CONSTRUCCION

DE CARRETERAS
Semana 3.

Ing. Angel Villegas Sotelo

LOGRO
Al finalizar la unidad, el estudiante comprende el proceso
constructivo de una carretera y las etapas previas para su
construcción, que se deben conocer para el cálculo total de
movilización de maquinaria para la construcción.
 IMPORTANCIA
Es importante entender y manejar, cuáles son los conceptos
fundamentales dentro de la construcción de carreteras.
Debiendo identificar los trabajos necesarios que debemos
efectuar antes y durante la ejecución de la construcción; los
cuales deben guardar coherencia con las normativas y
especificaciones indicadas.
 CONTENIDO GENERAL
• Construccion de Campamento de Obra
• Calculo de presupuesto
• Calculo de distancia virtual
• Calculo de flete de transporte de materiales.
CAMPAMENTO DE OBRA VIAL

•Diseño Arquitectónico
•Instalaciones Eléctricas
•Instalaciones Sanitarias
•Presupuesto de Obra
 Diseño Arquitectónico
• Deben permitir albergar: personas, equipos,
insumos, plantas de producción, entre otros.
• Debe estar deacuerdo con el Reglamento Nacional
de Edificaciones del MVCS.
• La ubicación del campamento será indicado
por el contratista.

https://www.youtube.com/watch?v=b2I-15B2xNw
 Diseño Arquitectónico

https://www.youtube.com/watch?v=Ly7JdK5wnok
 Diseño Arquitectónico
• Los materiales utilizados para construcción de
campamentos pueden ser variables.
• Puede utilizarse: piso de concreto, madera para el
cerramiento y calamina para los techos.
• Puede ser campamentos montados con: Módulos
prefabricados.

https://www.youtube.com/watch?v=ojvZO-kYoYA&t=52s
 Instalaciones Eléctricas
• El campamento o lugar que se a debe
energizar.Depende de la arquitectura que dispongamos para
el proyecto.
• Es necesario, puesto que algunos equipos de oficina y de
comunicación necesitan instalaciones eléctricas.
• Existen proyectos donde no existe energía eléctrica y
deberá instalarse grupos electrógenos.
• Prever la construcción de pararrayos en algunos casos.
 INSTALACIONES SANITARIAS
• Instalar canales perimetrales para evacuación de aguas
de lluvia.
• Instalar los servicios de agua y desagüe para el normal
funcionamiento de las construcciones provisionales.
• Se deberá instalar un sistema de potabilización de agua.
• Se evaluará la construcción de pozos
sépticos para evacuación.
• Instalaciones para aseo: duchas, lavatorios, sanitarios,
etc.
Instalaciones Sanitarias
 PRESUPUESTO

• La construcción del campamento tendrá un presupuesto,

basado en la arquitectura.
• El presupuesto estará expresado en un sistema de
unidades: Global, costo por m2, entre otros.
• Debemos de considerar algunas partidas como:
a)Limpieza.
b)Trazo
c)Piso de concreto
d)Cerramiento con madera
e)Techo de madera, calamina o ambos.
f) Puertas, ventanas
g)Instalaciones eléctricas sanitarias, entre otras.
 Presupuesto
O B RA : Presupuesto
CLIENTE:
Departamento : P rovincia Distrito :

