ARQUITECTURA Y URBANISMO

PROPUESTAS DE DISEÑO URBANO EN LA

AVE. 4TA ESTE Y 5TA ESTE
MILEIDY GONZALEZ
ROLANDO THOMAS
KATHERINE LEZCANO
Ave.4ta este y 5ta Este
CALLE 4ta Este y 5ta Este
AVENIDA 4ª ESTE
CALLE 4TA ESTE-PUNTO
PODEROSO
acera es utilizada para acera es utilizada
vender artículos para vender
artículos

área de carga y
descarga y
estacionamiento

acera en mal estado e

interrumpida por bajantes
que conectan a la calle cumple con la
normativa de acera a
desarrollar, pero se
encuentra ocupada
en otras actividades
AVENIDA 4TA ESTE

Alcantarillados
obstruidos,
circulación
peatonal con
grandes
desniveles.
AVENIDA 4TA ESTE
Aceras obstruidas y
estacionamientos con
retroceso vehicular sobre la
servidumbre vial,
incumpliendo con la
resolución 684-2015, del
22/10/2015
AVENIDA 5ª ESTE
 CALLE 5ª ESTE
LA RAMPA INICIA
DESDE LA CALLE

NO EXISTE ACERA

EN EL CASO DE
EDIFICACIONES
EXISTENTES, LA
RAMPA PODRÁ NO HAY
INICIAR A PARTIR CORDÓN
DE LA LÍNEA DE
PROPIEDAD SIN
INVADIR LA
SERVIDUMBRE
PÚBLICA
AVENIDA 5ª Este- TERMINALES DAVID-PANAMA
(PINZON HERMANOS)

Rampas sin las medidas correctas y obstaculizadas.

Desagües por toda la circulación peatonal.
Línea de propiedad Espacio utilizado como
estacionamiento, el
cual forma parte de la
servidumbre

No existe acera
Eliminación
2.00m
del cordón

EL ACUERDO 684-215
ESTABLECE QUE EL
ESTACIONAMIENTO DE CALLE 5ª ESTE
RETROCESO ESTÁ PROHIBIDO.
SOLO SE PERMITE PARA
VIVIENDAS Y ESTO ES UN
HOSTAL
AVENIDA 5ª ESTE

Por un lado, de la vía, la acera

esta destruida, al otro lado
existe, pero es utilizada como
estacionamiento y sin rampa
para acceso en ninguna
esquina.
AVENIDA 5ª

Aceras obstruidas y
estacionamientos con
retroceso vehicular sobre la
servidumbre vial,
incumpliendo con la
resolución 684-2015, del
22/10/2015
CALLE 5ª ESTE

CORDÓN
SIN PINTAR
 CALLE 5TA-DIAGONAL UNIVERSIDAD LATINA

ACERA
INTERRUMPIDA
LA RAMPA
INICIA DESDE LA
CALLE

DESAGÜES
ELIMINACIÓN DE VAN A LA
CORDÓN CALLE
PROPUESTAS
INTERVENCIÓN PUNTO A
EDIFICIO COFAI-MINISTERIO PÚBLICO

19.00 m
 HALLAZGOS ENCONTRADOS
X Antes y después del edificio hay estacionamientos
con retroceso directo a la vía.
X Las aceras obstruidas por los vehículos
estacionados
X Las aceras sin rampas de acceso para
discapacitados
X Cero arborización
X Cero mobiliario urbano, basureros, iluminación, etc.
✓ El edificio cuenta con buen espacio para
estacionamientos, cumpliendo con el resuelto 684
del 2015
MINISTERIO DE VIVIENDA Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL
PROPUESTA -
PUNTO A
● Mantener la ubicación de los
estacionamientos con una medida
de 16.00 m , agregando una
pequeña terraza a un costado de
unos 3.00 m de ancho.
● Desarrollar la servidumbre con su
respectiva acera y rampas para
discapacitados, área verde un carril
para estacionamientos verticales y
dos carriles rodadura.
● Al área verde se le colocará
arborización con sus respectivo
alcorque.
● Se colocara los respectivos
elementos urbanos como,
pavimento táctil, luminarias,
basureros, la señalizaciones.
PROPUESTA -
PUNTO A
PROPUESTA - PUNTO A
3D DE LA PROPUESTA
INTERVENCIÓN PUNTO B
UNIVERSIDAD LATINA

UBICACIÓN
CALLES COLINDANTES-UNIVERSIDAD LATINA
ESTACIONAMIENTOS FUERA DE VÍA
OCUPACION DE ESTACIONAMIENTOS
HALLAZGOS ENCONTRADOS
*Es importante resaltar que el punto de estudio de la cuadra estudiadas cualquier vehiculo se puede
estacionar, debido a la ausencia de reglamentación y controlpara estacionamientos en la vía.

*Hay que señalar que la universidad ofrece espacios para estacionamientos en la parte posterior, los
cuales debido a la demanda de estudiantes, profesores y administrativos se queda pequeño. En
consecuencia las personas se estacionan en la parte lateral y frontal de la universidad, evitando el
desarrollo de una buena servidumbre.

*Para un dia tipico el valor maximo de ocupación se encuentra comprendido en un periodo entre las 16:00
a las 18:00 horas. En caso de alguna exposicion en la universidad o actividad se tomara como un dia
atipico y generara mas necesidad de estacionamientos.
OBJETIVO DE LA PROPUESTA

La propuesta se enfocara en una reorganización del estacionamiento permitido en

via, con servidumbre amplia, bancas para mayor comodidad de los estudiantes
que en este caso son los que mas utilizan el area.

Arbusto y instalaciones urbanas que brindaran un mejor enfoque de la zona y

estetica.

Tambien reorganizando los estacionamientos lo que se busca es cumplir con la

normativa y evitar sobre recorridos en busqueda de un cupo disponible para
estacinamientos que se encuentren a larga distancia de las instalaciones.
UNIVERSIDAD LATINA
PROPUESTA-ANTES Y DESPUES UNIVERSIDAD LATINA

1.20
10.00M PARA SUPUESTOS
ACERA
ESTACIONAMIENTOS EN
RETROCESO A LA VIA Y QUE NO
PERMITE SE DESARROLLE UNA
SERVIDUMBRE
 UTILIZADO EN HORAS
ATIPICAS PARA
ESTACIONAMIENTOS
LINEA DE
PROPIEDAD NO EXISTE
CORDON
MINISTERIO DE VIVIENDA Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL
PROPUESTA
EN DESARROLLO
ACTUALMENTE PROPUESTA
PROPUESTA
MUCHAS GRACIAS