INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

REPORTE DE LECTURA
Ingeniería Industrial
Elaboró Ing. María Eva García G.
Unidad: Segunda Valor del reporte: %
Estudiante: Laisha Michelle Vargas Ramírez .
Fecha de entrega: 18 de Octubre de 2022 .
El capítulo VII titulado ¡Bis! da continuidad a la historia de Iaccoca
después de haber obtenido el éxito en el mercado con el Mustang, es
un capitulo no tan extenso pero fundamental en el desarrollo de la
historia, relata una parte seguramente satisfactoria para Lee llego a
la presidencia de la Ford con nuevas funciones y cometidos, sobre
todo en el campo de la publicidad y la promoción del producto.
Este capítulo VIII (“El camino hacia la cumbre”) habla que paso en la
vida de Iacocca después del éxito del Mark III, tenía grandes
expectativas al ascenso de la presidencia de la Ford, sin embargo,
Semon contaba con más años de experiencia y el antecedente de un
A) Descripción padre empresario por lo que fue el vencedor. Lee ansiaba por ocupar
de cada uno
este puesto pues pensaba que ya estaba preparado cuando Semon
de los
apartados de fue nombrado presidente general se sintió en desacuerdo, pero
las lecturas
decidió continuar en la empresa.
(no es general)
Alabaría en el paraíso capitulo IX hace mención a la actitud que tenía
Henry y la teoría que Iacocca tenía hacia el por sus miedos a sentirse
amenazado y el temor a equivocarse, quemaba papeles para no
verse perjudicado. Durante los primeros años de gestión al frente de
la Ford Iacocca tuvo sus diferencias con Henry sin embargo trataban
de no llevar sus discusiones al extremo. Durante el conflicto de Arabia
e Israel en 1973 tuvieron que enfocarse en un auto que gastara
menos gasolina por la crisis del petróleo y fuera mediano de tracción
delantera fue así como salió al mercado “Fiesta” un vehículo pequeño
para estándares norteamericanos que fue un éxito formidable.
 Aunque es un apartado algo extenso relata el crecimiento en el
mercado con este nuevo auto y su innovación nombrado “Fiesta
hinchado”.

Este capítulo X: “1975, el año fatídico” relata parte del título pues fue
uno de los años más difíciles de la Ford en cuestiones económicas y
el ambiente laboral que se respiraba en ese entonces en la empresa,
Henry cambio su forma de ser y creo un ambiente muy tenso, la
mayoría de empleados tenía miedo porque solo se hacía lo que él
decía, se murmuraban cosas y no lo veían con un líder sino como un
jefe. Muchas de las situaciones que se presentaron durante estos
años fue por las malas decisiones de Henry Ford.
“La confrontación decisiva” capitulo XI es el más extenso quizá
porque narra cómo Iacocca fue despedido de la Ford, Henry hacía ya
tiempo que no lo quería más en su organización, pero la forma en que
fue echado no fue la correcta. El capítulo te da argumentos para odiar
a Ford, fue uno de los textos más interesantes del libro y el clímax de
la historia.
Capítulo XII titulado “El día después” es uno de los textos menos
extensos en el libro que hace alusión a su título, lo que paso después
del despido de Iacocca, exigió lo que por ley le correspondía como
pensión donde obtuvo un 75% de lo que solicitaba, acepto la
presidencia de Chrysler y paso los últimos años de vida de su esposa
cuidándola y pensionado por los años que trabajo para la Ford.

B) Descripción -Henry Ford: el mandamás

de los -Lee Iacocca: el más nuevo, el genio bisoño que había impulsado la
personajes
principales de creación del Mustang, favorito de Henry
cada apartado -Frank Zimmerman: personaje inolvidable, delgado y flexible como un
(no es
general) junco, de inagotable energía y jocoso donde los haya.
-Semon Knudsen: ingeniero diplomado por el MIT (Instituto
Tecnológico de Massa-chussets), jefe de división más joven en la
historia de la compañía.
-Sidney Weinberg: uno de los miembros más antiguos del consejo de
administración y mago casi legendario de las finanzas en Wall Street.
-Herb Siegel: diplomado de Lehigh, simpático.
-Lyndon B. Johnson: buen amigo de Henry quien charlaba con
Iaccoca.
-Henry Ford: verdadero adaliad de todo lo superficial y externo,
inseguro y temeroso a equivocarse.
-Lee Iacocca: eufórico, innovador y amistoso.
-Sr Honda: amable e inversionista.
-Sewell Avery: director de los grandes almacenes Montgomery Ward,
un empresario conservador.
-Franklin Murphy: el “padre espiritual” de la camarilla, presidente de
la Universidad de California de los Ángeles y confidente de Henry
Ford.
-Paul Lorenz: uno de los subdirectores de la Ford, hombre de
confianza de la empresa, hombre correcto, competente y digno de
confianza.
-Betty Martin: una mujer de portentosas cualidades que detestaba los
chismorreos.
-Lee Iacocca: hombre tajante, resuelto, firme cuando las cosas van
mal y codicioso.
-Bill Winn: uno de los mejores amigos de Iacocca, tipo de trato fácil
y agradable, no era problemático.
-Hal Sperlich: personaje legendario en Detroit, ingeniero, planificador
y talentoso.
 -Ed Mullane: dueño de un establecimiento concesionario en Nueva
Jersey y Presidente de la Asociación de Distribuidores Oficiales de la
Ford, intranquilo.
-Lee Iacocca: hombre exigente, contumaz y carente de sentimientos.
-Edward Bennett Williams: el mejor abogado.
-Pete: Director General de la General Motors.

