Tema: Disminución del estrés en Conductores de Transporte Público

Título: Disminución del estrés en conductores de transporte público de la empresa Transporte y

Turismo Lambaré S.A. (Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.) mediante técnicas respiratorias para un óptimo
rendimiento laboral.

Resumen

El rol que desempeñan los conductores de transporte público es fundamental, pues se encargan del
transporte de personas; por tanto, su óptimo rendimiento laboral es clave para asegurar a los(as)
usuarias(as) del transporte público, un viaje seguro, digno y satisfactorio. El objetivo de este
proyecto fue proponer una disminución del estrés en conductores de transporte público de la
empresa Transporte y Turismo Lambaré S.A. (Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.) mediante técnicas
respiratorias para un buen rendimiento laboral. Se aplicó un proyecto cognitivo conductual que
incluyó psicoeducación sobre el estrés y un entrenamiento en técnicas respiratorias. Con la
psicoeducación y el entrenamiento se consiguió el objetivo principal propuesto, que fue disminuir el
estrés en los funcionarios de la empresa de transporte para un óptimo rendimiento laboral.

Palabras clave: estrés, conductores de transporte, rendimiento laboral, transporte público, técnica de
respiración.

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Introducción

Este proyecto consistió en un entrenamiento en técnicas respiratorias para la disminución del estrés
en conductores de la empresa Transporte y Turismo Lambaré S.A. (Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.),
quienes por comportamientos observables presentaron indicadores de estrés en su rendimiento
laboral.

En cuanto a las causas del problema se mencionaron los siguientes puntos: dificultades en el tráfico,
poca remuneración del servicio que prestan, horas excesivas de trabajo superando las ocho horas
laborales establecidas y como efecto a estas causas planteadas se mencionaron: insomnio,
depresión, ansiedad, problemas digestivos y otras respuestas fisiológicas como palpitaciones,
temblores, sudores en la mano, etc., así también accidentes de tránsito, escasa convivencia familiar,
respuestas impulsivas a los usuarios/as, miembros de la familia y a los propios compañeros.

Como objetivo general del proyecto se planteó disminuir el estrés en conductores de transporte de la
empresa Transporte y Turismo Lambaré S.A. (Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.), mediante el
entrenamiento en técnicas respiratorias para un óptimo rendimiento laboral, esta reducción permitirá
bajar los niveles estrés manifestado y así también un buen rendimiento laboral.

En cuanto a los objetivos específicos se propuso que los conductores identifiquen características del
estrés mediante la psicoeducación y el entrenamiento en técnicas respiratorias para la disminución
del mismo, percibir salario acorde a las horas de trabajo, organizar horas de rotación de acuerdo a
lo establecido en el código laboral y entrenar a los demás conductores de la empresa.

Concretamente, las políticas de recursos humanos se orientan dentro de las empresas, generalmente,
a que las personas contribuyan con su trabajo al logro de las finalidades organizativas de la mejor
manera posible. Por tanto, actúan sobre el rendimiento pensando, fundamentalmente, en mejorarlo
(Longo, 2005).

En este caso, el rendimiento laboral se comprende como la eficiencia de los trabajadores, tal
condición se mide en volúmenes de producción satisfactoria, por empleado, por hora/hombre o por
jornada trabajo/hombre (Salazar, 1973).

El rendimiento laboral al estar relacionado con la eficiencia, se convierte en una variable que, por
regla general, interesa estudiar, pues de éste se deriva el éxito en la obtención de resultados y
cumplimiento de los objetivos propuestos por la organización, empresa o institución.

Una razón de las organizaciones para interesarse por el recurso humano es prevenir riesgos
laborales, promover la salud de los trabajadores(as), generar y mantener altos niveles

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motivacionales, con el fin de obtener altos niveles de rendimiento laboral (García, Cortés y
Sánchez, 2008).

