Mexicali, Baja California

Diseño y selección de elementos mecánicos

Unidad I Fundamentos de diseño mecánico y teoría de fallas

Evaluación de la unidad I

Séptimo Cuatrimestre

Docente: Anastacio González Chaidez

Alumno: Lopez Pérez Ángel Gabriel

Matricula: 200529

Grupo: 7AM

Fecha de entrega 22/09/2022

Índice

INTRODUCCION .................................................................................................... 1

DISEÑO MECANICO .............................................................................................. 2

MAPA CONCEPTUAL (FASES DEL DISEÑO MECANICO) ................................... 4

ESFUERZO Y FACTOR DE SEGURIDAD.............................................................. 5

Calculo de esfuerzo y factor de seguridad ........................................................... 5

Calculo de resistencia a la fatiga y límite de resistencia a la fatiga ..................... 9

CONCLUSIONES.................................................................................................. 11

REFERENCIAS ..................................................................................................... 12
INTRODUCCION
Siendo esta actividad el modo de evaluación de la primera unidad de la materia de
Diseño y Selección de Elementos mecánicos se investigaron y retomaron algunos
temas como lo son el esfuerzo normal, el factor de seguridad, la resistencia a la
fatiga y el límite de resistencia de fatiga. Dichos elementos mencionados se
explicarán de mediante la presentación de un breve caso de estudio acerca de dos
barras soldadas de las cuales se presentará distintos datos los cuales nos permitirán
calcular lo dicho anteriormente. Adicional se realizó un mapa conceptual acerca de
las fases del diseño mecánico el cual se investigó previamente en actividades
anteriores.

A modo de resumen se puede comentar a grandes rasgos los temas a tocar en este
documente, empezando por el diseño mecánico el cual como ya se sabe con
anterioridad se trata de aquella acción de dar forma, tamaño, tecnología y hacer
funcionar una máquina para que esta cumpla con una actividad determinada,
aunque también es considerado como una rama de la ingeniería y existiendo
distintos tipos de diseño mecánico como lo son el diseño adaptativo, el de desarrollo
y el nuevo diseño.

Asi mismo se calcularán valores tales como ya se habían mencionado el esfuerzo y

el factor de seguridad. Siendo el esfuerzo que la magnitud física con unidades de
fuerza sobre un área, estos esfuerzos se suelen calcular o para piezas prismáticas
como vigas o pilares. Mientras que el factor de seguridad es la capacidad estructural
de un sistema el cual determina la capacidad de carga que este soporta más allá de
su carrafa real, básicamente nos dice que tan fuerte es el sistema/mecanismo antes
de que este falle.

También se verán puntos clave como la resistencia a la fatiga y el límite de

resistencia a la fatiga.

.
1
DISEÑO MECANICO
¿Qué es el diseño mecánico?

Desde la perspectiva de la ingeniería podemos

tomar al diseño mecánico como una rama de la
ingeniería como tal, pero así mismo se puede
definir como aquella acción de dar forma, tamaño,
tecnología y hacer funcionar una máquina para
que esta cumpla con una actividad determinada.

En la actualidad las personas que llevan a cabo el diseño mecánico cuentan con
una gran variedad de herramientas que les permiten realizar esta actividad de
manera más eficiente y precisa que en años anteriores.

Tipos de diseño mecánico

 Diseño adaptativo

Posee la cualidad de poder adaptarse a un diseño ya existente esto con el objetivo

de hacer mínimas modificaciones con la intención de mejorarlo, este tipo de diseño
es comúnmente usado por las empresas que desean mejorar sus productos en
términos de calidad, sin tener que cambiar por completo el diseño original.

 Diseño de desarrollo

Este tipo de diseño por decirlo de una manera toma como ejemplo/guía/inspiración
un diseño ya existente, esto con el objetivo de crear un nuevo diseño el cual cumpla
con las exigencias requeridas.

 Nuevo diseño

Tal y como su nombre indica este tipo de diseño mecánico, es único y distinto de
cualquier otro. Literalmente se trata de crear un diseño desde cero, actualmente es
un tanto difícil crear un diseño innovador debido a la gran cantidad de nuevos
productos que salen al mercado.

2
Teoría de fallas de Mises-Hencky

La teoría de fallas de Mises-Hencky. Específicamente la teoría de fallas establece

que:

“La falla ocurrirá en la parte compleja cuando la energía de distorsión por volumen
unitario exceda cierto umbral establecido”

En términos más fáciles de entender podemos decir que esto significa que cuando
una pieza o una estructura supera por así decirlo su “limite” esta tendera a fallar.

