FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Desarrollo Gerencial I

MODALIDAD A DISTANCIA

TRABAJOS DE APLICACIÓN PARA EL SEGUNDO

HEMISEMESTRE

Datos informativos de la empresa o institución:

o Denominación (razón social): TAME LINEA AEREA DEL ECUADOR

o Actividad económica: TRANSPORTE AEREO DE PASAJEROS Y CARGA CON
ITINERARIOS Y HORARIOS ESTABLECIDOS LOCAL E INTERNACIONAL.
o Dirección: AV. AMAZONAS N24-260 Y AV. COLON. EDIFICIO AMAZONAS.
o Teléfono: (+593) 02 3966300
O Nombre del gerente: M.ScM.BA PATRICIO ALBERTO CHÁVEZ ZAVALA

PRIMER TRABAJO SEGUNDO HEMISEMESTRE

Investigue en el Internet el caso de estudio “Lo que la Aviación Civil quiso ocultar”. Y
en base a la lectura realizada en la guía de estudio, correspondiente al segundo
hemisemestre. Describa el sistema de operaciones sobre el proceso administrativo.

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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR FACULTAD DE

CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
MODALIDAD A DISTANCIA

SEMESTRE 2017-2017

SISTEMA DE OPERACIONES SOBRE EL

PROCESO ADMINISTRATIVO – TAME EP

“LO QUE LA AVIACIÓN CIVIL QUISO

OCULTAR”

Carrera: Contabilidad y Auditoría

Nivel: Noveno

Quito - Ecuador

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RESUMEN EJECUTIVO

El propósito del presente trabajo investigativo acerca del SISTEMA DE

OPERACIONES SOBRE EL PROCESO ADMINISTRATIVO, es de realizar una
evaluación sobre el cumplimiento del Proceso Administrativo de la empresa TAME EP,
en base al artículo de la revista VISTAZO ¨LO QUE LA AVIACION CIVIL QUISO
OCULTAR¨.

TAME es una empresa pública, que se encuentra ubicada en la ciudad de Quito

(matriz), cuya actividad principal es TRANSPORTE AEREO DE PASAJEROS Y
CARGA CON ITINERARIOS Y HORARIOS ESTABLECIDOS LOCAL E
INTERNACIONAL.

El Proceso Administrativo es un sistema que ayuda a la transformación de la

planeación, operación y control del sistema, el modelo procura una mejora continua de
quien lo utiliza como una herramienta para llegar al cumplimiento de sus objetivos
estratégicos. Sus componentes son la planeación, organización, dirección y control, los
cuales resultan de gran importancia para la entidad dentro del sistema de toma de
decisiones.

Para el análisis del presente estudio sobre el Proceso Administrativo en la empresa

TAME EP, se consideró los conceptos básicos de la planeación, organización, dirección
y control, los mismos que nos sirvieron como guía para identificar cada uno de estos
puntos en el artículo presentado por la revista VISTAZO.

En este aspecto el presente trabajo investigativo permitirá identificar si la empresa

TAME EP considera al Proceso Administrativo como una herramienta para una buena
administración de la aerolínea. Cabe mencionar que el artículo presentado por la revista
VISTAZO es una conversación entre los pilotos del M BOEING 737 quienes estaban
volando a la ciudad de Cuenca el 22 de julio de 1983, cuya nave sufrió un accidente
estrellándose en una montaña a dos minutos de llegar al Aeropuerto Mariscal Lamar, la
misma que iba con 119 personas a bordo. La conversación revela la falta de liderazgo y
administración por parte de los Directivos de TAME, y la insatisfacción de los pilotos,
los mismos que son obligados a realizar vuelos a distintos destinos dentro del país sin
descanso.

Luego de realizar el análisis antes indicado se emitirán las principales

conclusiones y en base a estas se darán recomendaciones que los administrativos de
TAME EP deben considerar para el buen desempeño de la entidad.

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IDENTIFICACIÓN

Tame es una aerolínea que une las regiones del Ecuador y fomenta su desarrollo
comercial, social, turístico y cultural. Inició sus operaciones el 17 de diciembre de 1962,
facilitando el transporte de pasajeros y carga hacia las principales ciudades del país y
articulando territorios que tenían difícil acceso por vía terrestre. Durante más de cinco
décadas, la aerolínea se consolidó como un símbolo de la identidad nacional. En la
actualidad enlaza 13 destinos nacionales en la Amazonía, Sierra, Costa y Galápagos
facilitando el descubrimiento de la cultura, la biodiversidad, el patrimonio de los
ecuatorianos. (TAME, 2017)

El crecimiento de la aerolínea se vio reflejado en la modernización de sus

aeronaves, iniciando sus operaciones con aeronaves DC-3, DC-6, Electra, Avro, pasando
a los Boeing 727 - 100, Boeing 727 - 200, hasta llegar al año 2003, en el cual renovó su
flota con los modernos aviones franceses Airbus A-320, A-319.

