PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO Código: PC-PR-27

PARA CAMINOS DE GRAVA Y SUELOS

NATURALES Versión: 00

OBRA: “Conservación Global Mixto Por Nivel de Fecha: 01-10-18

Servicio y Por Precios Unitarios de Caminos de
la Provincia de Valdivia, Sector Sur, Etapa II, Página: 1 de 7
Región De Los Ríos”.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

CAMINOS DE GRAVA Y SUELOS
NATURALES

-Terraplenes

FIRMA FECHA REV.

APROBADO POR: Carlos Conejeros Acuña 01-10-2018 00

INSPECTOR FISCAL

REVISADO POR: Walter Millar Gallegos 01-10-2018 00

RESIDENTE DE OBRA

ELABORADO POR:
Marcelo Henríquez 01-10-2018 00
DEPTO. PREVENCIÓN DE
Hernández
RIESGOS
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1.0 OBJETIVO

Establecer un Procedimiento de Trabajo Seguro para caminos de grava y suelos

naturales; con el propósito de controlar los riesgos operacionales y así evitar accidentes
a las personas y daños a equipos e instalaciones.

2.0 ALCANCE

Este procedimiento será aplicado por Constructora Itinex Ltda, al desarrollar las labores
de caminos de grava y suelos naturales tales como: Terraplenes.

3.0 RESPONSABILIDADES

Las responsabilidades de la aplicación de este instructivo involucran al siguiente

personal:

Administrador de Obra (AO): Conocer y hacer conocer el procedimiento a todo el

personal de faena involucrado en su ejecución.

Experto en Prevención de Riesgos (EPR): Elaborar y difundir este procedimiento a

todo el personal involucrado en su ejecución.

Jefe de Terreno (JT): Aplicar el procedimiento y controlar su correcto cumplimiento. El

profesional a cargo, deberá dar fiel cumplimiento a las disposiciones aquí presentadas,
como también será de su responsabilidad informar al personal que tiene a cargo sobre
las normas contenidas en él.

Capataz (C): Cumplir el procedimiento, corregir sus desviaciones e instruir al personal

participante.

Conductor camión (CC) / Operador Maquinaria Pesada (OM): Respetar y cumplir lo

especificado en el presente procedimiento.

Jornal (J): Respetar y cumplir lo especificado en el presente procedimiento

4.0 DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Ley N° 18.290 del “Tránsito”.

 Manual de Carreteras volumen 6 “Seguridad Vial”.
 Manual de Carreteras volumen 7 “Mantenimiento Vial”.
 Ley N° 16.744/68 de Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales y sus
decretos.
 Manual de Señalización Transitoria, Capítulo V.

5.0 DESCRIPCION DE LA TAREA

Consiste en la formación y compactación de terraplenes o pedraplenes, ensanches

existentes para conformar la plataforma del camino y a la formación y compactación de
terraplenes para sobrecargas temporales. Además incluye los rellenos de las
excavaciones de escarpe de material inadecuado y otras construcciones, en donde se
humedecerá el material para luego homogenizar y compactar.
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5.1 ETAPAS DEL PROCESO

 Vaciado del Material: Estacionar el camión a una distancia prudente de donde

sea necesario descargar el material para sacar la carpa. Levantar
progresivamente la tolva a medida que va descargando el material, bajar la tolva
una vez que se encuentra vacía o no sea necesario más material a entregar.
Asegurarse que la tapa de la tolva queda cerrada

 Esparcimiento del Material: se realiza con motoniveladora o en su ausencia

retroexcavadora, independiente de la máquina usada para este fin, se debe
considerar el ancho y largo de la cancha a intervenir, que será entregado
previamente por capataz o residente a cargo de la obra. El operador de la
maquinaria deberá considerar además el personal involucrado en relación a los
estaqueros con los cuales trabajará y coordinación con los paleteros en caso de
cortar una faja del camino

 Compactación del material: una vez esparcido el material por la

motoniveladora y sólo cuando el capataz o residente de obra lo autorice se
procederá a trabajar con rodillo compactador de doble tambor.

