaco en el sistema de enfriamiento. El aspirador absorbe un poco del refrigerante al radiador desde el tanque de expansin. f. Motor del Ventilador: Para el enfriamiento del refrigerante del radiador. g. Tapa del Radiador: - La tapa del radiador presuriza el sistema. Esta es una tapa especial y contiene 2 vlvulas integradas. - La vlvula de presin se abre a 1.4 Kg/cm y permite que el refrigerante fluya al depsito. - La vlvula de vaco se abre cuando el motor se enfra y permite que el refrigerante fluya a la bomba. Funcin del Sistema de Refrigeracin: Rpido calentamiento del motor y control de la temperatura del motor. Cantidad de Refrigerante: 1000 ml. (750 a 780 ml. en el radiador y 220 a 230 ml. en el depsito)
2

SISTEMA DE REFRIGERACION - QU HACER Y QU NO HACER

Qu hacer
Llenar el refrigerante a travs de la tapa del depsito.

Qu no hacer
No llenar el refrigerante a travs de la tapa del radiador

La cantidad de llenado debe ser menor a 200 ml. Si se requiere ms No verifique el nivel de refrigerante mientras que el vehculo est cantidad de refrigerante para el llenado, significa que es necesario el estacionado en el soporte lateral. purgado y cambio de todo el refrigerante. No abra la tapa del radiador en estado caliente. Estacione el vehculo en forma vertical al verificar el nivel de refrigerante. No drene el refrigerante a travs de la conexin de la manguera de admisin de la bomba. El nivel del refrigerante debe estar entre las marcas mn. y mx. del tanque de depsito. Si el cono de alarma del refrigerante est brillando en el Siempre reemplace el refrigerante slo con el tipo velocmetro, detngase y no maneje el vehculo. y cantidad recomendada. Verificar el nivel de refrigerante slo en estado fro del motor. Use guantes de caucho nitrlico al drenar y llenar el refrigerante. Siempre reemplace la arandela de cobre de la tapa de drenaje en cada apertura Siga la secuencia indicada al drenar el refrigerante. El motor debe estar fro. Drenar el refrigerante del radiador y sistema a travs de la tapa de drenaje. Drenar el refrigerante del tanque de depsito. Realizar las reparaciones slo en talleres autorizados. Control del Sistema de Enfriamiento: La apertura del termostato se inicia a 820c y est completamente abierto a 96C. El motor del ventilador se enciende a 98. El motor del ventilador se detiene a 92. El indicador parpadear en el tablero de velocmetro a 115. POE de Verificacin del Termostato: No reutilice la arandela de cobre de la tapa de drenaje. No realice reparaciones en talleres no autorizados.

Refrigerante necesario para drenaje y recambio: 1000 ml. Refrigerante recomendado: Use refrigerante listo para usar (no aada agua), el refrigerante no debe contener nitrilos, aminas ni fosfato para proteger su motor. La temperatura de ebullicin del refrigerante debe ser como mnimo 133C y la temperatura de congelamiento como mximo -25C. Propiedades y Precauciones del Refrigerante: Peligro de quemaduras: Durante la operacin de la motocicleta, el refrigerante se calienta demasiado y est bajo presin. No retire la tapa del radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema cuando el motor est caliente. Deje que el motor y sistema de enfriamiento se enfren. En caso de quemadura, enjuague inmediatamente con agua tibia. Peligro de envenenamiento: El refrigerante es venenoso y causa daos a la salud. Evite el contacto entre el refrigerante y la piel, ojos y prendas de vestir. En caso de que ingrese a los ojos, enjuague inmediatamente con agua y contacte a un mdico. Lave las reas afectadas de la piel inmediatamente con jabn y agua. En caso de ingerir el refrigerante, contacte inmediatamente a un mdico. Cambie las prendas de vestir que han estado en contacto con los refrigerantes. Mantenga el refrigerante fuera del alcance de los nios. 61 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

La abertura del termostato puede ser verificada ponindolo en agua caliente o aceite caliente. La abertura del termostato se inicia a 82 C El termostato est completamente abierto a 96 C
0 0

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

62

FLUJO DE REFRIGERANTE

DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION


Fallas
Sobrecalentamiento del motor

Causa Posible
Muy poco refrigerante en el sistema refrigerante

Accin
Verificar fugas en el sistema de refrigeracin. Verificar y llenar el nivel del refrigerante. Limpiar las aletas del radiador. Drenar el refrigerante Llenar/purgar el sistema refrigerante Verificar el termostato. Cambiar el fusible. Verificar y reemplazar

Bomba
Aletas del radiador muy sucias Formacin de espuma en el sistema refrigerante

Bomba
Pasaje del bloque de cilindros (A travs del crter del lado del embrague)
Termostato defectuoso Fusible fundido Relay del radiador defectuoso

Motor del ventilador del radiador defectuoso Verificar y reemplazar CDI defectuoso - falla en el circuito del relay del radiador. cono de temperatura del refrigerante brilla en el velocmetro Motor del ventilador no funciona incluso en estado caliente del motor Verificar y reemplazar

Culata

Verificar el suministro de energa al motor del ventilador. De estar bien, reemplace el motor del ventilador. Caso contrario, verificar el relay/CDI del radiador Verificar y reemplazar

Vlvula del Termostato

El motor del ventilador del radiador funciona continuamente Refrigerante con aspecto negruzco

Relay del radiador atascado

Aceite del motor mezclado con refrigerante

Temp. Refrigerante Menor a 82C Bomba a travs tubo de derivacin

Temp. Refrigerante mayor a 82C

Parte Superior IZQ. Radiador

Un reten defectuoso del eje har que el refrigerante gotee fuera del agujero de la rejilla justo debajo del eje de la bomba de agua. Empaquetadura defectuosa, oring de bomba o la cubierta frontal del motor tambin puede derramar refrigerante. Siempre reemplace la empaquetadura de cilindro, culata y crter cada vez que se abra el motor.

Parte Inferior DER. Radiador

Reduccin frecuente del nivel de refrigerante

Tapa del radiador defectuoso

Verificar y reemplazar Reemplace las empaquetaduras y los sellos de la bomba de refrigerante

Mezcla de refrigerante en el aceite del motor Empaquetadura no sella

Bomba Termostato

Bomba

63 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

64

POE - CHASIS
Mantenimiento de la Direccin
Retirar la cubierta del tanque de combustible y el tanque de combustible

POE - CHASIS Retirar el arns y el soporte de la fijacin de la manguera del freno

Retirar el caliper delantero completo Retirar los 4 pernos Allen del ensamblaje del faro delantero.

Retirar el Eje Frontal Sacar el faro delantero completo y desconectar los acopladores.

Retirar la rueda delantera completa Retirar el faro delantero con el velocmetro

65 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

66

POE - CHASIS
Retirar el guardafango frontal.

POE - CHASIS
Retirar los 2 cubrepolvos. Retirar el soporte del faro frontal.

Soltar los 2 pernos Allen del soporte superior

Sacar el ensamblaje de la horquilla telescpica

Retirar el perno de la horquilla central. Levantar el manubrio del lado derecho.

Retirar la jaula de bolas de direccin superior e inferior.

Retirar la tuerca ranurada

Retirar los conos superiores e inferiores usando la herramienta removedora de conos.

67 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

68

POE - CHASIS
Ajustar los conos superiores e inferiores usando herramientas especiales.

POE - CHASIS
Retirar la cubierta del tubo y retirar el tubo de la abrazadera

Realizar el engrasado/reemplazo de la bola de direccin. - Anillo superior 19 bolas - Anillo inferior 20 bolas

Retirar todo el ensamblaje del caliper posterior

Retirar el ensamblaje de cubierta de la cadena con el protector de faldas.

Matenimiento del Trapecio


Retirar la cubierta de la aleta para fangos (2 Pernos Allen con llave Allen de 5mm)

Retirar la tuerca N22 del eje posterior con arandela

Retirar la parte superior e inferior del silenciador montado en el lado izquierdo y derecho y sacar el silenciador completo.

69

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

70

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN ESTNDAR - CHASIS STANDARD OPERATING PROCEDURE - FRAME


Retirar el eje posterior y sacar la rueda posterior completa.

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN ESTNDAR - CHASIS


Retirar el manguito DER e IZQ y el tensor de cadena del espaciador, sello de bobina.

Retirar el perno Allen inferior del mono shock.

Retirar el trapecio / tapa del pivote y soltar la tuerca

Retirar el rodamiento de agujas usando una herramienta especial (Parte No. 74 9309 93)

Sacar el eje y trapecio del vehculo

Ajustar el soporte de agujas con herramientas especiales.

71 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

72

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN ESTNDAR - CHASIS


Retiro de Suspensin Trasera
Retirar el Asiento del Conductor
y pasajero

PROCEDIMIENTO DE OPERACIN ESTNDAR - CHASIS


Cable del Acelerador
Cablear el acelerador como se muestra en la figura entre la horquilla de la pierna derecha y el miembro del chasis.

Desconectar los Terminales de


la Batera

Retirar la batera Retirar el soporte de la batera

Encaminar el cable sobre la cubierta de la culata como se muestra en la figura. Enganchar el cable en el gancho/soporte que se encuentra en el carburador. Conectar el cable en el extremo del carburador.

Retirar la Unidad derecha Retirar el perno Allen superior del


mono shock

Cable del Embrague

Encaminar el cable del embrague como se muestra en la figura-1. Encaminar el cable del embrague a travs de la abrazadera soldada en el lado derecho del chasis.

Retirar el perno Allen inferior del mono shock Extraer el mono shock. Encaminar el cable del embrague a travs del soporte del cable del embrague montado en el cable del embrague.

73 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

74

TORQUES DE APRIETE - CHASIS


Tuerca de Eje Delantero Tuerca de Eje Posterior Tuerca de Montaje de catalina

TORQUES DE APRIETE - CHASIS


Pernos de disco delantero Pernos de disco posterior Perno del pedal del freno trasero

9.0 ~ 10. Kgm Pernos de Soporte del Manubrio

10.0 ~ 12.0 Kgm Tuerca de Horquilla Central

3.2 ~ 3.8 Kgm Tuerca ranurada del soporte de direccin

2.6 ~ 3.2 Kgm


Pernos de montaje del soporte lateral

2.6 ~ 3.2 Kgm Guardafango delantero

2.0 ~ 2.2 Kgm Parador lateral

1.8 ~ 2.0 Kgm Peso del Manubrio

4.8 ~ 5.2 Kgm Pernos bajos de horquilla de soporte

0.5 Kgm Pernos superiores de horquilla

1.8 ~ 2.2 Kgm

0.8 - 1.0 Kgm


Perno Montaje posterior de tanque

2.5 - 3.0 Kgm Eje de trapecio

Montaje delantero de tanque

0.8 ~ 1.2 Kgm Perno superior de mono shock

2.5 ~ 3.0 Kgm Perno inferior de mono shock

1.8 ~ 2.0 Kgm

1.8 - 2.2 Kgm Montaje de caliper delantero

1.8 - 2.2 Kgm Freno Trasero Matrcula

13.0 ~ 15.0 Kgm


Grado y Capacidad de Aceite de Horquilla Frontal Grado: SAE 10W20

Cantidad: 295 2.5 ml

3.2 ~ 3.8 Kgm

3.2 ~ 3.8 Kgm

2.2 - 2.8 Kgm

1.8 - 2.2 Kgm

75 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

76

TORQUES DE APRIETE - CHASIS


Guardafango Delantero Frente Posterior Guardafango Soporte IZQ

LMITES DEL SERVICIO - CHASIS


Pastilla de disco
Pastilla Disco FrontalPastilla Disco Posterior

Centrado de Eje

Centrado Axial de la Rueda

100 mm

Lmite Est.

Frontal: 7.4 Posterior: 7.3

Lmite Est. Lmite Serv.

TIR 0.1 o menos TIR 0.2

Lmite Est. Lmite Serv.

TIR 1.0 o menos TIR 2.0

1.8 - 2.0 Kgm

0.8 - 1.0 Kgm

1.8 ~ 2.2 Kgm

Lmite Serv. Frontal: 3.8 Posterior: 2

Soporte DER

Centrado Radial de la Rueda

Juego de Cadena

Longitud de Cadena de Arrastre

Lmite Est.

TIR 0.8 o menos TIR 2.0

1.8 ~ 2.2 Kgm

Lmite Serv.

Curvatura de catalina

Profundidad del perfil de una llanta

Puntos de aplicacin de grasa


N Componente de vehculo Tipo de grasa Grasa en base litio

Torque de Apriete del Perno de montaje del Motor


Perno superior Soporte motor IZQ Perno superior Soporte motor DER.
Tuerca inferior soporte motor IZQ.

1. Cojinete de bolas de direccin 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.


Eje de trapecio Eje de rueda delantera Eje de rueda posterior Pivote del pedal de freno Eje de soporte central Soporte de parador lateral Eje de palanca de cambios

Grasa multipro psito

2.4 ~ 2.6 Kgm

2.4 ~ 2.6 Kgm

3.4 ~ 3.6 Kgm

Tuerca inferior soporte motor DER.

Perno sup. Posterior del motor

Perno inf. Posterior del motor

Aplicaciones de Loctite S.N. Sujetador de Vehculo Sujetador de Vehculo 1. 2. Pernos de posapie


Perno inferior de monoshock

3.4 ~ 3.6 Kgm

2.5 ~ 3.0 Kgm

2.5 ~ 3.0 Kgm

Pernos de posapie

77 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

78

SISTEMAS ELCTRICOS Configuracin de reloj en Velocmetro


Reloj digital indica hora en HH:MM Inicialmente : parpadear El reloj solo se puede configurar en modo TRIP 1. El botn de modo viene incluido para seleccionar ODO/TRIP1/TRIP2
Botn de modo Botn de configuracin
M S

SISTEMAS ELCTRICOS Restablecimiento de contador


El smbolo llave inglesa brilla cuando la lectura del odmetro llega a configurar los kms. El botn de modo est incluido para seleccionar ODO/TRIP1/TRIP2 y el botn de configuracin para restablecer los valores. 1 2
Presionar Botn de modo menos de 2 seg. Modo cambia de ODO/TRIP1/TRIP2 El modo seleccionado TRIP1/TRIP2 se reiniciar. Otro modo TRIP continuar actualizndose.

Presionar botn de configuracin por ms de 5 seg.

1 2 3 4 5

Presione el botn de modo menos de 2 seg. Presionar botn de modo y configuracin juntos por ms de 2 seg. Presione botn de modo menos de 1 seg.

Modo TRIP1 seleccionado : deja de parpadear y los dgitos empiezan a parpadear Los dgitos de hora incrementarn a uno

Nota: la velocidad del vehculo y motor debe ser cero.

Presionar botn de configuracin menos de 1 Los dgitos de minutos incrementaran. sec. El valor de configuracin se guardar, salga de la Presione el botn de modo y configuracin configuracin del reloj. Los dgitos dejaran de parpadear y : juntos por ms de 2 sec. El modo de configuracin del reloj se selecciona y no se realiza edicin alguna por ms de 5 seg. Salga sin guardar el valor de configuracin. Si se proporciona el rpm del vehculo/motor entonces el sistema saldr del modo de configuracin de reloj sin establecer valor de configuracin

Nota: En caso que la conexin de batera se desconecte, tendr que resetear el reloj.

Reconfiguracin del cono de recordatorio de servicio


El smbolo de llave inglesa brilla cuando la lectura del ODO metro logra configurar Kms. El botn de modo se incluye para seleccionar ODO/TRIP1/TRIP2 y el botn de configuracin para restablecer los valores. Presionar el botn de modo menos de 2 seg y Modo TRIP2 seleccionado seleccionar TRIP2. Presione el botn de modo y configuracin por ms de 5 seg. En forma continua Se resetear el icono de recordatorio de servicio

1 2

79 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

80

SISTEMAS ELCTRICOS
Especificacin tcnica de la batera
Marca Voltaje Tipo Capacidad Especificacin de corriente de carga Especificacin de voltaje de carga Exide 12 Voltios Batera VRLA 8 Ah 4.0 Amp 14.5 + 0.1 V

SISTEMAS ELCTRICOS

Indicacin LED LED verde brillando

Estado OK

Resultado Batera est completamente cargada

Accin La batera puede ser usada en el vehculo. Cargar la batera en el cargador de bateras Cargar la batera en el cargador de bateras Tratar de cargar en el cargador . Observar por media hora si el cargador indica batera deficiente, luego descontine la carga y deseche la batera Si no hay indicacin de batera deficiente entonces contine la carga hasta que finalice Nuevamente pruebe el estado de la batera usando el probador de carga PBT 50. Si el resultado es OK, entonces coloque la batera en el vehculo.

Led verde y amarillo brillando OK / BAJO

Batera est parcialmente descargada

LED amarillo brillando

BAJO

Batera est descargada y necesita ser cargada La batera no est bien

LED rojo brillando

Caractersticas de Batera
No es necesario el llenado. Baja autodescarga. Totalmente libre de mantenimiento. Sin posibilidad de derrame de electrolitos. Seguridad mejorada Diseo compacto y alta eficacia..

Verificacin de Estado de Batera


Para verificar el estado de la batera VRLA, se usar un probador de carga segn las especificaciones siguientes: Marca Modelo Midtronics PBT50

Nota: No use cualquier otro probador de carga de batera para probar el estado de carga de la batera VRLA. Podra tener resultados adversos.

Procedimiento para verificar el estado de la batera


Desconectar los terminales (+) y (-) de la batera. Confirmar el tipo y No. De referencia de la batera Conectar el cable rojo y negro del probador de carga a los terminales (+) y (-) de la batera, respectivamente. Presionar el botn de prueba.

81 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

82

SISTEMAS ELCTRICOS
Visualizacin de Indicacin del Cargador de Batera VRLA

SISTEMAS ELCTRICOS
Procedimiento de carga de Batera para el cargador de bateras VRLA

2 4 5 6 7

8 3 1 12

10

11

POE de Recarga
Retirar la batera del vehculo y limpiar la batera minuciosamente.

Consultar foto cargador

13

Conectar el cargador de la batera al suministro de energa nico 230 V AC y cambiar en el botn del suministro principal Conectar los conectores del cargador de batera a los terminales de la misma. Conector rojo al terminal (+) y conector negro al terminal (-). Cambiar el interruptor principal del cargador de batera. El LED verde brillar. Si el LED rojo brilla, ello indica la conexin de polaridad inversa. Seleccionar la corriente de carga 2 Amps o 4 Amps. (2 Amps para bateras VRLA 3 Ah / 4 Ah / 5 Ah, 4 Amps bateras VRLA 6 Ah / 8 Ah / 10 Ah). Seleccionar y presionar el interruptor de carga para batera nueva o usada (LED verde y Azul brillar para batera nueva y usada) 13 4 7 3 12

4 5 8

10

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Interruptor de Encendido/Apagado Interruptor de batera nueva/batera usada Interruptor de Seleccin de corriente de 2Amp/4Amp Luz indicadora de suministro principal de energa (Verde) Luz indicadora de circuito abierto (Roja) Luz indicadora de batera deficiente (Roja) Luz indicadora de polaridad inversa (Roja)

8. 9. 10. 11. 12. 13.

Luz indicadora de potencia (Blanca) Luz indicadora de batera nueva (Amarilla) Luz indicadora de batera usada (Azul) Luz indicadora de cargado (Verde) Terminal (-) (Negro) Terminal (+) (Rojo)

Si el LED rojo parpadea, ello indica la situacin de circuito abierto. El cargador de batera detecta el voltaje de la batera. Si es menor a 5 voltios, cambiar al modo de carga de potencia, el LED blanco debajo de Potencia brillar El cargador de batera detecta el voltaje de la misma despus de cada 3 minutos. Si el voltaje aumenta sobre los 5 voltios, cambia al modo de carga seleccionado NUEVA/USADA. La duracin de carga en este modo es de 30 minutos. Si el voltaje de la batera es menor a 5 voltios despus de 30 minutos, un LED rojo brillar indicando la batera deficiente. Esto indica que la batera no es adecuada para la carga. Si el cargador de batera cambia al modo de carga NUEVA/USADA, la batera continuar la carga por 5 a 14 horas dependiendo del estado de la batera. Luego de cargar la batera el LED verde brillar indicando el trmino de la carga. Apague el interruptor principal y desconecte la batera del cargador. Reconectar los terminales de la batera al vehculo. Aplique grasa especial (vaselina anti sulfatacin) en los terminales de la batera.

10

11

Nota: Durante la carga si se desconecta la batera, una alarma sonar por 2 minutos con un LED rojo parpadeante indicando la situacin de circuito abierto.

83 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

84

QU HACER Y QU NO HACER - BATERA

UBICACIN DE PARTES ELCTRICAS

Qu hacer

Qu no hacer
No aplique grasa en los polos/terminales.

Use el probador de carga de batera Midtronics para verificar el estado de carga de la batera.

Unidad de Control Faro delantero Batera CDI Fusible

Verifique el voltaje de circuito abierto con el multmetro.

No realice cortocircuitos en los polos para verificar el estado de la batera.

Use destornillador o

llave en T para Retirar la conexin de la batera

No use la llave lateral para retirar la conexin de la batera.

Relay de Radiador

Luz Intermitente

7
Aplique vaselina anti sulfatacin a los polos/terminales.

No use cualquier probador de carga de batera para verificar el estado de la batera.

Relay de Arranque Regulador

Siempre cargue la batera usando el cargador de batera VRLA

No cargue la batera usando un cargador de batera no recomendado .

85 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS


NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

86

POE ELCTRICO
POE de Reemplazo de Bombilla de Luz Delantera
Retirar los 4 pernos M-8 Allen ubicados en ambos lados del ensamblaje de la luz delantera.

POE ELCTRICO
Retirar el pasador de cierre de la bombilla de luz delantera

Extraer la bombilla de la luz delantera

Extraer el carenado de la luz delantera

POE de Reemplazo de Velocmetro Digital


Retirar la tapa de PVC en el casquillo de la luz delantera Retirar 4 pernos M-8 Allen ubicados a cada lado del ensamblaje de la luz delantera.

