Plan de mantenimiento

Instructivo para realizar la limpieza e inspección de una

máquina de inyección de plástico
Nota: La limpieza e inspección será realizada por una persona a la vez por equipo (Prevenir
accidentes por actuaciones del equipo).

Punto 1: Para limpiar el molde de inyección debe estar libre de cualquier residuo
de plástico, para ello se debe utilizar un ataque químico que dependiendo de la
agresividad del polímero será más o menos concentrado, esto se debe realizar
diariamente, para evitar suciedad en los nuevos moldes.

Molde una
vez inyectado

Punto 2: Para la limpieza sobre las guías de deslizamiento, es importante hacer

esa limpieza con lubricantes libres de ácido y resina, así como también, revisar el
nivel de selle del cilindro en caso de tener actuadores hidráulicos en las correderas
e insertos, esto deberá hacerse cada tercer día, ya que es importante.

Daños Bomba
físicos inyectora
de la
inyectora

Punto 3: Inspeccionar si la válvula de seguridad funciona correctamente, al abrir la

puerta de seguridad un dispositivo empuja el spool y esto detiene el movimiento de
cierre del molde.

PALTICO HAL.
 Spool

Punto 4: En seguida inspeccionar un limit switch para confirmar el buen

funcionamiento de la válvula de la puerta.

Limit switch

Punto 5: Una vez checado el limit switch, dar revisión al botón de paro de
emergencia, el cual se apaga la fuente de energía eléctrica del motor, el circuito
del calentador y se detiene el movimiento mecánico de la inyectora, así se podrá
observar si está en buen funcionamiento o lo contrario.

Botón de paro
de emergencia

Punto 6: Observar que el interruptor debe funcionar cuando la cubierta protectora

de purga está cerrada, si se observa que la cubierta protectora de purga está
abierta, no se puede inyectar ni dosificar y tampoco avanza la unidad de inyección.

PALTICO HAL.
 Interruptor
de la
cubierta
protectora
de purga.

Punto 7: Revisar el nivel del aceite hidráulico, ya que el nivel debe estar por arriba
del medio del rango permisible.

Medidor
del nivel de Arriba de
aceite la línea
media

Punto 8: Para verificar el estado físico de la inyectora como la fijación del molde,
termopar, labomba y tornillos que fijan todas las partes de esta, observar que no
se encuentren dañados o maltratados.

Daños Bomba
físicos de inyectora
la
inyectora

Al realizar lo anterior si encontrara alguna anomalía de lo anterior mencionado ó

fuera de lo especificado favor de anotarlo en la hoja de limpieza e inspección del
TPM y omitir tarjeta roja cuando sea necesario.

PALTICO HAL.
 Instructivo para realizar la limpieza e inspección de una
trituradora de plásticos

Nota: La limpieza e inspección se realizará por una persona a la vez por equipo (Prevenir
accidentes por accionamientos por el equipo).

Punto 1: Para la limpieza externa del equipo, se hará uso de un trapo de microfibra,
para la cubierta. Al realizar la limpieza externa, se asegura de retirar el polvo y el
material, hacerlo semanalmente.

Parte externa
de la trituradora

Punto 2: Al terminar la limpieza externa, se desmonta la caja de engranajes y ejes,

verificar que las cuchillas y los engranajes se encuentren fijas y limpias. En caso de
estar sucias, se limpiarán haciendo uso de guantes especiales para prevenir cortes,
este procedimiento se deberá hacer semanalmente.

Caja de
velocidad Parte de
para los engranes
engranes

Punto 3: Al terminar con la limpieza anterior, remover el aceite con desengrasante

y una brocha, una vez quitada la grasa y/o lubricante se seca con un trapo y
dejándolo secar en un lugar ventilado en el sol, este procedimiento se deberá hacer
cada semana.

PALTICO HAL.
 Cuchillas

Punto 4: Limpiar la parte en donde es montado el eje, y verificar que se haya

retirado el polvo y el desperdicio detectado, este procedimiento se deberá hacer
una vez a la semana.

Eje de
engranes

Punto 5: Una vez secado agregar un nuevo lubricante sobre el eje, luego volver a
montar el eje y las cuchillas, se deberá realizar una vez a la semana.

Eje

Punto 6: Desmontar el empuje y limpiar por ambos lados, así como también agregar
lubricante (aceite o grasa) en sus guías, este procedimiento se deberá hacer cada 3
semanas.

PALTICO HAL.
Punto 7: Para verificar el estado físico del motor, verificar que el eje no se atore y
no realice ningún ruido sospechoso que, de inicio de una falla, así como también
verificar que no se encuentre roto, rayado o maltratado, este procedimiento se
deberá hacer 2 días cada bisemanal.

Motor en
general

Punto 8: Al realizar lo anterior si encontrara alguna anomalía de mientras se

revisaban los anteriores puntos mencionados, favor de realizar el reporte en la hoja
de limpieza e inspección del TPM.

PALTICO HAL.