En el año 2006, adquirió los aviones brasileros Embraer 170 y Embraer 190;
posteriormente con el apoyo del estado, se invirtió en la compra de aviones turbo hélice
ATR 42-500 y, su más reciente adquisición en el año 2013 fue el Airbus A-330.

En el año 2011, por decreto presidencial No. 740, se realizó la modificación de la

constitución de la empresa, pasando a ser Empresa Pública y modificándose su nombre
legal a Empresa Pública Tame Línea Aérea del Ecuador, TAME E.P. La empresa Tame
es de capital 100% ecuatoriano, forma parte de las empresas públicas del Estado.

Actualmente, Tame otorga el servicio de transporte aéreo dentro y fuera del

Ecuador, lleva en el mercado 55 años de experiencia en operaciones aéreas y, cuenta con
aproximadamente 1500 empleados en su nómina. La matriz se encuentra ubicada en la
ciudad de Quito, cuenta con puntos de venta en las principales ciudades del Ecuador y en
los países en los cuales opera directamente.

La empresa transporta alrededor de 6.500 pasajeros diarios en las rutas nacionales

e internacionales. La incorporación de aeronaves modernas y de mayor capacidad, ha
permitido incrementar el número de pasajeros transportados y, consolidarse como
empresa líder del mercado nacional (Rivera Sandra, 2017, pág. 4)

Hoy por hoy, Tame da el servicio de transporte aéreo en las siguientes ciudades
dentro del Ecuador: Cuenca, Manta, Manta, Salinas, Guayaquil, Esmeraldas, Loja, Lago
Agrio, Coca, Santa Rosa. En Galápagos presta el servicio con tarifa especial solamente
para los residentes a las islas de: Baltra y San Cristóbal. A nivel internacional los vuelos
van a: Nueva York, Caracas, Bogotá, Cali, Lima, Fort Lauderdale, La Habana.

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CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES

Entre las principales características que se encuentran en el artículo sobre “Lo que
la Aviación Civil quiso ocultar” se encuentran las siguientes:

En lo referente a la planificación:
o La empresa TAME EP no cuenta con una planificación adecuada para la adquisión
o compra de nuevos aviones.
o No cuenta con un plan de mantenimiento de los aviones.
o Los objetivos institucionales no son cumplidos a cabalidad, por ende, la misión y
visión a de la entidad tampoco se los cumple.
o Existen vuelos que no cumplen el requisito mínimo de pasajeros para que dicho
vuelo sea rentable; es decir, los costos de operación incurridos por cada vuelo no
son cubiertos por los ingresos que este vuelo genera.
o Existe una falta de desarrollo de capacidades para aviación.
o Falta de coordinación, aéreas relacionadas con la programación vuelos.

En lo referente a la organización:
o Comunicación interna débil.
o Falta de cultura de servicio al cliente externo e interno.
o Clima laboral no adecuado.
o Excesiva contratación de personal.
o Existe una carga laborar para los pilotos y copilotos de las naves.

En lo referente a la dirección:
o Clima laboral no adecuado.
o No hay un buen liderazgo por parte de los Directivos de Tame EP.
o No hay una comunicación entre los altos mandos de Tame EP y colaboradores.
o Hay un alto grado de desmotivación sobre todo de los pilotos y copilotos de la
aerolínea, debido a la carga laborar.

En lo referente al control:
o Existe una falta de control de los recursos, por lo que la aerolínea presenta grandes
pérdidas económicas.
o No hay un sistema de aplicación de indicadores, debido a que la administración de
la aerolínea no cuenta con una buena planificación y control.

Diagnostico Financiero:
o La impagable deuda del avión estrellado en la ciudad de Cuenca el 11/07/1983,
hasta la fecha no es cancelada en su totalidad.

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EXPLICACIÓN CON RELACIÓN A LOS ELEMENTOS DEL PROCESO

ADMINISTRATIVO

Planeación: este punto está relacionado con la decisión sobre los objetivos,
definición de planes y programas. Por lo tanto, se puede deducir que Tame EP, al igual
que el resto de las entidades cuenta con una Misión, Visón, Objetivos y Planificación
estratégica, los mismos que por falta de una buena administración no se cumple con
ninguno de estos aspectos; debido a que por ser empresa pública recibe el paternalismo
del Estado para tapar las falencias existentes dentro de la entidad. Además, los costos y
gastos que se generan son cubiertos por capital de Estado, ya que Tame no percibe
utilidades por su mala administración. Como resultado la aerolínea tiene un bajo
cumplimiento con respecto a la planeación.

