“PROCEDIMIENTO DE

DESPALETIZADO DE CARROS
MOVILES AUTONOMOS”

CLPY21008-OP-RT-005

Av. Nueva Tajamar 481, Of. 487, Torre Sur, World Trade Center
Las Condes, Santiago – Chile / +56 2 2751 90000
Urb. EL Lago B-18 Umacollo, Arequipa – Perú / +51 959 090 806
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PROCEDIMEINTO DE DESPALETIZADO

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LEYENDA NOMBRE CARGO FECHA FIRMAS

Jhony López Ingeniero de

JLG 28-09-2022
González planificación

PLS Patricio Lazo Díaz HSEC 28-09-2022

Rodrigo Parra
RPM Jefe de proyecto 28-09-2022
Macaya

HOJA DE CONTROL DEL DOCUMENTO

VERSION OBSERVACIONES FECHA PREPARÓ REVISÓ APROBÓ

00 Revisión Interna 28-09-2022 PLD JLG MAF

NOTAS:

PLD: Patricio Lazo Díaz

MAF: Mauricio Aldana Figueroa
JLG: Jhony López Gonzalez
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TABLA DE CONTENIDO

1 OBJETIVO........................................................................................................................ 5

2 ALCANCE ........................................................................................................................ 5

3 CAMPO DE APLICACIÓN ............................................................................................... 5

4 RESPONSABILIDADES Y AUTORIDAD ........................................................................ 5

4.1 Jefe de Proyecto ..................................................................................................................5

4.2 Supervisor / Técnico Supervisor de Terreno ........................................................................6
4.3 Asesor en Prevención de Riesgos HSE ...............................................................................6
4.4 Técnicos...............................................................................................................................7
5 DEFINICIONES ................................................................................................................ 7

6 RECURSOS ..................................................................................................................... 7

6.1 Personal ...............................................................................................................................7

6.2 Transportes y equipos ..........................................................................................................8
6.3 Elementos de Protección personal .......................................................................................8
6.4 Herramientas y Accesorios...................................................................................................8
7 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PREVIAS ........................................................ 9

8 TRABAJOS EN CARROS DE COMUNICACIÓN ......................................................... 10

8.1 Riesgos en el Traslado, Posicionamiento, Despliegue y Puesta en Marcha del Carro de

Comunicación .............................................................................................................................. 10
8.2 Elementos para el Traslado................................................................................................ 10
8.2.1 Autorizaciones y Coordinaciones ................................................................................. 10
8.2.2 Equipos Necesarios ..................................................................................................... 11
9 PROCESO DE DEPALETIZADO DE CARROS .............................................................11

9.1 Consideraciones Previa Para el despaletizado .................................................................. 11

9.2 Secuencia de trabajos a realizar ........................................................................................ 11
9.2.1 Proceso de descimbre de estructura de carro ............................................................ 12
9.2.2 Maniobra de izajes con equipo grúa horquilla .……………………………………………13
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10 ANÁLISIS DE RIESGOS ...............................................................................................14

11 ANEXOS.........................................................................................................................15

12 RETENCIONES ..............................................................................................................16

13 TOMA DE CONOCIMIENTO .........................................................................................17

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1 OBJETIVO

El objetivo de este procedimiento es establecer una secuencia lógica respecto al trabajo de

despaletizado de carros móviles autónomos de manera segura y adecuada en instalaciones de
la faena Codelco Radomiro Tomic.
El actual procedimiento dicta pautas básicas de operación para minimizar los riesgos causantes
de accidentes fatales, lesiones a las personas, daños a equipos, contaminación ambiental e
incidentes.

2 ALCANCE

Este procedimiento debe ser cumplido por todo el personal de PROTAB SPA que directa o
indirectamente realiza funciones de despaletizado de carros de comunicaciones en faena
Codelco Radomiro Tomic.
El presente documento expone las principales etapas asociadas a la puesta adecuada, correcta
y segura forma de despaletizar .
Los responsables, ejecutantes de esta actividad se deben regir estrictamente por este
documento, pues, en él se estipula cronológicamente la metodología de trabajo que deberá
seguirse para la puesta en servicio

3 CAMPO DE APLICACIÓN

Este documento aplica a todos los carros móviles de comunicación del proyecto en cuestión.

