INCOTERMS 2020

Las reglas Incoterms explican un conjunto de once términos comerciales representados por un acrónimo que reflejan
la práctica entre empresas en los contratos de compra venta internacional (Viena1,980).
ASPECTOS BASICOS

 Obligaciones
• Indicar quién se ocupa de qué en la relación entre empresa vendedora y compradora. Por ejemplo,
quién organiza el transporte o el seguro de la mercancía o quién consigue los documentos de
embarque y las licencias de exportación o importación.

 Riesgos
 Dónde y cuándo “entrega” el vendedor la mercancía. En otras palabras, dónde ser transmite el riesgo
de vendedor a comprador
 Costos
• De qué costos es responsable cada parte como, por ejemplo, los de transporte, embalaje, carga o
descarga, y aquellos relacionados con las comprobaciones o los relativos a la seguridad.
• Los incoterms NO son en si mismas el contrato de compra venta internacional, y no lo sustituye.
• Están concebidas para reflejar la practica comercial, pero no de un tipo concreto de mercancía, sino de
cualquiera.
• Pueden emplearse tanto para negociar cargas a granel, minerales, equipos electrónicos transportados en
contenedores, palletes, por las vías de transportes aéreo, marítimo, terrestre, combinado, multimodal, etc.
QUE NO REGULA LOS INCOTERMS 2020
 Si existe o no un contrato de compra venta.
 Las especificaciones de la mercancía vendida.
 El momento, lugar, método o divisa de pago.
 Los recursos jurídicos en caso de incumplimiento del contrato de compraventa.
 La mayoría de las consecuencias de la demora y de otros incumplimientos en las obligaciones
contractuales.
 El efecto de las sanciones, por incumplimiento de contrato, ya sea por algún defecto que pueda tener la
mercancía, o por cantidad no solicitada.
La imposición de aranceles.
 La prohibición de importar o exportar.
 La fuerza mayor o la excesiva onerosidad (sobrecostos, vistos buenos).
Los derechos de propiedad intelectual.
El sistema lugar o legislación sobre resolución de controversias en caso de incumplimiento.

IMPORTANTE: los incoterms no se ocupan de la transmisión de propiedad de la mercancía vendida.

Si las partes desean que las reglas Incoterms 2020 se apliquen al contrato, la manera más segura de garantizarlo
consiste en dejar clara esta intención en el contrato, mediante expresiones.
El importador (quien compra) es quién define que Incoterms utilizará, por ello, el exportador (quien vende) debe
colocar en sus documentos de exportación: “[regla Incoterms®] [puerto, lugar o punto designado] Incoterms 2020.
Ejemplos:
1
 • EXW Lima (San Luis) US$ 3,488.99 - Incoterms 2020.
• FCA Bodega A1-Fábrica de Chocolates La Galaxia S.A. Km. 2.5 Vía Perimetral, Guayaquil, Ecuador.
Incoterms 2020.”
• FAS Callao (Muelle Sur) US$ 6,000.00 - Incoterms 2020
• CPT Transportes Gallardo, Av. Bocanegra 832 Callao, US$ 17,400.50 - Incoterms 2020
• DAP Callao, Av. Argentina 2994, Almacén RANSA US$ 35,890.56 - Incoterms 2020.
• DAP N° 123 ABC Street, Importland Incoterms 2020
Prescindir del año de la edición podría acarrear problemas que pueden ser difíciles de solventar. Las partes o un juez
o un árbitro tienen que poder determinar qué versión de las reglas Incoterms®, se aplica al contrato.
Los términos forman parte del contrato de compra venta cuando se incorporan en uno ya existente. Tampoco
disponen la ley aplicable al contrato. Pueden existir regímenes jurídicos que se apliquen al contrato, como la
Convención sobre los contratos de Compra Venta Internacional de Mercaderías (CISG), o leyes nacionales
imperativas relativas como, por ejemplo, a la salud, a la seguridad o el medio ambiente.
No son leyes. Su adopción es voluntaria y tendrá valor legal solo si el comprador y el vendedor los incorporan en el
contrato de compra venta.
La Convención de Viena de las Naciones Unidas de 1,980 en su artículo 9.II reconoce a los usos, prácticas y
costumbres comúnmente aceptadas para definir obligaciones de entrega de las mercancías.
IMPORTANTE : … La razón frecuente del uso incorrecto de los incoterms es que a menudo se consideran como
indicadores de precios.
CLASIFICACION INCOTERMS 2020
Los INCOTERMS 2020 se clasifican en 4 grupos:
Términos de Origen, es decir el lugar o puerto, dentro del país de origen donde se entrega la mercancía al comprador
• GRUPO E: EXW
• GRUPO F: FCA, FAS, FOB
Términos de Destino, es decir el lugar o puerto, dentro del país de destino donde se entrega la mercancía al
comprador.
• GRUPO C: CFR, CIF, CPT, CIP
• GRUPO D: DAP, DPU, DDP
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS, SEGÚN EL MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO PARA EL
TRASLADO DE LA MERCANCA:

- Cualquier modalidad de transporte, incluyendo el multimodal: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU y DDP.
- Transporte Marítimo, fluvial y vías acuáticas interiores: FAS, FOB, CFR y CIF.

