TEMA 2.

- TERMINOLOGÍA, NORMAS Y
RATIOS
DE CONTROL DEL MANTENIMIENTO

INTRODUCCIÓN
En este capítulo de Terminología, Normas y ratios de control de mantenimiento, haremos alusión a las
principales ratios en las que nos basamos para la “medición” de nuestros resultados, definiendo entre otros,
términos como fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad de instalaciones; términos que utilizaremos dentro
del apartado de gestión económica del mantenimiento. Del mismo modo, en este tema introduciremos el
concepto de cada uno de los tipos de mantenimiento que nos podemos encontrar, según las clasificaciones
realizadas oficialmente, definiendo el mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo y productivo y total
(TPM). Veremos, dentro del ámbito de Organización y gestión del mantenimiento, todo lo relativo a
documentación técnica necesaria que debe acompañar un equipo o instalación, haciendo alusión más
adelante a la necesidad de tener perfectamente codificados todos los equipos

Hablaremos en primer lugar de la Norma UNE-EN-13306, la cual entró en vigor en 2001, citando otros
estudios o normativas que hacen alusión de forma explícita a terminologías o tipos de mantenimiento, como la
Norma AFNOR NFX 60-010, la cual discrepa parcialmente de la citada UNE –EN -13306.

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 OBJETIVOS
Conocer las principales ratios en las que nos basamos para la “medición” de nuestros
resultados, definiendo entre otros, términos como fiabilidad, mantenibilidad y
disponibilidad de instalaciones.

Introducir el concepto de cada uno de los tipos de mantenimiento que nos podemos
encontrar, según las clasificaciones realizadas oficialmente, definiendo el
mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo y productivo y total (TPM).

Conocer la documentación técnica necesaria que debe acompañar un equipo o

instalación, haciendo alusión más adelante a la necesidad de tener perfectamente
codificados todos los equipos

Conocer la Norma UNE-EN-13306.

TIPOS DE MANTENIMIENTO SEGÚN NORMA

AFNOR NFX 60-010

•Instrucción de recomendaciones de mantenimiento en

PREDECTIVO
función de parámetros conocidos.

•Mantenimiento efectuado según criterios

PREVENTIVO
predeterminados para reducir la probabilidad de fallo
de un bien o la degradación de un servicio rendido

•Mantenimiento efectuado después del fallo

CORRECTIVO

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 Mantenimiento preventivo efectuado
SISTEMÁTICO según planning establecido, tiempo o
PREVENTIVO

número de unidades de uso

Mantenimiento preventivo
subordinado a un tipo de
CONDICIONAL
acontecimiento predeterminado
(autodiagnóstico, información…)

PREVISIBLE Durabilidad, vida útil

CORRECTIVO

Urgencias por climatología,

IMPREVISIBLE
vandalismo

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 LA NORMA UNE-EN-13306:2011 SOBRE TERMINOLOGÍA
Esta norma tiene sus orígenes en la denominada “Terminología del mantenimiento”, normativa aprobada en 2001, pero derogada por
la UNE-EN-13306:2011, la cual entró en vigor en marzo de 2011, y cuyos contenidos versan sobre las diferentes definiciones
existentes respecto a fallos, estados de los diferentes fallos, tipos de mantenimiento y estrategias y, además, actividades de
mantenimiento, tiempos, términos e indicadores económicos.

De acuerdo a esta normativa, el mantenimiento se clasifica según lo indicado en la figura mostrada a continuación, es decir tiene
únicamente dos subdivisiones:

 Mantenimiento preventivo

 Mantenimiento correctivo

Subdividiéndose a su vez el mantenimiento preventivo, en dos tipos: mantenimiento basado en condición, o también llamado
predictivo; y mantenimiento predeterminado (o preventivo sistemático). Del mismo modo, podemos considerar mantenimiento
correctivo programable, o diferido y mantenimiento urgente o inmediato.

Comparando esta clasificación con la mostrada anteriormente, nos encontramos con sustanciales diferencias, en cuanto al
mantenimiento preventivo, la cual especifica que para el conjunto de acciones dedicadas a mantener o restablecer un bien en un
estado determinado de calidad o servicio existen tres modos de mantenimiento: preventivo, correctivo y predictivo.

Sin embargo, la clasificación del mantenimiento correctivo coincide en ambas normativas.

CLASIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTO

SEGÚN LA NORMA EN-13306

MANTENIMENTO

PREVENTIVO CORRECTIVO

PREDICTIVO SEGÚN SISTEMÁTICO O DIFERIDO O

CONDICIÓN PREDETERMINADO PROGRAMABLE

PROGRAMADO,
CONTINUO O A PROGRAMADO INMEDIATO
SOLICITUD

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 LA NORMA UNE-EN-13460: 2009 SOBRE
DOCUMENTACIÓN
En este caso, nos centramos en la documentación relativa a las labores de mantenimiento, la cual es recogida en
la citada normativa. Hace especial hincapié a los documentos a entregar por el suministrador de un equipo o
instalación en dos fases:

1ª Fase: Antes de la puesta en servicio

2ª Fase: Relativa a la operación y al mantenimiento propiamente dicho.

En el primero de los casos, debemos de poner especial atención a la necesidad de disponer de esta
documentación, por lo tanto nunca se deberá olvidar ante la adquisición de un nuevo equipo y firma de
contrato de nueva adquisición y en los protocolos de prueba.

A continuación citamos los principales documentos a tener en cuenta ante la solicitud de nuevos equipos.

DATOS TÉCNICOS •Donde se incluirán las especificaciones de fabricación, con pesos,

tamaños, capacidades, potencias, etc

MANUALES DE •Se Reflejarán las instrucciones técnicas y especificaciones y

OPERACION condiciones de seguridad

MANUAL DE •Con las instrucciones técnicas a realizarse para una de sus

funciones, operaciones de mantenimiento preventivo,
MANTENIMIENTO calibraciones, reparaciones, ajustes, etc

LISTA DE •Incluyendo la lista de cada uno de sus elementos constitutivos y

de sus partes, con modelos, números, descripciones, cantidades,
COMPONENTES etc

•Mostrando los componentes a reemplazar, las fechas de revisión

ORGANIZACIÓN uso, la localización e identificación de componentes de equipos,
espacios para mantenimiento, etc

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 DETALLE •Donde se incluirán los códigos identificativos de cada parte
detallada, números, descripciones, etc

MAPA DE •Reflejando cada uno de los untos a lubricar, qué lubricante hay
LUBRICACIÓN que utilizar, las especificaciones de los mismos, etc

DIAGRAMA •Donde se contemplarán los diagramas distribuidos eléctricos,

neumáticos, hidráulicos, con su código de identificación, fecha de
UNIFILAR última revisión, potencias de cada una de las unidades, etc…

DIAGRAMA LÓGICO •Donde se especificará detalladamente la sistemática lógica de los

circuitos y sus componentes, con todo tipo de detalle

DIAGRAMAS DE •Con los planos donde se reflejará la numeración de cables,

CIRCUITOS terminales, conectores, etc

DIAGRAMA DE TUBERÍAS, •En ellos se reflejarán las tuberías, sus longitudes y numeraciones,
INSTRUMENTOS Y ELEMENTOS válvulas, componentes de control y protección, presiones de trabajo,
DE MEDIDA Y CONTROL temperaturas, colores identificativos, etc.

•Información donde se reflejarán las características de la zona o área de

LOCALIZACIÓN instalación del equipo o sistema, …

•Representando las áreas particulares de la planta interrelacionadas y

LAY-OUT conexionadas con el equipo o elemento a suministrar, con la posición
relativa, dimensiones, nombres y códigos, etc

•Documento con las especificaciones de aceptación del constructor

PROGRAMA DE PRUBAS donde aparecerá el modelo, el tipo, e número de serie, la fecha de
fabricación, la de recepción, garantía, etc

•Apartado que incluirá todas las especificaciones de seguridad y los

CERTIFICADOS certificados regulatorios de su puesta en servicio, con fecha de los
mismos, firmas, etc

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 PREGUNTA AUTOEVALUACIÓN
Identifica cada uno de los siguientes términos con su definición correspondiente.
(en este caso ya están correctamente identificados)

DATOS TÉCNICOS •Donde se incluirán las especificaciones de fabricación, con pesos,

tamaños, capacidades, potencias, etc

MAPA DE •Reflejando cada uno de los untos a lubricar, qué lubricante hay que
LUBRICACIÓN utilizar, las especificaciones de los mismos, etc

•Representando las áreas particulares de la planta interrelacionadas y

LAY-OUT conexionadas con el equipo o elemento a suministrar, con la posición
relativa, dimensiones, nombres y códigos, etc

LISTA DE •Incluyendo la lista de cada uno de sus elementos constitutivos y de sus

COMPONENTES partes, con modelos, números, descripciones, cantidades, etc

DIAGRAMAS DE •Con los planos donde se reflejará la numeración de cables, terminales,

CIRCUITOS conectores, etc

Toda la documentación anterior, debe ser de referencia para los responsables de mantenimiento
y exigirla en la adquisición de cualquier equipo, al fabricante.

A título informativo, citamos el anexo A de la citada normativa, el cual, a pesar de no ser de

carácter obligatorio, recomienda los documentos necesarios para la fase operativa o de
explotación de los equipos, los cuales, evidentemente, son adaptados según el entorno
industrial.

Del mismo modo, a título informativo, en el Anexo B de dicha normativa, se incorporan

informaciones recomendadas para incluir en el proceso de planificación, lanzamiento y cierre
de las órdenes de trabajo, cuyo flujograma es el representado a continuación.

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 Estudio y definición
de operaciones Cuadro de mando y
Planificación de
preventivas y lanzamiento de
trabajos
correctivas de trabajos
mantenimiento

Lanzamiento, entrega Prioridades y

Cierre de órdenes de
y realización del asignación de
trabajo
trabajo órdenes de trabajo

Análisis de informes y
Emisión de informes
acciones asociadas

LA NORMA UNE-EN-15341:2008 SOBRE INDICADORES

El Comité Europeo de Normalización, CEN, decidió en septiembre de 2003 encargar el desarrollar
una Norma sobre indicadores clave en mantenimiento, la cual dio sus frutos en 2008 con la
publicación de la UNE-EN-15341:2008.

Si bien la definición de indicadores o KPIs será tratada de forma genérica en los siguientes
puntos de este curso, adelantamos que esta nueva normativa plantea 71 indicadores,
distribuidos en 3 grandes bloques:

 Los económicos

 Los técnicos

 Los organizativos

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 FACTORES QUE INFLUYEN EN EL MANTENIMIENTO E
INDICADORES CLAVE DE RENDIMIENTO
GRUPOS DE NIVEL DE INDICADOR
INDICADORES NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3
E15,E16,E17,E18,E
INDICADORES E7,E8,E9,E10,E11,E
E1,E2,E3,E4,E5,E6 19,E20,E21,E22,E2
ECONÓMICOS 12,E13,E14
3,E24
T8,T9,T10,T11,T12,
INDICADORES
T1,T2,T3,T4,T5 T6,T7 T13,T14,T15,T16,T1
TÉCNICOS
7,T18,T19,T20,T21
O11,O12,O13,O14,
INDICADORES O1,O2,O3,O4,O5,O6 O15,O16,O17,O18,
09,010
ORGANIZATIVOS ,O7,O8 O19,O20,O21,O22,
O23,O24,O25,O26

Dentro de estos indicadores, podemos clasificar:

 Factores de influencia externos

 Factores de influencia internos

En los primeros, consideramos los indicadores económicos,. Este tipo de factores son: el lugar,
cultura, obra nacional, mercado, leyes…

En el segundo grupo, podemos incluir los indicadores técnicos y organizativos, donde los factores
influyentes se centran en la política y cultura de a empresa.

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 FORMULACIONES CIENTÍFICAS DEL MANTENIMIENTO
Definimos FIABILIDAD, como la probabilidad, durante un tiempo especificado, de que el equipo
en cuestión pueda realizar su función o su actividad en las condiciones de utilización, o sin
avería.

La fiabilidad se suele representar con la letra R, de reliability, y también como “calidad” en el

tiempo.

Una unidad de medida de la fiabilidad es el Mean Time Between Failures: MTBF, o en castellano,
TMEF: tiempo medio entre fallos.

Se define MANTENIBILIDAD como la probabilidad de que el equipo, después del fallo o avería
sea puesto en estado de funcionamiento en un tiempo dado. Una medida de la
mantenibilidad es el MTTR (Mean Time to Repair), o TMDR, Tiempo medio de Reparación.

FORMULACIONES CIENTÍFICAS DEL MANTENIMIENTO

La DISPONIBILIDAD es la probabilidad, en el tiempo, de asegurar un servicio requerido.

A partir de los conceptos anteriores, podemos definir la DISPONIBILIDAD, como el porcentaje de

equipos o sistemas útiles en un determinado momento, frente al parque total de equipos o
sistemas.

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 VIDA DE UN MATERIAL
MTTR: Media de tiempos de Procesos de
MTBF: Media de tiempos de buen reparación o de revisión
funcionamiento
MANTENIBILIDAD:
FIABILIDAD: probabilidad
probabilidad de duración
de buen funcionamiento
de reparación/revisión

DISPONIBILIDAD:
probabilidad de asegurar
un servicio requerido

𝑀𝑇𝐵𝐹
𝐷=
𝑀𝑇𝐵𝐹 + 𝑀𝑇𝑇𝑅

PREGUNTA DE AUTOEVALUACIÓN

¿Verdadero o falso?
 Definimos FIABILIDAD, como la probabilidad, durante un tiempo especificado, de que el
equipo en cuestión pueda realizar su función o su actividad en las condiciones de utilización,
o sin avería. VERDADERO

 Una unidad de medida de la fiabilidad es el Mean Time Between Failures: MTBF, o en

castellano, TMEF: tiempo medio entre fallos. VERDADERO

 Se define MANTENIBILIDAD como la probabilidad de que el equipo, después del fallo o

avería sea puesto en estado de funcionamiento en un tiempo dado. VERDADERO

 Los indicadores o KPIs no se pueden clasificar en 3 grandes bloques: los económicos, los
técnicos y los organizativos. FALSO.

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 La expresión que nos indica la DISPONIBILIDAD, el MTTR engloba todas las paradas del sistema, equipo o
instalación, sin diferenciar entre paradas correctiva o preventivas.

A partir de este razonamiento, deducimos dos ratios de control asociados a nuestro mantenimiento:

 La disponibilidad a partir de las paradas (MTTR1) provocadas por reparaciones asociadas a fallos o averías,
(R1)

 La disponibilidad a partir de las paradas (MTTR2) provocadas por revisiones preventivas del sistema, (R2)

Como MTTR = MTTR1-MTTR2, tendremos 3 líneas de mejora de la disponibilidad:

 Mejora asociada a reducir cuantitativamente el número de fallos, que redundará en aumentar el MTBF

 Mejora asociada a reducir los MTTR1, o a reducir los tiempos de reparación de averías

 Mejora asociada a disminuir los MTTR2, o a reducir las paralizaciones debidas a mantenimientos
preventivos, mediante programaciones de actividades más a la medida (predictivas), reduciendo o
eliminando el preventivo QUE NO AÑADA VALOR, o aprovechando otros periodos de parada para la aplicación
de este mantenimiento.

