ESTANDAR DE TRABAJO

ENTRENAMIENTO EN OPERACIÓN DE EQUIPO PARA IZAJE DE CARGAS ACUMULACIÓN

Gerencia: Mantenimiento Toquepala Taller: Todos los Talleres de Mantenimiento Versión: < 0 > TOQUEPALA
Código: MNT-ES-13 Fecha: 09 Mayo 2018 Página 1 de 5

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Coordinador Seguridad Superintendente Ingeniería de Superintendente Superintendente Mantenimiento Superintendente Sistemas Gerente de Seguridad e Higiene Gerente de Mantenimiento:
Mantenimiento: Mantenimiento: Mantenimiento Mina: Concentradora: Control & Comunicaciones: Minera: Javier Pozo Olivera
Luis Armestar Aguirre Boris Sulca Solari Javier Ricci Alcazar Walter Carpio Llamoc Richard Manrique Solis Jorge Medina Rodríguez
Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018 Fecha: 09 Mayo 2018

1. OBJETIVO: - Inducción del Trabajo Específico: Es la capacitación que otorga al trabajador la

El presente estándar de Mantenimiento tiene como objetivo establecer los
lineamientos para el entrenamiento del personal nuevo, transferido o en
reentrenamiento en la operación de equipos para izaje de carga como: grúas, camiones
con grúas, grúas puente, montacargas, camiones linieros con canastillas para elevación
de personas, elevadores articulados para elevación de personas y personal señalizador
o Rigger.
Dicho entrenamiento debe realizarse con mucha responsabilidad y en condiciones
óptimas de seguridad. Es importante resaltar durante el entrenamiento que el
operador debe identificar los peligros y evaluar y controlar los riesgos relacionados a la
Seguridad y Salud Ocupacional asociados a los trabajos de operación de equipo de izaje
de carga en las actividades de mantenimiento.
2. ALCANCE
El presente estándar deberá ser cumplido estrictamente por todo el personal de
Mantenimiento Toquepala, incluidos supervisores y trabajadores. También deberá ser
cumplido por personal de empresas contratistas que realicen trabajos de
mantenimiento en las instalaciones de Toquepala.
3. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS:
El presente estándar se sustenta en los siguientes reglamentos:
a) El Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería (DS-023-2017).Art. 371
4. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR
DEFINICIONES.
- Inducción: Capacitación inicial dirigida a otorgar conocimientos e instrucciones al
trabajador para que ejecute su labor en forma segura, eficiente y correcta.
- Inducción General: Es la Capacitación al trabajador, con anterioridad a la asignación
al puesto de trabajo, sobre la política, beneficios, servicios, facilidades, reglas,
prácticas generales y el ambiente laboral de la empresa. Inducción a cargo del
Departamento de Seguridad de acuerdo al DS-023 (Anexo N° 4, 01 día x 8 horas).
información y el conocimiento necesario a fin de prepararlo para el trabajo
específico.
- Inducción a cargo del Supervisor de Mantenimiento, Supervisor de Entrenamiento
o Superintendencia Mantenimiento de acuerdo al DS-023 (Anexo N° 5, 4 días x 8
horas).
- Supervisor de Entrenamiento: Supervisor asignado para realizar la planificación,
coordinación y monitoreo de entrenamiento del personal.
- Instructor Interno: Es la persona con amplia experiencia (más de 5 años en el
puesto), encargada de impartir los conocimientos teórico-prácticos al personal en
entrenamiento, se encuentra autorizado y capacitado para cumplir con los
estándares de trabajo.
- Instructor Externo: Es la capacitación realizada por instituciones reconocidas o
fabricantes de equipos con la finalidad de reforzar los conocimientos y habilidades
de los operadores.
- Estándares de Trabajo: Son los modelos, pautas y patrones que contienen los
parámetros y requisitos mínimos aceptables de medida, cantidad, calidad para
comparar las actividades de trabajo, desempeño y comportamiento industrial
ejemplo: procedimientos de trabajo. Es un parámetro que indica la forma correcta
de hacer las cosas.
- Equipos para izaje de carga: Llámese a todos los equipos utilizados para el izaje de
carga y personal utilizados en una operación minera como grúas, camiones con
grúas, grúas puente, montacargas, camiones linieros con canastillas para elevación
de personas y elevadores articulados para elevación de personas.
- Operador de equipo de izaje de carga: Persona entrenada y autorizada para operar
grúas, camiones con grúas, grúas puente, montacargas, camiones linieros con
canastillas para elevación de personas y elevadores articulados para elevación de
personas.
- Rigger: Persona entrenada y autorizada, encargada de hacer las señales respectivas
al operador de grúa durante la maniobra de izaje y de verificar que las condiciones
de seguridad sean las adecuadas durante la maniobra. Se dedicará exclusivamente
a esta actividad hasta que culmine la maniobra de izaje.
MNT-ES-13-R0-Entrenamiento Operación de Equipos de Izaje.docx
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- Izaje crítico: Es una tarea de izaje de carga específica que históricamente ha