Después de un gran éxito con el Mustang la Ford disminuyo sus

ventas con los nuevos modelos que no es que no fueran buenos, sino
que carecían de identidad y un sello propio, pronto dos nuevos
automóviles estaban por lanzarse el Mercury Cougar era un deportivo
de lujo mientras que el Mercury Marquis solo ofrecía lujo, sin
embargo, Gar Laux no quería que el Mercury se asociara al nombre
de Marquis fue cuando Iaccoca lo convenció de que saliera al
mercado. Como incentivo y compensación para los agentes oficiales
y altos cargos de la empresa organizaban viajes y cruceros costosos.
La división Lincoln Mercury perdía dinero con cada uno de los
C) Contexto de la modelos de lujo pero fue en ese momento cuando se creó el Mark III
lectura de
cada apartado los beneficios se empezaron a elevar ya que con la venta de un Mark
(no es la compañía ganaba lo mismo que con la venta de diez Falcón..
general)
Luego de que Iaccoca no fuera triunfador como presidente general
surgieron una serie de cuestiones importantes en la empresa que
llevaron al fracaso de su representante en ese momento, Bunkie
Knudsen intento dirigir la Ford pero no se desenvolvía con facilidad,
fue despedido por Henry, este acontecimiento fue favorable para Lee
y finalmente el 10 de diciembre de 1970 fue nombrado presidente de
la Ford.
El “Fiesto” fue un éxito para Ford en la crisis petrolera de 1973 tiempo
después Hal y Lee modificaron este modelo para los gustos del
comprador norteamericano alargando la carrocería lateral llamando
este modelo retocado “Fiesta hinchado o Wolf”, después en un viaje
se consiguió que la empresa Hondo suministrara trescientos mil
trenes de engranaje al año para construir estos autos, pero Henry
veto el proyecto de inmediato. En 19773 y principios de 1974 la
empresa tuvo grandes beneficios a pesar de la crisis petrolera.
Henry Ford tenía problemas en su matrimonio estaba a punto del
divorcio, un día Lee se enfermó y no pudo asistir a una junta de comité
donde se trataría situaciones importantes de la empresa, ahí fue
donde el jefe autorizo un pago de un millón de dólares a un indonesio
a cambio para la construcción de quince nuevas estaciones, no tardó
mucho en correr el rumor a la prensa y quien pago por esta acción
fue Paul un trabajador honesto y de confianza de Iacocca, quien más
tarde se enteró que había sido silenciado por una suma de dinero
fuerte. En 1974 por primera vez la compañía registró una pérdida de
12 millones de dólares.
Desde hacía tres años el jefe Ford tenía intenciones de correr a
Iacocca, tras caer en cuenta que no lo haría comenzó a perjudicarlo
indirectamente, primero corrió a uno de sus grandes amigos de
juventud amenazándolo con echarlo también a él, continuo con uno
de los elementos más importantes de la empresa y finalmente fue el
protagonista de tal hecho, después de haber servido varios años a la
empresa, aportar grandes ideas y aumentar las ganancias de la
compañía de un día para otro fue echado a la calle.
Después de que Iacocca había sido despedido Mullane envió una
carta a Henry y a los componentes del Consejo de Administración
respaldando la gestión de Lee, lo cual no fue de gran ayuda pues
comenzó a correr el rumor que el incito a que Mullane actuara de esa
manera. Al paso de dos semanas analizo el puesto que hacía unos
meses le habían ofrecido en Chrysler el cual acepto, ya que
comprendió que aunque había invertido gran parte de su vida para la
Ford no siempre las cosas resultan como se planean.
 En 1967 se tenían dos nuevos automóviles a punto de lanzamiento
uno deportivo llamado Mercury Cougar y uno de lujo nombrado
Mercury Marquis, sin embargo Gar Lux no quería escuchar que el
Mercury se asociara al nombre del Marquis.
Henry mando llamar a Iacocca donde le menciono que Knudsen
aportaría mucho al estar al frente de la empresa y le pidió que fuera
paciente ya que aún le faltaba mucho por aprender antes de ser
director general de la Ford. Tiempo después Lee recibió una llamada
D) Situación o
conflicto de de Herb Siegel quien le propuso dimitir en el cargo de la compañía
cada uno de para convertirse en director de la Chris Craft y aunque se vio tentado
los apartados
(no es por la propuesta no acepto tal puesto porque no se veía en otro
general) negocio que no fuera el de los autos. Tiempo más tarde Siegel
fracaso en el cargo y consigo se suscitaron una serie de
problemáticas y con el comité representativo.
Después de que Iacocca lograra asociarse con el señor Honda y
financiara gran parte del proyecto Wolf Henry no apoyo la idea con la
justificación que ninguno de sus coches podría llevar un motor
japonés desaprovechando una gran oportunidad de financiación a su
empresa.
A causa de la gripe Iacocca no pudo asistir a una reunión con el
propósito de discutir la situación de Indonesia, Henry autorizo a Paul
una comisión de un millón de dólares a un general, con lo que la Ford
se vería beneficiada por 29 millones para la construcción de
estaciones de señales vía satélite, lo cual se consideró soborno
pronto la noticia se expandió a la prensa y demás medios de difusión,
quien tuvo que pagar las consecuencias de este hecho fue Paul con
su despido, Henry lo finiquito con una suma de 100,000 dólares.
Después de que Henry llamara a Kelmeson, Bill uno de los mejores
amigos de Iacocca fue despedido, tiempo más tarde el mismo Henry
Ford pidió que Hal uno de los mejores elementos con los que se
 contaba fuera también echado de la compañía, reunió a los nueve
miembros que integraban el consejo de administración y les
comunico la intención de despedir a Iacocca, cuatro días después su
fechoría lo hizo realidad, después que ya no formaba parte de la
empresa Ford le seguía haciendo su vida personal imposible con el
chantaje que el que conviviera con él o su familia también seria
echado.
No mucho tiempo después que Lee fue despedido se corrió el rumor
que tenía contacto con la mafia, un día recibió una extraña llamada
con acento italiano que le mencionaba que con una paliza bastaba
para que Henry dejara de hablar mal de todos los italianos a lo que el
no acepto.
Tres años y medio después Iacocca se encontró a Ford de la mano
de su esposa, tenía interés por su reacción si lo saludaba, al final
Henry no respondió el saludo y se marchó, fue la última vez que se
vieron.

