CALCULOS MINIMOS LEGALES PROYECTOS DE REFORMAS DE

VEHICULOS
MANUAL ANTIGUO (ANTERIOR A 2010)

Para cada Reforma había unos contenidos minimos

Ejemplo Reforma nº 20; Transformación de un camión cualquiera a camión-volquete, camión-

cisterna, camión isotermo o frigorífico, camión grúa, tractocamión, camión-hormigonera o
portavehículos.

Proyecto técnico y certificado de ejecución de obra (contenido mínimo).

· Cálculo del momento resistente y de inercia del bastidor.

· Cálculo de las reacciones en los ejes debidas a la Tara, Carga útil y Total, en vacío y en carga
máxima, en condiciones de circulación.
· Cálculo de las reacciones en los ejes debidas a la Carga útil cuando el vehículo está trabajando
en condiciones extremas (en el caso de volquete y grúa).
· Cálculo de la tensión del bastidor
Gráfico acotado de distribución de cargas, de esfuerzos cortantes y de momentos flectores o
diagrama de distribución de tensiones.
· Cálculo del momento de vuelco y estabilizador (grúa, volquete).
· Cálculo del esfuerzo puntual en el bastidor (volquete y grúa).
· Cálculo de la estabilidad lateral y longitudinal (ESC).
· Tensión del bastidor debida a la acción de cargas puntuales (grúa, volquete).
· Cálculo de los esfuerzos que actúan sobre los bulones y las articulaciones del basculante (en el
caso de volquetes).
· Cálculo de los esfuerzos máximos a realizar por los cilindros basculantes en situación de
trabajo (en el caso de volquetes).
· Cálculo de los bulones de articulación de los cilindros de articulación (en el caso de volquetes).
· Cálculo de los tornillos de amarre de la base de la grúa en la posición de funcionamiento más
desfavorable (caso de camión grúa).
· Cálculo o justificación del equipo y de su acoplamiento al vehículo. · Cálculo de la longitud
máxima de la caja transportable.

MANUAL VIGENTE DESDE 2010

En preámbulo del Manual se indica lo siguiente (valido para todos los códigos de reformas):

2.- Cálculos justificativos.

En este apartado deberá justificarse el reparto de masas por eje con la reforma efectuada.

Como norma general deberá justificarse el cálculo del sistema de fijación de cualquier
elemento añadido y en el caso de de sustituciones sólo cuando no se utilicen los sistemas de
fijación originales. Análisis de esfuerzos sobre el bastidor (cortantes, flectores, etc.) y
resistencia del mismo, en el caso de elementos fijados a él.

Cuando el elemento sustituido, añadido o modificado tenga una función específica sobre la
seguridad activa o pasiva o el comportamiento sobre la protección al medio ambiente, deberá
analizarse de manera integral el resultado de la misma en el vehículo reformado, y deberá
comprobarse que se mantienen las condiciones exigibles de dicha función con el nuevo
elemento.