Teoría de falla por esfuerzo normal máximo

Esta teoría hasta cierto punto es similar a la anterior vista, solo que esta establece
que:

“La falla tendera a ocurrir cuando el esfuerzo normal en la pieza/estructura llegue a

cierto límite de resistencia normal, como lo es el límite de fluencia elástico a tensión
o la resistencia máxima a tensión”

Lo anterior lo podemos interpretar como: Se presentará una falla en la pieza o

estructura cuando esta sobrepase su límite, siendo muy generales.

Lo establecido previamente viene dado por la expresión de factor de seguridad:

3
MAPA CONCEPTUAL (FASES DEL DISEÑO MECANICO)

4
 FASES DEL
DISEÑO MECANICO
FASES #1 FASE #2 FASE #3

Analisis
Investigacion Objetivos

Se realiza un analisis acerca Se raliza una investigacion Se estableceran los

sobre una necesidad al que acerca de la necesidad a objetivos, estos tendran
se quiera dar solucion. resolver, para encontrar una que ser realistas
solucion optima.
 FASES DEL
DISEÑO MECANICO
FASES #4 FASE #5 FASE #6

Capacidades
Creatividad Planeacion

Se determinaran las En esta fase se comienza Se realiza un analisis

capacidades del diseño y se con la elaboracion del profundo acerca del la
mostraran los valores como diseño usando como guia el necesidad para el correcto
medidas y especificaciones analisis y la investigacion. desarrollo del la solucion
 FASES DEL
DISEÑO MECANICO
FASES #7 FASE #8 FASE #9

Seleccion
Analsis #2 Implementacion

Siendo una de las fases mas Se realizara un analsis de la Se realizara un prototipo

importantes, en esta se opcion seleccionada esto funcional, con este se haran
seleccionara la opcion mas con el objetivo de rectificar diversas pruebas que
optima. su funcionalidad. verifiquen su buen desarrollo
 FASES DEL
DISEÑO MECANICO
FASE #10

Produccion

En esta ultima fase, teniendo el

prototipo funcional se pasara a la
etapa de fabricacion e
implementeacion
ESFUERZO Y FACTOR DE SEGURIDAD
¿Qué son los esfuerzos en los mecanismos?

Se define como esfuerzo mecánico o esfuerzos de seccion, a aquellas magnitudes

físicas con unidades de fuerza sobre un área, estos esfuerzos se suelen calcular o
para piezas prismáticas como vigas o pilares.

¿Qué es el factor de seguridad?

En mecanismo el factor de seguridad es la capacidad estructural de un sistema el

cual determina la capacidad de carga que este soporta más allá de su carrafa real,
básicamente nos dice que tan fuerte es el sistema/mecanismo antes de que este
falle.

Calculo de esfuerzo y factor de seguridad

Una vez entendido los conceptos de esfuerzo y factor de seguridad se realizarán
los cálculos de estos en base al siguiente caso de estudio.

Dos barras cilíndricas sólidas AB y BC están soldadas en B y cargadas como se

muestra. Si se sabe que d1=30 mm (diámetro 1 igual a 30 milímetros) y d2=50 mm
(diámetro 2 igual a 50 milímetros), determine el esfuerzo normal promedio en la
sección central de

a) la barra AB

b) la barra BC

5
Con los datos anteriores debemos de calcular el esfuerzo 𝜎𝐴𝐵 𝑦 𝜎𝐵𝐶 , para ello
usaremos la siguiente formula:

𝑃
𝜎= , 𝐴 = 𝜋𝑟 2
𝐴

𝐸𝑛 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒:

𝑃 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑎𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑁

𝐴 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙

𝑟 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙

Primero comenzamos con la barra AB la cual se le aplica una fuerza de magnitud

de 60KN, con eso en mente solo debemos de sustituir los valores en la formula
previamente dada quedando como:

60 × 103 𝑁
𝜎𝐴𝐵 =
𝜋(15 × 10 ) 𝑚2
−3 2

𝜎𝐴𝐵 = 84.9 × 106 𝑃𝑎

Ahora pasamos con el análisis del esfuerzo en la barra BC, de igual manera se
usará la formula previamente dada, pero con los datos correspondientes a la barra
a analizar. En la barra se aplica una fuerza de 190KN esto sumando las dos fuerzas
de 125KN y restando los 60KN que van al lado opuesto, una vez sustituyendo los
valores queda de la siguiente manera:

190 × 103 𝑁
𝜎𝐵𝐶 =
𝜋(25 × 10 ) 𝑚2
−3 2

𝜎𝐵𝐶 = 96.8 × 106 𝑃𝑎

Y con esto terminaría el análisis de esfuerzo para este caso, ahora continuaremos
con el cálculo del factor de seguridad de este mismo sistema.