 Riego de la Cancha por Camión Aljibe y compactación para sellado :

finalmente y de acuerdo a lo indicado por capataz o laboratorista vial se
procederá a humectar el camino intervenido con camión aljibe con pasadas de
rodillo compactador de doble tambor

5.2.- ACTIVIDADES GENERALES

 Previo al inicio de los trabajos y según la ubicación de los trabajos el Capataz

deberá verificar que se encuentran dispuesta la señalización de advertencia
respectiva acorde con el Plan de señalización Transitoria PL-PR-02; a fin de
informar y advertir a terceros sobre los riesgos que contempla el camino en
tránsito, la señalización debe estar completa, afianzada y limpia.
 El Capataz debe mantener baño a menos de 75 metros de la zona de trabajo,
agua para la bebida y lavado de manos de los trabajadores y bloqueador solar
con filtro UV para la aplicación de los trabajadores participantes.
 El Capataz del trabajo deberá chequear que los móviles más sus respectivos
choferes cuenten con la documentación al día (documentación y licencias) y que
los dispositivos de seguridad y estado de los móviles esté correcto.
 Cada vez que inicien trabajos el Capataz deberá realizar un chequeo completo
de las herramientas que utilicen, informando inmediatamente a su jefe directo los
defectos.
 El Capataz deberá mantener la zona de trabajo aislada de cualquier persona
ajena a la tarea, mediante la señalización de advertencia.
 El operador de la maquinaria deberá realizar la labor considerando un perímetro
libre lo suficiente para no dañar o golpear a un trabajador y deberá respetar la
señalización existente. Por lo tanto los trabajadores no deberán acercarse a la
maquinaria en movimiento y se mantendrán visibles.
 Los trabajadores de las zonas de trabajo deberán alejarse del perímetro de giro
de los móviles si hubieren y deberán estar siempre visibles, especialmente en la
operación de retroceso.
 Al momento de cargar los camiones no se debe exigir la capacidad de éstos.
 Se debe colocar lona de recubrimiento en los camiones tolvas, cargados, para
evitar caída de material.
 Los chóferes deben estacionar fuera del radio de seguridad del equipo de
carguío y esperar la señal del operador mediante bocina para posicionarse.
 Chóferes y operadores no podrán descender de sus máquinas cuando se están
cargando y menos abandonarlas en una pendiente.
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 Los chóferes solo podrán descender de los camiones y maquinarias cuando
estas se encuentren detenidas y frenadas, con sus correspondientes Epp.
 Los camiones deben ser encarpados antes de iniciar el traslado de material por
vías públicas.
 Las carpas deben cubrir efectivamente la carga trasladada, hasta a lo menos la
mitad de la tapa de la tolva.
 El conductor debe respetar las distancias de acercamiento a los bordes de los
caminos y excavaciones.
 El conductor tiene la obligación de respetar todas las normas de tránsito, las
indicaciones de los bandereros y la señalización de trabajos.
 La maquinaria no podrá ingresar parte o toda su estructura a la calzada en uso
para ejecutar ningún tipo de maniobra.
 El material derramado y proyectado en los caminos por cualquier situación debe
ser limpiado en forma inmediata.
 Como norma general la velocidad máxima será la que permita controlar la
maquinaria ante cualquier emergencia.
 Derecho preferente de paso en circuitos internos será para la maquinaria
cargada.
 Las circunstancias o condiciones detectadas por el personal de obra que
involucren un riesgo para él tránsito o el personal deben ser advertidas
inmediatamente al supervisor.
 Al momento de levantar la tolva el colero o card check debe ubicarse delante del
camión a fin de evitar ser aplastado en caso de volcamiento o ser golpeado por
materiales que caen desde la tolva, además de evitar el impacto sonoro del
cierre de la puerta de la tolva.
 Card check debe tener sus epp.( zapatos de seguridad, caso de seguridad,
chaleco reflectante, lentes de seguridad, guantes, bloqueador solar).
 Cuando se requiera limpiar manualmente la tolva, esta jamás será levantada
con personal en su interior.
 Donde existan líneas eléctricas aéreas no podrá levantarse la tolva bajo ésta,
siendo el supervisor de terreno el responsable de instruir a los involucrados.
 Se deben respetar las distancias de acercamiento a los bordes de los taludes.
 Los camiones deben circular a una velocidad adecuada en los caminos con
pendientes (respetar ley de tránsito) y al descargar el material deben estar
completamente frenados y evitar los desniveles.
 El personal mantendrá atención permanentemente al trabajo y no podrá realizar
otro tipo de trabajo ajeno al movimiento de tierra en el sector de operación de las
maquinarias.