producido y/o posee el potencial para producir una perdida grave cuando no se
realiza debidamente o cuando el porcentaje de capacidad de carga de la grúa
respecto a la carga está entre el 60% y es menor del 100%. Para que se pueda
realizar el izaje crítico, bajo ninguna circunstancia se debe superar el 100%.
- Accesorio de Izaje: Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son utilizados para
asegurar la carga al equipo de izaje.
- Alambre (hilo): Elemento longitudinal de acero que es el componente básico del
cable. Al ser trenzados varios hilos forman un torón.
- Alma: Elemento longitudinal de acero formado por la unión de varios alambres y
que es el eje central donde se enrollan los torones.
- Cable: Elemento longitudinal de acero que está conformado por la unión de varios
torones que son enrollados helicoidalmente alrededor de un alma y que está
diseñado para izar carga de acuerdo un límite establecido por el fabricante.
- Cuerda guía (viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de
evitar que los trabajadores entren en contacto con ésta.
- Equipo de izaje: Equipo (grúa, tecle, montacargas) que permite desplazar
mecánicamente una carga entre dos puntos diferentes y que está diseñado para
izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
- Eslinga: Elemento de material sintético que tiene ojales en sus extremos y que está
diseñado Para izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
- Estrobo: Cable de acero que tiene ojales en sus extremos y que está diseñado para
izar carga de acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
- Gancho: Elemento de acero que cuenta con una lengüeta de seguridad utilizado
para conectar el equipo de izaje a la carga, y que está diseñado para izar carga de
acuerdo a un límite establecido por el fabricante.
- Gato hidráulico: Elemento extensible que estabiliza la grúa móvil durante el izaje.
- Grillete: Elemento de acero, cerrado por un pasador especial, donde se colocan los
ojales de las eslingas o estrobos y que está diseñado para izar carga de acuerdo a
un límite establecido por el fabricante.
- Grúa: Equipo de izaje que se basa en el principio de la palanca mediante un
contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se va a izar.
- Lengüeta: Platina que es parte del gancho y sirve para evitar que el grillete, eslinga
o Estrobo se salga de la curvatura del gancho.
- Malacate (Tambor): Elemento de la grúa en que envuelve el cable utilizado para el
izaje; enrollándolo o desenrollándolo.
- Montacargas: Equipo móvil que está diseñado para elevar y transportar carga sobre
sus uñas delanteras, de acuerdo a un límite establecido por el fabricante
- Plato: Elemento que se utiliza para distribuir en el terreno la fuerza que ejerzan los
gatos hidráulicos al momento de izar una carga.
- Torón: Elemento longitudinal de acero.
PERMISO DE TRABAJO.
• Previo al inicio de las actividades se deberá realizar el llenado del Permiso de
Trabajo en Izaje (PETAR), el cual debe permanecer de forma visible en el lugar
donde se esté realizando la labor. Cada permiso debe ser específico para cada
trabajo de izaje, definiendo el área de trabajo clara e individualmente.
• El responsable tomará conocimiento de la información contenida en el Permiso
de Trabajo de izaje, asegurándose de la interpretación y el cumplimiento del
mismo por parte del personal a su cargo, para cumplir en forma segura las tareas
encomendadas.
• No se realizarán trabajos que no se encuentren contemplados en el Permiso
correspondiente.
SEÑALIZACIÓN:
La zona de trabajo debe estar señalizada, delimitada con cintas, letreros de
advertencia como: "PELIGRO TRABAJO DE IZAJE DE CARGAS, "INGRESO SOLO
PERSONAL AUTORIZADO"; de modo que puedan ser vistas fácilmente por el
personal ajeno a la actividad.
También se cerrara los accesos con cinta de peligro color rojo.
EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL
• El equipo de protección personal de uso obligatorio para trabajos de izaje de
carga es el siguiente:
 Casco de seguridad.
 Ropa de trabajo y chaleco naranja.
 Zapatos de seguridad.
 Lentes de seguridad.
 Protección auditiva adecuada.
 Guantes de cuero.
 Respirador contra polvos.
RECOMENDACIONES GENERALES
• El entrenamiento teórico-práctico del personal se realizará dentro de su horario
de trabajo y solo en turno diurno.
• Antes de iniciar el programa de entrenamiento, el Supervisor de Taller y/o
Instructor, entregará el manual de operación y los procedimientos
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correspondientes del equipo a entrenar, y recabará las firmas de cargo de entrega
según formato.
• Los Instructores internos de equipos de izaje los elige el Jefe de Taller los cuales
deberán ser calificados y tener una experiencia mínima de 5 años en el puesto y
de 2 años mínimo de operación del equipo que instruye, no haberse involucrado
en accidentes de equipo en los dos últimos años y, contar con la habilidad y