Descripción U n id ad M etrado P recio P arcial T otal

C O N S T R U C C I O N D E 01 C A M P A M E N T O
L I MP I E Z A D E T E R R E N O M A N U A L M2
T R A Z O NIVELACION Y R E P L A N TE O M2
F A L S O PISO e = 4" M2
P A N E L E S D E T R I P L A Y P A R A DIVISION Y P A R E D E S M2
T E C H O DE C A L A M I N A C / S O P O R T E S DE M A D E R A Y M2
CORREAS
V E N T A N A S DE MA D E R A M2
P U E R T A S DE TRIPLAY M2
LETRINA PARA C A MP A ME N TO UN
D
Costo de
01
Campam
ento
Area de
01
campame
nto
Cos to d e 01 C a m p a m e n t o p o r m 2
Movilización de Maquinaria
• Metodología de determinación de costos para el
servicio público de transporte de pasajeros en
ómnibus y de carga en camiones
• Decreto Supremo N°049-2002-MTC
• Distancia Virtual
• Factores de Corrección en Costos
• Cálculo del presupuesto
• Cálculo de Flete para Materiales de
Construcción
METODOLOGÍA DE DETERMINACIÓN DE COSTOS PARA
EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE
PASAJEROS EN ÓMNIBUS Y DE CARGA EN CAMIONES
• Para el caso de personas se refiere a los peajes.
• En el caso de transporte de carga se refiere el cálculo del flete.
• Por consiguiente en la construcción de carreteras nos referimos a los
costos que debemos considerar para el transporte de carga.
• Desde el lugar del proveedor hasta el lugar del proyecto.
• El marco legal es el Decreto Supremo N°049-2002-MTC.
 FLETE
• Es la tarifa acordada entre el proveedor y el usuario
del transporte de carga.
• El proveedor en base al acuerdo nos entrega la carga
en el punto indicado.
• Consecuentemente será el costo adicional que
debemos incrementar a los materiales.
• Sus unidades son en soles por Kilogramo o Tonelada.
Decreto Supremo
N°049-2002-MTC
• El decreto supremo Nº
049- 2002.MTC, nos
brinda los
lineamientos para
realizar el cálculo del
flete.
 DISTANCIA VIRTUAL
• Existe una distancia real o física y una distancia para
cálculo de flete.
• Siendo la homogenización de estas dos, la distancia a la
cual llamaremos: distancia virtual.
• Siendo para el cálculo del flete terrestre el patrón utilizado:
la carretera o su conversión equivalente.
 Distancia Virtual
• Debemos aplicar factores de corrección a las
distancias reales para obtener la distancia Virtual en
algunos casos.
• Depende la región en la cual nos encontremos y a
que altura estemos desplazándonos
• El factor de corrección dependerá también del tipo
de superficie que tiene la carretera: afirmado, sin
afirmar o asfaltado.

REGION TIPO DECARRETERA

Asfaltada Afirmada Sin Afirmar
- Costa : de 0 a 1,000 m.s.n.m. 1 1.58 2.15
- Intermedia : De 1,000 a 2,500 1.2 2.1 2.9
m.s.n.m.
- Sierra : Más de 2,500 m.s.n.m. 1.4 2.8 3.9
Ejemplo: Distancia Virtual

TRAMO Dist. Real Coeficien Dist.

(Km) te Virtual
(Km)
Lima a Nazca 445 1.00 445.00
Nazca a Abancay 463 1.20 555.60
Abancay a Cuzco 198 2.80 554.40
Distancia Virtual: Utilizando
DS 049- 2002-MTC
Factores de Corrección de Costos
• Utilizaremos los costos de los materiales al mes de ejecución.
• Si ejecutamos el proyecto, después de algunos meses, debemos
ajustar el costo.
• Aplicaremos los índices unificados del mes presente versus el
índice unificado del mes de ejecución o inicio del proyecto.
Factores de Corrección de Costos
• Ejemplo:
El precio de la tonelada de acero 5/8” al mes de Enero
del año 2003 es de S/ 1100. El precio del material al
mes de Julio del mismo año será:
I.U. 03 (Julio 03)
Precio (Julio 03) = Precio Enero 03 x
I.U. 03 ( Enero 03)

286.61
= 1100.00 x
235.50

=1254.65
 Cálculo del Presupuesto
• El presupuesto del flete será determinado, en función de:

• Vehículo que transportará el material.

• Distancia Virtual: < 500 Km ó > 500 Km

Datos/Observaciones
Cálculo de Flete para Materiales
de Construcción
• Ejemplo: Calcular el Flete de Lima - Oroya - Obra

Datos/Observaciones
 Cálculo de Flete para
Materiales de Construcción

CÁLCULO DE FLETE A OBRA

El flete a obra se compone del flete a La Oroya mas el flete de La Oroya a Obra, para los distintos orígenes de insumos y
tipo de transporte

TIPO DE TRANSPORTE : NORMAL

FLETE A LAOROYA FLETE DE LA OROYAA OBRA TOTAL

ORIGEN DESTINO S/. X TM ORIGEN DESTINO S/. X TM S/. X TM S/. X KG

Lima La Oroya 812.25 La Oroya Obra 390.75 1,203.00 1.20

Datos/Observaciones
CONSTRUCCION DE CARRETERAS

• VIDEO DE CALCULO DE FLETE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION

• https://www.youtube.com/watch?v=U336S51SAPc
 Conclusiones
• Es importante el cuidado y reforestación del medio ambiente.
• La importancia de tener un campamento de obra.
• Conocer como calcular :
• Los factores de corrección
• la distancia virtual
• presupuesto de materiales
• Importancia de calcular el flete para los materiales de construcción,
haciendo uso del DS-049-2002-MTC.

CONSTRUCCION DE CARRETERAS ING. ANGEL VILLEGAS SOTELO

CONSTRUCCION DE CARRETERAS

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