4 RESPONSABILIDADES Y AUTORIDAD

4.1 Jefe de Proyecto

• Asignar los recursos materiales y el personal idóneo, necesario para el buen desarrollo
del proyecto.
• Liderar y evaluar el resultado de la aplicación del procedimiento y participar en su
aplicación.
• Investigar e informar oportunamente todos los incidentes ocurridos durante el desarrollo
del trabajo.
• Definir en forma clara las actividades que deberán desarrollarse para ejecutar el trabajo.
• Definir las responsabilidades respecto a las disposiciones establecidas en el presente
procedimiento y entregar las directrices a la Supervisión para que este estándar se
cumpla.
• Verificar el desarrollo de los ECF aplicables al contrato usando los controles críticos.
• Revisar y verificar la difusión del presente procedimiento.
• Dar cumplimiento al Reglamento Especial de EECC-RESSO
• Cumplir con el programa personalizado.
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4.2 Supervisor / Técnico Supervisor de Terreno

• Dar a conocer a los trabajadores el presente procedimiento. Evaluar e implementar las

medidas que se han sugerido para mejorar las condiciones de trabajo del personal a
cargo.
• Evaluar y controlar los riesgos que involucra el trabajo.
• Coordinar con los dueños de área los permisos de trabajo respectivo de todas las
actividades a realizar.
• Instruir al personal bajo su mando, respecto de las tareas a ejecutar, de los riesgos
críticos asociados a la seguridad y salud ocupacional, y de las medidas de control
dejando registro escrito de las instrucciones impartidas mediante respaldo de
documentos como: ART, permisos de trabajos y los ECF y EST identificados y aplicables
al contrato.
• Mantener elaborados ART, y Permisos de Trabajo-PT cuando corresponda del área.
• Participar en la investigación de incidentes ocurridos, adoptando las medidas que eviten
su repetición.
• Inspeccionar equipos, elementos de apoyo material y herramientas de trabajos a
emplear, verificar encintados de estas con código de color del mes.
• Supervisar permanentemente los trabajos en terreno.
• No exponer a los trabajadores a riesgos no controlados.
• Aplicar las disposiciones establecidas en este procedimiento.
• Cumplir con Programa Personalizados.
• Cumplir con disposiciones

4.3 Asesor en Prevención de Riesgos HSE

• Asesorar a la línea de mando y jefe de proyecto sobre el presente procedimiento

establecido. Evaluar y asesorar el control de acciones y condiciones subestándar.
• Difundir números de emergencias del contrato. Establecer planes de acción ante
eventualidades o emergencias.
• Instruir al personal acerca de los riesgos inherentes y asociados a cada actividad a
realizar y las medidas de control.
• Evaluar la efectividad del procedimiento y recomendar acciones de mejoramiento.
• Asesorar y participar en la investigación de incidentes.
• Revisar y verificar desarrollo de herramientas de gestión de seguridad y salud
ocupacional del personal, mantener en terreno carpeta de control de documentos de la
actividad a realizar.
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4.4 Técnicos

• Cumplir con las disposiciones contenidas en el presente procedimiento de trabajo y

exigencias de su contrato de trabajo. Si tiene dudas o consultas debe canalizarlas con
el Supervisor. No improvise o suponga cosas, trabaje seguro.
• Informar a su jefe directo todo incidente del que pueda ser testigo o afectado.
• Utilizar en forma efectiva y correcta los EPP, de acuerdo con el riesgo que se expone.
• No exponer su integridad física y/o salud a riesgos no controlados.
• Estar en conocimiento de los trabajos a realizar, de los riesgos que involucran dichas
tareas, así como también de las medidas de mitigación y control.
• Informar al Supervisor cuando sea asignado a un trabajo y no cuente con los
conocimientos o instrucción correspondiente. Así como las herramientas adecuadas.
• Denunciar a la supervisión las condiciones de riesgo que no estén controladas o que
amenacen su integridad física.
• No ingresar a lugares no autorizados.
• Realizar solo los trabajos encomendados.
• Utilizar las herramientas de trabajos adecuadas y específicas y en buenas condiciones
para las tareas encomendadas.
• Mantener herramientas encintadas con el código de color del mes.
• No realizar ninguna actividad si no se encuentra en buenas condiciones físicas y
mentales para realizar el trabajo. En estos casos deberá dar aviso al supervisor.
• Realizar el ART y aplicar los controles críticos de los ECF de la actividad a realizar,
revisado y aprobado por el supervisor.
• Haber sido instruido del presente procedimiento de trabajo, dejando respaldo de la
capacitación con nombres y firmas del trabajador.