actitud positiva para la enseñanza.
• La práctica para el Entrenamiento (sin Carga) se debe hacer en una zona libre
durante 2 días o más (16 horas hombre o 32 horas hombre) según el caso para
familiarizarlos con el equipo de izaje que va operar.
• Una vez adiestrado con el equipo de izaje, pasará a la etapa de adiestramiento de
su equipo con carga (de menos de 200 Kg. de peso) con un instructor interno
calificado. (La misma cantidad de tiempo que si fuera sin carga)
• El alumno deberá contar como mínimo con licencia de conducir tipo A-I para
operar montacargas y elevadores articulados con canastilla para elevación de
personas; licencia de conducir tipo A II-b para operar camiones con grúas de
brazo y camiones linieros con canastillas para elevación de personas; En caso de
grúas puente, grúas tipo pórtico y pedestal no es necesario contar con licencia de
conducir; y para grúas móviles es necesario contar como mínimo con licencia de
conducir tipo A III-a.
• El alumno deberá cumplir la cantidad de 16 horas efectivas de manejo u
operación del equipo (para camiones con grúas, grúas puente, montacargas,
camiones linieros con canastillas para elevación de personas, elevadores
articulados para elevación de personas). Para el caso de grúas móviles de más de
60 tns. de capacidad deberá cumplir con 32 horas efectivas de manejo. No es
permitido iniciar entrenamiento en otro equipo sin haber completado las horas
exigidas y aprobación correspondiente.
• Sólo el Jefe de Transportes será el que valide al alumno el manejo de grúas
móviles de más de 60 tns. de capacidad.
• Los alumnos recibirán un formato de MNT-RE-13-1 Control Diario de Horas de
Entrenamiento Práctico sin carga y con carga, donde deberá registrarse las horas
diarias de entrenamiento y manejo efectivo del equipo, esta deberá ser firmada
diariamente por el alumno y el instructor interno con el que está practicando,
para seguimiento y control diario de las horas que entrenó.
• Todos los formatos serán llenados con toda la información solicitada, con lapicero
y se deberán evitar borrones.
• Los Instructores internos deberán recordar en todo momento al personal, el
cumplimiento de los procedimientos de trabajo seguro.
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• Los Instructores internos deberán capacitar al personal en el total de ítems de
entrenamiento exigidos en los formatos.
• Todos los ítems exigidos en el Formato de Control de Entrenamiento en el equipo
de izaje deben ser transmitidos al alumno obligatoriamente en aula y reforzados
en el campo.
• Si el instructor interno observa durante el entrenamiento cualquier deficiencia en
el alumno (nerviosismo constante, cansancio frecuente, falta de habilidad, etc.),
deberá comunicar al Supervisor de Entrenamiento, quien a su vez informará al
Superintendente de Mantenimiento o Ing. de Seguridad de Mantenimiento, a fin
de tomar las acciones correctivas del caso.
• Por ningún motivo se le indicará a un alumno realizar trabajos de riesgo o
complejos sin la presencia de un instructor calificado u operador con experiencia.
• Las evaluaciones de los alumnos serán rigurosas y se evaluará hasta los más
mínimos detalles, teniendo en cuenta la responsabilidad que tendrá al manejar
un equipo de izaje.
• Una vez que el alumno ha completado su entrenamiento con el equipo sin carga
e iniciado el entrenamiento de izaje de carga, el Instructor Interno hará una
evaluación de desempeño del alumno llenando el formato correspondiente del
equipo al cual está siendo entrenado: MNT-RE-13-2 Control de Entrenamiento
en el equipo de izaje. Si el alumno no muestra avances en su aprendizaje, su
entrenamiento será suspendido y el alumno deberá pasar una entrevista con el
Superintendente de Mantenimiento quien tomará las acciones correctivas del
caso.
• La evaluación final del entrenamiento la realizará el instructor de la siguiente
manera: Examen teórico y práctico sobre conceptos de Seguridad y
Procedimientos. Nota mínima aprobatoria de 7.5.
Examen e teórico y práctico sobre conocimientos básicos de operación del
equipo. Nota mínima aprobatoria de 7.5.
Examen e teórico y práctico sobre conocimientos básicos de operación del equipo
de izaje con carga. Nota mínima aprobatoria de 7.5.
De desaprobar alguna de los tres puntos anteriores se da por desaprobado al
alumno.
• Una vez completado el total de horas de entrenamiento exigidas, el alumno
deberá entregar el Formato MNT-RE-13-2 Control de Entrenamiento en el
equipo de izaje debidamente llenados y con las firmas respectivas de su
Instructor interno y el alumno.
• Al completar las evaluaciones, el instructor asignado procederá a llenar el
formato correspondiente al equipo para el cual el alumno ha sido entrenado, la
calificación será Aprobado o Desaprobado. Este formato deberá ser firmado por
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el Instructor, Alumno, Supervisor de Entrenamiento, Jefe Taller, Superintendente
Mantenimiento y el Ingeniero de Seguridad.