RATIOS DE CONTROL. SU DEFINICIÓN Y CÁLCULO

Los responsables de mantenimiento debemos de cuantificar con rigor nuestros resultados, nuestras propuestas, y
en definitiva nuestra actividad. Desde un punto de vista personal, el hecho de que un departamento de
mantenimiento alcance la valoración adecuada dentro del entorno de la empresa, es precisamente la emisión
de documentación de valor, la cual para transmitir rigurosidad tecnológica, debe apoyarse en el análisis y
justificación de ratios de control.

A continuación, se describen los principales, pues en la realidad nos podemos encontrar con gran número de
ellos.

A partir de los conceptos desarrollados anteriormente, de disponibilidad, fiabilidad y mantenibilidad, se

desprenden las ratios básicas en cualquier servicio, las cuales ligadas a análisis de costes, nos proporcionan
documentación lo suficientemente rigurosa como para el análisis de nuestra actividad.

Teniendo en cuenta el uso de estos valores , de estos ratios, podríamos usar la denominación de ratios de
gestión.

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 INDICADOR DE GESTIÓN APECTO VALORADO

Eficacia global
A1,A2,A3,A4,A5 del
departamento

Avance
B1,B2,B3,B4,B5 tecnológico y
utilización de
recursos

Gestión
C1,C2,C3,C4,C5
económica

Calidad y
D1,D2,D3,D4,D5 desarrollo de
RRHH

EFICACIA GLOBAL DEL DEPARTAMENTO

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑅𝐸𝑃𝐸𝑇𝐼𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆
𝐴1 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑆𝐼𝑁 𝐿𝑂𝐶𝐴𝐿𝐼𝑍𝐴𝑅 𝐹𝐴𝐿𝐿𝑂 𝐽𝑈𝑆𝑇𝐼𝐹𝐼𝐶𝐴𝑇𝐼𝑉𝑂

𝐴2 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆

𝑃𝐴𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 𝑃𝑂𝑅 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆

𝐴3 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝑇𝐸Ó𝑅𝐼𝐶𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑇𝑅𝐴𝑆 𝑀𝐴𝑁𝑇𝐸𝑁𝐼𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂𝑆 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂𝑆

𝐴4 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝐴𝑉𝐸𝑅Í𝐴𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆 𝐶𝑂𝑅𝑅𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆 𝐺𝐸𝑁𝐸𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝐼𝑁𝑆𝑃𝐸𝐶𝐶. 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇

𝐴5 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆 𝐷𝐸 𝑇𝑅𝐴𝐵𝐴𝐽𝑂 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 AVANCE TECNOLÓGICO Y USO DE RECURSOS
𝑃𝐴𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 𝑃𝑂𝑅 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂
𝐵1 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝑇𝐸Ó𝑅𝐼𝐶𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐸𝑀𝑃𝐿𝐸𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂𝑆
𝐵2 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐸𝑀𝑃𝐿𝐸𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝐶𝑂𝑅𝑅𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝑂

𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐸𝑀𝑃𝐿𝐸𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂 − 𝑃𝑅𝐸𝐷𝐼𝐶𝑇𝐼𝑉𝑂

𝐵3 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐸𝑀𝑃𝐿𝐸𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂 𝑆𝐼𝑆𝑇𝐸𝑀Á𝑇𝐼𝐶𝑂

𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐽𝑈𝑆𝑇𝐼𝐹𝐼𝐶𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆, 𝐸𝑁 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝑂 𝑌 𝐶𝑂𝑅𝑅𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝑂

𝐵4 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝐸𝑆𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆 𝐷𝐸𝐿 𝑃𝐸𝑅𝑆𝑂𝑁𝐴𝐿

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆 𝑅𝐸𝑃𝐸𝑇𝐼𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆 𝑂 𝑅𝐸𝐼𝑇𝐸𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆

𝐵5 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆

GESTIÓN ECONÓMICA
𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝑂𝑃𝐸𝑅𝐴𝑇𝐼𝑉𝑂𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆 𝐷𝐸𝐿 𝐷𝑃𝑇𝑂. 𝑀𝐴𝑁𝑇𝐸𝑁𝐼𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂
𝐶1 =
𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 𝑉𝐴𝐿𝑂𝑅𝐴𝐷𝐴 𝐴 𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐼𝑁𝐷𝑈𝑆𝑇𝑅𝐼𝐴𝐿𝐸𝑆

𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐴𝐶𝑈𝑀𝑈𝐿𝐴𝐷𝑂𝑆 𝑃𝑂𝑅 𝐴𝐶𝑇𝐼𝑉𝐼𝐷𝐴𝐷𝐸𝑆 − 𝑆𝐸𝐶𝐶𝐼𝑂𝑁𝐸𝑆 − 𝐼𝑁𝑆𝑇𝐴𝐿𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁𝐸

𝐶2 =
𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝑃𝑅𝐸𝑆𝑈𝑃𝑈𝐸𝑆𝑇𝐴𝐷𝑂𝑆 𝐸𝑁 𝐷𝐼𝐶𝐻𝑂𝑆 𝐶𝑂𝑁𝐶𝐸𝑃𝑇𝑂𝑆

𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝑂𝑃𝐸𝑅𝐴𝑇𝐼𝑉𝑂𝑆 + 𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝐴𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆 𝐸𝑁 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁

𝐶3 =
𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 𝑉𝐴𝐿𝑂𝑅𝐴𝐷𝐴 𝐴 𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐼𝑁𝐷𝑈𝑆𝑇𝑅𝐼𝐴𝐿𝐸𝑆

𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝐸𝑅𝑆𝑂𝑁𝐴𝐿 𝐼𝑁𝐷𝐼𝑅𝐸𝐶𝑇𝑂, 𝑃𝑅𝑂𝑃𝐼𝑂 𝐸 𝐼𝑀𝑃𝑈𝑇𝐴𝐷𝑂

𝐶4 =
𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝐷𝐸𝐿 𝑃𝐸𝑅𝑆𝑂𝑁𝐴𝐿 𝑃𝑅𝑂𝑃𝐼𝑂 𝐷𝐸 𝑀𝐴𝑁𝑇𝐸𝑁𝐼𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂

𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝑃𝑂𝑅 𝑃𝐴𝑅𝐴𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 𝐷𝐸 Ó𝑅𝐷𝐸𝑁𝐸𝑆

𝐶5 =
𝐶𝑂𝑆𝑇𝐸𝑆 𝑇𝑂𝑇𝐴𝐿𝐸𝑆 𝐷𝐸 𝑀𝐴𝑁𝑇𝐸𝑁𝐼𝑀𝐼𝐸𝑁𝑇𝑂

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 CALIDAD Y DESARROLLO DE RRHH
𝑄𝑈𝐸𝐽𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁 𝑂 𝐸𝑋𝑃𝐿𝑂𝑇𝐴𝐶𝐼Ó𝑁
𝐷1 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝑂𝑃𝐸𝑅𝐴𝐶𝐼𝑂𝑁𝐸𝑆 𝑃𝑅𝐸𝑉𝐸𝑁𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆 𝑌 𝐶𝑂𝑅𝑅𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆

𝑇𝐼𝐸𝑀𝑃𝑂 𝑀𝐸𝐷𝐼𝑂 𝐷𝐸 𝑅𝐸𝑃𝐴𝑅𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝐼𝑉𝐴

𝐷2 =
𝑇𝐼𝐸𝑀𝑃𝑂 𝑀𝐸𝐷𝐼𝑂 𝐷𝐸 𝑃𝐴𝑅𝐴𝐿𝐼𝑍𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 𝐷𝐸 𝐿𝐴 𝑃𝑅𝑂𝐷𝑈𝐶𝐶𝐼Ó𝑁

𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝐹𝑂𝑅𝑀𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 𝐼𝑀𝑃𝐴𝑅𝑇𝐼𝐷𝐴𝑆

𝐷3 =
𝐻𝑂𝑅𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝐹𝑂𝑅𝑀𝐴𝐶𝐼Ó𝑁 𝑃𝐿𝐴𝑁𝐼𝐹𝐼𝐶𝐴𝐷𝐴𝑆

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝑃𝐼𝐸𝑍𝐴𝑆 𝐷𝐸𝐹𝐸𝐶𝑇𝑈𝑂𝑆𝐴𝑆 (𝑅𝐸𝑃𝐴𝑅𝐴𝐷𝐴𝑆 𝑂 𝑁𝑈𝐸𝑉𝐴𝑆)

𝐷4 =
𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝑃𝐼𝐸𝑍𝐴𝑆 𝑈𝑇𝐼𝐿𝐼𝑍𝐴𝐷𝐴𝑆

𝑁Ú𝑀𝐸𝑅𝑂 𝐷𝐸 𝑃𝑅𝑂𝑃𝑈𝐸𝑆𝑇𝐴𝑆 𝐸 𝐼𝑁𝐼𝐶𝐼𝐴𝑇𝐼𝑉𝐴𝑆 𝐷𝐸 𝑀𝐸𝐽𝑂𝑅𝐴

𝐷5 =
𝑃𝐿𝐴𝑁𝑇𝐼𝐿𝐿𝐴 𝑂 𝑉𝑂𝐿𝑈𝑀𝐸𝑁 𝐷𝐸 𝐴𝐶𝑇𝐼𝑉𝐼𝐷𝐴𝐷

PREGUNTA DE AUTOEVALUACIÓN

¿Verdadero o falso?
 Dos ratios de control asociados a nuestro mantenimiento pueden ser la disponibilidad a partir de las paradas
(MTTR1) provocadas por reparaciones asociadas a fallos o averías, (R1) y la disponibilidad a partir de las
paradas (MTTR2) provocadas por revisiones preventivas del sistema, (R2). VERDADERO

 El responsable de mantenimiento debe de cuantificar con rigor los resultados, las propuestas, y en definitiva
toda la actividad del departamento de mantenimiento. VERDADERO

 A través de los indicadores de gestión podemos valorar aspectos tales como la eficacia global del
departamento, el avance tecnológico y utilización de recursos, la gestión económica y la calidad y desarrollo
de RRHH. VERDADERO

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento
 CONCLUSIÓN
Actualmente, los sistemas de mantenimiento pueden ser clasificados en predictivo, preventivo y correctivo en
función del momento en que es aplicado, pudiendo clasificar a su vez el mantenimiento preventivo como
sistemático y condicional, y el correctivo como previsible e imprevisible, teniendo en cuenta la correspondiente
normativa en base a la cual se determinan todos los conceptos, documentación, etc relacionados con el
mantenimiento.
Todo el mantenimiento, incluso en una fase previa a poner en marcha éste, con la adquisición de un equipo,
es necesario gestionar una serie de documentación que nos permita un control sobre los equipos, destacando
entre ella, los datos técnicos del equipo, los manuales de operaciones, de mantenimiento, listas de
componentes, y organización, etc.
El mantenimiento ha de ser algo tangible que nos permita evaluar su aplicación, para lo cual haremos uso de
una serie de indicadores, distribuyéndolos en indicadores económicos, técnicos y organizativos, siendo cada
uno de ellos de aplicación en función del ámbito en el que nos movamos.
Del mismo modo, vinculado al mantenimiento de un equipo, deberemos de tener en cuenta una serie de
términos estrechamente vinculados a la gestión del mismo, tales como la fiabilidad, mantenibilidad,
disponibilidad, etc. Siendo todos ellos controlados a través de unas ratios determinadas.

GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO

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2. Terminología, normas y ratios de control del mantenimiento