6.0 OBLIGACIONES Y PROHIBICIONES:

 Es obligación del trabajador asistir a la Charla de 5 minutos cuando sea efectuada

por el Jefe de Terreno, Capataz y/o Experto en Prevención de Riesgos al inicio de
la jornada de trabajo.
 El trabajador debe chequear que todos sus implementos se encuentren en correcto
estado, como así sus herramientas y/o equipos.
 El trabajador sólo deberá realizar el trabajo para el que está capacitado e instruido.
No deberá realizar otras labores por iniciativa propia y sin el mandato de su Jefe
Directo.
 Haber recibido Inducción de Seguridad, Reglamento Interno, Charla de Inducción
General y capacitación de este Procedimiento.
 El trabajador tiene obligación de cumplir lo establecido en este Procedimiento,
Reglamento Interno y Normas de la empresa.
 De no cumplir con lo establecido el trabajador se arriesga a sanciones establecidas
en el Reglamento Interno de la empresa.
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 El trabajador tiene la obligación de informar toda condición insegura que detecte en
su área de trabajo y alrededores, de modo de evitar la ocurrencia de accidentes
propios y al personal.
 El trabajador jamás deberá fumar y/o comer mientras realice sus labores u otro
anexo.
 El trabajador por ningún motivo deberá viajar y/o ser transportado por ningún tipo de
maquinaria o en la carrocería de camioneta.
 El trabajador deberá cumplir todas las medidas preventivas informadas.
 El trabajador debe contar con todos sus EPP al momento de ingresar al trabajo.
 Si los EPP sufrieran desgaste deberá solicitar a su Jefe directo el cambio o
reposición de estos.
 El trabajador deberá informar todo accidente o lesión por leve que sea de inmediato
a su Jefe directo para coordinar su atención.
 Ningún trabajador podrá trasladarse en cabinas de maquinaria, o en partes de esta.

7.0 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL:

EPP AO JT C CC J
Casco de seguridad. X X X X X
Lentes protectores con filtro UV. X X X X X
Protector Cubrenuca X X X X
Bloqueador solar con filtro UV. X X X X X
Chaleco Alta Visibilidad. X X X X X
Guantes Cabritilla. X X
Traje para el Agua X X X X X
Zapatos de seguridad. X X X X X
Botas de seguridad. X X X

8.0 RIESGOS DE LA OPERACIÓN Y MEDIDAS PREVENTIVAS:

EVENTOS MEDIDAS PREVENTIVAS PARA CADA RESPONSABLES DE LAS
(Incidentes) EVENTO MEDIDAS PREVENTIVAS
Caída a mismo Instrucción a los trabajadores de no Capataz / Supervisor
y distinto nivel.acercarse a los bordes de altura, y
mantener los pasillos de tránsito libres de
escombros. Tener identificado visualmente
los lugares con obstáculos. Usar cinturón
de seguridad cuando los trabajos se
desarrollen a una altura mayor a los 1,5
metros atando la cola a una estructura
sobre la cintura. Para subir de un móvil
utilizar 3 puntos de apoyo y para bajar
hacerlo enfrentando el móvil y no saltando
desde la cabina.
Contacto con Utilizar guantes de seguridad y tener Capataz / Supervisor
objetos especial cuidado y tomar estos materiales o
cortantes y/o equipos por el lado contrario al filo. Al
punzantes. utilizar herramientas de mano verificar que
no exista personal alrededor.
Aplastamiento No ubicarse bajo maquinaria trabajando y Capataz / Supervisor
menos con carga suspendida.
Golpeado por o Alejarse de las zonas de trabajo de Capataz / Supervisor
contra objetos y maquinarias, y uso de casco de seguridad
materiales. y zapatos de seguridad. Si se utilizan
herramientas de mano mantener en buen
estado e informar las anomalías que se
presentan. No utilizar fuerza excesiva en el
trabajo.
Sobreesfuerzo. Al levantar una carga deberá hacerlo con Capataz / Supervisor
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las piernas flectadas y no hacerlo con la
espalda, además pedir ayuda a un
compañero si no es posible levantar la
carga. Beber abundante agua para
mantenerse hidratado.
Proyección de Uso de lentes protectores y casco de Capataz / Supervisor
partículas. seguridad.
Exposición a Uso de bloqueador solar con filtro UV y Capataz / Supervisor
radiación UV. lentes protectores con filtro UV. Uso de
cubrenuca.
Atropello, Mantener en correcto estado la alarma de Capataz / Supervisor
choque o retroceso de los móviles y bocinas. Uso de
colisión. chaleco reflectante por parte de los
trabajadores. Transitar por las zonas de
tránsito peatonal habilitadas y estar
siempre a la vista de los operadores o
choferes de los móviles. Respetar la
señalización vial.