• Si un alumno, resulta desaprobado en la evaluación práctica y/o teórica, se le dará
una segunda oportunidad dentro de los 7 días hábiles. Si resultara desaprobado
en la segunda evaluación se comunicará a la Superintendencia de Mantenimiento
para las acciones del caso.
• El alumno finalizado su evaluación personal continuará con la práctica con el
equipo hasta completar el requisito necesario de horas de entrenamiento con el
equipo y con carga.
• El Supervisor de Entrenamiento recabara y entregara todos los formatos de
control y evaluación, debidamente firmados al Jefe de Taller del alumno. (se
deberá incidir en el correcto llenado de los formatos) para ser archivados en el
file del trabajador.
• Se obviará la acumulación de horas a todo el personal que fue certificado
anteriormente por la Empresa Bureau Veritas (2 años atrás de antigüedad) y que
ya viene operando o conduciendo estos equipos rutinariamente. Se procederá el
llenado de formatos de Autorización por cada equipo que opere o conduzca y se
procederá a las correspondientes firmas de aprobación siendo luego archivadas
en el File del trabajador.
• Todos los formatos pre establecidos para el control del entrenamiento son del
tipo “Formatos Controlados” que solo podrán ser modificados con autorización
expresa del Gerente de Mantenimiento y estará a disposición de la Supervisión a
través de las PCs en el sistema Qualtrax para su impresión e información.
5. RESPONSABLE:
Gerente /Superintendente de Mantenimiento
• Proveer recursos y verificar el desarrollo de las actividades.
• Asegurar que todo el personal tenga acceso a la información y a la capacitación
necesaria para realizar sus actividades involucradas.
• Proveer retroalimentación.
• Validar y aprobar el entrenamiento.
Jefe del Taller /Supervisor / Entrenador
• Completar antes de iniciar cualquier trabajo de Izaje el formato de Permiso Escrito
para Trabajos de Izaje.
• Mantener una copia del Permiso Escrito para Trabajos de Izaje en el área de
trabajo y entregar el original a Seguridad e Higiene.
• Inspeccionar diariamente de manera visual el equipo de protección personal para
trabajos de Izaje.
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• Asegurar que todo el personal a su cargo conozca y, entienda y cumpla el
presente el Estándar.
• Proporcionar a los trabajadores el EPP adecuado para trabajos de izaje.
• Mantener supervisión permanente en trabajos de Izaje.
• Revisar, validar y aprobar el entrenamiento.
• Es responsabilidad del Supervisor de Entrenamiento en coordinación con el Jefe
de Taller la planificación, coordinación y monitoreo del personal a entrenar.
Es responsabilidad del Supervisor de Entrenamiento facilitar manuales y
procedimientos de equipos al inicio del entrenamiento.
• Es responsabilidad del Instructor cumplir y hacer cumplir todo lo estipulado en el
presente procedimiento.
• Es responsabilidad del Supervisor de Entrenamiento realizar las evaluaciones
teóricas de conocimiento del equipo y Procedimientos escritos de trabajo seguro
(PETS).
• La Superintendencia de Mantenimiento y la Jefatura del Taller constatará
mediante documentación el cumplimiento de la capacitación y las evaluaciones
del personal en entrenamiento.
• Es responsabilidad del Instructor realizar el monitoreo y evaluaciones prácticas
en campo.
• El Jefe de Taller y el Ingeniero de Seguridad y Salud Ocupacional verificaran en
campo el correcto cumplimiento de este procedimiento.
• El Supervisor de Entrenamiento y/o el Instructor hará seguimiento al personal en
entrenamiento llenando los formatos pre-establecidos para este fin, haciendo del
conocimiento de la Superintendencia de Mantenimiento sobre el avance del
aprendizaje del personal.
• El Ingeniero de Seguridad realizará inspecciones inopinadas a los lugares de
entrenamiento con el propósito de reforzar la seguridad además realizará
inducciones de los conceptos relacionados al de Seguridad, Seguridad en el
Tránsito en Operaciones Mina, difusión de accidentes relacionados a equipos de
mina, y cumplimiento del RISSO.
• El Supervisor de Entrenamiento y/o el Instructor es el responsable de solicitar al
jefe de Taller el cambio del código del fotocheck del trabajador para la operación
del equipo de izaje de carga.
• El jefe de taller es el responsable de realizar la gestión, ante la Oficina de Personal,
para el cambio del código y se genere el fotocheck del trabajador para la
operación del equipo de izaje de carga según procedimiento SST-PR-O8 Códigos
adicionales al fotocheck- Autorización para operar maquinarias y equipos
móviles en SPCC. El Gerente de Seguridad y Gerente de Mantenimiento validan
la solicitud del cambio de autorizaciones del fotocheck.
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• Ante una auditoria, la manera como podrá evidenciar el trabajador que está
autorizado para operar el equipo o conducirlo es su fotocheck donde está el
código “E”.
• Ver Lista de Operadores Autorizados para Entrenar.

