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Ingeniería Mecánica
Informe de Laboratorio N° 2
1IM-131 (B)
15/09/2021
Marco Teórico
Las pérdidas de carga en un sistema de tuberías se dan por la rugosidad del material
por donde pasa el fluido, en esta ocasión se determinará las pérdidas de carga por
fricción de los accesorios que influyen en la dirección del fluido, cambio de diámetro
de la tubería o la obstrucción del fluido como en el caso de las válvulas, también se
verá afecta la presión del fluido.
Como estas pérdidas por lo general son muy pequeñas en comparación a los tramos
de tuberías, debido a su longitud, se le considera perdidas menores, las pérdidas de
energía generalmente se representa en termino de un coeficiente K como se muestra
en la siguiente relación:
𝑣2
𝐻𝑙 = 𝐾
2𝑔
Para determinar la pérdida total de energía por fricción se deben sumar las pérdidas
de fricción por longitud de tubería y las perdidas por accesorios:
ℎ𝑙 = ℎ𝑙,𝑓 + ℎ𝑙,𝑘
𝑛 𝑛
𝐿𝑖 𝑉𝑖2 𝑉𝑗2
ℎ𝑙 = ∑ 𝑓𝑖 ( )( ) + ∑ 𝐾𝐿,𝑗 ( )
𝐷𝑖 2𝑔 2𝑔
𝑖=1 𝑗=1
0.002 0.0019635 1.0185916 0.0009 63566.245 0.0229869 2.7 0.6077869 0.1427792 0.7505661
0.003 0.0019635 1.5278875 0.0009 95349.367 0.0219382 2.7 1.3051301 0.3212532 1.6263833
0.004 0.0019635 2.0371833 0.0009 127132.49 0.0213481 2.7 2.2578222 0.5711168 2.8289391
0.005 0.0019635 2.5464791 0.0009 158915.61 0.0209668 2.7 3.4648386 0.8923701 4.3572087
En este experimento se puedo observar cómo varían las pérdidas de caídas por
accesorios dependiendo del accesorio, por lo general la perdida de carga por fricción
en las tuberías por longitudes debe ser mayor que la perdidas de carga por
accesorios, ya que los accesorios son más pequeños o su longitud es más corta,
vimos una excepción en el caso 2 que el coeficiente k era mayor que el coeficiente de
fricción de Darcy y por consiguiente la perdida por accesorios era mayor que la
perdido por fricción en las tuberías.
Se pudo observar que a medida que el caudal aumenta el coeficiente de fricción de
Darcy disminuye.
Para el caso 3 se decidió utilizar codos de 90° sin álabes directores debido a que son
los más comunes en el mercado, estos codos en específico brindan más pérdidas de
carga en comparación con los que tienen álabes directores, debido a los accesorios,
sin embargo dedujimos que la fabricación de codos con álabes directores aumentaría
el costo de producción debido a sus peculiaridades.
Cálculos Experimentales
1 1
𝑓= 𝜖⁄ =
𝐷 + 2.51 ) 0.0009 2.51
−2 ∗ log ( 3.7 −2 ∗ log ( 3.7 + )
( 𝑅𝑒 ∗ √𝑓 ) ( 127164.612 ∗ √𝑓 )
𝑓 ≅ 0.0213476
Pérdida de carga total por fricción:
𝐿𝑖 𝑣 2 (25)(2.037698)2
ℎ 𝐿𝑓 =𝑓∗ = (0.0213476) ∗ = 2.258914 𝑚
𝐷2𝑔 (0.05)(2)(9.81)
Pérdida de carga total por accesorio:
𝐾𝑖 𝑣 2 (2.7)(2.037698)2
ℎ𝐿𝑘 = = = 0.5714 𝑚
2𝑔 2 ∗ (9.81)
Pérdida total:
ℎ𝐿 = ℎ𝐿𝑓 − ℎ𝐿𝑘 = 2.258914 𝑚 + 0.5714 𝑚 = 2.83003 𝑚
Conclusiones