Organización: Prevé los recursos y actividades para alcanzar los objetivos.

Tame EP tiene un bajo nivel de organización, debido a que sus directivos no cumplen a
cabalidad con este elemento de la administración. Tame cuenta con una carga laborar
excesiva en el área administrativa, pero falta recurso humano para lo que es la tripulación,
por ende, las funciones de cada uno de sus trabajadores no están bien definidas y por tal
razón no se puede alcanzar los objetivos propuestos para el buen desempeño de la
aerolínea. Al existir un alto recurso humano, también hay un alto gasto en sueldos y
salarios, y el recurso económico para cubrir este rubro no es costeado en su totalidad por
los ingresos de Tame, ya que en cada periodo esta genera pérdida; el déficit económico
es cubierto con recursos del Estado.

Dirección: este aspecto tiene que ver con el desempeño de cada puesto, liderazgo,
comunicación. Según el artículo en estudio se evidencia que Tame EP, tiene un bajo nivel
de cumplimiento en la dirección, debido a que sus directivos no cuentan con la
experiencia necesaria para cumplir con sus funciones, y como consecuencia de esto,
existe una desmotivación de sus empleados ya que son expuestos a riesgos por la excesiva
carga laboral; además, no tiene un sistema adecuado de comunicación, por lo que sus
colaboradores no conocen la realidad de la entidad; y, sus directivos tampoco están
enterados de las inconformidades de sus trabajadores.

Control: determina los estándares de medición del desempeño, corrige desvíos y

garantiza el cumplimiento de lo planeado. TAME EP no cuenta con un buen control de
desempeño de sus colaboradores, por lo tanto, no puede identificar y corregir los errores
de sus trabajadores, y a consecuencia de esto no puede garantizar que se esté cumpliendo
con la planificación que la entidad se plantea. Si Tame no tiene establecido estándares
de medición para el desempeño no podrá evaluar el cumplimiento de la planificación.

Los directivos de TAME EP no les dan importancia a los elementos del proceso
administrativo, ya que el Estado es quien asume la mala administración, inyectando
capital de trabajo para que TAME EP siga operando fuera y dentro del país. (AlvaresFranklin, 2017)

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones:

o Los directivos de TAME EP no le dan importancia a la carga de trabajo que tienen

los pilotos y copilotos.

o Los directivos de TAME EP no son responsables y no tienen un buen control de

desempeño, manejo de la calidad de servicio al cliente interno y externo, y, no guían
a la entidad a la competitividad.

o Existe una falta de organización por parte del Gerente General.

o Tame no cuenta con personal suficiente para cubrir todas las rutas que ofrece a sus
clientes, la tripulación de la nave debe hacer los vuelos seguidos, sin descanso.

o TAME EP, es una aerolínea pública, por lo cual sus directivos no le dan importancia
al PROCESO ADMINISTRATIVO, ya que al no cumplir con la planificación y al
no tener utilidades operaciones al final del periodo el Estado asume el déficit que
la aerolínea presente. (VISTAZO, 1983)

Recomendaciones:

o Los directivos de TAME EP, deben considerar el PROCESO ADMINISTRATIVO,

ya que es una herramienta muy útil para que una entidad pueda cumplir con su
planificación anual.

o Debe existir una buena comunicación entre directivos y trabajadores.

o No se debe sobre cargar de vuelos a la tripulación, ya que estos deben tener su

descanso para evitar posibles accidentes por fatiga del piloto y copiloto.

o TAME EP debe reestructurar el área administrativa.

o Las Direcciones deben estar cubiertas con personal bien capacitado para que guie a
la aerolínea al cumplimiento de su Misión, Visión y Objetivos.

o Los directivos deben establecer estándares de medición del desempeño para poder
evaluar a sus trabajadores.

o Si los directivos deciden incrementar destinos, debe hacer un estudio de mercado

para saber si ese incremento va a ser rentable para la aerolínea, caso contrario buscar
estrategias de mercado para incrementar la rentabilidad con los destidos internos.

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REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

o AlvaresFranklin. (2017). Unidad Didáctica. DESARROLLO GERENCIAL 1. Quito: UCE.

o Rivera Sandra, R. M. (2017). DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE INTERNACIONALIZACIÓN
TAME. Obtenido de http://repositorio.uide.edu.ec/bitstream/37000/1892/1/T-UIDE-
1417.pdf

o TAME. (25 de Junio de 2017). NUESTRA HISTORIA. Obtenido de

https://www.tame.com.ec/index.php/es/inicio/informacion-corporativa/nuestra-
historia

o VISTAZO, R. (1983). Lo Que La Aviación Civil Quiso Ocualtar. VISTAZO, Edición 386.

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