UNIVERSIDAD MARIANO GÁLVEZ DE

GUATEMALA
ESTUDIANTES:
MARÍA FERNANDA OROZCO PÉREZ
GABBY GERALDINA GONZÁLEZ GARCÍA
ASIGNATURA:
DERECHO MERCANTIL III
TRABAJO DE:
INVESTIGACIÓN DEL INCOTERM CFR
CATERÁTICA:
LICENCIADA DAMARIS ANALUCÍA MÉRIDA AGUILAR
FACULTAD:
LICENCIATURA EN CIENCIAS JURÍDICAS Y SOCIALES
SECCIÓN:
A
CARNÉS:
0505-19-9871
0505-19-5700
FECHA DE ENTREGA:
25-08-22
CICLO ESCOLAR:
2022

1
 ÍNDICE
TEMA:
PÁGINA:
Introducción----------------------------------------------------------------3
Objetivos--------------------------------------------------------------------4
Incoterms-------------------------------------------------------------------5
Transporte marítimo-----------------------------------------------------6
Siglas y significado de CFR---------------------------------------------6
Definición de CFR--------------------------------------------------------6
Uso de CFR----------------------------------------------------------------7
Entrega de la mercadería-----------------------------------------------7
Seguro-----------------------------------------------------------------------8
Carga contenerizada-----------------------------------------------------8
Clasificación---------------------------------------------------------------9
Obligaciones generales del vendedor---------------------------------9
Obligaciones fiscales del vendedor----------------------------------10
Obligaciones generales del comprador-----------------------------11
Obligaciones fiscales del comprador--------------------------------11
Conclusión----------------------------------------------------------------14
Bibliografías--------------------------------------------------------------15

2
 INTRODUCCIÓN

Los incoterms son reglas muy importantes dentro de lo

que es el comercio nacional e internacional,
específicamente se da dentro de la compraventa de
mercaderías, pues la versión de los incoterms del año
2010 que editó la Cámara de Comercio Internacional
(ICC) define cuatro incoterms del grupo C entre los
cuales se encuentra el incoterm CFR (Cost And
Freight/Coste y Flete) de uso exclusivo para transporte
marítimo, pues está clase de incoterm nos indica que el
vendedor debe responsabilizarse de hacer llegar la
mercadería al punto de destino acordado con el
comprador.

3
 OBJETIVOS

 Poder conocer el significado de las siglas

CFR.
 Conocer cuál es la función del incoterm
CFR dentro de lo que es el comercio
nacional e internacional de mercaderías.
 Saber cómo se aplica el incoterm CFR.
 Poder conocer los sujetos intervinientes
dentro del incoterm CFR.
 Analizar las implicaciones contractuales y
legales que pueden surgir del uso del
incoterm CFR.

4
 Los Incoterms
¿Cómo hacen exportadores e importadores de diferentes latitudes para cerrar sus negocios en
términos que ambos entiendan y estén de acuerdo? Desde hace más de 80 años, industriales,
financieros y comerciantes de varios países tienen un recurso para nivelar el piso en materia
de comercio y son por medio de los incoterms.
Después de varios estudios y esfuerzos, en 1936 se publicaron por primera vez los incoterms
(Internacional Commercial Terms) o (Términos de Comercio Internacional) y, hasta el

día de hoy, continúan publicándose y siguiéndose en diversos países.

Si bien no son legalmente obligatorios, a menos que formen parte del contrato entre las partes
involucradas en la transacción, esta serie de regulaciones básicas son reconocidas por la
mayoría de las empresas que comercializan sus productos fuera de sus fronteras.
Usualmente se reconocen con un código de tres letras (por sus siglas en inglés) y se dividen
en dos categorías:
1. Aplicables a cualquier tipo de transporte (terrestre, aéreo, marítimo, ferroviario o
multimodal.
2. Específicos para el medio marítimo.

5
 Para Transporte Marítimo
Una de las razones por las que este tipo de transporte de mercancías cuenta con su propio
rubro es que hasta 80% del volumen internacional de las mercancías que se comercian a nivel
global se envían por mar, de acuerdo con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Comercio y Desarrollo.  

Siglas y Significado
Las siglas del Incoterm CFR son el acrónimo de Cost and Freight, lo que en español quiere
decir coste y flete. Este término es utilizado especialmente cuando el transporte se realiza por
vías fluviales, es decir por barco.

Definición de Incoterm CFR

Se conoce como incoterm CFR a un tipo de práctica habitual en materia de comercio
internacional, mediante la cual el vendedor es responsable del transporte de la mercancía, pero
no asume costes de seguros.

El incoterm CFR es un concepto comercial muy extendido en el ámbito de la compraventa

internacional de bienes. La Cámara de Comercio Internacional ha establecido esta práctica
como uno de los principales incoterms más importantes.