6
Calculo de factor de seguridad

Para el cálculo del factor se seguridad seguiremos con el caso de estudio anterior
pero ahora se nos darán datos adicionales para realizar este cálculo de factor de
seguridad por lo que el caso con los datos adicionales quedaría como:

Dos barras cilíndricas sólidas AB y BC están soldadas en B y cargadas como se

muestra. Si se sabe que d1=30 mm (diámetro 1 igual a 30 milímetros) y d2=50 mm
(diámetro 2 igual a 50 milímetros), además en este mediante un ensayo hasta la
falla se registró una carga ultima de 29Kips para la barra AB y 20Kips para la barra
BC. Asi mismo sabemos que tenemos un factor de seguridad de 3.0.

Para el cálculo de factor de seguridad se utilizará la siguiente formula:

𝜎𝑈 𝑃𝑈
𝐹𝑆 = , 𝜎𝑈 =
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 𝐴

𝐸𝑛 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒:

𝜎𝑈 = 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑜

𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑝𝑒𝑟𝑚𝑖𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒

𝐹𝑆 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑃𝑈 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎 𝑎𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎

𝐴 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛

Primero comenzaremos con el cálculo del factor de seguridad de la barra AB, para
ello solo sustituiremos los valores que ya tenemos en las formulas dadas
(30𝑚𝑚~1,1811𝑖𝑛):

29𝑘𝑖𝑝𝑠
𝜎𝑈 =
(𝜋/4 )(0.59055𝑖𝑛)2

𝜎𝑈 = 62.5245𝑘𝑠𝑖

7
Ahora con el dato anterior podemos pasar a realizar el cálculo del esfuerzo
permisible, su valor lo obtendremos de la fórmula del factor de seguridad que al
sustituir los datos quedaría como:

𝜎𝑈
𝐹𝑆 =
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀

62.5245𝑘𝑠𝑖
3.0 =
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀

62.5245𝑘𝑠𝑖
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 =
3.0

𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 = 20.8415𝑘𝑠𝑖

Y sustituyendo este valor en la fórmula del factor de seguridad tenemos que:

62.5245𝑘𝑠𝑖
𝐹𝑆 =
20.8415𝑘𝑠𝑖

𝐹𝑆 = 3

Con esto podemos comprobar que el factor de seguridad de la barra AB es el

correcto. Ahora simplemente realizamos los mismos cálculo, pero con los datos de
la barra BC (50𝑚𝑚~1.9685𝑖𝑛)

20𝑘𝑖𝑝𝑠
𝜎𝑈 =
(𝜋/4 )(0.98425𝑖𝑛)2

𝜎𝑈 = 25.8722𝑘𝑠𝑖

25.8722𝑘𝑠𝑖 25.8722𝑘𝑠𝑖
3.0 = 𝐹𝑆 = ~3.0006
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 8.6240𝑘𝑠𝑖

25.8722𝑘𝑠𝑖
𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 =
3.0

𝜎𝑃𝐸𝑅𝑀 = 8.6240𝑘𝑠𝑖

8
Calculo de resistencia a la fatiga y límite de resistencia a la fatiga
Continuando con los cálculos, se seguirá utilizando el mismo caso de estudio
previamente propuesto con la diferencia de que se nos proporcionaran más datos
quedando de la siguiente manera:

Dos barras cilíndricas sólidas de acero 4130 AB y BC están soldadas en B y

cargadas como se muestra y sometidas a un esfuerzo de flexión puro. Si se sabe
que d1=30 mm (diámetro 1 igual a 30 milímetros) y d2=50 mm (diámetro 2 igual a
50 milímetros), además en este mediante un ensayo hasta la falla se registró una
carga ultima de 29Kips para la barra AB y 20Kips para la barra BC. Asi mismo
sabemos que tenemos un factor de seguridad de 3.0. Asi mismo se sabe que el
límite de fatiga completamente corregido tiene un valor de 𝑆𝑒 = 42𝑘𝑠𝑖 para la barra
AB y su resistencia ultima tiene un valor de 𝑓 = 0.77 𝑦 𝑆𝑢𝑡 = 95𝑘𝑠𝑖 Determinar la
resistencia a la fatiga de la barra AB a los 105 ciclos.