5 DEFINICIONES

Trabajador autorizado: Trabajador que ha sido validado por la empresa o por el mandante para
realizar la operación o trabajo, sean estos de índole eléctricos, de montaje o de programación
en base a su capacidad para hacerlos en forma correcta, según los procedimientos
establecidos.
Trabajador calificado: Trabajador autorizado que posee conocimientos y las competencias
adecuadas en la materia debido a su formación profesional o universitaria y a su experiencia en
la actividad a realizar.

6 RECURSOS

6.1 Personal

• 2 ingenieros Especialistas
• 2 supervisor de terreno.
• 1 asesor en prevención de Riesgos SSO
• 4 técnicos Especialistas.
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6.2 Transportes y equipos

• Camioneta 4x4 estándar Codelco Radomiro Tomic.

• Grúa horquilla.

6.3 Elementos de Protección personal

• Casco de seguridad con barbiquejo.

• Anteojos de seguridad oscuro y claro.
• Guantes de cuero cabritilla.
• Guantes Hyflex.
• Zapatos de seguridad.
• Protección solar UV.
• Chaleco reflectante color naranjo.
• Respirador de 2 vías con filtros mixtos polvo y gases.
• Protector auditivo.

6.4 Herramientas y Accesorios

• Herramientas manuales básicas, previamente chequeadas con código de colores del

mes respectivo.
• Taladro inalámbrico/eléctrico.
• Anemómetro.
• Conos de seguridad, con cadenas plásticas y letrero para segregación del área.
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7 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PREVIAS

a) Antes de comenzar con los trabajos de despaletizado carros decomunicación, el supervisor

a cargo de la actividad debe solicitar permiso si es que lo requiera para el ingreso al encargado
del área por parte del mandante.
b) Verificar previamente el estado de la ruta, respetando durante el traslado el máximo de
velocidad permitida en el área.
c) Difundir el presente Procedimiento de Trabajo en donde se debe identificar el peligro, evaluar
y controlar los riesgos asociados antes y durante el traslado de carro de comunicación,
asimismo, a los riesgos del entorno a los que se verán expuestos en el trabajo a ejecutar.
d) Aplicar herramienta de verificación de controles críticos de los ECF y ART.
e) Realizar Verificación de controles críticos de los ECF que apliquen a la tarea.
f) El supervisor a cargo de los trabajos debe realizar charla grupal, con todo el personal
involucrado en las actividades, estos deben tomar conocimiento de la programación y
actividades a realizar durante el día (Charla Operativa).
g) Si es necesario y las condiciones lo ameritan, se debe segregar el área de trabajo en 360°
mediante conos de seguridad con cadenas de 28” de alto con letrero de información de los
trabajos con sus contactos.
h) El supervisor debe verificar que los trabajadores hayan chequeado todas las herramientas y
equipos antes de comenzar con los trabajos, además debe verificar que estas cuenten con la
codificación mensual según el estándar de la faena Codelco Radomiro Tomic. De encontrarse
algún elemento en condiciones no aptas para lo que fue diseñado, se deberá eliminar de forma
inmediata del área de trabajo.
i) El supervisor encargado de los trabajos verificará que todos los trabajadores a su cargo
tengan los conocimientos adecuados para los trabajos que van a realizar.
j) Todos los trabajadores que van a participar en la tarea deben estar cien por ciento
saludables, seguros y concentrados y con sus exámenes al día.
k) El Supervisor de Terreno y los técnicos ayudantes deben chequear todos los elementos de
protección personal involucrados para dicho trabajo, de encontrarse algún elemento en
condiciones no aptas para lo que fue diseñado, se debe desechar de forma inmediata del área
de trabajo y paralelamente gestionar la reposición en forma inmediata.
l) Si en el caso de desarrollo de los trabajos se presenta una actividad que no se puede realizar
se detienen los trabajos aplicando la tarjeta Verde.
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8 TRABAJOS EN CARROS DE COMUNICACIÓN

Como parte de los estándares PROTAB SPA, y en conformidad con los estándares de minería,
presentamos las condiciones donde se debe prestar atención para realizar un trabajo seguro e
informando los riesgos propios y del entorno de la labor de despaletizado de carros móviles
autónomos.