La estrategia de mercado que se manejó en estos años gracias a

Iacocca trajo consigo ganancias millonarias a la empresa, se necesita
tener ingenio y delicadeza para pensar en cómo vender un producto
cubriendo las necesidades del cliente y dándole satisfacción.
E) Comentarios
Iacocca se sentí preparado para la presidencia de la Ford, después
de cada uno
de los de no haberse sentido considerado por Henry tuvo la oportunidad de
apartados de
renunciar y ocupar la presidencia de otra empresa, pero la fidelidad a
la obra
(escribir sus la empresa y el amor a su trabajo no le permitieron realizar dicha
comentarios
acción la cual fue asertiva puesto que en 1970 finalmente obtuvo el
para cada
apartado, no cargo de sus sueños. Me hace pensar en la frase “el que persevera
en general)
alcanza” solo se debe tener la seguridad de nuestras capacidades y
no desistir por más difíciles que los tiempos se encuentren.
Coincido con Lee cuando menciona que la inseguridad de Henry era
el no haberse esforzado por obtener una cosa, ya que la mayoría de
personas que nacen con una fortuna no tienen la más mínima
preocupación económica y a esto le disminuimos problemas, aunque
no debe ser agradable vivir con temor a que te hagan algo o te tu
imagen se vea involucrada en situaciones comprometedoras. Me
parece un tanto egoísta la decisión de Henry cuando no acepto que
la compañía Honda financiara los motores de autos “Fiesta hinchado”
por el hecho que eran japoneses, aunque sus razones ha de haber
tenido.
Considero que Ford no fue un buen líder durante estos años de crisis,
tomo una serie de malas decisiones tanto personales como para la
empresa, su ego y superioridad no le hacían ver las cosas como
realmente eran, no considero a sus empleados y los hacía sentir
impotentes, además estaban a la expectativa de que se les
condenara a muerte, trabajar bajo estas circunstancias no era
agradable para nadie sin embargo Iacocca jamás pensó en renunciar,
tenía claros sus objetivos.
En este capítulo pase a reconocer lo que no me gustaría hacer con
mis empleados si llegara a ser jefa o encargada de área, creo que un
buen ambiente laboral y sobre todo la actitud como líder impacta en
la empresa. Pasando al contexto de la historia Henry Ford fue un jefe
malagradecido, egoísta y egocéntrico, no supo separar lo personal
con lo laboral, aunque un empleado te caiga mal no debes tratarlo
como si fuera nada y más cuando esta persona ha mostrado fidelidad,
compromiso y responsabilidad, Iacocca dio a la compañía más de lo
que muchos hubieran ofrecido e hizo generar grandes ganancias,
quizá después de su ausencia Henry valoro sus aportaciones y
habilidades o así quiero pensarlo.
Este capítulo fue uno de mis favoritos, cuenta el desenlace de la
historia de Iacocca en la Ford, como manejo tal episodio en su vida y
el lidiar con personas egocéntricas y poco humanas como es en este
caso Ford, Lee opto por el camino del perdón y resignación
aceptando la presidencia de otra compañía y superando tales
acontecimientos tan injustos con la satisfacción porque amaba su
trabajo y lo que hizo para la Ford fue más de lo que otro empleado
hubiera hecho en su lugar.