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Observaciones
C.2.1 GENERAL.

a. Verificar si el tanque ha sido limpiado, está libre de gases y es seguro para entrar.

b. Verificar si el tanque está completamente aislado de las líneas de entrada de producto, de la

alimentación de energía eléctrica y de las líneas de vapor.
c. Verificar si el techo está debidamente soportado, incluyendo la estructura de soporte del techo
y las patas de soporte de los techos flotantes.
d. Verificar que no exista el riesgo de caída de elementos tales como partes corroídas del techo
o su estructura de soporte, estalactitas de asfalto e hidrocarburos atrapados en accesorios
bloqueados o no abiertos.
e. Verificar que no existe el reisgo de superficies deslizantes en el fondo o el piso del tanque.
f. Verificar que las soldaduras en las escaleras y ganchos de izaje son adecuadas y están en
buenas condiciones.
g. Verificar si hay superficies con corrosión severa, cordones de soldadura o superficies
engrasadas donde se vayan a efectuar soldaduras y que necesiten mejor limpieza, incluído
chorro de arena.
h. Revisión de las lecturas del potencial de la protección catódica.
C.2.2 EXTERIOR DEL TANQUE.
a. Inspeccionar accesorios que se hayan abierto durante la limpiezaca, tales como el interior de
conexiones a las que se les han removido válvulas, ensambles (lower floating swing sheave
assemblies), etc.
b. Inspección del techo con ultrasonido o por martilleo.
c. Entrar e inspeccionar los compartiminetos de los pontones del techo flotante.
C.2.3 FONDO - SUPERFICIE INTERIOR.

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Observaciones
a. Inspección por martilleo del fondo completo y visual usando una linterna sostenida cerca de la
superficie y paralela a ella y de acuerdo con el plano de distribución de la lámina.
b. Medir la profundidad de las áreas de corrosión local (pitting) y describir su apariencia (bordes
con filo, tipo lago, densos, aisladas, etc.).
c. Marcar la áreas que requieren parches de reparación o inspección adicional.
d. Marcar la localización de probetas de inspección (turning coupons).
e. Inspección de todas las soldaduras para verificar si hay corrosión o fugas, especialmente la
soldadura cuerpo-fondo.
f. Inspeccionar las láminas del borde del fondo (sketches) para verificar si hay corrosión o
fugas.
g. Verificar la condición de los sumideros internos (sump). El líquido remanente deberá ser
removido para permitir la inspección completa y la prueba de vacío de las soldaduras. La tapa
del fondo y la lámina lateral y sus soldauras se deben evaluar por corrosión en el lado del
producto y en el lado del suelo.
h. Localizar y marcar cavidades (voids) debajo del fondo.
i. Registrar la información del fondo en un esquema utilizando las láminas del fondo como una
rejilla. Hacer un listado de con la identificación, localización y tamaño de los parches
requeridos.
j. Hacer prueba de vacío de las soldaduras de traslape del fondo.
k. Inspección por martilleo por ultrasonido de cualquier área localizada que se vea ligeramente
descolorida o damp.
l. Inspección de todos los refuerzos debajo de soportes, orejas (brackets) y ganchos en el
fondo.
m. Inspección de las láminas de apoyo de las patas de soporte del techo flotante para verificar si
hay corrosión, cortaduras o combamiento (dimpling) debido a carga excesiva.

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Observaciones
n. Inspeccionar las platinas de base de las columnas de soporte del techo fijo y los elementos de
restricción de movimiento de la columna en el fondo.
o. En zonas sísmicas 3 y 4, verificar que los soportes del techo no están soldados al fondo del
tanque y que tienen restricción de movimiento horizontal solamente.
p. Inspeccionar el área debajo del cable (swing line cable) para verificar si hay cortaduras o
defectos (dragging).
q. Marcar las conexiones antiguas de prueba de aceite y aire para remoción y parcheo.
r. Identificar y reportar áreas de depriesión en el fondo en las que no hay un adecuado drenaje.
s. Inspeccionar el recubrimiento del fondo para verificar si hay huecos, levantamiento
(disbonding), deterioro y decoloramiento.
C.2.4 CUERPO – LAMINAS Y SOLDADURAS.

a. En fondos cónicos con inclinación hacia arriba, inspeccionar detalladamente y medir la

profundidad de metal perdido por corrosión en una longitud de 2” a 4” de la parte inferior del
cuerpo (área de empozamiento del agua).
b. Medir la profundidad de la corrosión localizada (pitting) en cada anillo del cuerpo.
c. Inspeccionar y estimar la canitdad de metal perdida por corrosión en las cabezas de los
remaches o de los tornillos.
d. Inspecconar detalladamente la junta cuerpo-fondo.
e. Inspeccionar para verificar si hay daños por ranuras (grooving) verticales en las láminas,
ocasionados por protuberencias en el montaje de los sellos.
f. Inspeccionar el recubrimiento para verificar si hay huecos, levantamiento (disbonding),
deterioro y decoloramiento.

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g. Inspeccionar para verificar si hay áreas que presenten desgastadas (rubbing), causadas por
demasiada presión de las zapatas del sello o luz inadecuada entre el cuerpo y el techo
flotante.
h. Inspeccionar para verificar si hay indicaciones de fugas de producto por las láminas o las
soldaduras.
i. Si el cuerpo tiene juntas remachadas o apernadas, registrar la localización de las indicaciones
de fugas, con fotografías o un mapa, para prevenir el caso en que se puedan perder durante
la preparación de la superficie para pintura.
j. Medir el espacio anular (annular space) en intervalos de 40 ft (12 m).
k. Verificar la redondez y verticalidad del cuerpo.
C.2.5 CUERPO – CONEXIONES DE SOBRE-LLENADO (MOUNTED OVERFLOW).
a. Inspeccionar para verificar si hay corrosión o el filtrado (screening) es inadecuado.
b. Verificar que la conexión de sobre-llenado no está por encima de las válvulas o equipos del
tanque.
C.2.6 TECHO - SUPERFICIE INTERIOR.
C.2.6.1 General
a. Inspeccionar visualmente las láminas del techo para verificar si hay corrosión localizada
(pitting), huecos y formación de costras (scale buildup).
b. Inspección por martilleo por ultrasonido de cualquier área que presente disminución de
espesor, especilamente en el área de la cámara de gas evaporado en techos flotantes y en el
borde (edge) de los techos cónicos.
c. Inspeccionar todos los ganchos (clips), soportes (brackets), brazos (braces), etc. soldados a
las láminas (deck plates) para verificar si las ruanas de refuerzo (pads) no se encuentran
sueltas.

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Observaciones
d. Si no hay ruanas de refuerzo, hacer inspección por líquidos penetrantes (PT) para verificar si
hay agrietamiento en las soldaduras.
e. Inspeccionar el recubrimiento para verificar si hay huecos, levantamiento (disbonding),
deterioro y decoloramiento.
f. Hacer prueba de chispa (spark test) al recubrimiento interior si no se tiene previsto aplicar
nuevas capas.
C.2.6.2 Estructura de soporte del techo fijo.
a. Inspeccionar las columnas de soporte para verificar si hay disminución de espesor en los 2 ft
(0.6 m) superiores.
b. En columnas tipo API (dos canales soldadas) inspeccionar para verificar si los puntos de
soldadura están rotos por corrosión, a menos que las canales estén unidas por cordón de
soldadura continuo.
c. Verificar la soldadura de las platinas de base a las columnas y de los elementos (clips) de
restricción del movimiento horizontal.
d. Determinar si las columnas en tubo están rellenas con concreto o vacías. Si el tubo está
vacío, verificar que los agujeros de drenaje del interior del tubo en la parte inferior, stán
abiertos.
e. Inspecionar y medir los espesores de las vigas y demás elementos estructurales para verificar
si hay disminución de espesor, especialmente cerca del centro del techo. Reportar las
pérdidas de metal.
f. Verificar si hay las vigas y elementos estructurales sueltos o pandeados.
g. Inspeccionar y medir las cartelas para verificar si hay disminución de espesor y chequear si
están firmemente unidas a la parte superior de las columnas.
h. Reportar si las columnas tiene brazos en cruz (cross bracing) en el área entre la bomba baja
de salida (low pump out) de la parte superior del techo (para instalación futura de techo
flotante interno).

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i. Inspecconar y reportar la presencia de líneas de choque montadas en el techo (roof-mounted
swing line bumpers).
j. Tomar fotografías o hacer esquemas de la estructura de techo, si no hay planos disponibles.
C.2.7 TECHO FIJO - ACCESORIOS.
C.2.7.1 Desfogues de inspección e iluminación (inspection and light hatches).
a. Inspeccionar los desfogues para verificar si hay corrosión o huecos, el estado de la pintura y
la tapa de sello (Cover sealing).
b. En tapas sueltas (loose covers) verificar si la cadena de seguridad (safety chain) está en
buenas condiciones.
c. En desfogues de iluminación (light hatches) de más de 30” a través (across), verificar las
barras de seguridad.
d. Inspecconar la condición de los empaques en las tapas (bold or latched down hathc covers).
C.2.7.2 Conexión de soporte de “staging”
a. Inspeccionar la condición del soporte (staging) para verificar si hay corrosión.
C.2.7.3 Respiradores y venteos.
a. Inspeccionar y hacer mantenimiento a los respiradores (breather).
b. Inspeccionar las mallas (screens) de los respiradores y venteos.
C.2.7.4 Desfogues de emergencia P/V (emergencia P/V hatches).
a. Inspeccionar y hacer mantenimiento a los desfogues de presión/vacío. El ajuste debe ser
suficientemente alto para prevenir el cascabeleo (chattering) de los respiradores durante la
operación normal.
b. Inspeccionar los sellos líquidos del desfogee para verificar si hay corrosión y el nivel
apropiado del líquido en el sello.

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C.2.7.5 Desfogue de muestreo (sample hatch)
a. Inspeccionar el desfogue de muestra para verificar si hay corrosión
b. Chequear que la tapa opera apropiadamente.
c. Si el tanque no tiene pozo de medición (gauge well), verificar el marcador de distancia “hold-
off” y chequear la medida.
C.2.8 TECHO FLOTANTE.
C.2.8.1 Cubierta del techo (roof deck).

a. Inspeccionar por prueba por martilleo las áreas entre el anillo del techo (roof rim) y el cuerpo.
(Si el acceso para la prueba por martilleo, medir la distancia desde el borde inferior del techo
hasta el área corroída y después hacer la prueba por martilleo desde el interior del ponton).
b. En servicio de agua “ácida” (sour water) limpiar y probar todas las juntas soldadas de la
cubierta del techo para verificar si hay grietas, a menos que los traslapes inferiores hayan sido
sellados con soldadura.
c. Verificar que los drenajes del techo del techo están abiertos o que el tapón de drenaje está
abierto en caso de lluvia inesperada.
d. En cubiertas de techo planas o cónicas hacia abajo, verificar que hay una barrera para vapor
(vapor dam) alrededor de la periferia del techo. La barrera debe ser continua sin espacios que
permitan el escape de vapores hacia el área de sello desde debajo del centro del techo.
C.2.8.2 Pontones del techo flotante (pontoons).
a. Inspección visual de cada pontón para verifcar si hay fugas de producto.
b. Meter un alambre delgado a través de las conexiones de venteo “cuello de
ganso” (gooseneck vents) en las tapas de los huecos de inspección, para verificar que se
encuentran abiertos.
c. Inspeccionar los mecanismos de cierre de cada tapa de los huecos de inspección.

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d. Verificar y reportar si cada pontón es:
- Hermético a vapores (los cajones de los compartimientos (bulkhead) tienen soldaduras de
sello por un lado en la parte superior e inferior y por los lados).
- Hermético a líquidos (tiene soldaduras de sello en la parte inferior y por los lados).
- Es inaceptable (lo mínimo es que sea hermético a los líquidos)
C.2.8.3 Aberturas en el techo flotante (cutouts).
a. Inspección visual por el lado inferior de las aberturas para verificar si hay daños mecánicos.
b. Inspección visual de las soldaduras para verificar si hay grietas.
c. Inspección visual de las láminas para verificar si hay disminución de espesor, huecos (pitting)
o erosión.
d. Medir las aberturas del mezclador y registrar el espesor de la lámina para instalación futura o
reemplaxo del mezclador.
C.2.8.4 Soportes del techo flotante.
a. Inspección visual de las patas para verificar que no presentan disminución de espesor.
b. Verificar que las patas tienen una muesca en la parte inferior para drenaje del interior.
c. Verificar que las patas no están pandeadas o golpeadas en la parte inferior.
d. Inspeccionar los huecos de los pasadores en las camisas para verificar que no tienen
rebabas.
e. Verificar la verticaldad de todas las patas.
f. Verificar el adecuado arriostramiento de todas las patas a través de una porción sencilla del
techo.
g. Inspeccionar el área alrededor de las patas para verificar si hay grietas, si no hay ruanas de
refuerzo interno o si las ruanas del lado superior no están soldadas por debajo a la lámina de
la cubierta.

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h. Inspeccionar el sistema de sello de las patas de dos posiciones y los tapones de vapor en las
patas inferiores fijas (fixed low legs) para verificar si hay deterioro de los sellos.
i. En soportes del techo montados en el cuerpo, verificar que hay una luz adecuada con base
en el máximo movimiento del techo determinado por la posición del techo relativa al pozo de
medición o al elemento anti-rotacional.
C.2.9 CONJUNTO DE SELLO DEL TECHO FLOTANTE.
C.2.9.1 Conjunto de sello primario con zapatas (primary shoe assembly).
a. Remover cuatro secciones del sello de espuma (foam-filled seals) en localizaciones a 90°
para inspección.
b. Inspeccionar los accesorios de fijación al anillo perimetral del techo (roof rim) para verificar
que no hay disminución de espesor, pandeos, soldaduras rotas o desgaste en los huecos de
los pasadores.
c. Inspeccionar los ganchos soldados al anillo perimetral del techo (roof rim) para verificar que
no hay disminución de espesor.
d. Inspeccionar las zapatas para verificar que no hay disminución de espesor o perforaciones.
e. Inspeccionar los tornillos, ganchos y accesorios para verificar que no tienen daños.
f. Inspeccionar la membrana del sello para verificar que no presenta deterioro, endurecimiento,
perforaciones o rasgaduras.
g. Medir la longitud de la membrana desde la parte superior de la zapata hasta el anillo
perimetral del techo y verificar contra el máximo espacio anular previsto para el techo en
operación.
h. Inspeccionar la luz de las zapatas sobre los cuellos de las conexiones, mezcladores, etc. para
verificar que es adedcuada.
i. Inspeccionar las zapatas para verificar que no presentan daños causados por choques contra
los cuellos de las conexiones, mezcladores, etc.

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C.2.9.2 Conjunto de sello primario toroidal (primary toroidal assembly).
a. Inspeccionar la membrana del sello para verificar que no presenta desgaste, deterioro,
endurecimiento por tostadura, perforaciones o rasgaduras.
b. Inspeccionar el sistema de empujamiento del sello hacia abajo para verificar que no está
alabeado o torcido.
c. Inspeccionar la espuma para verificar que no presenta absorción de líquido o deterioro.
C.2.9.3 Conjunto de sello secundario montado en el anillo perimetral (rim-mounted secondaries).
a. Inspeccionar la barra de tornillos montados en el anillo perimetral (rim-mounted bolting bar)
para verificar si hay corrosión y soldaduras rotas.
b. Medir y hacer plano de reporte de la luz de separación entre cuerpo y sello.
c. Inspección visual de la junta desde abajo, para verificar si hay perforaciones según se puede
evidenciar si hay paso de luz.
d. Inspeccionar la membrana o elemento de sello para verificar que no hay deterioro o
endurecimiento por tostadura.
e. Inspeccionar la pestaña en contacto con el cuerpo para verificar que no hay daños, corrosión
o desgaste.
e. Inspeccionar para verificar que no hay obstrucciones por encima del techo.
C.2.10 ACCESORIOS DEL TECHO FLOTANTE.
C.2.10.1 Entradas de inspeccion de hombre en el techo.
a. Inspeccionar las paredes de los cuellos de las entradas de hombre para verificar que no hay
disminución de espesor o corrosión localizada (pitting).
b. En tanques con auto-medidores (autogauges) de interfase chequear los sellos alrededor de la
cinta de medición y los cables de guía a través de la tapa del manhole.
c. Inspeccionar los empaques de las tapas y los pernos

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Observaciones
C.2.10.2 Venteo del anillo perimetral del techo.
a. Chequear el anillo para buscar corrosión (pitting) y huecos.
b. Chequear la condición de la malla de protección en los venteos.
c. En tanques con techo flotante donde las reglas ambientales requieren de venteos cerrados,
chequear la tubería del venteo para verificar que no hay corrosión en la junta tubo-anillo
perimetral y para chequear que el bloqueo es adecuado.
C.2.10.3 Rompe-vacío, tipo respirador.
a. Verificar si se hizo mantenimiento y se chequeó la operación de la válvula respiradora
b. Chequear que el cuello de la conexxión no se proyecta más de ½ in por debajo de la cubierta
del techo.
C.2.10.4 Rompe-vacío, tipo mecánico.
Inspeccionar el eje para verificar que no hay adelgazamiento. Medir que tanto se levanta la tapa
del rompe-vacío por encima del tubo cuando el techo está soportado en la posición alta y baja de
las patas.
a. En las patas altas:
b. En las patas bajas:
C.2.10.5 Drenajes del techo. Sistema abierto, incluyendo drenajes de emergencia.
a. Chequear el nivel del líquido dentro de los drenajes del techo para verificar que el espacio de
desalojo es adecuado. Reportar si la distancia entre el nivel de líquido y la parte alta del
drenaje es insuficiente.
b. Si el tanque está bajo algún requisito jurisdiccional (p. ej. Air Quality Monitoring District),
inspeccionar el tapón del drenaje de vapor del techo.
c. Si el drenaje de emergencia no está en el centro del techo, chequear que hay al menos tres
drenajes de emergencia.

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C.2.10.6 Drenajes del techo. Sistema cerrado, sumidero para drenajes (drain basins).
a. Inspeccionar para verificar si hay corrosión (piiting) y adelgazamiento.
b. Inspeccionar el recubrimiento de protección (por el lado de arriba).
c. Inspeccionar la tapa o el filtro (screen) del sumidero de drenajes para verificar si hay
corrosión.
d. Hacer prueba de la operación de la válvula cheque.
e. Chequear la existencia de la válvula cheque cuando el fondo del sumidero de drenajes está
por debajo del nivel del producto del tanque.
f. Inspeccionar las soldaduras del sumidero de drenajes a la cubierta del techo para verificar si
hay grietas.
g. Chequear la tubería de salida del sumidero de drenajes para verificar que está
adecuadamente reforzada en la cubierta del techo (incluyendo la lámina de refuerzo).
C.2.10.7 Drenajes del techo. Sistema cerrado, línea de drenaje fija en el fondo del tanque.
a. Prueba de martilleo de la línea de drenaje fija en el fondo del tanque para verificar si hay
adelgazamiento y taponamiento por descascaramiento (scale) o residuos (debris).
b. Inspeccionar los soportes y sus refuezos para veificar si hay fallas en las soldaduras y
corrosión.
c. Chequear que la tubería está guiada y que no está bloqueada rígidamente a los soportes,
para evitar el desgarramiento de las lñaminas del fondo del tanque.
C.2.10.8 Drenajes del techo. Sistema cerrado, drenaje con tubería flexible.
a. Inspeccionar para verificar si hay daños por el exterior de la tubería.
b. Chequear para verificar si hay obstrucciones que puedan afectar la tubería.
c. Inspeccionar las cubiertas que protejen la tuberia de cortaduras (snagging).

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d. Inspeccionar los resultados de la prueba hidrostática del sistema de dreanje flexible.
C.2.10.9 Drenajes del techo. Sistema cerrado, drenaje con junta articulada.
a. Prueba de martilleo de la tuberí rígida en el sistema de juntas flexibles para verificar si hay
adelgazamiento y taponamiento por descascaramiento (scale) o residuos (debris).
b. Inspeccionar el sistema para verificar si hay señales de pandeo o deformación.
c. Inspeccionar los resultados de la prueba hidrostática.
d. Inspeccionar la estructura de soporte y sus refuerzos.
C.2.10.10 Sistema de automedición y alarma.
a. Chequear la libertad de movimiento de la cinta a través de la guía de la cinta de automedición.
b. Inspeccionar la libertad de movimiento de los “sheaves”.
c. Prueba de operación de los chequeadores (checkers).
d. Inspeccionar la cinta y el cable para verificar si hay enrrollamientos (twisting) y deshilachados
(fraying).
e. Probar la libertad de movimiento de la cinta a través de las guías de los “sheaves” y de la
tubería de guía.
f. En tanques de extremo abierto, chequear que las compuerta de las cintas con cable no tienen
más de 1 ft de cinta expuesto con el flotador en su punto más bajo.
g. Chequear el flotador para verificar que no tiene fugas.
h. Chequear la acción de resorte de los anclajes de la guía del flotador por medio del halado y
soltado del cable.
i. Inspeccionar los pozos de flotación (floatwells) en techos flotantes para verificar si hay
adelgazamiento y corrosión de las paredes justo por encima del nivel del líquido.
j. Chequear que la cinta de automedición está agarrada firmente al flotador.

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k. Inspeccionar los sellos (fabric seals) del cable de la cinta y del alambre guía del flotador a
través de la tapa del pozo del flotador.
l. Inspeccionar que la abrazadera (clip) inferior de unión del cable guía; inspeccionar para
verificar si hay una barra de contrapeso temporal en lugar de una abrazadera soldada
permanentemente.
m. Inspeccionar los indicadores tipo tabla de auto-medición (board-type autogauge) para verificar
su legibilidad y su libertad de movimiento.
n. Medir y registrar las siguientes distancias para determinar si pueden ocurrir daños del sello si
el techo del tanque se desplaza más allá desde:
1. El ángulo superior del techo hasta el lado de abajo del sistema de guía de la cinta.
2. El nível de líquido en el flotador superior hasta la parte superior del sello secundario.
o. Identificar si el techo flotante tiene la cinta conectada directamente al techo.
p. Alarla de sobrellenado: inspeccionar que los interruptores de la alarma de sobrellenado están
operando apropiadamente.
C.2.11 ACCESORIOS COMUNES DEL TANQUE.
C.2.11.1 Pozo de medición.
a. Inspeccionar si la puerta de la tubería del pozo presenta adelgazamiento a una distancia de
aproximadamente dos tercios por encima del fondo: mirar si hay adelgazamiento de los
bordes de las ranuras.
b. Chequear si hay corrosión en la junta de la tubería. Chequear que las cuerdas de muestreo,
pesos, termómetros, etc., han sido removidos de la tubería.
c. Chequear la conicidad en el extermo inferior de la tubería aproximadamente a 1 ft por encima
del fondo.
d. La condición de la arandela (washer) de la tubería del pozo y si su lado conformado (flared)
esta dirigido hacia el lado más cercano de la lámina de refuerzo del separador (hold off pad).

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Observaciones
e. Chequear que los soportes del pozo de medición están soldados a la lámina de refuerzo o al
cuerpo y no directamente a la lámina del fondo.
f. Chequear la operación de la tapa del pozo de medición.
g. Chequear la presencia de un marcador de distancia del separador (hold off) en la tubería del
pozo y registrar esta distancia.
Distancia del separador (hold off)
h. Identificar y reportar el tamaño de la tubería y si esta es solida o ranurada. Reportar el tamaño
de las ranuras.
i. Chequear que la lámina de separación de distancia (hold off distance plate) tiene soldadura
de sello en el fondo y que cualquier soporte del pozo de medición está soldado a la lámina y
no directamente al fondo.
j. Inspecciona el flotador del control de vapor y el cable.
k. Chequear la presencia y condición de la arandela (washer) del pozo de medición.
l. Chequear el tapón de cierre (bull plug) o la tapa ciega en la válvula de la arandela del pozo de
medición.
m. Inspeccionar la guía del pozo de medición en el techo flotante para verificar si hay corrosión
(pitting) y adelgazamiento.
n. Inspeccionar los rodillos de guía y las láminas de deslizamiento para verificar su libertad de
movimiento.
o. Inspeccionar la condición del sistema de sello de la tubería del pozo de medición.
p. En servicio en petróleo negro (black oil) o diesel: si el pozo de medición se usa también para
muestreo, chequear la presencia de una escotilla tipo ladrón (thief-type hatch) y tipo medición
(gauge-type hatch) para evitar derrames (spillage).
q. Inspeccionar visualmente el interior de la tubería para verificar que no hay protuberancias que
puedan frenar o dañar el flotador del control de vapor

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Observaciones
C.2.11.2 Sistema de muestreo, escotilla de muestreo en el techo (roof sample hatches).
a. Inspeccionar las escotillas de muestreo montadas en el tercho para verificar las láminas de
refuerzo y si hay agrietamientos.
b. Inspeccionar la operación de la tapa.
c. Si el tanque está bajo algún requisito jurisdiccional (p. ej. Air Quality Monitoring District),
inspeccionar las tapas de las escotillas de muestreo para un sello adecuado.
d. Chequear el alineamiento horizontal de las escotillas de muestreo en el techo flotante interno
debajo de las escotillas del techo fijo
e. Inspeccionar el sistema de sello de las tapas de las escotillas de muestreo en el techo flotante
interno.
f. Inspeccionar la cuerda y el cabrestante (recoil reel) de las escotillas de muestreo en el techo
flotante.
C.2.11.3 Conexiones (boquillas) del cuerpo.
a. Inspecciona las conexiones del cuerpo para verificar la existencia de corrosión (pitting) y
adelgazamiento.
b. Inspeccionar las conexiones “hot tap” para verificar el ribeteado (trimming) de los huecos.
c. Identificar el tipo y tamaño de las conexiones en el cuerpo.
d. Identificar y describir el la tubería interna, incluyendo las de tipo codo-hacia-arriba (elbow-up)
y codo-hacia-abajo (elbow-down).
C.2.11.4 Conexiones del cuerpo, que se proyectan dentro del tanque.
a. Inspeccionar las láminas de refuerzo de los soportes de la tubería soldados al fondo del
tanque.
b. Inspeccionar par ver que la tubería está libre para moverse a lo largo de los soportes sin
deformaciones o acciones de desgarramiento de las láminas del fondo.