Extraer el conector macho de 3 pines de la bombilla de la luz delantera

Retirar el carenado de la luz delantera

87 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

88

POE ELCTRICO
Retirar acopladores azul y amarillo de 6 pines y acoplador negro de 2 pines del tablero del velocmetro.

POE ELCTRICO
Retirar los 2 pernos M6 de fijacin del soporte de velocmetro y extraer el velocmetro junto con el soporte.

Negro

Amarllo Azul

Acoplador gris y verde de 2 pines

Acoplador de 4 pines sellado Acoplador verde de 4 pines

Retirar Acoplador de 4 pines sellado del sensor de rueda. Acoplador verde de 4 pines. Acopladores verde y gris de 2 pines. Y retire el faro delantero completo con velocmetro

Retirar los 3pernos y el velocmetro completo separado del soporte. Retirar el acople de 16 pines del tablero de velocmetro.

Retirar el ensamblaje del parabrisa soltando 2 tornillos allen con una llave Allen 3

Cableado del Arns


Cablear el arns desde el ajuste IZQ al CDI y engancharlo cerca al soporte de la batera frente al controlador de la luz delantera.

Retirar 4 pernos allen de montaje de la cubierta del velocmetro y extraer el protector del velocmetro.

Cablear el arns desde IZQ y engancharlo cerca a la caja de fusibles frente a la batera.

89 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

90

POE ELCTRICO
Cablear el arns desde IZQ y engancharlo en cualquier lado del filtro de combustible.

POE ELCTRICO
Desconectar el acoplador del indicador.

Retirar la etiqueta blanca de cableado. Cablear los 2 ramales del arns de cableado a travs del soporte ubicado entre las 2 bobinas de alta hacia el faro delantero.

Soltar la tuerca de montaje del indicador. Conectar los acopladores en 2 fuelles de 2 ramales del arns de cableado a los acopladores respectivos.

Retirar el soporte de portaplaca

Reemplazo del Indicador Posterior


Retirar el asiento trasero.

91 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

92

PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTNDAR ELCTRICO


Extraer el indicador .

PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTNDAR ELCTRICO


Retirar el ensamblaje del parabrisas soltando 2 tornillos allen laterales con llaves allen de 3 mm.

Durante el ajuste, asegure la alineacin del indicador colocado, la ruta de cableado y siempre ponga una nueva etiqueta.

Extraer el ensamblaje del indicador retirando 1. 2 pernos M8

2. 3 tornillos hexagonales

Reemplazo del Indicador Delantero


Retirar 4 pernos de cabeza allen M8 ubicados en cada lado del ensamblaje de luz delantera

3. Acopladores del Indicador.

Retirar los 4 acopladores de cableado y extraer el ensamblaje de la luz delantera.

Retirar el indicador IZQ/DER.

93 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

94

PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTNDAR ELCTRICO


Precauciones que se deben tomar en el campo para evitar fallas en arns de cableado
1. Asegurarse que el arns de cableado est adecuadamente colocado y enganchado. 2. Asegurarse que las conexiones de todos los acopladores estn firmes. 3. Asegurarse que los acopladores del arns de cableado sean colocados adecuadamente en los fuelles del carenado del faro delantero y el lado del faro posterior. 4. Asegurarse del correcto enrutamiento del arns de cableado que evitar el pinchazo de las llantas. 5. No aplicar chorro de agua presurizado en el arns de cableado. 6. No instalar accesorios elctricos adicionales. Como: Remoto Clxon adicional y ms grande Luz de frenado musical Bombilla del faro delantero de alto vataje. Luz intermitente que opera en los 4 indicadores laterales en forma simultnea 7. No reemplace el fusible por uno de mayor capacidad. 8. No corte el conducto de cableado/cables por la mitad. 9. Nunca retirar el conducto del arns de cableado 10. Nunca desve el fusible 11. No repare o el arns de cableado, por el contrario reemplcelo por seguridad. 12. No conecte a tierra ningn cable para verificar la chispa de corriente. La falla en el arns de cableado debido a cualquiera de las razones anteriormente mencionadas no ser cubierta en el reemplazo de garanta.

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Inspeccin de Fusibles Fusible Inspeccionar el elemento de fusible. Verificar la continuidad del fusible. Si se ha fundido, reemplcelo. Si un fusible falla repetidamente, verificar el sistema elctrico para determinar la causa. Reemplcelo con un nuevo fusible con capacidad de amperios adecuada. Si un fusible es reemplazado por uno de baja capacidad, podra causar repetitivos problemas de fundicin de fusible. Precaucin: Al reemplazar un fusible, asegrese que el nuevo fusible sea la clasificacin de fusible especificada para dicho circuito. Instalar un fusible con mayor clasificacin podra causar daos al cableado y los componentes. No desve el fusible.

Interruptor de Luz de Frenado Delantera


Coloque en ON el interruptor de encendido. La luz LED de frenado debe ser muy brillante cuando se presiona la palanca de freno. De no ser as, verificar el interruptor de luz de frenado delantera. Marrn Palanca Presionada Palanca Liberada

Azul

Continuidad verifica por multmetro


Se muestra continuidad

Sin continuidad

Interruptor de Luz de Frenado Posterior


Coloque en ON el interruptor de encendido Verificar la operacin del interruptor de luz de frenado posterior presionando el pedal de freno. En caso no funcione, verificar la continuidad del interruptor de freno posterior Marrn Azul Freno Pedal Presionado Freno Pedal Liberado

Continuidad verifica por multmetro


Se muestra continuidad

Sin continuidad

95 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

96

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Interruptor del Embrague
El interruptor del embrague tiene 3 cables. En neutro, el interruptor de embrague est en estado no operativo cerrando los terminales C y NC. Cuando est enganchado, el interruptor del embrague es operado ah conectando los terminales C y NO. Rango metros OFF Palanca embrague no presi. ON - Palanca Embrague presi. Luz Verde

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Tanque Lleno
Valor Estndar:-

Resistencia (+3 ohm) 40 50 60 70 80 90 97 103 110

Barras en Velocmetro 8 7 6 5 4 3 2 1 0

Amarillo/Verde

Negro/Amarillo

Interruptor de Encendido Equipo de medicin y prueba: Multmetro Rango medicin Modo Continuidad Conexiones Medicin (+) Marrn Revisin continuidad

Nota: Si la visualizacin en el velocmetro no es adecuada, verificar: Voltaje de Batera Acoplador de velocmetro y conexin de la unidad de tanque del indicador de combustible est firme. Verificacin de Resistencia de Bobina de Relay del Arrancador Equipo de medicin y prueba: Multmetro
Rango medicin

Medicin ( -) OFF - Sin continuidad Cable blanco ON - Continuidad

POE: Coloque la llave de encendido en OFF. Desconectar el acoplador del interruptor de encendido. Retirar el interruptor de encendido del vehculo. Verificar continuidad entre cables en posicin ON y OFF. Valor Estndar: Sonido de tonos y Continuidad en posicin ON. Sin continuidad en posicin OFF.
Nota: No use llave de encendido duplicada o no original. Nunca lubrique el interruptor de encendido con aceite/grasa.