8.1 Riesgos en el despaletizado de carros móviles autónomos.

Los siguientes ECF aplicaran al proceso de despaletizado, siendo los siguientes:

➢ ECF- 4 Vehículos Livianos.

➢ ECF-5 Equipos y herramientas Portátiles y Manuales.
➢ EFC-7 Cargas suspendidas e izajes.
➢ ECF-11 Control de Terreno.
➢ ECF- 12 Incendio.
➢ EST – Estándares de Salud en el Trabajo,

Además, se encontrarán presentes los siguientes riesgos:

➢ Golpes y Cortes por uso de herramientas, equipos e insumo.

➢ aprisionamiento de manos al manipular carro.
➢ Caída mismo nivel en manipulación de carro.
➢ Trastorno Musculo Esqueléticos por Sobreesfuerzo y postura inadecuada.
➢ Exposición a Radiación UV Solar
➢ Exposición a Polvo en Suspensión (Sílice)
➢ Exposición a Covid-19

8.2 Elementos para el despaletizado

El siguiente listado comprende los elementos necesarios para ejecutar el despaletizado de carro
de forma segura.

8.2.1 Autorizaciones y Coordinaciones

Antes de iniciar cualquier traslado o movimiento de carros, deben solicitarse las respectivas
autorizaciones de ingreso al área, a cargo de los responsables por parte del cliente. Considerar
entre las principales autorizaciones de ingreso, la siguientes:

➢ Acceso a patios de acopio de equipos y materiales o bodega, donde el cliente almacene

el equipamiento.
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8.2.2 Equipos Necesarios

➢ Grúa horquilla.
➢ Conductor con licencia interna vigente para manejar al interior del área planta – mina.
➢ Equipos de afianzamiento o inmovilizador de carro (cuñas), en caso en que el carro deba
ser desacoplado de la camioneta.

9 PROCESO DE DESPALETIZADO DE CARROS

El proceso de despaletizado de los carros se debe realizar bajo las siguientes condiciones:

9.1 Consideraciones Previas al despaletizado

➢ Para realizar el despaletizado se debe contar con las herramientas debidamente

codificadas, conos para la segregación del área de trabajo.
➢ El responsable del trabajo debe verificar previamente las herramientas a utilizar que
estén en buenas condiciones.

9.2 Secuencia del trabajo a realizar

La secuencia descrita a continuación, expone de manera cronológica la etapa de despaletizado

de un carro imágenes, indicando los pasos que se deben seguir para realizar en forma segura la
actividad.

Figura 1.- Estado actual de los carros móviles autónomos.

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9.2.1 Acción N° 2 Proceso de descimbre de estructura de carros

Figura 2.- Descimbrado de estructura

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9.2.2 Acción N° 3 maniobra de izajes con equipo grúa horquilla.

a. Ejecutar

• Debe complementarse con aplicación de seguro N°1(Fig.3-1). Esta es la pieza principal

de sujeción y arrastre de la estructura móvil.
• Tal como se expone en la Fig.3-2, aplique cadena como seguro N°2. Este doble seguro,
evitara descarrilamiento de carro móvil en caso de que el seguro N°1 falle.
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10 ANÁLISIS DE RIESGOS
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11 ANEXOS

No Aplica.

12 RETENCIONES

No es requerido retener este documento, se destruye al cambiar de versión y se mantiene la

versión vigente.
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13 TOMA DE CONOCIMIENTO

Declaro conocer y haber recibido difusión del Procedimiento CLPY21008-OP-RT-010, denominado

“Procedimiento de despaletizado de carros móviles autónomos,”la que acatare, respetare y
cumpliré fielmente las medidas de control establecidas.

NOMBRE RUT FIRMA FECHA

INSTRUIDO POR: NOMBRE Y FIRMA: