Temario:

527) Cual fue el personaje que logró el primer vuelo cruzando el océano Atlántico en solitario: A)
Louis Bleriot. B) Howard Hughes. C) Charles Lindbergh. D) Glen Hammond Curtiss.

528) Cuáles de los siguientes son componentes estructurales de un plano: A) Flaps, Slats, Alerones.
B) Largueros, vigas, spoilers. C) Costillas, piel, largueros. D) Vigas, flaps, costillas.

529) El área de movimiento en un aeródromo es aquella que se utiliza para el despegue, aterrizaje
y rodaje de las aeronaves y se compone del área de maniobras y la plataforma: A) Verdadera. B)
Falsa.

530) El ciclo correcto de un motor recíproco de cuatro tiempos es Admisión, Explosión,

Compresión y Escape: A) Verdadera. B) Falsa.

531) El dirigible puede lograr ascender o descender por medio del calentamiento del aire en su
interior: A) Verdadera. B) Falsa.

532) El empuje en un motor turbofan es generado en su gran mayoría por la hélice y solo una
pequeña parte de este es generado por los gases de escape del motor.: A) Verdadera. B) Falsa.

533) El siguiente es el ciclo correcto en un motor turboprop: A) Compresor-cámara de combustión-

turbina-ejehélice. B) Compresor-cámara de combustión-turbina-tobera de escape. C) Admisión,
compresión, explosión, escape. D) d. Compresor-turbinaeje-cámara de combustiónhélice.

534) El sistema VHF trabaja en el rango de frecuencias de: A) 2 a 25 megahertz. B) 30 a 300 Mhz.
C) 300 MHz a 3 GHz. D) 3 a 30 KHz.

535) La aeronave más significativa en el desarrollo de la era del Jet comercial y que sirvió como
punto de partida en el desarrollo de aeronaves de altas prestaciones fue: A) El Concorde. B) El
Comet. C) El Boeing 707. D) El Caravelle.

536) La principal característica de una aeronave de aviación deportiva acrobática es su perfil

aerodinámico simétrico: A) Verdadera. B) Falsa.

537) La principal diferencia entre un planeador y un avión es que el primero no necesita de un

elemento propulsor para lograr un vuelo controlado y el segundo si: A) Verdadera. B) Falsa.

538) La siguiente aeronave no tiene sistema propulsor ni controlador de dirección, pero si tiene
control de elevación y descenso: A) Dirigible. B) Planeador. C) Globo aerostático. D) Autogiro.

539) La suma de presión estática y presión dinámica siempre permanecen constantes en

determinado punto. Esto pertenece a: A) Ley de acción y reacción. B) Definición de flujo laminar y
flujo turbulento. C) Principio de Arquímedes. D) Principio de Bernoulli.

540) La sustentación en una aeronave, es generada por la diferencia de presiones en el intradós y

el extrados del ala: A) Verdadera. B) Falsa.

541) Las cuatro fuerzas que actúan sobre la aeronave son: A) Peso, sustentación, estática,
dinámica. B) Transversal, Longitudinal, Lateral, vertical. C) Alabeo, Cabeceo, guiñada, sustentación.
D) Arrastre, Empuje, peso, sustentación.
542) Las siguientes son superficies hipersustentadoras en un avión: A) Flaps y Alerones. B) Flaps y
Spoilers. C) Flaps y Slats. D) Flaps y elevador.

543) Los alerones, elevadores y rudder generan control en los siguientes movimientos
respectivamente: A) Yaw, Roll, Pitch. B) Guiñada, Cabeceo, Alabeo. C) Cabeceo, Alabeo, Guiñada.
D) Roll, Pitch, Yaw.

544) Los principales aportes al desarrollo de la tecnología aeronáutica fueron debidos a: A) Los
inventos de Leonardo Da Vinci. B) Los experimentos con planeadores y cometas del siglo XIX. C)
Los primeros vuelos de los Hermanos Wilbur y Orville Wright. D) Las guerras mundiales (1ª & 2ª).

545) Los productos aeronáuticos clase I son los siguientes: A) Aeronave, motor y hélice. B)
Fuselaje, Alas, estabilizadores y trenes de aterrizaje. C) Aeronave, componentes dinámicos,
componentes electrónicos. D) OEM, PMA, TSO.

546) Los tipos de motores recíprocos según su disposición son: A) En línea, radial, en v,
turbohélice. B) Turbohélice, turboeje, turboventilador, radial. C) Turbohélice, turboventilador,
turboeje, turbojet. D) Radial, en línea, en v, boxer.

547) Un motor turbofan usa el aire generado por el Fan para refrigerar el motor y disminuir el
ruido: A) Verdadera. B) Falsa.