Conexiones Medicin ( +) Medicin (-)


Bobina de Relay de Bobina de Relay de Arrancador Cable Arrancador Cable Rojo -Amarillo Negro

Valor Estndar 3.9 Ohms + 10%

200 Ohms

POE: Colocar el motor en OFF. Desconectar el acoplador del relay. Conectar el multmetro a los terminales de bobina del relay del arrancador. Verificar la resistencia.

Tanque vaco

Indicador de Combustible Unidad de Tanque


Equipo de medicin y prueba: Multmetro Rango medicin 200 Ohms Conexiones Medicin (+) Blanco/Amarillo Metro ( -) Negro/Amarillo Valor Estndar Segn cuadro a continuacin

Verificacin de Continuidad del Relay de Arranque


Equipo de medicin y prueba: Multmetro POE: Conectar el suministro externo de 12V DC a los terminales de la bobina de relay del arrancador. Se escuchar un sonido Tuk. Configurar el multmetro en modo de continuidad. Conectar multmetro a los terminales de contacto del relay. Continuidad (sonido de tono) indica que el relay del arrancador est OK.

97 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

98

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Sensor de Temperatura del Refrigerante
Equipo de medicin y prueba: Multmetro
Rango medicin

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Bobina de alta Central Enrollado Primario Valor Estndar Resistencia K Ohms

Verificacin de Resistencia de Bobina de alta


Equipo de medicin y prueba: Multmetro Medir la resistencia de enrollado primario como sigue:
Rango medicin

Conexiones Medicin (+) Medicin (-)

Conexiones Medicin (+) Medicin ( -)

Valor Estndar 0.3 ~ 0.5 Ohms a 250C

200 Ohms 20 K Ohms Acople de 1 pin Acople de 2 pines 0 a 5 K Ohms Bobina de alta Central Enrollado Secundario

Blanco/Amarillo Negro/Amarillo

Medir la resistencia de enrollado secundario como sigue Retirar la tapa de buja girndola en sentido del reloj. Rango metros 20 K Ohms Conexiones Medicin ( +) Medicin ( -) Blanco/Amarillo Negro/Amarillo Valor Estndar 4.5 ~ 6.5 K Ohms a 25C

Bobina de Carga de Batera


Equipo de medicin y prueba: Multmetro
Rango medicin

Conexiones Medicin (+) Azul/Blanco Medicin (-) Azul/Blanco

Valor Estndar 0.8~1.1 Ohms a 250C Bobina de alta dual. Enrollado primario

200 Ohms

Si el valor no encaja con las especificaciones, reemplazar la bobina. Si el multimetror lee como se especifica, probablemente el enrollado de bobina de encendido sea bueno. No obstante, si el sistema de encendido no opera entonces verificar la salida de buja de la bobina HT usando un probador de bobinas y CDI.

Verificacin de Salida de Chispa de Bobina de alta N


1. Estado LED
Brilla

POE: Colocar el motor en OFF. Desconectar el acoplador de la placa del estator Conectar el multmetro entre los dos cables Azul/Blanco. Verificar el valor de resistencia entre Azul/Blanco y Azul/Blanco.

Estado Chispa
Chispa Continua azulada Sin chispa Chispa intermitente Sin chispa

Conclusin
Sistema de encendido est OK La bobina de alta / Buja /tapa de buja pueden estar defectuosos La Bobina de alta /Buja/tapa de buja pueden estar defectuosos Verificar si la bobina de pique y bobina excitadora estn OK, sino reemplace CDI

Bobina Captadora Equipo de medicin y prueba: Multmetro


Rango medicin

2.

Brilla

3. Valor Estndar 180 ~ 245 Ohms


Bobina de alta dual Enrollado secundario

Brilla No brilla

Conexiones Medicin (+) Blanco/Rojo Medicin ( -) Negro/Amarillo

2 K Ohms

4.

Verificacin de Resistencia de Bobina H. T.

POE: Colocar la llave de encendido en OFF. Desconectar el acoplador de la placa del estator Conectar el multmetro entre los cables Rojo/Blanco y Negro/Amarillo. Medir la resistencia Nota: Asegurar un espacio de 0.5~0.7 mm entre polo de bobina captadora y mirilla de rotor.

Rango medicin

200 Ohms
Rango medicin

Conexiones Valor Estndar Medicin ( +) Medicin (-) 0 Blanco/Amarillo Negro/Amarillo 0.45 ~ 0.55 Ohms a 25 C Conexiones Medicin (+) Medicin (-) Valor Estndar
0

20 K Ohms

5.8 ~ 7.2 K Ohms at 25 C Acople de 1 pin Acople de 2Pines

99 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

100

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Ensamblaje CDI Identificacin: Color de caja - Marrn Acople Color negro 12 pines. Marca - Varroc Equipo de Medicin y Prueba: Probador de CDI/Bobina de alta.

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Buja dePlug Encendido Spark
3 bujas de encendido son fijadas a este vehculo. Buja de encendido de lado izquierdo y derecho - Marca - Champion Tipo - PRG6HCC Seal de la salida de bobina de alta dual. Buja de encendido central - Marca - Bosch Tipo - YR5NE Seal de la salida de bobina de alta central. Luz de buja: 0.7 ~ 0.8 mm Reemplazo de frecuencia 10000 Kms.
2 Vlvulas de admisin 2 Vlvulas de Escape

Lado Izquierdo

POE para Verificacin de CDI


Equipo de Medicin y Prueba: Probador CDI/Bobina de alta. Cuelgue la unidad en el protector de piernas izquierdo. Retirar la tapa de buja de encendido y conectar a un terminal adecuado S1/S2 en la unidad. Conectar el cable rojo de la unidad al terminal primario de la bobina de alta. Conectar el cable negro a tierra.

Lado Derecho

Encender el motor. Estado del LED y ventana de chispa indica el resultado como sigue: N 1. Estado LED
Brilla

Claxon Equipo de Medicin y Prueba: Medidor tipo pinza DC


Rango medicin Sistema de encendido est OK Bobina de alta / Buja /tapa de buja pueden estar defectuosos Bobina de alta / Buja /tapa de buja pueden estar defectuosos Verificar si bobina de pique y bobina excitadora estn OK, sino reemplace CDI

Estado chispa
Chispa Continua azulada Sin chispa Chispa intermitente Sin chispa

Conclusin Conexiones Valor Estndar 200 DC A


Encierre las mordazas del medidor tipo pinza alrededor del cable marrn 2.2 Amps del claxon

2. Central

Brillo

3.

Brillo No brilla

POE: Encierre las mordazas del medidor de la abrazadera alrededor del cable Marrn del claxon. Presione el interruptor de la bocina y verifique la corriente instantnea obtenida por el claxon.

4.

Controlador de Luz Delantera


Tambin llamado unidad de proteccin de batera. Luz delantera se pondr en ON si El interruptor de encendido est en ON. Motor est funcionando. Interruptor de control de luz delantera est en ON. 101 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS 102

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Sensor de Velocidad del Vehculo
Sensor de no contacto con la rueda En el velocmetro LCD no existen partes movibles ya que la velocidad de la rueda es detectada a travs de un sensor de efecto Hall de no contacto. El sensor Hall es un interruptor electrnico que opera debido al campo magntico. El sensor tiene 3 cables Suministro, Tierra y Salida. Este sensor convierte una rotacin de la rueda delantera en 8 pulsos y stos son transmitidos al velocmetro digital a travs del cable del sensor. Qu Hacer y Qu no Hacer No aplicar chorro de agua presurizado en el sensor de velocidad del vehculo. Manipular cuidadosamente el sensor mientras realiza reparaciones del freno delantero. Asegurarse que el cable del sensor est intacto y no obstruya otra parte El sensor de velocidad no debe tocar fsicamente el aro magntico. Nota: El espacio entre el sensor de velocidad y el aro magntico debe ser: mx 4 mm y mn. - 0.5 mm. Asegurar el estado intacto del Oring para el sensor de velocidad. Use el tamao correcto de Oring en caso de reemplazo.