Por ello, la organización debe tener presente que su clima tiene una repercusión sustancial en el
bienestar psicológico de los trabajadores, y este nivel de bienestar generado por el trabajo influirá
no sólo en su comportamiento, sino también en su vida familiar y social (Romero, 2001), pero al
mismo tiempo el contexto familiar y social pueden repercutir en su desempeño laboral.

En el caso concreto de los conductores de transporte público, algunos estudios (Neisa y Rojas,
2009) concluyen que existe cierta relación entre la jornada laboral (extensas horas de trabajo), la
falta de descansos y pocas horas de sueño con la presencia de fatiga. Lo anterior aumenta la
incidencia de accidentes e incidentes y, sumado a esto, podría existir asociación entre la calidad de
vida familiar de los conductores y la aparición de fatiga debido a los conflictos familiares.

Salazar y Pereda (2010) afirman que la conducción de los vehículos de transporte público es un
trabajo muy estresante; sin embargo, ha habido poco análisis detallado de cuáles son las
características específicas del trabajo psicosocial o del medio ambiente físico de los operadores de
transporte público que contribuyen a los altos niveles de estrés.

El estrés influye, en buena medida, en la forma de conducir de las personas y puede ser un causante
considerable de accidentes y de otros efectos negativos en el conductor, por ejemplo, generación de
mayor nivel de hostilidad y de comportamiento competitivo, mayor tendencia a la impaciencia,
toma de decisiones arriesgadas y conducción imprudente, disminución de la concentración, y el
efecto negativo que tiene el uso incontrolado de fármacos, alcohol u otras los cuales señalan que el
rol de los psicólogos en seguridad vial no debe limitarse al ámbitode la selección de personal, sino
que debe abarcar otros aspectos importantes (Tortosa y Montoro, 2002); tales como la medición de
variables psicológicas y laborales que intervienen la calidad de vida laboral, la calidad de servicio y
el rendimiento laboral.

La jornada laboral de los conductores de autobuses tiene diversas repercusiones en la vida de este
sector de la población. Existen diferentes factores que afectan la condición del sector de
conductores de transportes públicos, entre ellos: la rutina, los cambios en los turnos de trabajo, los
“embotellamientos” que se presentan en las diferentes horas del día, el resultado de los encuentros
con la diversidad de personas quienes utilizan el servicio público, la amplitud de la jornada laboral,
los periodos de descansos, el efecto del ruido, la responsabilidad que asumen al conducir la unidad,
así como la administración de dinero entre otras situaciones (Murillo, 2004).

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Justificación y fundamentación
Para muchos estar estresado puede ser una situación habitual, el estrés es un fenómeno psicológico
que afecta la salud mental y calidad de vida de las personas, todo esto ha generado la necesidad de
convertirlo en objeto de estudio científico durante los últimos 90 años; en sus inicios las
investigaciones se focalizaron en la población de soldados que vivenciaron la primera y segunda
guerra mundial, con el propósito de elegir los menos vulnerables al estrés; actualmente se estudia
porque han cambiado las condiciones ambientales donde se desarrolló el ser humano, circunstancias
en las que el individuo esta expuestos al ruido, contaminación visual, polución y aglomeración de
personas en espacios reducidos como lo es transporte público o los puestos de trabajo, este nuevo
entorno dista de las condiciones naturales de vida y expone a el individuo a situaciones de constante
alerta y presión (Moser, 2014).

El termino estrés se originó en la física y la biología para hablar de objetos sometidos a tensión, la
psicología luego adoptó este término porque lo consideró apropiado para referirse a estados de
demanda y un rendimiento superior al normal en el individuo (Ander, 2016).

Pero, ¿Por qué para la psicología es importante tener una definición clara de lo que es estrés?,
existen dos razones básicas que son: conocer a qué se refieren los psicólogos cuando hacen uso del
término y medirlo para hacerlo objeto de investigación (Galán & Camacho, 2012).

El estrés es un fenómeno multicausal, no se puede considerar que es originado por una sola
situación, sino que en él se ven involucrados distintos factores que pueden hacer casi imposible
distinguir cuál de ellos lo ocasiona (Williams & Cooper, 2004).

Una de las condiciones que más causa estrés en el individuo es su situación laboral, si está
empleado o no, si su trabajo le gusta, le apasiona o lo realiza para cubrir sus necesidades
económicas, altos niveles de trabajo o producción en relación a las horas de trabajo, posición de
desventaja en relación a sus compañeros debido a las habilidades o destrezas, conflictos de interés
y ambientes laborales donde hay roses o mucha competitividad entre compañeros (Velayos, 2010).
Debido a esto las organizaciones deben tener en cuenta el estrés de los empleados como una
situación que les afecta porque incide en el autoestima, nivel de pertenencia, satisfacción,
productividad y proactividad; en torno al estrés se han elaborado multitud de investigaciones, este
se ha relacionado con el motivo de pérdidas económicas, ya que en los trabajadores es causa de
enfermedades, cambios de cargo, deserción laboral, accidentes e incluso la muerte; en las relaciones
interpersonales es causante del maltrato hacia los otros, deterioro en las relaciones, disolución
familiar, abuso infantil y la violencia en el hogar (Orlandini, 2012)

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Como respuesta a esta problemática que afecta a los individuos a nivel mundial, algunas entidades
gubernamentales y organizaciones internacionales como la Unión Europea y la Organización
Mundial de la Salud han insistido en implementar estrategias para la prevención y el control del
estrés, muchos son los que padecen estrés laboral y nunca han sido asistidos por la entidades
promotoras de salud (Marulanda, 2007). Es por ello que hemos estudiado al sector publico
seleccionando a los conductores de transportes públicos.

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Marco Teórico

El estrés

El estrés ha sido una condición inherente al ser humano a lo largo de su evolución, le ha permitido
preservar su especie y adaptarse a cada una de las condiciones que le ha presentado el contexto; este
fenómeno viene acompañado de estados psicológicos y fisiológicos como la ansiedad, la tensión, la
sobrecarga, la fatiga y la frustración (Mingote, Adán & Pérez, 2013).

Su origen proviene del termino sajón stress que significa tensión, respuesta del individuo cuando se
ve expuesto a situaciones que le demanda cambio en su repertorio de conductas cotidianas, porque
se puede ver afectada su capacidad de control sobre los acontecimientos o en condiciones más
demandantes de su integridad; en estas circunstancias el individuo genera unas respuesta a nivel
fisiológico que lo preparan para tener un rendimiento superior al normal (Galán, 2012).

Dentro de este planteamiento el SAG se presenta en tres etapas; a). La fase de alarma en la que el
organismo se percata de la existencia de un estresor que trae consigo unas respuestas adaptativas,
b). La resistencia que se presenta cuando se agotan las estrategias de afrontamiento, por ello se
experimenta frustración y disminución en el rendimiento, como resultado de la confrontación que
no ha sido exitosa, c). El agotamiento que con el paso del tiempo genera síntomas fisiológicos como
la fatiga, la falta de sueño y psicológicos como la irritabilidad, la ansiedad y la depresión.

Dado que el estrés debe ser causado por algún estimulo, se debe saber que los estresores que son
todos aquellos elementos presentes en el ambiente o contexto, que causan respuestas fisiológicas y
psicológicas en el individuo, los desencadenantes de estrés y se pueden clasificar: los momentos,
veces que se presenten, el impacto, su naturaleza, si son reales o imaginarios y su origen (Orlandini,
2012). En este orden de ideas, el estar sometido a estresores durante largos periodos de tiempo
puede desencadenar síntomas a nivel fisiológico, emocional y cognitivo - conductual; a nivel físico
hay síntomas como el aumento de la presión arterial, contracciones musculares que a largo plazo
pueden causar molestias, aumento de la frecuencia respiratoria o en casos extremos
hiperventilación, incremento en la producción de corticoides, perdida del deseo sexual, la aparición
de disfunciones sexuales, molestias estomacales (gastritis, diarrea, estreñimiento), problemas en el
funcionamiento del sistema inmune, aumento en los niveles de producción de adrenalina y
noradrenalina.