6
Se trata de un tipo de acuerdo que en comercio entre distintos agentes económicos
pertenecientes a distintos países del mundo. En él, los gastos relativos a la operación de
compraventa son repartidos entre vendedor (encargado del transporte y gastos relativos) y el
comprador (responsable del seguro a contratar para el envío) ya que el seguro es opcional.
De este modo, este incoterm plantea el reparto del riesgo entre ambas partes en un acuerdo
de comercio.

En el incoterm CFR, el vendedor será quien pague todos los gastos y flete necesario para que la
mercancía llegue hasta el puerto del destino convenido, exigiendo que sea él quien despache la
mercancía. Aunque el riesgo de daño o perdida de la mercancía será transferido del vendedor
hacia el comprador después de que se traspase la borda del buque en el puerto de embarcación.

Uso del Incoterm CFR

El incoterm CFR se utiliza generalmente para el transporte de mercancías en buques graneleros
y de carga general, incluyendo piezas de grandes dimensiones o pesos.

¿Cuándo se produce la entrega de la Mercancía en el

Incoterm CFR?

7
En el incoterm CFR la entrega de la mercancía se produce cuando ésta se pone a bordo del
buque en el puerto de salida, si bien el vendedor asume también la contratación y el coste del
flete hasta el puerto de llegada. Por tanto, es diferente el punto en el que se transmite el riesgo
del transporte (puerto de embarque) del punto hasta que el vendedor asume los costes del
transporte (puerto de destino).

Los gastos de terminal en el puerto de embarque y el despacho de exportación son por cuenta
del vendedor.

La única diferencia con respecto al incoterm CIF es que en CFR el vendedor no tiene la
obligación de contratar un seguro de transporte.

CFR es un incoterm de uso exclusivamente marítimo que debe utilizarse, preferentemente,

cuando el transporte marítimo se contrata en régimen de carga general o para grandes
volúmenes de carga. Para mercancías que se transportan en contenedores es preferible utilizar
otros incoterms como FCA o CPT ya que los contenedores no se entregan a bordo de los
buques, sino en los terminales de los puertos.

Seguro bajo el Incoterm CFR

Aunque bajo el incoterm CFR no sea obligatoria la contratación del seguro de carga, es
altamente recomendable que cualquier envío de transporte marítimo quede asegurado.

El envío puede quedar cubierto de principio a fin por una única póliza contratada por el
vendedor o el comprador. O también se pueden contratar dos pólizas separadas, para que el
comprador y el vendedor se hagan cargo de sus respectivas partes de la cadena de transporte.

En ambos casos, es aconsejable asegurarse de que las condiciones del seguro quedan claramente
reflejadas en el contrato de compraventa internacional.

8
Por este motivo, el incoterm CFR suele ser la opción preferida en aquellos casos en los que el
comprador tiene la oportunidad de adquirir un seguro mejor o más económico que el vendedor.

El Incoterm CFR, no Apto para la Carga

Contenerizada
A diferencia de otros incoterms, en el caso del incoterm CFR, la transferencia del riesgo no se
produce en el mismo punto en el que se transfieren los costes.

En condiciones CFR, el riesgo se transfiere cuando las mercancías son cargadas a bordo del
buque en el puerto de origen.

Por eso, este incoterm debería usarse sólo en aquellas situaciones en las que se tiene acceso
directo al barco, como sucede en los envíos de carga a granel. En estos casos, las mercancías se
cargan directamente en el buque, en lugar de ser entregadas dentro de un contenedor en la
terminal.

Clasificación
El incoterm tiene una clasificación de grupos, en la cual se encuentra el grupo C, y la versión
de los incoterms del año 2010 que editó la Cámara de Comercio Internacional (ICC) define
cuatro incoterms del grupo C dentro de ello se encuentra el: CFR (Cost And Freight/Coste y
Flete) de uso exclusivo para transporte marítimo.

Obligaciones del Vendedor bajo el Incoterm CFR

9
 Preparar la mercancía según se haya fijado en el contrato de compraventa, embalarla
adecuadamente y marcar el embalaje.
 Contratar y asumir el transporte de la mercancía hasta el puerto de destino que se haya
designado. No se incluye el coste de descarga, a menos que se haya acordado entre las
partes.
 Aportar la documentación necesaria: factura y lista de bultos. También deberá ayudar al
comprador en caso que éste solicite algún otro documento que sea requerido para poder
despachar la mercancía en la aduana de importación.
 Proporcionar al comprador el documento de transporte marítimo (Bill of Lading, B/L),
dado que es el documento que va a permitir a la empresa compradora reclamar la
mercancía a la naviera o transportista en el puerto de destino.
 Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada para su transporte e
informarle de cuándo está prevista su llegada al puerto de destino.
 Asumirá todos los costos de la mercancía hasta que llegue a puerto convenido,
incluyendo el transporte principal de la exportación.
 Entregará la mercancía en el puerto de convenido dentro del plazo estipulado.
 Pagará todos los gastos que sobre la mercancía, hasta que haya sido entregada en el
puerto de embarque. Y si está estipulado también los gastos de descarga de la mercancía.
 Debe proporcionar la póliza de fletamento al comprador.