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Verificacin de Resistencia de Relay del Radiador
Relay del radiador se ubica cerca al lado derecho del destellador. Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro.
Rango medicin

Conexiones

Valor Estndar

200 Ohms

Medicin ( +) Medicin (-) Relay de Radiador Relay de 120 Ohms + 10% Cable RojoRadiador Cable Amarillo Negro

POE: Ponga el motor en OFF. Desconectar el acoplador del Relay. Conectar multmetro a los terminales del relay del radiador. Verificar resistencia.

Verificacin de Continuidad de Relay de Radiador POE para verificar sensor de rueda


Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro 1. Configure el multmetro a 20V DC 2. Conectar el multmetro al acople de 4 polos del sensor de rueda segn tabla siguiente. Multmetro ( +) cable azul-blanco Multmetro ( ) cable negro-amarillo 3. Encender interruptor de encendido ON 4. Rotar lentamente la rueda delantera, marque la llanta para identificacin y asegrese que se complete una rotacin 5. En una rotacin de la rueda delantera, se generan 8 pulsos por revolucin. La lectura del multmetro variar entre 4~4.5 VDC y 0 VDC 8 veces 6. Conclusion Sensor de Rueda Si 8 lecturas del multmetro varan entre 4 ~ 4.5 VDC y 0 VDC en una rotacin de rueda delantera. OK Sensor de Rueda Si la lectura en el multmetro no vara y permanece defectuosa continuo en el rango de 4~4.5 VDC Si la lectura en el multmetro no vara y permanece continuo en el rango de 0 VDC.
CDI opera el relay del radiador si la temperatura del refrigerante es ms de 0 96 c

Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro POE: Conectar suministro externo 12V DC a terminales de bobina de relay de radiador. Se escuchar un sonido Tuk. Configurar multmetro en modo de continuidad. Conectar multmetro en terminales de contacto del relay. Continidad (sonido de tono) indica que el relay del radiador est OK.

Operacin del Relay del Radiador y Motor de Ventilador


Sensor Temp. Refrigerante
Relay de Radiador

CDI

Motor Ventilador

Sensor de temperatura de refrigerante detecta temp. de refrigerante y da informacin a

Motor de ventilador empieza a marchar

Si el motor del ventilador est defectuoso y no opera, por ende la temperatura del 0 refrigerante aumenta. Si la temperatura aumenta a 115 c entonces aparece un cono de indicacin de falla en la consola del velocmetro que indica al conductor la excesiva temperatura del refrigerante

103 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

104

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Verificacin de Motor de Ventilador
Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro POE: Conectar suministro externo 12V DC alos terminales del motor del ventilador. Asegurar que el ventilador funciona bien.

PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN ELCTRICA


Motor de Arranque Drenado de Corriente
Equipo de Medicin y Prueba: Medidor de tipo pinza DC

Rango medicin

Conexiones
Encierre las mordazas del transformador del medidor de abrazadera alrededor del cable rojo del motor de arranque

Valor Estndar
30 ~ 38 Amp con tapas de bujas retiradas

200 DC A

TPS Tipo de Potencimetro Contnuo


A. Verificacin de voltaje en regulador 0% (En posicin cerrada del acelerador) Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro Rango medicin 20 V DC Conexiones Medicin (+) Rosado Medicin (-) Negro/Amarillo Valor Estndar 0.7 V + 10%

POE: Colocar llave de encendido en ON y desconectar ambas tapas de las bujas (cuidar que
la tapa de buja no salte a la parte de metal) Seleccionar rango y configurar medido de abrazadera en lectura Cero. Encierre el cable de entrada rojo del motor de arranque con tenazas de medidor de abrazadera. Arranque el motor presionando el botn de autoarranque. Presionar botn de autoarranque por 3 segundos y verifique corriente de arranque mostrada en el visualizador LCD del ampermetro. l

Armadura de Motor de Arranque


Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro

B. Verificacin de voltaje posicin de regulador al 100%. (En condicin totalmente abierta del acelerador). Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro Rango medicin 20 V DC Conexiones Medicin (+) Rosado Medicin (-) Negro/Amarillo Valor Estndar 3.4 ~ 3.8 V

Rango medicin Modo de continuidad

Conexiones Medicin (+) Segmento conmutador Medicin (-) Eje

Valor Estndar No se muestra continuidad

POE: Desarmar motor de arranque y extraer armadura. Verificar continuidad entre eje de motor de arranque y cada segmento en el conmutador. Reemplazar armadura si existe continuidad.

Armadura de Motor de Arranque


Equipo de Medicin y Prueba: Multmetro
Rango medicin

Conexiones Medicin (+) Medicin (-) Cualquier segmento Segmento adyacente en conmutador en conmutador

Valor Estndar Se muestra continuidad

Modo de continuidad

POE: Desarmar motor de arranque y extraer armazn. Verificar continuidad entre cada par de segmentos adyacentes en el conmutador. Reemplazar armazon si No existe continuidad entre cualquier dos pares adyacentes de segmentos de conmutador. 105 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS 106

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


INT. ENCENDI. MOTOR OFF ON INTERRUPTOR GENERAL

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


Circuito de Motor de Arranque
INTERR. FRENO POSTERIOR

INTERR. FRENO DELANTERO

Circuito de Luz de Freno

Gr/R

Gr/R

Br

R/W

Br/L

Br

L ENSAMB. FARO TRASERO (LED de frenado) B/Y O O N F F INTERR. ENCEND Br Br/L R/W Br/L O O N F F INTERR. ENCEND

Br

Br/L

W R/W R ENSAMB. CABLE RELAY A MOTOR ARRANQUE W

W Br/L

Br

Y/G

ENSA. CABLE ROJO

FUSIBLE 1 (20 Amps.) W/B

MOTOR ARRANQUE FUSIBLE 2 (15 Amps.)

W ENSAMB. CAJA FUSIBLE 1 (20 Amps.) W/B BATERAVRLA 12V-8Ah Br

Lg Lg Lg INTERR. EMBRAGUE B/Y TRANSIL Y/G DIODO B/Y Y/G

Lg

RELAY ARRANQUE

Br ENS. CABLE A TIERRA

BATERAVRLA 12V-8Ah R

INTERR. NEUTRAL

R/W Y/G

O N INTERR. ENCEND

O F F Br Br/L

Circuito de Claxon

CAPACITOR

Circuito de Carga de Batera

REGULADOR DE CORRIENTE.