En lo cognitivo- conductual el individuo muestra preocupación que lo lleva a pensar de forma

excesiva sobre los acontecimientos o la situación que estresa, incrementando de esta forma la

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aparición de emociones negativas que detonan con facilidad, como consecuencia de estados
psicológicos como ansiedad, frustración e irritabilidad.

En lo conductual se presenta la incapacidad para afrontar situaciones demandantes, evadiéndolas

por el miedo de no cumplir con las expectativas y ser evaluado por los demás de forma negativa, las
emociones que trae consigo esta circunstancia hace que el individuo se torne distante y apático, así
pues se genera deterioro en las relaciones con los otros y hay desajustes en los hábitos de
alimentación de manera que se aumenta o disminuye la cantidad de ingesta de comidas (Santiago,
Castro, Pardiñas, Miron & Ponte , 2011). Todos estos síntomas se manifiestan en cada persona de
una forma totalmente distinta, unos presentan molestias digestivas, dolor de cabeza, insomnio, ira,
depresión, bajas en su sistema inmune que se ve traducida en síntomas como la gripa, infecciones
virales, en casos donde el individuo estuvo expuesto a lo largo del tiempo, se manifiestan
enfermedades del corazón, presión arterial y diabetes entre otras (Organización Panamericana de la
Salud, 2007)

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Análisis de Involucrado

Grupos Intereses Problemas Mandatos y

Percibidos Recursos
Conductores de Buena salud Estrés laboral, Ninguno
transporte público Mejor rendimiento deficiencia en el
laboral servicio ofrecido
Recibir pagos
acordes
Sentirse estables en
todos sus entornos

Personal de Manejo del estrés Falta de recursos Protocolo

Recursos Humanos buena salud en sus para óptimo disminución del
funcionarios rendimiento laboral estrés
Servicio eficiente Quejas y reclamos Acuerdo de
de transporte de los clientes y entrenar a todos los
público personales de la conductores y
empresa personales de la
empresa
Pasajeros/Usuarios Servicio eficiente Disgustos, Colocación de
de los conductores miedo, quejas y reclamos
y empresa incertidumbre
Confianza en el desconfianza
transporte
Estudiantes Aprendizaje en Tiempo en la Protocolo
Maestría técnicas para el aplicación del disminución del
manejo del estrés protocolo estrés
Dinero

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Árbol del Problema
Problemas digestivos y
otras respuestas
Rendimiento fisiológicas como
laboral palpitaciones, temblores,
inadecuado sudores en la mano, etc
Accidentes de tránsito,
escasa convivencia
familiar, respuestas
impulsivas a los
usuarios/as, miembros
Insomnio, de la familia y a los
depresión, propios compañeros
ansiedad

Indicadores de Estrés en Conductores de

transporte público de la empresa
Transporte y Turismo Lambaré S.A.
(Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.)

Ausencia de técnicas para Dificultades Poca Horas excesivas

el manejo del estrés en el tráfico remuneración del de trabajo
servicio que
prestan

Mal Número
Mal manejo Aume Descanso
estado de excesivo de
del estrés Inestabilidad nto en Insuficiente
caminos vehículos en Sueld Persona las
vía publica o l con rotacio
Insufi mala nes
ciente actitud
de
servicio

*Se ha resaltado en colores las causas también mencionadas por los conductores que si bien
son considerados como causa del problema el proyecto no tiene injerencia para solución de las
mismas

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 Árbol de Objetivos Aumentar convivencia
familiar, disminuyendo
respuestas impulsivas a los
Promover la usuarios/as, miembros de la
estabilidad familia y a los propios
Aumentar Disminuir emocional, compañeros, reduciendo
Rendimiento problemas de física y accidentes de tránsito
laboral salud mental
adecuado

Disminución de Estrés en Conductores de transporte

público de la empresa Transporte y Turismo Lambaré
S.A. (Línea 23, 24 y 33 TTL S.A.)