VERSIONES

- 1,920: La CCI crea una comisión para el estudio de las ventas FOB y CIF.
- 1,928: 2da. Publicación 6 términos
- 1,936: 1ra. Versión publicada por la CCI.
- 1,953: Nuevo texto, 8 términos, uso aéreo.
- 1,967.
- 1,976: Uso contenedor.
- 1,980: 14 términos
- 1,990: 13 términos: Ro-ro
2
 - 2,000: 13 términos: Correo Electrónico
- 2,010: 11 términos.
- 2,020: 11 términos
PUNTOS PRACTICOS DE ENTREGA
ALMACENES (YA SEAN DE ORIGEN O DESTINO) EXW, DAP, DPU, DDP
INSTALACIONES DEL TRANSPORTISTA (YA SEA ORIGEN O DESTINO) FCA, CPT, CIP
MUELLE (PUERTO DE ORIGEN FAS
BORDA DEL BUQUE (PUERTO DE ORIGEN) FOB, CFR, CIF

GRUPO E
1. Es un término de Origen. Está representado por un solo termino EXW.
2. La transmisión de riesgos y costos se realiza cuando se realiza la entrega de la mercadería en el punto
práctico de entrega.
3. Para transporte usarse con cualquier medio de transporte incluyendo el multimodal.
4. Es el termino de menor responsabilidad para el vendedor. El vendedor coloca la mercancía “en el piso”
de su tienda.
5. No es muy usado preferentemente fue creado para las ventas nacionales.
6. Su uso no frecuente se debe a que el importador no puede hacerse cargo de la exportación ya que no posee
domicilio fiscal y por lo tanto no puede elaborar una declaración aduanera de mercancías de exportación
para que la carga pueda salir del país.
7. El importador debe encargarse de todos los tramites para llevar la mercancía hasta su país de destino.
 EXW: EX WORKS: EN FABRICA, EN ALMACEN, EN MINA
Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador, cuando la pone a disposición del comprador en un lugar
designado (como una fábrica o almacén) y ese lugar puede ser o no, las instalaciones del vendedor. Para que ocurra la
entrega no es necesario que el vendedor cargue la mercancía en ningún vehículo de recogida, ni que tampoco realice el
despacho de exportación. Se puede usar con cualquier medio de transporte. Este término representa, así, la menor
obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.
CARACTERISTICAS DEL GRUPO F
1. Son términos de Origen: la mercadería se entrega en el lugar o puerto del país del exportador.
2. Esta representado por 3 términos
FCA: Para cualquier medio de transporte incluyendo el multimodal
FAS y FOB: Para transporte marítimo
3. En estos términos el transporte principal corre por cuenta del importador
4. La transmisión de riesgos y costos se transmiten en simultaneo al momento de la entrega de la mercancia en
el en punto práctico de entrega
FCA: FRANCO PORTEADOR (lugar designado)
El vendedor entrega la mercadería al comprador en una de estas dos maneras:
Primera: cuando el lugar designado son las instalaciones del vendedor, la mercancía se entrega cuando se carga en
los medios de transporte dispuestos por el comprador.
Segunda: cuando el lugar designado es otro, la mercancía se entrega:

- Cuando habiendo sido cargada en los medios de transporte del vendedor, alcanza el otro lugar designado.
- Está preparada para la descarga de aquellos medios de transporte del vendedor y a la disposición del porteador
o de otra persona designada por el comprador.
FAS: FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador

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Cuando la mercancía se coloca al costado del buque (en un muelle o en una barcaza) designado por el comprador, en
el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño se transmite cuando la mercancía está al costado del
buque y el comprador corre con todos los gastos desde ese momento en adelante.
Solo para transporte marítimo.
El término FAS exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.
FOB: FRANCO A BORDO
Significa que el vendedor entre la mercancía al comprador a bordo del buque, designado por el comprador, en el
puerto de embarque designado.
Solo para transporte marítimo.
Esta regla no es adecuada cuando la mercancía se pone a en poder del porteador antes de que esté a bordo del buque,
por ejemplo, en un terminal de contenedores, en este caso hay que usar FCA.
El trámite de exportación corre a cuenta del exportador.
CARACTERISTICAS DEL GRUPO C
1. Son términos destino, la mercadería se entrega en lugar o puerto de destino.
2. 4 términos
• CFR Y CIF: Transporte marítimo / PPE: Borda del buque del puerto de origen.
• CPT y CIP: Cualquier medio de transporte incluyendo el multimodal. PPE: Las instalaciones del
primer transportista en el país de origen
3. El flete y el seguro lo contrata el exportador, es decir, lo incluye en su precio de venta
4. La transmisión de riesgos se realiza en el país de origen en el PPE
5. El precio de la mercadería está cotizado hasta el país de destino