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Item 
Observaciones
c. Inspeccionar las válvulas de las conexiones para verificar si hay fugas por los empaques y
daños en las caras de las bridas (flanges).
d. Inspeccionar las bridas y las válvulas de las conexiones del calentador de corriente (heater
stream) para verificar que no hay cortaduras en el cableado.
e. Reportar cuales conexiones tienen válvulas y elementos de alivio térmico de presión (thermal
pressure relief bosses).
f. En líneas de llenado internas del tipo codo-hacia-abajo, inspeccionar la lámina de desgaste
en el fondo del tanque.
g. En líneas de llenado del tipo codo-hacia-arriba en tanques de techo flotante, chequear que la
abertura está dirigida contra el lado inferior del techo y no contra el espacio de vapor del
tanque. Inspeccionar el área de impacto para verificar si hay erosión.
C.2.11.5 Difusores y sistema de aire de “envolvimiento” (air rolling).
a. Inspeccionar la tubería difusora para verificar si hay erosión y adelgazamiento.
b. Chequear los huecos en el difusor para verificar si hay desgaste excesivo y alargamiento.
c. Inspeccionar los soprtes del difusor para verificar si hay daños y corrosión.

d. Chequear las restricciones en los soportes del difusor, los anclajes de los mismos y la línea
de movimiento longitudinal.
e. Inspeccionar las arañas de aire (air spiders) en el fondo de los tanques de aceite lubricante
(lube oil) para verificar si hay taponamiento y juntas roscadas dañadas o rotas
C.2.11.6 Líneas de “balanceo” (swing lines).
a. Inspeccionar la junta flexible para verificar si hay grietas o fugas.
b. Rayar marcas en la junta flexible entre las dos caras móviles y el extremo resaltado de la
línea de balanceo para chequear la libertad de movimeinto de la junta, indicado por la
separación entre las marcas rayadas.

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Observaciones
c. Chequear que las juntas flexibles mayores de 6 in están soportadas.
d. inspeccionar la tubería de la línea de balanceo para verifcar si hay corrosión profunda o en las
soldaduras.
e. Soltar los tapones de los venteos en los venteos y escuchar si hay vacío. La falta de vacío
indica fugas en el pontón.
f. Chequear los resultados de la prueba de aire durante la reparación de los pontones.
g. Inspeccionar los pontones para verificar si hay corrosión (pitting).
h. inspeccionar las conexiones del cable de empuje hacia abajo (pull-down) al balanceo.
i. Inspeccionar la condición del soporte montado en el fondo, del parachoques (bumper)
limitador del techo fijo o del parachoques (bumper) limitador montado en el cuerpo para
verificar la condición de la madera, si hay corrosión en la soldadura o los tornillos y la
soldadura de sello al fondo o el cuerpo.
j. Inspeccioar la cadena de sujeción (hold down chain) para verificar si hay corrosión o
eslabones débiles.
k. Chequear que hay lámina de refuerzo donde la cadena se conecta con el fondo.
l. Si el flotador de balance en un techo flotante o techo flotante interno no tiene un mecanismo
limitador que prevenga que el balanceo no exceda de 60 grados, medir y calcular el máximo
ángulo posible con el techo en sobrellenado.
Máximo ángulo en sobrellenado .
(Si el ángulo calculado excede de 65 grados, se recomienda la instalación de una abrazadera
limitadora).
m. Inspeccionar el cable de sujeción (pull-down) para verificar que no este deshilachado.
n. Inspeccinar si hay tres grapas del cable donde este se agarra al extremo de la línea de
balanceo o al ensamble en el techo (double-reeved). Inspeccionar los “sheaves” para verificar
su libertad de movimiento.

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Observaciones
o. Inspeccionar la operación del winche (winch) y chequear el indicador de altura para verificar
legibilidad y precisión.
p. Inspeccionar el ensamble del “sheave” montado en el fondo en el extremo del pontón para
verificar libertad de rotación del “sheave”.
q. Inspeccionar el ensamble del “sheave” montado en el cuerpo para verificar libertad de
rotación del “sheave”., adelgazamiento por corrosión y corrosión (pitting) de la caja (housing)
del “sheave”.
r. Inspeccionar el ensamble del “sheave” superior para verificar libertad de movimiento del
“sheave”.
s. Inspeccionar el ensamble del ensamble del cable de contra-peso para verificar si hay
corrosión y libertad de operación.
C.2.11.7 Estructura (rack) de los calentadores de las entradas de inspeccion de hombre.
a. Inspeccionar la estructura del calentador de las entradas de inspeccion de hombre para
verificar si hay soldaduras rotas y pandeo de los rieles de deslizamiento.
b. Medir y registrar la longitud del calentador y la longitud del trazador (track).
C.2.11.8 Platinas de desgaste de los mezcladores y soportes de los deflectores.
a. Inspeccionar las láminas del fondo y del cuerpo y los parales (stand) del deflector.
b. Inspeccionar para verificar si hay erosión y corrosión en las platinas de desgaste.
Inspeccionar para verificar si hay rigidez, sanidad estructural , corrosión y erosión de las
láminas de las cubiertas y las platinas de refuerzo que están unidas con soldadura de sello al
fondo debajo de las patas de los parales del deflector.
c. Medir la tolerancia para el aspa (propeller) entre la parte inferior del paral del deflector
(deflector stand) y el techo cuando este está en las patas bajas.
C.2.12 ESTRUCTURA DE ACCESO DEL TANQUE.
C.2.12.1 Barandas.