Tráfico estable a Remuneración afín Horas adecuadas de

Utilizar técnicas partir de caminos al servicio que trabajo acorde a la ley
respiratorias para el adecuados y prestan según horas
manejo del estrés alternativas trabajadas

Rotaciones Descanso
Acciones
Manejo ajustadas necesario
orientadas a la Personal con
adecuado Estabilidad
reparación de Sueldo
del estrés actitud de
las vías de acorde
servicio
transito

*Se ha resaltado en colores las sugerencias que la empresa podría tener en cuenta de
acuerdo a los problemas encontrados.

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Análisis de Alternativas
Alternativas y/o Medios
Acciones orientadas a manejar el estrés
Remuneración acorde al servicio que prestan
Horas de trabajo de acuerdo a la ley del código
laboral
Utilizar vías alternativas en horas de trafico
Estrategias
Entrenamiento en técnicas de respiración
(alternada y profunda)
Presentación de presupuesto elaborado de
acuerdo a lo establecido en el código laboral
Sugerir a la empresa horarios determinados de
servicio de acuerdo a lo establecido en el
código laboral
Habilitar un carril más del lado contrario en
horas de trafico
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 Estructura Analítica
Resumen Narrativo de
Objetivos
Fin
Buen estado de salud
Rendimiento laboral
adecuado
Incremento del buen
servicio del transporte
público para los usuarios
Propósito
Disminución de Indicadores
del estrés
en conductores de la
empresa de transporte
Componentes
Implementación de técnicas
de respiración con
conductores
Actividades
Psicoeducación sobre el
estrés
Entrenamiento en técnica de
respiración a conductores de
transporte publico
Seguimiento y
acompañamiento al personal
de RR.HH. para el
entrenamiento a los demás
conductores no presentes
Indicadores Medios de Supuestos
Verificables Verificación Riesgos
Nº de conductores sin Lista de Cotejo Que los conductores
indicadores de estrés vuelvan a manifestar
sus respuestas
fisiológicas
Los conductores de la Reporte de Que los conductores
empresa de transporte seguimiento no pongan en práctica
y Turismo Lambaré las técnicas.
S.A. (Línea 23, 24 y Que no lo hagan como
33 TTL S.A.) ponen corresponde
en práctica las
técnicas aprendidas
Número de Buena predisposición
conductores que Informe de de los conductores
participan en la resultados para la
implementación de las implementación de las
técnicas técnicas
Psicoeducación y Fotos del Seguimiento del
Entrenamiento en entrenamiento entrenamiento por
técnica de respiración Informe quincenal parte de recursos
Con costo total de de RRHH humanos de la
10.000.000 de gs. Boleta de pago de empresa
servicios prestados
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Análisis FODA
Análisis de la situación interna

FORTALEZAS DEBILIDADES

1. Tienen ómnibus bien acondicionados 1. Los de RRHH no utilizan

2. Conocimiento del mercado
3. Realizan capacitaciones a los
choferes
4. Cuenta con personal de RRHH
técnicas adecuadas.
2. Bajo rendimiento de los choferes
3. Falta de Comunicación entre
choferes y RRHH.
4. No hay un seguimiento del
estado de salud de sus
personales
5. No hay seguimiento de
aplicación de las técnicas
aprendidas
6. Varias horas extras trabajadas
por la mayoría de los choferes
7. Pagos inadecuados a sus
funcionarios

Análisis de la situación externa

OPORTUNIDADES AMENAZAS

1. La comunidad y las autoridades 1. Conflictos laborales

locales tienen una buena referencia de
2. Conflictos sociales y familiares.
la empresa
3. Renuncia de choferes
2. Tenemos personal de RRHH para tratar
4. Baja calidad en el servicio ofrecido
el problema
5. Incidentes entre choferes y usuarios
3. Tenemos entes que financian proyectos
viales
4. La empresa brinda capacitaciones
según la necesidad de sus personales
a cargo.

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Discusión y conclusiones
El entrenamiento en técnicas operantes para un buen rendimiento laboral y buen estado de salud
mental, física y social es un eje central en la gestión de las empresas.

Como se ha discutido con anterioridad, el rendimiento laboral se encuentra directamente

relacionado con la productividad de la empresa, de ahí la importancia de prever e incluso controlar
las variables que interactúan en el rendimiento laboral de las y los empleados.

Sin embargo, desde la perspectiva psicológica, la importancia de tal estudio no se limita a la

relación causal de rendimiento-productividad, sino que permite comprender al individuo en sus
múltiples interacciones y, al mismo tiempo, plantear la posibilidad de promover eventos saludables
y/o prevenir situaciones riesgosas asociadas con el rendimiento laboral, tales como el estrés
manifestados en agotamiento, ansiedad, accidentes laborales, entre otras situaciones que podrían
presentarse el cual hace que se originen desajustes en la salud del individuo o individuos a nivel
intelectual, fisiológico, psicoemocional y social (García, Cortés y Sánchez, 2007)

Inevitablemente, tales situaciones tienen costes importantes para la empresa y costes igualmente
determinantes para el sistema de salud pública. El interés de estudiar el estrés no se circunscribe
únicamente a la comprensión del rendimiento, más bien, intenta trascender su comprensión para
establecer medidas preventivas y evitar situaciones de riesgo o enfermedad en los trabajadores; es
decir, el descenso en el rendimiento laboral es la primera “voz de alerta”. De tal forma, es
importante evaluar la existencia de riesgos en las condiciones internas del trabajo o la organización,
relacionados directamente con el medio ambiente de trabajo, la tarea y la empresa (García, Cortes y
Sánchez, 2007). El objetivo del estudio se asociaba con la disminución del estrés en los conductores
de transportes públicos de la empresa mencionada; no obstante, a partir del proyecto, se evidencia la
carencia de medios para mantener un buen rendimiento laboral, sino también factores de riesgo en
los trabajadores en general y específicamente en la población de conductores de transportes
públicos.

Asimismo, se evidencia un vacío en estudios con dicha población a nivel nacional, lo que abre una
nueva brecha de trabajo desde la psicología, ya que el estudio de las organizaciones se ha limitado a
empresas con otras características. Desde la maestría queremos aumentar la satisfacción y el
bienestar de las y los empleados y, por lo tanto, mejorar otros aspectos laborales, como la
satisfacción laboral y el compromiso con el trabajo; también existen otros aspectos negativos que
fomentan condiciones de trabajo adversas; tales como los bajos salarios, la sobrecarga de trabajo, la

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inestabilidad del trabajo, el tipo de contratación, los trabajos por turno, la falta de seguridad en el
trabajo, entre otros (Ramírez,2005).

Son distintos las investigaciones y el trabajo que se ha elaborado en torno al estrés laboral en
distintas poblaciones como los profesores, médicos, estudiantes y madres cabeza de hogar puesto
que el estrés es una de las causas más nombradas en la aparición de enfermedades que se pueden
desarrollar en los ámbitos laborales como; los trastornos digestivos, falta de sueño, dolor de cabeza
y tensiones musculares que deterioran la calidad de vida de las personas. Invertir en la prevención
del estrés laboral es rentable para las organizaciones debido a que previene tener un empleado
estresado que puede presentar ausentismo, poco sentido de pertenencia, baja satisfacción,
productividad y proactividad, situación que causa pérdidas económicas para las organizaciones.

En síntesis, se concluye que, a partir de técnicas operantes en este caso con el uso de la técnica de
respiración podemos generar alternativas que permitan a la personas ser menos susceptibles a verse
afectadas por el estrés laboral.

Como resultado final se concluyó que de los 6 conductores que han participado del taller realizado 5
de ellos en sus hojas de evaluación han mencionado que las técnicas de respiración profunda y
alternada serán de gran aporte en la cotidianidad de cada uno y un conductor no calificó la
experiencia.

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Anexo

17
18
Evaluación de la eficacio del taller

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