PUENTES

Andres Felipe Vega

Santiago Ryes Guio

COLGANTES Jerson Rodriguez

Diego Andres Diaz
Donovan Bautista
Tabla de
contenido
1. Historia
2. Tipos y funcionamiento
3. Proceso constructivo
4. Ejemplos a nivel nacional e internacional
5. Aspectos positivos y negativos
6. Fallas que pueden presentarse y prevenirlas
 Historia
Puentes catenaria

Pasarela que reposa a 36 metros de

altura sobre el rio Apumirac en la
ciudad de Cuzco-Peru, cuya luz
alcanza los 45 metros de longitud.
Puentes colgantes - Uso de cadenas

Puente de Newburyport, con el

cual se consiguio alcanzar los 74
metros de luz, en el año 1810
(0bra del mismo ingeniero)..

Puente sobre jacob´s Crrek

(Pennsylvania), obra de
ingeniero americano James
Finley, inaugurado en el año
1810 con una luz de 21 metros.
Puentes colgantes - La introducción
de vigas metálicas

Puente Union Bridge, el cual se

considero alcanzar 137 metros
de luz.

Puente de Caille en Francia, que

en 1839 alcanzo los 182 metros
de luz.
Herencia universal
- Puente de Brookling
- Puente Golden Gate
 Puentes colgantes en Colombia

Puente de Occidente
Construido en los años 1987-1995,
por el ingeniero Jose Maria Villa.
Ubicado a 75km de Medellin.
- Puente de Canakkale
tipos de puente colgante

existen 5 tipos de puentes colgantes

 Puente colgante simple

es un tipo primitivo de puente en

el que la cubierta del puente se
encuentra sobre dos cables de
carga paralelos que están
anclados en cada extremo.
 Puente colgante no extendido

un descendiente de principios del siglo XIX del simple

puente colgante. La plataforma se eleva en postes
encima de los cables principale
 Puente colgante no extendido

un descendiente de principios del siglo XIX del simple

puente colgante. La plataforma se eleva en postes
encima de los cables principale
Puente banda tesa o Puente de banda
tensado

un moderno descendiente del simple puente

colgante. La plataforma se encuentra en los cables
principales, pero es rígida, no flexible
PUENTE COLGANTE AUTOANCLADO
un descendiente moderno del puente colgante, que combina
elementos de un puente atirantado. Los cables principales
están anclados a los extremos de las cubiertas
Funcionamiento

 El cable principal es el elemento

básico de la estructura resistente del
puente colgante. Su montaje debe
salvar el vano entre las dos torres y
para ello hay que tenderlo en el vacío.
Esta fase es la más complicada de la
construcción de los puentes
colgantes.
De los cables principales se sujetan
y suspenden tensores equidistantes
en la dirección longitudinal del
puente, que generalmente son
cables de menor diámetro o varillas
de hierro enroscadas en sus
extremos, conocidas como
péndolas.
Proceso Constructivo

 De los cables principales se sujetan y suspenden

tensores equidistantes en la dirección longitudinal del
puente, que generalmente son cables de menor
diámetro o varillas de hierro enroscadas en sus
extremos, conocidas como péndolas.
CONSTRUCCIÓN DE LAS TORRES Y
CONTRAPESOS
Las torres han sido siempre los elementos más difíciles
de proyectar de los puentes colgantes, porque son los
que permiten mayor libertad.
 MONTAJE DE LOS CABLES
PRINCIPALES
Inicialmente se montan unos cables auxiliares, que
son los primeros que deben salvar la luz del puente y
llegar de contrapeso a contrapeso
 MONTAJE DEL TABLERO
El montaje del tablero se ha hecho en muchos de los grandes
puentes colgantes por voladizos sucesivos, avanzando la
ménsula desde una péndola a la siguiente, de la que se cuelga;
el avance se hace simétricamente desde la torre hacia el centro
del vano principal y hacia los extremos.
ESQUEMA TÍPICO DE
CONSTRUCCIÓN
ESQUEMA TÍPICO DE
CONSTRUCCIÓN
La utilización de cables como los elementos estructurales más
importantes de un puente tiene por objetivo el aprovechar la
gran capacidad resistente del acero cuando está sometido a
tracción.
 Se suele utilizar acero de alta resistencia (esfuerzos de
rotura superiores a los 15000 Kg/cm2). Este hecho
implica que se debe tener mucho cuidado con los
eventuales procesos de soldadura que podrían disminuir
la resistencia de dichos cables
 De los cables principales se sujetan y se suspenden
tensores o péndolas, equidistantes en la dirección
longitudinal del puente, que generalmente son cables
de menor diámetro o varillas de hierro enroscadas en
sus extremos
En la dirección longitudinal del puente, de la parte
inferior de los tensores se suspenden y sujetan
elementos longitudinales (vigas prefabricadas) que
unen todos los tensores.
La malla de vigas longitudinales y transversales se
puede arriostrar y rigidizar mediante diagonales y
contradiagonales.
 En caso de no disponerse de una longitud apropiada
hacia los extremos del puente (muchas veces en zonas
montañosas el acceso a los puentes es muy restringido),
se pueden construir contrapesos como parte de los
volados.
 La carga vehicular actuante en los tramos extremos del
puente puede ser resistida por estribos. Generalmente los
estribos son convertidos en anclajes para los cables.
ASPECTOS POSITIVOS
Y NEGATIVOS