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Observaciones
a. Identificar y reportar el tipo (tubería de acero, tubería galvanizada, tubería cuadrada, ángulo) y
tamaño de las barandas.
b. Inspeccionar para verificar si hay corrosión y huecos o falla de la pintura.
c. Inspeccionar las soldaduras de unión.
d. Inspeccionar si hay juntas frías (cold joints) y bordes agudos. Inspeccionar los pasamanos y
los platinas intermedias (midrails).
e. Inspeccionar la barra o cadena de seguridad para verificar si hay corrosión si están
funcionando y tienen la longitud adecuada.
f. Inspeccionar los pasamanos entre la escalera rodante y la plataforma de medición para
verificar si hay huecos peligrosos cuando el techo flotante está en su nivel más bajo.
C.2.12.2 Estructura de la plataforma.
a. Inspeccionar la estructura para verificar si hay corrosión o fallas de la pintura.
b. Inspeccionar la unión de la estructura a los soportes y de estos al tanque para verificar si hay
corrosión y fallas de la soldadura.
c. Chequear las platinas de refuerzo donde los soportes están unidos al cuerpo o techo.

d. Inspeccionar la superficie donde se apoyan las láminas de la cubierta o la rejilla, para verificar
si hay adelgazamiento o huecos.
e. Chequear que las uniones de láminas planas a láminas planas tienen soldadura de sello.
C.2.12.3 Cubierta y rejilla de la plataforma.
a. Inspeccionar las láminas de la cubierta para verificar si hay adelgazamiento causado por
corrosión o huecos (no huecos de drenaje) y fallas en la pintura.
b. Inspeccionar la soldadura lámina-a-estructura para verificar si hay descascaramiento por
corrosión (rust scale buildup)

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Observaciones
c. Inspeccionar la rejilla para verificar si hay adelgazamiento causado por corrosión de las barras
y fallas de la soldadura.
d. Chequear las grapas de unión de la rejilla. Donde la rejilla ha sido colocada para reemplazar
lámina, medir el desnivel del peldaño por encima y por debajo de la superficie de la rejilla y
compararlo con otros desniveles en la escalera.
C.2.12.4 Escalera de gato (Starway stringers).
a. Inspeccionar la escalera de gato para verificar si hay corrosión, fallas de la pintura y fallas de
las soldaduras. Inspeccionar las uniones de los peldaños de la escalera.
b. Inspeccionar las soldaduras de unión de los soportes al cuerpo y de las platinas de refuerzo.
c. Inspeccionar la unión de los soportes de acero al concreto para verificar si hay corrosión.
C.2.12.5 Escalera rodante.
a. Inspeccionar las varillas (stringers) de la escalera para verificar si hay corrosión
b. Identificar e inspeccionar los peldaños fijos (barra cuadrada, barra redonda, ángulos) para
verificaar las soldaduras de unión y si hay corrosión, particularmente donde los ángulos de los
peldaños están soldados a las varillas.
c. Chequear si hay desgaste y corrosión donde la escalera rodante se une a la plataforma de
medición.
d. Inspeccionar la barra de pivote para verificar si hay desgaste y si es segura.
e. Inspeccionar la operación de los escalones auto-nivelantes de la escalera.
f. Inspeccionar las partes móviles para verificar si hay corrosión y desgaste.
g. Inspeccionar las ruedas de la escalera rodante para verificar la libertad de movimiento, áreas
planas y desgaste del eje.
h. Inspeccionar el alineamiento de la escalera con la estructura de rodamiento en el techo.

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Observaciones
i. Inspeccionar la superficie superior de la estructura de rodamiento para verificar si hay
desgaste por las ruedas, para asegurar al menos 18 in de estructura no desgastada
(estructura suficientemente larga).
j. Inspeccionar las soldaduras de unión de la estructura de rodamiento para verificar si hay
corrosión.
k. Inspeccionar los soportes de la estructura de rodamiento para verificar las soldaduras de sello
de las platinas de refuerzo a las láminas de la cubierta.
l. Chequear por dimensionamiento, el ángulo máximo de la estructura de rodamiento cuando el
techo está en las patas en posición baja.
m. Si la estructura de rodamiento de la escalera se extiende dentro de los 5 ft del borde del techo
sobre el lado lejano, chequear el pasamanos en la parte superior del cuerpo en ese lado.
NOTAS
1.

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