Para comenzar con los cálculos primero debemos de saber que:

((𝑓 × 𝑆𝑢𝑡)2 1 𝑓 × 𝑆𝑢𝑡

𝑆𝑓 = 𝑎𝑁 𝑏 , 𝑎= , 𝑏 = − log ( )
𝑆𝑒 3 𝑆𝑒

𝐸𝑛 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒;

𝑆𝑓 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑡𝑖𝑔𝑎

𝑎 = 𝐸𝑠 𝑢𝑛 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟

𝑁 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑙𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠

𝑓 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑓𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎

𝑆𝑢𝑡 = 𝐸𝑠 𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎

𝑆𝑒 = 𝐸𝑠 𝑒𝑙 𝑙𝑖𝑚𝑖𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑡𝑖𝑔𝑎

9
Una vez entendidas las formulas anteriores podemos pasar a sustituir los valores
de estas con los que ya tenemos, empezando por el factor a:

((0.77 × 95)2
𝑎= = 127.40𝑘𝑠𝑖
42

1 0.77 × 95
𝑏 = − log ( ) = − 0.080
3 42

Una vez con estos datos podemos pasar al cálculo de la resistencia a la fatiga:

𝑆𝑓 = 𝑎𝑁 𝑏

𝑆𝑓 = 127.40 × (105 )−0.080

𝑆𝑓 = 50.72𝑘𝑠𝑖

10
CONCLUSIONES
Durante la realización de esta actividad de evaluación se retomaron temas vistos en
cuatrimestres anteriores como lo es el esfuerzo y el factor de seguridad. Y se vieron
temas totalmente nuevos como lo es la resistencia a la fatiga, el límite de resistencia
a la fatiga y el diseño mecánico. Estos últimos temas fueron investigados durante
las clases y retroalimentados en las mismas. Por lo que en base a lo investigado y
comentado en clases se pueden dar las siguientes conclusiones.

El diseño mecánico es un proceso fundamental para todo ingeniero, literalmente es

una guía de cómo realizar cualquier diseño mecánico. Como estudiante de
mecatrónica es casi seguro que en algún momento se tenga que realizar algún
proyecto importante, y para realizarlo se puede usar como guía las fases del diseño
mecánico el cual servirá para el buen desarrollo del proyecto a realizar y que este
cumpla con los objetivos propuestos en un inicio. Asi mismo aun fuera de las
instalaciones educativas como la universidad el diseño mecánico es de gran utilidad
en la industria, en especial en aquellas que buscan innovar constantemente sus
productos.

Por otro lado, hablando de los cálculos realizados de igual manera son de gran
importancia al momento de realizar un proyecto, como por el ejemplo el cálculo del
esfuerzo de ayuda cuando se quiere verificar la finalidad de una estructura o pieza,
de igual manera el factor de seguridad nos ayudara con esto al proporcionarnos un
valor bastante preciso acerca de la finalidad de la estructura o pieza.

Además, datos como lo son la resistencia a la fatiga y el límite de resistencia a la

fatiga también nos serán de gran ayuda que con ambos se nos darán valores
exactos acerca de la resistencia de nuestra estructura o pieza bajo acción de ciertos
estímulos, como lo son los ciclos causados por las vibraciones de un motor o algo
similar.

Como conclusión general, todo lo investigado y retroalimentado es gran importancia

tanto ahora como estudiante como en un futuro como profesionista.

11
REFERENCIAS
Acosta, P. (n.d.). Teoría de Fallas. Slideshare.net. Retrieved September 22, 2022,
from https://es.slideshare.net/patriciaacosta21/teoria-de-fallas

Factor De Seguridad: Factor de seguridad, definición y ejemplos [PDF]. (2020,

November 8). Assolea.org; Association LEA. https://assolea.org/es/factor-de-
seguridad-factor-de-seguridad-definici%C3%B3n-y-ejemplos-pdf/

Esfuerzo mecánico. Clases DE esfuerzos: (n.d.). Prezi.com. Retrieved September

22, 2022, from https://prezi.com/se-n7372_0yn/esfuerzo-mecanico-clases-de-
esfuerzos/

12