Obligaciones Fiscales del Vendedor

 Costos: todos los cargos relacionados al almacenaje de la mercancía, procedimientos
de terminales e impuestos aduanales, así como la documentación, incluyendo la carga
y desplazamiento de la mercancía al puerto designado, flete y entrega.

 Riesgos: aunque toda la responsabilidad recae en el vendedor, los riesgos relacionados

los asume el comprador. Una vez que los productos llegan al primer puerto, el riesgo
se transfiere al importador.

10
 Seguro: no existe obligación de adquirir un seguro, sin embargo, si el comprador lo
desea, el riesgo y costos siguen siendo suyos.

 Impuestos y despacho de aduanas: todos los procedimientos de despacho de aduanas

deben ser realizados por el vendedor, así como proveer todos los documentos
necesarios para tal efecto.

Obligaciones del Comprador bajo el Incoterm CFR

 Recibir la mercancía que le entregue la naviera en el puerto de destino convenido.
 Realizar el despacho de importación, si procede, realizando las gestiones, la tramitación
documental y el pago de los impuestos que se exijan.
 Encargarse y asumir los costes en destino, incluyendo el coste de la descarga en el
puerto, a menos que no se haya pactado lo contrario, y del transporte hasta sus
instalaciones.
 Será el comprador quien esté obligado a pagar el precio estipulado en el contrato de
compra-venta y conseguir las licencias de importación, además de cualquier otra
documentación oficial de los mismos fines. También será quien lleve a cabo todos los
trámites de la aduana para la importación.
 Asumirá todos los riesgos o perdidas cuando deposita la mercancía en el buque en el
puerto convenido, a menos que se haya estipulado que el vendedor asumirá todos los
daños o pérdidas que pueda sufrir la mercancía desde la fecha de expiración en el plazo
fijado de la embarcación.
 Pagar todos los gastos que estén relacionados con la mercancía a partir que haya sido
entregadas, además de los impuestos, aranceles y otros trámites aduaneros, que se exigen
en la importación de toda mercancía.
 Dar aviso al vendedor para determinar el tiempo del embarque.

11
 Pagar todos los gastos que se haya incurrido para obtener los documentos, quiere decir
que tendrá que reembolsar al vendedor por prestar esa ayuda.

Obligaciones Fiscales del Comprador

 Costos: incluyen cargos por seguro, (en caso de que se acuerde la cobertura de la
mercancía con el vendedor por solicitud del importador), costos por importación e
impuestos, así como cargos por el transporte de la mercancía una vez qye llegue al
puerto para llevarlo al destino final.

 Riesgos: la transferia de riesgo sucede una vez el vendedor carga la mercancía en el

puerto de salida. A lo largo del trayecto y hast su destino final, todos los riesgos son
asumidos por el comprador.

 Impuestos y despacho de aduanas: todos los cosos relacionados a la importacion

corresponden al comprados. Una vez que los bienes son dejados en el puerto, este se
encarga de cubrir tarifas por importación e impuestos, así como cualquier otro cargo a
nivel local.

12
 Implicaciones básicas de un Acuerdo de Comercio de
tipo CFR
En estos tipos de acuerdos entre agentes de países diferentes existe una serie de características a
destacar:

 El vendedor se asegura de la llegada de la mercancía, acarreando con los gastos

derivados de la logística (preparación y envío, así como depósito en puerto de salida)
 La correspondiente contratación de una póliza de seguro que cubra los riesgos para la
mercancía son responsabilidad del comprador.
 Las distintas tarifas referidas a aduanas y aranceles en puerto de salida son atribuidas al
agente vendedor, mientras que las de puerto de destino se dirigen al comprador, al igual
que el transporte en país de destino si fuera necesario.

 Este tipo de modalidad de comercio se realiza en un entorno marítimo y fluvial.

13
 CONCLUSIÓN

El incoterm CFR es muy importante ya que por medio

de él se llevan a cabo transacciones comerciales por
medio del transporte marítimo, pues permite que
comerciantes de diversos países puedan entenderse unos
con otros y así facilitar el comercio internacional,
tomando en cuenta que en él se delimitan las

14
responsabilidades de los sujetos que participan en el
mismo, siendo responsables cada uno de lo que pueda
pasar, dependiendo en donde se encuentre la mercadería.

BIBLIOGRAFÍAS

 https://www.icontainers.com/es/ayuda/incoterms/cfr/
 https://logisber.com/blog/cfr-incoterms

15
 https://www.dripcapital.com/es-mx/recursos/blog/
incoterm-CFR

16