Flaps

Introducción

En este informe hablare sobre una de las partes de las

aeronaves más importantes, que serían los flaps, explicare
sobre su importancia en el avion y su correcto
funcionamiento.
Los flaps, tanto los situados en la parte trasera del ala (borde de
salida) como delantera (borde de ataque) cuando existen, sirven para
variar la superficie y forma del ala con el fin de aumentar
la sustentación a bajas velocidades, es decir, tanto durante el
despegue como en la aproximación y aterrizaje, cuando hablamos de
un avión comercial.
Los flaps se controlan desde la cabina de los pilotos con una palanca,
normalmente situada en el pedestal central, con varios puntos de
fijación a lo largo del recorrido que corresponden a unos ángulos de
extensión que han sido determinados por el diseñador del avión como
los óptimos Estos se suelen denominar «puntos de flap». El punto 0
(cero) sería con ellos recogidos. El punto 1 suele corresponder a sacar
los slats y/o flaps del borde de ataque. El punto 2 a una primera
extensión además de los flaps de borde de salida, y así dependiendo
del tipo de avión, los puntos que haya determinado el fabricante.
Los flaps, crean mayor sustentación, pero también una mayor
resistencia al avance, por lo que es necesario buscar la combinación
entre sustentación, resistencia y velocidad. Esto se logra durante al
fase de diseño y prueba del avión, y se establecen unas velocidades
máximas a las que se pueden ir sacando o a las que deben ser
retraídos. Llevarlos por encima de estas no solo afectaría
negativamente a la aerodinámica, sino que además, podría suponer
daños estructurales en los flaps y sus soportes, con el consiguiente
peligro de rotura y separación.

En los aviones ligeros, como los monomotores, el mando de los flaps

puede ser un interruptor en el panel de instrumentos, que los hace
subir o bajar de forma continua, hasta que, unas marcas en el flap
señalan que se ha alcanzado la posición adecuada. En los aviones
comerciales también suelen ir indicados los puntos de extensión, pero
en este caso, básicamente para que, en caso de algún problema,
poder confirmar visualmente la posición de los flaps.
 Conclusión

En este trabajo aprendimos sobre que es un Flaps, vimos

también la correcta importancia que tienen los flaps en la
aeronave y su funcionalidad.
Pudimos ver que los flaps únicamente deben emplearse en
las maniobras de despegue, aproximación y aterrizaje, o en
cualquier otra circunstancia en la que sea necesario volar a
velocidades más bajas que con el avión.