W W

L/W Br/L B/Y ENS. CAJA GEMELA FUSIBLE 2 (15 Amps.) FUSIBLE 1 (20 Amps.) L/W B/Y W

Br

L/W

L/W

W W

Br

W/B

B/Y

L/W

L/W

Br B/Y

FUSIBLE (20 Amps.) W/B B

INTERR. CLAXON CLAXON

TIERRA AL CUADRO BATERAVRLA 12V-8Ah ENSAMB. MAGNETO. (BOBINA CARGA BATERA)

BATERAVRLA 12V-8Ah

107 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

108

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


PIN NO. 1 GRUPO INSTRUMENTO + ENTRADA

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


Circuito de Indicador de Parador Lateral
MOTOR OFF
ON PIN NO. 1 GRUPO INSTRUMENTO + ENTRADA

Br

Gr/R

Circuito de Interruptor de Presin de Aceite


Br Br/G Gr/R Br/G
MOTOR OFF ON

INT. GRAL

PIN NO. 4 SENSOR SOPORTE LAT.-ENTRADA

Or/Br

Or/Br

PIN NO. 3 SENSOR PRESIN ACEITE - ENTRADA

VELOCMETRO DIGITAL

INTER.. GENERAL VELOCMETRO DIGITAL


PIN NO. 6 RETORNO COMN PIN NO. 7 RETORNO COMN

Gr/R

Gr/R

Br/L

B/Y W

Or/Br

Gr/R

PIN NO. 16 BATERA PERMANENTE + ENTRADA

W ACOPLE SELLADO Gr/R Br/L


PIN NO. 16 BAT. PERMANENTE + ENTRADA

O O N F F INTERR. ENCEND

W ACOPLADOR SELLADO Br/L

Br

Br/L O O N F F W INT. ENCENDIDO FUSIBLE 1 (20 Amps.) W/B W

W B/Y

Br

Br/L

Br/L

Or/Br

W FUSIBLE 1 (20Amps.)

Or/Br

B/Y

BATERA 12V-8Ah INT. PRESIN ACEITE

B/Y BATERA VRLA 12V-8Ah

INT. PARADOR LATERAL

Br/G

PIN NO. 1 GRUPO INSTRUMENT +ENTRADA

Gr/R

Gr/R INTERR. GRAL.

Circuito Indicador Neutro


MOTOR OFF ON

W/B

Gr/R

Gr/R

Br/L

PIN NO. 6 RETORNO COMN PIN NO. 7 RETORNO COMN

GRUPO INSTRUMENTO + ENTRADA

PIN NO. 1

Br

Gr/R

Circuito Indicador Combustible


INT. GRAL
ON MOTOR OFF UNIDAD TANQUE TFR

VELOCMETRO DIGITAL

PIN NO. 6 RETORNO COMN PIN NO. 7 RETORNO COMN

VELOCMETRO DIGITAL

B/Y Br/L Gr/R

W/Y

RETORNO COMN RETORNO COMN


PIN NO. 7

PIN NO. 6

B/Y W Gr/R Br/L

MOTOR ON

W/Y W/Y

Gr/R

Br/L

PIN NO. 13 INDICADOR NIVEL COMBUSTIBLE

W/Y Gr/R Br/L B/Y W ENSAMB. CAJA FUSIBLEE 1 (20 Amps.) W/B BATERA VRLA 12V-8Ah

PIN NO. 16 BATERA PERMANENTE + ENTRADA

Lg

ACOPL. SELLADO

Gr/R
W
PIN NO. 16 BATERA PERMANENTE+ ENTRADA

ACOPLADOR SELLADO

Gr/R W/Y

O O N F F INTERR. ENCEND Br Br/L

Br/L

O O F N F

INTERR. ENCEND W W W

Br W

Br/L

Br/L

FUSIBLE 1 (20 Amps.) W/B

BATERA VRLA 12V-8Ah INTERR. NEUTRO

109 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

Lg

B/Y

PIN NO. 9 INDICADOR NEUTRAL TESTIGO

Lg

Lg

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

110

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


Br R/W Gr/R VEHICLE SENSOR VELOCIDAD INT. GRAL. MOTOR OFF ON MOTOR ON R/W L/W B/Y Gr/R Br/L

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


Circuito Sensor de Velocidad Vehculo
B/Y B/R . SENSOR TPS

Circuito de Encendido

PIN NO. 1 GRUPO INSTRUMENTO+ENTRADA PIN NO. 2 SENSOR VEL. VEHCULO+ENTRADA

C.D.I
INT. GRAL W/R MOTOR OFF ON MOTOR ON

Gr/W (+5)

Gr/W

B/Y W

B Pi

VELOCMETRO DIGITAL

RETORNO COMN RETORNO COMN


PIN NO. 7

PIN NO. 6

Br/L

Gr/R

TA BUJA 2 BOBINA DET BUJA1 ALTA 2 1

R/W

L/W

Gr/R

Br/L

W
B

PIN NO. 12 SENSOR VEL. VEHCULO SALIDA

B/Y

R/W Gr/R ACOPL. SELLADO


IINT. ENCENDIDO
PIN NO. 16 BAT. PERMANENTE - ENTRADA

Br/L

Gr/R

W Br/L

O O F N F Br Br/L

BOBINA DE ALTA BUJA 1 CENTRAL

O O N F F INT. ENCENDIDO

W W W

Br

Br/L

Br/L
Gr/R

W W

W/R

B/Y

L/W

L/W

Gr/R(+12)

B/Y

B/R

(20 Amps.)

W/B

BATERA VRLA 12V-8Ah


MAGNETO

W/R

FUSIBLE 1

R BATERA VRLA 12V-8Ah

Br
GRUPO INSTRUMENTO+ENTRADA

Gr/R INT. GRAL MOTOR OFF MOTOR ON C.D.I.

PIN NO. 1

Circuito Tacmetro

SIGNAL LAMP FRONT RH LAMP 12V-10W

Gr

Gr

W/B

ENSAM. CAJA

Pi FUSIBLE 1 (20 Amps.)

Circuito Indicador Lateral


INT. GRAL MOTOR OFF MOTOR ON

B/Y Br Gr/R

ON
PIN NO. 6 RETORNO COMN PIN NO. 7 RETORNO COMN

PIN NO. 1 GRUPO INSTRUMENTO+ENTRADA

B/Y Gr/R Br/L

VELOCMETRO DIGITAL

VELOCMETRO DIGITAL

Gr/R

B/Y

PIN NO. 10 INTERMITENTE TESTIGO-ENTRADA PIN NO. 11 INTERMITENTE TESTIGO.SALIDA

W Gr/R

Br

B Gr/R
PIN NO. 16 BATE. PERMANENTE +ENTRADA

PIN NO. 16 BAT. PERMANENTE + ENTRADA

ACOPL. SELLADO R Gr Gr Br/L

Gr/R

Gr/R

Br/L

PIN NO. 8 TACMETRO

PIN NO. 6 RETORNO COMN PIN NO. 7 RETORNO COMN

B/Y RELAY DIRECCIONAL

Gr/R

Br/L

W ACOPL. SELLADO
INT. ENCENDIDO W W O O F N F Br Br/L Br/L W

LUZ SEAL TRASERA LD 12V10W

B/Y Br

B/Y

W Gr G

O O N F F INT. ENCENDIDO

Br

Br/L

Br/L

Gr

BOBINA DE ALTA 1 W

BUJA 1
Or O B/Y Br/L W B/Y

LUZ SEAL TRASERA LI 12V-10W

G ENSAM. CAJA GEMERAL

Br LUZ SEAL FRONTAL LI 12V-10W B/Y

B (20 Amps.) W/B Gr/R

FUSIBLE 1

G Gr O

FUSIBLE
Br 2 (15 Amps.) G

FUSIBLE 1 (20 Amps.) W/B BATERIA VRLA 12V-8Ah

R O L INT. SEAL

BATERA VRLA 12V-8Ah

DIRECCIN

111

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

112

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELCTRICOS


INT. LUZ
PIN NO. 1 GRUPO INST RUMENT+ENTRADA

CUADRO USO LLAVE ALLEN


UNIDAD CONTROL FARO DELANTERO

CONTR OL LED

INT. GRAL MOTOR OFF MOTOR ON

Br

Gr/R

OFF PO LO

Circuito de Luces

TAMAO LLAVE ALLEN


3mm

UBICACIN Y VALOR DE TORQUE (kgm)


