Centro escolar diésel y gasolina

MATERIA:

Electricidad automotriz II

Tema de clase:

Sistemas de enfriamiento

NOMBRE:

Néstor Alexander Ramírez Moreno

MATRICULA:

IM19038

GRADO/GRUPO:

“6C”
FECHA:
06/05/2022
POINTER 2003 1.8L
El equipamiento del carro cuenta con un sistema de
enfriamiento con bulbo conmutador, este sistema
cerrado usa una corriente positiva, el conector cuenta
con tres pines, de las cuales 2 pines son para la
velocidad del ventilador (alta y baja velocidad) y el otro
es para un voltaje de 12V.
El bulbo conmutador es un tipo de interruptor térmico,
cuando el ventilador entra en la velocidad de alta no
pasara por la resistencia, cuando el ventilador entra en
baja si pasara por la resistencia.
La prueba que hicimos fue conectar el foco de prueba
en la terminal donde salen 12V y luego colocarlo a
tierra entonces el foco deberá encender.
JETTA 2006 2.0L

Su sistema de refrigeración es cerrado con bulbo

conmutador, el moto ventilador cuenta con 2
velocidades “alta y baja”, si desconectamos el arnés
que manda la señal al indicador de temperatura en el
tablero la aguja cae y los ventiladores no encenderán.
Estos ventiladores entraran a una temperatura
aproximada de 105 a 110°C al igual que el pointer su
conector cuenta con 3 pines uno es para velocidad
alta, otro para velocidad baja y uno de 12V. Le
realizamos una prueba con el foco colocándolo en el
pin de 12v y poniéndolo a tierra, el bulbo se encuentra
en el radiador si quitamos los fusibles del ventilador y
puenteamos en el arnés de los ventiladores estos no

encenderán.
GOLF GTI 2013
Sus ventiladores entran a los 90°C aproximadamente,
este sistema funciona mediante el sensor PTC, el
sensor se encuentra en la parte inferior de la batería
así que para checar lo cuesta mucho, el ventilador
cuanta con 2 velocidades.
PTC: A mayor temperatura, menor
resistencia y mayor voltaje.
NTC: Mayor temperatura será
mayor resistencia y menor voltaje.
Conectamos el escáner para
verificar el funcionamiento del
sensor y ver a cuanta temperatura
entra el moto ventilador.
IBIZA 2011
Este sistema funciona mediante un bulbo conmutador
como los sistemas que comentamos antes, al igual
que en los otros casos su conector cuenta con 3 pines,
también tiene 2 velocidades una alta y una baja, tiene
el mismo funcionamiento que el Jetta, si se
desconectan los fusibles no entraran los ventiladores
al puentear el conector, en este caso sus fusibles son
de carbono.
Los sistemas de ventilación al motor tienen el
propósito de mantener una temperatura aceptable para
el buen funcionamiento del motor y evitar algún
sobrecalentamiento que llegue a dañarlo.