Trabajadores
• Conocer y cumplir el presente estándar.
• Usar correctamente el EPP apropiado para Trabajos de izaje de cargas de acuerdo
a lo indicado en el presente estándar.
• Inspeccionar diariamente antes de cada uso su EPP para Trabajos de Izaje.
• Informar inmediatamente a su supervisor de cualquier condición subestandar
que se presente en un EPP para trabajos de izaje de cargas.
• Contar con el Permiso Escrito para Trabajos de Izaje.
• Es responsabilidad del personal que recibe capacitación o entrenamiento, cumplir
con la instrucción teórico-práctica, las pruebas escritas, evaluaciones exigidas, y
completar las horas de entrenamiento estipuladas.
• El trabajador es el responsable de solicitar al Jefe de Taller el cambio del código
del fotocheck del trabajador para la operación del equipo de izaje de carga.
• El trabajador es el responsable de portar en todo momento el fotocheck donde
se indica el código de autorización de operación de equipo de izaje de carga.

6. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN

Los siguientes son los registros controles y documentación a tenerse en cuenta en la
aplicación del estándar:
• Lectura del estándar MNT-ST-07-R1-Trabajo con Izaje Crítico.
• Permiso Escrito para Trabajos de Alto Riesgo (PETAR)
• Permiso Escrito Para Trabajos de Izaje.
• Registro de IPERC.
• MNT-RE-13-1 Control Diario de Horas de Entrenamiento Práctico sin carga y
con carga.
• MNT-RE-13-2 Control de Entrenamiento en el equipo de izaje.

7. REVISIÓN:
Este estándar será revisado como mínimo anualmente y cada vez que la normatividad
legal vigente sufra un cambio y/o modificaciones.

MNT-ES-13-R0-Entrenamiento Operación de Equipos de Izaje.docx