Abrazadera de Manga de Carburador

Gr/R

R/W

B/Y L/W Br

ON

Gr/R

Y/L

R Br/W B/Y

VELOCMETRO DIGITAL

PIN NO. 5 LU DE POSICIN - ENTRADA PIN NO. 6 RETORNO COM N PIN NO. 7 RETORNO COM N

R R Gr/R

CAPACITOR

ENS. REGULADOR DC CON CONDENSADOR

Br/W

Y/L

L/W

B/Y

B/Y

B/Y

Br/L

L/W

R V

PIN NO. 14 IND. LUZ CARRETERA

R/B R/B Gr/R L/W L/W

L/W

B/Y W

Br

W PIN NO. 16 BATERA PERMANENTE+ENT RADA

ACOPL. SELLAD O

4 mm
W

Tapa tanque combustible

Cubierta Guarda Fango

O O F N F Br INT. ENCENDID O W R R Br/L Br/L W W W

Br/L

Br

LED ENS. LUZ POST B/Y R B/Y R

R B/Y W R/B ENS. LUZ DELNATERA/FARO 12V-35/35W HS1 B/Y R/Y R/B B/Y R/Y L/W L/W R B/Y

0.4~0.5 Kgm Perno manubrio

0.5 Kgm Disco Delantero Disco Posterior Proteccin Lateral

5 mm
Br/L R W
R/Y R/B Y/L Br/W

Lateral

LUZ POSICIN 12V-5W- 2 Nos. R

R/W LUZ DE PLACA.12V-10W

Br

L/W L/W

ENS. CAJA GEMELA FUSIBLE 2 (15 Amps.) Br W/B FUSIBLE 1 (20 Amps.)

R/B

R/Y

R/B

R/B

Y/L

0.8~1.2 Kgm
BATERA VRLA 12V-8Ah

3.0 Kgm

0.9~1.1 Kgm

0.8~1.0 Kgm

Br/W

B/Y

MAGNETO
LO INT. PASO HI LED'S LUZ IHI/LO INT.

Pernos de guardafango post. Cubierta Cadena

Perno Mon. Guardafango Delantero Parrilla del Sar

INT. CONTROL LI

INT. GRAL. MOTOR OFF


ON

Circuito Motor Ventilador Radiador


C.D.I.

MOTOR ON

2.0~2.2 Kgm

0.5 Kgm Montaje de Manubrio

0.6~0.8 Kgm Apoyo Pie Conductor

0.8~1.0 Kgm Soporte lateral

Gr/R

Br/L

6 mm
B/Y L/G B/W

Agarradera

O O N F F INT. ENCENDIDO

Br

Br/L W

Gr/R

Gr/R

1.8~2.0 Kgm
B/W W

1.8~2.0 Kgm

1.8~2.2 Kgm

1.8~2.2 Kgm

Perno Superior Horquilla -LI/LD Montaje Ens. Luz Delantera

L/G (BOBINA RE VENT.)

ENS. CAJA FUSIBLE 1 (20 Amps.)

R/L

1.8~2.2 Kgm
W/B

1.8~2.2 Kgm

Gr/R R/L Br/L

R/L

B/Y

B/Y

B/W

8 mm

L/G

Perno Superior e Inferior de Amortiguador Posterior

BATERA VRLA 12V-8Ah

MOTOR VENT. RADIADOR

RELAY RADIADOR

SENSOR TEMP. REFRIGERANTE

3.2~3.8 Kgm

113 NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

NOTAS DE INSTRUCCIN PULSAR 200 NS

114

115 PULSAR 200 NS TRAINING NOTES


INTERNATIONAL BUSINESS

COOLING SYSTEM CHART

SISTEMA DE REFRIGERACIN
Inspeccin de nivel de refrigerante y llenado durante servicio

Suministro de Refrigerante y Purga de Aire Retirar la tapa del radiador. Retirar el tornillo purgador. Llenar el refrigerante hasta que emerja sin burbujas en el agujero de ventilacin, luego monte y ajuste el tornillo del purgador inmediatamente. Llene el radiador por completo con refrigerante. Asegure la tapa del radiador. Coloque el vehculo en el soporte lateral. Cuando el motor est fro, verificar el nivel de refrigerante en el radiador y de ser necesario, agregue refrigerante. Retirar la tapa del tanque de expansin (depsito) y agregue refrigerante hasta que el nivel del mismo est en la marca Mx. Monte la tapa del tanque de expansin.
Precaucin para evitar mezcla de refrigerante y aceite

Partes del Sistema de refrigeracin Enfriamiento

Motor debe estar en condicin fra


Nivel de refrigerante debe estar hasta marca de mx. en el tanque de expansin Si nivel es menor entonces llenar con refrigerante hasta marca de mx. Utilice solamente el tipo de refrigerante indicado en el manual del vehculo.

Relay Radiador

Tornillo purgador

Termostato

Motor Ventilador

Sessor temp. refrigerante

Radiador

Drenaje de Refrigerante Durante operacin de la motocicleta, el refrigerante se calienta mucho y est bajo presin. No retire la tapa del radiador, las mangueras del mismo u otros componentes del sistema refrigerante cuando el motor est caliente. Espere que se enfre el motor y el sistema refrigerante. Ponga la motocicleta en posicin verticalt. Colocar un contenedor adecuado bajo el motor. Retirar el tornillo de drenaje del refrigerante. Extraiga la tapa del radiador. Drene totalmente el refrigerante del radiador y del tanque de expansin. Monte el tornillo con un nuevo anillo de obturacin y ajustarlo.
Datos Importantes

Bomba refrigerant e

Tanque expansin Taoa de Radiador Abrazadera manguera radiatdor

Siempre reemplace la empaquetadura de la culata por una nueva. Siempre reemplace la empaquetadura del cilindro por una nueva. Identifique la empaquetadura del cilindro por el color gris. Siempre reemplace la empaquetadura de papel color gris cuando se extrae el cigeal. Siempre reemplace los sellos del aceite de la bomba del radiador cuando se extrae el cigeal.

Radiador:

Abertura de termostato a Motor de ventilador se inicia a

--- 820c --- 980c

Termostato totalmente abierto a --- 960c Motor de ventilador se detiene a --- 920c cono temp. refrigerante se inicia a --- 1150c

Para enfriar el refrigerante a medida que fluye por las aletas. Tornillo de Purgador: Para retirar el aire del refrigerante. Tapa del Radiador: Succiona y entrega refrigerante al tanque de expansin segn la temperatura y presin del refrigerante. Termostato: Para regular el flujo de refrigerante para rpidamente calentar y enfriar el motor. Manguera del Radiador: Para llevar el refrigerante del radiador a la bomba y del motor al radiador.

Abrazaderas del Radiador: para ajustar fijamente la manguera del radiador. Tanque de expansin: Este es un tanque adicional de refrigerante al radiador. Sensor de temperatura de refrigerante: Detecta la temperatura del refrigerante. Relay del Radiador: Para controlar la operacin del motor del ventilador. Motor del Ventilador: Para enfriar el refrigerante del radiador. Bomba del Refrigerante: Para circulacin de refrigerante en el sistema.