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EL AUTOMÓVIL

Instructor: Orlando santos

Aprendiz: Jeison Duarte

Ficha: 2500897

Tabla de contenido:
● Introducción
● Objetivos
● ¿Que es un automóvil?
● Sistemas que componen el automóvil
● Parte escogida por el aprendiz
● Características
● Funciones
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Introducción: El tema es el automóvil, el trabajo se hace para conocer

los sistemas del automóvil, el método empleado es el de conocer
físicamente cada una de las partes que componen el automóvil.

Objetivos: Conocer el concepto del automóvil, conocer los sistemas que

componen el automóvil, desenglosar la parte escogida por cada
aprendiz con sus características y funciones.

¿Que es un automóvil?: Es capaz de generar su propia fuerza motriz

para funcionar y se desplaza guiado por alguien.

Sistemas que componen el automóvil: Sistema de lubricación, sistema

del motor, sistema de transmisión, sistema de dirección, sistema de
combustible, sistema de suspensión, sistema de frenos y sistema de
confort.

Parte escogida por el aprendiz: El alternador es un dispositivo diseñado

para proporcionar corriente eléctrica, la cual se destina a recargar y
mantener la carga de la batería, así como a suministrar corriente a todos
los sistemas eléctricos que lo requieran, como la iluminación, la
climatización, etcétera. Antes del alternador existía la dinamo, sistema
que paulatinamente fue siendo sustituido por el alternador a partir de los
años 70.

Características:
● Polea: Es la que recibe la fuerza mecánica procedente del
motor térmico de combustión a través de una correa,
normalmente poli V. Esta polea va unida al eje del alternador
y se encarga de mover el rotor que hay en su interior y,
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también, de mover también al ventilador que va situado en el

interior en los alternadores de última generación.
● Rotor (inductor): Es la parte móvil del alternador, está
formada por un electroimán que recibe corriente desde el
regulador a través de unos anillos rozantes situados en el
eje. Este electroimán produce un campo magnético, ante el
cual, reaccionan las bobinas del estátor (parte fija)
produciendo la corriente eléctrica.
● Regulador: Es el encargado de mantener una tensión
máxima de salida del alternador de 14,5 voltios y regular los
amperios que necesita la batería.
● Estátor (inducido): Es la parte fija sobre la que se encuentra
el bobinado trifásico. Éste puede estar constituido en forma
de estrella o de triángulo.
● Puente rectificador de diodos: Es el elemento encargado de
rectificar la corriente de salida del alternador (ya que ésta es
alterna) haciendo que se convierta en continua y sea factible
para el uso en el automóvil.

Funciones: El alternador produce corriente alterna, la cual obtiene a

través de un mecanismo de arrastre accionado por un motor de
combustión. Dicho de otro modo, el alternador funciona gracias a que
está conectado al giro del motor de combustión, generalmente mediante
una correa. Cuando ponemos el contacto en el vehículo, la bobina rotor
del alternador es alimentada con corriente, y cuando ésta comienza a
girar, al arrancar el motor, empieza a generar energía. Una vez
arrancado el motor, el regulador se autoalimenta con la energía que
produce el propio alternador. Cuando esto ocurre, la luz del cuadro de
instrumentos se apaga. Si la luz del cuadro no se apaga tras poner en
marcha el vehículo, nos puede estar indicando que no hay salida de
corriente del alternador. Si fuese así, el vehículo tendrá electricidad sólo
hasta que se agote la batería.