CFR: COSTO Y FLETE

Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador a bordo del buque.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque, de modo que
se considera que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía tanto si esta realmente llega a su
destino, o no, en buen estado, en la cantidad estipulada, o incluso si no.
Solo se usa transporte marítimo o por vías navegables interiores.
Cuando se utilice más de un modo de transporte que será el caso habitual cuando la mercancía se pone en poder de un
porteador en una terminal de contenedores la regla a utilizar será CIP.
CIF: COSTO, SEGURO Y FLETE
Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador a bordo del buque. El riesgo de pérdida o daño de la
mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque, de modo que se considera que el vendedor ha
cumplido su obligación de entregar la mercancía, tanto si está realmente llega a su destino, o no, en esta estado, en la
cantidad estipulada, incluso si no llegara. El tipo de seguro contratado en este término será con cobertura “C”, es decir
con mayor cobertura de seguro.
Solo para transporte marítimo, o vías navegables interiores.
CPT: TRANSPORTE PAGADO HASTA …

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Significa que el vendedor entrega la mercancía y transmite el riesgo al comprador poniéndola en poder del
porteador contratado por el vendedor. El vendedor puede hacerlo dando al porteador la posesión física de la
mercancía en la manera y en el lugar apropiados para los medios de transporte utilizados.

Una vez que la mercancía se ha entregado al comprador el vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de
destino en buen estado, en la cantidad estipulada o incluso que llegue.

El vendedor debe contratar el transporte de la mercancía.

Se puede utilizar con cualquier medio de transporte incluido el multimodal.

CIP: TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA …

Significa que el vendedor entrega la mercancía y transmite el riesgo al comprador poniéndola en poder del porteador,
contratado por el vendedor. El vendedor puede hacerlo dando al porteador la posesión física de la mercancía en la
manera y en el lugar apropiados para los medios de transporte utilizados.
Una vez que la mercancía se ha entregado al comprador el vendedor no garantiza que la mercancía llegue al lugar de
destino en buen estado, en la cantidad estipulada o incluso que llegue.
El vendedor debe contratar el transporte de la mercancía, y contratar un seguro para el traslado de mercancía con
cobertura “A” (seguro con cobertura mínima).
Se puede utilizar con cualquier medio de transporte incluido el multimodal.
CARACTERISTICAS DEL GRUPO D
1. Términos de Destino: la mercadería se entrega al importador en el lugar de destino convenido.
2. Son 3 términos que utilizan transporte multimodal:
• DAP: La mercadería se entrega en las instalaciones del importador sin descarga.
• DPU: La mercadería se entrega en las instalaciones del importador, pero descargada.
• DDP: La mercadería se entrega e las instalaciones del importador no descargada, pero si con el pago
de los derechos arancelarios y gastos de nacionalización. Es el termino de mayor responsabilidad para
el vendedor.
3. El riesgo y costo se transmiten juntos al momento de la entrega de la mercadería en el lugar de destino
convenido.
DAP: ENTREGADA EN LUGAR
Significa que el vendedor entregada la mercancía y transmite el riesgo al comprador, cuando la mercancía se pone a
disposición del comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en lugar de destino
designado o en el punto acordado en ese lugar.
El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado o hasta el
punto acordado en ese lugar. En este término entrega y llegada a destino son lo mismo.
Se puede usar cualquier medio de transporte incluido el multimodal.
DPU: ENTREGADA EN LUGAR DESCARGADA
Significa que el vendedor entrega la mercancía y transmite el riesgo al comprador cuando la mercancía, una vez
descargada de los medios de transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en un lugar de destino
designado o en el punto acordado en ese lugar, si se acuerda tal punto.
El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta ese lugar de destino designado y
descargarla. En esta regla entrega y llegad a destino son lo mismo.

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DPU es el único termino que exige que el vendedor descargue la mercancía en destino. El vendedor debe asegurar la
descarga en el lugar designado.
Se puede usar cualquier medio de transporte incluyendo el multimodal.
DDP: ENTREGADA CON DERECHOS PAGADOS.
Significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador cuando la pone a disposición del comprador despachada
para la importación, en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga, en el lugar de destino
designado o en el punto acordado en ese lugar, si se acuerda tal punto.
El corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado o hasta el punto
acordado en ese lugar. En esta regla entregada y llegada a destino son lo mismo. Es el termino de mayor
responsabilidad para el vendedor